Новая Toyota Camry управляется лучше, чем Volkswagen Passat?

Новая Тойота Камри против Пассата. Что лучше?
Больше конкурентов - на сайте. Новая Camry против седанов Volkswagen Passat, Kia Optima и Mazda 6. Тест здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Больше конкурентов - на сайте. Новая Camry против седанов Volkswagen Passat, Kia Optima и Mazda 6. Тест здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/white-noise-2

[@user-ly7tp5du5h]

AutoreviewRu блестящий обзор ! Плюс ее угонят в чечню 😂😂😂👍

[@safarbobo8282]

камри лучше чем пассат потому что я болельщик камри

[@user-go4cs6vv5i]

Жаль, что в видеообзор не взяли и Мазду6 с Оптимой. По ряду причин полноценные видеообзоры, ничем не отличающиеся от печатных, лично мне подходят больше. Когда введут возможность спонсирования канала, буду голосовать кошельком за развитие.

[@TheDextrumm]

AutoreviewRu еще и в приложении! Считаю, что на планшете читать Авторевю наиболее удобно

[@mqzpxonw]

AutoreviewRu конкурент поцата, тойота авенсис, какая камри???шо вы снимаете, она вообще не ровня поцату, ни дизельных моторов, ни универсала, ни маленьких объёмов, ущербные знатоки...

[@anatolygritsenko7469]

РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ МАШИНЫ 1. Год выпуска. а) б/у - будут сыпаться б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие - нет настоящего японского качества б) японские - нет настоящего немецкого качества в) корейские - нет вообще никакого качества г) французские - потому что говно и все д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый - жрет много б) Дизельный - ремонтировать дорого в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят г) Газ - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний - непонятно, как из заноса выходить б) Задний - непонятно, как в занос не попасть в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан - холодильник не влезет б) Хетчбек - багажник маленький в) Универсал - на фига этот сарай г) Купе - назад лезть неудобно д) Кабриолет - дует е) Автобус - большой слишком 7. Класс авто а) А - мопед с крышей б) B - едет как мопед, жрет как машина в) C - типа большой, а на самом деле маленький г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E - ну и как парковать эту корову? е) F - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый - обгонять не получится б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка - ничего не видно б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко 10.Цвет. а) Белый - машину постоянно мыть, говно. б) Чёрный - будешь как гопник, говно. в) Красный - бабский, говно г) Серебристый - будешь ездить как пол мира, говно д) Голубой - как голубой Виталик на голубом металлике, говно. е) Остальные тем более говно, и так понятно. 11.Турбина а) Есть - говно, ломается, дорого. б) Нет - овощ, не едет, говно. 12.Резина а) Шипованная - говно, на асфальте не тормозит. б) Не шипованная - говно, на льду не тормозит. 13.Подвеска а) Мягкая - говно, не рулится. б) Жёсткая - говно, попку всю отобьёшь. 14.Рама а) Есть - говно, рулится как баржа б) Нет - говно, в луже застрянешь 15.Салон а) Кожа - говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет. б) Ткань/велюр - говно, пятна от кока-колы хрен отмоешь. в) Комбинированнй - всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

[@user-ib6ko6bx3t]

Толик жжешь!!!

[@pravdannss9575]

Anatoly Gritsenko Anatoly Gritsenko тупой Anatoly Gritsenko

[@anatolygritsenko7469]

Ваше мнение настолько ценное, что рекомендую хранить его в труднодоступном месте, например, в Вашей собственной заднице.

[@zicoibragimov1297]

Прикольно

[@fhgtheft9017]

Anatoly Gritsenko как раз чёрный ты заебешься мыть, пыль только так садится.

[@techstieglitz7889]

НИКОГДА НИКАКОЙ АКАЕМЕГ И АНТОША НЕ СНИМУТ ТАКОЙ ОБЗОР

[@user-kw5wx2jy6r]

Tech Stieglitz Они иногда лучше снимают...

[@shitkodm]

Сергей Родин забыл про слаженную речь без матов и истерического смеха. На Авторевю, ведущего приятно слушать

[@user-ek8fu2zy9j]

@@shitkodm А что вам понравилось в этом обзоре?

[@user-ek8fu2zy9j]

@@shitkodm Автор не в адеквате! 1. Когда сказал что пассатовский дсг хуже переключается 5:30 и 11:17 чем автомат камри(поржал). 2. Далее (поржал) когда автор сказал что пассат валкий в поворотах после того как сделал жесткость подвески в режим комфорт 6:30 на трассе (просто ухохотался). 3. Про цепь ГРМ 7:12 чувак вообще перепутал с поколением Б7 но и там она менялась от 100.000 до 170.000 км. В итоге: весь этот "цирк" - обзор, просто цирк - "а не обзор"!

[@user-ro4yc4vc3r]

Золотые слова

[@user-ks5mc6dc3g]

Пассат выглядит спокойной и прямой, для меня это кайф.

[@user-mq1ku2mm1k]

Ты хоть один пассат видел? Их также мало как и твоих извилен..

[@bratka7964]

Колодки горят, ибать....

