Новая Toyota Camry управляется лучше, чем Volkswagen Passat?

[@AutoreviewRu]

Больше конкурентов - на сайте. Новая Camry против седанов Volkswagen Passat, Kia Optima и Mazda 6. Тест здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/white-noise-2

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

AutoreviewRu блестящий обзор ! Плюс ее угонят в чечню 😂😂😂👍

[@safarbobo8282]

камри лучше чем пассат потому что я болельщик камри

[@ВиталийБашлий-я3ф]

Жаль, что в видеообзор не взяли и Мазду6 с Оптимой. По ряду причин полноценные видеообзоры, ничем не отличающиеся от печатных, лично мне подходят больше. Когда введут возможность спонсирования канала, буду голосовать кошельком за развитие.

[@TheDextrumm]

AutoreviewRu еще и в приложении! Считаю, что на планшете читать Авторевю наиболее удобно

[@mqzpxonw]

AutoreviewRu конкурент поцата, тойота авенсис, какая камри???шо вы снимаете, она вообще не ровня поцату, ни дизельных моторов, ни универсала, ни маленьких объёмов, ущербные знатоки...

[@anatolygritsenko7469]

РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ МАШИНЫ 1. Год выпуска. а) б/у - будут сыпаться б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие - нет настоящего японского качества б) японские - нет настоящего немецкого качества в) корейские - нет вообще никакого качества г) французские - потому что говно и все д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый - жрет много б) Дизельный - ремонтировать дорого в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят г) Газ - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний - непонятно, как из заноса выходить б) Задний - непонятно, как в занос не попасть в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан - холодильник не влезет б) Хетчбек - багажник маленький в) Универсал - на фига этот сарай г) Купе - назад лезть неудобно д) Кабриолет - дует е) Автобус - большой слишком 7. Класс авто а) А - мопед с крышей б) B - едет как мопед, жрет как машина в) C - типа большой, а на самом деле маленький г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E - ну и как парковать эту корову? е) F - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый - обгонять не получится б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка - ничего не видно б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко 10.Цвет. а) Белый - машину постоянно мыть, говно. б) Чёрный - будешь как гопник, говно. в) Красный - бабский, говно г) Серебристый - будешь ездить как пол мира, говно д) Голубой - как голубой Виталик на голубом металлике, говно. е) Остальные тем более говно, и так понятно. 11.Турбина а) Есть - говно, ломается, дорого. б) Нет - овощ, не едет, говно. 12.Резина а) Шипованная - говно, на асфальте не тормозит. б) Не шипованная - говно, на льду не тормозит. 13.Подвеска а) Мягкая - говно, не рулится. б) Жёсткая - говно, попку всю отобьёшь. 14.Рама а) Есть - говно, рулится как баржа б) Нет - говно, в луже застрянешь 15.Салон а) Кожа - говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет. б) Ткань/велюр - говно, пятна от кока-колы хрен отмоешь. в) Комбинированнй - всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

[@Миша-у3ю2к]

Толик жжешь!!!

[@pravdannss9575]

Anatoly Gritsenko Anatoly Gritsenko тупой Anatoly Gritsenko

[@anatolygritsenko7469]

Ваше мнение настолько ценное, что рекомендую хранить его в труднодоступном месте, например, в Вашей собственной заднице.

[@zicoibragimov1297]

Прикольно

[@fhgtheft9017]

Anatoly Gritsenko как раз чёрный ты заебешься мыть, пыль только так садится.

[@Даулет-ь6к]

Пассат выглядит спокойной и прямой, для меня это кайф.

[@РоманНарусов]

Ты хоть один пассат видел? Их также мало как и твоих извилен..

[@sergejklassen7325]

​@@РоманНарусовОскорблять ,,бесстрашно,, на расстоянии может только человек с отсутствием серого вещества в голове.Что касается VW в том числе и Пассатов.Я в Германии тридцать лет.Пробовал разные машины.В том числе и японские и французские.Но остановился на VW.Были и Гольфы,были и есть сейчас Пассаты.В данное время у меня Пассат Вариант Элегансе 2018 ,150 ЛС , дизель, автомат.Познакомившись с немецкими машинами я с презрением отношусь к японским и не считаю за машины французские.

[@ХамзаибнХашим]

ездил я на тойота 2018 и на пассате б8.. пассат тише намного, управляется лучше, коробка лучше, двигатель шустрее, места больше, красивее, материалы лучше . ВО ВСЕМ ЛУЧШЕ! че тут спорить?

[@iamironman8124]

кпп там может быстрее, но не лучше, ДВС так же лучше у тойоты, пусть и старее, красивее это анекдот? фольксы это скучные безликие авто, хотя это вкусовщина, по мне они уроды и в отличие от фв Тойота будет жить, катать и радовать водителя

[@ertwer3851]

@@iamironman8124 дружище ты совершенно не прав) езжу на пассате, когда покупал сравнивал с тойотай разница в машинах (рулёжка, торможение, ускорение, шумка...) как минимум в 1.5 раза не в пользу тойоты) да коробка требует сцепления (50000р на 50000-100000км), но если учесть расход топлива то в деньгах с пассатом ты даже выигрываешь

[@iamironman8124]

@@ertwer3851 я ездил и на пассате, и на разных камри, я понимаю о чем пишу, фв тут явно не козырит

[@александрермолин-щ7ю]

Ert Wer фольц только двух литровый с сырой дсг. Остальные и рядом с Камри не стояли .

[@emakhmetov4136]

По материалам отделки Камри только дошла до уровня В3, особенно по обивке багажника это видно

[@techstieglitz7889]

НИКОГДА НИКАКОЙ АКАЕМЕГ И АНТОША НЕ СНИМУТ ТАКОЙ ОБЗОР

[@СергейРодин-м1ж]

Tech Stieglitz Они иногда лучше снимают...

