Toyota Avensis - Dieser Fehler kann gefährlich werden! Bremsen Probleme

[@TheRisingPhoenix83]

Gut gemacht. Informativ und hilfreich. 👍🏼 Bin gespannt auf das neue Projekt. 😃 By the way: mein Golf 7, der nebenbei erwähnt worden ist. Läuft wie ne eins. Sind seit dem die Klimaanlage gemacht worden ist schon gute 10.000 km drauf gekommen ohne jegliche Probleme. Klimaanlage funktioniert tadellos. Würde ich jederzeit wieder machen. 👍🏼😎

[@ulmanito5237]

wie immer prima gezeigt. früher konnte ich 2x die Beläge wechseln bis die Scheiben unten waren, das gibts heute irgend wie nicht mehr, was mir aufgefallen ist, alle die die alles besser können und machen und fertig sind bevor sie anfangen . die sind so gut das sie selber( 95%) noch nie ein Video eingestellt haben

[@dah2511]

Plastilube gehört nicht auf die Führungsbolzen.

[@GT_GARAGE86]

Sag bitte nicht, was nicht drauf kommt sondern, was drauf kommt. Dann wäre dein Kommentar auch hilfreich

[@kitzehan]

@@GT_GARAGE86 Plastilube greift Gummi an, steht sogar auf der Packung und hat da nichts zu suchen. Das gehört nur auf Metallteile. Selbst wenn es um Führungen geht die direkt im Metal laufen sollte man nur gummiverträgliches Schmiermittel benutzen da dort in der Regel ein Staubschutz aus Gummi drüber ist. Daher meine Empfehlung: LiquiMoly Bremssattelfett / Lithiumfett oder ein anderes thermisch belastbares Silikonfett für Führungsbolzen

[@SilencePain.]

Wie der Totenkopf vom Volvo auf dein T-Shirt gelandet ist 😅

[@darthcloudchaser]

Ja Bremsen könnts nicht genug zeigen. Immer das gleiche, aber auch immer wieder spannend und was zum lernen. Hab noch nie gesehen das jemand nur Klötze tauscht bei solchen Kanten. Sehr schön gemacht. Und mit dem Febi Sonnenschutz habts auch richtig schöne Hautfarbe. Sehr schön 😍🥰😘 Beschde Grüße.

[@Smok_HB]

😎😎😎Vorher u. Nachher auf den Füllstand des Bremsflüssigkeitsbehälters schauen u. ggf. nachüllen.

[@kitzehan]

Fragwürdig im Video die Benutzung von Plastilub auf Führungsbolzen: Mögliche Auswirkungen von Plastilub auf Gummi: Quellung: Das Gummi kann Wasser oder andere Bestandteile des Plastilubs aufnehmen und dadurch aufquellen. Härtung: Einige Stoffe in Plastilub können das Gummi verhärten und spröde machen. Weichmachung: Im Gegensatz dazu können andere Stoffe das Gummi aufweichen und seine mechanischen Eigenschaften verschlechtern. Auflösung: In seltenen Fällen kann Plastilub Gummi vollständig auflösen. Daher meine Empfehlung: LiquiMoly Bremssattelfett / Lithiumfett oder ein anderes thermisch belastbares Silikonfett für Führungsbolzen

[@martin43202]

Meine vorherigen Bremsbeläge hatten noch 2,1 mm Belagstärke. Das Auto hatte aber frische HU im Dezember bekommen. Im Mai dann nur noch 2,1 mm. Die Führungsbolzen schön blank machen und dünn siliconbasiertes einreiben. Ab wann sollten Bremsschläuche getauscht werden? Alle 5 Jahre? Oder nur wenn riefig oder porös? Meine Bremsschläuche sind 15 Jahre alt, sehen aber noch gut aus. Was ist mit zugewachsenen Bremsschläuchen? Hattet ihr die schon mal?

[@ulmanito5237]

ich war vor 2 Wochen beim TÜV und die haben die Bremsschläuche beanstandet die waren(echt überall Blasen von F.....)echt schlecht zu sehen, gerade mal 7 Jahre drinn. die ersten 14 Jahren, die waren aber noch gut, habe ich sicherheitshalber damals getauscht

[@KolbenfresserTV]

Also Grundsätzlich tauschen wenn sie rissig und porös werden. Ich finde, an Bremsschläuchen spart man nicht. Denn wenn die reißen, ist halt auch Ende mit Bremsen. Also sollte man nicht unterschätzen. Einen festen Intervall gibt es dafür nicht. Aber ich würde sagen so 7 Jahre sollten ausreichen. Und der Kostenpunkt ist auch nicht so enorm. Grüße

[@ulmanito5237]

@@KolbenfresserTV naja, waren nicht rissig , nur die Blasen haben ich übersehen, waren leider von deiner Firma F... aber der Schlauch ist von Semperit, habe so was auch noch nie gesehen