Toyota BZ4X: quelle distance peut-on parcourir avec 0% de batterie ?

Dans ce déjà 6ème épisode, nous allons voir la distance maximale que l’on peut parcourir avec 0% de batterie sur le premier véhicule électrique de la marque Japonaise Toyota !
Nous allons par la même occasion noter les différents niveaux d'alerte avant de tomber en panne, voir la puissance de recharge maxi que l’on peut atteindre avec la voiture et voir l'état de la courbe de recharge à ce niveau de batterie.
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[@joelberthy4006]

Une vidéo qui sort de l’ordinaire !!! Allez les gars, vous pouvez nous faire une vidéo jusqu’à 0 % avec une Tesla M3 Highland ???? Merci d’avance .

[@MichelLachancePatriote]

Je prends possession de ma BZ4X demain p.m. Votre capsule vidéo est très instructive et sécurisante. Savoir que nous pourrons faire 33 km si la batterie se retrouvait complètement à plat, super !

[@Auto_Critique]

Votre version est certainement revue et corrigée, prudence la réserve d'énergie est peut être différente de ce millésime 2023

[@ivan_xerus]

très grisant ce format. bravo , plein d infos pertinentes dans cette vidéo . Restez comme vous êtes, on vous adore.

[@josegollum]

Salut Max, très bonne vidéo,c'est un point à tenir en compte,j'ai vu un español en BYD ATTO3 tomber en panne sèche à 0%,faudra faire attention avec ce modèle !

[@Ellimac732]

Super format, hâte de voir vos prochaines vidéos.

[@Auto_Critique]

Comment je kiffe ce format! 🔥

[@jonathancivita9824]

Hello, merci pour ces vidéos toujours rafraichissantes. Et ce format 😍 A quand la tesla model3 propulsion ?

[@danyly337]

Merci pour la video Je me posais la question de la reserve Personellement en version pure business , jai une autonomie de 100 a 5% de a peu pres 370km-400 km sachant que 3/4 de mon trajet quotidien est sur autoroute Et les temperatures actuelle sont pas foufou C'est sur que c'est pas la voiture la plus abouti ni efficiente et que ya des améliorations à faire mais pour un usage quotidien et son prix , ça me suffit

[@victorgriseti5572]

Super vidéo comme dab ! Merci max et Gary ! Quel est l'obd utilisé et couplé à quelle application parce que j'ai acheté un obd ya 1 mois et j'arrive toujours pas à l'utiliser sur ma Mg4 md4

[@Auto_Critique]

Un format d'utilité publique 🤩

[@XavierEtech-eq7vj]

Salut Max, ce format est interessant. Possible de tester la megane etech? Merci

[@kag9690]

Super test comme toujours ! Merci ! Il faut quelle appli ou quel badge pour avoir le prix net chez Powerdot ?

[@gabstory]

On sent que Toyota laisse une grosse marge d’erreur à leur conducteur pour pas qu’ils se retrouvent en panne . C’est un parti pris

[@flpelr]

C'est déjà le cas sur leurs thermiques ou hybrides effectivement. C'est leur marque de fabrique

[@juliensiegel3392]

Salut Max, pour la prochaine vidéo de ce format, pourrais-tu faire la même chose avec la Renault Twingo E-tech ? Étant donné que c’est une voiture très répandue, je pense que ce serait très intéressant. Merci à toi 🤘🏼

[@gsxrstory7588]

J oubliais, merci toutefois pour ce test qui permet de connaître la vraie marge d autonomie qu il reste alors qu elle affiche 0% de batterie. Si je critique vos relevés de consommation, sur ce coup là bien vu. Pour la non connaissance du bouton trip vous êtes absous car il faut le voir en bas à droite du tableau de bord...

[@romualdflamant5800]

Salut max à quand le même format avec une mg4 luxury 64kwh?? Je demande car j’en ai une et je suis curieux de voir la marge qu’on peut avoir à 0%^^

Normal que le rappel de vitesse indique 65kmh quand vous vous arrêtez ? Sinon beau travail !!

