Toyota Camry 2018 или Kia Stinger - сравниваем свои машины

Вы требовали сравнения - мы его провели, оставив за скобками разгонную динамику. Хотя Stinger и Тойота Камри 2018 формально относятся к разным классам, в жизни они не так уж далеки друг от друга. Но покупают их совсем разные люди. Подробнее - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/t...
• Бортовой журнал Camry на Драйве2 - по простой ссылке camry.drive2.ru
• Бортовой журнал Стингера на Драйве2 - по простой ссылке stinger.drive2.ru

[@DriveRussia]

Вы требовали сравнения - мы его провели, оставив за скобками разгонную динамику. Хотя Stinger и Camry формально относятся к разным классам, в жизни они не так уж далеки друг от друга. Но покупают их совсем разные люди. Подробнее - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyota/5af5bbb9ec05c4d91c00009e.html • Бортовые журналы наших машин на Драйве 2 - по ссылкам в описании.

[@Gidrotehniks]

Кирилл слишком много лишних слов и оборотов, в диалоге в конце больше информации чем во всем монологе ролика! И как-то не на том делаете акцент в салоне: пластик, декор вставки - это и так клиент увидит! А вот что в Камри нет лимитера, невозможно вывести читаемый цифровой спидометр и мультимедия древняя так и осталась, не сказали! Или что при кикдауне у Стингера такая пауза, что можно смс написать за это время или что кнопки на руле перегружены до безобразия и нет никаких крючков для пакетов в багажнике. И конечно удивительно, что фэйс-ту-фэйс Камри красивее Стингера! За обзор естественно респект)

[@azizirismetov9043]

Грех не сравнивать если они в руках

[@azizirismetov9043]

Камни надо было взять 3,5 литровый

[@NS-lc9hz]

DRIVE.RU в

[@TheInfiniti2012]

Roman Tolkachev почему ? Ведь и в камри 3.5 и в стингере по 250 л.с ,все честно! Кстати автор в заблуждение вводит людей. Откройте переднюю дверь на стингере и на камри, на стингере будет 2 движения а на камри 1.

[@legendadvora]

Когда в первый раз увидел стингер в живую подумал что это какой-то мазерати

[@user-hv9eh7hb1z]

Ребят, вот вы пишите , « ВЗЯЛ БЫ КАМРИ 3,5!» Если вы не знали, то у стингера топовый мотор 3,3! Вашу КАМРИ он разорвёт как ребёнка! Камри умерла когда они закончили выпускать сороковку!

[@AKGFHT]

Стингер в любом случае кончено.

[@user-ny4zp1fm5h]

Камри - большая и более мощная (если с 3.5) Королла! На большее она не тянет и никогда не тянула! Владение ей очень быстро надоедает, даже если купил её спустя 3.5--5 лет после того, как продал Короллу Её-Камри-3.5 2021-22 гг и Хонда Легенд 2008 года быстрее кв2 с 3.7 не смотря на задушевность катализаторами И это не смотря на то, что Легенд на Три центнера тяжелее этого бюджетного т@3ика Хотя сравнивать их очень и весьма на корректно (просто привел пример из-за разницы годов выпуска/поколений и веса). Но то же самое и Стингер (!) - "вязальным петлям" он не по зубам Хонда Легенд кв1 2004 года с 3.5 по динамике разгона ничем не уступит Камри с 3.5 2021-22 гг И тоже Три центнера разницы Во всем остальном - превосходство ! Унылое сравнение Камри с чем то другим . Если даже человек владея новым Мерседес банан 🍌 кузов 257, имеет вторым авто Стингер 3.3 и хвалит его

[@Gato_Negro_XV1900]

"Вы меня обвините, что я поклонник концерна ВАГ" Да тебя никто не знает, е-моё, откуда мы должны быть в курсе, чему ты там поклоняешься

[@user-yw7ku7li1e]

Именно ,сосунок какой то

[@user-nu9iu3km8e]

Ну а тебя кто знает? Он хотя бы лицом известен на ютубе, медииный чел, а ты для меня например никто.

[@korablino]

Настоящий, профессиональный обзорчик. Дикция и профессионализм ведущих на высоте. Приятно смотреть

[@daniloff05]

Особенно когда говорит "отпускаем газ"

[@user-fs6ns8wd8y]

Корейцы делают вещи Киа Стингер 3.3😎👍👍👍💪💪💪💪

[@magayandiev7602]

Лайк.

