Toyota Camry из 90’х была популярным, простым, семейным транспортом

Зацените Cars & Bids
carsandbids.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал ! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exosphera...
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в нашем переводе - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro...
Оригинальное видео: • The 1990s Toyota Camry...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera

[@russiandoug]

Залетай ко мне в телеграмм! t.me/exospherapodcast

[@redy5533]

Можно было бы обойтись без такой рекламы.

[@ИгорьГоловко-с2ъ]

Действительно очень скучная машина!

[@Виталий-в2о7х]

Сегодня делал развал-схождение на такой же камри. Поражает, что тачке тридцать лет, а она вся ровная как с завода, не смотря на то, что хозяин на ней в доставке работает.

[@13Vash13]

Сегодня посмотрел ролик и поражает, какую же фигню в очередной раз прочитал. Вы наверное хотели сказать, что увидев автомобиль не знали, как к ней подойти, так как она уже своим видом говорила:"Дайте мне уже умереть.". Или просто не врите, что хозяин в доставке работает, а на самом деле просто автомобиль выходного дня у него и он с него пылинки сдувает, что бы не сломался.

[@Виталий-в2о7х]

@@13Vash13 Здесь имелось ввиду, что машина была ровная в плане геометрии и технической части. Внешне да, она выглядела не так чтобы очень, но на такие вещи я на работе внимания не обращаю, так как во первых далеко не у всех есть возможность купить себе новую машину, а во вторых чего можно ожидать от тачки, которой 30 лет уже с которой не сдувают пылинки.

[@13Vash13]

@@Виталий-в2о7х вот и вывелась правда. Автомобиль был уже далеко не в идеальном состоянии, а равно уже и технически он не такой уж и исправный. Я каждый день вижу вот таких любителей иномарок, которые едут на своих уже мертвых вёдрах, что там смотреть страшно, но зато типа иномарка.

[@artemiybmwluxury]

Потому что она ничем не интересная, ездил на ней кто то нейтральный к машинам. От того и сохранилась.

[@madinaham]

Да ты на чем ездиешь на каком ведре от ваза​@@13Vash13

[@ОлегКиселев-б1ъ]

Уже пять лет езжу на такой. Вариант для Европы на ручке. Пробег под пятьсот. Досих пор полёт нормальный. Стараюсь следить за машиной, ибо в современных реалиях не вижу альтернативы по надёжности.

[@ЮрийФомин-ж9ц]

работягам, семейным некогда заниматься машиной, им есть чем заняться. А если машина часто ломается, то на обслуживании без штанов останешся. Поэтому тойота и "выстрелила". Она просто ездила из точки А в точку Б с достаточным комфортом и нормальным расходом. Большего не нужно тогда было, да и по честному и сейчас. Все эти 5 экранов - так свистелки-лампочки.

[@George_Borman]

100%!

[@ДмитрийБелов-у2н]

В начале 2000х в "тачке на прокачку" ставили мониторы. Сегодня ставили бы кнопки походу.

[@dimagalanternik4744]

Обалдеть! У меня была такая 1997 года. Универсал с правым рулём. Gracia. Другая по мощности, конечно.Не думал, что кто-то будет её обозревать) Машина отличная

[@druid50rus]

Аналогично! Gracia 1997 года...2.5 200 полноприводная Только приятные воспоминания...

[@pazuzu9772]

грация вообще не рядом с этой камри, они были гораздо лучше оснащены (опции кои в те времена не были доступны америке ни за какие бабки, типа электроскладывание зеркал, ионизатор воздуха. развитая музыкальная система), задняя подвеска немного другая, плюс там уже были стабилизация и доработанные 2МЗ моторы, которые не поставлялись в США и Европу.

[@dimagalanternik4744]

@@pazuzu9772 И не говорите! Лимузин с практичностью сарая! Плавность хода, тишина в салоне и влезало в неё столько!..

[@sergomax1108]

И ещё у них два дворника сзади

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

А какое отношение имеет грация к этому кузову?

[@OGksh]

В 97м купил универсал такой, 3литра, беленький. Перегнал с Литвы до сердца Средней Азии - Бишкека, по сей день вижу в городе ездит) Хороший тачан для быта был.

[@iamzmn]

С каких пор бишкек сердце азии?

[@OGksh]

@@iamzmn доебатся чисто решил?

[@hurricane8886]

​@@iamzmnсредней азии написано, очки купи.