[@shitkodm]

Сергей Родин забыл про слаженную речь без матов и истерического смеха. На Авторевю, ведущего приятно слушать

[@ИгорьМагер-ч1н]

@@shitkodm А что вам понравилось в этом обзоре?

[@ИгорьМагер-ч1н]

@@shitkodm Автор не в адеквате! 1. Когда сказал что пассатовский дсг хуже переключается 5:30 и 11:17 чем автомат камри(поржал). 2. Далее (поржал) когда автор сказал что пассат валкий в поворотах после того как сделал жесткость подвески в режим комфорт 6:30 на трассе (просто ухохотался). 3. Про цепь ГРМ 7:12 чувак вообще перепутал с поколением Б7 но и там она менялась от 100.000 до 170.000 км. В итоге: весь этот "цирк" - обзор, просто цирк - "а не обзор"!

[@dragospahontu]

@@СергейРодин-м1ж which car is better?

[@ve4er_]

Мне больше нравится Volkswagen

[@vadim4ik938]

Мне тоже он притом быстрее Тойоты

[@syeryy7479]

Фольц фууууу

[@ЗаЗОЖ-ю9р]

@@vadim4ik938 мальчик, в автомобиле самое главное надежность! Камри надежнее!

[@KonstantinDoich]

@@ЗаЗОЖ-ю9р я не хочу ездить на надёжном говне

[@AlexGrohlMusic]

@@ЗаЗОЖ-ю9р у каждого своё понимание главного в автомобиле

[@Dosdmitry]

За аналогию на Шелкова отдельный лайк))))

[@ekparam3840]

я тоже поржал, шутейка зашла

[@dmitriy0479]

Дмитрий Досаев да

[@alexandersukhorukov8551]

Дмитрий Досаев очень легко отошла резинка, на пассате бы такое не прошло

[@МихаилИванов-х3ц]

Это пасхалка

[@viktorpanfilov4531]

Alexander Sukhorukov на пассате абсолютно так же

[@georgii1598]

Я не знаю кто как, но в топовом исполнении, с уважением camry. Я бы предпочёл passat. Кто бы что не говорил и обсырал B- восьмую!

[@KulSunduk]

аналогично

[@vadim4ik938]

Как я всегда говорю что Ваг это страх Тойоты

[@Ghost-mo3df]

@@vadim4ik938 Ваг впринципе является лидером,ни тойота,ни мерседес,ни бмв не смогут конкурировать с ними

[@vadim4ik938]

@@Ghost-mo3df ВАГ это ты имеешь ввиду Ауди или Фольксваген

[@Ghost-mo3df]

@@vadim4ik938 Я имею ввиду все бренды которые они производят

[@ВасифНамазов-у7я]

Дождался новую камри, ждал долго, ездил на октавии а7 1,8 180л.с на дсг. Проездил 150тыс км. Да были проблемы, но от этой машины получал удовольствие от вождения. Продал любимую октавию Прокатился на 3,5 и разочеровался сильно. В итоге купил суперб и кайфую дальше! Знал бы, что за такую цену будут продавать 3,5 и главное действительно улучшили её не продал бы октавию!

[@junglerzzz]

Васиф Намазов удачи в дальнейших проблемах )

[@ВоваКуринов-з3ц]

junglerzzz удовольствие от вождения того стоят- ваговские тачки для удовольствия, а за удовольствие надо малость платить!

[@bickdickuae]

Я тоже за Суперб! Нахуй тайоту!

[@ПавелСкороваров-з8ф]

Одобряю ваш выбор. От машины надо получать удовольстсие здесь и сейчас, а что могут буть проблемы к 150 т.км. это все хрень

[@Mr_Gradus]

Почему то об этом многие молчат, но да если вы хотите с кайфом ездить за рулём, тойоты, ниссаны, хонды, все не то, за исключением некоторых спортивных моделей.

[@antonizmailov370]

Живу в Германии, езжу на тойоте) не хочу никого возвышать или принизжать, нормально и спокойно отношусь вообще к машинам и в частности к VW. Но при покупке своей тойоты интересовался также и немцами. Есть у меня тут один приятель немец, занимается ремонтом машин, Кулибин такой местный, золотые руки! Так вот он и вся его огромная родня ездит или на тойотах или на лексусах, при этом живя естественно в Германии. На мой вопрос: почему так? Ответил, что простые в ремонте, непрехотливые и надежные! Как-то так)

[@zloyegorka_]

С Камри в нашей стране не реально что либо сравнивать ,ее давно уже в «икону возвели»

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

Zloy Egorka это точно. Безвкусица!

[@ПавелСкороваров-з8ф]

Хотя она такой и не является

[@АдайМахамбет]

Езжу на ней и не пойму зачто ее люблю..😄

[@МиниатюрныйПарень]

Пойду свечку поставлю, этой иконе)))))

[@techno7761]

Камри в своем сегменте ебет всех по надежности

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

С Профнастила ..))) ору 😂😂😂👍👍👍👍

[@IamHere7777]

И хули тут смешного? Ты школьник?

[@MyshkoV8]

Отличный текст, подводки, шикарно. Настоящее удовольствие за экраном! :)

[@ИванМаксаев-н5ю]

Владимир могёт ))

[@Alexandre25424]

Незнаю кому как, но по мне так Volkswagen Passat лучше, чем Toyota Camry во многом.

[@МихаилТроцкий-у3р]

И в чем же?

[@МихаилТроцкий-у3р]

Ну в чем же?

[@Евгений-м9м3г]

Михаил Троцкий, ну Александр же написал - во многом. :)

[@ВасилийСедой-ф2э]

Михаил Троцкий да прокатись ты на той и на другой поймёшь в чем. Кстати не обязательно тестить пассат. Можно взять любой европейский авто даже классом меньшим.

[@vadim4ik938]

Тойота это машина для пенсионеров. А Ваш это штука по серьёзнее

[@mrmr199]

Обзор отличный. У меня Октавия с таким же мотором и коробкой, пробег 206 тыс. км. И, все отлично, даже сцепление родное, не преувеличивайте про их ненадежность.

