Когда нужно менять свечи | Почему свечи умирают

[@t-g]

В нашем телеграм-канале можно не только просто написать что-то, но и получить видеоответ на ваш комментарий с Ютуба. t.me/territoriya_garaga

[@МаксимМ-р7и]

Смéсях. Смéсевые. Клáпанах. Затяжка в н•м измеряется, а не в н.

[@oe9559]

Бред дилетанта. И народ это слушает:((. Цитирую: ".. появляются большие токи, которые и помогают пробивать... И т д.." Господа учите физику. Диэлектрический зазор пробиват не ток;!! Ток вообще ничего не пробивает! Ток перемещает поток электронов по проводнику, за счёт разности потенциалов источника заряда.И именно при пробое диэлектрика напряжением происходит его падение с лавинообразным повышением силы тока, за счёт чего происходит нагрев и дальнейшее оплавление обмоток изоляции. В случае со свечой, именно за счёт увеличения сопротивления воздушного промежутка, ( при отсутствии его регулировки, на исправном двигателе!) И происходит несвоевременные искровыев вспышки, что влечет нагар на изоляторе свечи. Электрическое сопротивление каждой свечи и каждого высоковольтного провода, подходящего к свече, также влияют на мощность искровой вспышки , при равномерном давлении во всех цилиндрах. К примеру на иридиевые свечах проезжал 45- 50 т.км без регулировки. Зазор при последнем увеличивался до 3.5 мм. Однако внешних признаков неисправности двигателя не замечалось. После установки зазора, ещё 20 т.км свечи отработали без нареканий. Решим работы двигателя средний около 5 лет.(Ниссан Хтрейл)

[@МихаилСоболев-й7б]

Пробой происходит из за слишком большого зазора между электродами а прошивает ВВ-провода или наконечники катушек из за того что ток идет путем наименьшего сопротивления а следы на изоляторе как раз оставляет та самая бегущая искра а не какая ни грязь не угли и не прочая ересь далее производитель свечей имеет вес если будут иридевые свечи денсо не подделка то они 120-150 и даже 200 тыс пробега( лично встречал на крузаке 200 на газу ) пройдут китайские свечи могут попасться без резистора внутри свечи и это пагубно скажется были случаи и вылета транзистора в ЭБУ двигателя а самый смех рекомендовать людям выкручивать свечи каждые 15 тыс чтобы скорректировать зазор но вот только он вернется в прежнее состояние так как металл от термонагрузки тоже устает и самое главное эта рекомендация к свечам которые стоят копейки . Разводят говоришь в сервисе !?!? Сколько стоит замена думаю рублей 500 в среднем какие там великие деньги получают автомеханики с этого ?!?! И да чуть не забыл поменьше воды в видео и побольше грамотных и научных терминов .

[@ФедорКостенко-ч2ю]

​ гри0 гонг

[@НиколайЛитвинов-ц1ю]

Есть свечи холодные но есть и горячие, что автор упустил,а так все правильно он объяснил.

[@usssername5838]

Офигеть... 4 года владею авто, сам всё чиню, читаю техническую литературу, но это уровень. Видео открыло глаза, казалось бы на простые, но в то же время очень важные моменты. Уважаемый автор, низкий Вам поклон за такую качественную работу. Почти одним дублем так чётко излагать материал и не сбиваться... Да Вам преподавать надо!!!))) Спасибо ещё раз :)

[@ВалерийКулыгин-ч6г]

Респект и уважуха за ликбез! Знал немного раньше о свечах,но теперь я вооружен и неинтересен разводилам! Удачи вам!

[@ВладимирДулитл]

​

[@МихаилБлудший]

Не часто можно встретить такое толковое изложение взятой темы. Краткость - не ваш конёк, но о потраченном времени не пожалел. Спасибо за труд. С удовольствием подписался. Мира всем.

[@Yietty91913]

Да, только Ток с Напряжением путает. И тугоплавные вещи говорит. Хорошо, потом исправился. Но для меня уже звоночек. В целом с точки зрения электрика он правильно говорит. Но всё же знания у него не закреплённые. Электрик не путает вольт с амперами и не изменяет напряжение в Милли амперах.

[@aleksandro9619]

А я даже смотреть не стал.

[@ВиталийБорисенко-ж4ю]

​@@Yietty91913особенно если не путать переменный ток с постоянным. У него же плюс подаётся на свечу зажигания 😂😂😂

[@НатаТ-я5ь]

​@@Yietty919131:10

[@dimadima-bh7sj]

@user-gc5iw5kq6o ​Ого, а что, на свечу стали подавать переменный ток ? Хотя))) он то есть , то нет значит переменный. ))) ​@@ВиталийБорисенко-ж4ю

[@ВладимирБондарь-и9щ]

Молодец! Всё эти знания нам давали в ДОСААФ СССР. Понимаете на сколько упал уровень образования. Слушал тебя и вспоминал свою автошколу и преподавателя. Читайте книги , а не интернет. Книги сила. Удачи всем в нелёгком шоферском труде . Шофер отличается от водителя , понимающие знают.

[@алексогнёв-м1щ]

я получил права первые в 1970 г. и нас учили что шофёр это когда самостоятельно может найти неисправность( в правах моих первых было написано шофёр, а сейчас водитель) а водитель это на трамвай, троллейбус у них слесаря вот они и исправляют не исправность. мы же ездили за 100-150 км. и сами знаете какие дороги были да и машины желать лучшего , часто ломалось так что приходилось самому ремонтировать в пути.

[@hoptop7842]

книги есть в инете

[@hoptop7842]

@@алексогнёв-м1щ сейчас уже не водители ,а водятлы.

[@jasonmark4568]

Чем тебе плох интернет? Как раз в сети и можно найти и схему и инструкцию по ремонту. Или у тебя очередная заезженная пластинка в голове?

[@ВладимирБондарь-и9щ]

@@jasonmark4568 книга, может быть и в сети , согласен полностью. Я про то , что при чтении мозг работает по другому , сам формирует образы и укладывает на полочки памяти. А видео , это в одно ухо влетело в другое вылетело. А ещё лучше писать конспекты тогда задействуются сразу 3 вида памяти. Тем и хороша старая школа .

[@olegmaltsev9742]

Добротно, дотошно, понятно, грамотно, на позитиве с четким пониманием что и для кого! Снимаю шляпу, молодца...!!!