[@Dosdmitry]

За аналогию на Шелкова отдельный лайк))))

[@ekparam3840]

я тоже поржал, шутейка зашла

[@dmitriy0479]

Дмитрий Досаев да

[@alexandersukhorukov8551]

Дмитрий Досаев очень легко отошла резинка, на пассате бы такое не прошло

[@user-zb2js6qr6r]

Это пасхалка

[@viktorpanfilov4531]

Alexander Sukhorukov на пассате абсолютно так же

[@user-ly7tp5du5h]

С Профнастила ..))) ору 😂😂😂👍👍👍👍

[@GarikTheMan]

И хули тут смешного? Ты школьник?

[@alexelektronik9220]

Владимир, спасибо !!! Как всегда очень интересно, остроумно и по делу !!!

[@antonizmailov370]

Живу в Германии, езжу на тойоте) не хочу никого возвышать или принизжать, нормально и спокойно отношусь вообще к машинам и в частности к VW. Но при покупке своей тойоты интересовался также и немцами. Есть у меня тут один приятель немец, занимается ремонтом машин, Кулибин такой местный, золотые руки! Так вот он и вся его огромная родня ездит или на тойотах или на лексусах, при этом живя естественно в Германии. На мой вопрос: почему так? Ответил, что простые в ремонте, непрехотливые и надежные! Как-то так)

[@LLIAMAH056]

Артериальное давление. Это было смешно.

[@MyshkoV8]

Отличный текст, подводки, шикарно. Настоящее удовольствие за экраном! :)

[@user-my3xc9nc5n]

Владимир могёт ))

[@user-ry8ff4kl6k]

всегда приятно смотреть видео с Мельниковым!

[@user-kz6in9sd1x]

Мьх

[@zloyegorka_]

С Камри в нашей стране не реально что либо сравнивать ,ее давно уже в «икону возвели»

[@user-ln4ch2ny7o]

Zloy Egorka это точно. Безвкусица!

[@user-zl7qv4py2r]

Хотя она такой и не является

[@user-qe8kl7st8v]

Езжу на ней и не пойму зачто ее люблю..😄

[@user-hu5hf3dk8z]

Пойду свечку поставлю, этой иконе)))))

[@techno7761]

Камри в своем сегменте ебет всех по надежности

[@georgii1598]

Я не знаю кто как, но в топовом исполнении, с уважением camry. Я бы предпочёл passat. Кто бы что не говорил и обсырал B- восьмую!

[@vadimsport]

ведущий предвзято относится к Пассату

[@KulSunduk]

аналогично

[@vadim4ik938]

Как я всегда говорю что Ваг это страх Тойоты

[@Ghost-mo3df]

@@vadim4ik938 Ваг впринципе является лидером,ни тойота,ни мерседес,ни бмв не смогут конкурировать с ними

[@vadim4ik938]

@@Ghost-mo3df ВАГ это ты имеешь ввиду Ауди или Фольксваген

[@kolydkoyura1598]

Как всегда всё по делу и очень, очень информативно. Спасибо.

[@user-dq8xm3vs4q]

Спасибо за сравнение... Ты молодец . Приятно всегда смотреть.

[@mrmr199]

Обзор отличный. У меня Октавия с таким же мотором и коробкой, пробег 206 тыс. км. И, все отлично, даже сцепление родное, не преувеличивайте про их ненадежность.

[@asd_1179]

Столько всего наговорил про Пассата. А он ведь у вас 2 года назад победил большую немецкую тройку!

[@user-gb5eo1ep4m]

не доплатили за рекламу видать)

[@user-db6lk1xj6i]

@@user-gb5eo1ep4m, не видать, а точно!

[@user-le3ep9qf6o]

asd_ 117 А тут дело то не в этом. Он немец. А все европейцы... другие они по сравнению с азиатчиной. Кстати амеры тоже.

[@overmind...5656]

#Слышал что на #АЗС подогревают #топливо... 100 #тонн в #резервуар, 30 #продадут, #остальные #подогревают ~ #оно #расширяется до 100... #Может #ещё что-то #добавлено (типа #эмульсии)... #Вроде как #бывший #заправщик, что 10+ #лет #работал, #спалил #тему #обмана... ... #putinteam #gasoline #diesel #бензин #дизель #ооо #ooo #popmech #fake ???

[@user-oe7bm8vb3i]

Объясните подьеб. у про цепь? На ген3 моторе он же без проблем 200 + отбегает?

[@ThePaneas]

Очень понравилось видео, всё чётко, без слов-паразитов и жевания соплей. Лучший тест-драйвер!

[@user-th7uk6rl6j]

Дождался новую камри, ждал долго, ездил на октавии а7 1,8 180л.с на дсг. Проездил 150тыс км. Да были проблемы, но от этой машины получал удовольствие от вождения. Продал любимую октавию Прокатился на 3,5 и разочеровался сильно. В итоге купил суперб и кайфую дальше! Знал бы, что за такую цену будут продавать 3,5 и главное действительно улучшили её не продал бы октавию!

[@junglerzzz]

Васиф Намазов удачи в дальнейших проблемах )

[@user-wc2py2js5k]

junglerzzz удовольствие от вождения того стоят- ваговские тачки для удовольствия, а за удовольствие надо малость платить!

[@bickdickuae]

Я тоже за Суперб! Нахуй тайоту!