[@Boyauink]

Сколько смотрю других, этот чувак лучший! Четко, ясно, с сарказмом, богатый словарный запас, очень было приятно его слушать!👍👍👍👍

[@LLIAMAH056]

Артериальное давление. Это было смешно.

[@user-jf2fr1xy2z]

На высоте.Чего говорить профжурналисты.С 90 годов покупал журнал. Блогеры рядом не стоят, хотя некоторые.......

[@tamik015]

Ещё бы не тараторил как пулемёт

[@1584]

в пассате всегда было комфортнее чем в этом рыдване из старых консервных банок

[@mafia95kra96]

ты прав я тоже так шитаю

[@жека-ю3о6ю]

@@firstone4247, не только запятые. А ещё писать правильно грамматически, а не пунктуационно.

[@pupupu57]

@@жека-ю3о6ю, сам то все правильно написал?

[@жека-ю3о6ю]

@@pupupu57, да, я грамотно написал,а вы нет.

[@ВасилийСедой-ф2э]

жека райдер так от того как чел пишет Тойота не станет НЕ консервной банкой.

[@luckyman834]

Маркетологи тойоты работают на славу. Из обычной машины сделали культ. Хотя ломается она точно так же как и остальные машины. Вся ее ценность в ликвидности.

[@Tornn222]

У них другой подход. Маркетологи тоёты работают на создания ощущения, что машина не подведёт и не предаст. А маркетологи вага работают на обсирание тоёты. Разный подход и разная целевая аудитория.

[@Sofik_SOFA]

Поэтому я её и купил

[@ПростойЧеловек-м2ю]

Pro tege @ У моего родственника наебуналь АКПП до 100 т. пробега нв Камри) взял б/у за 95к ₽

[@ПростойЧеловек-м2ю]

Pro tege @ Да я не спорю, просто констатирую факт, все машины ломаются, всё зависит от качества эксплуатации.

[@ГражданинРФРоссия]

Пока ломается 1 тойота тихо умирают 3 пассата и 2 бмв🤣🤣🤣

[@KuzinStas]

до ВАГа надо дорасти. Когда начнёшь понимать это внимание ко все мелочам, отличную эргономику и т.д.

[@vadimgaliaskarov2095]

рахман у меня шкода Октавия 1.8 2012 года на дсг пробег 157000 цепь поменял на 97000 (17.000руб)У официалов И все ,больше ни чего.Только расходники,(масло,колодки).Правда сборка чешская.

[@junglerzzz]

Stanislav Kuzin буаааагагагагага

[@КонстантинК-ч8л]

Забавно читать бред про опасения на немце в любой момент проехать жалкие 1000км.

[@КонстантинК-ч8л]

Опасался ездить только на служебной камри из-за некомфортной посадки, которая превращается в пытку при поездке на дальние расстояния.

[@firstone4247]

Т.е, стать скупедяем, который докапывается до расположения кнопочек в машине?) По-моему такой рост называется деградацией

[@РусХай-д2ч]

всегда приятно смотреть видео с Мельниковым!

[@ВалидУшаков]

Мьх

[@asd_1179]

Столько всего наговорил про Пассата. А он ведь у вас 2 года назад победил большую немецкую тройку!

[@YevheniiMohylevskyi]

не доплатили за рекламу видать)

[@жека-ю3о6ю]

@@YevheniiMohylevskyi, не видать, а точно!

[@ВасилийСедой-ф2э]

asd_ 117 А тут дело то не в этом. Он немец. А все европейцы... другие они по сравнению с азиатчиной. Кстати амеры тоже.

[@overmind...5656]

#Слышал что на #АЗС подогревают #топливо... 100 #тонн в #резервуар, 30 #продадут, #остальные #подогревают ~ #оно #расширяется до 100... #Может #ещё что-то #добавлено (типа #эмульсии)... #Вроде как #бывший #заправщик, что 10+ #лет #работал, #спалил #тему #обмана... ... #putinteam #gasoline #diesel #бензин #дизель #ооо #ooo #popmech #fake ???

[@kanaltmn]

Пока выплачиваешь кредит за камри, она хотя бы не сломается 😃 а у пассата кузов cc очень красивый

[@gabrielfilip4666]

Может отрыгать коробку, сгниет.С пассатом таких проблем не встречал, один лишь раз на Пассате Б7 за 200.000 пробега загорелься чек, и то это был какой-то датчик и после удаления ошибки все стало нормально, дальше ездим всей семьей

[@leon-ovn693]

Для меня это эксперт №1 - ни чего лишнего и все по делу !!! От себя добавлю, что автомобиль - это не только "надежность, практичность, функциональность" , но еще и дизайн (должен постоянно радовать глаз, убеждая хозяина в правильности выбора и в том, что не пошел на компромисс). Лично для меня Пассат - скучен до неприличия за такие деньги.

[@Spasatel001]

Leon-ovn Омск А Камри у тебя глаз радует)Очнись!Пассат вышел на уровень Ауди,комфорт и управляемость,вот сила!Камри тоже ломается,все только зависит от прокладки!

[@Vladimirr0n]

а тойота теперь уродлива(

[@Muslim_S180]

Leon-ovn Омск так бери корейцев с фарами до стоек 😂

[@anto_bus]

Понятие "дизайн" для всех разное. Японкорейски обмылки я дизайном не считаю, для меня эталон фольцы - друг гольфа7 купил - шедевр простоты и лаконичности, при этом его "лицо" легкоузнаваемо и ни скем не спутаешь. У япов "лицо" имеет только мазда, но оно уж больно на любителя. Про корейцев вобще молчу - это лютый пиздец.

[@Karlasch83]

Leon-ovn эксперт? Тот который говорит по начитоному тексту?

