TOYOTA CAMRY 40 ПОЧЕМУ НА 200ткм СДОХ МОТОР?! ПОХОЖЕ НЕ МЕНЯЛИ МАСЛО 200тыс?

[@sivavanov]

Это было лучшее видео, от разбора до первого пуска в одной серии, а не растянуто на десять выпусков. И побольше бы таких мастеров, как Серёга!

[@Николайкузнецов-я2ч5ц]

Серега! человечище, так делают единицы. отдельный лайк Сереге!)

[@Николайкузнецов-я2ч5ц]

Максим, очень интересна судьба бмв, отличная тачка, и какова ее дальнейшая судьба!?

[@1GR-FE]

Колхозный гараж, Андрей Тоскин, там парни из якутска хавают такие вещи.

[@НиколайКоролев-и8ю]

На изи @Секретный ГАРАЖ

[@rollex9810]

@Наблюдатель ,

[@АлексейГлухов-т7у]

Уважаю такого моториста который делает очень чисто и аккуратно!!!!

[@Dimon721000]

Ага не говори мне мотор делал один мудило даже двигатель не вымыл , 70к включая расточку блока , "капиталка" блин , по запчастям вопросов нет они сами заказывали , там вроде норм было

[@theseventiesregion8462]

На камеру

[@alexanderkomovkin2150]

Нет смысла отмывать локальные загрязнения и пескоструить без покраски

[@сансаныч-ч1м]

@@theseventiesregion8462 По себе людей нормальных не судят!!!

[@vadimvarakha6883]

Да не. Серёга норм мужик.

[@ВасилийРезяпкин-ь6ь]

Как же я уважаю =рукастых, педантичных мастеров=! Браво, Макс, браво, Сергей ! Дальнейших успехов в вашем тяжелом труде!

[@citynews7130]

Мастер, который разбирал мотор камри, профи. Всё как он сказал, так и есть, побольше таких профессионалов. Просто умница, без преукрас. В команду таких людей 💯

[@DENISKOHIM]

они все мастера так говорят, только вот потом собрать не могут, чтоб также долго ездила )))

[@fobosglobus]

В какую команду?! Нах она ему нужна эта команда? Он сам себе директор и спокойно работает и хорошо зарабатывает.

[@РемонтРемонтович]

СЕРЕГА В ПРИНЦИПЕ КРАСАВЧЕГ (СДЕЛАЛ И ВЫ ЗАБЫЛИ)

[@bmwmercedes458]

Отлижи у него

[@daddydave1807]

Хороший моторист и поршневую бы поменял.а замена колец филькина грамота

[@АлексейЛебедев-ъ9г]

Сергей механик просто мастер своего дела ! Таких мастеров очень мало, ему респект

[@мишатуранко]

путин убийца детей Украины

[@ВасилийСвищев-я2ю]

Самое ужасное, что ты купил машину и не поменял масло, да и щуп наверное не вытаскивал, а то может понял бы, что там уже мазут. Вообще красава.

[@damirzamir]

он просто трепло а на деле лошара. я б сразу стйку сделал на литр на 10 т.... сто у него виновато!!! сам бьі менял

[@egorozolov3412]

У Сереги золотые руки! Такие мастера на вес золота ! Мастер своего дела одним словом. Максу повезло )))))

[@АлексейЗавалин-ъ1л]

Я Макс в" шоке" от тебя , как ты можешь из такого вроде обычного случая , запилить СУПЕР офигенное видео! Если бы можно было, поставил 100 лайков!

[@СергейСенюков-я1к]

Потому что это Камри 40 и это легенда

[@Oleg_75]

А Макс то в каком шоке! У человека горе, а ты радуешься как ребенок.

[@АлексейЗавалин-ъ1л]

@@Oleg_75 ты в курсе, что бывают знаки препинания? И на них надо оброщать внимания, если нет, то мне неочем с тобой дискусировать.

[@Oleg_75]

@@АлексейЗавалин-ъ1л ну так то у меня твердая четверка была по русскому. Обратил внимание, смысла не изменило. Что ты хотел этим сказать не понял. И не о чем , пишется раздельно. Если ты такой грамотей...

[@asiaregion3600]

@@АлексейЗавалин-ъ1л а ты в курсе что «обращать» пишется через «а»

[@MrLashnev]

Я поделюсь своим опытом- была Тойота с двигателем 1MZFE, стал дымить сизым дымом только в тёплое время года и только после пуска на горячую. Симптомы аналогичны приехавшим маслосъёмным колпачкам. Проблем с давлением масла не было. Снял переднюю клапанную крышку- под ней огромное количество шлама, но он был чернючий , смоляной, более плотный и точно не такие сопли как на видео. Вычистил аккуратненько это дерьмо, ничем жидким промывать не стал. Думал далее снимать заднюю крышку и поддон и также чистить. Стал лить сначала обычную полусинтетику. И менять каждые 4000. Надеялся, что дерьмо потихонечку отмоется. И действительно через какое то время симптомы дымления пошли на спад. Поскольку шлам приводит к перегреву масла, что в свою очередь усугубляет коксование масла, перешёл на масло 5W50, то есть масло более устойчивое к высоким температуре с заменой каждые 6-7000. Так и отъездили 7 лет и потом продали, проблем не было. Думаю, что сопли на видео это паленое масло, даже если и меняли как положено, а плотный шлам как у меня- это нормальное масло, но крайне редко меняное. Поскольку в моем случае шлам был более плотный, он крепко сидел по стенкам и не препятствовал нормальной циркуляции масла. Поскольку масло я стал менять часто, и оно стало качественным- фокус удался.

[@ЯнаАлександровна-ы5ы]

А пусть друг маслеца еще закажет у поставщика своего без притензий, а потом на экспертизу отдайте его . Посмотрим что там в канистре😉

[@MAPA3MA]

Вот это бы я тоже посмотрел с удовольствием, что же льют люди в свои дорогие двигатели

[@ДмитрийИванов-ж6с1х]

+1

[@user-dy5fq8oy5m]

+

[@ИльнарНурисламов-л1р]

Поддерживаю!

[@EvgeniiPetkin]

Ага Так же как в оригинальном Vag это Лукойл)

[@ipalych11]

Таких парней, как Серега, надо делегировать поднимать российский автопром - светлая голова, золотые руки!

[@mukse5091]

"поднимать российский автопром" - izvinite, eto kak? Vam zhe uzhe skazali- net sostavliajuscix. Prigotovit samim? A zavody est? A texnologii gde? Tam, gde rifmuetsa, navernoe. Spi zhena, kak pel odin.

