トヨタ・アリオン 試乗インプレッション 車両紹介編

[@exa_7g598]

ほんとにトヨタのセダンって内装丁寧だよなぁ...惚れ惚れしますわｗ

[@toshifumisakurai9697]

使いやすそう。意外と欲しいかも

[@ジャイアントロボ]

藤島さん、女性ならではの説明で解説を聞いていても上手だし和むよー

[@zoltaxian7532]

廃止になるらしいけれど､消すのはもったいない車だなと思う。 モデルチェンジしてプレミオと統合するなりして残して欲しかった。セダン好きとしても。

[@dragonknight1288]

俺もこのアリオンに乗っていたんだが今年の3月に渋滞に巻き込まれ(一般道路)停車した直前に後ろから猛スピードで追突されて廃車になりました😭 苦労して買い買った後も色々な所に行き思い出がいっぱいつまった愛車であと6年間は乗ろうと思っていたのに相手の不注意で一瞬で亡くなりました…… さらにムカつくのがアリオンの相場価格が105万円でそれ以上は御自身で負担してくださいと言われた。は？ぶつけられて壊されたのになんで俺が金払うしかないの？って感じです。もう１回アリオンを新車で買おうとしたら生産終了して中古じゃないと買えないし中古でも状態が良いやつだと乗り出し価格で170万~180万円するので195万で新車のカローラを買うことにした。本当に悔しい……

[@fumiya218]

260系中期乗りのワイ、内装の質感が良すぎて嫉妬したくなる

[@jcielo222]

このサイズのセダンで内部空間をとろうとするとどうしてもこんな感じになるよね

[@chopperchop2057]

A Japanese lady representing a Japanese car... Very good matching

[@SK-nw1xk]

声好きです

[@Sissy2GB]

なかなかイケてる トランクスルーもいい

[@kzfmtaks4646]

リアシートは座面を倒してから背もたれを倒すのでフラットになるハズですが。

[@teamracing5279]

Best car ever i have an allion 2010 i buy the new 1 again best car 6 star☺👍

[@dream6748]

昔で言えば、"カリーナ・マイロード"。 この位の車が、実は一番コスパが高い。 現代の車は、図体が、でかすぎ。 5ナンバーセダン、車の基本だと思います。

[@zhongkui5206]

メーターの質感が高くてワロタ

[@CoolHemal]

where is back #Wiper and water nose ??????

[@みょんみょん-h9r]

地元の警察署にこの型の緑色が配備されてる

[@power_karate]

お姉さんかわいい

[@chopperchop2057]

Are representing Toyota premio or allion

[@ikisugiikuiku]

やっぱり車のレビューとか解説は男がいいなぁ

[@zhongkui5206]

俺欲しいよｺﾚ。 20代だけど…

[@空駆ける天馬-v7o]

Zhong Kui いいと思います！

[@verdure023]

買えましたか？^ ^ 生産廃止が噂されています

[@zhongkui5206]

@@verdure023 最強の5ナンバーセダンだと思いますよ。 僕もまさしくこの黒のやつです。快適で静かですし1.5でも2〜3人乗っても十分ですし車中泊もできますw どこにいってもジャストフィットオールマイティーです。あと内装の質感が価格のわりに高いと思います。特にオプティトロンメーター本当に綺麗で夜うっとりしてます（祖父が乗ってたgx100のアナログメーターが好きだったせいか。) 終了は残念ですが普通に取り回しもよくて低燃費で運転しやすい車なので一生乗ると思います。またこんな普通で手軽なコンパクトセダンに会えるといいですね。

[@verdure023]

@@zhongkui5206 乗られてるんですね😳 車中泊できるんですね🤣 どうやって寝ますか？

[@早崎正春]

アリオンは ハイブリッドあるんですか

[@しん白鷺]

13年前にP10プリメーラからアリオンに乗り換えました。 プリメーラは元々足廻りが硬かったのに更に足廻りをいじっていたのでガチガチで乗りにくかったけどアリオンに変えたら路面の凹凸をあまり拾わないのでストレス無く運転できてます。 サスが柔らかいから峠を飛ばすと怖い(>_

[@yamamurashigeo1624]

中期型の1.8Sパッケージ4ＷＤを未だに所有｡姉妹車のプレミオも含めて､これ程値段の割りに装備もクラウン並みで燃費も良い車は無いと思う｡しかも初代モデルから今のマイナーチェンジした最新型に迄全グレード各ピラーが植毛張りの内装で､カムリ､最後のマークX､レクサスの一部にも設定が無い物迄着いている｡現行クラウンの2.0Lよりアリオン/プレミオの2.0Lのブラック色の方が高級車に見えるし5ナンバーだから､重量税等維持費が安いのが良いね｡しかも加速もバルブマチックエンジンで吹き上がりも良い｡ この車が生産中止になれば､5ナンバートヨタ車を所有していた方は他の車買わないと思う｡ ちなみに家のアリオンも11年目で走行距離約12万kmだがトラブル一切無し｡

[@min-m6u]

今のクラウンのメーターに似ているから、さしずめ、ミニアスリートみたいな感じかな？外観も似ているからね(^^) トヨタらしい造りだよね！

[@AttackonShibata]

パッと見て、新型クラウンよりアリオンの方が高級感ある｡ 同じお金出すならこっち買うわ。

[@鹿島撫子]

そうですね....