[@viktorfartuk8577]

Как хорошо что сейчас находятся такие люди которые рассказывают правду.мы уже устали от обмана. Спасибо

[@Triker75RUS]

30 лет чиню машины. Это самый годный контент про свечи. Спасибо огромное!

[@NikolayMotor]

Я в ремонте около 10 лет, но лет 5 назад пришел к таким же выводам как в ролике. Так что не очень ты ремонтник. Больше барыга, чем слесарь.

[@ИльяИльясов-ц9ъ]

Много воды! А так грамотно

[@t-g]

@Мовиль Парашин Нравятся мне такие комментарии. С разумом, с душой, не совсем в тему ролика конечно, но всё равно приятно.

[@ТатьянаЛеванова-н9э]

Столько пурги вокруг одной маленькой свечки...

[@эдан-л5ь]

И ГДЕ ТАМ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ДИОД как в твс телевизора какой нахер + и - импульсы там

[@Mrvikhan]

Как человек, пробующий работать профессионально, могу засвидетельствовать уважение к знаниям в этой области товарища лектора, он же Механик, и видисо неплохой! А потому что ЧЕСТНЫЙ!

[@ВикторТокинов-ц9е]

Сейчас очень мало специалистов не только по автомобилям, но и во всех других отраслях народного хозяйства.

[@rabinovitch4629]

​@@ВикторТокинов-ц9еда и народного хозяйства нет...

[@АлександрНовиков-э6ч]

Согласен с Вашим размышлением! У меня Corolla 2008г.в, ДВС 1ZR пробег 370000, свечи родные иридий! Обслуживаю свечи: выкрутил бросил в стакан, налил димексид поставил на баторею прикрыл чтобы не испарялось промыл танкистом, водой, продул, проверил зазор установил! И это всё профилактика, т.к никаких посылов лезть в движок нет! Свечи после мойки практически не имеют отличия от новых! Электрод эсли и подгорел то это можно понять только путём измерения, визуально не увидеть! Особенно если свечи стоят с завода(мало вероятно что брак) зачем их менять на сомнительное качество. И плевал я на всё регламенты по пробегу! Движок работает четко, масложора нет(у меня с маслом особый контроль) перерасхода топлива тоже! Как-то так!

[@ПМГ-л6щ]

Мазда 6, 2007 года выпуска, пробег 143000 км. Свечи иридиевые родные заводские, даже не выкручивал, всё работает без замечаний.

[@МойшаРабинович]

@@ПМГ-л6щ И не выкручивай. Потом вместе с головкой блока и свечи заменишь.

[@io-zhik]

Вы наверное ещё и фильтра стираете?

[@ОрланОндар-ч7к]

У твоей мазды немножко измененный (модернизированный) тойотошный двигатель (как и корейцы сделали) , чтобы не напороться на патентные иски. У старых мазд были GMовские двигатели, лифан - копия тойоты, грит вал тоже навеное но знаю что Адмирал - это хайлюкс. Рено дастер Рено сандеро Рено каптюр Ниссан террано Лада ларгус Дача ларгус Лада гранта Лада хрей Лада веста Лада калина выпускали перелицованные одинаковые железяки.

[@ВладимирЮдин-ш4й]

У меня такого же выпуска километраж 190000. Но иногда редко при движении или на месте бывает сбой в работе двигателя. Загорается чек и на табло проверь двигатель. Работа в перебоях двигателя не длительная в пределах минуты.

[@angel56464]

Многие автослесаря не знают того, о чем рассказали вы 👍🏼

[@1966pda]

Автослесарь( единственное чило, именительный падеж) автослесарИ(множественное число, именительный падеж? Окончание у множественого числа буква "И"!

[@moi_povelitel]

Это херня полная что он несёт. Есть у меня аппарат по проверки свечей под давлением. И всё становится ясно и понятно почему машина не работает правильно даже самому тупому клиенту. А то что свечи редко выходят из строя ,ну ну. Прогреть горелкой ага, и в мусорку сразу,спец диванный

[@ЭдуардКунафин-ж1ф]

​

[@РусланЕвгеньев]

Побольше бы таких ребят которые излогают ясно и понятно.Молодец.😊

[@valeryche14]

Перед поездкой в сервис такой контент надо смотреть, а то там навешают лапши. Побежишь покупать именно в их магазин покупать свечи в полтора раза дороже)

[@KarlssonV12]

Да, но при тюнинге до ст2 допустим ауди rs7 и bmw m5, иридиевые свечи ходят 20.000км и потом начинаются откаты по зажиганию больше 5градусов, как только меняешь свечи всё приходит в норму. Не всё так однозначно как говорит автор. Мы перепробобовали разные свечи

[@rabinovitch4629]

Ой, да кому это интересно... И как проверить в домашних условиях? ​@@KarlssonV12

[@KarlssonV12]

@@rabinovitch4629 откаты проверяются элементарно, логгером

[@валерийпожарский-ъ4щ]

А главное еще чтобы комментаторы знали грамматику

[@Gosha19721]

Абсолютно согласен с автором. Я на БМВ Е39 на одних свечах проехал 150000 км. Проверял их через тышь 30. Кроме визуального осмотра и замера зазора, когда-никогда, ничего не делал. Поменял их только тогда когда уменьшился центральный электрод. Причем поставил старые свечи с которыми машина приехала из германии и которые были заменены на новые по совету сервиса. Машину продал на 450000 км, а брал на 104000 км. Таким образом на двух комплектах свечей я проехал 346000 км. Машина летала.

[@МихаилКозлов-э5р]

Хороший двигатель, надлежащее топливо, правильный момент зажигания.

[@funtview6774]

я тоже на королле ездил почти до отгоревшего электрода )) зазоры были больше 2 мм. свечи были бриск, прошли 120-130 к. км.

