Спасибо огромное !!! Очень помогло видио!!! Еще раз убеждаюсь что парни работающие в этом гараже просто молодцы и супер!!!
@user-vv2gr5hp5m6 жыл бұрын
По подробней про этот мотор интересно много подводных камней кроме масложора??? А то особо про него ничего на Ютубе нет , было бы неплохо показать и рассказать про все нюансы и дороботки, ну и конечно разборка детальная и сборка регулировки, зазоры, заранее спасибо!!! Андрей очень понятно и доходчиво рассказываешь и показываешь респект, успехов вашему каналу и всем вам кто помогает,хорошо что есть такие мастера своего дела.
@user-es5mh3ry3v6 жыл бұрын
Спасибо! А ребятам скорейшего выздоровления.
@tankist40706 жыл бұрын
Как всегда все по делу, четко и без воды! Респект и лайк!
@andreykochurov5 жыл бұрын
Снимите пожалуйста сборку 2AZ-FE. Конкретно меня интересует - регулировка клапанных зазоров (ибо у самого надо регулировать их) и дальнейший сбор двигателя после этой процедуры. В идеале бы - видеосъемка разбора до момента регулировки зазоров и после (т.е. что и как вначале надо разобрать, и что и как потом обратно собрать). Спасибо!
@millergaraje27676 жыл бұрын
Спасибо за информацию ,просто полезна. У нас несколько авто с такой проблемой!!
@user-pr9ls4xu1j Жыл бұрын
Спасибо за видео . Понятно многое стало
@SK-zi5tk6 жыл бұрын
Прям респект, Андрей! Если будет получаться, снимите сборку этого 2az! Вам и вашей команде огромное спасибо!
@lexus.7776 жыл бұрын
друзья, всем здоровья и благополучия! за видос лайк!!!
@user-fg8gl6vz4o6 жыл бұрын
Горячий привет с Ярославля. Спасибо вашей колхозной бригаде за понятные, доступные видюхи. С удовольствием смотрю и набирают опыта у вас,
@Lavar1782 жыл бұрын
Вот нормальный дядька ! Спасибо огромное!
@user-yd1fe6hp7m5 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-jn5sm1rd4p6 жыл бұрын
Андрей добрый день, подскажите палец шатуна врощатся должен в поршне или в шатуне, Лексус рх 330
@user-vd7cq5zq1b5 жыл бұрын
Андрей доброго времени. Подскажи момент затяжки распредвалов, Камри 2006г. Хочу заменить масло съёмные колпачки на снимая головы. Хорошо бы увидеть видео как ты это делаешь.
@user-pp1wt1ec1t6 жыл бұрын
Ребята спасибо что вы есть!
@user-ru1fc7wk9m4 жыл бұрын
Если попробовать просто в поршня залить демексид вкрутить свечи и оставить часа на три сделать типа бани. Есть ли в этом смысл?
@andreypereverzin11696 жыл бұрын
Мужчины огромное спасибо за ваши видео. Огромный вам респект и уважуха.
@user-yp5hq6ri5c4 жыл бұрын
На 5s-fe такая же засада с крышкой клапанов, она окрашена, и димексид расквасил на ней краску, что я заметил при промывке под крышкой маслозаливной горловины.. Пришлось отсверливать обдирать и садить на простые строительные заклёпки, в целом ничего сложного, но сверлить нужно аккуратно, чтобы насквозь крышку не пройти, и всё это отнимает много времени. В конце результат порадовал, мотор совсем перестал жрать масло, хотя пробег был 470000км!
