Toyota C-HR | Prueba en carretera

Prueba en carretera del Toyota CH-R, concretamente la versión 200H. En este video hago una conducción tanto por entornos urbanos como extraurbanos para ver el manejo, el tacto del coche general y de algunas características del #ToyotaCHR . Podéis ver más información sobre este coche en los siguientes enlaces:
Revisión en profundidad: • Toyota C-HR | Revisió...
Revisión rápida: • Toyota C-HR | Revisió...
Imágenes del CHR: • Toyota C-HR 2024
► Equipamiento opcional del #CHR del video:
- Acabado "Advance Premiere" (Es un acabado que solo está disponible en el lanzamiento)
- Color "Perlada- Bi-tono Blanco Perlado Iceberg"
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► Merchandising del canal: www.921.es
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[@davidmdr10]

Una gran review. Feliz navidad y enhorabuena por este trabajazo

[@alfazulu4710]

Muy buen canal Cris, me gusta como enseñas los coches con tanta información y haces tus proyectos. Creo que por la calidad de tus vídeos deberías tener más suscriptores y así recibir mayor reconocimiento e ingresos para que no dejes de mostrar nuevos y diferentes vehículos y compensar asi tu dedicación y trabajo. Haré lo posible por compartir y ver los anuncios que ponen en tu canal, aportando mi pequeño grano de arena. Un saludo Cris y felices fiestas a todos.

[@eusebiolivares3415]

Gracias Cris por el vídeo y la información.

[@PepeArgie]

conde desde argentina, te considero al mejor probador de autos, claro, preciso y mirando los autos dsde el mismo punto de vista de nosotros los usuarios comunes siempre revisas todo a detalle que casi no nos queda nada para preguntarte , sigue adelante tengo en la mira este auto chr 200 h y me terminaste de convencer definitivamente, lastima que no se lo puedo comprar a ese vendedor de Vigo, pues vivo en Buenos Aires

[@franciscojavierlopez9256]

Gran contenido Cris, yo tengo un chr generación anterior, el 180H y va de lujo, seguro que vuelvo a por uno de esos nuevos.

[@mareteize]

Buenísimas reviews haces, sigue asi subiendo todas las que puedas, saludos

[@jmpmvideos]

Menudo coche del trio aleman te comprabas hace unos años con ese desde 35k €... que barbaridad de precios, haber si explota ya esta burbuja y volvemos a precios más razonables de antes....👍🙋

[@DSRCARS]

Los coches de hoy en día, tienen todo tipo de ayudas a la conducción, pero son ¡extremadamente invasivos!. Yo siempre, mientras calienta el motor un par de minutos, aprovecho y desactivo cambio de carril involuntario y reconocimiento de señales. ¡Me vuelven loco!. Y hablando de este CH-R en particular, no hay duda que lo han mejorado. Sigue pareciendo una nave espacial, y eso es su rasgo característico. En cuanto a motores, si el 200H, le descuentan 4.000, por campaña, entonces yo me cogía un 200H Advance. Lo malo es que este coche es un SUV, y a mí, me gustan las berlinas, no estos bichos. Pero a quién le gusten los SUV, todo mi respeto. Gracias Cris, por traernos este vehículo. Un saludo!

[@sobesons]

Me encanta tu canal. Feliz Navidad!!

[@MikiRenault]

Excelente video Cris muy lindo Toyota y con un bajo consumo 😊. Saludos desde Argentina

[@pumass2211]

33000€ con descuentos por un 140h acabado advance me parece una locura. Está claro que han subido los precios pero así las ventas caerán en picado. Yo lo tenía en mente pero se va de madre como casi todos.

[@josealvarez-bk]

Ojo!! que si haces mucha carretera el consumo según lo visto en el vídeo se dispara...creo que venden humo...

[@chop2508]

Siempre te quedará dacia o mg

[@aitortillasfrias7280]

Es totalmente así. Yo estaba muy interesado, de hecho hasta fuí a verlo en concesionario hace unos meses que estaba para verlo antes del lanzamiento. Pero a este precio es un absoluto disparate para el coche que és. En general el precio de los coches esta tan disparado que excepto si no te has quedado sin coche es difícil razonar el cambiarse pagando un 30% más del valor real del producto. Y luego estan los listos que te menosprecian en los comentarios, como si fueras pobre, cuando no se trata de poder o no comprar, se trata de invertir bien el dinero.