[@user-zl7qv4py2r]

Одобряю ваш выбор. От машины надо получать удовольстсие здесь и сейчас, а что могут буть проблемы к 150 т.км. это все хрень

[@Mr_Gradus]

Почему то об этом многие молчат, но да если вы хотите с кайфом ездить за рулём, тойоты, ниссаны, хонды, все не то, за исключением некоторых спортивных моделей.

[@user-jf2fr1xy2z]

На высоте.Чего говорить профжурналисты.С 90 годов покупал журнал. Блогеры рядом не стоят, хотя некоторые.......

[@tamik015]

Ещё бы не тараторил как пулемёт

[@Boyauink]

Сколько смотрю других, этот чувак лучший! Четко, ясно, с сарказмом, богатый словарный запас, очень было приятно его слушать!👍👍👍👍

[@YAKIM0T0]

на одном дыхании посмотрел. офигенный обзор. приятно было послушать и конечно же посмотреть. все снято на уровне!! спасибо за видео

[@FazerrX]

Троллинг 80 lvl, тонко, для ценителей! Браво, Владимир

[@user-ht5pl1mo5t]

ездил я на тойота 2018 и на пассате б8.. пассат тише намного, управляется лучше, коробка лучше, двигатель шустрее, места больше, красивее, материалы лучше . ВО ВСЕМ ЛУЧШЕ! че тут спорить?

[@iamironman8124]

кпп там может быстрее, но не лучше, ДВС так же лучше у тойоты, пусть и старее, красивее это анекдот? фольксы это скучные безликие авто, хотя это вкусовщина, по мне они уроды и в отличие от фв Тойота будет жить, катать и радовать водителя

[@ertwer3851]

@@iamironman8124 дружище ты совершенно не прав) езжу на пассате, когда покупал сравнивал с тойотай разница в машинах (рулёжка, торможение, ускорение, шумка...) как минимум в 1.5 раза не в пользу тойоты) да коробка требует сцепления (50000р на 50000-100000км), но если учесть расход топлива то в деньгах с пассатом ты даже выигрываешь

[@iamironman8124]

@@ertwer3851 я ездил и на пассате, и на разных камри, я понимаю о чем пишу, фв тут явно не козырит

[@user-kb7of8tx7k]

Ert Wer фольц только двух литровый с сырой дсг. Остальные и рядом с Камри не стояли .

[@emakhmetov4136]

По материалам отделки Камри только дошла до уровня В3, особенно по обивке багажника это видно

[@user-tw4wx3xs7z]

Сжато, ясно, понятно! Спасибо мр. Мельников!

[@user-he9fs4lf5l]

у камри задний бампер отличается от крыльев, он темнее, меняли бампер или красили???

[@GalaxyRazor]

*рахман* Не вводи людей в заблуждение. Пластик не в цвет на бюджетных и мусорных машинах, в основном на японских, самый ярый пример, ниссан лиф, он с завода уже будто битый. Никогда ни на одном немце ты не увидишь разницы, крыла и бампера с завода. Дело в технологии. И да, ЛКП на немцах лучшее уже 40 лет. Лучше за конкурентов примерно в 2 раза. Взять только ВАГ с их замороченной оценковкой и выносливым лаком. А от кемри за 2млн рублей, вполне ожидаемо иметь бампер покрашен без заматования и грунта. Поскольку японские машины в себистоимости в разы меньше, немцев но цены одинаковы, спрашивается, зачем так переплачивать?

[@junglerzzz]

Александр Сивоглазов это нормально у японцев

[@paul_masson911]

Зачем острая управляемость камри, при никакущем двигателе? А как насчёт управляемости пассата в режиме спорт руля+подвески+dsg? Наверняка она будет острее.

[@dmitrynov1kov]

Paul Masson управляемость нужна всегда. Причем тут мотор?

[@kolatsky]

Если у тебя жопа крепкая садись на пасат в спорт))))

[@horde1]

Отличный обзор, спасибо👍

[@user-ek8fu2zy9j]

вам бы сказки почаще смотреть

[@o009oc]

Хорошо рассказываешь!:) интересно слушать!

[@user-ek8fu2zy9j]

интересно пиздеж слушать?)))

[@Vladimir_Sergeevich72]

Пока выплачиваешь кредит за камри, она хотя бы не сломается 😃 а у пассата кузов cc очень красивый

[@gabrielfilip4666]

Может отрыгать коробку, сгниет.С пассатом таких проблем не встречал, один лишь раз на Пассате Б7 за 200.000 пробега загорелься чек, и то это был какой-то датчик и после удаления ошибки все стало нормально, дальше ездим всей семьей

[@v4307]

А почему вы взяли пассата с самым простым двигателем и бюджетной dq 200? Где 2.0 tdi или на худой конец 2.0 tsi c нормальной dq 250?

[@user-lk1zk8ry1k]

Хороший обзор. Узнаю старый добрый Авторевю. Дождались от меня лайк.

[@SergeyDobrow97video5s5belkami]

Что бы улучшить курсовую устойчивость может быть надо шины спустить да 2.4???

[@user-zb2js6qr6r]

Вы только посмотрите на фольцик. Его вид, как бы говорит: "Да, я крут и я знаю это"

[@Nadya100pro]

Михаил Иванов да хуй нанэ! Его вид говорит что я для пенсионеров Геморой

[@pendosytupye]

Passat Variant 2.0TDI из Deutschland вот это самолет.