@user-zi6ji6qs3v5 жыл бұрын
Спасибо за позновательные видео! Пробывал сделать раскоксовку по Вашим рекомендациям на подобном двигателе (toyota kamry 2005 г.в. кузов acv30). Перед раскоксовкой снимал поддон и крышку клапанов. На крышке клапанов, в моем случае, установлена неокрашенная маслоотражательная пластина. Поддон практически такой же, как на Вашем видео, за исключением того, что в нем имеется кранштейн с поплывком - датчиком уровня масла. Перед раскоксовкой я заливал в поддон демиксид, думал что краска вспучится и я смогу легко ее удалить перед процедурой раскоксовки. Но краска на поддоне вспучилась и отошла лишь в одном месте - на ввареном пятаке, в который вкручивается сливная пробка. На остальной части поддона - все без изменений. Раскоксовку проводил bg109 и гринолом. После раскоксовки также снимал поддон, краска на месте, маслозаборник чистый. Раскоксовку делал в середине июня 2018г., т.к. двигатель начал расходывать масло примерно 1л. на 5-6тыс. км. Об эфективности раскоксовки в моем случае, к сожалению ни чего сказать не смогу, т.к. после раскоксовки прошло не более двух-трех недель и на моем двигателе из под ГБЦ погнало масло и в настоящий момент автомобиль на ремонте. Вытянуло резьбу из блока цилиндров на двух болтах. После разборки двигателя, кольца на всех поршнях подвижные, но в поршне 4го цилиндра отверстия под маслосьемное кольцо напрочь закоксованы. Кстати, маслосъемные кольца на моем двигателе наборные, а не коробчатые.
@user-nu2sw1bi1r9 ай бұрын
У вас машина какого года?
@parapapay8 ай бұрын
@@user-nu2sw1bi1r я тут просто мимо проходил, коменты читал и тут этот вопрос удивил и захотелось спросить: - Дружище, писать умеешь, а читать еще не научился? Написан в первой строке год и кузов авто! Что не понятно?
@user-fz6qg5tm2v6 жыл бұрын
Андрей, сделайте видос по сборке,; очень мало внимания уделено этому мотору на вашем канале, а мотор супер популярный!!
@SanProsan19936 жыл бұрын
Максим Яскин Поддерживаю!!! У самого такой двигатель, 200 тысяч пробег, но пока масложора ноль. Похоже периодические промывки и качественное масло спасает пока что...
@user-cx8wy2mv3c6 жыл бұрын
Да, интересно бы было, а то только и слышно мотор не очень, мотор не очень. А на нем половина япошек гоняет. Информации стоящей мало. Интересно было бы узнать и о причинах "дизеления" движка.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
причины дизеления - VVTI и/или не правильная смесь. Ну и нагар. Нагар на поршнях так же является причиной дизеления.
@user-cc3kw3bi6k6 жыл бұрын
San Pro пятого года камри 240 тыс пробегу не жрёт без промывок и без присадок исключительно бензин и регулярная замена масла есть чем гордиться и повезло походу
@genrix7775 Жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u Здравствуйте вопрос такой чем лучше промыть, и раскаксовать двигатель MR479QA
@user-vv2gr5hp5m6 жыл бұрын
Андрей ,а вот на Питерской сборке Камри 40 на крышке нет надписи вязкости масла ENGINE OIL и всё.
@user-ip6br2vy7v6 жыл бұрын
Аднрюх, привет!) А по 109-ке вопрос, ты на этой промывке мотор на оборотах держишь (1200 об.) в течении 20-30 минут? А то слегка опасаюсь держать мотор на оборотах с промывкой, да еще и такое время. Мотор Subaru, оппозитная 6-ка. P.s спасибо что подсадил на продукцию BG, кондей уже почистил, доволен :)
@user-xn1dh6wk6c5 жыл бұрын
Молодцы мужики.Много полезной информации даете.А по поводу Равенола,так это верно говорите.Масло отличное.Сам лью его,чего и всем советую.
@user-bd5vc8ti1u5 жыл бұрын
Привет Андрей,скорей всего грязь после раскоксовки налипла под тарелки клапанов и подголели выбоинки.И раскоксовка не взяла кольца маслосьёмные ,значит надо повторять её.И надо конечно применять жидкое 0в30 маслоили 0в20.Я заливал в хонду срв 0в20 фирменное жор существенно снижался...
