Toyota C-HR 220PH híbrido enchufable | Prueba PHEV / Test / Review en español | coches.net

[@a.c.l.7000]

Como propietario del anterior CHR , puedo afirmar que estos hibridos son supercomodos, consumos muy bajos y una fiabilidad insuperable. Al taller solo lo visita para revision de manteniento , una maravilla.

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Puedes decir consumos reales por favor, capacidad del deposito y cuantos km haces

[@elcomandanteimperial8397]

@@JavierRodriguez-gx7gddepósito lleno 590Kms y consumo 5l/100. GR Sport 183CW

[@dateknoboy1]

@@JavierRodriguez-gx7gd aquí un chr 125h del 2021. Consumos por debajo de los 5 litros y 700kms por depósito

[@JavierRodriguez-gx7gd]

@@dateknoboy1 que capacidad tiene depósito?

[@Floren_Andro]

@@JavierRodriguez-gx7gd Pues por la relacion de kilometros/consumo que estan posteando por aqui... debe andar por los 30/35 litros.. mas o menos.

[@josepeinado7036]

Prefiero el Prius que aquí en España Toyota decidió no traerlo, supongo que será por la moda de los suvs

[@shadowbushi.]

Nunca entenderé porque Toyota decidió no vender el Toyota prius en España, espero que el próximo si llegué, éste chr me gusta pero de momento me quedo con un híbrido autorecargable.

[@javiermistralgomez1244]

Ni el Prius ni el Camry. Quienes quieren un coche familiar espacioso se tienen que ir a por RAV, en formato suv, o hacer de tripas corazón y optar por el Corolla, bastante limitado también en habitabilidad. Toyota se ha ganado muy buena fama con su fiabilidad. Pero a mí, de las opciones que presentan en España, no me hace ninguna especial gracia. Y los precios y su infoentretenimiento con gráficos del siglo pasado (aunque esto es poco decisivo en su compra, pero todo suma) , tampoco ayudan.

[@shadowbushi.]

@@javiermistralgomez1244 si todo suma, es verdad, aun que la versión 2024 el infoentretenimiento ha mejorado bastante, no diré a nivel Mercedes o BMW porque hablamos de generalistas. Espacio y cámaras en Toyota es tal cuál o optas por rav 4 o estás vendido.

[@libram9442]

Yo e visto algun camry de taxi,no muchos x eso 🙄 ​@@javiermistralgomez1244

[@aitorgarci]

El nuevo Prius me parece un coche realmente atractivo, y con un tamaño contenido (si no recuerdo mal, no pasa de 4.55m de largo). Una pena, en Japón (oh, sorpresa) se venden a patadas.

[@panelakirodriguez6625]

Carísimo, con una habitabilidad trasera muy mejorable y un maletero pequeño. Next.

[@1965viki]

42000€ la versión más barata. Que vengan los chinos ya. Harto de que nos roben !!! .ya se pueden ir espabilando los “Toyota, citroen, renault, wv, mercedes, ford y resto “ y resto dé fabricantes…

[@juancarloscanas8722]

Estoy convencido que Toyota, más pronto que tarde, se verá obligada a bajar los precios sino quiere sucumbir al tsunami chino. De momento goza de muy buena aceptación... pero que no se confíen demasiado.... toca reaccionar...

[@javiermistralgomez1244]

Opino lo mismo. Toyota también ha subido los precios en sintonía con los europeos, solo que ellos además no se han gastado la pasta de los europeos desarrollando eléctricos, con lo que todo se lo han metido al bolsillo.

[@rodrigomedina9593]

En México hay lista de espera para varios de sus productos, además las agencias de Toyota nos obligan a adquirir un crédito de financiamiento para comprar uno de sus vehículos, si uno quiere pagarlo de contado nos mandan al final de la lista de espera. Están haciendo un buen negocio a costa de de los clientes

[@jesusmoradilloborreg]

Además es un Toyota. Maravilloso vehículo. En la familia tenemos varios Toyota, entre ellos el CHR anterior de 184 cv. Buenos y bonitos. Buen reportaje.