[@Abd-vk8yj]

Le monsieur qui pousse la voiture en cas de panne, il est de série ou c’est en option? 😂

[@zoe50ccs]

Heureusement que Gary est là pour pousser mais bonne vidéo.😀

[@bossoli60]

Toyota est une marque conservatrice tout à fait logique

[@Auto_Critique]

Exactement

[@luckygluckauf]

Salut, ce test est -il prévu avec une MG4 64 kWh?

[@Auto_Critique]

Bien évidemment 😉 Gary

[@gsxrstory7588]

Propriétaire d une bz4x awd, je ne sais pas comment vous arrivez à une conso de 24kw/100 clim auto a 19. En période hivernale, usage mixte, je n arrive jamais a 20kw et, en été je descend a 15 kW/100. Pour le mode équivalent b on retrouve le même mode que le b sur une id4. Pour la batterie restante a 0% souvenez vous que Toy a voulu protéger au max la batterie pour sa longevité.

[@Auto_Critique]

C'est une consommation mixte comprenant de l'autoroute et en condition hivernale, pas de miracle ce BZ4X n'est pas le plus frugale des véhicules électriques et sa batterie est trop limitée. Gary

[@JoVERICAIN]

Pour avoir essayé le vehicule, je ne comprends pas non plus. J'ai, moi aussi, eu une conso en dessous de 15. Et ça, c'étai avec les tous premiers modèles. Y a encore des améliorations matérielles et logicielles cette année.

[@danieldagenais7945]

Esce qu'on en enfin trouvé un bon point pour se véhicule😅 ? Perso je n'ai jamais été en bas de 9% et je ne compte pas non plus stressé mon Pack batterie en la "testant" a moin de 5% puisque je veux conservé mon vehicule longtemps. Il manque une marque Americaine dominante dans votre classement qui serais bien d'ajoutés

[@cxfx4199]

Bonjour, 330km avec 64kW.h. A priori il avait plu et quelle température faisait il ? La conso semble être pas mal haute... Avez vous fait beaucoup d'autoroute ? Merci

[@JoVERICAIN]

Si on calcule, 19,4 au 100km.

[@jean-philippemeunier8989]

Bjorn nyland à fait 19km après 0% avec un Niro ev (le nouveau). N est ce pas le record ? Edit : bon ben j aurais du regardé jusqu'au bout avant de poster 😂😂

[@djguigui36]

Ça ne m’étonne pas j’ai eu 2 Prius et quand j’étais dans la réserve j’ai une fois fait 140kms

[@oz1225]

Super video, mais par contre ca me semble ridicule 330km pour 71kw/h la voiture consomme combien ?

[@laurentrebern9190]

Seulement 64 kWh NETS !

[@MrDeathfusion]

Toyota aime faire des énormes réserves. Il me semble que sur ma Corolla il y a 10L de réserve. J'imagine qu'ils ont gardé cet état d'esprit pour l'électrique

[@pascal3557]

Mon frère se fiant à l’ordinateur de bord de sa Corolla avait toujours une consommation plus faible d’un litre au cent que mon ancienne Xsara... on s’est donc amusé à faire des calculs à chaque plein .. résultat : sa consommation était bien supérieure quant à ma Xsara elle consommait moins que l’affichage du tableau de bord !!! Des résultats confirmés quelques mois plus tard par une étude d’une revue automobile qui testait l’exactitude des indications du compteur de vitesse et de l’ordinateur de bord.

[@narongpong4462]

is that 2024 model ?

[@Auto_Critique]

2023

[@kevinlebigot2062]

A quand un test avec une tesla ? C'est quand même les VE les plus vendu.

[@AlexDO33]

C'est + que la ioniq 6 et moins que le Bz4 ^^

[@Auto_Critique]

Les plus vendu mais les plus radins en parc presse aussi...

[@kevinlebigot2062]

​@@Auto_Critique plus d'un millions de propriétaires de tesla en France. Pas besoin de presse

[@Auto_Critique]

@@kevinlebigot2062 Ok on va entrer en contact pour le faire avec la votre alors 😁

[@papychulo8273]

Toyota le top il n'y a pas mieux

[@gerardhourdebaigt233]

En tout électrique ?