[@user-ec5wz6is6w]

Да Камри тут ваще не в тему

[@Korotaev990]

Стингер 3.3 хоть и пушка , но сомнительная покупка.

[@temaorion]

​@@Korotaev990 ну почему же, стоит он 3.2кк, добавляешь сюда керамику, шумку, ставишь лап3, меняешь кулек, фильтр, свечи, каты на спорт каты или безкат и получаешь свои 4сек до 100 за 3.5кк, по факту получаешь уникальный авто с приличной надежностью за цену 2ух литровой бмв 3 на фарше

[@Korotaev990]

Oriowka RA да, но бмв только интереснее во всем , рулёжка , салон , отделка , дизайн , бренд, делаешь стейдж 2 и нагибаешь очень многих. И бмв будет полноценным семейным седаном , с хорошей шумкой, с большим багажником и тд. И стингер продаж ли ты вообще потом . Машина думаю только для определенного круга лиц. Не чего против не имею. Но за эти деньги я бы не стал брать. Да и как ты можешь за надёжность судить если машина новая толком не чего про неё неизвестно, отзывов минимум

[@user-pf3ev4ws7u]

Редко что-то комментирую. Ведущий очень достойный, несмотря на возраст. Удачи, Кирилл!

[@user-ih1hw1xb3u]

спасибо брат

[@Abelic2]

Супер обзор!! С каждым разом ваши ролики все интереснее!! Продолжайте в том же направлении!! Очень нравится, как вы готовитесь и используете официальные термины разных брендов!! За это отдельный респект!! И формат «трёх разных мнений» - вообще супер!

[@vlvdy]

Никогда ещё не видел такого голосования, думал, что кто-то будет с минимальным отрывом побеждать

[@Ramzan1986]

Автор почему не взял на тест камри в максимальной комплектации 3.5 V6?

[@DriveRussia]

Смотрите предыдущий эпизод

[@user-bo4om5kf9l]

Рамзан Беноев у стингера тоже есть 3.7

[@user-bo4om5kf9l]

370 л.с

[@awwe8663]

Там за два ляма брали оба автомобиля

[@hotred651]

Тогда бы и стингер был бы с В6!

[@user-ol8xs6up1g]

А какие объёмы моторов сравнивали?

[@IvanVasyliev]

Скажите пожалуйста, какой камерой вы снимаете?

[@smovol1847]

Drive вне конкуренции, очень профессионально.

[@pavelnizhnik6122]

Коллеги, я чет не понял, я после школы тоже мог пойти тест-драйвы снимать ? ))))

[@David45451]

Лайк ребятам. Это была моя мечта - сравнить их в деле. А вы всё сделали сами. Тест драйвы длятся мало, я не успевал понять чувства.

[@levalevin]

реально раньше не смотрел драйв, но теперь понимаю что они очень сильно двинулись вперед и остальные уже как то не так уверенно стали смотреться! Молодцы и браво... !)))))))))) про все видео написал...

[@xartpant]

Теперь вы словно владельцы десяти овощных палаток

[@AzatGW]

Приятный ведущий. Грамотная,интересная речь. А кто будет говорить- "что это за пи....дюк?Да что он знает??" Идите в жопу. Через пару лет будете говорить- " единственный нормальный ведущийДрайв". Как обычно

[@alexandersukhorukov8551]

DSWORKOUT "Драйв" вообще то)

[@user-uj6dr6qo9k]

Речь грамотная, но нужно добавить эмоциональности.

[@sugarrayleonard8691]

речь то вроде грамотная, но он как будто каждую фразу заучил наизусть, и еще, поясничный подпор ну никак не достанет до копчика если ты сидишь на сидушке, а не скачешь как жокей)))

[@FortunateS0n]

вы мама ведущего?

[@user-bs5ws4pm2x]

Ильдара втоподбор, не ведущий драйв, но в своем деле лучший

[@user-gv4mm1cd3j]

Ребят, одно удовольствие смотреть ваши обзоры. У вас есть система. Я могу запустить любой из ваших роликов и перемотать на нужный мне момент с первого раза. Грамотная речь, интеллигентные журналисты! В общем, одно удовольствие. Да ещё и все честно и максимально объективно. На мой взгляд, ваш проект - лучшее, что было и есть на KZbin.