[@carloss.o6245]

Vaya pasada de precios, y lo peor que ya lo hemos normalizado tanto que solo te ha faltado decir que es un ganga

[@rubenferran5034]

Madre mia que precios ..........

[@lggc4952]

si, el aceite de oliva cuesta 4 veces más que hace pocos años

[@j.l.mis1]

@@lggc4952 pero esto son coches, y este CHR está como 10.000€ por encima de su competencia

[@Lucas-nh2mk]

Cariisimooooooo

[@Amara15og]

Dicho y reiterado es: nuevo diseño recubierto de líneas bien marcadas y muy vistoso a la vista por dentro y por fuera. Aunque en su interior extraño la presencia de levas para ayudar en el nivel de retención de la batería, botonería y tecnología son a partes iguales. Y con clima externo. Bonitos asientos y buen conjunto trasero de plazas, con justito maletero como en todos los casos de los híbridos enchufables. Autonomía en cercanía a los valores que Toyota da sobre el mismo, algo que siempre es aplaudido, y una versión enchufable que me gusta por lo escuchado sobre su desarrollo, motor y datos, aunque en nombre, o precio, el afecto no sea correspondido. Gracias por lo hablado y por el artículo redactado, Jaume. Me alegro de volver a verte ante la cámara. Gracias a los Crator por las imágenes del amigo, un gusto visual son verlas. Abrazos a Jaume, Crator y a Cochesnet. Se os quiere. ❤✨

[@alexissabateslopez6920]

51.000 euros sin reposabrazos, aireadores y conexión USB, amén del maletero enano 👌

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

Y peor calidad en las puertas traseras.

[@67EHC]

Toyota tiene un acuerdo con BYD para montar tecnología enchufable china, ¿la llevará ya este modelo?

[@miguelb4743]

Soy pobre. En 2018 podía comprarme un coche, ahora dudo hasta de mi manutención.

[@albertoescribanogomez4860]

Los precios son una locura

[@inmortal131]

Los precios están de locos sale mejor un carro usado a buen precio

[@JavierRodriguez-gx7gd]

​@@inmortal131no los hay tampoco

[@lillojoselillo]

¿Desde 42.500 euros? Estamos normalizando el ver coches no de lujo con precios exagerados o a pagar en un montón de años cuando se siguen vendiendo más vehículos de segunda mano que sólo necesitamos para ir al trabajo y volver a casa.

[@The985spartan]

Ojalá estuviera está CHR en México 😔😔😔😔

[@shadowbushi.]

Tenéis varios coches que aquí no llegan, acabo de ver Gabo salazar estrenando un Subaru outback de 260c.v. Aparte de eso tenéis mas variedad de marcas y modelos. Un saludo y viva México!!

[@Nriku8]

Teniendo un Model Y por unos miles de euros menos...Una pena, porque el coche está chulo.

[@67EHC]

Toyota deja a Tesla por los suelos en temas de fiabilidad y garantía.

[@ecandamil]

Son increíblemente económicos 😅 Es sarcasmo.

[@miguelangelalvarezrubio-vs1lm]

Jaume muchas gracias por esta prueba de este CHR. Creo que lo que mejor que hace Toyota son los modelos autorrecargables, Este CHR me parece que cogea de manera escandalosa de capacidad de maletero. Es insuficiente incluso para dos personas. El modelo mas redondo a mi parecer es el corolla touring sport por potencia, por habitabilidad y por MALETERO. Es muy posible que este sea mi próximo coche, pero tengo una duda que seguro tu me puedes despejar. Jaume ¿Hay tanta diferencia entre el corolla 180h y el 200h? Te lo digo porque en el mercado de segunda mano hay 180h seminuevos con el acabado gr sport que se equiparan en precio con seminuevos del 200h basico. De ahi mi pregunta de si merece la pena perder en acabados y adquirir el 200h. Sin embargo, si la diferencia es poco apreciable, es interesante quedarse con el tope de gama del 180h. Espero tu opinion que para mi es mas que respetable.

