Toyota bZ4X Advance 4x2 (71,4 kWh) 2023 | Prueba en autopista | 0-130 km/h | 100% eléctrico | POV

[@vijaykumar-m5p4s]

I’m impressed by how much space the bZ4X offers while still maintaining an efficient electric drive. It’s a perfect family car that’s also good for the planet.

[@molugusatyapriya2]

The bZ4X is a great option for electric vehicle enthusiasts, with its advanced technology features, sustainable powertrain, and fast charging capabilities, making it a great choice for those who want a high-performance and eco-friendly ride.

[@Suneeku]

Estupenda review Marc! Me alegra ver que no se le ha salido ninguna rueda durante la prueba 👏🏻😂

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Suneeku y muchas gracias por seguirnos. Porqué se le iba a salir una rueda? 🤣 ¡Saludos! 😄

[@Suneeku]

@@JMmotor1 Nada, era un chascarrillo barato a costa de toda la polémica de los bz4x tras su lanzamiento el verano pasado. Toyota tuvo que retirar más de 2000 unidades en todo el mundo tras varios reportes de usuarios sobre el riesgo de que las ruedas del coche se salían literalmente. 😂 En fin, lo que nunca te hubieras pensado de la legendaria fiabilidad del gigante nipón 😅

[@JMmotor1]

@@Suneeku Ostras pues no lo sabía, menos mal que lo arreglaron 😂 Muchas gracias por ese dato curioso 🙂

[@victorgc8]

Prueba el corolla nuevo 140h y 200h!! Porfaaa

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Victor Garcia Contreras y muchas gracias por seguirnos. En breve nos van a dejar el Corolla 140H para probar, más adelante en cuanto tengan un demo del 200H nos lo dejarán para probar también ¡Saludos! :)

[@ciudadanomadrileno6643]

@@JMmotor1 Deseando ver también una prueba vuestra del Hatchback Corolla 140H, si fuera del Active Plus, que es el modelo que me darán en un par de meses. 😜

[@josemvillegasacosta1654]

@@JMmotor1 Muchas gracias. Yo tengo uno TS Style 140H. Estoy contento con el coche, pero me consume algo más de lo que me esperaba. Me está haciendo entre 5.5 y 5.7. Esperando ver tu video.

[@josuatree5135]

Es una pasada... Ojala Toyota saque un Bz3 en europa con una bateria de 80kw minimo a unos precios de no mas 30000€ q muchos comprarian sin duda. Es una realidad q en 2023 esta marca no venda nada en EV 100% aqui en España... Ojala el desarrollo de baterias q con 140kw ya lleguen en ciclo mixto a mas de 1000km y a precios de poco mas de 40000€... Es una realidad q con 20 minutos aprox tengas una bateria cargada hasta el 80-90%... ETC.... TODO ES REAL... a fecha de hoy... Q ESTA PASANDO... Son realidades en 2023... Q PASARÁ el año q viene con estas marcas... Ojala se pongan las pilas xq a mas del 95% de usuarios aqui en EUROPA nos pasaremos a lo electrico si o si siplemente x numeros... Y fabricantes chinos estan llegando para competir a esos niveles de menos de 30000 €. 😉😉😎

[@aestradarespeto]

Menos mal que hay alguien que no miente en los consumos haciendo pirulas con lo que sea para ocultar el consumo real de un EV, 20 KWh/100km. Ahora hace falta que no mientan también en cuanto cuesta cargarlo en casita. En el precio creo que no se atreven a mentir. Si yo usase este coche en autovía a mi ritmo de 200km/dia, tardaría en amortizarlo con respecto a un Corolla TS 140H no menos de 300.000km. Bye, bye EV´s

[@domingo9045]

Sigo esperando el despertar del coche para el pueblo de hidrógeno y si no lo hace toyota, alguien lo hará.

[@domingo9045]

Tiene gracia traen esto y el.prius no viene a España, toyota te pasas de listo,los lectores de mercado no disfrutan conduciendo,hacer distintos en esta época es muy cutre toyota.