[@pumass2211]

@@aitortillasfrias7280 Totalmente de acuerdo contigo. Yo tengo coche de renting y este año que viene lo acabo, pero visto lo visto comprar uno va a ser difícil.

[@josealvarez-bk]

@@aitortillasfrias7280 si eso dicen...que me compre un Dacia me dijo uno....es cuestión de pagar lo que vale una cosa...y encima parece que no te puedes quejar de un precio abusivo...

[@bebrustuffs6044]

Gran prueba y muy detallada como es de costumbre en este canal, hay que ver como se nota el tema de consumos con el 2.5 generación anterior del /Rav y Lexus NX300, yo tengo el NX y la escala de consumo es de 0 a 30 litros , y os puedo asegurar que cada vez que aceleras fuerte se va al tope de 30 litros y veo en este CRH es de 0 a 15 litros! vale que este es un coche mas pequeño pero menuda diferencia, las ayudas también muy mejoradas pero eso de la normativa que pita por la velocidad es una autentica tortura, mas como este caso donde no hay ningun botón directo para desconectarlo, por lo demás una maravilla de coche pero muy caro y no digamos el enchufable, para eso me quedo el Tesla model 3 sin dudar.

[@gollum314]

Dios que locura,pitando por todo a cada rato te pone la cabeza como un bombo😂😂😂

[@danielcastano4722]

Y encima distrae. Europa y sus normativas absurdas una vez más

[@ubaydiazmachin]

Muy buen buen vídeo, el 2 no lo he probado pero el CHR "original" es así te hace tranquilo conduciendo. Y lo del frenado automático para evitar golpes ya venía en la versión anterior, al menos en la versión Canaria, yo lo he usado como estacionamiento automático . Gracias por tu vídeo.

[@CSCondeMotor]

¿A si?, no lo probara entonces, es algo que no suelo probar en los coches, creo que no es muy habitual. Muchas gracias Ubay!!

[@oskarpeizable]

Muy buena review y la prueba de lo más completa. Yo le estoy dando vueltas y quizas cambiaria mi mitsubishi asx que va muy bien pero consume. Lastima el hibrido enchufable que valga tan caro si no seria una opción a tener en cuenta. Felices fiestas a todos.

[@MegaTeriyakiboy]

Gran prueba Cris, estoy deseando ver tu revisión del Lexus LBX y ver como se compara a este CHR ya que, tienen un precio similar. Saludos!

[@CSCondeMotor]

He ido la semana a preguntar por el Lexus y me han dicho que llegará en primavera, ya tengo ganas de probarlo! Muchas gracias!! 😊

[@Ceodei]

Falta mucho para esa prueba del LBX?

[@chooviik403]

Carísimo, en cuanto a la pantalla me parece la mejor está es la q deberían a ver puesto en el corolla y la palanca de cambio también

[@Cerebro960]

Que bonito paisaje ❤

[@j.martinez9618]

Carretera Vigo Bayona por la costa, Nigrán, Sayanes, Circunvalación de Vigo para acabar en la carretera de Camposancos en el concesionario

[@carloscollado883]

El vídeo, como es costumbre, muy detallado y con una calidad espectacular. En este caso el coche no me apasiona, y por un SUV pequeño como es éste, no nos vayamos a engañar tampoco, me parece bastante caro. Debo decir que yo tampoco soy amante de los SUV y soy de esa especie en extinción a la que le gustan las berlinas.. qué le vamos a hacer. Pero lo dicho, un 10 para Cris por ayudarnos con estos análisis tan profundos.

[@pedroperezbenitez1768]

En general depende de las necesidades de cada un@ y de lo que esté dispuesto a invertir, yo me quedo con el 140H con el techo panorámico por dar más luz a las plazas traseras que siguen siendo "justas".

[@JNicoSR]

El diseño exterior no me convence pero eso es subjetivo, por lo demás parece bastante buen coche. Felices fiestas.

[@PRCDReviewsyComparativasDetail]

140H Advance. Más barato, mayor maletero. Estaría bien que pudieses probrar el Renault Austral E Tech.