[@miguelangelalvarezrubio-vs1lm]

Perdón por la "metedura de pata" evidentemente es cojea.......tengo los dedos muy gordos para el teclado del teléfono 😂

[@armandosoriabravo4190]

Buenos días buen trabajo como siempre, que precios para un cochecito sin maletero, y para hacer solo 60 kilómetros en eléctrico, me parece a mí que no interesa para nada

[@simpaticomdrid]

en ese coche solo va comodo los de alante... los de atras, parece q van metidos en una cueva, sin superficie de cristal, y luego la incomodidad de q no lleva reposabrazos...para el paston q vale...

[@Floren_Andro]

Premio al comentario del año.... Entonces tampoco compraras jamas un Ferrari, lamborghini, Bugatti, etc... ¿Porque presupones que todo el mundo necesita un coche para "toda la familia"???? Imagino que eres consciente de la cantidad de gente que sigue soltera (o vuelven a serlo por divorcio) con 30/40 años (y la cifra va en aumento) y que no necesitan coches familiares ¿no?. Si me dices que no es para ti por los motivos que has expuesto lo entiendo, pero es que das a entender que ese coche es ilogico para cualquiera y ese simplemente no es el caso.

[@marcmons]

Muy chulo pero muy caro. Está unidad no tiene hud verdad?

[@jesusmonge]

No, solo los prefiere edition.

[@ambrosiogarciamartinez7733]

En modo eléctrico exclusivamente no se le ven los CV anunciados por ninguna parte y entiendo que al pisar el pedal a fondo debería de activarse el motor térmico pero no es así

[@SmRcng]

Cualquier hibrido enchufable del mercado siempre es motor electrico+motor termico...da igual cualquier marca y modelo del mundo. Por tanto, si se usa en modo electrico, absolutamente todos los hibridos enchufables del mundo tienen menos potencia que usando motor electrico+motor termico. Desde el cariño, acabas de convertirte en "Capitan Obvio".

[@Troncho217]

Con la subida de precios ya no puedo comprarme ni el Toyota Aygo. Y si pudiera tampoco compraria un coche normal y generalista por ese precio.

[@Paco-j1u]

haber estudiado

[@Troncho217]

@@Paco-j1u el cuñado del día 👏

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

​@@Paco-j1uTu comentario sobra totalmente porque no dice nada malo como para que lo ataques de esa forma.Tu sabes si ha estudiado o no?

[@astbento]

​@@Paco-j1uvaya catetada has soltado

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

​@@astbentoTotalmente de acuerdo porque cuando leí el comentario me pregunté como ciertas personas pueden llegar a ser tan irrespetuosas.

[@GamusinoAlbino]

Qué mania con hacer la ventana de atrás tan pequeña! Parece que vas sentado dentro de un calabozo móvil

[@oscarramirezvidal9606]

Yo no puedo entender un coche de mas de 40 mil euros y que no le pongan aireadores traseros, para mi son fundamentales y no creo que sea tan caro ponerlos cuando el mismo mg3 los lleva.

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

Y con peor calidad en las puertas traseras.

[@j.l.mis1]

@@oscarramirezvidal9606 es fácil de entender, este coche está 10.000€ por encima de su valor real

[@FcoDguez]

¿El pilar A molesta al entrar y salir?, es que lo veo muy inclinado, y luego el pequeño cristal trasero no me convence. El Yaris Cross es pequeño, este es demasiado raro y algo pequeño, el Corolla Cross estaría bien pero es caro y con acabados pobres, mientras que el RAV4 ya es muy grande y costoso. Tendrá que ser un CX30.

[@jesusmonge]

Jaume, motor híbrido?, será sistema híbrido, motor de combustión + motor/es eléctrico.😊

[@franciscoelizondo5826]

Desde diciembre pasado tengo una mitsubishi outlander phev awd 2023, que también tienen una autonomía EV de 60 kms y sí cumple y un poco más con manejo suave. Según veo este c-hr tiene varios de los controles y prestaciones que la mía, a diferencia que tiene capacidad para 7p, y si tiene salidas de ac para la banca posterior. Me felicito por haber invertido en un vehículo que ahora toyota le copia la tecnología.