[@yvanlaurendeau]

Est-ce une version modèle 2024 ?

[@Auto_Critique]

2023

[@guillaumebouteille7597]

trop prudents les japonais 😁🤔

[@sebastienpicard4547]

Plus qu’à voir ça avec les tesla, car certains annonce 40 kms une fois à 0, je demande confirmation 😁

[@Auto_Critique]

C'est plutôt 30 km mais à vérifier 😁

[@TwingoRob]

Salut e-C4 s’il vous plaît 🥺

[@NicolasFOUQUET-d1u]

Et la Tesla ? Charles, tu veux bien tester sur ta grande autonomie ?😂

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

La miniature est 😂

[@LeSingeMalin]

Même chose qu'avec les hybride TOYOTA. La réserve se déclenche vraiment tôt, quand il reste environ 6 litres. De quoi faire encore au moins 100 km !

[@Polodoroo7]

Toyota bZ4X 100% électrique À partir de TTC 34 900 € fameuse chute de prix Terrible de bon vieux bon bouton que le tactile merdik

[@briegleruyet4139]

Après pour être honnête, ça a toujours été une plaie ergonomique. Le seul reproche que j'avais fait à ma Lexus, c'est vraiment ça...genre le lave-glace si tu relâches trop tôt, ça asperge et ça lance pas les essuies glace 🙄🙄🙄

[@Sm0k3m4n15]

Pousser sa voiture est devenu un geste impossible avec une voiture electrique, surtout un suv électrique 😅

[@gabstory]

Toyota la vend 36k avec remise et 0 bonus . Donc ça reste une bonne affaire pour qui n’a pas de bonus et veut une voiture tranquille

[@KallouWhatElse]

Punaise que c'est laid comme véhicule ! Autant dehors que dedans... Sinon, vidéo intéressante et bien informative

[@Nemoadd]

Extérieurement, je la trouve belle. Mais intérieurement, je suis bien d'accord avec toi.

[@bart78]

C'est le problème de Toyota hélas :/

[@frankcaiman]

Qui achète ca à 52000 euros !!!!!!!!!!!!! Toyota au secours

[@cyclisteauvergnat6012]

Surtout que pour un prix similaire y a le model Y grande autonomie

[@mjcquesnel]

@@cyclisteauvergnat6012 La version Business en 2 roues motrices est à 35 000€ et a plus d'autonomie. Moi je l'achèterai bien si elle n'était pas aussi grosse !

[@ataaxa9809]

Franchement, c’est particulièrement nul… mais le BZ4x même si il est bien moins performant que certains concurrents chinois et américains, il reste une Toyota et çà, cela n’a pas de prix..

[@gabstory]

Ça rassure le vieux client Toyota les boutons , ils savent à qui ils s’adressent donc ils sont pas pressé de passer au full écran .

[@TABLENO]

Et tant mieux, Merci à Toyota de garder des boutons.

[@daltonx6177]

N'importe quoi. Vraiment... 🙄

[@mytbchnl]

Oh mon Dieu, un bouton pour remettre le trip à zéro, un bouton ! Là c'est sûr Toyota c'est finito.

[@jerome2604]

Je me demandequi a accepté de se bousiller sa batt erie pour ce test.

[@Auto_Critique]

Mal informé...aucun risque ici

[@jean-philippemeunier8989]

Ça va , 1 fois , c est pas tous les jours. Et c'est super utile de savoir .

[@jerome2604]

​@@Auto_CritiqueTesla peut faire sauter la garantie de la batterie si il detecte une decharge profonde. C'est dans le manuel de ma Tmy.

[@jerome2604]

​@@jean-philippemeunier8989 c'est sur que l'info est intéressante, je ne le nie pas

[@jean-philippemeunier8989]

@@jerome2604 clause qui serait acceptable si elle était assortie d un temps passé en décharge profonde de plusieurs heures voire jours. Mais comme ça semble ne pas être le cas, ça semble abusif ou au moins mal délimité.

[@Gilcheche]