[@damumo_123]

Qué chula! Con detalles como siempre y sintiéndonos copilotos jeje El coche me encanta la verdad, y el sistema hibrido muy acertado y mejorado, pero es lo que decimos todos, demasiado precio, estaría mejor por ejemplo 24.000 el 140h de entrada, e ir subiendo con cada acabado, pero que el ultimo no superara los 36.000€, más o menos así sería, porque si no, las gamas equivalentes en Lexus ¿cuánto van a costar? Ya el de serie 40.000€? Vaya tela En fin, un saludo y un abrazo ❤

[@samuelsanchezmonterrubio3388]

Felices fiestas y año 2024 Cris. ¿Vas a pobrar el nuevo Civic híbrido? Estoy pensando en ir por el y nada mejor que tus análisis. Un saludo.

[@KaSi_KeNo]

Esa carretera a vigo desde NIGRAN Y la vg20 Saludos desde vigo Muy buena prueba Me gustaría conocerte en persona un día si es posible

[@javilopez4259]

Idea de video: comparativa entre el nuevo CHR y el Honda HRV

[@oscarlobo9109]

Estoy pensando en este modelo y motor , pero para lo que lo utilizo el de 140 me viene mejor . Podías traer el 140cv? en versión intermedia?. También si puede ser traer el Lexus LBX . Es otra de mis opciones. Me ayuda mucho a elegir .Muchas gracias. Feliz Navidad Cris!!.

[@PedroSSME]

Quizás las luces de matrícula tienen algún requerimiento (en algún país europeo) para evitar problemas estroboscópicos en las fotografías (de radares)

[@ccchurriana2656]

Lleva la cazadora bitono a juego con el coche jejejeje.

[@gustavomallorca]

¡Hola Cris! Quería expresarte mi agradecimiento por el video, como siempre, de excelente calidad. Tengo una pregunta que me intriga: ¿Por qué aún no has realizado la reseña del nuevo Model 3 Highland? A pesar de que hay muchas ya disponibles, me encantaría ver tu enfoque único y estilo característico en este modelo en particular. Sería una alegría para tus seguidores si pudieras compartir tus opiniones sobre el Highland en un próximo video. ¡Estoy ansioso por verlo! ¡Gracias de antemano!

[@CSCondeMotor]

Hola Gustavo, primero por que tendría que ir a Madrid a grabarlo y de momento quiero hacer las pruebas cerca de donde vivo para economizar gastos (ir a Madrid a hacer una prueba es muy caro). Lo segundo, porque tampoco lo veo tan interesante, antes quiero traer otros modelos que pueden ser más interesantes para el público que necesita un coche a día de hoy. No descarto traerlo el año que viene, pero no priorizo Tesla :) Muchas gracias!!

[@67EHC]

3:10 Eso mismo lo hace tb el Lexus ES300h, menudo susto me llevé la primera vez que lo hizo.

[@mart8g241]

Ojala este auto llegue a Mexico

[@ledssenrese2616]

Cuando presenten el nuevo Yaris GR pruébalo por favor, menudo bicho 🔥

[@ealonso8569]

Carisimo

[@domingo9045]

Rewieu subaru solterra! Gracias

[@javi-m]

Con estos videos me doy cuenta de la brecha que existe entre España y LATAM..

[@MiguelAngel-lk9tj]

Pronto no habrá brecha

[@nosequenombreponer6608]

Yo creo que me quedaría con el 200 H por el par y precio. Saludos, buen vídeo 🙂

[@pitya03]

Una pregunta, en carretera tiene mucho ruido aerodinámico? Es decir, cuando se va a 110/120 km/h sigue siendo silencio por dentro o ruidoso como el Yaris?

[@rmq5376]

Muy buena reseña y será el coche que me compré seguramente, lo que pasa es que estoy súper acostumbrado a conducir coches con marchas y es mi primera vez en coches automáticos y la verdad es que le tengo algo de miedo/respeto ya que me va a dar la sensación de que no controlo el coche, ¿Que consejo me darías al respecto? Gracias y un like que te llevas

[@Antonio-de9le]

Que el pie izquierdo lo dejes atrás pegado al asiento. Yo he llevado manual más de 30 años y no me ha supuesto ningún problema

[@javilopez4259]

Que frene si hay obstáculos delante y detrás está muy bien por seguridad, pero me gustaría ver el coche como se comporta en garajes ajustados donde hay que hacer maniobra con tanto frenazo. Está opción se puede deshabilitar?. Gracias por el video y coche a tener muy en cuenta en este próximo 2024. Saludos

[@victorgc8]

Si se puede desactivar

[@charli1984]

Carísimo. Y me llama la atención el poco par que tiene el motor básico.