[@tomasabad7019]

Toyota no copia la tecnología porque tengo yo el Prius plugin 2012. El Prius es el primer enchufable junto con el Ampera y Volt

[@adamant2473]

Questo galreto siempro magisto simplo contrada

[@Manuel-901]

El fin de semana está cerca. Like para el Sr. Gustems. Pasad buen viernes.

[@libram9442]

Pues este " Sr" hace tiempo en un comentario no fue algo brusco x decirlo de alguna manera

[@vikingblood85]

Si llegan a poner el chr a 5000 euros menos, se comen el mercado

[@AgInWaves]

Pues básicamente un capricho muy caro para gente que quiera ir y venir del trabajo y poco más. Las plazas traseras son un ataúd y el maletero muy muy justo pensado para no más que los desplazamientos y la compra diarios, en definitiva una compra poco versátil que es más pasional que funcional. Lo único que le veo ventajoso es la fiabilidad de toyota, aunque habrá que ver cómo se desenvuelven con los enchufables... Por ahora que hagan de conejillos de indias los que se puedan pagar algo pasional a ese precio, como siempre manita arriba para Jaume!

[@franciscoelizondo5826]

este modelo es tipo sport, para solteros o parejas sin hijos, y sin querer viajar con amigos jojojo

[@santiagoreyes526]

Una orca con ruedas. Hasta luego. 👋

[@javiermistralgomez1244]

46000 euros un compacto de 300 litros de maletero y una habitabilidad apta para hamsters ... NEXT

[@jesusmonge]

Son 38.500 si lo financias y si le sumas los 2500 del moves y los 3000 de deducción del IRPF, sale al final más barato que el híbrido 200H.

[@javiermistralgomez1244]

@@jesusmonge Si lo financias es complicado que salga más barato, porque al final terminas pagando miles de euros de más por los intereses aunque te hagan un descuento en el precio. El moves dependiendo de autonomía, ya tal, de dos a tres años puede tardar. El descuento en el IRPF, se deduce a ejercicio pasado, con lo cual, tanto el dinero del moves, como el descuento del IRPF lo tienes que adelantar, y si no llega, lo tienes que financiar. Es decir, financiar el montante de las deducciones y la subvención, porque se hacen a posteriori.

[@tonyromero8474]

Al menos no lleva frenos de tambor traseros ....

[@Cronos_Fenix]

Vamos para atrás. Mi PHEV es del 2017 con retoque del 2021con batería de 8.5 kW y me hago ese mismo kilometraje por carga. Sería de esperar que un 50% mas de batería se hiciera un 50% más de kilometraje o un poquito más siendo Toyota el rey de la eficiencia. La potencia de carga en los PHEV sigue siendo horrible, a mí me dieron una tarjeta de recarga gratis durante un año y después con condiciones ventajosas, ja, dos horas y media para completar la recarga, si paro en un viaje a tomar un café de dos horas y media ¿de cuantos litros tendría que ser la taza?, total que nunca he usado la tarjeta. Que menos que aprovechar la carga alterna más rápida que admite la norma de 44 kW y para tener más opciones opcional la carga más lenta continua de 50 kW.

[@spinegarin8228]

Tengo el premier edición gr sport awd i siempre en Sport y el consumo solo en 5.4 un consumo mediocre para un coche de gasolina

[@j.l.mis1]

Los eléctricos son más baratos. A ese precio, Toyota está fuera de mercado. O eso, o que directamente lo que le interesa vender es la versión convencional, incluso así está fuera de precio respecto la competencia

[@mariano7878]

Por eso después del Corolla compre un model 3, mas barato, menos mantenimiento y se acabó dejar el sueldo en la gasolinera.