@grish.petrov6 жыл бұрын
побольше видосов про эту двиглу 2аз-фе )))
@DanTeS12035 жыл бұрын
нужно поставить наборные масло сьёмные от 30 и проблема решина а вот компрессионные не подходят по толщине я брал два комплекта колец
@user-if7wl7ct3z3 жыл бұрын
На камри 40 подойдут ли кольца от камри 30?
@user-mr1yd4rc7k6 ай бұрын
доброго времени суток, постоянно смотрю ваши видео, очень познавательно, молодцы, спасибо! как думаете, если разобрать мотор и механически очистить маслосъёмные кольца и поршни и собрать все обратно, будет ли результат? не было у вас такой практики?
@user-xb9dj1rb3h6 жыл бұрын
Привет из Нерюнгри. Постоянно смотрю ваше видео. Если вы с ребятами решили профессионально чистить димексидом движки этой марки, может вам стоит заказать для себя контрактную крышку и поддон картера от этих двигателей, подготовить их как вам нужно (т.е.отчистить от краски поработать с крышкой) и использовать свои на время промывки. Тоже самое можно проделать с другими популярными движками. Тем самым избавите себя от постоянной проблемы - краска на этих запчастях. Андрей выражу наверное ожидание многих, а именно ждем раскоксовку и промывку двигателя СОЛЬВЕНТОМ. Удачи Вам и ребятам
@user-ju8ok7lk2s Жыл бұрын
Херню не несите у меня клюгер с таким мотором с 10 го. Года у меня в одних руках 280тыс пробег. Лью кастрол только. От замены до замены не доливаю вообще. Поменял в двс только прокладку под клапанной крышкой
@user-vx8fd7wt6i Жыл бұрын
Говорят еще что балансир может развалится при раскоксовке ( он не из металла и муфта тоже )
@user-cf8pl4eu5m Жыл бұрын
❤❤❤❤❤
@1lakku9 ай бұрын
Камри 5го года, 2 az-fe, пробег 290 тыс , газ поставил на 60ти тысячах, масло не жрёт вообще, меняю реже положенного, иногда очень реже. Тоже менял только прокладку под клап. Крышку и свечи.
@user-lv2fh9ke4m4 жыл бұрын
Здравствуйте. А с Шевролет каптивой мотором 2.4 не сталкивались? С чем у них обусловлен масложер? Спасибо.
@pixelizator8176 жыл бұрын
Приходилось перебирать движки с ГБО? Как там дела с коксом и кольцами?
@user-dr6pt4hx7r6 жыл бұрын
На tsi 2.0 такая же проблема...купил gzox+bg 109. .потом начали все писать что нельзя...так и стоит набор почти 6 месяцев в гараже. ..наверное я буду первым кто применит данную химию на tsi с конкретным отзывом...
@user-yg6fk5uc6n6 жыл бұрын
Привет Андрей. Не так давно мы переписывались по этому двигателю. Получается раскоксовка Gzox+BG109- предполагаемый эффект 50/50.
@user-ym1qh9lk4c6 жыл бұрын
Андрей добрый день. дай знать как будет информация где купить на этот двигатель разборные кольца. спасибо
@leestat45705 жыл бұрын
Я смотрю Вы вроде грамотный ремонтник. Подскажите один момент. Может ли данный двигатель делать провалы при запуске, троение при старте, хаотичное поддергивание при запущенном двигателе из за растянутой цепи ГРМ?