[@MtqMMEGA]

Te compras un Tesla 3 y sale más barato con más potencia

[@franciscomanuelparragaorti6391]

El 200 está también con la tracción delantera? Gracias

[@vanecano3342]

FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS

[@cpc-by7in]

Anda muy bien, el 200H es una buena opción pero yo sí tiraría por el AWD-i, sobre todo para los que hagan frecuente autopista y circulen por el norte. El precio es elevado pero me imagino que se podrá bajar algo con descuentos. Toyota no es una marca económica. Gracias y un saludo

[@CSCondeMotor]

Si que los descuentos lo bajan, a en torno 41.000€, pero no dejan de ser un montón de euros por AWD. Pero no es permanente, entra en las situaciones que el coche ve que necesita tracción en el eje trasero, que suele ser "poco habitual".

[@ignaciomartinezcajigal]

No se puede desactivar ningún asistente impuesto por ley europea desde el concesionario, ya que el tester no lo permite. Cada vez que pongamos el contacto, se tienen que activar, la única opción es que en algunas marcas, tenemos botones de libre asignación lo que nos permite activar o desactivarlo desde ahí de forma más sencilla.

[@Antonio-de9le]

Yo tengo un Toyota de hace 3 años y el asistente va al revés.... Tengo que activarlo yo.... Afortunadamente. El asistente de frenado si que está activo por defecto y no he probado si guarda la configuración al parar.... Tampoco entiendo el porque desactivarlo.... Me ha salvado un par de veces aunque también se me ha activado otro par en el que creo... no hacía falta

[@franciscomanuelparragaorti6391]

A cuantas revoluciones va a 120 kilómetros hora? Gracias

[@C.S.M.1964]

A ver si alguien me lo puede aclarar, el coche de la prueba es un 200h advance, entiendo que se le ha puesto el pack Advance Plus + Skyview, pero en el video anterior se ve una cámara 360º que no viene en ese pack y creo que ni siquiera trae el gr sport, o estoy equivocado Otra cosa que no entiendo es que a este se le pueda poner techo panorámico y por más que miro en la web de toyota no hay esa opción en el gr sport. La prueba que has realizado está muy completa, gracias.

[@landernarbaiza5613]

Buenas. El que prueba es el Chr Premiere que incluye tanto el techo panoramico como los 200cv, el bicolor (negro el maletero) y la camara 360 grados entre otras cosas. Existe una version igual pero en gr sport y otra como esta del video pero en hibrido ya con 220cv. El lo llama advance pero en si el nombre correcto seria chr advance premiere si se prefiere. Respecto al techo panoramico en el gr sport basico no se puede añadir solamente lo incluye su version premier o ya el del video o el advance plus. Espero haberte solucionado las dudas. Cordial saludo.

[@C.S.M.1964]

@@landernarbaiza5613 gracias, la verdad es que se ha liado bastante en la revisión en profundidad, al principio del video da a entender que es la versión advance con el pack, pero por detalles como la cámara 360º si que parece el premiere.

[@mykkel1]

con el OBDELEVEN yo activo y desactivo los sistemas de mi vw polo y audi a5, alguien sabe si existe un obd para TOYOTA.

[@josep-s]

Interesante vídeo. Tengo el anterior modelo desde hace 6 años y un consumo promedio de 4,8 l . Los primeros coches tenían un problema con el ruido de aire a partir de los 80 km/h , fue un problema general y cambiaron las juntas de goma de la ventana , poco mejoró. Excepto las plazas traseras, que son incómodas , el coche es muy cómodo, agradable y me siento seguro. Me gusta mucho que el coche frene él, y el control de crucero parece que tb lo han mejorado. Tienen ayudas los enchufables? Me gustaría dar el paso.

[@CSCondeMotor]

Por lo que vi, tiene el mismo descuento el 140 que el 220, 4000€ de descuentos, lo que no se es si tiene algún tipo de ayuda, pero creo que al no ser 100% eléctrico, no. Gracias!