[@tomasabad7019]

Con Toyota tiene garantizados 25 años de coche. No sé cuántos eléctricos habría que comprar en 25 años. Está por ver pero mucho me temo que varios

[@lggc4952]

@@tomasabad701925 años? si lo cuidas, infinito.. te entierra

[@j.l.mis1]

@@tomasabad7019 seguramente duren más. No paro de escuchar sobre la fiabilidad de Toyota (vale que es buena, igual que muchas otras) pero tener como único argumento de venta la fiabilidad me parece muy muy pobre

[@tomasabad7019]

@@j.l.mis1 no es el único motivo. Es verdad qué Toyota se queda algo atrás en cuanto actualización en el infoentreteniniento,; que no son premium de acabados (los eléctricos en general más cutres no pueden ser, o caros); pero el motivo de la fiabilidad y la duración del coche es fundamental. Un coche que dure 20 años está ahorrando la doble inversión de comprar 1,5 o 2 coches en esos 20 años

[@zafri8715]

El precio es del Hrv.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Buen video como siempre, Jaume. Un pequeño apunte: este Toyota CH-R tiene un rival muy claro en el mercado, que es el Kia Xceed, varios miles de euros más barato. Eso sí, su motor eléctrico es muy inferior, con una autonomía bastante reducida, y la potencia global del coreano es menor, si no me equivoco. 🙂

[@67EHC]

Por eso es más barato.

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@67EHC Seguramente... Pero todos esos miles de euros de diferencia no me parecen que compensen las diferencias entre ambos motores. El japonés es además muchísimo más angosto en el interior y tiene menos habitabilidad en sus plazas traseras

[@Quator27]

Cuidado con los precios que vienen los coches chinos. Toyota igual a calidad.

[@julio7203]

Como se nota que Honda te ha dejado huella...😂

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

para quienes les atrae su estética... es como un compacto pero con su estilo distinguido... solo para hacer paseos urbanos

[@Jfffff889]

Con lo bonito que era el chr anterior y hacen esta aberración, el mismo destrozo que han hecho con el gt86, el diseñador estaria fumado.

[@borjaruizhazas4892]

Con esas plazas traseras, y ese maletero es totalmente descartable

[@ramontxu7341]

menos mal,le sacaron la maneta tan fea que tenia en las puertas traseras..(lamejor novedad!)😅

[@jmciuri]

Jaume hace una afirmación controvertida. “El modo one-pedal es más eficiente”. Creo que es más cómodo para el conductor, pero no más eficiente. Estaría bien hacer una prueba con dos coches eléctricos idénticos haciendo uso del one-pedal en uno y el “modo vela” en el otro. Con el modo vela se hacen más kilómetros con toda seguridad.

[@tomasabad7019]

El modo vela es más eficiente. Se pierde menos energía disipando calor

[@dandyscofv]

Kilómetros

[@gerardoda2482]

Oye chaval te aviso que con un mercedes 300 D del 90 le doy la papa en ruta la gente se enoja por venderles chatarra con pantalla tioo

[@RicardLazaro]

La verdad es que esta nueva versión es bastante fea. Me gusta más la versión anterior

[@josetariferemedios6640]

híbrido normal pocos lo pueden comprar enchufable menos y gr 😅

[@jbn944]

Ojalá que el precio del CHR advance valga sobre los 30000€ pero noooo lo venden más de 33000€

[@TJISLA]

maletero de jugete.

[@Alberto-zp2bc]

46.000€ por un Toyota??😂

[@gonzalolarrubia]

4000€ más que un model 3 teniendo 100cv menos, peores acabados interiores ysiendo un segmento inferior

[@jorgegonzalez2952]

Del ranking de fiabilidad mecánica entre Toyota y Tesla, mejor ni hablamos... 😅😆😂🤣

[@jesusmonge]

En el concesionario vas a obtener buenos descuentos, en cualquier caso es un Toyota, puedes viajar con él sin problemas, tiene palancas y en el 95% del tiempo lo podrás usar en modo eléctrico, aunque sí, la batería no es la de Merche, el $ tampoco.

[@Montes-vt7el]

​​@@jorgegonzalez2952Fiabilidad un CHR jajaja no me hagas reír anda...

[@nosabesquiensoy12]

@@Montes-vt7elno se, dime tú que les pasa para que no se les pueda llamar fiables.