@Dandy210935 жыл бұрын
Добрый день Андрей. Подскажите по возможности. Машина в 1 руках моих 9 лет. Дввигатель 2zr-fae. Пробег 135000. Последние годы после 100000 или чуть раньше, начало уходить масло по щупу. По началу не подливал, докатывал до замены на минимуме. Иногда приходилось подливать в конце срока литр или чуть меньше до уровня макс. Езда спокойная, город 90 проц, пробки часто половину поездки. Эксплуатацуия каждый день. Морозы до минус 25, среднее минус 10 зимой. Режим замены выбрал сам 2 раза в год венса-осень. Сколько накатаю....не более 300 часов и 7000. Один раз проехал 9000. В основном 5500-7000 этот промежуток. Масло 3 последих года лето 5W30 синтетика гидрокряк sn---gf5, с3. Wolf типа Бельгия. Зима идемитсу, тойота, маг1 разное все одинаковое кряк 0w20 sn-gf5. На 20 уходит больше, хоть и зима. Сейчас на идемитсу 0w20 первый раз ушел щуп за 3500 км. Езжу всю жизнь на 92 бензине. Считается ли это проблемой? Купить литр масла за срок мне не проблема. За уровнем привык следить просто потому что сам такой человек. Угар ли это или уже жрет машина? Могут ли это устать колпачки за 9 лет? Так же в этом году вместо автозапуска в морозы запуская двигатель ключом, заметил шелестение первые 20 секунд цепи или навесного слева где цепь грм. Испугался поначалу, но почитал что может быть гидронатяжитель стекает, и пока наполнится цепь звенит. Проходит это почти сразу, но звук не приятный. И сколько он длиться так я не могу сказать, все годы машина зимой заводилась сама с окна. Иногда этот звук неделями не появляется, и только в морозы минус 10 и ниже. Посоветуйте профессионально с вашей точки зрения. Спасибо, с уважением Владимир
@user-qu2eu8bo8b3 жыл бұрын
Под 400 тыс.минииум пробега. И по клапанам и по колпачкам, по еле оставшемуся хону....да по всему видно. Хорошо снимаете парни! Спасибо за труд! Молодцы!!!👍
@1lakku9 ай бұрын
Камри 5го года, 2 az-fe, пробег 290 тыс , газ поставил на 60ти тысячах, масло не жрёт вообще, меняю реже положенного, иногда очень реже. Может надо что то в консерватории менять а не на двигатель грешить?
@EVGANy_Segodnia6 жыл бұрын
подскажите на двигателе 1nz(2го поколения) на клапанной крышке в районе вентиляции нет крашенных элементов? Собрался раскоксовывать демексидом...
@user-pj8ur1bz8b6 жыл бұрын
Ну а картер некрашеный при раскоксовке димексидом так и остается дальше стоять на двигателе при эксплуатации после раскоксовки? Или есть смысл заменить на новый (контрактный) картер покрашенный? Картер дальше не ржавеет без краски?
@user-qc3hc3kc1s5 жыл бұрын
Здраствуйте. Есть необычный вопросик к Вам как к специалисту по тойотам. У меня есть мотор тойота камри серии 2AR. У них шатуны изогнутые идут или все таки должны быть ровными. Гидро ударов не получала. А смотришь на шатуны они вроде как каждый по разному имеет наклон.
@kiselev5812 жыл бұрын
Доброго времени суток, на мотор мощно ставить маслоуловитель от клапана pcv в разрез маслоуловитель и после во впускной коллектор после дроссельной заслонки. А то некоторые люди говорят что картерные газы эта взвесь смазывают верхнюю часть цилиндра. Спасибо.
@user-nq2ey2xi3o6 жыл бұрын
Андрей Вечер добрый привет из Архангельска! Подскажите нужен совет у меня Лада Веста двигатель 1.6 машина на гарантии была обнаружена течь масла во второй цилиндр по гарантии как я понял собираются менять только один поршень со второго цилиндра вообще надо менять целиком все поршня или можно заменить один как мне поступить согласиться на замену одного или требовать замены всех четырех ,в трех цилиндрах сухо течь определили по свечи она была вся в на росте остальные все свечи в хорошем состоянии Спасибо
@optimist1965 жыл бұрын
Андрей скажите пожалуйста по поводу вентиляции картерных газов. У меня товарищ на своем новом Рено логан вывел вентиляцию картера в атмосферу а на крышке просто заглушил. Говорит что бы дроссель не засирало. Правильно ли он сделал , прокомментируйте пожалуйста. Заранее спасибо!
