Toyota C-HR 2.0 Electric Hybrid - De ce consumă hibrizii Toyota atât de puțin? | MotorONE.ro

Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic Force - De ce consumă hibrizii Toyota așa puțin?
Una dintre cele mai importate schimbări prin care a trecut Toyota C-HR în urma recentului facelift este noul sistem de propulsie hibrid de putere mai mare, care are la bază un motor termic de 2,0 litri. De ce schimbă acesta radical comportamentul mașinii, dar și de ce este atât de economic descoperim în testul următor.
Testul cu galerie foto completă poate fi găsit aici - motorone.ro/to...
Fișă tehnică Toyota C-HR 2.0 Electric Hybrid
Motor - aspirat, benzină, L4, 1987 cmc, 152 CP + motor electric 109 CP@6000 rpm, putere maximă totală 184 CP@6000 rpm / Transmisie - cutie automată de tip CVT, tracțiune față / Performanțe - 180 km/h v. max, 0-100 km/h în 8,2 secunde / Portbagaj - 358 litri / Rezervor - 43 litri / Dimensiuni - L/l/h (mm) 4039/1795/1565 / Masă la gol - 1485 kg / Consum mediu declarat - 4,0 l/100 km / Preț de bază (euro cu TVA) - de la 27.568 -
Te așteptăm și pe Facebook - / motorone.ro
Ne găsești și pe Instagram - / motorone.ro
Mai multe teste avem pe - motorone.ro/

[@tezonemihai9906]

Printre putinii care au dau informații privind motorul nou și bateria nichel-metal. Felicitări pentru video și pentru profesionalism! Am dat like subscribe și clopoțel

[@MotorONERomania]

Multumesc! 🤗

[@mariansirbu867]

Felicitari pt modul de prezentare sobru si la obiect, fara aiureli si "englezisme" ieftine, cum faca unii asa-zis "prezentatori" . Inca o data , felicitari tinere domn.

[@miruuuu24]

Bună dimineața.La mers pe autostradă cum sta treaba cu consumul?Multumesc

[@sanducd]

Informatii utile! Bravo!

[@liion5480]

O masina interesanta, informatii utile! Mi-a placut si combinatia de culori. Dau un like cu placere!

[@MotorONERomania]

Mulțumim! Arată foarte bine și în realitate culoarea portocalie și contrastul pe care îl face cu negru.

[@popakatalin6994]

Salutare daca lasi o masina nepornita 6 luni , ce se intampla cu acumulatori cauzeaza daca sta pe loc ?

[@adriandraghici607]

Felicitari ! Super profesionist filmuletul! Un mare `` like `` si `` subscribe``!

[@MotorONERomania]

Mulțumim!

[@iulianivanciuc1340]

Mi-a plăcut prezentarea, dau și eu un like !

[@floriangeamanu8359]

Poti controla din telefon deschirea sau inchiderea portierelor sau pornirea motorului?Multumesc!

[@comannorbert]

Da, e sportivă (ironie pură). Am testat fix versiunea cu motor 2.0. Accelerează ca o placă tectonică (adică încet). Are consum bun în oraș, eu circul mai puțin în oraș, și consum dezastruos pe autostradă (la viteză normală de autostradă 120-140 km/h). Normal că e fiabilă de vreme ce nu are cai, iar cvt-ul e leneș. Însă clar o recomand strict ca mașină de familie în oraș. În oraș am scos consum de 3.7 și cred că putea și mai puțin dacă frânam mai lent ptr regenerare bună. Acest sistem cere o adaptare din partea șoferului, dacă înveți să lucrezi cu mașina e extrem de eficientă în oraș. Însă faza cu sportivitatea e de domeniul SF. Poate e sportivă doar în comparație cu hibridul de 1.8.

[@Marius07543]

Am modelul 2023, cu motorul de 2 și cutia eCVT. 8,2 sec pentru 0-100, dat de producător, în testele facute de profesioniști cu Race logic, a scos 7,6. Nu mă cred Hamilton sau Verstappen, pe drumurile din Ro! Oricum, suntem #1 la decese și răniți din accidente rutiere! Ma intereseaza în primul rând sa am maxim pe siguranță și cu toate sistemele noi de siguranță. Garanție mare și fiabilitate!