[@АндрейАлександрович-й7и]

У меня был клиент на Митсубиси грандис. За 350 тысяч первый раз выкрутили свечи, там были денсо черные иридиевые, ещё тех годов, в отличном состоянии. Зазор был 1.6 мм. Ну что мы сделали- сделали зазор 0.75 и вернули свечи назад))))

[@KareenGiza]

что за свечи были? Классно

[@KareenGiza]

@@АндрейАлександрович-й7и большой зазор = большой расход ну и катушки улетят

[@костя-м4ю1м]

Большое человеческое спасибо. За свои 45л я для себя сейчас получил действительности полезную информацию. Здоровья тебе

[@sergeysergey4871]

Для пробоя нужны не токи, а напряжения. С ростом зазора растёт напряжение пробоя. С ростом напряжения пробоя растёт межвитковое напряжение в катушке, что приводит к выходу из строя катушки (пробою в самой катушке)

[@borisn7451]

@@user-je5ne3zq8z в газовой колонке итальянской имено ключ и пробило, зазор чуть увеличенный из-за плохого поджига был. Блок в эпоксидке (при копеечном транзисторе), новый как колонка стоит . А в опелях чаще катушки летят. А "ремонт рено" сказали, что движки ходят чаще дольше у тех кто не меняет годами, так как при смене многие песок не чистят (нормально) - геморойно это в углублениях, и "мастера" ленятся час выдувать грязь - и так сойдёт. Опять палка о двух концах. Зазор кстати тоже 0,8 щуп - 0,9 зазор по минимуму для инжекторов. У кого киловольт больше - лучше запуск в мороз, но и свечи чаще выгорает электрод - риск катушек ключей быстрей наступает.

[@gennadyfastgen9549]

@Рм123 Рм Точно так, 2 недели назад я через это прошёл 😁. ЭБУ навязали новый, сказали перепайка ключей не гарантия работоспособности. Раскошелился

[@li9027]

Ещё он говорил о каких то миллиамперах токах, что видимо значительно больше и неплохо измерять сопротивление свечей

[@АлексейРедькин-ь5к]

Я езжу на свечах с нулевым сопротивлением

[@АлексейРедькин-ь5к]

Он только малость перепутал ток с напряжением. Напряжение говорил в милиамперах

[@vasja_vasin]

Вполне грамотное объяснение не вдаваясь в дебри физики и электрики, что для многих было бы непонятно. Хотя сам всё это знаю, но с удовольствием просмотрел. Благодарю.

[@СергейУшаков-и3й]

Грамотный товарищь чует эту тему хорошо. Ну что скажешь Молодец 🐝👍👍👍

[@ВладимирКочнев-ъ9г]

Мужик молодец. Это необходимая и достаточная информация без ненужных сложностей и теорий для большинства водителей. Уважуха.

[@АлександрГригоренко-п1о]

Особенно про напряжение в миллиамперах!

[@aleksruda]

@@АлександрГригоренко-п1о 😂

[@ЕвгенийУ-б5ш]

Водитель настоящий должен это знать...а если ты это только узнал,то ты ездок....

[@Монологиожелезках]

@@АлександрГригоренко-п1о, да ладно, у него ещё и на свечу "+" сверху подаётся а "-" на железяку, видимо специально выпрямитель высоковольтный ставит :)

[@Монологиожелезках]

Дядя просто что-то говорит. Измеряет напряжение в амперах, путает ток и мощность. В общем ляп на ляпе и ляпом погоняет. Зато с умным видим прогоняет. Психолог видимо.

[@ДмитрийДанилов-я8ь]

Спасибо всю жизнь на машине проработал. Вы грамотно рассказали . Как правело разводят тех кто вообще далёк от этого. Водители такие сейчас, запаску поставить не могут а свечи ваще тёмный лес.

[@Kolobud]

Тот, кто купил машину уже обманут априори. Не говоря уже о сервисах. Но люди обманываться рады.

[@qwerty-dk1it]

Я так понимаю, что вы женаты. За это время не стали гинекологом? 😆

[@ДмитрийДанилов-я8ь]

@@qwerty-dk1it да я женат давно 30лет прожили. Я про то что баранов очень много за рулём каторых разводят. Пример свой по ходовки в заде что-то застучало заезжаю в сервис на маленькой на своей мне говарят диагностика бесплатно прикинулся воленком делайте говарю и сам посмотрел что стучит и всё ребята ждите я за запчастями приеду скоро до сих пор ждут поехал к своему слесарю и поменял стабилизатор а разводят на всю ходовку клоуны. Так что лохов с автосервиса можно разводить в на халяву просто нужен был подъёмник.

[@polarbar780]

​@@ДмитрийДанилов-я8ь злой гений )

[@ИгорьПарамоненко-в5л]

Грязный нагар на изоляторе свечи как правило свидетельство прорыва продуктов сгорания из цилиндра через микротрещины в теле самой свечи при высоком давлении и температуре. Проверяется заменой на новую качественную свечу очень просто за тыс. км

[@Аккустическийкот]

Поменял на 120 000 пробега иридиевые свечи. Брал оригинал по 1500 за шт. Через 10 000 км. холостые начали плавать. Потом выдало ошибку. Пропуск зажигания в одном цилиндре. Посоветовали поменять катушку. Поменял. Ничего не изменилось. Купил ключ. Сам выкрутил свечу. Иридиевого электрода просто нет. Зазор 7 мм! На всех свечах! Вкрутил старые. Хорошо что не выбросил! Езжу на них . Пробег уже за 200 000. Раз в год проверяю зазор - не меняется! Полет нормальный! Вот такой вот КОНТРАФАКТ!

[@yur76]

У меня тоже самое. Поставил новые, через три тысячи электрода как не было. Поставил старые, которые не выбросил, на всякий случай...12000 проехал уже и всё нормально.

[@MrSaimanF]

Изначально думал, что очередной "эксперт" лапшу на уши будет вешать, но ошибся. Честь и хвала автору за его нелегкий труд.

[@rabinovitch4629]

Что там вкратце?

[@ДаниилНиколаев-е5с]

​@@rabinovitch4629 вкратце там про свечи

[@германрюмин]

Размышление достойное специалиста! Никогда не встречал настолько глубокого и профессионального анализа проблемы по данной тематике. В Логане были четкие рекомендации в техдокументации по замене свечей-поэтому и не было проблемы!

[@DiM-shmel]

Сколько приводилось решать проблемы с зажиганием, замена свечей никогда ничего не меняла. Всегда удивлялся зачем меняют свечи? Что старые, что новые работали одинаково. Теперь буду знать на что обращать внимание. Спасибо за интересное и позновательное видео! Кстати, недавно показал мотористу снятые свечи со следами коренного разряда, а он сказал что это ерунда, свечи от этого хуже не работают, но так доходчиво, как Вы не объяснил. Однако честный оказался человек. А Вам ещё раз спасибо!