@user-yf1xk7jx6b5 жыл бұрын
На этих моторах весь мир катается они выдерживают что немцы не могут и не смогут так что окуратней вырожайся
@kamazik3216 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! У меня филдер 142 кузов мотор 2ZR-FE пробег 116тысяч км. Расскажите пожалуйста про этот двигатель,хочется услышать мнение специалиста, много всякой ерунды в интернете пишут. По большому счёту хочу узнать как обслуживать,куда смотреть в первую очередь, слышал про сетку муфты vvti что чистить надо, но не лезу так как советчиков хватает.
Не уверен что этот мотор прошел 140000 км по ощущениям на много больше...
@user-yz9uz9kg7m3 жыл бұрын
Я тоже не уверен что машина проехал 140 По ощущениям мотор проехал 350, 400. Не одна машина была у меня с таким мотором с пробегом 120. 180. 100. 110. Но такого вообще не было.
@user-ep1zx7jy2i2 жыл бұрын
Тут пробег все 300
@MomsSiberian2 жыл бұрын
@@jakekozyrev7378 ну мы свою продали на 670 т км при чем ездили только на газу
@user-kh8bi8ic9f5 жыл бұрын
Ремонтировал данный движок на пробеге ровно в 400 тыс.км. Без расточки блока.
@SergHunter16 жыл бұрын
Андрей, а какого года двигатель у тебя в ремонте? 2az было 2 модификации, первая модификация ставилась с 2000 по 2005г, на крышке маслозаливной про вязкость масла ни слова, лил 5-30, мотор капиталил на 340тыс км, расход масла 1л на 10 000км, капиталил я его из-за перегрева, а нагревов первые модификации сильно боялись, у них вытягивало болты гбц вместе с резьбой (ставили ввертыши под болты от 3s) как правило с задней стороны, средние 3 болта, вторая модификация вышла с 2006г, перестала боятся нагрева, т.к. сделали более длинную резьбу в блоке для болта гбц, переделали поршневую систему и они стали жрать масло, на маслозаливной крышке кстати и появилась надпись вязкости масла 0-20, 5-20, и они же на пробеге 200тыс начали жрать по литру-два на 1000км...
@povelitelkisok695 жыл бұрын
Там ещё говорят хон оч быстро стирается. А крышку что, нельзя снять и так помыть, не снимая пластины? Ну останется немного краски с другой стороны. Демиксид её растворит, фильтр задержит. В чем проблема?
@user-gf4kp7iv2f5 жыл бұрын
Андрей доброго времени суток! Какое масло лучше заливать в двигатель камри 40 2.4 2007г, пробег 240000. Уважаемый! Могу ли я задать вопрос, есть проблема, но не знаю как определить неполадку?
I don't understand Russian language but anyway you had better use new updated ring set and pistons which are really different in design especially the oil rings. The updated parts are produced by Toyota and mentioned in many TSPs that deal with this oil consumption problem of 2AZ-FE engine
@Blazerrr288 ай бұрын
Добрый день. А если димиксидом промыть такой мотор.?
@user-qs7eq6op2w6 жыл бұрын
Про масло это в точку. Нужно применять что завод рекомендует а не сосед тракторист. Если 5w20 значит его а не 10w40. Некоторым страшно лить такое масло. Это на подсознании. Хотя в мануале уаз патриот можно и 5 w30 лить и 20w50.
@Dobriy-zlodey4 жыл бұрын
А что страшного лить жидкое масло?? У Хонда шатл новый и завод прописал масло 0/7.5 и что?? Залил и поехал!!! Да такие масла только под заказ...
