★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Больше обзоров подержанных авто: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp
@БАХА-в1о6 жыл бұрын
Взял такую машину в зиму, в качестве поджопника да и интересно было попробовать гибрид. До этого ездил только на внедорожниках, пересел с L200 подготовленного)) ещё раз говорю машину брал как проходную летом планировал брать что-нибудь опять внедарожное. Так вот скажу я вам, я все то езжу на ней))) это моккик с крышой, расход такой что не замечаешь растущие цены на бензин, динамика очень хорошая,маленькая,верткая, запчасти копеечные, да даже на мойке помыть и здесь экономия. В общем такой городской поджопник, расход бензина 3.3 литра по трассе в лёгкую. Город: на одометре сейчас 2300 км комп показывает 4.4 л это чисто город, пробеги маленькие. Реально у меня мотик больше кушает =) такую машину надо брать как вторую в семью, а большая должна стоять в гараже и ждать своего назначения.
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Огромное спасибо за такой развернутый ответ! Очень интересно было читать. Думаю, нашим зрителям тоже:)
@Andre-xh6eo6 жыл бұрын
Вторая пока стоит в гараже не жрала бы в год по 40 тысяч налог , а так экономии никакой
@grabergraber5 жыл бұрын
реклама! запчасти копеечные? не дай бог дтп поинтересуйся сколько фары стоят! посмотрите на стоимость батареи
@wannabeardtheone5 жыл бұрын
У Аквы не может быть по трассе расход меньше, чем в городе
@Alex_Kutusov4 жыл бұрын
@@grabergraber ну чувак написал же, что на паркетнике ездил, на фоне его ясно дело копеечные )))
@1vam-nsk6 жыл бұрын
0:30 Знакомство с автомобилем, кадры экстерьера и интерьера 2:07 Размышления о старшем брате - Prius. Платформа Aqua. 3:24 Дизайн экстерьера. Комплектация "G" 7:05 Осмотр подкапотного пространства 8:24 Осмотр багажника 10:21 Посадка на задний ряд 13:03 Посадка за водительское сидение: опции автомобиля 25:12 Короткий тест-драйв
@galfar726 жыл бұрын
Наверное лучший обзор на Акву на Ютубе..у самого g такая..не нарадуюсь..спасибо карвину
@1vam-nsk6 жыл бұрын
О, круто!) машинка реально очень понравилась и мне!)
@galfar726 жыл бұрын
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок Только в стандарте там идут колеса 175/65/15 диаметр,но можно поставить вплоть до 17 катков..а так все остальное без ошибок..
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Благодарю за Ваш комментарий:) надеюсь, наши зрители будут делиться этим видео со своими друзьями и, возможно, кому-то это поможет принять правильное решение при выборе компактного экономичного автомобиля. Всегда приятно читать комментарии, написанные реальными владельцами:)
@диммид-н1о6 жыл бұрын
и чему ты там ненарадуешся?разве что расходу в остальном очень унылое гавно тот же фит интереснее намного
@galfar726 жыл бұрын
дим мид ну и тошни на фите...водоплавающее чудо
@therealexey45425 жыл бұрын
Хорошо рассказываешь) приятно послушать )
@bikerides83986 жыл бұрын
Не думал, что ионизатор дает такой эффект! Круто!
@bud_zdorovim6 жыл бұрын
Максим М да и не факт, что дает
@ShAll2222e6 жыл бұрын
Очень интересный авто получился, но практичнее иста 2003 4WD купленного отцом еще 2007году, у которого стоит задний мост, просвет 175 мм , теже писчалки , и климат. А пробег по нашей Дальневосточной Родине (со всеми вытикающими прелестями ) с 67000 до 241000 км я еще не встречал. Однако, очень рад что у Японцев получаются такие маленькие и надежные не зависимо от марки авто.😄
@alexjohn83446 жыл бұрын
Тоже ездил на Камри, устал её кормить. Теперь езжу на Приусе 12 года. Доволен как незнаю кто. Хотя ещё месяца два назад не понимал этих машин. Теперь только гибрид, однозначно рекомендую. Есть конечно минусы и это далеко не Камри, но расход топлива перекрывает полностью всё 🙂👍👍👍 молодцы японцы!