[@МихаилИванов-х3ц]

Вы только посмотрите на фольцик. Его вид, как бы говорит: "Да, я крут и я знаю это"

[@Nadya100pro]

Михаил Иванов да хуй нанэ! Его вид говорит что я для пенсионеров Геморой

[@AnMGn-76]

Passat Variant 2.0TDI из Deutschland вот это самолет.

[@bratka7964]

Колодки горят, ибать....

[@VIKTOR-go4jd]

Немцы давно все доработали. Цепь у меня ещё в 6 Пассате ещё родная и намека нет. Зато едит а не передвигается и расход очень радует. Экономно и мощно. Езжу на Пассата 10 лет и буду ездить, тьфу тьфу проблем не было.

[@Юрий-ш3н3э]

Дизельный пассат с мокрой дсг,и нах эта камри)

[@GalaxyRazor]

*рахман* Как и у кемри.

[@АндрейКуликов-м1й]

Влажная дсг, чуть чуть влажная)) Разные сорта одного говна

[@Юрий-ш3н3э]

Прочитай лучше как она работает,а потом пиши, или ты из секты любителей бесьпрыбежных деталей?

[@junglerzzz]

Юра Жданов ходовка хуже у пассата

[@romzess7986]

+10000

[@wildlifepoland7777]

Мне так любопытно, если русские могут найти так много ошибок в европейских и японских автомобилях, почему они не могут сделать свою собственную машину, но делают какую-то хрень под названием Лада?

[@rybocoptv4118]

Не стоит тойота таких денег, которые за нее просят. Ей красная цена 1,5 ляма в абсолютном топе! Тогда она будет нарасхват!

[@vladislav4375]

1.1 максимум за это говно

[@allaivanova3978]

Цена ломучему дерьму под названием Пассат и того меньше..

[@АлексейВарламов-й8ю]

@@allaivanova3978 Дура ты алла

[@allaivanova3978]

@@АлексейВарламов-й8ю ВАГ ломучее говно и стало это говно после 2000года выпускаться Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ ? ,,Говно в красивой упаковке,, С виду всё вроде как и красиво и добротно а возьми эту красоту она вся разваливается в руках..Слава богу что есть Тойота которая как держала качество так и продолжает его держать потому как ставит в свои авто проверенные временем надёжные агрегаты в отличии от сырого говна который в свои машины суют ВАГ ! В частности это двигатели ТСИ и трансмиссии ДСГ ! Хуже этого говна на сегодня нет не чего.На послушай в особенности начиная с 4.50мин.где говорится про двигатели и трансмиссию..Боже упаси такое говно комуто купить ! kzbin.info/www/bejne/jHe6hIeveZaXi7c

[@allaivanova3978]

@@АлексейВарламов-й8ю ДВС давно доведён до совершенства и вешания на него лишних соплей лишь усложняет конструкцию а значит и падает надёжность ! Да будет тебе лох известно что самые надёжные двигатели делает Хонда,на 2-м месте идёт Тойота..ВАГ тащится почти в самом хвосте а ведь именно ремонт двигателей и трансмисии в машини считается самым дорогим.Посмотри на двигатели что ставит Тойота в скажем Камри ! Да там надёжнейшие атмосферники стоят у которых ресурс в 5 раз выше ВАГОвских турбопуколок ТСИ.Тот же вариатор CVT В разы надёжней ДСГ,достаточно лишь в 60тыс.менять масло в нём с фильтрами и отходит он как минимум 400тыс.За такой пробег 4-5 раз переберёшь туже ДСГ.. а скажем вариатор ECVT (безременчетый вариатор планетарного типа) что идёт на Тойотовских гибридах без проблем отхаживает по 600тыс.что ВАГу и не снилось! В авто самое главное это надёжность потому как ломучая машина это затраты по деньгам на ремонты,простой в сервисе плюс нервотрёпка ..Полному кретину надо быть чтобы зная какое говно выпускает ВАГ сейчас его продукцию покупать и ты по всему видно к этим кретинам и относишься.

[@АндрейКуликов-м1й]

Я живу в России. Если бы жил в Швейцарии, то возможно ценил был управляемость (слово то какое... ). Очень много вижу людей в городе, у которых очень управляемые машины - они ездят промеж ям. Очень трепетно их объезжают, не дай бог попасть туда колесом. Создают аварийные ситуации. Есть масса примеров, когда идиот вместо того, чтобы ехать по свой полосе - пусть и разбитой, пытается объезжать по встречке и влетает в лоб фуре. Машина должна быть мягкой и комфортной. Должна иметь энергоемкую подвеску. Это все что я хочу знать об управляемости.

[@IamHere7777]

Логика раба. Не буду добиватся хорошей дороги а пойду и куплю трактор которому не страшны ямы. Волгу еще можешь купить. Там как раз есть все о что ты хочеш знать об управляемости наш кремлевский гномик)

[@Нелямакс]

Тоже бесят долбоебы,которые перед каждой ямой стоят и думают может в руки взять перенести 😂😂😂

[@firstone4247]

@@IamHere7777 "Добиваться хорошей дороги" а ты добился хорошей дороги?))) Ладно уж, хотя бы знаний в русском языке добиться можешь?)) Запятые рассказать где ставятся?))

[@IliyaOsnovikov]

А вдруг лось или о(а)лень на дорогу выскочат? Тут управляемость и пригодится.

[@FazerrX]

Троллинг 80 lvl, тонко, для ценителей! Браво, Владимир

[@_George_Pinin_]

пассат круче и плюсов больше, намного технологичней. у камри узлы простые от того и надежные, в остальном ведро.

[@РустамХарцызов-х7я]

узлы не просто простые, они архаичные, )

[@АлексейВарламов-й8ю]

В тойоте ездить-себя не уважать, единственный ее плюс -это надежность, но за счет архаичных технологий, которые VAG применял в начале 90-х.

[@АлександрАлександр-я5у]

@@wanderer7801 в чем же лох?