[@ivankamenev1003]

как раз в российском автопроме такие "мастера" и работают...им похуй

[@МахрипаХарипулаевна-з7щ]

У меня королла.Масло брал ликви молли,в фирменном магазине в Челябинске по ул.Чайковского.Крайняя замена была в декабре.2 Янв, после морозов запустили двигатель...Что-то застучало, зашумело,загорелся чайник.Заглушил двигатель,отбуксировал в сервис....Слили масло..Масло было,как густая сгущенка(((Фильтр завернуло даже...Поменяли масло,фильтр,промыли движок Всё работает,как часики...Вот тебе фирменный магазин и фирменное масло....Привет вам,ликви молли ,с Челябинска

[@МихаилЖидков-л5с]

По ходу в магазине олифу заливают в фирменные банки из под дорогого масла😉

[@Spliterishere]

В конторе была служебная Honda CR-V 3 поколения. На пробеге 60 тысяч решили начать обслуживать ее своими силами, сунулись поменять масло и поняли что все 60 тысяч ОД не менял масляный фильтр, он там стоял родной, еле-еле смогли его открутить. Менялось ли при этом масло хотя бы через щуп - неясно. В общем после перехода на самостоятельное обслуживание машина пробежала уже 400 тысяч и двигатель все еще нормально работает. Масло льется родное, хондовское. Совет всем - старайтесь присутствовать при обслуживании авто, учитывая текущую ситуацию у многих сервисменов будет соблазн не поменять масло и присвоить его себе.

[@МихаилС-ф2ч]

Да эти рукожопы не пускаю в рем зону,

[@Spliterishere]

@@МихаилС-ф2ч В прошлом году был у ОД Шкоды в Питере, пустили, но заставили надеть каску и жилет. Согласен, что они не хотят, но отказаться не имеют права.

[@ИльяТруш-к1к]

Был в конторе Тигуан, практически та же история

[@yuriimakarenko209]

@@pan-papandopalo вот вот, полностью согласен.

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Как поняли, что фильтр родной?

[@ЖекаОтделок]

Было бы интересно на следующей замене масла узнать есть ли масложор! Кому тоже интересно с вас лайк!

[@romchik2793]

Ну наверное не будет жрать там же поменяли маслосемное колпачки у меня церато 2010 жрал и потом цеп менял и маслосемное колпачки поменял перестал жрать,ну вобщем-то было бы интересно узнать камрюху будет ли жрать или нет

[@ЖекаОтделок]

@@romchik2793 читал от многих что после замены маслосьемных колпачков на камри так и продолжает жрать масло. Потому что у самого камри 2.4 мотор, доливаю за 10 тысяч пробега, 1,5 литра масла.

[@ЮрийБойко-у5в]

Японцы разучились машины делать.

[@Juk_tv]

Он на этом дерьме с рождения

[@alexamd]

@@ЮрийБойко-у5в они их специально загадили изготовлением ТОНКИХ КОЛЕЦ и МЕЛКИХ ОТВЕРСТИЙ отвода масла. Ки Рауэ на своём канале это обьяснил( они ставят от бмв жирные кольца и рассверливают маслаотвод у поршня м колец

[@ABTOR-i3p]

Хорошо,что у вас такие друзья,а мастер Сергей ,просто МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА !

[@АндрейРыжков-т4е]

Макс привет с Саратова! Серёга мастер от бога! 80 уровень в хорошем смысле этого понятия. Здоровья ему, особенно спине!

[@auto_fact]

Привет, Андрей🤝 Передам Сереге пожелания✊ Саратову Питерский привет👋🏻

[@BooPyIIIEHHldu]

Макс хочу сказать огромное спасибо тебе и твоей команде! Вы огромные молодцы 👏 качество контента 🙌 на высоте Жирный лайк вам 🤝

[@auto_fact]

Даниил🤝🤝

[@TheBayramus]

А сколько стоит чистка подобного рода мотора ?

[@auto_fact]

@@TheBayramus в каком смысле чистка? у нас тут кроме чистки много чего было)))

[@kolossbig8526]

@@auto_fact Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что дороже в обслуживании/ремонте камри 40 или ауди а6 с6 рест полный привод? Данную ауди тяжело найти живую?

[@igorexatang302]

@@auto_fact Максим, а когда уже о 34 будет то видео? Почти год с того момента прошел …

[@СтарыйСарай]

Парень мастер от Бога👌💪👍приятно смотреть когда чел на своем месте!!!!

[@Дмитрий-й6о8ч]

Чем больше вас смотрю , тем меньше мне хочется менять машину))спасибо вам!!

[@bukuruzer]

Бу оно такое, лотерея так лотерея

[@ПавелМакаров-э5ю]

А на чем ездите ?

[@Дмитрий-й6о8ч]

@@ПавелМакаров-э5ю seat cordoba 2008г, это vag типо Skoda fabia , Volkswagen polo!

[@Дмитрий-й6о8ч]

@@bukuruzer согласен , а Новая теперь только в хорошем сне)

[@ПавелМакаров-э5ю]

@@Дмитрий-й6о8ч 👍

[@Sh-li4jb]

Серега конечно профессионал своего дела! по больше бы таких мастеров в сервисах,а то приедешь сами не хрена не знают!

[@АлександрРидигер]

Отличное видео для понимания того с чем сталкиваешься, покупая Любую Б/У машину. И главное- при проверке, используя эндоскоп, понимая что все поршни в лютом Нагаре, стоило Поразмыслить и Перестать Слепо верит в Сказки рассказанные Девушками и Друзьями об обслуживании машины. Автору - отдельный огромный Респект за его Позицию в части того, что при продаже машины Обманывать покупателей Недостойно.

[@_htaccess]

Тот самый друг, про которого потом рассказывают у Максима Шелкова 😁

[@auto_fact]

ахахаха 😁😁

[@dmitrygazimov8592]

Семенюк:)

[@VovkaPu-72]

@@123lost39 а еще и деньги не занимать друзьям))😁😁

[@alexamd]

ШПИЛЬКИ ТУТ лезут только в путь - моторы до 2007 года... + сыпятся балансирные валы....мотор клином в любой момент- бомбуникто неизьял,заменив на железные валы вместо эбанитовых ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕРЕШЁННОЙ

[@lgorlomaev5617]

Как я люблю таких людей-перфекционистов, которые любят свою работу и хотят сделать все идеально

[@Mifan17]

Макс, я думаю, что впаривали паленое масло. Дорого, но приятно, что сердце камрюхи теперь почти новое. Классное видео!!!! Не устаю наслаждаться твоим контентом.

[@yokohama9294]

Чёрный мотор для бензинового двигателя нормально. Мне кажется в машину все время лили хреновое масло она коксовалась на протяжении 200 тысяч, а потом залили хорошее масло и оно уже отшелушено старый нагар, он в свою очередь размягчился и забил маслоприемник. Больше на этот вариант похоже

[@Зарянка-щ1ю]

А поддельное масло может свернуться в гуталин?

[@mrSpeedy-mt9go]

@@Зарянка-щ1ю вполне

[@yokohama9294]

@@Зарянка-щ1ю если человек под видом синтетики купил контрафакт( это как правило минералка), и на доливку ещё литруху берет, а эта литруха может оказаться оригинальной синтетикой и получатся человек смешивает минералку с синтетикой, отсюда и гуталин.