@ruslankutlimurodov5214 жыл бұрын
Заливайте правильное масло либо 5-40 или 5-30. А кольца и поршни поставили от камри 30, там кольца как спиральки. От замены до замены грамм не жрёт. Тоже жрал 800грамм на 1000км
@anatolyned61713 жыл бұрын
Привет. Подскажи, только купил машину ипсум 2 пок. жрёт масло, хорошо так жрёт. Движок капиталить надо?
@user-if7wl7ct3z3 жыл бұрын
@@anatolyned6171 надо капиталить) у меня литр на 500 км, 2аz
@user-yp5vi8zz8i Жыл бұрын
От камри 30 подошли без проблем? Шатун оставили свой? Тоже хочу менять поршня.
@maksgurtovenko16175 жыл бұрын
Андрей а если раскоксавать демексидом? Про поддон и кл.крышку в курсе. Промоет эти кольца? P. S. Камри 40 2.4 жор 1л.на 1500.пробег 220000.подскажи совет!!!!
@user-ok2gy3re2v5 жыл бұрын
Отличное видео! Жду новых видео. Подпись+лайк.
@user-xw6vp6xz7s6 жыл бұрын
Андрей, приветствую! Что у тебя на левом плече?
@user-rg5uc4hw7r4 жыл бұрын
В конец про масла в точку! 100500 лайков!
@JAFR_r6 жыл бұрын
У меня такой японской сборки, пробег 270000, возможно больше, жер 1-1.5 на 8000км, думаю нормальный расход...
@XXXGAMER3142XXX5 жыл бұрын
У тебя какого года авто? После 2005 года пошёл масложор на этих движках
@leestat45705 жыл бұрын
У меня такой же движок, жрет на 8000 примерно 100-200 грамм масла.
@XXXGAMER3142XXX5 жыл бұрын
Эти движки жрут масло после модернизации поршневой системы в 2006 году, до 2006 эти движки не жрали масло
@user-pf2ug1bv4f5 жыл бұрын
У меня ипсум 2008 года. 2azfe пробег 270тыс масло 500 грамм на 10000 тыс. Лью газпром 5на 40.Все ок. Видать жор появляется от долбаебов которые не меняют во время масло и кольца закоксовывается.
@user-hc6ve6ob2b5 жыл бұрын
подтверждаю.Камри 2004г.Октябрь.Пробег180000.Уровень от замены-до замены масла.
@ErnestVeiman5 жыл бұрын
Подскажите сколько килограмм тянете ГБЦ после торцовки обеих плоскостей на этом моторе
@stanislavbezsmertniy6 жыл бұрын
А я говорил, что Гзокс оставляет пятна, но конкретно в моем двс ничего плохого от этих пятен не возникло. Прям как у меня пятнышки :)) один в один - вообще похрен на эти пятна. Главное мотор едет и масло не жрет!!!
@user-mk3mp3vp6r2 жыл бұрын
Андрей, приветствую. Так не прислали Вам данные об переделанный поршня с кольцами?
@user-un3cz3ob5e Жыл бұрын
Андрей , а что скажите если поршня и кольца поставить от 30 Камри на 40-ку ? Кольца вроде толще будут на 30-ке
@user-vv2gr5hp5m6 жыл бұрын
Лайк!!! Пробег 180 тысяч на 10 тысяч жрёт до литра это много????масло заливаю эниус 5.30 Корея конистра метал 4 л. Фон белый края оранжевые надписи зелёные . Камри 40 2010 год, вопрос лавра 5 минутка есть смысл лить при замене масла??? Андрей заранее спасибо за видео про этот мотор.
@besroman5556 жыл бұрын
Андрей, зачетное видео! А если увеличить концентрацию BG109, будет ли эффект?
@unclebens80255 жыл бұрын
Вроде как нельзя ,лучше через одну замену повторить с ней же (BG109).Сам в раздумьях лить не лить.Рестайл 1литр на 3000км 5w30.
@user-ut9ih1li6v6 жыл бұрын
Хочу вам интересные запотентованные присадки прислать на тест, в продаже их нет. Интересно вам будет?