[@Pak_PakoBbl4]

@@wanderer7801 Комфорт стоит денег

[@user-jb1sg3nk6p]

@@Pak_PakoBbl4 ты наверное в камри не ездил если считаешь что фольц комфортнее камри, фольц шляпа полная

[@ВасилийКузнецов-в4з]

Я думаю что Пассаты не просто так пропали с дорог России. Ведь их надёжность весьма посредственна.

[@hotenenko]

Замечательный обзорщик. Отличный текст, грамотные сравнения, и, главное, офигенно грамотная и приятная речь, хорошая интонация. Никаких ээээ, никаких слов-паразитов. Приятно удивлён.

[@КонстантинМандуров]

Опять эта херня про немцев и дсг. О чем речь вообще, быстрее и четче дсг автомат не работает!!!!! Проездил на пассате б7 90 тыс, ни каких проблем, все плановое, дсг работает идеально. Сажусь после дсг на автомат и плююсь, от того какой автомат тупой. Дсг адаптивная коробка, по началу может и подтупит, но буквально через пару сотен метров она едет так как будто читает твои мысли. И едет она бодрее всех конкурентов. Задолбали пиарить тойотовскую надежность, купленные тойотовски подлизы. Зайдите на канал юриста Yardrey он вам расскажет какая тойота надежная.

[@АндрейКуликов-м1й]

Немецкие машины для пидрил.... Щупают панель, трахаются в сервисах. Вам делать нечего!?

[@WorldHighwayPatrol]

А давай я расскажу) У меня пять тойот в семье) Начну первый крузак 200 ему 10 лет бензин пробег на нём 360 к уже и знаешь что с ним было?) Только ТО) так что пробег 90 к твой это смех а не побег сейчас узнаешь почему) Второй крузак 200 дизель котоооый у яловея ломается пздц проехал за 3 года 150 тысяч и ноль проблем, прям волшебство) Дальше крузак прадо дизель за 5 лет 150 и только ТО) и наконец две Камри одна 2,5 за 2 года проехала уже 90 к в режиме каждый день тапка в пол и только ТО) Вторая 3,5 проехала за 1,5 года 60 к и такой же режим плюс на американской прошивке и тоже ноль проблем) Вот какая тойота не надёжная) А теперь перейдём к реальным немецким Авто которыми владеют мои друзья) Первый это ку3 за 70 к пробега два раза по три недели в сервисе стоял и ремонтировал подвеску) Второй мерседес гла за 10 к побега провисли двери и стёрлись диски тормозные в хлам хотя владелец не гоняет, были вопросы к партроникам. У третьего гольф 1,4 за 3 года 90 к начала пинаться коробка и он был спешно продан) Этл всё реальные Авто и всех владельцев я знаю лично) А пробег 90 к это вообще не пробег, лично для меня) я за 2 года его накатаю без проблем) Когда говорю знакомым что собираюсь 200 к-250 к на машине проехать мне владельцы немцев говорят это много слишком ломаться будет) понимаете психологию людей?) А забыл ещё одного знакомого на ц классе который тоже не любит япов у него мерс ц класс 3 года и пробег 60 к коробка пинается и цепь уже тарахтит, говорит к 100 продавать пора уже) Как услышал мои планы по пробегу начал говорить что это слишком много и от машины устану, на что был получен логичный ответ если я езжу почти 100 к за 2 года стоит ли мне менятьмашину каждые два года если она мозги мне не делает?₽ Ответ был крут( сразу психологию владельца видно) но к 150 начнутся проблемы у тебя)

[@КонстантинМандуров]

Дамир Мусин вот друг твой правильно сказал менять пора потому что надоела. Если вы накатываете такие пробеги то может немец вам и не нужен. А эти примеры можно приводить бесконечно. У меня например дядька наездил на тигуане 180 тыс все только плановое и говорит менять не хочет все устраивает. Или например у бывшего одноклассника на камри 2.4 двигатель клина словил, потом ему по ошибке 2.0 привезли. Все люди разные взгляды, вкусы и требования разные. Если я больше 100 тыс и 3 лет не езжу, на хера мне тойоты если мне по кайфу немцы. Или к примеру брат жены за 6 лет проехал 70 тыс. А то получается все блогеры ориентированы на пробеги 200 и больше. Хотя есть примеры немцев с пробегами до 300 даже в этих коментариях, туареги ходят до 300 без проблем, что я и буду брать. В общем это бесконечный спор.

[@КонстантинМандуров]

Дамир Мусин к 150 проблемы не начнутся. Все увидят один отзыв фейковый про немца и все давай радоваться. Посмотрите отзывы реальных владельцев с пробегами на пассатах за 150 ни какие сцепления не меняют.

[@WorldHighwayPatrol]

Станислав Дорохов вообщем тут смысла нет спорить) У каждого своё мнение на этот счёт) я высказал своё вы своё)

[@Aleksandr-F71]

Пассат хорош, но не надежен вообще. Мой меня просто одалел...

[@vadim4ik938]

Да вообще не надёжен очень смешная шутка

[@vadim4ik938]

@spike TV r Ну конечно Люба машина сломается если проедет 410 тыс км

[@KonstantinDoich]

Александр Фесенко А меня одАлела ваша безграмотность

[@britva_borison]

Лучше бы тебя букварь одолел...

[@ТимурГаджиев-ш7ч]

Ниссану пора задуматься о возвращении на рынок Теаны... А может это шанс для Аккорда?

[@Mecenatt]

Они уже не смогут вернуться никогда , особенно Хонда .

[@andreymikhalev1987]

Ездил на обоих, Пассат на много больше нравится. Коробка более предсказуемая. На Пасате как нажал так и едешь. Тойота сначало жужит потом разгоняется. По управляемости Пасат острее и понятнее. При закрывание дверей Тойота бряукает как консервная банка. Цепь и сцепление на предыдушем Пасате у меня ходили более 100000, с учётом цены не сильно затратно. Расход по трассе на Пассате на пару литров меньше, а бак больше.