[@user-Andeew]

Могут же взять канистру хорошего масла для замены, а залить говно... И на щупе масло чистое, а так то ты и не поймёшь, что залили

[@Mr.Shlang]

@@yokohama9294 что ты несёшь ?)))

[@sergeylenovic2617]

Серёга, классный мужик!) Простой так сказать, без лишних понтов, мастер своего дела! Молодец!

[@ЦиничныйХолостяк]

Мастеру респект.К сожалению в мастера большинство лезут те кто должен билеты в театр продавать.Тут конечно мастер молодца.

[@Sergey_Tula]

Максим, поздравляем с ожившей Камрюшкой! Сергей - это просто технокиборг какой то, мастер от Бога! Александр, как всегда, молодец, без его помощи Вам было бы тяжело! Очень интересно было посмотреть и послушать! Класс! Крутые Мужики!

[@мишатуранко]

путин убийца детей Украины

[@АлексейБухтояров-я9ч]

Серёга - специалист с большой буквы. Побольше бы таких... А масло на сервисе не меняли никогда, да и фильтр, скорее всего, тоже. Протерли фильтр сверху тряпочкой и всё.

[@igordmitrieff9262]

Хороший и правильный материал. Молодцы ребята, что сняли про это видео. Отличный фильм получился. Про масло сказано было много и давно. Какое-то время назад в России был буквально всплеск эпидемии с такими заросшими отложениями в двигателях именно на автомобилях, которые обслуживание проходили у официальных дилеров. Мы видели такую ситуацию в моторах AUDI, VW, BMW. Все поставщики клялись и божились за оригинал в поставке масла. Ситуация кардинально поменялась, когда оригинал стали производить в России на наших заводах, а в некоторых случаях даже использовать базу российских перерабатывающих заводов. Я недавно делал в сервисе MITSUBISHI регулировку тепловых зазоров клапанов на моём рабочем SANDERO STEPWAY. Механика удивила чистота двигателя, как нового не прошедшего 60 000 км. Хотя я не был у официальных дилеров с момента покупки. Ни разу ни на одном автомобиле не поддерживал гарантии. Масло заливаю у знакомых ребят в розлив с бочек. Немецкое закончилось, перешли на Корейское. Моя рекомендация: смотрите что Вы заливаете в мотор. Старые масла были на древних пакетах присадок с большой зольностью и содержанием серы и полимерного загустителя. Новые масла перевели на современные пакеты присадок так называемые малозольные и почти без загустителя, либо в очень минимальном процентном содержании. У них хорошая база изначально имеет высокую очистку и хорошие характеристики без загустителя. Как например ZIC TOP и ему подобные. Не рекомендую гнаться за оригиналом от производителя. Есть масла с очень хорошими свойствами, но дешевле и порой лучше работают чем оригинал. Допустим я в турбо мотор 1,4 TSi 125 сил VW Polo заливаю ZiC Zero 0w30 с допуском VW 504/507. Потому что немецкие больше не привозят, а оригинал VW производит LUKOIL. В SANDERO лью ZIC TOP 5W40 с допуском Renault 0700/0710. Опять таки из-за отсутствия оригинальных CASTROL которые использовал многие годы. Вообще всем рекомендую обязательно промывать двигатель при каждом случае замены масла. Да дороже выходит. Промывать нужно дешёвой синтетикой, а не промывкой. Ремонт выходит потом дороже. Особенно если двигатель долго не запускается, сначала заменить масло. Оно уже умерло за зиму в картере. Простой LUKOIL LUXE промыли, слили, хорошее залили. Если Вам повезло с заросшим отложениями мотором, сразу переходите на LUKOIL синтетику, меняйте чаще, пока мотор не отмоется. У LUKOIL высокое щелочное число особенно в маслах для спорта. Там двойной пакет присадок и они очень хорошо моют моторы. Посмотрите пожалуйста на ГАЗези, водитель которых использует масла LUKOIL. У них двигатель всегда очень чистый, хотя автомобиль коммерческого назначения и эксплуатируется в жёстких условиях. Купили б/у автомобиль: сразу промыть мотор и некоторое время поездить с частотой заменой недорогой синтетики. Сейчас и SINTEC производит хорошие масла и антифриз с допуском всех производителей транспорта. Не перекатывайте сроки замены. С большим пробегом вообще меняйте масла через 5000 км. И повторюсь не нужно гнаться за оригинальными маслами. Сегодня и KIXX производит очень хорошее масло для японских машин, корейцев понятно и под Европу. Только менять 8000-10000 км, либо раз в год, если пробег вообще маленький. ZIC сам использую и рекомендую для работы на газу. Оно идеально для такого режима работы. Почти без загустителя и малозольное. Хоть ZIC X7, проверено временем и сотнями тысяч пройденных по России км. Всем хороших дорог.

[@СартакСС-и3ш]

Благодарю за информацию!

[@АнтонКиви]

насчет лукойла так и есть, масла хорошие за свою цену

[@ajid8133]

0W это солярка а не масло, мучиешь мотор

[@мишатуранко]

путин убийца детей Украины

[@СергейАнтинян]

​@@АнтонКивираньше были хорошие, сейчас - нет.

[@ВладимирШеремет-х7н]

Серега, какой же ты отличный без всяких понтов, Мастер! Спасибо тебе оставайся таким же классным! Макс, спасибо за классные видео! Респект!

[@object9152]

Да, с этими б/ушными тачками запросто можно влететь, даже будучи супер- пупер автоэкспертом! Хорошо у Макса есть такой друг- Серёга!

[@Andrey1362]

Вот именно поэтому стараюсь делать и делаю на своих машинах всё сам,ну а уж масло то поменять самому вообще святое дело,нет у меня доверия этим сервисам, лучше уж иметь вот такого Серёгу с гаражом, вот ему можно доверить машину.

[@Mixa_Porshe]

137 тыс руб при использовании неоригинальных запчастей без замены колена расточки блока и замены распредвалов и поршней и плюс работа по знакомству!!! Суровая реальность а так цена такого ремонта 300++☢️😎

[@alexamd]

ШПИЛЬКИ ТУТ лезут только в путь - моторы до 2007 года...сыпятся балансирные валы....мотор клином в любой момент- бомбуникто неизьял,заменив на железные валы вместо эбанитовых ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕРЕШЁННОЙ

[@АндрейГраф-б5ы]

В январе 19 года тоже был подобный ремонт, но с гильзовкой и заменой колена, по тем деньгам вышло чуть за 100

[@a3rkt]

Серёга вообще молодец, каждый мечтает найти такого мастера)

[@АлександрКулешов-ъ8к]

Серёга молодец, руки растут от куда нужно. А насчет тросов менял у себя сам скидываешь передние кресла и задний диван заворачиваешь ковер и вуаля, намного проще чем мудохатся с подрезами и защелками! Видос как всегда класс.)))

[@ЕгорБалашов-ы7у]

С ходу лайк! Скорее всего это палёная масло и мой совет лучше покупать его на фирменых заправках или крупных гипермаркетах. Так как они работают только с заводами производителями, а не ип Арапитян)) знаю это поскольку сам работаю в грузоперевозках

[@supercarlos8832]

А ещё лучше, покупать моторное масло не популярных и разрекламированых брендов, и от этого не менее качественных производителей!