[@user-ht5pl1mo5t]

11:33 дисплей камри тоже для отпечатков пальцев не плох..

[@iskander04]

Молодец, Владимир! Отличная подача материала.

[@user-ni5ug5dl5j]

Владимир, почему же вы так редко появляетесь на просторах ютьюба. Ваши обзоры одни из самых лучших. Эталон для других блоггеров.

[@SuperBars80]

Володя, троллинг засчитан!)))

[@1584]

в пассате всегда было комфортнее чем в этом рыдване из старых консервных банок

[@mafia95kra96]

ты прав я тоже так шитаю

[@user-db6lk1xj6i]

@@firstone4247, не только запятые. А ещё писать правильно грамматически, а не пунктуационно.

[@huy291]

@@user-db6lk1xj6i, сам то все правильно написал?

[@user-db6lk1xj6i]

@@huy291, да, я грамотно написал,а вы нет.

[@user-le3ep9qf6o]

жека райдер так от того как чел пишет Тойота не станет НЕ консервной банкой.

[@hotenenko]

Замечательный обзорщик. Отличный текст, грамотные сравнения, и, главное, офигенно грамотная и приятная речь, хорошая интонация. Никаких ээээ, никаких слов-паразитов. Приятно удивлён.

[@user-hf1uo5zl9u]

Спасибо, очень хороший обзор.

[@Cullinan78]

Пассат-"Залезть на крышу и нассать". Тойота-" В багажник высраться охота".

[@techno7761]

Ты завистливый нищеброд, который ходит пешком и испытывает дискомфорт, глядя на чужие машины?

[@Fesenko71]

Пассат хорош, но не надежен вообще. Мой меня просто одалел...

[@vadim4ik938]

Да вообще не надёжен очень смешная шутка

[@vadim4ik938]

@spike TV r Ну конечно Люба машина сломается если проедет 410 тыс км

[@KonstantinDoich]

Александр Фесенко А меня одАлела ваша безграмотность

[@britva_borison]

Лучше бы тебя букварь одолел...

[@crazyold1751]

Обзор,как всегда,на высоте спасибо ведущему!!!!!!

[@noprize74]

Артериальное давление на приборке))))) Молодец! Приятно слушать и смотреть. Так держать!

[@user-bf4dp3yt4q]

Ниссану пора задуматься о возвращении на рынок Теаны... А может это шанс для Аккорда?

[@Mecenatt]

Они уже не смогут вернуться никогда , особенно Хонда .

[@user-nw9hq4up6d]

Опять эта херня про немцев и дсг. О чем речь вообще, быстрее и четче дсг автомат не работает!!!!! Проездил на пассате б7 90 тыс, ни каких проблем, все плановое, дсг работает идеально. Сажусь после дсг на автомат и плююсь, от того какой автомат тупой. Дсг адаптивная коробка, по началу может и подтупит, но буквально через пару сотен метров она едет так как будто читает твои мысли. И едет она бодрее всех конкурентов. Задолбали пиарить тойотовскую надежность, купленные тойотовски подлизы. Зайдите на канал юриста Yardrey он вам расскажет какая тойота надежная.

[@user-jh6ps3oh6k]

Немецкие машины для пидрил.... Щупают панель, трахаются в сервисах. Вам делать нечего!?

[@WorldHighwayPatrol]

А давай я расскажу) У меня пять тойот в семье) Начну первый крузак 200 ему 10 лет бензин пробег на нём 360 к уже и знаешь что с ним было?) Только ТО) так что пробег 90 к твой это смех а не побег сейчас узнаешь почему) Второй крузак 200 дизель котоооый у яловея ломается пздц проехал за 3 года 150 тысяч и ноль проблем, прям волшебство) Дальше крузак прадо дизель за 5 лет 150 и только ТО) и наконец две Камри одна 2,5 за 2 года проехала уже 90 к в режиме каждый день тапка в пол и только ТО) Вторая 3,5 проехала за 1,5 года 60 к и такой же режим плюс на американской прошивке и тоже ноль проблем) Вот какая тойота не надёжная) А теперь перейдём к реальным немецким Авто которыми владеют мои друзья) Первый это ку3 за 70 к пробега два раза по три недели в сервисе стоял и ремонтировал подвеску) Второй мерседес гла за 10 к побега провисли двери и стёрлись диски тормозные в хлам хотя владелец не гоняет, были вопросы к партроникам. У третьего гольф 1,4 за 3 года 90 к начала пинаться коробка и он был спешно продан) Этл всё реальные Авто и всех владельцев я знаю лично) А пробег 90 к это вообще не пробег, лично для меня) я за 2 года его накатаю без проблем) Когда говорю знакомым что собираюсь 200 к-250 к на машине проехать мне владельцы немцев говорят это много слишком ломаться будет) понимаете психологию людей?) А забыл ещё одного знакомого на ц классе который тоже не любит япов у него мерс ц класс 3 года и пробег 60 к коробка пинается и цепь уже тарахтит, говорит к 100 продавать пора уже) Как услышал мои планы по пробегу начал говорить что это слишком много и от машины устану, на что был получен логичный ответ если я езжу почти 100 к за 2 года стоит ли мне менятьмашину каждые два года если она мозги мне не делает?₽ Ответ был крут( сразу психологию владельца видно) но к 150 начнутся проблемы у тебя)