[@Силища]

Коронного разряда, что за школота😂

[@ognevdv]

​​@@Силищаучитывайте кривую автокоррекцию в телефоне прежде, чем обзываться)) Хотя "познОвательно" 😂😂😂

[@АлександрСнегирев-б2з]

Было очень интересно послушать Ваши мнения об неисправностях свечей зажигания. Мои личные практики в эксплуатации Жигули 08 был такой случай что машина заводится Отлично На месте работает на малых оборотах как часы газуешь на месте как часы но только нагрузка возрастает на подъёме В трудных условиях газ нажимаешь она начинает дёргаться Ну промывали карбюратор и карбюраторщик смотрел потом Он признался, что надо поменять свечи поменяли свечи машина вздохнула, пошла, потом мне было нетрудно почитать инструкцию к машине и я прочитал Там написано что в современных машинах, двигателях, при рабочем давлении 12 атмосфер, значит проверять написано надо, специальную камеру, накачать 12 атмосфер и только потом проверять в этой камере, исковой разряд и там покажет искра, Стоит ли выкидывать или нет, но у нас нету такой камеры, поэтому проще комплект, если они недорогие, комплект купил поставил и забыл. Но а вам за вашу информацию Большое спасибо за расширение кругозора!!!!! Это что не знал!!! Мне пригодится!!!

[@ОлегСвешников-е6щ]

Ещё может забит фильтр тонкой очистки рядом с бензонасослм

[@vigov2012]

Сталкивался с таким. На холостых работает, а под нагрузкой нет. Виноваты свечи причем визуально они были в полном порядке.

[@ЖабинАлександр-к2с]

Единственный человек рассказавший о свечах адекватную информацию! Браво! Спасибо!

[@rabinovitch4629]

Как ты определил, адекватная она или не очень?

[@daddytopitgagngagn6954]

Мне Батя мой ещё в самом начале моего знакомства с автомобилями говорил, что если машина заводится хорошо, не трогай свечи, и не меняй их. И этот совет сэкономил мне много денег и времени и это 100% правильно!

[@МойшаРабинович]

Батя твой лодырь хороший (без обид). На свечах ты не озолотел, а тебе на заметку - даже если их после 1/1,5т км просто почистить щёточкой, тёркой от спич коробка шмыгануть искровой зазор, да бензинчиком протереть, машина даже по ощущениям становится другой!

[@daddytopitgagngagn6954]

@@МойшаРабинович комментатор ты от бога.. много ещё чего можно, но не нужно! Доказано жизнью.

[@ИванИванович-ч5у]

@@МойшаРабинович ты б ещё их каждый день выкручивал. Бывают же такие зануды. Дай бог тебе здоровья и окружающим терпения.

[@5Genana]

@@МойшаРабинович ты сам себе и ответил, что "по ощущениям". по ощущениям когда помоешь тоже вроде быстрее ехать начинает чистая.

[@xatasyugan2917]

​@@МойшаРабинович проехал 90т за 6 лет. Поменял свечи на новые, хотя старые были в идеальном состоянии . ни чего не изменилось. Можно было еще столько же ездить

[@vladislavzadorozhnyuk2109]

Работал 15 лет на сто фольц-ауди.здраво рассуждает!красава горжусь!мало таких мастеров!здоровья тебе!

[@ВикторЛёга-у6р]

Молодец. Кратко, аргументировано, доступно и убедительно изложил самую суть проблем с заменой свеч. Спасибо.

[@pro100bbcdesignfreelancers5]

Кратко???? 37 минут! Жизнь слишком коротка, чтобы смотреть таких балаболов даже на скорости 2Х. В инете полно действительно толковых и значительно более коротких видео. Чао!

[@Trinidad_iz_Tobago]

Ну не кратко, конечно 😂

[@город727-у9э]

Краткость не его конёк

[@1964vs]

Бесконечное уважение и тысячи Спасибо!!!! Лайк и комментарии в поддержку канала и развития

[@Евгений-п9з]

Про калильное зажигание вы не правы. Про что для себя про гуглейте что это.

[@васябедламов]

Убедительно и доходчиво. Думал про свечи знаю всё, но открыл для себя новые аспекты. Таких бы преподавателей для подготовки автомехаников.

[@АлександрПупкин-б8ц]

Имея стенд проверки свечей под давлением ряд домыслов, догадок, фантазий и т.д. отпадет само собой. На стенде очень хорошо видно как пропадает коронация вокруг гайки при установке требуемого зазора. Видно блуждающую искру по внутренней керамике, что в свое время приведет к пропуску зажигания. И самое интересное, на стенде вы увидите какое не рабочее поддельное барахло вы покупаете в магазине, особенно БОШ и ДЕНСО, менее НЖК. Проверяйте свои свечи под давление не ниже компрессии вашего двигателя.

[@ЮрийВолков-ч7и]

Так делали бедные умные люди имея деньги можно тупо менять одно гавно на другое

[@СергейЖданович-ф1ж]

Спасибо за науку. Ничего особо нового, но в единой системе.🙂 На Жигулях свечи не меняю, работают, на на китайской бензопиле пришлось поменять через 3 года работы... Центральный электрод свободно ходил туда-сюда.😁 А вот на мопеде Рига-11 почему-то менял свечки иногда через несколько километров. Прожигал на газовой плите и снова новые! Эх, 30 лет прошло. Как молоды мы были.🙂

[@НинаАникина-ы6ж]

Молодец,Павел!Хороший познавательный ролик.Хорошего вам здоровья и больших удач по жизни!

[@Rodober79]

В СССР при клубах гоночных автомобильных и лодочных были приборы для проверки свечи. Где можно было наглядно проверить как свеча держит искру при повышении давления и нет ли пробоев. Сейчас в автосервисе о таком не знают. Очень много сейчас свечей бракованных, которые перестают подавать искру уже при 6 атмосферах, хотя по маркировке должны держать и при 12. Регулярно попадаются свечи с пробоем по изоляции. Очень редко в свечах по умолчанию выдерживается правильный зазор. Но этого всего не поймёшь - так как нет стендовой проверки свечи перед установкой и даже зазор редко проверяют и регулируют. От сюда перерасход топлива и повышенный износ двигателя.

