Toyota C-HR | Revisión en profundidad

[@ezequielnazario6544]

Completísimo. No dejaste tema sin tocar. Bravo!

[@txemopanocki7884]

Han cambiado mucho el exterior ...y ese va a ser el motivo de su caída...no creo que se venda tanto como el anterior modelo...porque el diseño del anterior gustan mucho ....y éste nuevo C-HR tiene una sstetica más impersonal y similar o el de otras marcas .....!!!! Muy mal por Toyota ahí....!!!! 😉😉😉

[@west68xz]

Que no tenga parabrisas trasero.... Me escama

[@g_togTuber]

Hay muy poco espacio en este coche. Es para la gente pequeña

[@idopeso]

A mí estéticamente casi me gusta más este, aunque en anterior tenía un diseño raruno que le daba cierto encantó. Buena prueba, voy a por la revisión en carretera, a ver qué tal se comporta.

[@cristofermandanga3347]

Un coche muy bonito. Soy un enamorado de estos diseños tan diferentes y agresivos. Exteriormente, me gustaba mas la generación anterior pero en el interior, la versión 2024 gana por goleada. Coche de calidad, fiable, original con bajos consumos. Muy chulo.

[@davidavila2890]

Y seguramente ese precio de partida de 35.000€ será financiado,con los intereses 40.000 euretes de nada.

[@CSCondeMotor]

Al contrario, puse los precios sin descuentos, porque estos cambian. Ahora mismo hay un descuento de 4.000€ en todos, por lo que en vez de 35, son 31.

[@javimetal1000]

pero que ha pasado con el precio de los coches? esto es una locura en mi opinion..desde 35 mil? el mas barato-----47mil el caro? estamos locos??

[@tonigarcia9017]

Buen coche, a mí los colores así no me gustan, parece un taxi 😅, por lo demás está muy bien, saludos y muy buen vídeo.

[@jbn944]

Muy buena explicación del toyota chr me a encantado.

[@AreliaInnovaS.L]

el PHEV tiene un precio prohibitivo

[@miguelangelcanoromero7698]

Muy bonito por dentro, el modelo anterior me gusta más el diseño. Este es muy chato la parte delantera y trasera

[@juaniglesias2339]

Pues está precioso en coche!!! Además muy bien explicado como siempre!!!

[@javiyonamine]

Me encanta el CH-R desde su primera versión, este me gusta todavía más, pero… no sé si llegaré a comprarlo, no por nada, pero es que mi trabajo está apenas a 6 minutos… a pie, y mi viejo Yaris, con 10 años a sus espaldas tiene 236.000km, pero sigue como el primer día, y la idea es dejarlo a los niños, pero mi mujer no está por la labor…

[@itolamarti8550]

A ver antes de criticar. Tengo que decir que toda mi familia tiene Toyota.. dos Rav4 yo tengo el coroll 200 h i hermana un Yaris de los antiguos.. Pero hay una cosa que no entiendo en cueña el 40% de europeos viven en zonas cálidas (sumando la población de Portugal, España, Italia, Grecia, Malta, Chipre y partes del sur de Francia vienen a ser unas 160.000.000 de personas.) Entre calentamiento en el hospital hay maradonas de esta índole.. no entiendo ventilados (climatizados) aparte de calefactados que a mí que digo en la provincia de Málaga me sobra.. casi todas las marcas generalistas no ofrecen aunque sea el Toyota a partir del segmento D... Y si no te tienes que pasar a Lexus

[@Scottfoil10]

Tengo el anterior 180h y no lo cambio por el nuevo, porque más allá de cambio estetico extoerior e interior, no he visto grandes mejoras en sus aspectos negativos, para mi importantes, los que más. Llevo cuatro años con él y sé de que hablo.Que no mejora?. Las plazas traseras siguen siendo pequeñas y oscuras (ahora que han crecido mis hijos se marean), insonorización, misma motorizacion termica 2.0 atkinson 152 cv con sus pros en llano y contras en puertos de montaña.

[@llumacmac7234]

Si puedes, mejor el 200H de 196Cv advance, no te arrepentiras! Gran diferencia de la generación anterior!