@СергейТ-ж3м6 жыл бұрын
Я с Ипсум 2,4 пересел на Приус Альфу, вообще минусов не вижу, одни плюсы))
@ВладимирДаниленко-н3э5 жыл бұрын
Камри гибрид попробуй, я доволен
@ТВОГНовосибирск5 жыл бұрын
Отличная городская машина)))) Так приятно ездить на заправку раз в две недели. У меня максимальная комплектация с кожаным салоном и доп опциями. Продавала Спасио 2001 спортивную комплектацию с грустью, а новый друг хотя и меньше фору дал по полной. По трассе ездит отлично 130-140 км/час без проблем, скорость набирает быстро, скорость не чувствуется абсолютно. Машина очень резвая и динамичная. Единственно на неровной дороге начинает немного раскачивать на высокой скорости, и чуток дольше прогревается салон. Дорожный просвет увеличю проставками плюс два см и будет вообще красота)))))) Для полного счастья еще бы датчик дождя, круиз контроль и автоматический дальний свет)))))
@Артур-й4х7в6 жыл бұрын
Ну а что, за гибридами реально ближайшее будущее, пока не появится аккумулятор с большой емкостью и быстрым зарядом и тогда придет эра электромобилей. А вот интересно, на сколько хорошо выполнена гидроизоляция большой батареи, можно ли проехать большую лужу или небольшую речку или может коротнуть?
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Как я понял большая батарея в салоне, под задним сиденьем. Так что если вброд поедешь на ней, с заходом воды в салон, то да, коротнёт))) но не думаю, что человек с головой на плечах поедет на Акве вброд через реку)))
@ВасилийПупкин-ц2э5 жыл бұрын
Раскажите разницу у тойоты и хонды в использовании батареи. В движении. Кто знает
@valerymasloboynikov74315 жыл бұрын
Лучше филдер гибридный,та же Аква, только полноценный универсал, сам купил, теперь не нарадуюсь!!!
@вовачумак-л3п5 жыл бұрын
цена на 250000 дороже
@ВасилийЗолотых-ю9к5 жыл бұрын
Можете про него поподробнее?
@АнейГоо-э9ч5 жыл бұрын
Купил такую 14 года...полный пакет за 630р..плюс доставка 70р +20р расходники масло резина...машина класс..за два месяца проехал 14000км
@aka19rus4 жыл бұрын
Подскажите модель головного устройства, которая показывает инфу по работе батареи
@ВладимирИванов-в3й3в6 жыл бұрын
Спасибо за обзор, круто, интересно, больше гибридов, с такими ценами на топливо скоро все начнут интересоваться гибридами👍
@КеркаТрове6 жыл бұрын
Привод колес за счет ДВС или электротяги?
@КонстантинМакаренко-э2л4 жыл бұрын
А что лучше брать, если ты по грунтовке постоянно ездишь? Не думаю, что гибрид - хороший вариант.
@1vam-nsk4 жыл бұрын
нет, лучше механика
@kvkkvk51383 жыл бұрын
Смотря это видео из 2021 года ))
@皮皮島6 жыл бұрын
Машинка не плохая, можно сказать просто двухместная, на заднем ряду с ростом не более 1.6 метра. Вопрос к знатокам, она ведь напичкана электроникой, как сделать чтоб заводилась по таймеру, морозы у нас за минус тридцать, и пока салон прогреется, в общем не айс. Без установки дополнительной сигналки.
@126rusessen84 жыл бұрын
Здравствуй Ян! А в акве, бывают датчики ухода из полосы и столкновения? 👍🤝😊
@1vam-nsk4 жыл бұрын
да
@126rusessen84 жыл бұрын
@@1vam-nsk ну, тогда в сентябре, буду заказывать жешькув самой крутой комплектации, 18 или 19г, до 30000км сколько примерно мани?
@АхматЛохмат2 жыл бұрын
Наоборот эта кнопка отключения звука имитации звука двигателя. По умолчанию всегда включён.