[@user-so7lb2sm1w]

Cпасибо! Информативный обзор, ничего лишнего!

[@user-yd9tj5pp2q]

Хрен с пальцем сравнивают... Совершенно разные машины. Камри с Сонатой или Оптимой сравнивать надо

[@Smiley5855]

Ценовой диапазон что надо. Оптима максимум 2 млн. стоит, а Камри - все 2,6.

[@user-sh4lm4hq3k]

@@Smiley5855 стингер в топе 3,5 млн.

[@bonbontv5252]

Если с оптимой то тоже хрен с пальцем.

[@sl-ps5dq]

Соната сразу проиграет и оптима тожн

[@user-ec5wz6is6w]

@@sl-ps5dq Камри да проиграет оптиме и сонате ,для начала в цене

[@user-zw1rm1pq9u]

Вот не понял по поводу сидушек... в камри типа подушка нормальная , как природой задумано... а в киа не хватает экстендера... разве подушка киа настолько короче?? Ни внешне, ни по замерам, этого не прослеживается... для меня это принципиальный вопрос, не люблю японцев из-за их коротких подушек, т. к. мой рост 193 см. И по обогревам лобового стекла... как поклонник и владелец ВАГа скажу, что в туареге (NF), что в тигуане (новом), обогрев также хорошо виден, кодьяк скорее новая модель, и пленочный обогрев менее эффективен, так что сравнение не корректно///

[@ChingisKhan1]

В гт лайне и гт у стингера есть экстендер и настройка боковой поддержки. Они просто ошиблись и купили предтоп версию, думая что она будет самой продаваемой, не угадали. Все покупают гт лайн, там разница в 200к р всего-лишь.

[@user-zw1rm1pq9u]

Это понятно, смотрел предыдущие ролики.... их этого видео следует, что подушка тойоты длиннее, чем киа... хотя по факту это не так

[@Seungmin-my_evoL]

Что у него с руками?

[@alexshushlin]

Спасибо! Как всегда отлично.

[@soulmusic9494]

Что за шишки у тебя на правой руке?

[@SemakinVasili]

когда Стингер видишь вживую в потоке - это прям огонь, такую купить можно на чувствах) Тойота - серая мышка, надежная серая мышка. И, любители считать выгоду, не забудьте вычесть конское КАСКО у камри

[@WorldHighwayPatrol]

Семакин Василий каско на мою 3,5 полное стоит 70 тысяч капец конское ) а вот 2.0 говянный и не едущий мотор вот это прям огонь)

[@WorldHighwayPatrol]

Михаил Ефремов только вот все мои знакомые на немцах делают то каждые 5-7 тысяч и они дороже чем у тойоты раза в полтора) там тогда чем оплачено?) И каждые 10 к это оптимальное для авто в наших условиях , вы хоть видели фильтр после 10 к пробега? Я тоже думал что 15 это норм в итоге КИА соул на 35 тысячах (за 1,5 года) развалился как кучка говна) Я лучше буду каждые 10 тысяч меня масло и фильтр чем машину каждые два года)

[@DriveRussia]

Мы купили самое дешёвое каско, какое нашли - за 128 413 рублей ☝🏻

[@user-mw7nr9xl1r]

DRIVE.RU каско по ЯО 68к руб.( оформлял каско на отца)

[@user-vz5lk9js3r]

Стингер, это машина для мальчика. Камри, это машина для мужчины. Один пытается что то доказать окружающим, как и вся киа, а второй и так уже все доказал, и плавно рассекает по трассе на комфортной рабочей лошадке.

[@aliing514]

Полюбасу Стингер красивее💪 благодарю за обзор без мата👍

[@Alex49652]

Самые лучшие обзоры - информативно, современно, не нудно, шикарно снято! Смотреть одно удовольствие!

[@adamkurbanov3392]

Stinger в топе стоит 3.3 а camry 2.5 что лучше?