[@alberto3261]

¿Este o su hermano premium el Lexus UX 250h? Prácticamente se solapan en precio, y los Lexus de 2023 ya vienen equipados con el nuevo sistema de infoentretenimiento táctil, que relega el antiguo sistema de touchpad.

[@civertron9784]

Con lo que cuesta el lexus te compras el chr gr sdvance 4x4 con todo equipamiento.

[@JavierBG66]

No sé cómo será por dentro y funcionalmente pero para mí es más feo que pegar a un padre. Toyota la ha cagado. Tengo la actualización anterior, de 2020 y no la cambio

[@cpc-by7in]

Me ha encantado el coche, se ve que está muy bien hecho. Ls única pega para mí es que detrás las calidades en los paneles de las puertas sean inferiores a las delanteras. Es una pena porque desentona en un conjunto tan bien hecho y se justifica por el ahorro de costes, sin embargo pienso que lo tendrían que haber cuidado más. Por precio tiene versiones que se ponen al nivel de un Lexus y eso ya implica que no se noten tanto los ahorros de costes. Muy buen vídeo, se nota que te ha gustado el coche. Un abrazo Cris

[@CSCondeMotor]

Supongo que justamente por eso en este "ajustan" los acabados, porque si eres más exigente tienes a Lexus con sus acabados impecables 😊 Muchas gracias!!

[@damumo_123]

Qué guay el video, me ha encantado como siempre con todos los detalles, Toyota ha mejorado mucho, es verdad que faltan cosillas por pulir aún, pero ya han avanzado muchisimo, por ejemplo con el infoentretenimiento, mejora de sistema híbrido, un pelin en tamaño, ergonomía... El diseño es muy arriesgado, pero comprensible, ya que, tambien la generación anterior lo fue, y ya ves, un éxito en ventas, asi que, a seguir así y mejorando aún más. Un saludo y un abrazo

[@fdmfdm5348]

Carisimo como todos, seguiremos con los antiguos... algun dia bajaran...o no!😢

[@awanderingpretzel4161]

Toyota tiene 3000 millones de pares de luces de matricula y maletero en halógeno que compró de oferta al 50% y hay que darle salida.

[@fernandocastanonbaquera2662]

Perdona, pero el cuadro tiene muchas más configuraciones.

[@cpc-by7in]

Cris, te sugiero que hagas un vídeo comparativa entre el C-HR y el nuevo Lexus LBX. Andan parecidos en precio según versiones. Un abrazo

[@CSCondeMotor]

En primavera llega el LBX, así que ya queda poco para que se venga al canal 😊

[@cpc-by7in]

@@CSCondeMotor 👌

[@eduardodiazdeargandonasuso1860]

Creo que te has equivocado o yo no te he entendido. El modelo que muestras en el vídeo es el premier edition que es la versión más alta, aparte del híbrido enchufable. NO es el advance 200h

[@landernarbaiza5613]

Pensé exactamente lo mismo que se había equivocado ya que el bitono+ solamente se encuentra disponible en las versiones premier. No obstante al parecer, en las versiones premier ambas de 200h está el gr sport y el advance, es decir existe el advance, advance plus, advance premier, gr sport y el gr sport premier al margen del enchufable. Así que aunque es cierto que sea advance (eso parece) el error es no mencionar que la revisión la hace de la edición premier que es la categoría más alta de ello lo cual lleva esos acabados. Es así como yo lo entiendo y por lo que he podido leer. Saludos!!

[@MegaTeriyakiboy]

Me encantan tus revisiones Cris, el coche muy chulo e interesante para el dia a dia aunque me parece un pelin caro. Un saludo!

[@CSCondeMotor]

Muchas gracias! A día de hoy todos los coches son caros, ya no volveremos a ver coches como este por 20 o 25.000€, tenemos que "acostumbrarnos" a esto, o comprarnos coches de segunda mano 😅

[@aemiguel24]

Me ha gustado mucho el lavado de cara que le han dado, ya le tocaba. El vídeo genial como siempre.

