Toyota Alphard 3.0 Замена датчиков детонации

Мои руки делают АааУууФФ...

[@user-se9pg2hu7z]

Где то я прочел что заподники паникёры теперь я с тем человеком согласен на все 💯

[@4ehb967]

День добрый.

[@gemorroi2]

Доброго дня! Подскажите пожалуйста артикулы температурных датчиков, речь о которых идет примерно на 09 минуте 48 сек. видео и на 10мин. 18сек. видео. На экзисте специалист разводит руками, говорит, что их нужно снимать и подбирать, т.к. более 50 видов. Заранее благодарю!

[@Losdevice]

Сколько стоит такая работа, и где вы находитесь?

[@kayfoviykanal2011]

А вы откуда и сколько стоит такая работа ?

[@KotatiniCH]

Пацаны посылайте на хер работников которые берут за работу больше чем оригинальные датчики детонации, там сеять всё за пол часа можно, у него ещё егра нету как на камри mcv20, а про кронштейн, про этот, есть способ открутить его проще, сам кронштейн представляет из себя трубу которая на конце замята, соответственно она соединяется ещё и внизу к блоку, можно снизу открутить этот боль и их там два кстате, скорее всего со самым сложным болтом где именно айцис стоит, там ещё один вот его тоже не реально на место поставить, но снизу это всё сделать возможно, а не оригинал не читается, чувак просто за работу бобла отвалил, а чек все равно загориться, там снять на самом деле делов то, две массы где грибок айцис, патрубок сапуна под ним сдёргиваешь, патрубок воздушного фильтра, дроссель откручиваешь и отодвигаешь, выпуск по бокам на 14-ть и два шестиграника спереди, патрубок который идёт на вакумник можно не снимать, там ещё с завода третья масса прикручивается, она где первый болт на 14 который кронштейн держит к выпуску, за ним болтик на 10-ть но её может не быть, если кто-то лазил до вас, патрубок в развале блока менял например, он мог к задней крышку клапанной прикрутить, я сам так делал, для удобства, форсунки даже снимать не нужно, плиту откручиваешь, болты на 12-ть помоему там их штук 9-10 где то и две гайки, снимаешь плиту и отодвигаешь вправо и всё 🤷🏽‍♂️

[@4ehb967]

Подскажите пожалуйста провод на датчик детонации надо менять ?

[@garage128]

Я не могу сказать точно, так как с проводкой именно этого автомобиля я не сталкивался. Если провода в плохом состоянии то можно и заменить.

[@user-ij3bh5ef]

Здраствуйте можете сказать ? Каков было признаки менять именно этого автомобиля

[@KotatiniCH]

Чек загорается, пропадает тяга и не включается четвёртая передача, диагностику можно выполнить скрепкой у диагностического разьёма, который у грибка айциса стоит впускном коллекторе, перемычку достаёшь металическую, и замыкаешь два контакта, не помню какие, но можно на драйве 2 найти, про ишибки, там указанно, не справишься, мне ответ напиши я у себя посмотрю, ошибка допустим 55-ть выявляется путём мигания чека, 5-ть раз и маленькая задержка и ещё 5-ть раз а потом длинная и за ново, может быть и по двум сразу тогда будет ещё 52 ошибка

[@user-jl3xl2eu8c]

Подскажи пожалуйста сколько стоит замена прокладки головки на альфарде.

[@garage128]

Это дорого, это возможно только при демонтаже силового агрегата полностью. Причем там две ГБЦ. А если пробило прокладку то значит надо править плоскость блока цилиндров тоже, так как он из сплава алюминия!.

[@user-jl3xl2eu8c]

@@garage128 спасибо☹

[@Maryana_76]

У миня вапрос а можно эти дачи при собачить в другуе места более доступной???????

[@garage128]

Думаю не получится, они должны расположены быть по середине блока для корректной работы.

[@shamilisaev6430]

Я тоже об этом подумал , просто никто наверное не пробовал , поэтому ответ отрицательный. Работы видете сколько.

[@edgarsaxatelyan6279]

Скажите пожалуйста может из за этих датчиков не поменять на 4 скорость ?

[@garage128]

На данном автомобиле была такая же проблема, но утверждать точно не могу, что причиной был неисправен датчик детонации. Был не исправен один, но заменили оба и проблема ушла. При неисправном датчике детонации эбу падал в ошибку и не позволял двигателю развивать полную мощность.

[@edgarsaxatelyan6279]

@@garage128 спасибо за внимание , Сегодня я поменял датчики и вся проблема решилась 👍

[@user-mx3tl4og1q]

Аир гайт 2

[@kamil05dag]

С каким моментом затягивать болты и гайки коллектора?

[@garage128]

Согласно мануалу, шпилька 8.8 затягиваются с усилием 35 ньютонов

[@kamil05dag]

@@garage128 а гайки,и болты,те что по середине