@РыбалкаНаКубани-о1з6 жыл бұрын
Автомобиль только по городу? А на моря на нем на расстояние до 4000 тысяч км не вариант? Туда 4 000 и обратно 4 000. Интересует Ваше мнение. Спасибо.
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Если вдвоем, то в принципе норм. Если загрузите под потолок, ехать будете вчетвером, то не оч конечно. Если другого варианта нет, то едьте да и все) Я на Фите со спортивной подвеской до москвы съездил и ничего. Эта машина должна быть комфортнее. Я бы на Акве съездил на море, на россию посмотрел)
@ernestagabekov53106 жыл бұрын
Здравствуйте! Я владелец японского авто. И вот вопрос, как пройти тех.осмотр по фарам? У меня ксенон. Поможете с ответом)
@stevejobs0016 жыл бұрын
Филдера 4 вд гибридного давай! Вот это будет супер тачка!
@F3AF3K5 жыл бұрын
Почему честно не скажите , что низкая крыша? Присмотритесь к ниссан ноте НЕ 12 е-повер и расход топлива меньше и салон просторнее удобнее посадка в авто!
@КонстантинГлоба-и1я6 жыл бұрын
То что сидения не раскладываются в ровный пол это безусловно минус, часто езжу на дальняк сколько раз спал в филдере, а потом и в фите, сиденья в ровный пол это фишка праворульных авто в том числе за которую мы их и покупаем). По мне так машинка тесновата, лучше взять фит гидрид, зад неудачный-согласен с автором.
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Да, фит будет вместительнее, однозначно. Но говорят, что гибридный фит ест все же больше Аквы. В этом ее главная фишка, невероятно маленький расход. Как мы и сказали в видео, у каждого есть свои плюсы. Если действительно нужен вместительный салон - Фит, если это не требуется, то Аква с ее меньшим расходом.
@КартавыйРак-г6ц6 жыл бұрын
В ней и не возможно было сделать так. Там под сиденьями АБ + Аккум
@TomskikhAA6 жыл бұрын
Александр Тамашевский ровного пола в тойотовские во многих букашках нет. Насчёт вместимости фит выигрывает только за счёт меньшего АКБ. По этой же причине в акве нет ровного пола. Кроме того у аквы (как у всех Тойот) есть огромный плюс - это независимая работа электро и ДВС. А у Хонды электро работают только в помощь ДВС. Хотя у следующих Хонда это поправили.
@rusdmival6 жыл бұрын
Хонда Фит 3го поколения, Шаттл, Везел - тоже работают как тоётовские, могут ехать только на EV-режиме, причем скорость, на котором он ещё работает, выше чем у Тоёт. Ещё нюанс - что у Хонд роботизированная мкп. Т.е. потери в трансмиссии меньше и меньше должен быть расход. А вот как насчёт надежности - покажет время.
@TomskikhAA6 жыл бұрын
rusdmival ага, уже видел это, но есть опять разница. В цене, фит того же года будет дороже в среднем на сотку.:-( А Шатл и везел тем более
@ВячеславЛебедев-у4б6 жыл бұрын
Привет , Ян!!! Отличное видео. Как всегда Лайк лайк лайк .
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Привет, спасибо:) машинка интересная, реально такую захотел себе даже:))
@андрейчирков-р4ь5х6 жыл бұрын
буду брать...
@ВячеславЛебедев-у4б6 жыл бұрын
Хорошо у тебя получается.
@НиязАгроном6 жыл бұрын
Здравствуйте. А сколько цена в рублях?
@AGARCHEK6 жыл бұрын
У меня 30 2012 года летом по Уссурийску кушает 4.5 литра в нормальном режиме, а не как пенсионер.
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Круто!
@Kullama136 жыл бұрын
Спасибо, очень хороший обзор!
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Пожалуйста:)
@ЕвгенийЗакамский.Закамский2 жыл бұрын
А что сразу на ТЫ?
@redfox-pl4lp5 жыл бұрын
А прошить с иероглифов на англ реально бортовик?
@Aleks300025 жыл бұрын
Там в основной массе вместо докатки не органайзер, а ремкомплект, который нахер не нужен.