[@anatolymartynov7071]

хороший тест и без ненужного понтореззцствания) чем грешат очень многие типаблогеры, но почему так странно сразу сравнили как положить сумку на заднее - разве это вообще важно ? а так вполне ... стингер видел в салоне сидел - прикольное авто - но наверное для жизни взял бы Optima

[@exelent-uv6py]

Anatoly Martynov минусы оптимум в сравнении со стингером: 1. Внешность, 2. Передний привод, 3. 6ступка, 4. Управляемость. Но разница в цене 800к это все перекрывает.

[@anuarbalgabayev]

Знаете такие мелочи реально важны когда пользуешься машиной каждый день, сначала их не замечаешь, а потом они раздражают)) хочется подойти и сразу открыть заднюю дверь, а там бац, еще и ручку нужно нажать)

[@user-ce1vj5ou9e]

спасибо

[@AlexVahter]

Крутой обзор, без лишней болтавни, всё чётко и поделу

[@user-go1tq2xb8h]

Кароче какой из этих машин лучше. ?

[@Nicktimes]

Все решено беру Stinger после своей зарплаты в 20к,а вообще принял любую бы тачку из этих двух,и был бы век благодарен

[@evgeniy2354]

проехал на тест-драйве сегодня на genesis g70 - понравилось. думаю он интереснее обоих этих машин, хотя и немного меньше по багажнику и второму ряду. протестируйте его и сравните, если будет возможность

[@vlvdy]

Evgeniy Bychkov он вроде и легче стингера

[@evgeniy2354]

Vladyslav Kruppa, да он легче, тк с топовым мотором на 2 десятых быстрее стингера

[@user-hw3om6ms7j]

Evgeniy Bychkov на каком моторе катался?

[@evgeniy2354]

247 л.с.

[@vladimiryakunin8169]

Evgeniy Bychkov так он и дороже, не очень корректно их сравнивать

[@NeboPitera]

драйв, вы читаете мои мысли! я хотел попросить вас сравнить эти две машины, но подумал, что вы никогда не станете сравнивать такие разные тачки! а вы сами догадались. спасибо вам! я в восторге! на шаг впереди!

[@user-cp1ey1od2k]

Стингер в грунтовке чтоль, красить не стали? Что за цвет

[@user-nu2td9gn6b]

У форд мондео ненадо ничего трогать спереди и нажимать сзади, любую дверь открываешь и есть доступ в салон. Авто 2013 года...

[@mossberg314]

так ещё и рулежка самая лучшая в классе, комфорт, внешность и цена

[@wasteomind1]

ну про комфорт я бы не сказал, как и про цену. Рулежка - субъективная вещь, каждому свое.

[@Diviner888]

Если вы не в курсе, то это фишка дорогих автомобилей сразу не разблокировать все двери, чтобы исключить ситуацию, когда ты подходишь к своей машине на парковке, открываешь её с ключа и тут к тебе подбегает мошенник, а в это время из задней правой двери достают поклажу, которую ты до этого оставил в автомобиле.

[@dituff]

Причем тут открытие 1 и всех дверей когда у машины безключевой доступ , просто производить экономит на датчиках в ручках дверей .

[@michaelnikolaev1300]

вообще не о том. у меня нормальный бесключевой доступ. я могу открыть любую дверь. как только я отойду от двери на полметра - никто ее не откроет уже. а тут - колхоз, привет 2018 год.

[@denisdasme]

3,5 Камри уточнила бы у этого бедолаги за динамику . Сравнивать , так более объективно , я и о цене и об оснащении за эту цену .

[@nikolaysmirnov2315]

Подскажите название коттеджного посёлка в тесте?

[@DriveRussia]

Посмотрите в конце текста по ссылке в описании.

[@user-hs2qu7iw7r]

Очень хороший обзор, спасибо.

[@Kapsyulkin_Daniil]

Скорее всего нужно сравнивать Toyota Camry и Kia Optima

[@Kapsyulkin_Daniil]

А если сравнивать с Kia Stinger нужно было взять тогда Toyota GT86

[@user-sh4lm4hq3k]

@@Kapsyulkin_Daniil у Тойоты нет в этом классе автомобиля.

[@B00RblY]

Шкала спидометра у Киа, конечно, гораздо удобнее, чем у Тойоты. Ну как в Камри можно было сделать такую шкалу спидометра, когда метка 100 находится на 10 часах, на 12 часах стоит уже метка 150!!!, а между 0 и 60 очень маленький промежуток, это же пипец как неудобно при езде в городе.