@igormikalin39225 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста машина камри 40 эксплуатируеться на крайнем севере масло лью кастрол эджи 0w40 это нормально или всетаки лить 0w20 Заранее большое спасибо
@yurymokrushin45246 жыл бұрын
Снимите пожалуйста видео, сборку данного двигатепля.
@user-ig6bq8yx4t5 жыл бұрын
Что если залить димиксид прямо в свечные отверстия на ночь, утром туда же пролить солярку, снять и вновь поставить поддон, залить промывку и запустить мотор, через минуту залить новую промывку. Может димексид не поступит к крышке головы?
@Tr_ololo_5 жыл бұрын
реально заметил на 0в20 меньше угар, особенно после Gзокса и промывки масляной системы от Wynss, а так какое масло туда тока не лили, сейчас идемитсу нулевку гидрокрекинговую и на 5000 замена
@user-fb1ko5ol1s4 жыл бұрын
А водородная очистка поможет?
@user-od8jr6gm5s6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста 1AZ-FSE такой же геморрой? В клапанной крышке тоже краска? А то хотел подемиксидить. Спасибо.
@user-gy7ek1lr7i5 жыл бұрын
подскажите, есть ли в этом двигателе масляные форсунки под поршнями или нет?
@user-ez1iz8kg7i3 жыл бұрын
Причина жора масла это сами маслосъёмные коробчатые кольца, почему не поставили наборные от 2az-fe которые были на этих движках до 2006г.?
@user-bd5vc8ti1u6 жыл бұрын
привет андрей ,я сергей .смотрю ваши видосы давно молодцы...хочу добавить ты несказал про демиксидовый минус это разьедает он тефлоновый слой поршня.а сейчас его многие фирмы применяют.это один эксперементатор показал.ты тоже можешь провести такой эксперемент ведь тебя и друзей многие смотрят.я с каждой заменой лью везде лавр у нас везде в продаже только он.спаисибо так держать молодцы!!!
@user-ll7vl1zx4g4 жыл бұрын
Доброго дня , земляки , подскажите такой вопрос -4 E-FE жор масла дикий , завожу на холодную дымит синим дымом , далее по мере прогрева дымить перестает , НО , если нажать на газ то на оборотах дымит синим дымом .при этом двигатель не сапунит , из щупа и маслозаливной горловины дыма нет . Компрессия 12,3-12,5 . Масло чернеет быстро . Снял голову нагара на поршнях немного , а вот на клапанах больше..... Ваше мнение по поводу всего этого?поршневые маслосьемные кольца , или все же колпачки?заранее благодарен .
@Limonowigh4 жыл бұрын
Познавательно!
@user-et8rq8ds4k5 жыл бұрын
У меня выдавило масло с монтажной заглушки днвд за заглушкой звезда в масле Далее через турбину пошло масло Ремонт турбины и тоже самое Есть мысли? Опель Мовано 2.5 g9u632 146 ЛС
@user-cu5mn2rh5m2 жыл бұрын
По итогу, так понимаю, поршня от двс ,до 06 г.в. и наборные масло съёмные кольца? Спасибо за ответ.))
@user-wm3fj8lt3e6 жыл бұрын
Здраствуйте у меня двигатель мерседес m111 обьем 2 литра лупатый 97 год . На горячию при температуре 90-95 при трогание с места идет дитонация и тяга немного. теряется с выхлопной идет не много черный дым!!! Не могу понять почему так!!! на холодную все отлично работает!!! Зарание спасибо за ответ . Насчёт демексида если его хорошо не смыть высоко углеродистая сталь будит ржаветь. Я не давно отмывал кольца димиксидом смыл демексит бинзином на следуйщий день они проржавели кагбутто неделю лежали под дождем. После промыл крабом и такаеже история . Только после промывке растворителя я остоновил процес ржавения с цилинрами токаеже беда была!!!