[@Ceodei]

Ahora está la ayuda de la Xunta de Galicia de hasta 4000 euros pero que realmente sería por achatarramiento de un vehículo de más de 10 años. Ayuda a la que optamos por adquirir un vehículo nuevo con emisiones de hasta 110 g CO2 (independientemente del tipo de propulsión). La ayuda serían 3000 euros si emite más de 110 pero máximo 125 g.

[@Ceodei]

Se supone que de esos 4000 (o 3000), 1000 euros los pone el propio concesionario, y que lo tramitan directamente ellos.

[@luisluengos7179]

Pero en cuanto al bajo consumo lo que comentas es en ciudad, en carretera y viajes largos con velocidades mantenidas de 120 km/h o más, el consumo se va a 6'5 litros o 7 litros.

[@carlosgarciaperez737]

Yo en mi coche tengo desactivado permanente el star&stop por centralita seguro k lo del aviso de velocidad por centralita también se puede fijo. Los coches son ordenadores la gente no se atreve a meter mano en centralita pero te aseguro k puedes hacer cosas k ni te imaginas incluso deslimitar jajajaj un coche de 220cv velocidad máxima 180 🤔da mas pero no lo cuentan jajaja

[@xalau5270]

Like y a disfrutar

[@josealvarez-bk]

Buen video tuyo como siempre... me choca que el consumo en urbano es de 3 litros aprox. en autopista sobre 6 litros. cuánto consumiría haciendo 200 km. en autovía? estoy seguro más de 7 ltrs. Curioso mi Focus diesel de 2013, con la mitad de tecnología consume menos de 5 ltrs en mixto...No están tomando el pelo con la hibridación????

[@domingo9045]

La chupa muy guapa. El coche bien, pero necesitamos mas maletero!

[@rafalh02]

Pole .. hoy si sigan viendo

[@Colomm3]

Tonto solo hay 1

[@ALIENdrifter66]

A los políticos que diseñaron la normativa de seguridad habría que darles con una piedra en la cabeza para que piensen un poco. Efectivamente, los sonidos se pueden anular por centralita, es un adaptación que se hace solamente para vehículos vendidos en Europa. Los talleres tienen prohibido hacer modificaciones ilegales a los vehículos. En el caso de los concesionarios esto suele ser algo inamovible, en el caso de reprogramadores externos o talleres es algo que habrá gente que lo hará sin problemas.

[@CSCondeMotor]

No había pensado en eso, pero si, si en otros mercados esto no viene activado por defecto y en Europa si, seguro que se puede modificar. Gracias!

[@laweety]

Estaria bien saber cuanto se tar en amortizar los 6000€ de diferencia entre el enchufable y el normal.

[@ricavil1976]

Aprox unos 7 años

[@jbn944]

Espero encontrar un CHR 2024 en acabado advans por los 30000€ o 31000€

[@FBS6350]

Buen vídeo,pero a esos precios no va a vender más que los modelos viejos.Un saludo.

[@toniredondo9283]

Que tal los frenos, potencia, tacto....

[@javis.6870]

Cris, comentan que uno de los fallos de este coche es que no esta muy bien insonorizado, y se hace notar bastante en autovia, como lo valorarias tu??? Un saludo!!!

[@CSCondeMotor]

Lo valoro que para ser un Toyota de este tamaño, está muy bien, no es un RAV4, pero comparándolo con el anterior ha mejorado mucho. Hay coches que si los veo ruidosos para autovía, este no. Un saludo!!

[@idopeso]

A mí por precio me parece más equilibrado el acabado intermedio del 140H. Lo que sí le veo es que tienen poco par, si alguien se lo plantea y va a hacer frecuentemente autopista, o va a ir cargado habitualmente, debería optar por el 200H. Eso es lo que yo veo. Lo de la tracción total siempre es un plus, pero que merezca la pena o no pagar el sobrecoste, es algo que hay que valorar caso por caso.

[@CSCondeMotor]

Es verdad que el par es un poco bajo, como dices, si va a ir cargado mejor el 200H, pero suele ser un coche para un público de una o dos personas como habitual. Esto es lo de siempre, el sobre coste de subir "un poco más" al final te lleva de un 140H de 35.000€ a 45.000€ si quieres el AWD 😅 Muchas gracias Ivan!! Felices fiestas!! 😊

[@idopeso]

@@CSCondeMotor felices fiestas igualmente. Espero que estos días puedas relajarte un poco con la familia. Un abrazo.