[@CarDrive]

Сергей Правдоруб У Камри в топе совсем другая приборка с 7 дюймовым экраном и проекцией. Как раз по цене стингера

[@Gidrotehniks]

мне кажется сейчас все смотрят на цифровой спидометр

[@B00RblY]

Gidrotehniks если он есть, то да, на него удобнее смотреть. Но в камри цифры спидометра очень маленькие, на это еще обратил внимание Стилавин в своем тест-драйве.

[@B00RblY]

Car Drive насколько я знаю, приборка именно такая же, только экран чуть больше, а шкалы те же самые. Спасает только проекция.

[@CarDrive]

Gidrotehniks Они сейчас очень удобные, в особенности понравился на последнем Teramont который мы протестировали.

[@n1ktet]

Спасибо за вашу работу

[@urindejbwhi24584]

толковый обзор, без воды и всякого мусора.

[@bobcook289]

and Kia wins again one bad ass car 200 mph in 8 sec wow stinger fast enough and better than the hellcat 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

[@nazar3308]

Дрянь такая на лобовухе у Камри. Ощущение такое если ехать ночью если светят машины, будто зрение подсело. Очень мешают эти нити обогрева.

[@user-mx6ky8el7p]

у друга на Джетте последней такие же нити. Мне тоже не нравится. Так что не у всех в фв групп пленка.

[@junglerzzz]

Джонни Кокозенко согласен полностью ((

[@user-um8qr6br3r]

Джонни Кокозенко вот две блондинки не на стекло надо смотреть , а на дорогу!!!

[@korhi4]

За три года на своем Ford ни разу не обращал внимания на нити. Просто на дорогу смотреть нужно.

[@user-vp2jv6no7q]

Нити в начале мешают, но быстро привыкаешь и потом уже не замечаешь их...

[@germanzamana8642]

Офигенная подача материала !!

[@Dubrav4eG]

А где вы проезды снимали ?

[@DriveRussia]

В закрытых посёлках на Новой Риге

[@marklevit524]

Круто респект и уважоха

[@tomsoer6085]

что за нездоровые шишки у ведущего на правой руке? стероидами баловался что ли по молодости?

[@user-yl5ni9bs5g]

Обычные жировики, избавляться от них целая морока, а в жизни особо не мешают

[@kortiz3931]

хоть узнал что у меня есть жировики, оказывается, спасибо

[@user-uj1dp8wf3w]

Мерзость какая....

[@user-vk9ug4eg5z]

K Ortiz операция через микропрокол и проблемы нет...

[@exelent-uv6py]

При чем тут стероиды?

[@user-nu2wk3wz7m]

Молодец, честный обзор и сравнение

[@user-wb2wj1sb4t]

Какой объем машин

[@user-dy7ew6te3t]

Камри рулится - не диван XD

[@Medica1.]

Вся комфорт и без шума это машина лада ваз 2114....

[@vikvit5147]

Ездил раньше на седьмом аккорде, да, управляемость отличная, да, драйв рулежка и т.д. все круто, но на плохой дороге ощущаешь себя в телеге. Сейчас езжу на GS III и понимаю на сколько плавность хода приносит массу удовольствия, нежели супер рулежка на хонде)

[@user-wh1kx8ok1d]

На Рублевке снимали?

[@user-sq4qz3my8j]

Ждем кто из них быстрей сломается

[@user-xx4ek8km8t]

Drive снова даже не пытается быть объективным по отношению к Toyota. Объективность требует там где это нужно делать оговорку что Камри на 600 тыс. дешевле (на треть!). И говорить так пришлось бы слишком часто, особенно с четвёртой по восьмую минуту, там где речь идёт о динамике. А это половина (!) ролика. Ну при всём уважении это странно, что профессионалы не замечают, что на машине за 1,8 млн. мощность 185л.с., а на другой 250 л.с. и стоит она 2,4 млн., а только сетуют что из Камри почему-то всё нужно тянуть клещами. Гораздо логичнее было-бы увидеть на тесте Стингер за 2млн. Там то двигатель как раз 190 л.с. и цена гораздо ближе к тойоте. Но нет и в очередной раз смотришь как сравнивают несравнимое. Так где же объективность?