[@pedrosanchezcervera3834]

Yo creo que te confundes al explicar la versión del coche.Este no es el advance plus como tu dices, es el premier edition por el acabado bicolor que trae y la tapicería de piel y las luces ambientales que el advance plus no la trae, ni la camara 360* tampoco

[@victorgc8]

Correcto

[@Guillebricks]

A mi Juke le puse luz LED a la matrícula y de noche. al dar marcha atrás no veía nada claro... le puse la original no LED y se veia muchisimo mejor...no lo entiendo muy bien, será por la cámara que no se entiende muy b ien con la longitud de onda de los LED. Aquí pasará igual.

[@joseiglesiaslopez3853]

un poco pequeño asientos traseros????

[@eusebiolivares3415]

Creo que es caro y yo quiero el cambio automático y el cambio CVT,no me gusta, hace más ruido que anda. Eso sí cada uno tiene sus gustos. Gracias Cris por el vídeo y la información.

[@Antonio-de9le]

Ese cambio en el 140 quizás se quede escaso pero en el resto..no

[@wikiloff]

Lo malo es el precio, caaaaaaarisimo

[@pauswing]

Esa B del cambio no me gusta nada. Antes la tenia el 125 H pero el 184 H no la tiene y tiene un modo S de cambio secuencial que te permite 6 puntos de retención, mientras que esta B solo te permite 1 punto. Mañana lo voy a conducir, a ver que tal se da.

[@VeletaZero]

Me encanta el coche, pero no puedo permitierme el renovar mi vehiculo con estos precios

[@enekogomez8503]

No te conozco, pero pareces un tipo bastante majete, me gusta mucho este CH-R, el mk1 ya estaba bastante bien y este tiene pinta de que al igual que el primero se va a vender como si fuera pan caliente. Gracias por el vídeo, ¡saludos!🙂

[@C.S.M.1964]

La revisión que has hecho es muy buena, me parece raro que en ninguna de las revisiones que he visto dediquen al menos unos segundos a opinar sobre la falta del limpia trasero, ¿a nadie le parece raro?

[@pedroperezbenitez1768]

No hace falta, sencillamente han estudiado el alerón trasero partido cuya parte central enreda con el cristal trasero que de forma aerodinámica "barre" la lluvia. He podido probar el coche y me comentan lo que he dicho, según informan los entendidos, aunque mi conducción no fue con lluvia. No tener limpia trasero mejora la aerodinámica.

[@C.S.M.1964]

Lo que dice un forero que tiene este modelo: La ultima foto es del parabrisas trasero del CHR después de que pase la noche en la calle, no es helada, esta simplemente empañado del v rocio del amanecer. Así también estaba el parabrisas delantero, cuando arranco doy a los limpias delanteros y se llevan el agua, cosa que no puedo hacer con el trasero al no tener. Así que, es verdad que es un "poco" coñazo no tener visibilidad trasera durante los 15m-18m que tarda en calentarse el cristal con el térmico trasero encendido. Reconozco que ha sido un poco de impotencia no tener la facilidad de dar al limpiatrasero para quitar el empañado del cristal. Parece que al final la lógica se impone y no es buena idea quitar el limpia trasero.

[@david-xs4pi]

]En climas demasiado calidos en donde la temperatura llega a los 45 grados o mas en verano debe ser muy agobiante tener que usarlo a medio día, por el quemacoco que no tiene niguna cubierta, salvo el polarizado. De aqui a que el aire hela todo adentro.

[@joseazerrad]

Me ha encantado las explicaciones que has ido dando de todas las partes del vehículo, solo un pequeño 'pero', las llantas del GR son de 20'' y no 19''.Tengo el GR Sport desde noviembre, y es una auténtica maravilla. Antes tenía el Advanced, y tampoco me puedo quejar, pues es estupendo igualmente.

[@OsmanMorales-i5m]

Esta lindo el coche pero trae un defecto muy peligroso.....las manillas de las puertas se abren las 4 y esto podría ocasionar que alguien este escondido y se monte en las puertas posterior y te llegue a hacer daño...OJO

[@pumass2211]

Necesito ver si puedes aclararme una cosa, entre este Chr pero en versión 140H advance y el Honda Hrv advance cuál escoger?