[@Maximus-123]

Паленое масло это понятно, но куда смотрел тот хозяин который покупал, эндоскопия, плюс эндоскопия под клапанной крышкой.

[@АндрейДубовиков-д4з]

@@supercarlos8832 не valvoline ,случаем, имели ввиду?)

[@supercarlos8832]

@@АндрейДубовиков-д4з Отличный вариант, только и его подделывают.

[@АндрейСузуки-ж2ю]

да ладно в гипермаркетах тоже хватает г... на (подделок)

[@Pro100sasha87]

Серега просто золотые руки, моторист от бога, ему уже пора свой Канал заводить и снимать контент)) таких мастеров ох как не хватает не исключено что сервис где ему меняли масло просто зарабатывали на клиентах, он привозил оригинальное а ему заливали из бочки паленку, а оригинал потом продавали, таких случаем навалом как с подменой запчастей так и с подменой масла да и где гарантии что масло было оригинальное, если человек не шарит в этом, то ему любое масло будет оригинальным ведь так же продавец говорит это всего лишь я так думаю, но таких случаев уж очень много, да и мастеров с кривыми руками, сам сталкивался с такими пока не нашел нормальный сервис юмор у вас просто пушка)) как и контент)) да зачем сейчас продавать лучше покайфовать, тем более туда столько труда, а самое главное Души вложено)) а если вдруг надумаешь все таки, то бери себе Джип(не марку) и поделись своим мнением на счет таких авто))

[@DieselCat222]

Лей лукойл/роснефть или подобное по допускам и меняй до 8000 км пробега и будет всё нормально.Все эти "фирменные масла",как и мануалы замены в 10000 км и больше для недалёких.Если масло дорогое,вообще ничего не значит,что на нём можно долго ездить. Расход 1 литр на 10000 км,это уже факт того,что оно уже потеряло свои свойства и банально угорало,мотор чёрный внутри.

[@Arthur_happy]

В Челнах самые лучшие мастера

[@ВасяЕ-ф1п]

@@DieselCat222 17 лет заливаю только масло ENEOS,всегда мотор как новый внутри,расхода масла нет. Других масел не заливал.

[@DieselCat222]

@@ВасяЕ-ф1п кто мешает.Лейте дальше,если всё хорошо.Мотор на моей машине неприхотливый,да и меняю до 7000 км,зимой в районе 6000.Мотор ваз 2111(это модель мотора),пробег 210000 км,кроме снятия гбц 5 лет назад больше не разбирался.

[@ВасяЕ-ф1п]

@@DieselCat222 Закупил картонную коробку масло eneos 0w20, 6 канистр по 4 литра,по 2700 руб.за канистру 4 литра

[@ivanneznamov27]

На моей памяти было две машины у которых был клин - на них масло не меняли вообще!! Каптива и Йети. Машины покупали новыми в салоне!!! Вот так бывает! Когда первую привезли в сервис, я не поверил мастера в начале:)

[@АнтонСидоров-я5м]

Тоже склоняюсь к тому что на этой тайоте масло просто не меняли

[@vslavkasport9094]

М-да, нас единицы!!! Мы также делаем !!! Просто по человечески жить!!! И масло, лично я меняю сам или в провереном гараже у друга! Он делает всё по человечески и от души!!! А я езжу так, что каждый скрип,писк или не дай бог шум , у меня уже паника!!! Мир вам и процветания!!!

[@ПавелКоптев-е7р]

Таких мастеров как Серёга надо ещё поискать ! Респект ! Последняя замена масла не удачная , жуткое дерьмо вот и итог !

[@ИгорьИванов-й6д6й]

Какое бы хреновое масло ни было, за одну замену 10 тыс такого не было бы.

[@whitenet3787]

@@ИгорьИванов-й6д6й плюс стояла пол года

[@kyr--]

Я встречал такие моторы. У меня в середине 2000х разборка была , насмотрелся... Вина - минералка вместо синьки и редкая смена. Не в палёнке дело. Палёнка и есть дешевая в дорогую канистру. Никакой подпольщик не будет сам масло "гнать", просто берёт минералку и упаковывает Но и есть сами владельцы кто льёт минералку - на мой век хватит, а дальше новый владелец...

[@NickNovikov]

Лак дают присадки, а не само масло. На чистой минералке никакого налета не будет.

[@sokol_33]

Да, правильно. Только в минералки нет никакого криминала. Проблема в редкой замене, особенно если думаешь что на синтетика.

[@Nikita_Borovikov]

С таким подходом, вообще не дорого вышло. И главное все прозрачно по ремонту. Сергею 👍.

[@андрейорешкин-ч2с]

Ситуация один в один. Год назад оставил такую же камрюху малярам, подшаманить перед летом лакокрасочное. Машина не сильно нужна была, я их и не торопил. В итоге простояла несколько месяцев. В итоге выезжаю , заморгало давление масла, долил, немного проехал, снова заморгало, ещё немного, в результате забились каналы , заклинило распредвал, оборвало звезду со всеми вытекающими. Купил за 100т. контрактник, не стал заморачиваться с капиталкой, дорого и муторно.

[@pavelvasiliev4161]

Досмотрел до конца ролик. Очень понравилось. Вот бы такого мастера по моторам и таких друзей маляров мне!))) Все супер, снимайте дальше. Может быть снять ролик про инструменты Вашего механика ? Каким пользуется , какие фирмы проверенные и т.д?

[@v_momente_]

Дело не в паленке, а в оооочень редкой смене масла...

[@sokol_33]

100%

[@GamesTV-ke4tb]

Дедушка все менял вовремя, оригинал!!!

[@ВасяВасилий-с2т]

Эй не пезди все вовремя менялось

[@Dem_Dos]

Если в канистре именитого бренда будет минералка, а обычно так и подделывают, то минералка не выдержит 10 тысяч километров, максимум 5-6 тысяч. Дальше горит и превращается в гудрон.

[@VovkaPu-72]

похоже на то,обратите внимание как он еле масляный фильтр окрутил,похоже его тоже не меняли вместе с маслом,прирос...

[@Pic355]

Сначало все кисточкой соляркой промой все что подлезешь. Сними поддон и все что есть там тоже промывай, потом на 3-5 минут запустить мотор на солярке, потом несколько разминут на 15 масло 10w40 с солярой,все отмывается. У меня такое было на 3 то на пробеге 33т.км, кисточкой все промывали. Сейчас 101 мотор в идеале,масло не жрет, обошелся полумерами, всего то один раз залил поддельный шел

[@Человекпростой-р7д]

Учитывая какую дичь творят дилеры при продаже машин, возможно и масло не меняли.

[@АндрейСилаев-ф7з]

Или меняли масло частично.

[@ВиталийС-я6с]

Я ставлю на паленку.

[@justkan5314]

Моторист просто супер. Дай Бог ему крепкого здоровья!

