Toyota C-hr 2.0 Hybrid 184 CV in autostrada a 140km/h di tachimetro

Autostrada A21 da casello Alessandria Ovest al casello di Tortona e ritorno

[@rodebo9579]

Grazie per il video. Ho il 2.0 e lo trovo fantastico, i 184cv si sentono e la volta che hai bisogno di schiacciare spingiamo forte.

[@ladyfireladyfire3516]

Ma si paga il bollo ?

[@rodebo9579]

@@ladyfireladyfire3516 il 50% in Lombardia

[@MacforDummiesit]

Anche io sono appena passato da 1.8l a 2.0L salto notevole di potenza e fluidità. Felicissimo del cambio è sopratutto dell’ibrido Toyota, grazie per i video

[@albertop8059]

con i consumi come ti trovi?

[@MacforDummiesit]

@@albertop8059 ciao, chr 2.0 consuma di pi rispetto al 1.8; in autostrada sei sui 18km/L in città ed extraurbano sui 21/22 a volte un po’ di più. Ora sono passata alla nuova Corolla 1.8l my2023, e sono felicissimo. Mi è sempre piaciuto CHR ma nn amo i SUV o crossover. La nuova corolla 1.8l di quinta gen, va alla grande, e i consumi sono da favola, ben oltre i 25 km/L di media. Ciao

[@MacforDummiesit]

@@albertop8059 top, rispetto a CHR circa il 15/20% di media in più grazie al minor peso, gen 5 e baricentro basso. Molto felice della scelta

[@MrRoberto984]

Indecisione tra le due ( ci ballano 9mila euro)...la andrei ad usare 70%a velocità codice e 30%urbano..

[@MacforDummiesit]

@@MrRoberto984 ho preso la. Uova corolla 1.8, purtroppo il CHR me lo hanno distrutto. Va molto bene e nn rimpiango il 2.0L

[@adrianonica7925]

anch'io ho preso la 2.0 premiere e mi trovo benissimo, la sto usando solo in modalita' normale, una media di consumo di 22.5km/L, 60% in citta', il resto in ss autostrade ecc

[@BaggerVance]

Video sempre interessante e ricco di spunti. Una curiosità, la modalità di guida come era impostata? Alla concessionaria mi hanno suggerito di usare ECO con il cruise control, per permettere accelerazioni più morbide e quindi più efficienti. Non ho ancora avuto modo di provare.

[@REDSTUDIORECORDS]

Consuma veramente tanto io abituato con il 1800 cc Consumo sicuramente di meno in tangenziale su un percorso di 24 km riesco a staccare anche i 26 con 1 l bel video

[@stefra8685]

La tangenziale non é come l'autostrada dove riesci a fare tratti a 130/140 kmh, ma soprattutto nelle tangenziali hai continui rallentamenti che permettono di ricaricare la batteria

[@comex975]

Guardo i tuoi video da prima di prendere una C-HR 2.0 GR-Sport. Secondo le tue prove a quante tacche di batteria del nostro monitor corrisponde il 40% di SOC da Hybrid Assistant? Mi interessa saperlo per capire a quante tacche di batteria parte la ricarica forzata.

[@f.g.5693]

Ciao, grazie per la visione. Penso che corrisponda a 2 tacche.

[@renzabaggi468]

Volevo chiedere se quando sono in ibrido e ‘un po’ rumoroso ?grazie

[@robertopolillo6505]

Gran video..che tipo di applicazione utilizzi ?

[@f.g.5693]

Hybrid Assistant . Grazie

[@sergioanzaldi3084]

Ciao fai qualche video dove spieghi e fai vedere come si usa il cruiser control adattivo

[@MrRoberto984]

Qlc possessore ch r l ha alzata di 3/5 cm cn diverso assetto? Esperienze dirette?!

[@danielepatania]

Grazie del video Bella risposta a mille domande Essendo tu arrivato dal 1.8 ti chiedo se su percorsi extraurbani da 90/110 km/h con qualche rotonda ogni tot km prediligi una o l’altra versione Io sto per ordinare la 2.0 del 2024 ma non sono sicuro se andare su questa o su 1.8 x i consumi Faccio 70%statali , 10% autostrada Parlo di consumi eh

[@f.g.5693]

Ciao grazie . Sui miei percorsi e con il mio stile di guida la differenza di consumi tra 1.8 e 2.0 era più o meno 0,2 / 0,4 l in 100 km a favore del 1.8 quindi non molto.. Ora consumo molto di più con la Porsche Boxster 986 del 2004…

[@danielepatania]

Alla faccia dei consumi!!!! Ci va subito il GPL 😂

[@f.g.5693]

@@danielepatania sacrilegio….😄

[@gianfrancocolo3074]

L'ideale però sarebbe fare lo stesso test con a bordo 4 persone adulte,i consumi credo varino e di parecchio.

[@f.g.5693]

Ovviamente come per tutte le auto..

[@MrRoberto984]

La consiglieresti anche a chi fa tante statali e autostrada? ( 20 25mila annui) o meglio puntare su un buon diesel o metano?! La mia ragazza ha l auris ibrida, ma il risparmio lo noto solo in citta bloccato nel traffico..che ne pensi?!