[@MariaLopez-sd3is]

Una prima vive en Carolina del Sur se compró uno 2023 quiero que sepas que toda la gente se lo chulea el carro dice que anda muy a gusto ahorra bastante gasolina y ya no ha tenido ningún problema creo que cada quien habla por cómo le va en la feria

[@marioserranomartinez9202]

Que Rayos le pasa a Toyota que no pone una luz en la guantera.Parece una tontería pero en el día a día se hace incomodidimo.Tienes que estar constantemente iluminando con el móvil .

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Buenas tardes yo mido 1.87. Estaría cómodo en este coche,en el puesto de conducción? Gracias

[@8LeRa8]

Cristopher!!! Revisión del Mazda CX-60 Diésel!!! Un saludo máquina!!

[@joseiglesiaslopez3853]

en el motor 140cv, hay opcion de bicolor? blanco/negro por ejemplo gracias

[@severinoherrera6656]

Yo a mi este modelo siempre me gusto mucho ,es muy japonés en cuanto a diseño.Me encantaría tenerlo como segundo coche .Obviamente como coche para hacerme viejo con el lo compraria con el máximo equipamiento y híbrido- enchufable y tracción 4 .Por ponerle algún pero no me gusta ese diseño bicolor y le echo de menos mejor calidad en las puertas traseras y salidas de aire traseras ( de precios ni hablamos ) . Un saludo desde Asturias.

[@j.martinez9618]

No tiene limpiluneta trasera, en esa ventana trasera tan horizontal es necesaria, lo conduje tres días con lluvia fuerte por momentos aquí en Galicia y se ve todo borroso, no se dispersa el agua. Una carencia para mi muy importante.

[@eroildo.3374]

Es una. Locura con los. Precios hay. Otras opciones mas. Baratas y mejor 👍🏻 😊

[@David_Martinez_83]

A ver qué tal la prueba en carretera. La versión anterior...en viajes largos...dejaba mucho que desear... rumorosidad elevada, perezoso al adelantar, recuperaciones vagas....

[@lencioasimov]

50.000€ el phev y 35 el más barato. Estamos locos???

[@Alfmese]

El más barato son 31.000 sin descuento

[@jordiet1981]

Buena explicación. Me puedes decir el acabado y el pack q lleva? Yo deduzco q es el Advance con el pack 2, ya q el pack 1 creo q solo es el techo. Pero me sobta ya q en el pack 2 no pone nada de la iluminación interior de colores, ni de esos asientos, ni el espejo interior con visión por cámara, etc. Por otro lado, hay diferencia entre las luces led de serie y las caras? Se puede pedir el pack pero sin bitono? Saludos!!

[@oskarpeizable]

Felicidades por el video. Cristopher una consulta, tu que has probado los dos, entre el Toyota CHR y el Honda HRV por calidad/precio y consumo cual elegirías?. Gracias

[@Xperiemce]

Lo de que pite cada rato....hay que buscar algún cacharro que pinchándolo en el obd lo quite siempre al poner el propio contacto

[@marceloalejandroganon3631]

La tapa del Baul suena , al abrir o cerrar, como Terminator. jaja !!! FELICES FIESTAS !!!!!!!!!!!!!

[@grecom_]

A este ritmo, hasta un Fiat Panda será de segmento de lujo. ¡Que precios tan demenciales!

[@arman2videos]

Muy buen video. Todo explicado a la perfección. Algo que echo en falta en estos vídeos es saber cuanto se necesita dejar de espacio entre una pared del parking y la parte trasera para poder abrir el maletero sin que roce. Sé que es un dato que parece poco importante pero es muy útil para los que tenemos una plaza de parking muy justa. Muchas gracias!

[@josegonzalezlopez]

Me gusta mas el juke

[@Chris_Zogas]

If you would like to buy one of Chr or Corolla cross right now, which car would you choose and why?

[@proislop6904]

Lo entretenido que se hace entrar en estos vídeos y ver la cantidad de comerciales que se esfuerzan en justificar las miserias de sus productos

[@alfilo]

Ando indeciso entre el Corolla y el C-HR... gracias por tus videos.