[@alexamd]

ШПИЛЬКИ ТУТ лезут только в путь - моторы до 2007 года... + сыпятся балансирные валы....мотор клином в любой момент- бомбуникто неизьял,заменив на железные валы вместо эбанитовых ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕРЕШЁННОЙ

[@ТулегенРахимов-ж9щ]

Срочно этого мужика мне в гараж😂, супер, моторист классный

[@МихаилЯковлев-с1ч]

Серёжа талант , умница и спец высшей категории , а главное , человек настоящий . Респект и уважение этому честному парню .

[@mans1796]

Скажи спасибо предыдущему хозяину!!! Что заливал паленое масло и менял скорее всего каждые 15000 км. А иначе так засрать двигатель просто не реально

[@БогданХаманн]

Паленное по-любому. Подделок масла Тойота куча

[@ВадимВарламов-б5ф]

скорее всего туда лили пластилин.

[@svetlanaazarova7861]

Отец однажды ошибся в 80-х - в темном гараже перепутал и залил трансмиссионку. Проездил 3 тыс - Итог похожий

[@ВасилийИщенко-ц4е]

Как

[@sasshop1732]

Предыдущий хозяин виноват, что весь рашка рынок завален контрафактом?

[@АндрейОтрепьев-ы2л]

"Мы русские друг-друга не обманываем "! БРАТ 2

[@mihailtreskin5377]

,,Должны помогать друг другу,,

[@AlexandrSerbian]

Там была подковырка, это говорил еврей)

[@НиколайКузьменко-н7ч]

Просто наёбываем!

[@valerykaybazakov6391]

Макс, забыли поменять лампочку на правой туманке. Как до ремонта, так и после не горит. Но это не кретично, главное что починили двигун. Спасибо за видео!

[@MAPA3MA]

Макс, спасибо за техничку, это тоже очень интересно. Особенно ТОЙОТА а точнее двигатель 😂 сделайте Серёге освещение нормальное - у него очень темно, (сильно!) в помещении, берегите его глаза.

[@МудрыйЧеловек-ф6э]

Вы хороший, добрый человек!! Редко увидишь заботу о других...

[@MAPA3MA]

@@МудрыйЧеловек-ф6э просто Серёга заслуживает это, там должно быть светло, как в лаборатории, чё глаза портить на ровном месте.

[@aleksivanov4339]

@@MAPA3MA мастер такой... посмотри на его перчатки.. театр начинается с вешалки, типаж человека такой, может и рукастый, но вот так... когда в цеху чисто, светло, работники ни как бичи, тогда вероятность того, что и к работе подход соответствующий выше в 100 раз

[@VovkaPu-72]

так это его автосервис,почему они должны делать то??))

[@MAPA3MA]

@@VovkaPu-72 уговорил - Серёга, блин, сделай нормальное освещение в ремонтной зоне - нихрена же не видно - глаза-то у тебя одни, да и удобно будет и снимать и самому видеть, куда руки совать. :D всё - лично Серёге написал, ты доволен? )))

[@Александр-ь9ю7с]

Т. О. У дилера это, что показатель, там рукожопых полно, я бы им свою тачку х... Бы доверил только к проверенным мастерам. Так и делаю и всем советую.

[@dmitrygazimov8592]

Там и не факт что масло меняли. Хотя на бумажке все ок

[@ВладимирВладимиров-г3м]

Проще самому

[@user-tv5kh4cc4v]

Меняю масло сам когда есть настроение. Когда иду в сервис , не отхожу от машины . Руко жопов до фига там. Масло для двигателя покупаю по допуску . В сервисах слесаря льют с бочки . Нет доверия к им! Моторист из видео , молодец мастер и человек настоящий! Здоровья и мира ему и всем нормальным людям! Быть добру всегда и везде!

[@ВладимирЗахаров-ю7л]

Как показывает практика,у знакомых и родственников лучше не брать авто..

[@ПавелРоманов-ы7н]

А в чем разница? По факту ты смотришь машину сам. У незнакомых брать в чем преимущество? Емли что не лосмотрел, то омознавать, что дебя наделал чужой, а не родственник или знакомый?! )))

[@ВасилийСедой-ф2э]

Вот я лошара забрал у родственников уехавших в Женеву 211 с пробегом 65000 и GL 500 с пробегом 75000. Не стоило наверное рисковать(((((.

[@ВладШиряев-у6и]

Хочешь, чтобы было хорошо, делай сам. Поэтому замена масла в двигателе только своими руками ... за видео 👍

[@Дмитрий-ш3ю8е]

Лет 15 не делаю замену сам, просто стою и смотрю как это делают в сервисе, и нет в этом не чего плохого, контролируй процесс, всё!

[@alex-lg9bu]

Тут 2 условия для засера двигателя : не термостабильное масло и перекат. "Палёнка" ,как многие автолюбители ее называют, если бы и была залита, то ничего подобного бы и не произошло , при отсутствии переката. Если брать, что паленка это масло на минеральной основе с добавлением присадочного пакета которое переливают в ёмкость под видом синтетической базы с добавлением схожего пакета присадок, то разница для мотора будет лишь в низкотемпературных показателях застывания и вязкости. А присадочный пакет формирует остальные характеристики масла . Сергей правильно сказал, что дело времени было, когда произойдет ремонт двигателя. Судя по поршням, имеющийся нагар свидетельствовал о залегших маслосъёмных кольцах что при таком пробеге на подобном моторе при правильной эксплуатации не должно было быть. По поводу что друг менял каждые 10 тысяч масло и проездил такое количество километров без поломок: думаю он перевирает, так как этот гуталин частично бы из двигателя за такое количество замен должен был бы выйти. А судя по шламу на поддоне, он масло давненько не менял . А масло как вода, может удерживать определенное количество грязи , после превышения порога, грязь уже не растворяется в масле , а оседает на узлах двигателя. Собственно из-за этого и надо менять масло.

[@АлексейДанилин-ю1б]

Кстати, интересно было бы посмотреть на масляный насос внутри. Скорее всего он весь задран от стружки вкладышей и это первопричина отсутствия давления, а не зазоры во вкладышах, хотя и там конечно тоже потери есть. Ещё думаю это наглядно показывает работу ОД, где берут много, а персоналу платят мало. И вот результат, масло могли вообще не менять по 30-40 тыс. В 10е годы машин было очень много и отношение к клиентам со стороны ОД было мягко говоря не уважительное. Даже у премиум марок, не говоря о ширпотребе вроде Тойоты.

[@olegkostylev6729]

стопудово, если на щупе есть, а давления нет. Маслонасос сдох.

[@Сержнерж-б4х]

Отличное видео, мастеру Серёге тёзке большой лайкос за ответственную работу и серьёзный подход к работе, я думаю, что масло было паленное или не было замены, только долив.

[@АлексРусский-э6т]

Я одно время перед заменой масла, заливал промывачное масло от лукойла и далее по инструкции, так за 20мин работы на холостых, сливалась чëрная жижа. Это несколько дороже и дольше времени занимает, но есть в этом смысл.