[@f.g.5693]

Io la uso prevalentemente in statale a velocità codice 70/90 km/h e sono costantemente sopra i 20 km/l in autostrada la uso poco. Se si fa un discorso di convenienza economica già il fatto che il gasolio costa meno parte avantaggiato, l'ibrida ha qualche vantaggio fiscale in termini di bollo. Certo che se si utilizza molto in autostrada a velocità costante e più o meno da codice i consumi sono quelli del video, se ci si fa prendere dall'entusiasmo si và sotto i 10km/l senza grandi sforzi...

[@MrRoberto984]

Alla fine acquistata, la 1.8...vorrei sapere se qlc possessore sa se si può alzare di 3/5 cm con un assetto diverso... esperienze dirette di qlc possessore Toyota?! 😊

[@mauriziolavermicocca8051]

Ciao ho appena comprato una chr 2000, ho sentito molti usare prettamente modalità sport, specialmente in inverno. Tu che modalità consigli di utilizzare e in base al percorso da effettuare quale modalità consigli. Io faccio prettamente urbano e poco extraurbano. Anche se non ideale per l'ibrido, mi piace avere una guida un po' aggressiva. Vorrei chiederti tante cose, ho visto molti video per capire come poterla sfruttare al meglio

[@f.g.5693]

Ciao, per l’intero utilizzo di quest’auto ho usato la modalità normal, ora l’ho venduta per acquistare un attempata Porsche Boxster

[@francescogrossi647]

Ciao per tua esperienza a 130-140 consuma più il 1.8 o il 2.0?

[@f.g.5693]

A mio avviso consuma leggermente di più il 2.0, però se si affonda l'acceleratore la spinta non è paragonabile

[@giuseppeitalo5454]

Ciao volevo chiederti come collegare il telefono con tutti quei parametri grazie

[@f.g.5693]

@@giuseppeitalo5454 obd2 ciao

[@CMdroneItalia]

Ciao ma come mai in autostrada la carica della batteria non aumenta?

[@f.g.5693]

Ciao, grazie per la visione. Bella domanda, andrebbe farla agli ingegneri della Toyota

[@BaggerVance]

Immagino perché il motore termico dà il meglio per la trazione e l’elettrico interviene solo sporadicamente per sostenere la velocità (si vede sull’app). Una ricarica della batteria risulterebbe poco o per nulla efficiente a quelle velocità. My two cents.

[@130rapid]

Penso che agli ingegneri sia stato aumentato il "buffer di energia" per le frequenti frenate brusche sulle autostrade trafficate. I vecchi HSD hanno la batteria piena dopo 4-6 frenate. Dynamic Force può recuperare molta più energia con un SOC predefinito del 45-50%.

[@lucadalvai3260]

Arriverà mai una versione con motore 2.0 ma una batteria agli ioni di litio ? Qua siamo ancora ai metalli...quando entro 1/2 anni arriveranno quelle allo stato solido !

[@haiglispicci]

E cosa cambierebbe? L'auto è una full-hybrid, quindi la batteria ha una capacità molto ridotta. Io ho una Niro, che ha la batteria agli ioni di litio, ma ha anche un impianto di raffreddamento dedicato che in parte va ad inficiare il minor peso. Toyota garantisce quella batteria 10 anni, non serve altro.

[@E-bikeEnduro]

Ma la 2.000cc possiede le batterie al litio?

[@f.g.5693]

No

[@daniloarcuri4885]

Chissa se nella 2022 fanno il 4x4

[@bernsteinste]

Praticamente consuma quasi il doppio di un diesel di pari prestazioni. Me la consegnano in settimana. Mi viene da piangere.

[@fabriziofrizzielazzi]

Diciamo che l'autostrada non è il suo habitat.

[@apiceapice8726]

Una automobile seria dovrebbe avere di serie l’applicazione che usi…

[@ippopod]

ma se sei con la batteria scarica non puoi usarla quindi avrai consumi altissimi, mai scendere sotto il 50% altrimenti il motore termico dovra' caricare la batteria

[@f.g.5693]

Guarda che Tu non puoi fare nulla per tenere in carica la batteria a velocità costante in autostrada , perché automaticamente il sistema si posiziona nella carica che tu vedi indicata…

[@sammy80615]

Preferisco la Honda HR-V Hybrid ultima.

[@monoxydeish]

NON C'E' PROPRIO PARAGONE.....

[@rluigi1965]

Costa molto di più

[@renzopanattoni1329]

comunque toyota per l'ibrido è una garanzia in più

[@giampi2648]

Azz....che motore su di giri, sembra mio nonno quando usciva dal garage con la sua vecchia 127, pareva che i pistoni dovessero uscire. Abbastanza rumorosa come macchina, è più silenziosa la mia focus turbodiesel 120 cavalli, fa i 200 e consuma pochissimo altro che ibrido......

[@renzopanattoni1329]

io ho il 2000 184 cv non è molto rumoroso. prima avevo un bmw x3 era rumoroso una piccola buca rimbalzavo..comunque una grande macchina

[@ettorealbertini3163]

L odioso effetto scooter insopportabile

[@byron696]

E poi c'è il mio golf 7 2.0 tdi che alla stessa velocità fa i 24 km a litro...ibrido 👎🏻

[@f.g.5693]

Solo 24 km al litro …che delusione…

[@danielepatania]

Se controlli meglio fai anche i 34 al litro…