[@СергейДё-ж5ф]

Владимир, почему же вы так редко появляетесь на просторах ютьюба. Ваши обзоры одни из самых лучших. Эталон для других блоггеров.

[@paul_masson911]

Зачем острая управляемость камри, при никакущем двигателе? А как насчёт управляемости пассата в режиме спорт руля+подвески+dsg? Наверняка она будет острее.

[@dmitrynov1kov]

Paul Masson управляемость нужна всегда. Причем тут мотор?

[@kolatsky]

Если у тебя жопа крепкая садись на пасат в спорт))))

[@dimsdimsdims]

Отличная шутка про проверку точек и подушек - это отличный момент!

[@amstrad73]

Даже смотреть не стал, понятно, что пассат лучше

[@user-de4uv4wg2c]

Эсли про безопасность , комфорт, практичность то да пассат топ просто, ну эсли надёжность что состовляет 57% нужды авто а именно без проблемно довозить до точки а до точки б то Камри к вашему немецкому сожалению подойдёт больше

[@Mecenatt]

Зря смотреть не стал . В этом тесте умудрилась победить Камри . Якобы и тяга лучше управляется (хотя откуда там тяга) и рулится лучше немцев .

[@DD-pe5hn]

Респект ведущему. Чем больше смотрю, тем больше нравятся обзоры и другие материалы. На фоне других, однозначно проглядывается скилл в своём деле, за что собственно и респектую.

[@SebastianPereira45]

Конечно,здорово,когда двигатель мощный,сотня в десятке секунд или меньше,управляемость в миллиметрах поворота руля...Но наступают серые будни эксплуатации авто и на первый план выходят другие ценности.Комфорт,экономика эксплуатации,другие полезные фенечки.Ибо,зажечь можно,но видеокамеры по Москве и по всем федеральным трассам быстро вернут в реальность и в неотвратимость внебюджетного финансирования государства.Те,кому штрафы похуй,ездят на других авто и с регулярной частотой горят на Кутузовском.А так да,Camry не авто не разу.)Пойду померю артериальное давление.

[@anatolygritsenko7469]

Спасибо что написали про штрафы, прошлая рабочая неделя завершилась, 4 штрафа. Надо не забыть оплатить 4 по 250, пока есть скидка. Кстати это на дороге до дома, где я знаю расположение всех камер... TSI это конечно лишние расходы на 98й бензин, и на штрафы. В жопу пенсионерские атмосферники, кстати Скайэктив это не совсем атмосферник и в Машке я сидел, думал... Но чтобы Камри, нет, теперь на 5 лет позже рассмотрю, у нас же пенсия теперь с 65.

[@СКП-л8е]

для экономики лучше ездить на общественном транспорте или иногда на такси)

[@ВасилийСедой-ф2э]

Себастьян Перейра а про комфорт это вы о какой марке?

[@SebastianPereira45]

Владимир Симакин Конечно,говоря про комфорт я имею ввиду Майбах,на худой конец Range Rover.А вы подумали,что это Camry или Passat?!)

[@ВасилийСедой-ф2э]

Себастьян Перейра пассат подразумеваю. Ещё много хороших европейских марок делают хорошие комфортные авто. Я не про Ауди МБ или БМВ.это другая тема . Тем более марки о которых написали вы. А вот к Камри это ну никак не относится. Не может тачка без железа тормозов и подвески быть комфортной. Вдобавок ещё и с дешманским салоном и убогой рулежкой

[@andreysel7861]

Выбор однозначно Тойота сам владею Камри 2017г эксклюзив, в машине все устраивает. Хотя нет не все у меня движок 2,5 больше не вижу смыслы, а вот 3,5 с полным приводом взял бы не задумываясь. До Камри была Киа и это конкурент в перспективе если уберут детские болячки и не свалятся к Рено в автосалоне Фольксвагена не был ни разу... Мазда красивая но с выходом новой Камри только Тойота или Лексус. На вкус и цвет как говориться.

[@МуратШаймарданкулов]

● Volkswagen Passat ● 👍🇩🇪😈💪💪💪💪💪💪💪💪

[@ЕгорАБВ-я1м]

Молодец, садись, "5".Один из лучших обзоров. Отбарабанил все по делу. Присматривал, Камри, но нет прибора по замеру артериального давления, пойду думать.

[@aleksandrmyarkovskiy3011]

В целом автор дал четко понять что нужно искать Камри в предыдущем кузове и не парится :)

[@Cullinan78]

Пассат-"Залезть на крышу и нассать". Тойота-" В багажник высраться охота".

[@techno7761]

Ты завистливый нищеброд, который ходит пешком и испытывает дискомфорт, глядя на чужие машины?

[@MsMultifrukt]

Хоть кузов новый сделали хоть и с тепловозным мотором, а то 15 лет уже штамповали, а то что тормоза у нее загорелись это товарищи пппипец...

[@Karlasch83]

До пластика докапались, а в Пасате что? Бархат??? Бля...в бмв 5,х 5, х 6 пластик хуже чем в этой тойоте и скрипы. Что за стереотипы лить воду на японцев??

[@buro5582]

Ты ебу дал в тойота даже не пластик а реально попье моше в баварце реально и пластик на уровне и кожа настоящая!!! и не надо говорить что не так в камри реально отделка хуже говна у коровы на жопе

[@ХамзаибнХашим]

ну потому что японцы делают говно, а не машины.

[@AlexK59.]

@@1983arch фантазёр

[@РауажУтепбергенов]

Passat - это уменьшанная копия Phaeton. Вот за что я обожаю В8

[@Baluca1000]

Не знаю как Пассат не ездил, но Тойота в 70 кузове явно переплюнул 55 кузов... Это авто просто революция... представляю какой будет рестайлинг 70ки... ждем

[@СССР-ц6и]

Volkswagen 👍

[@vadim4ik938]

За Камри лучше это точно

[@ПользовательНовомосковский]

Мазда 6 2019г - конкурент,кому нужно турбо ,будет! если не нужно-не будет!MAZDA!!!!