[@Sm1th_1991]

Молодцы ребята, очень крутые видео!!! У Серёги руки просто золотые!!!

[@Uravnobeshen1]

Просто шутка судьбы) надо же, автоподборщику нарваться на такой мотор) В очередной раз убедился, что не стоит брать авто с большим пробегом из-под женщин. У меня практически таже ситуация с капиталкой мотора после 1-ой "хозяйки"

[@LDimon84]

и подборщиков тоже брать не стоит (шутка)

[@АртурЖалсанов]

Артем спосибо за этот ролик.Яделал т.крюгер каши меньше было,масло он менял только на масленке,когда начал скидовать головку завпах ужас,когда сделал мотор,сказал ему масло сам меняй или ко мне приедь.теперрь он покупает масло только в магазинн.Постояно смотрю ваш канал ,удачи тебе ты нужен нам.Очень много полезного показываеш

[@Viktor-dc3eg]

Макс сочувствую, даже ты можешь попасть что уж говорить о нас простых смертных. Серега как всегда красавчик, побольше бы видео с его работой. Удачи все команде.

[@auto_fact]

Спасибо Виктор✊🤝🤝

[@АндрейРоссийский-г7п]

А я всегда говрил,что б/у в основном говно,хорошую не продадут.

[@Александр-ч2в4у]

​@@АндрейРоссийский-г7пТы не прав.

[@Бывалый-К]

Два момента, вряд ли бы за 60.т.км. можно так засрать движок. И второе за 140 т.км. хорошее масло отмыло бы этот пластилин. Это причесывает второй хозяин. Либо не менял, а если менял, то заливал дерьмо.

[@080Харламов]

А если действительно, рассмотреть вариант, который был озвучен, что проезжали 20-30т.км. , мотали назад, делали ТО. И ещё в добавок к этому, второй хозяин заливал паленку. И совокупность факторов, привела к такому итогу. Как вариант

[@bukuruzer]

@@080Харламов возможно если это мышление тойотовода-экономиста

[@schCipeR]

@@АлексейКарасев-ъ6я да не факт, что прям везде паленка из бочки, не надо выдумывать и под одну гребёнку все, в бочках бывает и лучше чем в канистрах

[@olegmark015]

100%

[@aelshum4055]

Скорее всего очень дешевое масло и замена15000-20000км.

[@иваниванов-ю9н9ю]

Всё бы хорошо... А померить цилиндры? А твердость колена после шлифовки? А поршни старые, это вашпэ! Эконом-ремонт. За мойку мотора респект!

[@МаксимТимофеев-ф3н]

Поэтому машину друзьям лучше не продавать. Любая поломка и ты уже "поплыл" в его глазах. Видео, как всегда, зачёт!

[@sergeybodrov1971]

У мастера золотые руки и меткий глаз,всё без микрометров и нутромеров определил,вот я понимаю,опыт!

[@SerjShvediuk]

Покупая ауди 80В-2, 1985 года DT - бензин объём 1,6 диам 81 мм ход 77 мм, ст сжатия=9,5 ед, с гидрокомпенсаторами , в 1993 году из Дармштата у первого хозяина при пробеге 148 000 км. Который после 95 тыс км по сервисной книжке перестал её обслуживать и менять масло. Состояние загаженности гуталином внутри движка было раза в два меньшим по объёму, и качественно не таким.Тонкий ~2 мм гудроно - пластилиновый налёт. Возможно тогда использовали минералку. Компрессия 12,8- 13,2 Атм. Давление масла на горячую летом на холостых 3,8- 4 Атм. Сброс после 6 - ти. Плавно промыл жидкими маслами и промывками , не сразу , постепенно. Чаще менял масло в процессе эксплуатации. У меня прошла 100 000 км за 7 лет преимущественно в городском цикле, без ремонта двс. Масло не сгорало в интервале 5- 7 тыс км более 0,4- 0,5 л при частой скорости 120-130 км/ час. Расход 92 -го 6- 8 литров. В ГЦ масло менял через 3- 5 тыс. Всегда к минералке при замене добавлял ( ТЕМПЕРАТУРНО ВЫРАВНИВАЮЩУЮ ПЛОТНОСТЬ МАСЛА ПРИСАДКУ ). Присадку использую постоянно с любыми маслами, кроме синтетики. В КПП так же. На момент продажи 250 000 км, давление масла то же, компрессия 11,8- 12 Атм. 70%- 80 % давления набирало при первых 2-3х качках поршнем !!! На древнем 1990 г двс фольксвагена 1,3 MH/ NZ каждая крышка шатуна к своему шатуну. Невзирая на видимое сходство. Глядя на цвет тарелок клапанов тойоты, кольца пропускали масло в камеру сгорания. Возможно и переобогащённая твсмесь часто была. Всем добрым людям - Добра.

[@МаксФролов-л6э]

Макс видно любит машины,радовался как ребенок когда машину завели после ремонта, мастер силён, самоделки вообще радуют!бобкэт мощный😁👍 ждём новых встреч!!!

[@alexyqwerty7223]

После Серегиных рук двигатель будет как новый. 👍

[@MrDimmon777]

Это хорошо доказывает, что масло нужно менять, как и поставщиков этого масла. Ну и нахождение в ремзоне обязательно!

[@salnikoffp.2635]

После такого, на осмотре других машин, необходимо обязательно смотреть эндоскопом и под клапанной крышкой.

[@vladd2013]

Тоже хотел про это написать. Цилиндры главное эндоскопом посмотрели, а под маслозаливную крышку нет. Либо в канал от маслощупа эндоскопом заглянуть.

[@andreyaleksandrov1887]

Макс с коробасом может случится такая же история, рекомендую аккп поменять масло, и снять поддон

[@АнтонЯковлев-э3щ]

Вот кстати реально интересно, суперобслуженный авто) вскрыть коробку и глянуть что-то там)

[@LDimon84]

это после следующей зимы будет серия

[@alexamd]

@@LDimon84 +ШПИЛЬКИ ТУТ лезут только в путь - моторы до 2007 года... + сыпятся балансирные валы....мотор клином в любой момент- бомбуникто неизьял,заменив на железные валы вместо эбанитовых ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕРЕШЁННОЙ

[@arwin614]

Серëга просто бог. Таких мастеров по пальцам можно пересчитать.

[@Lim-7]

Всё таки тойота это круто- даже при таком масле выдержала и отделались мойкой! но конечно масло не менялось.

