Toyota C-HR PHEV: Ist das der BESTE aller Antriebe im Crossover? - Autophorie

[@igorzimmermann5766]

Toyota ist sehr gut. Germany Auto Technologie läuft hinter her

[@willyw197]

ich fahre den Gr Sport Premiere HEV und bin super begeistert von dem Auto ... hätte ich bessere Lademöglichkeiten, wäre auch der PHEV in Frage gekommen. Wie auch immer, trotz des hohen Preises lohnt es sich so einen coolen Cruiser zu erwerben, denn ich denke er wird auch zuverlässig sein.

[@Autophorie]

Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Wagen :)

[@igbl4574]

Ich fahre ein 12.000 € (Neuwagen) Fahrzeug, bereits über 80.000 km, ohne Probleme und zuverlässig. Wie geht das und was habe ich falsch gemacht?

[@gerharddeierlein]

​@@igbl4574 alles, und was für ein "Auto" gibt es für 12 k.

[@igbl4574]

@@gerharddeierlein Ich hatte extra alles in deutscher Sprache niedergeschrieben und trotzdem antworten sie mir solch einem Kauderwelsch?

[@SebastianVoigt830]

Toyotas Hybrid Synergy Drive funktioniert wirklich gut aber die Preise sind nicht mehr normal. Hatte jetzt 5 Jahre lang einen Prius 4 und lediglich bei 190tkm gab es neue Radlager. Ansonsten keine Ausfälle oder sonstiges. Wer so um die 15-20tkm im Jahr fährt, kann beruhigt zum HSD greifen und ist absolut zu empfehlen auch ohne PHEV.

[@Autophorie]

Kennt man ja, daher wohl auch mal die vielen Prius Taxis. Was kam nach dem Prius4?

[@SebastianVoigt830]

@@Autophorie Es wurde ein 2021er Kia Ceed SW Platinum, Diesel mit DSG und Panoramadach. Ich hatte Lust auf einen Systemwechsel und bin mitunter wegen euren Videos zum Ceed gekommen. Mit dem Baujahr habe ich auch noch den 30tkm Inspektionsintervall und nicht mehr 15tkm. Wir fahren alles mit dem Ceed, seit August 11tkm. Tolles Auto.

[@Autophorie]

@@SebastianVoigt830 super, coole Wahl. Der braucht als Antrieb ja eigentlich auch nicht viel, wenn man entspannt fährt

[@SebastianVoigt830]

@@Autophorie Das stimmt. Entspannt sind unter 5l kein Problem. Vergleichbare ausgestattete Corolla Touring Sports lagen 5t€ über dem Ceed weil man ja sofort an den 2l Hybrid gezwungen ist um das Panoramadach zu bekommen. Inspektionskosten sind ungefähr gleich, nur das ich eben jetzt 30tkm fahren kann. Das merkt man schon im Geldbeutel. Mit dem Ceed kann man wirklich entspannt Kilometer machen. Assistenten funktionieren gut, Fahrwerk komfortabler als im Prius und es ist nicht mehr bei 191km/h Schluss. War eigentlich immer Toyota-Fahrer aber andere Mütter haben auch schöne Töchter. 😂😝 Schönen Sonntag.

[@markuslc1888]

so ein cooles design und dann hauen die beim preis komplett daneben, ist kaum möglich unter 48.000€ zu kommen im konfigurator...der vorgänger war austattungsbereiningt fast 9.000€ günstiger

[@Autophorie]

Der Vorgänger war, wenn man Toyota (und dir) so zuhört, aber auch nicht so cool. Ist sozusagen die Cool-Tax...mit Inflation und weiß nicht noch alles

[@markuslc1888]

@@Autophorie joar das mag sein, dass der neue einen hauch cooler ist aber das rechtfertigt nicht den hohen preis, da bekommt man einen vollen mazda cx-5 und der ist doch eine klasse drüber, und gleichgroße kobkurrenten wie kia niro und hyundai kona, gibt's deutlich günstiger.

[@Autophorie]

@@markuslc1888 musst du uns nicht sagen, wir machen die Preise ja bekanntlich nicht ;)

[@markuslc1888]

@@Autophorie leider ^^

[@theater0rfgs0de]

Ernsthaft eine Wärmepumpe, ist dann weltweit der Erste Hybrid mit Wärmepumpe oder?

[@Autophorie]

Der Prius hat auch eine, der müsste zuerst im Angebot gewesen sein. Und abseits Toyota müsste ich jetzt aktuell raten, wer da eine hat.

[@markuslc1888]

wäre mir bei hybriden auch neu, aber coole sache, das nervt mich etwas bei meinem, dass der motor im winter immer anspringt wenn die heizung an ist und der motor nicht warm genug (ist nur bei kurzstrecken in der stadt so)

[@Autophorie]

@@markuslc1888 gut, ob er dann auch direkt elektrisch fährt, müsste man im Winter selbst schauen. Technisch sollte es möglich sein.