@AntonMikhaylov-p2u4 жыл бұрын
Надо покупать
@1vam-nsk4 жыл бұрын
taplink.cc/rdm_admin
@viktorzar47125 жыл бұрын
Печка как в мороз? Говорят проблема с этим, в морозы в ней дубак
@saranlove66625 жыл бұрын
Нормально печка. В машине жарко. Правда и безин кушает... НО когда я начинаю ныть, что зтмой машина стала жрать непотребно много... 1000рэ на бензин раз 5-7 дней вместо, летних 10-12 дней... 😂 😂 😂 И ежедневном пробеге 50-70км мне все советуют заткнуться и не ныть ибо машина бензин нюхает😂
@ЕвгенийИркутск-ч3з6 жыл бұрын
Отличное авто, для прогулок по городу! А кому мал пусть Акву бирут)
@TomskikhAA6 жыл бұрын
Евгений П может альфу?
@proverkaprt8696 жыл бұрын
обзор на лиф будет?
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Надеюсь что да)
@СергейР-в4ч5 жыл бұрын
Удлинённый спойлер это не потому что комплектация g, а потому что это спойлер trd
@Gorgona_md6 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, сколько она стоит в EUR на российском рынке? спасибо!
@ВладВлад-б8ю6с5 жыл бұрын
600 000 в среднем
@ПриродаСибири-ц5и6 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста вы все варианты авто на свой сайт выставляете?
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Добрый вечер. Да, всё верно, за редким исключением, когда происходят сбои в работе сайта. А Вы какой автомобиль хотели бы там найти?)
@ПриродаСибири-ц5и6 жыл бұрын
Форд! На дроме есть а на вашем сайте нет!
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Какой конкретно, напишите, пожалуйста, я уточню у ребят из отдела продаж. Возможно, это автомобиль частника. У нас так бывает: человек приехал, мы его авто сфотографировали, выложили на дром, и он дальше на нем ездит. Если есть желающие купить - он приезжает к нам, и клиент осматривает. Как правило, это либо автомобиль, который человек не может оставить у нас т.к ему нужно на чем-то двигаться, либо мы его к себе в салон не ставим т.к он не прошел нашу входную техническую проверку.
@Mikebest-lh6vh5 жыл бұрын
Сколько живёт батарея?
@geowolf18034 жыл бұрын
200 000 km. Потом меняеш.
@МаринаСветловаДВ4 жыл бұрын
А магнитола есть ?
@1vam-nsk4 жыл бұрын
Да, конечно
@ДимаИванов-з2д6 жыл бұрын
Лучший вариант для такси. Эхх, если бы ещё был разъём под заряд АКБ... Расход местами бы вообще падал до 3л...
@MrFlirtoman6 жыл бұрын
Дима Иванов выведи разьем
@LuckyMaximus6 жыл бұрын
Prius PHV. С розеткой. Нет проблем.
@Alexvolgograd6 жыл бұрын
приятный обзор. лайк
@morpheusslip56156 жыл бұрын
Toyota Aqua нужно сравнивать Honda Fit 3 поколения
@СергейТ-ж3м6 жыл бұрын
Что там сравнивать? Настоящий гибрид и подделка))
@rusdmival6 жыл бұрын
Сергей, в чем подделка?
@mcseemka77835 жыл бұрын
@@СергейТ-ж3м Ты точно про 3 поколение?
@KeemTrickD6 жыл бұрын
как заправить ионизатор на филдер тоже имеется нано е
@TomskikhAA6 жыл бұрын
Roman Pushkin ионизатор эт не кондиционер, он от электричества работает и ничем не заправляется.
@НиязАгроном6 жыл бұрын
Какой год
@120dolf5 жыл бұрын
Гибрид это не экономия , а экология. Батарея заряжается от ДВС откуда экономия должна взяться ?
@redfox-pl4lp5 жыл бұрын
М быть потому что ДВС работает не всегда, т есть мотор не тарахтит в пробке
@ЖылдызбекКарагулов-ь3ь6 жыл бұрын
Цена данного автомобиля
@РоманПетров-е3к6 жыл бұрын
Ты забыл упомянуть, что мотор работает по циклу Аткинсона. Мощность ДВС ниже именно из-за этого. P.s. Можешь загуглить, что это такое: долго расписывать.