[@Juk_tv]

Напи можно много, остальные марки всегда меняют масло в срок, это у них моторы просто говно, а вот у тойоты именно из за масла 😅😅😅😅 однотипный бред фанатиков

[@Juk_tv]

2 аз по факту дерьмо а не мотор, как и зз серия... Да и гр туда же😅😅😅

[@vladimiraidarov2083]

Менялось но, контрофактное на контрофактное

[@maksim_tarasov]

Мораль сей басни такова. Можно сделать эндоскопию, проверить компрессию, машина будет с историей обслуживания, но все равно, даже такой надежный мотор может накрыться через 5000км. Печально((

[@ivanlove222]

Я не понял, Макс объясните. Они говорят в видео что масло не меняли там гуталин, потом говорят что бывший хоз с 70 до 200 тыс км менял масло каждые 10 тыс, так я не понял, меняли масло или нет. 46.26 таймкод

[@makswyazmind.p.s741]

Смотри клапанную крышку.а лучше поддон

[@ivanlove222]

@@makswyazmind.p.s741 зачем мне смотреть я про этот видос про эту машину спрашиваю господи. Говорят то не меняли ниразу то меняли каждые 10 тыс

[@ВасилийСедой-ф2э]

При компрессии 13 в каждом цилиндре мотор может жрать 2 литра масла на 1000.

[@СаняМацкевич-ф9ю]

Я больше не хочу машину с пробегом покупать. Ещё я в гаражах насмотрелся как машины ремонтируют. Уж лучше гранта/логан/нексия с гарантией, чем вот такое

[@boroda9321]

такая же камри, оригинальное масло ни когда не брал (т.к. не понятно что в этой канистре), езжу на ней с 2017 (был пробег 182000) только на масле лукойл, когда покупал под крышкой клапанов был рыжий налет, старый хозяин ездил на Кастроле, сейчас пробег 320 000, при очередной регулировке толкателей клапанов, моторист удивился, что движок внутри идеально чистый (замена масла каждые 8000 км), походу все таки твой друг лил паленку.....

[@Evoshox3]

Хорошее видео!Прям рад за Максима,работа конечно проделана колоссальная!Подход Сергея мне показался очень правильный,видно что нравиться этим заниматься а это дорогого стоит!Ну а что ещё сказать,пущай теперь радует и радует двигатель своей девственной работой,и продавать как то реально жалко её)))Молодцы,ждём новых видео !

[@СергейКорчагин-х9в]

Просмотрел 1/3 видео - просто в шоке - я свой двигатель 2103 капиталил с пробегом 200 т.км в которое лилось самое недорогое масло (но раз в 7 т.км) - гуталина такого не было, мне кажется масло было не оригинал. Как раз дошло видео про ремзоны - если не пускают, то нефиг делать в таком сервисе...

[@LDimon84]

ну если ты висишь над душой со своими вопросами или еще хуже с умными советами то лучше едь в гаражи. там и стой над душой у человека... когда к нам приходят я чай ухожу пить. особо душных мастер рем зоны гоняет... не потому что я плохо делаю свою работу а просто потому что не люблю когда крутятся под ногами

[@СергейКорчагин-х9в]

@@LDimon84, полностью согласен - но перед тем как оставить в ремзоне делают инструктаж - никаких советов - мастер опытный, никаких вопросов - если что мастер сам подзовет и покажет, под подъёмник не заходить и т.п., но зато я вижу что машину действительно проверили по чеклисту и всё что планировалось поменяли...

[@user-970-g3v]

У меня была королла 150, масло заливал Тойота. Однажды услышал цокот, съездить на работу, через время опять цокот повторится. Заглянул в заливаю горловины там как солидол. Слил масло оно было как вода жидкое. Сделал двойную промывку залил свежее масло, все нормально стал двигатель работать. Нарвался на подделку, купив только один раз в небольшом магазине.

[@pc7453]

Кто-то кого то наедал,думаю,что Максима очень жестко наедали=))

[@ДмитрийДербин-в4х]

Серёга-КРАСАВА!!! Ювелир 👍 Макс, Артём 🖐👋 Как всегда, отличный видос!!!

[@Dimanik-1966]

От перепадов температур без движения шлам отваливается. Тут всё вместе и паленка и длительные сроки замены. У Вас светлая голова живой ум приятно и полезно. Спасибо

[@czar.]

Посмотрел один из первых видео в ВК. лайк и там и там 👍 Конечно лучше камри оставляй ❤ тем более уже с работающим стояночным тормозом😄

[@auto_fact]

😁✊🤝

[@Зарянка-щ1ю]

Может наоборот продать камри , пока двигатель как новый , чтобы претензий не было к Максу?

[@czar.]

@@Зарянка-щ1ю Да не, выглядит, как будто избавляешься от машины пока ещё что-то не сломалось. На такой легендарной тачке надо самому ездить и радоваться. Плюс не каждый возьмёт машину, на которой нужно делать кропотливую обкатку. 😎 p.s ну если что, я готов забрать камри в свою собственность, хотя надо подумать, как добраться из Кемеровской области до Максима 🤠

[@АлександрБибиков-е7т]

Макс, я рад за тебя, что всё получилось! Понимал твою радость при первом пуске мотора) Серёга просто красавчик! Мне бы такого друга)) Желаю долгих лет жизни этой камрюхе) А вам успехов, с удовольствием смотрю ваши видосы, подписан на тебя в телеге и на маляров ))

[@auto_fact]

Спасибо Александр ✊🤝🤝

[@fuckingyoutube5602]

@@auto_fact вы че прикалываетесь? зачем масло тайоты? это же помои которые дают искусственное устаревание) да и другу вашему возможно лили еще хуже чем оригинал

[@alexandrganichev6603]

друг конечно это хорошо, но за 30-40 перебирать мотор?! - это по - дружески?

[@АлександрПарфенюк-р6и]

@@alexandrganichev6603 дружба дружбой служба службой, всем кушать хочется.

[@Cayr972]

Это ещё раз подтверждает, что после покупки сразу нужно менять масло и другие жидкости, чтобы не говорил бывший хозяин

[@АлексейЗапоев-р2в]

Макс, спасибо за видео👍🏻Со своей стороны, могу сказать одно! Я из Америки в 2008 году купил Форд 2003 г.в. 130000миль. . Мне его отправлял знакомый) я его сам забирал в Котке. Когда он приехал, поменял масло. Через пол года поменял снова, на пробеге 135 миль. После замены масла, я проехал буквально 2 км. И двигатель застучал. В итоге после вскрытия, у меня в двигателе было всё намного хуже, чем у тебя. Было такое ощущение, что штатники масло не меняли никогда!!! Моторист, чтобы отмыть всё, кипятил в какой-то ядерной смеси блок и запчасти. У него была самодельная ванна с тегом))) вообщем думаю, что первый хозяин или сам крутил пробег или на станции лили какое-то гавно. Спасибо!

[@АлексейЗапоев-р2в]

Ванна с теном. А Форд эскейп

[@av9512]

В америке плохо обслуживаю тачки.