[@iamzmn]

@@hurricane8886 очко закрой лучше

[@mwsfly4644]

! Исторический момент ! С этого выпуска Даг Де Муро стал пользоваться креслом на колёсиках , а не опускаться каждый раз на колени к автомобилю ! 😁👍

[@George_Borman]

А мне нравится! Ничего лишнего, просто машина. Главное , что качественная , еще бы на механике и кузов универсал .Пусть и не особо красивая ,но меня дизайн вполне устроил бы и сегодня, хотя в начале 90-х на такие смотрели с воссторгом! А вообще бывают автомобили намного страшнее и несуразнее, даже сейчас, так что у этой тойоты вполне приятная и логичная внешность.

[@JackB-vm8cj]

Так в том и дело, что в 1990-е почти все машины были красивые, включая Камри, Максимы и вполне Крузаки (ещё реальные внедорожники, не то что 300), а сейчас и среди япов, и немцев, и корейцев хватает тех, на кого смотреть невозможно. Да и качество тоже упало, в т.ч. краска, антикор. Маркетинг. Ну и китайцы это отдельная тема

[@nosilence48]

Видео начинается с 2:38

[@alberthofmann578]

Вот же прикол: я не знаю что означают эти кнопки, но все равно буду буровить какую-то бессвязную дичь. Хоть бы погуглил... Нажатие овердрайва ничего не активирует, и тем более не включает "симуляцию пятой передачи")) Это кнопка отключения повышающей передачи - в данном случае - 4ой. Если селектор поставить на L, то автомат не будет переключать выше 1ой передачи, если перевести на 2 - то выше 2ой, а если отжать кнопку O/D (на панели загорится "O/D OFF") - то не переключится выше 3ей.

[@deeemsoon]

спасибо, искал комент чтобы самому не писать, даг магистр волшебных обьяснений

[@vaipervideo]

Главное с уверенным лицом все это говорить))

[@paultraveler5877]

Это же Даг 😅

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

В данном случае дичь несёшь именно ты из-за своей невнимательности. Даг говорит о том, что если вы ВКЛЮЧИТЕ. А он и включен всегда по умолчанию. А кнопка отключает его и загорается надпись od off

[@alberthofmann578]

@@ИльяИваненко-ъ9ы Нет ты. Претензия была не к "включишь/выключишь", а к "симуляции пятой передачи" - это бессвязный набор слов не имеющий отношения к функции данной кнопки.

[@sirsergo5883]

Взял себе такую на той недели 3х литровую на автомате 94года, влюбился в этот симбиоз простоты, надёжности и комфорта.

[@pazuzu9772]

немного не так. Овердрай включает 4-ую передачу и отключает торможение двигателем (улучшается накат и как следствие эконмиться топливо, эффективно на скорости 90-100км.ч) на этих машинах, в городе (при движении до 80 км.ч) 4-ая передача не требуется. При горящей лампе ОД ОФФ работает торможение двигателем и тачка ограничена 3-мя передачами (торможение двигателем используется на спусках и в целом позволяет чуть дольше сохранить тормоза), если в городском цикле использовать овердрайв (4-ая передача включена), то на скорости 60-70 будут постоянные переключения с 3 на 4-ую и обратно, что во первых не очень удобно, во вторых излишне изнашивает фрикционы 4-ой передачи. Такое не только на этих камри, тоже самое на крузаках с 343-ми коробками, форанерами и прочими тоётами оснащёнными 4-х ступками с подобной технологией. Многие по незнанию ездят в городе на всех 4-ех передачах, в следствии чего ушатывают эту саму 4-ую передачу, либо используют кнопку для жёсткого включения 3-й передачи на трассе, что так же неправильно, для ускорения следует вдавить педаль в пол, чтобы сработал кикдаун, тогда коробка понимает, что от неё хотят и сама втыкает 3ю передачу (например для обгона), не испытывая лишней нагрузки. Почему то большинство этого не знает, видать из-за того что не читали инструкции по тачкам и их узлам. Так же даг неверно сказал про силовые установки, конкретно на этой модели их было 3 а не 2. Самая слабая 2.2 5s-fe (которой на протяжении всей жизни чутка снижали мощность в угоду экологии, причем блок и цилиндры имеют отличие в худшу сторону на 20-ых камри, их сделали менее надёжными, чем стояли на 10-ке из обзора). Второй двигатель 3VZ-FE доработанный двигатель 3VZ-E ставившийся изначально на пикапы, микроавтобусы и легкие внедорожники типа хайлюкса и фораннера 2-го поколения, имел 174 лошади, и по надёжности среди тоётовских силовых установок считается так себе мотором, тяжёлый, без каких то выдающихся мощностных характеристик, склонен к перегреву, хотя если следить, то работает сносно. 3-я силовая установка, фото которой показал Даг, 1MZ-FE, на 190 лошадей вот это уже действительно достойный мотор, который вполне сносно тащил эту баржу, не бэха конечно, но вполне неплохо, если менять масло каждые 6000-7000 и следить за системой охлаждения эти моторы легко выхаживают 700-800 тысяч км, даная силовая установка ставилась уже в конце жизненного цикла 10-й камри в 1996 году, и перешла на 20ые как топ двигатель (в России должна ездить только на 95 бензе, 92-ой бенз, как и ГБО ушатывают данный мотор, первыми умирают ДД). При правильной эксплуатации этим машина сносу нет, умирают они только от кривых рук и соли.