[@777sojo]

Корейский дизайн для убогих, а их у нас много, а остальным и так все понятно;)

[@zhankrg5657]

Да изначально видно было,когда они забирали Кэмри,что это дрыщь не ровно дышит к тойоте,и тащиться по корейцу!Этому дауну и дали сделать сравнение машин!

[@RAZOR-ge8dj]

Стингер от 1799

[@DriveRussia]

Только с учётом спецпредложения.

[@JackThaRipper]

Объективность в том, что когда родители людей, требовавших сравнения этих автомобилей, сношались, они считали прерванный половой акт лучшим методом контрацепции. Теперь только остаётся надеяться, что эти существа бесплодны.

[@araich792]

а что за шишки на руке у ведущего ?

[@user-ym5yt3om3i]

Кто-нибудь ставил на Stinger распорки? www.ultraracing.me/Catalog/Kia/kia-stinger-awd Если да, то как влияют на управляемость? Нигде не могу найти отзывов.

[@smirnovvxdrive7511]

3.5 камри против стингера 247 слабо поставить ??? Драг рейсинг

[@unkerkos6441]

#Игорян Адекватное мнение ну тогда и Стингер на 3,3 турбо надо ставить😉

[@smirnovvxdrive7511]

Unker Kos камри выдает 249 зачем стингер 3.3 если он выдает 333 нужно равные условия

[@unkerkos6441]

#Игорян Адекватное мнение да все ровно камри не вывезет скорее всего... машина то не для гонок, характер попу таскать)))

[@smirnovvxdrive7511]

ха стингер это говно полное , она проебет турбо корейцы не умеет делать открой обзор киа стингер 0/100 там 7.3 будет

[@unkerkos6441]

#Игорян Адекватное мнение ютуб есть ютуб... попробуй сам затестить, с нормальной бензой, прямыми руками, и поедет она паспорт. А смотреть ролики, и верить псевдообзорщикам, которым башляют, ну, как минимум глупо...

[@Cudesnik666]

Я как раз наоборот всегда говорил, что нахуя нужна Камри, когда есть Оптима и теперь Стингер?!

[@devilfishgrl8934]

Ivan S. оптима sx с 2016г кузов, просто ракета надутая

[@kEFEAR1]

Неплохо! Ёмко и главное суть есть и понятна что авто говорит и что донести хочет . Лайкусик !)))

[@user-mk8ds4kf1b]

3.5 Камри что не поставили?

[@user-jw9rs7mm5p]

Чтобы вы не говорили камри все равно лучше стингер потому что тойота есть тойота !

[@unkerkos6441]

Дана Альмуханова очень аргументированно...

[@Alash090]

Я за камри, но как настроены старый 2.5 и кпп не понравилось (для снг)

[@Good____]

хотелось новый 2.5 и 8акпп

[@user-ql3ii8he5h]

Почему ты не протестировал стингер

[@Apsher94]

Сделайте сравнение с Mazda 6 и VW Passat. Очень интересно ваше мнение о Camry в сравнении с данными конкурентами.

[@LightMAN79]

Пользую Stinger GT Line вторую неделю, машина просто супер но не лишена детских болячек основные достались от оптимы, тупая медленная коробка хотя уже восьми ступенчатая при обычной езде в пробке иногда тупит при нажатие в пол, но плюсов у нее больше, в режиме спорт просто зверюга как будто доп лошади подключаються чего не скажешь об оптиме там эта функция была для понта на мой взгляд, руль очень отзывчивый не ровности на дороге обходит при малейшем повороте руля. По шумке все очень гуд хотя я ставил полную но даже в базовой достаточно тихо не смотря на 19 диски но при превышении 80 км уже не так все хорошо. но за то есть акустика аж 15 динамиков чтоб скрыть эти проблемы:))))) Подведем итоги STINGER это машина для тех кто хочет быть в центре внимания а КАМРИ для тех кому за 50 когда уже ни чего не надо и ты наконец то накопил на это бесценное ведро. Это сугубо мое мнение.

[@IlyaMCT]

Главные недостаток стингера это то, что машина с внешностью спорткара едет как фольцваген поло. Ну а то, что качество в мелочах будет гавно это уже фирменый стиль киа. Но если бы она ехала про все болезни корейцев никто бы не вспоминал.