[@user-nw9hq4up6d]

Дамир Мусин вот друг твой правильно сказал менять пора потому что надоела. Если вы накатываете такие пробеги то может немец вам и не нужен. А эти примеры можно приводить бесконечно. У меня например дядька наездил на тигуане 180 тыс все только плановое и говорит менять не хочет все устраивает. Или например у бывшего одноклассника на камри 2.4 двигатель клина словил, потом ему по ошибке 2.0 привезли. Все люди разные взгляды, вкусы и требования разные. Если я больше 100 тыс и 3 лет не езжу, на хера мне тойоты если мне по кайфу немцы. Или к примеру брат жены за 6 лет проехал 70 тыс. А то получается все блогеры ориентированы на пробеги 200 и больше. Хотя есть примеры немцев с пробегами до 300 даже в этих коментариях, туареги ходят до 300 без проблем, что я и буду брать. В общем это бесконечный спор.

[@user-nw9hq4up6d]

Дамир Мусин к 150 проблемы не начнутся. Все увидят один отзыв фейковый про немца и все давай радоваться. Посмотрите отзывы реальных владельцев с пробегами на пассатах за 150 ни какие сцепления не меняют.

[@WorldHighwayPatrol]

Станислав Дорохов вообщем тут смысла нет спорить) У каждого своё мнение на этот счёт) я высказал своё вы своё)

[@hanziakuandik3762]

Привет из Астаны. Володия а когда будуть ваша тест драйв шкода суперб В 8.

[@user-bw8nl9vi9d]

Очень понравилось, подписался на первой минуте просмотра! Респект

[@DD-pe5hn]

Респект ведущему. Чем больше смотрю, тем больше нравятся обзоры и другие материалы. На фоне других, однозначно проглядывается скилл в своём деле, за что собственно и респектую.

[@user-jh6ps3oh6k]

Я живу в России. Если бы жил в Швейцарии, то возможно ценил был управляемость (слово то какое... ). Очень много вижу людей в городе, у которых очень управляемые машины - они ездят промеж ям. Очень трепетно их объезжают, не дай бог попасть туда колесом. Создают аварийные ситуации. Есть масса примеров, когда идиот вместо того, чтобы ехать по свой полосе - пусть и разбитой, пытается объезжать по встречке и влетает в лоб фуре. Машина должна быть мягкой и комфортной. Должна иметь энергоемкую подвеску. Это все что я хочу знать об управляемости.

[@GarikTheMan]

Логика раба. Не буду добиватся хорошей дороги а пойду и куплю трактор которому не страшны ямы. Волгу еще можешь купить. Там как раз есть все о что ты хочеш знать об управляемости наш кремлевский гномик)

[@user-vd1qs3xl9f]

Тоже бесят долбоебы,которые перед каждой ямой стоят и думают может в руки взять перенести 😂😂😂

[@firstone4247]

@@GarikTheMan "Добиваться хорошей дороги" а ты добился хорошей дороги?))) Ладно уж, хотя бы знаний в русском языке добиться можешь?)) Запятые рассказать где ставятся?))

[@IliyaOsnovikov]

А вдруг лось или о(а)лень на дорогу выскочат? Тут управляемость и пригодится.

[@unionpharma3762]

Очень информативно!!! Самый лучший обзорщик!!!

[@alex197936]

Отличный обзор. Приятная слаженная речь , все по существу.

[@user-hq2hw3kq1m]

Больше видео, господин Мельников! Слушать вас - одно удовольствие.

[@user-wq6tr9ft5y]

Я думаю что Пассаты не просто так пропали с дорог России. Ведь их надёжность весьма посредственна.

[@uralpol]

лучший обзорщик, спасибо!)

[@efimrave]

когда на футболке хотя бы MSC будет написано?

[@95Molot]

Хочу пассат с надежностью камри((

[@sashabond79]

Лексус, но дорого

[@ve4er_]

Мне больше нравится Volkswagen

[@vadim4ik938]

Мне тоже он притом быстрее Тойоты

[@syeryy7479]

Фольц фууууу

[@user-vb8rs6uc9s]

@@vadim4ik938 мальчик, в автомобиле самое главное надежность! Камри надежнее!

[@KonstantinDoich]

@@user-vb8rs6uc9s я не хочу ездить на надёжном говне

[@AlexGrohlMusic]

@@user-vb8rs6uc9s у каждого своё понимание главного в автомобиле

[@user-bz2dt9zj8m]

Очень технично и лаконично. Спасибо!

[@user-ek8fu2zy9j]

а что конкретно тут техничного и лаконичного?))

[@artemkaa329]

Очень приятный и качественный обзор

[@kOop423]

Про заводскую точку зашла шутеечка! 😂👌

[@kasf5431]

Я уже не вижу смысла сравнивать Камри с конкурентами, ведь как говорили вы, Авторевю - "Камри продается так, как все машины класса вместе взятые"

[@alexandrkulakov9414]

Morty Morty Вы судите лучший автомобиль в классе или нет исключительно количеством проданных машин? Веста лучше всех продаётся в В+ классе. Выходит, что Веста лучшая в классе и нет смысла ни с кем сравнивать?