[@Paco-j1u]

Elon fan boys

[@jmciuri]

En mi opinión tiene todo… lo malo de cada segmento Tiene todos los inconvenientes de un SUV en cuanto a la altura al suelo y dinámica de conducción, y todos los inconvenientes de una berlina coupe, habitabilidad limitada y poco maletero, y todos los inconvenientes de un cambio automático CVT.

[@victormanuelmartinprieto2420]

El precio de los coches, es algo muy secundario. Ya no se compran. Lo que importa es la cuota a pagar en función de la entrada pactada. No tiene sentido comprarlos ya que el desfase de su tecnología es supersónica y la falta de repuestos es prematura. ( más valdría que legislaran para que tengamos repuestos más allá de los 5 años exigidos. Esto también es cuidado del medio ambiente). “Los coches ya no se compran, se consumen”. Y luego nos volvemos locos con las emisiones. Paradojas del mundo actual. Tapamos un roto y nos salen 3 más.

[@carlosr2051]

Como dato, dependiendo la oferta que se haga en cada concesionario se puede conseguir por 38000€ pagando al contado y 36000€ financiado. Mas barato que un Tesla 😂

[@enriquedeldod7193]

Mucha oferta me parece.

[@davidsdrive]

Muy caro y muy feo

[@SirDrako1973]

42.000 euros por un híbrido cuando un tesla model y o model 3 están a ese precio mas o menos y son eléctricos puros............una tontería de coche y de compra.

[@67EHC]

Yo no querría un Tesla ni regalado. Y la comparación es absurda.

[@SirDrako1973]

@@67EHC yo no querría un coche híbrido ni muerto, dos motores, doble de complicaciones, doble de averías y mas caro de arreglar que uno de combustión o de batería por separado, la comparación es lógica pero como os gusta oler a gasolina pues seguid esfinandola.

[@67EHC]

@@SirDrako1973 Chico, no tienes ni idea de coches híbridos. Pero ni idea. Tan sólo mira en las listas de fiabilidad de marcas dónde están Toyota y Lexus y dónde está Tesla.

[@SirDrako1973]

@@67EHC chico nada 51 años tengo y me da igual las listas de fiabilidad porque conozco a gente que han tenido problemas con híbridos incluidos toyota y son verdaderas odiseas a veces porque aun en garantía buscan la manera de lavarse las manos en la letra pequeña que nadie lee, así que tengo idea y mas de la que imaginas, híbrido ni muerto.

[@manuelmac9348]

¿Y estos no arden llevando litio?

[@j.l.mis1]

@@manuelmac9348 lo único que está quemado aquí es tu cerebro con tanto bulo

[@Retales2022]

No es un coche, es una aberración que no sirve para nada, ni es practico ni bonito ni tiene buenos materiales de acabado, encima muy muy caro, en fin, luego nos quejamos, la gente no sabe comprar coches, son las modas y punto

[@javierfg5143]

Si el reto era hacerlo más feo,conseguido

[@juanamaya1289]

Son muy fiables!!!

[@DoviAlien]

Que barato!!

[@hidalgojavier96]

Los que ponéis lo mismo de los precios en todos los vídeos no os cansais?? Os pensáis que vais a cambiar algo con vuestros lloros?

[@mariano7878]

Es verdad los pobres ya nos hemos pasado al eléctrico.

[@lggc4952]

les jode la inflación en los coches que no pueden comprar y no dicen nada de la compra básica de comida

[@literatura-violintrivium-q9952]

​@@lggc4952 Lo de la compra de la comida si eso lo dejo para un canal de gastronomía, pero eso no va a quitar que me queje de que un coche hoy en día es una hipoteca. Si tú por casualidad nadas en el dólar, esa suerte que llevas...

[@lordverchiel5681]

Que cosa mas fea😮😮

[@FVDaudio]

Casi... Casi, un auto para 2 personas. Casi.

[@iGoRiK74]

Y para que enchufar lo, si con aumentar la batería, ya valdría. :)