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Я думаю, не всем зрителям этот момент будет понятен:)
@ЮраРадонежский6 жыл бұрын
Все моторы Тойоты на гибридах по циклу Аткинсона . Наверно он как и я подумал об все знают уже лет 20 сия истина известна всем .
@РоманПетров-е3к6 жыл бұрын
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок Так то оно так, но этим ты мог бы объяснить почему на гибриде 74 л.с., а на обычном NZ - 109. Потому что слово "задушен" в этом случае не верно. А насчет того понятен будет этот момент или нет - это смотря как объяснить. В сети даже есть схематичные видео. Там все очень наглядно и понятно. Можно было просто в углу прикрепить такое.
@twentythree78896 жыл бұрын
Хорошо снято !!!
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Спасибо!:)
@4URKIN6 жыл бұрын
режим ECO не экономит бензин)
@batbatov16375 жыл бұрын
отличный обзор
@Максбрутал-ю7я6 жыл бұрын
Ставишь проставки и все дела ,расход большой можно в три литра уложиться
@kellereugene26096 жыл бұрын
спасибо, молодец!
@СалаватФайзуллин-н7ш4 жыл бұрын
Очень грамотно спасибо
@1vam-nsk4 жыл бұрын
спасибо
@ОлегСухов-з9п6 жыл бұрын
У меня приус 20 был 3 года. 4.5 средний расход, 80% город 20% трасса. Давал брату на день покататься, у него 8 литров вышло)))))
@НиколайСоркин-ы3п6 жыл бұрын
какие то странные цифры.у меня 5.5 лето. 7-9 сибирская зима+короткие пробеги.
@ОлегСухов-з9п6 жыл бұрын
Николай Соркин на гибриде надо еще уметь ездить что бы экономить😉😀 больше накатом ехать! Тормозить за ранее перед перекрестком, а не за метр до него))
@диммид-н1о6 жыл бұрын
почему у неё батарея зимой замерзает и она вообще перестаёт ехать?выбирал зимой на авторынке прокатился на нескольких плюнул передумал брать ни едит зимой она вообще
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Константин Заруцкий, он же Академик, тоже на авторынке Leafa взял, итог, я думаю, Вам известен:) это я к тому, что оценка автомобилей, продающихся на большинстве авторынков, изначально должна быть соответствующей:)
@КартавыйРак-г6ц6 жыл бұрын
Ключевое слово "на рынке". Такие машины нужно брать с аукциона
@TomskikhAA6 жыл бұрын
дим мид вообще батареи имеют свойства замерзать. Более того при минусовых температурах они ещё перестают заряжаться, да и ёмкость снижается. Именно для этих целей у Теслы есть система подогрева АКБ.
@dmitry10675 жыл бұрын
20 минут прогревается. ВВБ в салоне. Сначала подтупливает, потом норм. Вообще у гибрида езда другая. Плавная и быстрая. Без рывков и вдавливания в сиденье. И при этом быстро разгоняется. Верить спидометру, а не ощущениям.
@ОлегКузнецов-ч4ф6 жыл бұрын
дизель - почти труп (цена на солярку ) , Бензин -прошлый век , электро -понт , гибрид - тема на сегодня , будущее - водород .
@РоманПетров-е3к6 жыл бұрын
Мечта!!!
@БаирТудупов-я8х5 жыл бұрын
Обзор хороший.
@ВсёХ-ы6ш6 жыл бұрын
У меня Субару за городом ест 7 литров .. едешьээээ
@александрИваноф-ю3ш6 жыл бұрын
4 WезDе, и было бы самое оно для Сибири!!!!
@1vam-nsk6 жыл бұрын
лишним бы не было
@александрИваноф-ю3ш6 жыл бұрын
с 2015 prius с 4wd, может и Аква со временем сделают
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Да, приус на 4вд вообще норм я думаю. Аква уже есть с увеличенным просветом, что не может не радовать. Ждем 4вд))
@TomskikhAA6 жыл бұрын
александр Иваноф сейчас витз 4 ад, до этого был переднеприводной. Кроме расхода топлива плюсов нет никаких.