[@nth1nK]

Это лучший авто в этом классе

[@95Molot]

Хочу пассат с надежностью камри((

[@sashabond79]

Лексус, но дорого

[@michaeleryomin1685]

Нет надёжности Камри

[@ogomor7]

Могу сравнить Камри и Октавию. Минусов у Камри гораздо больше чем у Октавии, от управляемости, прогрева до шумоизоляции. Удивлен, что Пассат хуже((((

[@Mecenatt]

По динамике и отделке Камри ближе к поло седан , чем к пассату .

[@senya_5265]

Никогда не оставлял коммент в середине видоса..тут на 1:26 ! Ну реально осознали, что в ногу со временем - по пути) красава!

[@vladimirvladimir5358]

Без вариантов ПАССАТ ЛУЧШЕ.

[@Макс-х8л4л]

Пасать лучше

[@Taras1994Bulba]

​@@Макс-х8л4лпасать на камри😂 лучше , камри консервная банка .

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

Прошло 5 лет, пассатов на дорогах почти не наблюдается, а тойота продолжает катать в такси комфорт и бизнес класс🤣

[@f.o.x5650]

Конеччно, пвссат это для людей, которые ценят СВОЙ комфорт

[@РоманНарусов]

​@@f.o.x5650 Ты на нем ездил?

[@v4307]

А почему вы взяли пассата с самым простым двигателем и бюджетной dq 200? Где 2.0 tdi или на худой конец 2.0 tsi c нормальной dq 250?

[@ХамзаибнХашим]

11:33 дисплей камри тоже для отпечатков пальцев не плох..

[@Modernicus]

Очень понравилось видео, всё чётко, без слов-паразитов и жевания соплей. Лучший тест-драйвер!

[@МуслимТарки-Тау]

Молоец Володя!!! Но каналы не путай, А то Макс Шелков без работы останется. "...где заканчивается асфальт начинается Камри". Класс!!!

[@ЕгорЩекотуров]

О как же он божественно тролит ваг. Идеально)

[@ilyashuteev]

"Когда заканчивался асфальт, начиналась Camry"👏👏👏

[@ВасилийШинкарюк-к9ъ]

с тойоты на фольксваген думаю не пересядут.... кто уже вкусил японской безотказности... со всеми своими относительными недостатками... тойота все таки поближе к телу)

[@anatolygritsenko7469]

Имеются и зеркально противоположная аудитория. Бардачок без подсветки в тачке за 2 ляма? Вы там фукусимских тараканов объелись? Супернадежная машина с межсервисным интервалом 10тыс? Да ВАГу вернуть АКПП на место и конец Тойоте.

[@GalaxyRazor]

А чего только стоит бампера не в цвет машины, хахаххаха

[@Роман-ь6н5ы]

Вадим Спорт , пересел с Пассата на Камри в предыдущем кузове, скажу честно, тяжело, вся эта японамать сделана через жопу))) Но сцуко по привычке каждый месяц покупаю запчасти, а не надо...)))

[@gentrest6421]

"ВАГу вернуть АКПП на место и конец Тойоте" Вы знаете, они таки это сделали на рынке где надёжность и неубиваемость ценится - в США. Однако Тойоте конец не пришёл. Как не странно.

[@АндрейКуликов-м1й]

Роман Дронов А я масло покупаю по привычке, после Пассата. Каждый раз еду в Ашан и покупаю по акции. Уже скопилось канистр 20.

[@slavazakharkin425]

Про удовольствие в старой камри - просто ТОП ШУТКА))) только за нее лайк!

[@Akrepostnov]

Про подушки зачёт!!!! Цепь ГРМ бред, Гольф 1,4 , пробег 116 т. Никаких проблем, даже намёка нет на растяжение.

[@Life4DreamCar]

90% времени это тойота. Хотите сказать она не занесла вам денег?)

[@ertwer3851]

согласен) про экстренное торможение, дёрганье коробки, динамику, подвеску и рулёжку АБСОЛЮТНЫЙ ПИЗДЁШ!!! ещё он забыл упоминуть про разницу в расходе топлива, а она извини меня в 1.5 раза не в пользу тойоты) езжу на В8 разница в масшинах просто небо и земля!!!

[@АрсенМанілюк]

@@ertwer3851 согласен,я и бывшие владельцы не понимают как на камри вообще уходить от дтп потому что рулёжки нет,автор видео также не упомянул,что на ходу камри капот начинает думать,что он морская волна,также задувает ветер в салон,расход бешенный,тормозов нет от слова совсем,даже все обзорщики это говорят. у тяжёлого туарега тормоза в разы круче чем у камри 55 и 70. у бати б7 с дсг 6 и никаких проблем нет которые были сказаны автором видео

[@НиколайЕрёменко-я5е]

Больше видео, господин Мельников! Слушать вас - одно удовольствие.

[@QuantumAlexV]

Тойота как была для колхозников и быдла, так и осталась. Безвкусица во всем.

[@TarassBulboy]

Ну дак ты же ездишь

[@anatolygritsenko7469]

Машина при этом не должна жрать 15 литров в городе и просто обязана иметь лампочку в бардачке.

[@АндрейКуликов-м1й]

У меня машина жрет литров 25. Но я могу себе это позволить. Если вы не можете позволить себе так, то покупайте мопед, там расход 2 литра

[@ВасилийСедой-ф2э]

Максим Зу машина в первую очередь должна доставлять удовольствие и душевный комфорт. Из А в Б можно добраться по разному. Мне например нравится с комфортом. Но в япе я его в упор никогда не наблюдал.может что то похожее и есть в новой Камри но агрегаты!... Тачка твердо застряла в 2000-х.

[@ВасилийСедой-ф2э]

Максим Зу да чувак... Чё злой то такой? От понятия того что ты лузер по жизни?