[@ЛарсКонов]

Такой прибор был и неодин, в каждом автопредприятии.

[@BigCityLifa59]

@@Дмитрий-б6ж8к , вы общаетесь с ними напрямую?! Да вы почти почти с президентом знакомы))

[@BigCityLifa59]

@@Дмитрий-б6ж8к , через много таких лет потом свечи не откручиваются

[@pseva1973mail]

Где можно было наглядно проверить как свеча держит искру при повышении давления и нет ли пробоев. Сейчас в автосервисе о таком не знают - бред, автоэлектрики и диагносты прекрасно знают

[@ap4617]

Сейчас говорят что нормальный зазор только на новой свече.😮и тубус на ней не зря одет для защиты зазора

[@Alex-2015dgaga]

Супер спасибо!Часто обслуживаю свои машины сам,поэтому мониторю многих автоблогеров,но такой подробной информации по свечами ни у кого не видел!

[@Владимир-ж8к9ъ]

Сам обслуживаю свои машины. Сел за руль в 42 года, сращу на иномарку. Был просто чайником, но начал читать и многое постиг. Сегодня мне 70. В сервисы обращаюсь только в крайних случаях. Даже у диллеров работают абыкакеры.

[@СергейЛазарев-в9е]

Мне 58 лет, стаж контакта со свечами зажигания более 46 лет, вы правы мы прокаливали свечи в угольных печах, паяльных, бензиновых, лампах, и они работали. Начинал с двигателей : Д -6, потом ЗИФ, потом Верховины3, 6.,Риги, потом Минскачи, Явы, Ижаки, Москвичи, Жигули. Один Москвич 2140, до сих пор у меня, работяга, отцовский 78 года выпуска. Со свечами на ,, Ты,,. Всё что расказал, правда!!!!!

[@brianhughwarner532]

Огроное спасибо автору. Всё доходчиво растолковал, чётко, кратко, информативно.

[@ДмитрийПетров-щ5ж]

Ну, вот, наконец-то нормальный ролик по свечам. Такой и молодежи посоветовать можно.

[@костяполяков-ж7ь]

Спасибо, всё предельно точно и подробно. Только не забывайте проверять состояние колпачков, хотя бы раз в 30тыс, а то я как-то раз помогал соседу по гаражу вытаскивать резинки из глубоких колодцев, чтобы свечу открутить. Он тысяч 80 их вообще не снимал, они к свечам намертво приварились и от наконечников оторвались, а свечи были ещё живые.

[@ЭдуардСеребренников-ь9й]

Впервые оставлю комментарий😅 спасибо за видео, за ваши знания, которые доступно объяснили с понимаемым даже «чайником»!!! Процветания, и ждем много новых видео!!

[@ТЕЛЬМАН-н5у]

ЗАТРОИЛ ДВИЖОК .....ПОНЯЛ , ЧТО МЕНЯТЬ НАДО СВЕЧИ ......КУПИЛ В АПТЕКЕ АНТИГЕМОРОЙНЫЕ ......И ВСЁ КЛАСС ....НЕ БЛАГОДАРИТЕ ЗА СОВЕТ .

[@ДронРоботович]

дешевая шутка.

[@SebostianPoreiro]

Посмотрел с большим удовольствием 👍👍👍 Всё ясно, всё доступно. Без лишних слов.

[@BMWE34196]

Спасибо большое за интересное видео) Учился в колледже на механика и вот честно про свечи даже и речи не шло никогда, ни про калильное число, ни про их неисправности Вот не маловажный совет прозвучал несколько раз - измеряйте зазор электрода перед установкой свечей На моей практике ремонта 10 лет, лично я 3 раза сталкивался когда приезжал автомобиль с жалобой на троение либо пропуски зажигания, естественно владелец приговаривал мол не знаю что уже и менять катушки, провода ВВ или ещё что, свечи же новые Я выкручиваю все свечи и внимание на одной НЕТ зазора между электродом, то есть либо где то в цехе упаковки, либо во время транспортировки, а может продавец в магазине уронили свечу либо упаковку и электрод поджался и пропал зазор и всё о каком искрообразовании может идти речь Один раз когда лично покупал свечи в магазине при вытаскивании из упаковки перед установкой измерял зазор, опять же на 3-х было 0,8 мм, а на одной 0,3 мм, вот то ли брак завода, то ли роняли свечку перед упаковкой)

[@bim5427]

На поддельных свечах бывает вообще на всех четырёх разный зазор , на оригинальных заводских как правило все зазоры точно выставлены .

[@Oleg74874]

Спасибо тебе добрый человек ! 🙂 я сам ремонтом бензопила инструмента 20 лет занимаюсь. Но практически 90 процентов не знал ничего о свечах)

[@АндрейИванов-ч7в8ы]

Хороший ты ремонтник. Чего уж там сказать...

[@Oleg74874]

@@АндрейИванов-ч7в8ы нормальный. Люди спасибо говорят. Я же не машины ремонтирую ) А бензопилы, бензокосы и тд. А это совсем другое... А вот с чем согласен на все сто, что свечи не ломаются ) редкий случай. За 20 летний стаж встречал раз пять всего.

[@sergeytakefu4824]

А я спустя 20 лет учился колибровать свечи 😊 пока не вложился в инструмент 😊 первые эксперименты начались 20 лет назад ....

[@avgustinamurski8007]

Касаемо свечей скажу следующее; у меня был Рено Логан " Феррари" 2007 года, машина проехал почти миллион км, ездить до сих пор. Фишка в чём, свечи менял каждые 30 т.км, ставил дешёвые китайские, но сохранил при этом катушку, бронепровода, и нагрузки на генератор. Далее, масле в моторе менял каждые десять т.км, если катался по межгороду, если по городу, то 7-8 т.км.... Кстати продал старый Логан 2007 года и купил снова Логан " Феррари" превилижон с двух цветным салоном , АКПП, 2018 году и проехал сейчас 400 т.км..тна моторе ничего не менял, кроме электронной "педали", всё родное, масло не жрет, т.к термостат меняю каждый год, антифриз, тормозную жидкость, жидкость ГУР меняю по рекламенту, масло в АКПП полузамена каждый 30 т.км.