[@driver_1980s]

Казахстан вошёл в чат

[@budmaksw8966]

Благодарю за интересный и ностальгический обзор. Это была первая машина, которая приобретена самостоятельно в далёком 2000 г, на которой отьездил без проблем три года и продал за теже деньги, что и купил. Это была европейская версия из Германии 1993 г. в. В такой же комплектации, как сабж в видео. Цвет гнилая вишня , металлик.

[@alextj5454]

Over Drive наоборот отключал 4ую передачу, включая ее по трассе - наоборот обороты вырастали, тк включалась 3ая передача и машина становилась более шустрой. Странно что Даг ошибся в такой мелочи.

[@user-bm8fw4ep2j]

Это так нелепо😙

[@Markian42]

Мы в юности на такой хорошенько в столб приехали))) на скользкой дароге так занесло, что жопой вперёд улетели через высокий бордюр) Все целы , машина в утиль, но до гаража доехали) Хочу добавить, что подголовники великое изобретение, даже при их наличии, мышцы и свзки шеи после удара болели так, что неделю голову с подушки поднять не мог, получадось только придерживая рукой . Без них бы 100% шеи сломали!!! Ехали около 70 км/ч во время того как занесло.

[@George_Borman]

Подголовники работают только в сочетании с ремнями , хотя , если столкновение при движении назад , то да , и без ремней "сработают".

[@rudolf1489]

Машина легенда, особенно для ДВ, рад что она и в Америке имела спрос

[@arbimerzuev]

А что тебя в этом радует?) Ты писал вдумываясь в слова?)

[@iphacheen-co]

​@@arbimerzuevнаверное то, что страна прекрасная, да и машина норм!

[@rudolf1489]

@@arbimerzuev была такая у соседа во дворе, тогда был космолет поэтому приятные воспоминания, а про спрос в Америке от того, что японцы сделали грамотно Без подтекста никакого, просто свои мысли

[@beksiberian5655]

В Америке это бестселлер уже много лет.

[@Лучик-я6э]

Бегемот легенда

[@MakhnoDenis]

Если бы конкретно эта машина продавалась сейчас в России, в таком состоянии и с таким пробегом, за нее просили бы ляма полтора, не меньше. Грустненько, однако...

[@ДенисТрихлеб]

400-500-600.000

[@lucasworktv]

С чего ради? Сам выдумал? 😂

[@ZonD9]

единственный канал где я готов терпеть рекламу казино

[@asylkhanshaikenov9008]

Мечта любого казаха❤

[@sharifmetall]

У тестя такая до сих пор. Мотор V6, пробег 360000 примерно, состояние хорошее, всё работает. Следит за машиной.

[@shrajjk]

С такими пробегами к нам пригоняют евробрички и гоняют на них еще столько же.

[@lucasworktv]

Классный авто! Как по мне вполне даже симпатичный внешне ✊🏻

[@AVPozdeev]

С популярностью Камри в Штатах есть одна уловка. Да, она была самым популярным тем, что у нас называют легковым автомобилем. Но в США всегда, куда популярнее были пикапы, которые относились к грузовикам.