[@AntonMelegov]

а эксклюзивные феррари и ламборжини - это вообще мусор

[@user-xi3wk8pl8i]

Молодец , понравилась самоирония про «фольцвагенревю»

[@kasf5431]

Alexandr Kulakov в бизнес-классах это работает, что лучше всех продается лучший автомобиль, также это работает и в классах кроссоверов, но не всегда, а в Б-классе лидером когда-то были Жигули, так что, про то что в Бюджетных классах лучше всех продается лучший автомобиль это бред

[@anatolygritsenko7469]

А Веста вообще-то по многим параметрам действительно лучшая в классе, Солярис второго поколения равнялся на Весту по настройкам подвески, это вообще впервые произошло, чтобы корейцы догоняли российскую машину, т.е. не реношную B0, а российскую платформу.

[@Alexander_Vertinskiy]

0:52 - я чуть со стула не упал :D молодец Мельников ! Лайк!

[@user-vq3sc9we3j]

Информативный обзор.лайк

[@KuzinStas]

до ВАГа надо дорасти. Когда начнёшь понимать это внимание ко все мелочам, отличную эргономику и т.д.

[@vadimgaliaskarov2095]

рахман у меня шкода Октавия 1.8 2012 года на дсг пробег 157000 цепь поменял на 97000 (17.000руб)У официалов И все ,больше ни чего.Только расходники,(масло,колодки).Правда сборка чешская.

[@junglerzzz]

Stanislav Kuzin буаааагагагагага

[@user-eh3hc3vt5r]

Забавно читать бред про опасения на немце в любой момент проехать жалкие 1000км.

[@user-eh3hc3vt5r]

Опасался ездить только на служебной камри из-за некомфортной посадки, которая превращается в пытку при поездке на дальние расстояния.

[@firstone4247]

Т.е, стать скупедяем, который докапывается до расположения кнопочек в машине?) По-моему такой рост называется деградацией

[@SebastianPereira45]

Конечно,здорово,когда двигатель мощный,сотня в десятке секунд или меньше,управляемость в миллиметрах поворота руля...Но наступают серые будни эксплуатации авто и на первый план выходят другие ценности.Комфорт,экономика эксплуатации,другие полезные фенечки.Ибо,зажечь можно,но видеокамеры по Москве и по всем федеральным трассам быстро вернут в реальность и в неотвратимость внебюджетного финансирования государства.Те,кому штрафы похуй,ездят на других авто и с регулярной частотой горят на Кутузовском.А так да,Camry не авто не разу.)Пойду померю артериальное давление.

[@anatolygritsenko7469]

Спасибо что написали про штрафы, прошлая рабочая неделя завершилась, 4 штрафа. Надо не забыть оплатить 4 по 250, пока есть скидка. Кстати это на дороге до дома, где я знаю расположение всех камер... TSI это конечно лишние расходы на 98й бензин, и на штрафы. В жопу пенсионерские атмосферники, кстати Скайэктив это не совсем атмосферник и в Машке я сидел, думал... Но чтобы Камри, нет, теперь на 5 лет позже рассмотрю, у нас же пенсия теперь с 65.

[@user-oz6ji9bp3d]

для экономики лучше ездить на общественном транспорте или иногда на такси)

[@user-le3ep9qf6o]

Себастьян Перейра а про комфорт это вы о какой марке?

[@SebastianPereira45]

Владимир Симакин Конечно,говоря про комфорт я имею ввиду Майбах,на худой конец Range Rover.А вы подумали,что это Camry или Passat?!)

[@user-le3ep9qf6o]

Себастьян Перейра пассат подразумеваю. Ещё много хороших европейских марок делают хорошие комфортные авто. Я не про Ауди МБ или БМВ.это другая тема . Тем более марки о которых написали вы. А вот к Камри это ну никак не относится. Не может тачка без железа тормозов и подвески быть комфортной. Вдобавок ещё и с дешманским салоном и убогой рулежкой

[@xDarkSkayTx]

Это все хорошо, но я бы с удовольствием посмотрел выпуск, о том к каким машинкам (новым) за 1.5-1.6 стоит присмотреться, чтобы машина была максимально приятна ВОДИТЕЛЮ, не была монстром 250+ л.с. или напичкана ненужными опциями, в общем 130-180 л.с. хорошая динамика и управляемость, взял машинку и радуешься лет 5 =). интересующие опции помощь при выезде с парковок задом, датчики парковки (по возможности в круг) , если будет навигация то хорошо, если гугл-айпл карплейс не буду жаловаться, и наверно самое главное лучшее освещение. Кроме Jett'ы/Октавии, есть к чему ещё присмотреться на рынке?)

[@petronaspetronas]

Обзор хорошый спасибо за видио большое.

[@luckyman834]

Маркетологи тойоты работают на славу. Из обычной машины сделали культ. Хотя ломается она точно так же как и остальные машины. Вся ее ценность в ликвидности.

[@Tornn222]

У них другой подход. Маркетологи тоёты работают на создания ощущения, что машина не подведёт и не предаст. А маркетологи вага работают на обсирание тоёты. Разный подход и разная целевая аудитория.