[@javi-m]

Es que el AWD no es permanente.. eso me parece una cagada.

[@GigiChesaru-cg7fq]

Me acabo de comprar el modelo viejo de 122 cv y quería saber,en autopista es mejor conducir en modo normal o evo?

[@axellmontes9994]

Tengo entendido que el evo solo funciona en ciudad, depende que velocidad lleves se activa/desactiva solo.

[@sergiofernandez8135]

Hola, Una pregunta, o 2. Veo que el motor térmico está constantemente encendiéndose y apagándose. Se nota cuando se enciende y se apaga ??. Y que tal bueno es para el motor ir arrancando y parando constantemente?? Un saludo

[@CSCondeMotor]

Hola! Si, se enciende y se apaga cuando necesita que genere carga para las baterías o potencia. No se nota en absoluto, es tan suave el encendido que es inapreciable, lo puedes ver en el video. No le afecta para nada ya que no es un funcionamiento como un motor térmico habitual, el arranque no es mediante motor de arranque como tal, así que no hay desgaste en ese aspecto (y también de ahí que sea tan silencioso el encendido del motor). Un saludo!

[@sergiofernandez8135]

@@CSCondeMotor gracias !

[@Chris_Zogas]

What is your preference Corolla cross or chr and why?

[@MrFranplan]

Don’t you should learn Spanish ?

[@pedroboticario]

Sería interesante una comparativa nuevo kona vs nuevo chr

[@sergiolacueva9443]

La gran pregunta es.... Entre este y el Kona nuevo, cuál me compro como único vehículo de una familia de 4 personas? Un saludo enorme desde Zaragoza

[@JNicoSR]

Toyota y hyundai, no hay color... Este sin duda

[@ricavil1976]

Si sois cuatro el maletero del c-hr se te quedará pequeño seguro. Para todo lo demás el CSR cumple con todo lo que necesitaría una familia tanto por potencia como por acabados. Elcona en esta nueva edición lo han hecho más grande con un maletero bastante capaz.

[@MerovingioMerv]

¿Cual te ha gustado más el Kona o el CH-R?

[@alvaroloja7134]

Le diste al palo valla tela minuto 3:05

[@CSCondeMotor]

No le di, el coche frenó solo, no permite que llegues a golpear las cosas.

[@trasbe]

Lo raro es que el corolla de 2022 tiene lud led en el maletero y que este de 2024 no tenga

[@josesantiagodelarosa6485]

Gracias por el video. Yo creo que el 140 será el más vendido yo no pagaría lo que cuesta el AWD aparte no lo veo necesario el que quiere un coche con AWD se iría por otro es mi opinión

[@deepfish]

Los coches hibridos son la mejor solucion hoy

[@davidcb9544]

Toyota ha subido demasiado los precios , tesla model Y le quito el trono del corola . Este chr tendra dura competencia con el model 3 rwd .

[@ccesar74]

Bastante ruidoso en carretera, no?

[@MtqMMEGA]

A esos precios.... Tesla 3 más barato y eléctrico 100%

[@Colomm3]

Me quedo con el ePower de nissan 190cv

[@davidcb9544]

Pero eso es un churro y consumo mucho mas ….

[@jorgemula4121]

Yo tengo desde hace unos meses el modelo anterior, 122 CV, y no puedo estar más feliz. No es un cohete ni lo pretende, pero el comportamiento es una delicia y los consumos en torno a 5 l/100 km.

[@davidcb9544]

Sera diesel entiendo

[@jorgemula4121]

@@davidcb9544 no hay diésel en este modelo

[@josemariabeltran6791]

31/40.000...y sigue sin salidas de aire traseras... Muy mal nuevamente con el CHR. Creado y pensado sólo para 2 acompañantes. Si eso es no faltarle de nada... El software del anterior estaba 5 años atrasado. Éste es mucho mejor, pero sigue siendo mínimo 5 años atrasado con respecto a los de la competencia hoy en día.