[@LightMAN79]

Вы не правы! С момента ка появился Стнгер Немцы больше спать спокойно не будут :)

[@IlyaMCT]

LightMAN79 GOBOIMAGE в чем не прав?

[@LightMAN79]

В том что смотрите предвзято., концерн ВАГ уже давно не такой хороший как был раньше все работают только для высасывания прибыли и не кто не думает о конечном пользователе. А Корейцы воспользовались этим и делают машины лучше, надежней и дешевле.

[@TYmaslo]

+ИТ-Видео росс рынок убивает мощность а тачка весит 2 тонны

[@oxenisox3418]

Стингер не красивый,да и камри фигово смотрится

[@user-ob8cm8mi5c]

молодцы ребята, у них честные независимые обзоры на авто приятно смотреть. ПЕТРОВСКИЙ и в ТОП -ГИРЕ был супер , роста каналу да побыстрей

[@user-hv7hc6wd6j]

Спасибо !

[@user-kk6hc5et7e]

Ваз 2107 лучше обоих (шутка)😂

[@mmaboxing9995]

Приора лучше без шуток

[@cosmostar0]

КИЯ СТИНГЕР КРАСИВ !

[@junglerzzz]

иван иванов на заднем дворе в деревне если только

[@junglerzzz]

иван иванов мне было бы стыдно выезжать на стингере в люди, как будто ее хватило на нормальную машину. В Камри легко - никаких намёков на что либо , все по делу

[@ebashuspravoy]

"мне было бы стыдно выезжать на стингере в люди" - Колхозный подход, без обид))

[@muslimmuslimov4546]

хороший обзор!

[@user-gz5dp7dy2k]

Тот самый случай, когда ответ был исчерпывающим)) приятно и грамотно рассказал!

[@user-kk6hc5et7e]

Мне нравиться stinger, а вам?

[@nikitosikspirin]

Мне тоже

[@nikitosikspirin]

В камри кузов из фольги сделан пальцем тыкаешь метал гнётся

[@maxtimexx7617]

Мне тоже

[@yakovlev2486]

Мне очень был интересен обзор, но не могу я смотреть и слушать его. Выключил на 1:50

[@user-jz8ey6ql3i]

киа нравится но у Камри 3.5 адаптирован под налог 245 лошадей и поэтому приходится выбирать то что практичнее

[@slowmorelax5499]

Важно что еще Стингер потеряет спустя время почти половину стоимости, а камри скорее всего только на 10 часть)

[@MAKS-cy5mf]

Хороший авто КИА стингер,но очередь на покупку всё-таки за Камри!

[@niplerman8640]

Greck G нет очередей за камри не так уж они сильно продаются, работаю в тойоте так что знаю.

[@Mich300bt]

Ну если сравнивать что будут брать,то конечно Камри,вы говорите как-будто за стингером все бегут)

[@MAKS-cy5mf]

Nipler Man если вы живёте в России то мягко говоря говорите неправду,я знаю случаи когда новые Камри перепродоют с наценкой (перекупы)!

[@michaelnikolaev1300]

в говне точно что-то есть - миллиардды мух не могут ошибаться опираться на массы, как на источник мудрости - отличная позиция!

[@mat1527]

да вас киелюбитилей не так уж и много

[@user-mp5hb6ts2r]

Камри - какое то гавно мамонта, удивительно, как эту рухлядь технологий 2006 года удается продать за 2,3 млн...

[@TYmaslo]

магия брэнда жи

[@ManCityFan19]

В США камри 3.5 стоит 35к долларов, посчитай ее по старому курсу хотя бы рублей 40 плюс таможенная хуйня на импорт вот тебе камри которая должна стоит в максималке ну 1.8, а в хороших средних 1.4. Тойота и другие марки не виноваты, что у нас рубль в говне

[@user-mp5hb6ts2r]

Inkubus какая разница, курс для всех один, таможня тоже. Заехала к нам на стоянку эта новая Камри, в цвете перламутер. "Бизнес класс" для нищебродов. Подошел посмотреть, а там в внутри Ара сидит носатый, и хвалится что это ведро купил с мотором 2.5 за 2.4 млн. А внутри все по-японски светится дешевыми синезелеными диодами, и приборка тусклая. Я поржал над ценой. Сказал, что его любой средне статистический тигуан будет иметь на дороге. Он расстроился, и сказал, что зато надежная. Аргумент, если собираешься ездить на ней лет 8. Незнаю, за что любят эту хрень, еще и каско 120 к. Ужас.