[@diosubescu]

Trebuie mentionata si FIABILIATEA acestei masini , este o caracteristica principala a masinilor Toyota ...

[@MotorONERomania]

In teorie da, insa eu nu pot garanta asta dintr-un review de acest fel. Nici nu vreau sa inteleaga lumea gresit ceva in legatura cu asta. Da, Toyota are o fiabilitate buna, dar fiecare caz e separat.

[@flashxml-flashxml]

Salut ! Este modelul 2021 ? Poti sa ne arati diferența între 2020 si 2021 ? Modelul 1.8 parca consuma cel mai puțin carburant

[@MotorONERomania]

Esta versiunea cu facelift, intrată la vânzare la început de 2020. Despre diferențele dintre non-facelift și facelift am vorbit pe video. Între anii 2020 și 2021 nu există diferențe semnificative, în teorie este aceeași mașină. Este normal ca hibridul cu motor termic de 1,8 litri să consume mai puțin (însă nu cu mult), dar există și o diferență mare de putere între cele două versiuni hibride.

[@pp2671]

Am și eu o nelămurire : -dacă afara sunt -10 grade sa zicem și vreau sa plec cu mașina, ea am înțeles ca pleacă electric și dacă accelerezi mai tare intra motorul termic Dar motorul termic intra in sarcina direct de la -10 grade? Nu îl pot tine puțin pornit înainte sa plec pt a se încălzi? Ma gândesc ca dăunează in timp sa îl turezi direct rece fiind

[@MotorONERomania]

Daca este foarte frig, in primele minute o sa porneasca motorul termic pentru ca ai nevoie de caldura la interior. Oricum exista un algoritm inteligent de functionare tocmai pentru a evita situatii precum cea expusa de tine.

[@S.iuli23]

Iarna chiar daca ai baterie porneste motorul dupa cateva secunde. Daca vrei sa l pornesti instant ori apesi cand esti in P pe acceleratie si porneste ori dai drumu la caldura si porneste iar automat. Eu iarna cand vin seara acasa incerc sa golesc bateria ca dimineata ii dau o pedala scurta si cat se incalzeste motorul incarca si bateria.

[@dariuseuu]

2:22 Greșit! Masina este propulsata tot timpul de motorul electric (motorul propulsor) ,iar printr-un powersplit și prin al doilea motor mai mic electric ,motorul de 2.0l învârte al doilea motor electric și produce suficient curent pentru a propulsa masina

[@Baldur_1]

Cu android 11 se poate conecta android auto wireless?

[@MotorONERomania]

Nu, nu exista posibilitatea de a conecta Android Auto sau Apple CarPlay wireless.

[@danielburducea4464]

Salutare îmi place video tău felicitări în ce ce faci am si eu un chr 2020 am o întrebare cît faci cu becul aprins faci un video merci drumuri bune merci👍☕️👍

[@radumarcel9007]

Ar fi mult mai mult de spus despre aceasta masina , nu cred ca cu un simplu test drive poti sa reusesti sa o cunosti asa de bine.Conduc zi de zi una Toyota Corolla 2000 cc 180 hp si o greutate de 1400 kg, fa un test al masini si pe autostrada si pe urma mai vorbim.

[@robyflor3593]

Cum s-a spart parbrizul?

[@MotorONERomania]

Nu stiu ca asa am luat-o :).

[@dan_6915]

Pietricele probabil, la fel ca la restul mașinilor cu geam fisurat..

[@costelgigi31]

Vorbesc baietii despre fiabilitate. Probabil e OK sa schimbi parbrizul lunar.

[@MegaBuldy]

Parbrizul s-a spart ca la toyota

[@VibeDj99]

Consuma muuuult! Am un CHR 1.8 hybrid de noua 2019 si am consum de 8.7 pe autostrada Deva Cluj am resetat consum la pompa in Deva si la Cluj m am oprit sunt fix 200 km si am 8.7 consum va arat poza. Apoi am mers alta data Onesti Brasov Sighisoara Acatari (tg mures) Cluj si am avut 7.3 ... ca sa scoti consum te intrec si Daciile 1300 ! Si tirurile te claxoneaza! O porcarie... a si pe deasupra e si extrem de zgomotoasa pe autostrada!