[@Sofik_SOFA]

Поэтому я её и купил

[@user-wd9uu3ir9o]

Pro tege @ У моего родственника наебуналь АКПП до 100 т. пробега нв Камри) взял б/у за 95к ₽

[@user-wd9uu3ir9o]

Pro tege @ Да я не спорю, просто констатирую факт, все машины ломаются, всё зависит от качества эксплуатации.

[@user-px9bd2kb5z]

Пока ломается 1 тойота тихо умирают 3 пассата и 2 бмв🤣🤣🤣

[@Muslim_S180]

Интересно, вот некоторым журналистам действительно не стыдно нести такой бред про коробку? Я 84к проехал на сухой ДСГ7 и не менял сцепу ни разу. Люди в клубе так же накатывают по 150к без проблем со сцепой, а заменить ее (даже у дилера) стоит 30к. Цепь это изначально обозначенный расходник, а не какой-то дефект. тоже меняется на 150 примерно по регламенту. Все. Сцепа и цепь на пробеге под 150, это разве что-то ужасное? Зато вы получаете автомобиль, который во всем лучше Камри, просто во всем (качество металла, жесткость кузова, ЛКП, отделка, шумка, технологичность, удобство и эргономика, дизайн).

[@calXoz_garage]

Муслим Саидов, ой, началось.

[@user-tg1my4zp8t]

Я на Октавии менял сцепление на 40.000 и 65.000 км. На Пассате на 25.000, 70.000 и при продаже на 125.000 (езжу много - за год до 60.000 -80.000 км) надо было менять - не стал. Рассказал покупателю, сделал скидку и отдал. И каждый, сука, каждый раз дилеры ВАГа пытались съехать с гарантии - приходилось бодаться с руководством и представительством. Зато теперь четко знаю все правила Куланца.

[@techstieglitz7889]

если ты катаешься по равнинам то да. .... в пробках дсг не живет

[@pvgua]

Ага, расскажи мне еще раз эту сказку. За 100к - 2 раза чинил ДСГ, на мультиване, не пассат, на нем отжигать не-не, только спокойная езда и то ломается.

[@user-tg1my4zp8t]

Живу в Москве. Езда каждый день и помногу.

[@user-qh2og5sv4z]

Про артериальное давление просто ТОП))!!!!

[@user-cb4im9xx9t]

Ты самый лучший обзоршик спасибо тебе удачи братан так держать

[@MsMultifrukt]

Хоть кузов новый сделали хоть и с тепловозным мотором, а то 15 лет уже штамповали, а то что тормоза у нее загорелись это товарищи пппипец...

[@Denis177100]

Кресло в Камри можно промять под себя😂😂😂

[@user-bb6nc7ij6h]

Все по делу, как всегда плюс прибавился адекватный юмор не похожий на других.

[@AncientPACA]

Как всегда отличный обзор от Мельникова, троллинг канала автоподбора засчитан)

[@rybocoptv4118]

Не стоит тойота таких денег, которые за нее просят. Ей красная цена 1,5 ляма в абсолютном топе! Тогда она будет нарасхват!

[@vladislav4375]

1.1 максимум за это говно

[@allaivanova3978]

Цена ломучему дерьму под названием Пассат и того меньше..

[@user-eo1ni5nu5n]

@@allaivanova3978 Дура ты алла

[@allaivanova3978]

@@user-eo1ni5nu5n ВАГ ломучее говно и стало это говно после 2000года выпускаться Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ ? ,,Говно в красивой упаковке,, С виду всё вроде как и красиво и добротно а возьми эту красоту она вся разваливается в руках..Слава богу что есть Тойота которая как держала качество так и продолжает его держать потому как ставит в свои авто проверенные временем надёжные агрегаты в отличии от сырого говна который в свои машины суют ВАГ ! В частности это двигатели ТСИ и трансмиссии ДСГ ! Хуже этого говна на сегодня нет не чего.На послушай в особенности начиная с 4.50мин.где говорится про двигатели и трансмиссию..Боже упаси такое говно комуто купить ! kzbin.info/www/bejne/jHe6hIeveZaXi7c

[@allaivanova3978]

@@user-eo1ni5nu5n ДВС давно доведён до совершенства и вешания на него лишних соплей лишь усложняет конструкцию а значит и падает надёжность ! Да будет тебе лох известно что самые надёжные двигатели делает Хонда,на 2-м месте идёт Тойота..ВАГ тащится почти в самом хвосте а ведь именно ремонт двигателей и трансмисии в машини считается самым дорогим.Посмотри на двигатели что ставит Тойота в скажем Камри ! Да там надёжнейшие атмосферники стоят у которых ресурс в 5 раз выше ВАГОвских турбопуколок ТСИ.Тот же вариатор CVT В разы надёжней ДСГ,достаточно лишь в 60тыс.менять масло в нём с фильтрами и отходит он как минимум 400тыс.За такой пробег 4-5 раз переберёшь туже ДСГ.. а скажем вариатор ECVT (безременчетый вариатор планетарного типа) что идёт на Тойотовских гибридах без проблем отхаживает по 600тыс.что ВАГу и не снилось! В авто самое главное это надёжность потому как ломучая машина это затраты по деньгам на ремонты,простой в сервисе плюс нервотрёпка ..Полному кретину надо быть чтобы зная какое говно выпускает ВАГ сейчас его продукцию покупать и ты по всему видно к этим кретинам и относишься.