@psl36595 жыл бұрын
Какое топливо в него заливали ? Как часто меняли масло ??? У меня 247 тысяч и нет дикого потребления масла , максимум грамм 600-800 на 10 тысяч.
@1979romik6 жыл бұрын
спасибо
@nikolayshackorin65375 жыл бұрын
Camry ACV30 2AZfe 2005г.в. Пробег 200ткм. Только мотюль 0W30, каждые 5ткм, Ни капли масла не съедается от замены до замены. Лью 95 газпром. режим езды активный. Думаю, все зависит от условий эксплуатации)
@OlesPetrovich146 жыл бұрын
Нюрба смотрит и ставит огромный ЛАЙК 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 теперь я смотрю этот канал как инструкцию
@use88465 жыл бұрын
Автомат на стене настоящий?
@sergeia37584 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите на двс 2zr-fe такие же кольца?
@AlexAlex-ek5ff5 жыл бұрын
Эстима у меня пробег 230 км. поменяны колпачки. масложер много снизился. до абсолютно минимального. Но я думаю пробег то еще и смотан.
Привет мастерам , а какие кольца стоят на б 5 и можно его реамирировать пробег за 500 т к расход масла 3-4 л на 10000 т спасибо
@user-nr6gs6eg3w3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. Приходилось ли вам устанавливать маслосъемные кольца на двигатель 2AZ-FE ACV40 от CAMRY ACV30? Речь идет конкретно о маслосъемных кольцах. TPR № 35967. Для такой замены колец правда придётся купить 2 комплекта колец 1) № 71215 с коробчатыми кольцами и взять от туда компрессионные 2) № 35967 и взять от туда наборные маслосъемные кольца. Если приходилось, то каков результат по масложору.
@Muslimekb Жыл бұрын
Можно сразу поставить кольца и поршня от 30.
@user-ig1wl2zp8f6 жыл бұрын
Промывка демиксидом может забить маслянные каналы и ваносы на 2 AZ FSE?
@AlexeyPryahin3 жыл бұрын
У меня Камри 40 японской сборки , на крышке клапанов это решетка прикручена болтиками, снимал и промывал
@romgor766 жыл бұрын
Борода классная)))
@12kanto2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вопрос может знать кто. На Ипсум 2002 года. Идёт ли другой двигатель? ( От другой машины без переделок)
@DanielStupakevich5 жыл бұрын
У меня японской сборки для американского рынка, конец 2006 года. Пробег около 250 тыщ. Жор - 1,5 литра на 10 000
@user-dz2rs2de4d Жыл бұрын
Про масло всё верно, лью 0 W20 harrier 2.4 пробег 150 тысяч масло расхода нет вообще, меняю каждые 5000 км
@user-kw9tt6ji7y5 жыл бұрын
Привет! Такие кольца нужно раскоксовывать водородом. Воздействие пара на такое загрязнение очень положительное. Нагар становится мягким и начинает выходить через дырочки. Я уже много машин от масложора спас. Рекомендую попробовать.
@evgeniy1994kz Жыл бұрын
Можете подробнее рассказать
@user-vn5kw2rp7w6 жыл бұрын
Ездил на рафе 4 . Масло тойота от замены до замены. Бенза лукойл 92. Все!! Ваще ни хрена ни делал. В мороз минус 30 без проблем. Без прогрева издевался как хотел. Кпп автомат трансформатор ваще огонь рвал до опиздинения. Ни хрена не ломался . Рав был 2004 г.в. до меня ездили. После меня еще сотку. Ни хрена не ломался. Тянет. Прадик 90 3л диз приштыривал. Нее ребятки тойота и только она. Бмв роверы мерсы на х.не нужны!!!
@user-ev1nb4di6d5 жыл бұрын
.
@user-fm1kd6od9l5 жыл бұрын
Тоже только тойота камри, 20, 30 и 40 модели. В -35 без проблем заводиться