[@pp2671]

La ce viteza este zgomotoasă și la ce viteza are consumul ăla?

[@VibeDj99]

@@pp2671 150 kmh

[@pp2671]

@@VibeDj99 este aproape de viteza maxima constructiva Mașina este făcută in special pt oraș Am fost și eu la test drive și la 140 avea 8, la 130 avea 7

[@VibeDj99]

@@pp2671 asa e... eu din fericire merg mult pe autostrada cu ea Cluj TM Cluj Deva Cluj Sibiu doar autostrada am

[@pp2671]

@@VibeDj99 aveai nevoie de un diesel... Este ca și cum mergi la fotbal in blugi, c-hr este pt oraș in special

[@giorgicagrosu4718]

Clima e pe pompa de caldura sau clasic cu calorifer cu antigel si ac pe curea.

[@MotorONERomania]

Clasic, dar AC-ul este actionat electric.

[@Euphoric1985]

Sa nu mai ziceti ca CHR consuma putin. In oras sa zicem ca are un consum decent, dar in afara, pe autostrada la o viteza de 135 km, a mancat un sfert de rezervor in 110 km. Si nu va uitati la consumul din bord ca e irelevant. Uitati-va la acul rezervorului. In 350 km a papat aproape un plin ceea ce mi se pare o aberatie totala de la cel mai renumit sistem hybrid. Nu recomand masina pentru drumuri lungi. Cutia CVT e chinuita rau in comparatie de ex cu un DSG la viteze mari si cred ca toati posesorii de Toyota stiu ca sunt prost insonorizate ceea ce face drumurile lungi un chin. In oras e super ok din toata punctele de vedere.

[@bogdan9]

Niste cifre mai serioase? Pai 150 are termicul si 100 electricul. Cum plm fac astea 180? Nichel e mai vechi ca lithium si trebuie sa fie descarcata complet pt o noua incarcare. Ce capacitate are bateria? Ca nu ai zis

[@MotorONERomania]

Nu la toti hibrizi puterile motoarelor se aduna (despinde de configuratie). Nichel nu e mai vechi, este doar alta tehnologie cu avantaje majore la frig si rezistenta in timp. Nu ai nevoie de o descarcare completa, iar sistemul face management in acest sens cu recuperarea energiei, nu e o problema. Fiind o baterie de capacitate mica se descarca rapid si se incarca la fel de repede, NU se incarca de la priza sa astepti tu sa faci un ciclu sau nu.

[@MichaelMichael-pc7yc]

Copie nissan juke

[@zsizsi78]

Nissan Juke e urat exterior+interior si nu este hibrid.

[@catalinolteanuvn]

Cand o sa castig 5000 Euro pe luna, poate o sa o cumpar. Pana atunci as prefera sa nu imi zici ca merita sa dau bani pe ea...

[@gabrieliftode2692]

Când vulpea nu ajunge la struguri... zice ca sunt acri!!

[@catalinolteanuvn]

@@gabrieliftode2692 , eu nu m-am referit la calitatile masinii pentru a spune ca strugurii sunt acri. Am vrut sa scot in evidenta o manipulare a discursului in favoarea tertipurilor comerciale, a meta-limbajului si a insinuarilor catre subconstient. Pe de alta parte, dupa atat de mult timp de testare a motoarelor cu ardere interna, in mod evident nu mai sunt diferente majore atat intre modele cat si intre producatori, dovada ca Daimler a cumparat de la Renault precum si Mitsubishi va folosi motoare de la Renault(oricum sunt in joinventure). Acum vanzarea se face la luminite, HMI, incalzire si alte gadjeturi. Cine are urechi, cu siguranta a inteles discursul manipulativ, cine nu, nu. Oricum vanzarea unei masini este 90% o alegere emotionala, vanzatorul incercand si vad, reusind sa va starneasca emotii. Sper ca v-a starnit suficient sa dati si banii...

[@georgepotcovaru913]

@@catalinolteanuvn Dar tot n-ai explicat de ce nu-și merită banii ..