[@danyale8384]

Bravissimo, il video più completo ed easustivo che ho visto finora. Mi preoccupa solo il sensore velocità che continuerebbe a suonare con la mia guida

[@cbm7224]

Que horror lo de que pite cada vez que excedes el limite y sea tan engorroso de quitar cada vez q te subes al coche

[@Julacho]

Cris me ha dado la sensación de que el reposabrazos de la puerta queda más alto que el del medio, es así o un efecto óptico por la posición de la cámara?

[@lophersson]

Pues el Prius también es un buen coche, no sabría con cuál quedarme 😂

[@pmoncayo]

Buenisimo que incluyan imagenes de las diferentes versiones, buenisimo, gracias

[@ubaydiazmachin]

La veré con ganas, pero espero que de nuevo no me hagas comprármelo jajaja. Ya lo has hecho con el anterior.

[@CSCondeMotor]

Si el que tienes está nuevo y en muy buen estado!! Ni se te ocurra cambiarlo 😅 La verdad es que se nota un salto de calidad, pero teniendo el tuyo, me esperaría a la 3ª generación 🙂

[@ubaydiazmachin]

@@CSCondeMotor si tendré que esperar a la tercera generación. Tal vez de hidrógeno o eléctrica 100%.

[@galdakaMusic]

Estéticamente por fuera me quedo con el mio de 2017. Por dentro, con este.

[@manuelvidalnavarro8216]

Es un coñazo cada vez que te montes desactivar el sonido de señales de velocidad

[@leopoldocutillas]

Los coches son objetos de deseo,una forma de representar tus aspiraciones o tu estatus

[@jesusluisfreirebustabad1625]

Feo feo feo, a los coches actuales no hay por donde cogerlos, parece que las marcas están a la competencia de cual diseña la cosa con ruedas más absurda y horripilante, ni loco pago yo un céntimo por ese enjendro, duele hasta mirar para el

[@muchacara]

Es algo subjetivo, a mi parece precioso. Así que para gustos los colores 👍.

[@juanramonaznarcolino9498]

Pues con dejarlo estar, listo. Mira un Mazda...son mas wuapos

[@kintsugi369]

Otro que trabaja para otra casa 😂😂😂

[@jesusluisfreirebustabad1625]

Otro al que lo embobaron con las pantallitas

[@txemopanocki7884]

Estoy de acuerdo,el anterior Dr mucho más original ,por eso se vendía bien...!!!! 😉😉

[@pedroperezbenitez1768]

Para gustos los colores, a mi me encanta y me parece un diseño muy conseguido sobre todo de perfil.

[@Franco-wu5px]

La parte posterior es HORRIBLE. Dios mío.

[@franciscotoraanton5236]

El otro chr tenía un toke algo diferente y muy chulo. Este se ha refinado un poco se venderán mucho mas que el corola cross. Buen video Cris. saludos feliz Navidad y felices fiestas

[@OpelpepePower]

Me parecía más atractivo la anterior carrocería....este parece un megantesla Y

[@ricberdcas]

No es de mis coches preferidos, pero que calidades más buenas en ese interior, es lexus... y la iluminación delantera me ha flipado. Gran video Chris!!

[@nikita.9]

Ohhh me gusta más el diseño anterior. Fue muy distinto y original.

[@sirvent38]

prueba un golf 8 R o vw arteon porfa

[@kamelcuenca]

Que te quedarías Kia niro hev, chr o cx30???

[@rey154]

Hola, que acabado de chr es esta? Saludos

[@CSCondeMotor]

Este es el acabado Advance Premiere, está solo disponible durante el lanzamiento.

[@KL-hw3yo]

El porton es electrico en todos los modelos ? Gracias !

[@angelalegriaalcaina4198]

Buenas tardes ¿ Cuál me recomiendas para comprar, EL CHR, o ÉL AUSTRAL HÍBRIDO, PORQUE FAVOR DÍGAMELO, UN SALUDO

[@67EHC]

Por el sistema híbrido y fiabilidad, el CHR, obviamente.