[@igor2030ign]

82 ткм на родных свечах Champion на машину Opel Astra H, мотор Z16XER. Бензин только АИ92 с растворителем. Следил только за зазором ... Заводской 0.9м. Я ставил 0.8мм. Никаких проблем - свечи чистые, даже мыть не пришлось.... сейчас положил их на запас... Можно ездить ещё столько же.

[@SolovaroFF]

Спасибо большое! Очень познавательно! По чаще подобных видео.

[@МихаилКокаулин]

Отличный обзор, всё совершенно верно рассказал,и объяснил, очень много полезной информации о свечах!!!!!

[@Abram878]

В начале 2000-х часто выходили свечи из строя на пробеге менее 10000 км. В бензин добавляли какую-то присадку, она давала красный токопроводящий налет.

[@Mayor_Chernobaev]

Который ничем не очищался. Помню помню эту дичь. Ещё с 90х это пошло. Вместе с тосолом из воды, чернил и сахара, масла М8 из трансформаторного. И прочие суррогаты.

[@thinker4135]

Шикарный видос! Очень конкретно, доходчиво, без воды и рекламы! Респект, подписка!)

[@АртемР-ж6п]

Большое Вам спасибо! Самый классный источник про свечи зажигания, которые изучил! Заменю свечи и колпачки по вашему совету 😌

[@kungfury9732]

Мужик, ты просто космос! Я теперь с каждого сервиса молча валю, если мне дичь втирают😂 Спасибо огромное! Мегаконтент! Процветания каналу и больше подписчиков!)

[@pendusigor222]

Мужик приврал, вы поверили а потом приходят после таких с прогоревшими свечами, отвалившимся изолятором в цилиндры а все для того чтоб главное ходить к нему в гараж а не в нормальный сервис. Свечи менять надо, обязательно даже если двигатель не троит, не пердит и работает как новый но за то он проехал столько сколько рекомендовал производитель авто. Не ведитесь на хтот лохотрон, он получил деньги за ваш просмотр и лайки а вы останетесь в лучшем случаем с повышенным расходом а в худшем с убитым движком

[@ЕвгенийБлиновский-т8з]

@@pendusigor222 Доо, Пендосидор, без сомнений, самый умный диванный эксперт в мире! )))

[@ПавелКалинин-я9ъ]

Все верно! Упустил зазор, умер модуль зажигания((( а это куда дороже чем свечи. 1.8 XER

[@pro_hunter_romania]

вчера выкрутил свечи для проверки, стоят иридиевые, зазор 2-2.2мм! По работе двигателя 4b10 нареканий не было. Катушки живее живых)...Подогнул боковой электрод и поставил на место.

[@K0Tik82]

Молодец, хорошо излагаешь, бодро, без воды и почти без склеек, так держать!

[@thisisdenis7587]

Видимо, я отношусь, к тому одному % «знающих про свечи») Ничего нового не узнал. Но проверил себя!)👌 Спасибо!

[@ЮрийСавчук-и9е]

Хочешь что- похвалили?

[@Анатолий_Сахуто]

Для любого сервисмена, главными задатками успеха являются: - уметь убедить клиента, что его разводят везде, кроме этого сервиса - хорошо поставленная речь ( подвешен язык ) - уверенные жесты рук - некий набор неоспоримых ( общеизвестных ) фраз, которые можно разбавлять откровенной ахинеей, уже по своему усмотрению. .... то же самое относится и к блогерам.

[@oiyi1382]

Капитализм. Каждый каждого хочет поиметь. И целые университеты нанимают умников для совершенствования и разработки этих технологий. Знание - Сила. Лох платит Всегда. И только инет может нас спасти. Как и погубить. За невежество и незнание.

[@Анатолий_Сахуто]

@@oiyi1382 только невежество и незнание - тоже можно почерпнуть из интернета.

[@oiyi1382]

@@Анатолий_Сахуто Не то слово. В инете 99,999% враньё. Ведь истина одна, а сочинений и фантазий вокруг неё бесконечность.

[@zozicserg8071]

Самое печальное , Крыша! У нас в ПГТ , есть сервис , Хотели как-то проучить барыгу . Ребятки приезжие , Им сказали с обл . не убежите менты повяжут.. Вот и попробуй права покачать. А слово по Прейскурант !! Эх спасибо мастерам гаражным .. Без них бы капец..

[@andrewsmirnoff9566]

@@zozicserg8071 Ничего не понял, но очень интересно!

[@DP2D]

Большое спасибо за видео,очень подробно и доступным языком объяснили всё про свечи.Честно признаюсь,сразу после первой минуты видео сразу поставил лайк и подписался.Успехов вам и больше подписчиков.

[@ИванДобрынин-л7ь]

Дай Бог тебе здоровья! Очень полезная и доступная информация.

[@МихаилКамнев-л8б]

Молодца!Наконец-то увижу нормального моториста,который не несёт чушь!Особенно про свечи!Уважуха!Тот кто думает наоборот просто без мозгов!😊

[@grus8925]

Шикарный материал, подробно изложил, спасибо большое!

[@user-9tc4nafanya3u]

Про свечку, которую показал в начале и почему ее надо заменить. Ее надо проверить прибором в котором нагнетается давление как в горшках и проверить на искрообразование (пробой). Измерить (мультиметром) сопротивление центрального электрода свечи и сравнить с ТТХ на данную свечу. А по той свече, которую показал автор можно сказать, что проверять и тестировать двигатель нужно, Так как видно. что свеча в масле вся (с резьбы свечи чуть не капает).

[@АндрейРебров-о2г]

Павел доброго времени суток посмотрел ваш ролик про свечи зажигания и что хотел бы прокомментировать: уж вы очень таки подробно и доступно рассказали про свечи! наверное я такую подробность заметил только у вас! спасибо за обзор! приятно увидеть и услышать грамотного специалиста!👍😀

[@89LexuS89]

Павел, спасибо большое за такую ценную информацию. Давно не понимал какая свеча хорошая, а какая нет. Спрашивал постоянно у брата или отца. Теперь я сам могу их смотреть и судить о их неисправности. Павел тебе РЕСПЕКТ! Мужик что надо. С меня лайк и подписка👍👍👍

[@dark_matter10]

Спасибо за ролик. Короче, все, что нужно знать о свечах - меняй по регламенту или чуть позже, но это уже на свой риск. Приехал как-то на немецкую фирму. Стоит и работает стройными рядами оборудование. Раз в 10000 часов замена всего на новое, не разбираясь, что работает, а что нет, независимо от состояния.