[@user-mj6sr7ei9s]

Подколол Макса в начале)))

[@user-sw3cq2de2g]

Владимир-красавец! Эволюционирует от видео к видео, правда скорость дикции можно уменьшить)

[@user-ds5pz3hy4z]

Красавчик очень хороший тест драйв

[@Alexandre25424]

Незнаю кому как, но по мне так Volkswagen Passat лучше, чем Toyota Camry во многом.

[@user-ju2hc4cw2v]

И в чем же?

[@user-ju2hc4cw2v]

Ну в чем же?

[@user-lo9cb5zq7u]

Михаил Троцкий, ну Александр же написал - во многом. :)

[@user-le3ep9qf6o]

Михаил Троцкий да прокатись ты на той и на другой поймёшь в чем. Кстати не обязательно тестить пассат. Можно взять любой европейский авто даже классом меньшим.

[@vadim4ik938]

Тойота это машина для пенсионеров. А Ваш это штука по серьёзнее

[@user-ny2ed6iu6t]

Мазда 6 2019г - конкурент,кому нужно турбо ,будет! если не нужно-не будет!MAZDA!!!!

[@nth1nK]

Это лучший авто в этом классе

[@antoha5552]

Будет ли обзор на артеон?

[@aleksandrskripkin4373]

Очень красиво все разложил, но как было бы круто, если бы в эту компанию влез третий авто- 508-й новый.

[@user-ul1hc7sd2t]

О как же он божественно тролит ваг. Идеально)

[@ilyashuteev]

"Когда заканчивался асфальт, начиналась Camry"👏👏👏

[@alexeya2642]

Отлично, Володь! Чуть юмора разбавляет твою насыщений информацией подачу)

[@aleksandrmyarkovskiy3011]

В целом автор дал четко понять что нужно искать Камри в предыдущем кузове и не парится :)

[@tamik015]

Иногда хоть интонационные паузы делайте в тексте, а то вы ничем не лучше робота читаете

[@Karlasch83]

До пластика докапались, а в Пасате что? Бархат??? Бля...в бмв 5,х 5, х 6 пластик хуже чем в этой тойоте и скрипы. Что за стереотипы лить воду на японцев??

[@buro5582]

Ты ебу дал в тойота даже не пластик а реально попье моше в баварце реально и пластик на уровне и кожа настоящая!!! и не надо говорить что не так в камри реально отделка хуже говна у коровы на жопе

[@user-ht5pl1mo5t]

ну потому что японцы делают говно, а не машины.

[@AlexK59.]

@@1983arch фантазёр

[@GGMU2010]

Отличный обзор!!!

[@user-pe1ki6ew1p]

Молодец, садись, "5".Один из лучших обзоров. Отбарабанил все по делу. Присматривал, Камри, но нет прибора по замеру артериального давления, пойду думать.

[@user-bw9rf2oj9n]

Дизельный пассат с мокрой дсг,и нах эта камри)

[@GalaxyRazor]

*рахман* Как и у кемри.

[@user-jh6ps3oh6k]

Влажная дсг, чуть чуть влажная)) Разные сорта одного говна

[@user-bw9rf2oj9n]

Прочитай лучше как она работает,а потом пиши, или ты из секты любителей бесьпрыбежных деталей?

[@junglerzzz]

Юра Жданов ходовка хуже у пассата

[@romzess7986]

+10000

[@user-nd8mq6id3f]

Сравнивать надо автомобили с одинаковой ценой , а тут разница в 200к

[@Tornn222]

Вот как бы да

[@alexanderfolmer7037]

По вашей логике авто стоимостью 450 000 руб, нельзя сравнивать с авто стоимостью 500 000 руб?

[@user-wo9rc8tq6m]

Люди должны понимать стоит ли переплачивать за надежность или взять авто не очень надежное

[@Deemaze]

Интересная подача материала об действительно всем давно известной технике. Прикольно про сайленты ))) Пассат особенно не изменился, а вот Камри зря ударилась в управляемость. Только вот странно, учитывая, что Камри берут для корпоративных парков (для пассажира), а ведь комфортнее и больше места в Пассате.

[@senya_5265]

Никогда не оставлял коммент в середине видоса..тут на 1:26 ! Ну реально осознали, что в ногу со временем - по пути) красава!

[@Life4DreamCar]

90% времени это тойота. Хотите сказать она не занесла вам денег?)

[@ertwer3851]

согласен) про экстренное торможение, дёрганье коробки, динамику, подвеску и рулёжку АБСОЛЮТНЫЙ ПИЗДЁШ!!! ещё он забыл упоминуть про разницу в расходе топлива, а она извини меня в 1.5 раза не в пользу тойоты) езжу на В8 разница в масшинах просто небо и земля!!!

[@user-ub5gy7pv8w]

@@ertwer3851 согласен,я и бывшие владельцы не понимают как на камри вообще уходить от дтп потому что рулёжки нет,автор видео также не упомянул,что на ходу камри капот начинает думать,что он морская волна,также задувает ветер в салон,расход бешенный,тормозов нет от слова совсем,даже все обзорщики это говорят. у тяжёлого туарега тормоза в разы круче чем у камри 55 и 70. у бати б7 с дсг 6 и никаких проблем нет которые были сказаны автором видео