[@markuslc1888]

@@Autophorie ja bei PHEVs sollte das kein problem sein, bei HEVs wäre es mir neu^^

[@apfelkoenig19]

Ein sehr schönes Video. :) Mangels Lademöglichkeit würde einen solchen Wagen nicht über 230V laden (wollen). Außerdem ist mir der Wagen "zu leise". ;)

[@Autophorie]

Zu leise ist krass =D Na mit der Akkugröße würde es über 230V sogar noch halbwegs über Nacht funktionieren.

[@CMxPunk]

Schick schick ein Hingucker 😮

[@Autophorie]

☺️

[@Mgoblagulkablong]

Die 0,5% Regel gilt bald nur noch für PHEV mit einer kombinierten (also nicht nur Stadt) WLTP Reichweite von mindestens 80km, der C-HR erfüllt das also nicht. Der Prius mit selbem Antrieb hingegen schon.

[@Autophorie]

Meines Wissens bleibt die „oder unter 50g/km“ Klausel erhalten. Von daher trifft das nur große SUVs

[@adrianbutehorn7233]

Das stimmt so nicht wie schon richtig angedeutet: Energieverbrauch Toyota C-HR Plug-in Hybrid: kombiniert 20-19 g/km, elektrische Reichweite: 62-66 km und elektrische Reichweite WLTP 0,5% Regel 2025: Kohlenstoffdioxidemission von höchstens 50 Gramm je gefahrenen Kilometer haben ODER bei Anschaffung bis Ende 2024 mindestens 60 Kilometer betragen bzw. bei Anschaffung nach dem 31. Dezember 2024 80 Kilometer betragen

[@AdilQarouchi]

Beste channel

[@Autophorie]

Thanks

[@AdilQarouchi]

@@Autophorie thank you so much brother good job

[@TheS1PikesPeak]

Hab euch schon länger nicht mehr geguckt, und Rez ist mir beim Durchsehen aufgefallen das es offensichtlich kein Euch mehr gibt ? 🤔😕

[@Autophorie]

kzbin.info/www/bejne/o6vdp6pod9OXqtksi=knZD-fLFrKqQZoGU

[@TheS1PikesPeak]

@@Autophorie lol, ok bin schon still 😅

[@Autophorie]

@@TheS1PikesPeak =D

[@Kradfreund]

Da so gut wie niemand in der Praxis lädt, ist der Vollhybrid für die meisten weiterhin die beste Option. Wer laden kann, der holt sich gleich einen BEV.

[@Autophorie]

"Niemand" ist sicherlich übertrieben. Wenn wir von Dienstwagen ausgehen, absolut, da stimmt das wohl leider. Aber im Privatbereich sehe ich doch einige mit Wallbox oder elektrisch in der Stadt fahren.

[@Kradfreund]

@@Autophorie Mit Abstand die meisten Zulassungen sind gewerblich. In Deutschland ~70%. Der Anteil der gewerblichen Phevs wird noch höher sein, auf Grund der günstigeren Besteuerung. Daher "so gut wie niemand " ;-)

[@Autophorie]

@@Kradfreund tippe mal auf 50-60% von den übrigen 30% der Autos :)

[@MrTomlee09]

Ich bin in diesem Monat 85% rein elektrisch gefahren und war über 6 Stunden im EV-Modus unterwegs.

[@totoarriba]

Das Auto sieht seltsam aus.

[@Autophorie]

Wegen dem vielen schwarz, mit dem rot oder generell die Form?

[@totoarriba]

@@Autophorie Die schwarze Farbe auf rot geht eigentlich. Aber die ich mag das Design des Autos nicht. Sieht von vorne komisch aus, von der Seite gedrungen. Irgendwie seltsam.

[@Autophorie]

@@totoarriba okay, verstehe. Ist schon ein eher spezielles Fahrzeug

[@AlexHahn-m7m]

Die Autos von Toyota haben sich ja noch nie durch gelungenes Design ausgezeichnet, aber gegen dieses Ding ist selbst ein Fiat Multipla noch ein Glanzstück.

[@michaellenk377]

Wer auf Einheitsbrei ala fauweh steht, sieht das natürlich so....😂

[@AlexHahn-m7m]

@@michaellenk377 es gibt zum Glück ja noch genügend andere Alternativen zu dem Konzern aus Wolfsburg.

[@KRY-Venom]

Ich finde die neuen modelle von Toyota sehr schön und gelungen ka was du für kisten als schön bewertest

[@sehm9434]

Wie dumm😂

[@michaellenk377]

@@sehm9434 dumm ist der,der dummes tut.

[@Schnappiie]

Wozu PHEV? Der normale Hybrid ist vollkommen ausreichend. Für 10000 € kann man ordentlich tanken. Die versenkbaren Türgriffe sind sicherheitstechnisch im Falle eines Unfalls ein No-Go.

[@MrTomlee09]

Was für 10000€? Als ich meinen gekauft habe war dieser sogar billiger als der normale Hybrid und preiswerter ist er sowieso.