[@franciscojavierrodriguez1768]

Increíble es la pasta que tienes que pagar para tenerlo y con un par motor ridículo, y consumos de diésel, o sea el mismo, sino más que mi Alfa Giulietta JTD con 105cv y unos 300Nm de par. Vaya innovaciones! Ahora con 96 mil km, etiqueta B y casi los 10 años, no me pagan ni una cuarta parte de lo que piden por este. Negocio redondo para los que nos toman el pelo con normativas varias anticontaminación en pro del medio ambiente, etc etc y luego se van volando en Jet privado.ñ.....Y lo peor! casi todos caemos. Yo estoy apunto de adquirir una castanya de estas híbridas, no se si este o el Kona😅 Cona las que los batitio a todos estos lobotomizadores de mentes humanas🙈🙉🙊

[@davidgri9975]

Cómo se nota que no tienes un Toyota híbrido

[@jducati13bellserr42]

Me encanta conducir, però estos coches de hoy en dia me estresan con tanta pantalla, tanto pitido y gilipollleces varias!

[@juancar2568]

si quieres el display solo puedes comprar el gr sport , no te queda otra y eso es una mierda porque no puedes elejir monocolor.

[@liveandleteat]

Menuda chorrada la normativa europea… en serio, para qué sirve la UE además de para poner normativas a todo lo que se mueve? Qué cansinos.

[@luisluengos7179]

Muy caro, carísimo. La competencia está muy por delante en este sentido, y ofreciendo mejores acabados interiores, prestaciones, calidades y espacio, y en cuanto a fiabilidad prácticamente la misma. No me convence.

[@javierbillon]

Que morro, parece un predator, le faltan los tirabuzones, espantoso

[@stoyanstoyanov5691]

Creo que un Nissan Qashqai E Power sería una mejor opción que éste Toyota C-HR.

[@jaimejimenezgomez]

Lo que me parece es que es caro!

[@felicianofernandezclaro6237]

10:26 el coche es de 10. 😂😂😂 pues no lo creo. Para mi es de cinco. Aprobado raspado.

[@user-df9xk8rq2d]

Viendo este coche, lo tengo claro: Me compro una mula. Y un arma de fuego. Eléctrico, caca.

[@joanpararols3620]

Yo prefiero un Ferrari

[@albercampoalvarez]

Me parece un coche de chiste, una lavadora fea con ruedas. De los precios no hace falta hablar ya

[@eroildo.3374]

Muy. Caro este. Auto una. Locura con los. Precios.

[@Oregano1337]

15:40 pero no te hagas toda la rotonda por el carril de fuera por dios....

[@JNicoSR]

El carril interior solo es para adelantar, salvo que en el exterior sea obligatorio salir. Un saludo.

[@alexanderjaramillo2687]

Vamos a ver está claro que por la salida que cogía en la rotonda debió hacerla por dentro por más comodidad. Pero es que todos los coches que le cruzaron que salieron justo en la salida lo han hecho mucho peor , así el cogiera la rotonda por fuera aunque te duela está permitido , lo que no está permitido es salir desde dentro justo en la salida que quieres, es lo peor que hacen los conductores , así que a estudiar otra vez las rotondas 😂

[@JNicoSR]

@@alexanderjaramillo2687 No debió hacerla por dentro no. El carril izquierdo se usa solo si estás adelantando a otro vehículo, aunque sea una rotonda

[@CSCondeMotor]

Exacto, el carril interior en estas rotondas grandes es para adelantar. Esa concretamente es un lio de rotonda y yo prefiero tomarla por el exterior y con cuidado, la cruzo casi todos los días y ya me la conozco :)

[@franciscogarcia-zo1du]

NO adelantes a los ciclistas cuando vienen coches de frente

[@jnovastrevino]

El ciclista va por un carril bici, si te fijas en el suelo hay unos elementos que hacen que el ciclista no pueda salir del carril bici y que los coches se topen con esos tacos de goma antes de llegar al carril bici. Hay que fijarse y hacer críticas constructivas, hablar por hablar. A lo mejor donde tu vives no hay este tipo de carrriles pero aquí en Galicia y más concretamente en Vigo, que es donde está rodada la prueba, hay a montones. Un saludo!

[@juancarlosotero2011]

Qué coñazo todos esos pitidos! Ni de coña me compro un coche así.