[@СергейИ-з4з]

Приятно слушать технически грамотного человека.

[@78coced]

Хороший материал. Спасибо. Кстати, у паленых свечек не редко бывает проблема с отвалившимся боковым электродом. Отвалившемся в цилиндр, что может привести к определенным последствиям.

[@КрепкийОрешек-р1о]

Отвал боковой, это уже не последствие, а трагедия.

[@Хозяинсвоейжизни-ы5д]

Павел забыл один маленький, но очень важный момент. После покупки замерить вн. сопротивление свечи для выбраковки подделок. Если они бьются в разнобой, высокое сопротивление то это прямой путь к поломке катушки.

[@ЮрийКузнецов-ж2у]

Все правильно, а свеча без сопротивления, на инжекторном двигателе, вообще работать нормально не будет. Если же сопротивление свечи будет больше, чем 5 кОм, то есть шанс угробить КЗ, которая может сгореть, с межвитковым замыканием и тогда ЭБУ может "помахать ручкой", но может просто сгореть "ключ".

[@ФаритХисамутдинов-д2й]

Можно короче

[@sergo1581]

@@ЮрийКузнецов-ж2у я так недавно свечи купил , оригинал Форд в ЕвроАвто . Ради интереса замерил сопротивление , на старых бош было 4.7-5.2, на новых 6.8-8.4. Не знал так глубоко про эту важность . Итог , новая катушка +эвакуатор . Хорошо хоть ЕвроАвто признали брак и вернули за свечи деньги

[@ИгорьШипилов-д5т]

Как правильно померить мультиметром? На каких электродах свечи?

[@ВикторСоколовский-й2о]

@@sergo1581 не

[@svyatoslavyurievich8064]

ШИКАРНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ МАТЕРИАЛА...!!.! 👏👏👏👏 БОЛЬШОЕ СПАСИБО 🤝🤝👍🔥🔥

[@KonstantinTokarev1970]

Ничего нового для себя не подчерпнул, но предподнесено всё очень грамотно и толково. "Снимаю шляпу". Лайк и подписка одназначно. Тема правильная. Больше людей будут более грамотные в теме устройства и обслуживания автомобиля.

[@alsu9244]

Огромный анализ. Но столкнулся в современном мире, что "рукожопые" свечи зажигания продаются как фирменные в наших магазинах.

[@АлександрГладких-л9у]

Очень классный ролик, всё по полочкам разложил, я теперь прям эксперт по свечам, спасибо большое 😀

[@АлександрБородач-ь9э]

Отличный рассказ! Ясно и доходчиво. Спасибо! 👍👍👍

[@ВладимирЗимин-о6б]

Если человек знает тему , он хорошо может объяснить проблему . А главное, ему не жалко дать знание кому это интересно ! Это называется ПРОФИ ! Благодарю !

[@qwebek1021]

Спасибо, Павел, большое👍😎Очень познавательное видео. Спасибо за ваш труд😉🤘

[@ВашАкк-в5ф]

Хорошее видео. Чертёж свечи классный. Единственно , длинное видео. Надо стараться не повторяться и уложиться в 15 мин.

[@Интересующийся-ч3б]

Очень, очень познавательно и доходчиво!!! Респект!

[@МаксутДускалиев]

Молодец, хороший урок нам всем. В юности приходилось чистить юбку свечей на мопеде, потом на мотоцикле, так как пробивало не там где положено.

[@AndreyAirWolf]

Спасибо за видео! Впринципе что я хотел услышать - я услышал. До сего момента (послушав мнение одного отогревальщика авто зимой) думал что "коронка" на свече это пробой и при запуске холодного мотора искра будет бить куда угодно, но не как положено и из-за этого заливает свечи.

[@захаровандрей-ь5я]

Очень познавательно ,без лишней воды.

[@MacmepOK]

Воды как раз хватает...

[@Виталий-е2ю]

Спасибо за этот обзор. Сам механик и очень интересно было послушать. Подписался

[@evnaxuilnakoyher558]

Автору спасибо за внятный обзор темы. Всегда подозревал что свеча тупая и простая штука. Автор подтвердил мои мысли. Пользуюсь обжигом свечи до красна и выжигания сажи и прочего добра. Ну и зазор соблюсти и счастье на года или десятки лет. Лайк и подписка.

[@СегейСвириденко]

Спасибо очень хорошо и понятно объяснили все о свечах зажигания.

[@vano12nv]

До красна не стоит, покрытие нарушается и кольцо медное уплотнительное разрушается

[@АлександрВД-н9х]

Всегда менял свечи, но года 3 назад взял моду их проверять и регулировать. Старые свечи пригодились. Теперь еще буду смотреть изоляторы. Спасибо!

[@kotserega]

Тут хорошо все объяснили. Мне часто приходится продавать свечи и часто на новых или редких авто свечи не имеют дешевых аналогов. Но нести ответственность за неисправную работу свечи я не планирую. Правильная свеча по каталогам - вот гарантия правильной работы мотора. Много кто приезжает чтобы поменять свечи по регламенту. Иногда объясняю что стоят иридиевые свечи с завода, ездите пока не начнутся проблемы. Но даже в таких случая свеча может выйти из строя и потащить за собой катушку, которая может стоит невменяемых денег. Притом делать надежные катушки разучились гдето после 2000-х. Сам езжу на платиновых свечах которые достались с б/у мотором и не планирую менять по регламенту.

[@ПравдаМилее]

Спасибо Автору за попытку что-то рассказать о свечах. Теории маловато, но зато примеры, образцы свечей и причины по которым возможны неисправности свечей предостаточно. Потеплеет и можно заглянуть на осмотр свечей.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Несказано про уплотнение керамики в стальной втулке медными гильзами. Также важен состав компонентов выпечки керамики, огнеупорность электродов. В целом очень хорошо расказано.