[@TYmaslo]

Причем тут США, это как сравнивать лада vs мерседес. Да и в США другие камри и двигатели на нее, эт вам не в нищие страны 2006 года обертки фантиковые везти.

[@ManCityFan19]

Василий Уткин вот ты сам ответил, что Тойота поставляет старые технологии лишь потому что покупательная способность в России ниже плинтуса, поэтому причем тут тойота с ее камри если Раша нищая, когда рубль в дерьмо упал хонда съебалась почти сразу где цивики где аккорды где grace, они оставили 2 модели наверное чтобы уж дилеры не загибались и люди работы не лишались и так же чтобы сто работали. Ну тогда вопрос причем тут тойота и ее камри по ее цене если они и так максимально стараются цену держать суя все старое. Те же аккорды новые 2 литра турбо ну и кто их осилить сможет если они будут стоить типо 2.5 за минимальную комплектацию, там продажи будут минимальные

[@user-vt1lh2sy6t]

приятно слушать парня, респект

[@user-nz6ut7hm8r]

Круто обозревают, приятно смотреть и слушать

[@mr.tinkoff8609]

Все говорят, что тойоты надежны, а в чем она проявляется?

[@vlvdy]

Олег Tinkoff в её архаичности

[@wasteomind1]

в чем архаичность? Скажите плиз! За 2кк будет оснащен лучше чем "спротивный" солярис ака стингер

[@mossberg314]

в рекламе

[@user-kv5xe9kh8m]

culture не спорь с дураками.

[@WorldHighwayPatrol]

5 тойот в семье пробег от 60 тысяч за год и месяц до 320 за 10 лет) и ни одной поломки только то)

[@user-zx7fw6qs5v]

Вы купите сначала камри 3.5л.а потом сравнивайте с корейским ведром!

[@DriveRussia]

Нашли дураков. Нам не нужна Тойота, которая годится только на один тест

[@endiewahall7695]

Да потому что ты на тест-драйв 2.5 брал, 3.5 когда отпускаешь тормоз норм катится

[@user-pc9ej9if4k]

Хорошо что для сравнения машины идентичных цветов подобрали.

[@user-rq3qh6gt3i]

НА КОЙ ХРЕН СРАВНИВАТЬ НЕСРАВНИМОЕ???!! МАШИНЫ СОЗДАНЫ НЕ ДЛЯ ОДНОГО И ТОГО ЖЕ..... БРЕД СНЯЛИ!

[@smirnovvxdrive7511]

Я бы лучше камри чем стингер взял!

[@zloyrrrock]

Извините, а вы сзади в Стингер сесть пробовали? Если Вам нужна машина для 2х человек, можно конечно и стингер взять, а если для семьи то сомнительно.

[@samartynenko]

Очень красиво смотрятся автомобили в тандеме!

[@tokarevstas]

Фифти митерс филедж)))) филин

[@louderfasterheavier4912]

3:50 - "отпускаем газ?" может отпускаем тормоз?!

[@Edward_Bravo]

Up Stream Всё правильно он сказал

[@Cliffart44]

Тоже не понял этого. Про Стингер тут же говорит "педаль тормоза".

[@user-ph2xg7kj4p]

Если поставили бы атмосферный двигатель 3.5 на Stinger намного больше было бы продажи

[@user-wi7uk4wj7f]

боковая поддержка... это просто вы не отожрались для Камри )

[@user-vz5lk9js3r]

уважаемый (нет) ведущий. ты сидел в камри за 1800000, и сравнивал ее с кией за 2500000. а давай ты сравнишь камри за хотя бы 2300000 со стингером? тогда она и ехать начнет, и электроника сразу появится!

[@koshkapriora]

Провальная камри. Её обосрали все кому не лень.

[@junglerzzz]

koshkapriora буагага ))) откуда же вы такие эксперты берётесь

[@mirlanbrat4661]

Непонятно про какую машину говоришь, быстрая смена кадра не дает понять в в какой машине, о какой машине?

[@nidridzy]

В это раз , ведущий понравился !