[@BES033]

Немец конечно хорош но в цене серьезно потеряет со временем а камри не то что держит цену она еще и дорожает

[@noprize74]

Артериальное давление на приборке))))) Молодец! Приятно слушать и смотреть. Так держать!

[@Panthera_tigris_tigris]

Эх, печально, что новый турбовой Аккорд с 9-ти ступенчатым автоматом продается только в США ...

[@Denis177100]

Кресло в Камри можно промять под себя😂😂😂

[@Oleh1802]

Тайоту любят те у кого нет денег. А те у кого деньги есть, ни за что на свете, не сядут за руль японца. Не считая жен тех дядей у которых есть деньги. Они часто на Лексусах. И по поводу DSG, посмотрите статистику за последние 3 года. Последние версии проезжают по 150-250к. Я с 2011 года езжу на DSG + TSI и наслаждаюсь. Плавность хода и тд это уже субъективно всё. Вообщем каждому своё. Высказал лично своё мнение.

[@СлавянинОтсюда]

Олег Ага в Москве 200 соток и Камри больше чем всех такси вместе взятых и если Камри для чиновников средней руки и дохода , то 200 явно не для нищих

[@margalmegrel]

Один из самых приятных и частных авто блоггеров

[@ВикторБоронин-э3л]

Сжато, ясно, понятно! Спасибо мр. Мельников!

[@АндрейТарабыкин-р2с]

Мне кажется Мельников лучший авто-журналист в России !!!

[@blackfury20]

Пассат рулит!!!

[@ИванМихайлова-х9ш]

Сравнивать надо автомобили с одинаковой ценой , а тут разница в 200к

[@Tornn222]

Вот как бы да

[@alexanderfolmer7037]

По вашей логике авто стоимостью 450 000 руб, нельзя сравнивать с авто стоимостью 500 000 руб?

[@про100Серега-з9я]

Люди должны понимать стоит ли переплачивать за надежность или взять авто не очень надежное

[@natalitornton3008]

Точечная сварка, подушки безопасности! Мельников- БРАВИССИМО!!!!! Это на мой девичий взгляд БЕСПОДОБНО!!!!!

[@АндрейКуликов-м1й]

Сомневаюсь что ты девушка..... Давно-давно уже не девушка.

[@natalitornton3008]

Во первых не ты а ВЫ!!!!!! Я, с вами 100% не знакома! А во вторых идите вы на ... вместе со своим сомнением! Зу- это 200%!!!!!!

[@alexa_lx]

Сколько людей, столько и мнений)))) Мне Камри нравится, а из "немцев", если покупать, то Ауди))))

[@evgenyklimov6472]

Говорят что дизайнеров Тойоты заставляли годами слушать русский рэп что бы окончательно убить у них чувство прекрасного, но после камри даже они не выдержали и отправились в Аокигахару

[@Ихлас-ш9о]

В пассат мотор и Кпп от тойоты. Будет тачка на века.

[@anatolygritsenko7469]

Нет уж, только АКПП, причем достаточно и своей с американского рынка. Бензин ведрами лить сейчас дорого.

[@СергейВладимирович-ж1ж]

Получится пассат b3

[@Judokas_1]

@@СергейВладимирович-ж1ж 😂

[@АлександрСивоглазов-я8н]

у камри задний бампер отличается от крыльев, он темнее, меняли бампер или красили???

[@GalaxyRazor]

*рахман* Не вводи людей в заблуждение. Пластик не в цвет на бюджетных и мусорных машинах, в основном на японских, самый ярый пример, ниссан лиф, он с завода уже будто битый. Никогда ни на одном немце ты не увидишь разницы, крыла и бампера с завода. Дело в технологии. И да, ЛКП на немцах лучшее уже 40 лет. Лучше за конкурентов примерно в 2 раза. Взять только ВАГ с их замороченной оценковкой и выносливым лаком. А от кемри за 2млн рублей, вполне ожидаемо иметь бампер покрашен без заматования и грунта. Поскольку японские машины в себистоимости в разы меньше, немцев но цены одинаковы, спрашивается, зачем так переплачивать?

[@junglerzzz]

Александр Сивоглазов это нормально у японцев

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Конечно же выбираю камри! А что хорошего в низком расположении кресла? По мне так высокая посадка намного комфортнее.

[@ШамильГасаналиев-р9й]

Если получать удовольствие и комфорт от вождения, то однозначно Пассат , если просто ездить и не парится когда встанет коробка или менять цепь в моторе , то Камри!!!

[@MsPYCCKI]

Toyota №1 на планете.

[@Biomehanika1000]

к чему эти сравнения? Пассат в Рф продаётся на подвеске для пенсионеров и инвалидов - о какой-то управляемости говорить не приходится.

[@ВасильевПавел-я4м]

Подколол Макса в начале)))

[@alexelektronik9220]

Владимир, спасибо !!! Как всегда очень интересно, остроумно и по делу !!!

[@maxdezigner]

Шикарный троллинг. Мельников - лучший) Только надо что-то делать со звуком. Постоянно играет громкость, в основном её недостаточно.

[@131Djak]

В бардачке есть подсветка у Камри! Фары надо включить!

[@niyaz.orazdurdyyev]

Камри лучше. Спасибо за хороший обзор.

[@urazik82]

Зачем стучать по пластику??Вот даже Американская версия Камри намного лучше чем для России!!!

[@АлексейМорозов-р2л]

За ДСГ полный бред. Она намного лучше чем обычный автомат; я владел Октавией А5 1.8т ДСГ 7 и пересел на Ауди q7 17г дизель 3л 8 ступ автомат zf ; так вот мои первые чувства как будто у меня на Ауди поломанная коробка передач; ну понятно через пару недель я приноровился к новой КПП и она на самом деле не поломанная, а просто работает по другому. На ДСГ проехал до продажи 80 тыс км ни каких нареканий нет: быстрая, плавная, чёткая и точно не туплящая

[@Alexander_Vertinskiy]

0:52 - я чуть со стула не упал :D молодец Мельников ! Лайк!