[@taushiflean7436]

plz tell us in English

[@nkmr1479]

ハイブリットですか？？

[@たけたけお-b9r]

NKMR 147 ガソリンです

[@レモン-y6f]

昔のコロナを思い出す

[@yoke4725]

コロナ！？

[@アオさん-i7q]

@@yoke4725 トヨタ コロナって車ですよ

[@markx_supercharger]

0:39 この存在感いかがでしょうか？ 悪い人「あー嫌だ嫌だ」

[@ハナホジッチ-x4u]

覆面 笑笑

[@yamasa4]

他社は少なすぎるが、トヨタはセダン多すぎだよな。

[@SL-nc4fe]

この車見ないなぁ...

[@小出恒久]

警察捜査車両ですよ。

[@houselight9137]

貴重なプチセダン

[@1509ryo]

ちょっと欧州車の雰囲気あるよね

[@お餅っち-t4s]

グレイスとどっちが買いだろうか。デザインはアリオン、プレミオの方が好きなんだが。（ホンダ信者）

[@一二三零-g1w]

スタイルはプレミオ/アリオンの方がセダンらしくて良いですね 内装もこっちの方が高級感あります グレイスは何と言っても燃費でしょう DCTに魅力を感じているならそれも大きなポイントですね ただ、やはりまとめると まさに"見た目を取るか燃費を取るか" になると思います

[@お餅っち-t4s]

+一二三零 ウィングを付けたりして似合うのはグレイスかな。。。無限パーツもあるし。見た目をスポーティーな感じにしたい。 「グレイス買う」

[@一二三零-g1w]

+お餅っち あ、そういえばエアロが組める点もグレイスの魅力でしたね やっぱり乗る上で外観はとても大切ですからね 自分好みの見た目に出来たらそれが一番です 末長くお付き合い下さい！

[@Hiedano_Are]

トヨタのデザイナーは格好いい車作ると上司に虐められるからこんなデザインになるんだろうな

[@douglas-uj6yc]

そうなんですか、嫉妬しているのでしょうか

[@takashimatsuhara9967]

次はないんだろうなぁ···。ウチはまだST215コロナプレミオ君が頑張ってくれていますが、いずれはと思っているんですよね。カローラがああデカくなっちゃうとなぁ。5ナンバーサイズって意味はあると思うんですけどね。車種統合して残らないかな···トヨタプレオン···とかf(^_^;。

[@小出恒久]

時期モデルはカローラと統合されるようです。

[@takashimatsuhara9967]

本当にそのようですね。販売チャンネルも車種も大整理みたいですし。何より実用的なクルマは、(あくまでも都市部では···ですが)もう大した維持費を払って個人が持つ時代ではなくなってきたように感じます。とりあえずウチのコロナプレミオ君はまだ元気なので、タイベルとブレーキディスクを交換してもうしばらく現役続行です。後はマイカー卒業か、幸か不幸かお一人様の老後なので最後にMT車のジムニーかS660とか思案しているところです。

[@houselight9137]

まだあの名前が残る車を 逆境の中 乗り続けて 大丈夫か? そんなあなたは "勇者" の証

[@tsukurao8240]

トヨタは空気のようなクルマを作るのが本当に上手いな。 存在感ゼロ。これで犯罪犯しても目撃者の記憶にも残らなさそう。

[@ozaki009ify]

逆手に考えると捜査車両になったりしてる。

[@VR-oh9dh]

顔が良くなった分リアが蕁麻疹出るくらいダッサく感じる

[@fumiya218]

VR 46 中期型のリアランプすこ

[@fjmr0116]

フジモトアイ！！

[@ROCKY-le4dy]

プレミオととても似ている。どう違うんだろう。

[@verdure023]

姉妹車ってやつですよ、身近にノア、ヴォクシー、エスクァイアの3車種がいますね、 ちょっと前まで、ルーミーとタンクが居ましたよね

[@sasindulakshan1141]

හලෝ ...

[@scootosan]

I would go for a drive with her....wink

[@douglas-uj6yc]

今までCVTには良い感触がない

[@msa0011exsigint]

メダル配置がひどい。1500のCVTは使えない。先代カローラの方が出来がいい。

[@佐藤バカルディ]

試乗ってタイトルだから実際に乗って走らせているのかと思ったのに期待はずれでした

[@れいこく]

FFのセダンなんか要らねーよw