[@АртемМоскаев-ж8п]

У меня опыта-месяц без трёх дней😢Короче "баран-бараном,набивать и набивать шишки.Но этот человек так объясняет доходчиво,детально,понятно-что даже у такого рукожопа как я,всё получилось с первого раза.Спасибо Вам за такие ролики,делайте побольше обзоров,это значительно облегчает познания начинающему водителю.

[@konblmuu_nunucbl4]

21:22 Вот перед выполнением такой процедуры как на картинке, следует открутить алюминиевую контактнуб бобышку с резьбы центрального электрода. Это единственная деталь свечи, которая может расплавиться при прокаливании. А так ролик отличный! Всё по делу. Я эти свечи десятками прокаливал, брал мешок свечей на сутки езды, когда приходилось на движке с масложором ездить. А когда свечная резьба в голове сжиралась, свечу вкручивал , обернув тонкой хлопковой тряпкой.

[@vladzart7632]

Без мата и оценить трудно на сколько автор самоуверен.

[@ОлегВасильев-з8у]

Подписка сразу же! Давно не видел такого качества изложения материала.

[@pit_electri4estvo]

Впринципе по теории неисправности свечей я согласен почти полностью. От себя могу добавить лишь то что при наличии следов корональной искры следует обязательно от них избавляться либо чисткой либо заменой свечей, потому как это оксид а оксид имеет более низкое сопротивление по сравнению с изоляторами других компонентов системы зажигания, а значит имеет потенциальную опасность на пробой (и так иногда и происходит) при подсохшем колпачке катушки зажигания. По поводу зазора 0.8 для инжекторного мотора это слишком уж трепетная мера которая не сильно улучшит работы системы в целом так как зазор влияет на время появления искры а значит сдвигает момент и силу поджига смеси. Поэтому очень важно следовать спецификации завода изготовителя и не вносить свои корректировки. Наприпер на некоторых турбо моторах заводом ставится зазор 0.7 вместо 1мм применяемого на большинстве авто. Я лично ставлю зазор щупом на 0.05 меньше от рекомендованного заводом с расчетом на неточность. Лучше каждую обслугу пооверять свечи и зазор, чем поставить 1 раз зазор и забить на свечи при большом пробеге. Есть ещё один очень немаловажный момент это качество свечей что продают. По поводу финвала например это свечи которые подходят только для мусорного ведра как и некоторые бриски например. На вид свечи выглядят отлично однако моторы на них не работают нормально. Если взять нжк или денсо, то 90% что привозят и продают на рынке это контрафакт но они работают более менее. По этому я частенько настаиваю на том чтобы на клиентских машинах стояли именно свечи установленные с завода если они не проебаны. Гораздо лучше подкорректировать зазор и ездить на них дальше пока электроды совсем не сгорят.

[@DriveAsek]

Странно, что у меня турбомотор и свечи с завода 1,1мм зазором... 🤔 И обычно на инжектор идет 1,1мм зазор, это даже в модификации свечи указано, например BCPR5E-11. А на карбюраторе зазор 0,9мм идёт...

[@Ринатххх-ы3ч]

Молодец автор! Ты во всём абсолютно прав! Сам работаю в сервисе и никогда людей не обманывал!

[@nikolay7373]

Прям 100% хорошее видео. Прочитал первый коментарий и дальше не стал. В детстве крутили мопеды. Но видео хорошее, по пробоям свечей не знал, по зазорам знал но эта информация потихоньку вылетает из головы и хорошо что ктото напоминает😊. Благодарность и побольше просмотров, чтобы Люди не выбрасывали деньги, лучше мороженку жене или ребенку

[@nickshishkin6585]

Информация полезная с наглядными примерами, хорошая подача, но очень жидкая. Всё это можно было рассказать минут за 15. Меня следы от коронного разряда заинтересовали, раньше об этом не задумывался. Отличие нагара от бензина и нагара от масла тоже интересно.

[@dmitriy_dimonov]

Спасибо большое! Получил много полезной для себя информации!

[@Vladimir_Stepanishin]

Спасибо! Очень полезно - и логично. А в сервисах... это, конечно, "что-то с чем-то". Жизнь, как известно, дорожает. А совесть дешевеет...

[@БенедиктИванофф]

Вот это польза! Благодарю за прекрасную подачу и сверх полезный материал

[@sergeykuznetsov8445]

Отличное изложение. Редко кого хвалю, всё больше нынче попыток необоснованно растянуть время и насовать рекламы. а тут - молодцы!!

[@RACERnfsPS]

Хорошо изложено! Абсолютно согласен, всегда менял свечи раз 50к км чисто для перестраховки и всегда они были в хорошем состоянии даже после 50к км пробега.

[@bobrogi1]

Респект !!! Всё по делу и чётко !👍👍👍 У меня был Mitsubishi Colt в 1996 года в 98 году , так он съедал свечи за 3500 км. , на 180 км/ч начинал дёргаться . Тогда из дилеров был только Rolf , 6 $ свеча платина (вечная ) . Ставишь новые опять 208км/ч , больше не получалось 😩 Для меня это так и осталось вопросом .

[@yu-os6eyg]

Это на какую тачку нарвёшся Лучше всего с нуля брать.. Тогда не ошибёшься.. (Хорошую тачку ни кто в магазин не сдаст) У меня у дядьки свежий Опель был ..Дак то ремень оборвется то термостат.. Движок раза четыре закипал. Потом масло жрать стал.. И он его быстренько на магазин.. А следующий купил .. С радостью что тачка свежая.. И вот как ему сейчас??

[@samdelai]

Не сказали самое главное, перед установкой свечей проверить сопротивление мультиметром, разное бывает. И да, выставлять зазор обязательно, как того требует производитель движка, сколько менял свечи, даже на новых, даже именитых производителей, приходится менять зазор

[@Micha-fl3iy]

Центральны электрод иногда выгорает с ямкой посередине и боковой кругловатый, поэтому, я думаю, зазор будет точнее если мерить полукруглым концом скрепки нужного диаметра или самому сделать.

[@samdelai]

@@Micha-fl3iy я же на новых говорю, там все ровно, б.у не ставлю, меньше головняка

[@pseva1973mail]

@@Micha-fl3iy какой зазор надо на свечу ставить ?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@pseva1973mail 0.9. потом через 30 т. км опять восстанавливать.

[@pseva1973mail]

@@fyfnjkbqdfcbk546 я ставлю 0.8 норм искра