[@sokol_33]

Да какая разница какое масло, хоть супер мобилы и тд если его не менять будет такое как на видео

[@alexamd]

ШПИЛЬКИ ТУТ лезут только в путь - моторы до 2007 года... + сыпятся балансирные валы....мотор клином в любой момент- бомбуникто неизьял,заменив на железные валы вместо эбанитовых ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕРЕШЁННОЙ

[@evgenyflek3522]

Привет пацаны!!! Серёга просто лучший красавчик из всех !!! Этот мотор шедевр!!! Я тоже слышал как он работает. Серёга не хочет в Германию переехать? Тут такой человек будет очень нужен!!! Здоровья вам и счастья, а также всем вашим родным и близким людям!!! Евгений из Германии

[@alexamd]

ЭТОТ мотор с бомбой ! ШПИЛЬКИ ТУТ лезут только в путь - моторы до 2007 года... + сыпятся балансирные валы....мотор клином в любой момент- бомбуникто неизьял,заменив на железные валы вместо эбанитовых ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕРЕШЁННОЙ

[@Могонинибаданага]

помыть блок вал и головку.заменить вкладыши. поменять кольца и мотор снова новый.периодически после слива масла хорошо было бы промыть поддон соляркой.просто пролить с заливной горловины при открытой сливной пробке поддона.

[@ИльяБабиков-г1п]

Перед разбором надо было димексидом прополоскать, смыл бы хоть основное говно. А так кайф) Желаю каждому такого друга как Серёга! Мастер своего дела, просто красавчик! Респект

[@СТАССТАСОНЫЧ-л2т]

Очень все понятно и ясно. Отличное видео. Жаль что серии выходят не так часто как хотелось. Лайк

[@ИгорьРостов-ж5ш]

Блин... Вот уж действительно : и на старуху бывает проруха!.. Мастер конечно - класс! Просто молодчина!

[@evgeniygrinko1107]

Обслуживание у ОД - отдельная песня. Был случай, когда после замены масла, владелец авто попал на капиталку двигателя. Лично находился в машине, в которой после ТО у "крутого" дилера забыли прикрутить переднее колесо. Наверное поэтому умные владельцы ищут своих механиков, электриков, кузовщиков и никогда больше их не меняют. Спасибо за контент)

[@LDimon84]

Скажу больше, был случай когда бочку с обработкой перепутали на складе с бочкой с маслом и залили 30 литров отработки в перемешку с соляркой😄. Экстренно позвонили владельцу машины и снова заменили масло

[@ernestoka2457]

Мужики! Огромное спасибо за ролик!👍🏽🔥🔥🔥 Вы похоже всё же лучшие в своем деле!!!💪🏼🔥🔥🔥 Каждый автомобилист хочет знать где живёт такой Серёга!😆😆😆 Хорошо что не растянули ролик на 10 серий, как некоторые.😏 Вам всем большое спасибо за ваш труд!!!✊🏼🔥🔥🔥

[@auto_fact]

Спасибо дружище✊🤝🤝

[@whitenet3787]

@@auto_fact 66 косарей не дорого за работу?

[@СергейЛазицкий-ш1м]

@@whitenet3787 нет не дорого. Он каждый болтик, каждую пазуху в моторе руками вычистил.

[@whitenet3787]

@@СергейЛазицкий-ш1м и что, за это 66 косарей? Мужики без чистки с кповер за пятнаху делают

[@whitenet3787]

@@СергейЛазицкий-ш1м поэтому он и лазиет с хитрым взглядом и в глаза не смотрит

[@АндрейПопов-ч7м]

Хорошее видео, спасибо! По моему мнению, присутствовали перекаты на масле. Стабильные, все эти 200 тысяч. В городе на этих моторах больше 5000км нельзя ездить, никаких 10000км. А могли и 15000км катать. Внимательно почитайте инструкцию к машине, там интервал 10000км для обычных условий. А у нас они 100% тяжёлые, там есть перечень в конце. Достаточно коротких поездок и наличия пробок, и всё - интервал 5000км. И это был бы безопасный вариант. Так как предписанное масло стандарта Ilsac энегросберегающее, то есть маловязкое и малозольное и не ходит больше 200-250 моточасов. 1AZ и 2AZ сами по себе убийцы масла, очень быстро роняют щелочное число. Мотор постепенно засирался отложениями, потом закоксовались и в какой-то момент совсем залегли кольца. Начался масложор, причём от 1л видимо перешёл на очень сильный скачкообразно. Уровень вы проспали, когда буксовали и машина наклонилась назад, мотор хапнул воздуха и вкладыши задрало. Второй вариант - в конце концов забило шламом маслоприёмник. По вязкости - никаких 5-40 и тем более 5-50. Только 5-30 или 0-30 в зиму если холодно. Также в зиму можно и 0-20, у вас перебранный мотор на новых зазорах. Но летом лучше тридцатку, так как этот мотор изначально создавался под неё, его перевели на двадцатку в Штатах и Японии ради экономии топлива. Ну и стандарт только Ilsac GF-5 или 6, ну можно накрайняк ещё А5. И никаких А3 или С3. Иначе кольца опять лягут. А по версии с палёнкой - не думаю. Иначе бы задрало бы гильзы, поршни и распредвалы с постелями.

[@Sesyrity]

Можете подсказать примеры масел подходящие найлучшим образом из 5w30?

[@АндрейПопов-ч7м]

@@Sesyrity Самое лучшее для Тойоты - это оригинальное Тойота 😁 5w-30 SN, SN PLUS, SP. Второй допуск Ilsac (есть значок на банке). Это для бензинового двс. Для дизелей идут масла С2 и С3, они бензинке ни к чему да и дороже. Производство либо Мобил (USA и Европа), либо Идемицу если сделано в ОАЭ. Японское в жестебанках делал раньше японский Мобил или Идемицу, но сейчас делает вроде дочка самой Тойоты (Castle). Всё что нужно тойотовскому мотору в оригинальном масле есть, ни больше ни меньше. Вне зависимости от вариантов производств - масло в банке будет одинаковым или почти одинаковым. Рецептура одинакова. Вариантов артикулов море, Европа крайне дорогая и её активно подделывают. Америка и Япония подделывается пореже, но встречается. По ОАЭ пока не видел. Роликов в ютубе полно как отличить контрафакт. Главное - не какого производителя масло, а найти надёжного поставщика. Артикулов в сети также полно, почитайте профильные форумы, хотя бы ойл-клаб. Многое станет понятным. Если зима холодная, то лучше использовать нулёвку. На ней любые холодные пуски (хоть в -10, хоть в -30) будут приводить к меньшему износу. Я меняю масло два раза в год - в зиму и после зимы, оригинал. На зиму 0w-20 или 0w-30, летом 5w-30. Больше 200-250 моточасов на маслах класса Ilsac на моторах AZ-серии ездить не стоит. Из доступного неоригинала наверное можно посоветовать Zic. Остальное - заметно дороже. Наши масла сейчас замешаны на китайских присадках. Кто-то им доверяет, кто-то нет. Статистики по ним пока нет.

[@ИванКиселёв-с8ъ]

Надо было зазоры померить по поршневой на таком пробеге было интересно что там и как. Респект как всегда.

[@НиколайПрохоров-ч7х]

Макс и Тема большой вам привет, Серёге отдельно спасибо за его труд и ответственность нет слов золотые руки, супер просто. Здоровья вам и всего самого хорошего и доброго.