@alexart79876 жыл бұрын
карвин привозил ее
@MultiSPIRIT846 жыл бұрын
Я не хочу эту букашку на колесах, даже если принуждать будут! )))
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Привет:) Так! Через 2 недели примерно видео опубликуем про один интересный праворульный авто, посмотрим, что ты скажешь на это!))
@MultiSPIRIT846 жыл бұрын
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок в предвкушении )
@КартавыйРак-г6ц6 жыл бұрын
Никто и не заставляет. Можно того же хорька гибридного взять, ток цена будет в четыре раза выше))))
@TomskikhAA6 жыл бұрын
Классная городская тачка, но с последними нововведениями в законодательство Джи комплектация встанет с доставкой в Красноярск в 700 штук. Тут уже реально многие скажут, что больной и надо было купить новый авто. Хоть они и боджетные будут.
@ВодительвСан-Диего5 жыл бұрын
Сделал обзор такой же машины для водителей Убер kzbin.info/www/bejne/fqPGYpWAj8qVn8k
@ВсёХ-ы6ш6 жыл бұрын
Пробокс в городе 1nz ест 6 литров .. функционал больше
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Добрый вечер. Сравнивать 2 этих автомобиля - некорректно, как минимум. Пробокс - исключительно работяга аскетичный, надежный, вместительный. А Аква - компактный, экономичный, стильный, с огромным количеством опций, комфортный автомобиль:)
@ВсёХ-ы6ш6 жыл бұрын
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок да может не корректно но для чего он нужен стоять в пробках или красоваться в них эстетично внутри ну да согласен но все это бестолково .
@КартавыйРак-г6ц6 жыл бұрын
Если еще на палке то могу поверить про 6 литрв... А если на автомате,,то заливай дальше. Миним 8 литров и то, если прям тошнить... У самого был филдер 5го года на автомате 1,5литра. Зимой доходило до 12-13 литров по городу. Сейчас у меня уже как год аква. Зимой больше 7 литров не выходит. Но это нужно еще брать во внимание, что я живу во Владивостоке с его горками и с пробками... Так что ненадо народ в заблуждение вводить
@КартавыйРак-г6ц6 жыл бұрын
И да, пробокс это сарай еще тот, чисто для работы, ну или если совсем пофиг на чем возить себя и своих близких. А так машина конечно неубиваемая
@TomskikhAA6 жыл бұрын
Картавый Рак проблем по ходу не только на механике, так ещё и воздух возит. Гружёный с русским размахом десятку он выплёвывает легко.
@MrFlirtoman6 жыл бұрын
На дроме их нет)) лучше сразу с японии купить
@СуньХуйвЧай-ы2л6 жыл бұрын
Да потом на 150т поменяй батареи вся экономия ушла)
@ЮраРадонежский6 жыл бұрын
Через 700 тысяч км если верить таксистам . И меняются они по одной секции как батарейки а пульте . Не нужно все батареи менять в сборе
@1vam-nsk6 жыл бұрын
Согласен с Юрием, плюс если отдельно по секциям менять, то оч дешево получается. Одна секция не дороже 50-100 баксов. Так что все нормально, экономия колоссальная. Это понимают реальные владельцы, а те, кто не разбирался в данном вопросе, считают конечно иначе. У нас всегда так, послушал мнение диванных экспертов, и сам таким же становишься))
@bikerides83986 жыл бұрын
Если за машиной следить должным образом, то батарея очень долго прослужит.
@СуньХуйвЧай-ы2л6 жыл бұрын
Это как с солнечными батареями, кпд падает после полу года эксплуатации
@ОлегСухов-з9п6 жыл бұрын
Сергей Мезенцев чё ты несешь😀 какие 150 тыщ? Они к нам приходят с япии таким пробегом))) а с европы пригоняли 20 приусы с пробегом далеко за 300 тыщ))) т.к в основном использовались в такси! И ниче никакие батареи не накрываются. Скорее движка умрет чем батарея!!! Если не знаешь темы не надо говорить хуйни всякой