[@xalau5270]

Con estos análisis vas al concesionario con el trabajo medio hecho

[@raulgarcia1902]

Lo importante es el efecto de que quede todo pintado, porque en la parte de abajo no se aprecian los detalles, así que no te preocupes 🎉

[@karlk8336]

El mismo precio que un model 3, estan locos

[@albermig7641]

Teniendo en cuenta que Toyota le da 100 vueltas a Tesla , eso también, verdad?

[@awanderingpretzel4161]

La mayor parte de fabricantes han puesto un botón físico que puedes pulsar para deshabilitar los pitiditos, no lo tiene el CHR?

[@67EHC]

Seguramente sí pero será trasteando en los menús de las pantallas. Y fijo que en cuanto apagues el coche se reactivará, es obligatorio por normativa de la UE.

[@awanderingpretzel4161]

@@67EHC Si, pero si ya es un rollo tener que darle al botón físico cada vez que arrancas, imagínate tener que andar entrando a menus para desactivarlo…

[@67EHC]

@@awanderingpretzel4161 Lo imagino, yo tengo la inmensa suerte de que en mi Lexus se puede desactivar permanentemente pero me consta que los usuarios de otros modelos de la marca, como el LBX y el UX, se quejan de lo mismo.

[@67EHC]

@@awanderingpretzel4161 Lo sé pero es lo que hay desde el 1 de julio de este año.

[@inaki7782]

Un placer volver a ver revisiones tuyas Cris. Feliz Navidad, que pases unas buenas fiestas! Uuuun saluuuudooo...

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

Se agradece ver tus revisiones de nuevo !!

[@munichcontre]

Me gustaría saber si los asientos pueden ser todo en piel??

[@pumass2211]

Por favor trae el jeep renegade e hybrid

[@THEIUSRUBEN]

Y pensar que en mi país eso vale un yaris 😢

[@jaimejimenezgomez]

Es muy caro, para estar fabricado en Turquía, feo, para el equipamiento que tiene y poco espacio y huecos de que carece!,¡ tendría que valer mucho menos para comprarlo.!

[@67EHC]

¿Y qué tiene que ver dónde lo fabriquen?

[@jaimejimenezgomez]

@@67EHC ! Lo digo porque la mano de obra es más baja que por ejemplo en Alemania, Francia, Reino Unido,!Los Dacia son más baratos porque los Fabrican en Rumanía, también donde la 🫱 es más económica.!

[@67EHC]

@@jaimejimenezgomez Los precios de los coches nunca se han fijado en función de donde se fabrican.

[@jaimejimenezgomez]

@@67EHC Entonces el beneficio es para la empresa, empresario ,lo fabrican donde más barato les sale, 🤑, ! Y el trabajador el que menos gana, como hablan muchas canciones de grupos de punk-rock,,😀😡👻💀 últimamente han subido de precio un coche nuevo, yo me compré un Alfa Romeo hace unos años y no me costó muy caro 🫰,no como ahora.!, lo compré las tres B, bueno, bonito y barato.👍😜

[@67EHC]

@@jaimejimenezgomez ¿Y ahora te das cuenta de cómo funcionan las empresas?😄 Un saludo.

[@victoraguero181]

Muy bueno! Me encantan tus vídeos. Lo que no entiendo es la tapicería. Es el Advance con el paquete advance Plus, no? pero esa tapicería no la veo si no es el GR....

[@landernarbaiza5613]

Esa tapiceria es de la versión premier que son las mas caras esa y la gr sport premier. Aunque el mencione que es el advance plus es el advance plus premier si se prefiere siendo la gama mas alta de unos 40-45mil€ +-. Saludos!!

[@kelmundoseamejor8732]

Excelente trabajo, muy completo, muchas gracias!!!

[@mariopino9917]

El anterior no tenía baúl (maletero)

[@AraLlum]

No has hablado de los sistemas de ayuda en la conducción. Son unas ayudas decentes?

[@Franco-wu5px]

Tienes que ver la prueba en carretera donde lo explica.

[@hikuatube]

Excelente revisión en profundidad como siempre 👍👍

[@davidalg]

Tienes revisión del arkana??

[@marcfrances2205]

Meee encantaaaa el gr por eso con techo panorámico

[@moisesgarcia9962]

Un prius levatado