[@happyMiha97]

Это не так, собственно поэтому пикапы и кроссоверы обогнали Камри в последние годы, но она все равно в топ10 или топ15 входит за прошлый год

[@AVPozdeev]

@@happyMiha97 Форд Ф-150 обгонял Камри даже на пике её популярности.

[@alexsis8980]

@@happyMiha97 По сей день F-150 самый продаваемый автомобиль в США, на протяжении 47 лет подряд...

[@БорисМ-ф7б]

Да была такая, с правым рулём. Простая и надежная как автомат Калашникова

[@SkyR34Line]

Виста видимо))

[@БорисМ-ф7б]

@@SkyR34Line именно Камри. Двери с рамками

[@КнязьКропоткин]

У меня тоже была такая камрюха

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

Скептр?

[@AllRock90]

Camry V40 из 90-х, до сих пор бегают от Байкала до Камчатки.

[@alex2005nnov]

Такая машина кондовая и надежная - просто ездит ;-) Современная Камри конечно лучше, но и намного сложнее и намного дороже в обслуживании.

[@i9otakey]

Новая такая же балалайка как и эта

[@Damiraklasov]

Не намного сложнее

[@arbimerzuev]

Держатель стаканов, держатель стаканов, держатель стаканов, держатель стаканов, держатель стаканов... В США это самой главный запрос от автомобиля...

[@Тад-ж5ц]

В США жизнь проходит в авто, потому это важный элемент для эксплуатации.

[@паренексхиммаша]

Жил во Флориде. Жара пипец, влажность высокая. Постоянно пьешь и передвигаешься от кондиционера до кондиционера

[@Innervizionman]

у них мадональдс на каждом углу и другие быстропиты, подъехал - заказал попить. А стаканы там большие, куда ты его в тачке приткнешь без подстаканника? Это у нас только привыкли воду из бутылок пить.

[@Furutaka_Desu]

От рекламы почему-то стало очень грустно. А про машину интереснее было смотреть историю продаж, чем сам обзор.

[@ВашеВысочество-э1ы]

Хз о чем говорит Даг, ибо Кемри - это лучшая машина по всем характеристикам в одном авто.

[@Sorento19-77]

Отличное состояние у тачки

[@andreyud]

Про овердрайв многие отметили, но никто не услышал, что он назвал электроусилитель. Ну какой нахрен электроусилитель? ГУР обыкновенный.

[@AleQSandrRodionov]

Поставил 777👍like! Camry этого поколения топ! 👍

[@NO_MONEY_NO_LOVE]

Пошёл чаёк заваривать.... ☕

[@ДанНазарбаев]

И у меня Камри 10 была арабка,потом Скептер универсал - мега надёжная техника

[@user-yl3nh5td1q]

Одна из лучших машин 👌

[@ДиманХохлов]

для тех, кто не любит машины

[@kokos3731]

Да, аккорд не так распространены, в соседнем дворе уже лет 5 наблюдаю аккорд, правда, несовременного к данной кэмри поколения. Я заметил, что тут ввсокий салон, Дагг чксто обращает внимание на это, здесь же они сделали настолько удобно, что даже не всеомнил про свой рост, поскольку и близко не упëрся в потолок.

[@ЭдикИмамиев]

У меня такая, только с правым рулем ) в близком к идеальному состоянию, очень приятная, надежная но не красивая машина)

[@ИльяВасильков-п5ъ]

какая она классная и уютная

[@Alex_White_]

Все японцы 90-х удивительно уютные. Особенно в сравнении с европейками тех лет.

[@_h0st_]

Овердрайв работает в точности наоборот. Отключает 4 передачу, обороты высокие, используется для обгона

[@СергейЧатов]

ГАЗу на заметку выкупите камри 10 у Тойоты и собирайте под брендом Волга . Прорыв будет невероятный .

[@ТимурЖакин]

Камри 10 объем двигателя 2 2 механика универсал серебро. Очень комфортная. Привет из Казахстана.

[@DanKonev]

Любви достойна лишь мать... И Камри три и пять😊

[@newspace5542]

lanos 1.5

[@shelbymorgen4559]

Казахстане все еще оно популярен

[@pavelp.7]

Зато на россии теперь не Тойота популярна, а чери))

[@RoboutGuilliman]

Дмитрий хочется помочь финансово но уж плохо у самих с деньгами, нужно больше рекламы, вставляй в ролики сдюжим. Держись бро!!!

[@user-bm8fw4ep2j]

Санкции вам только на пользу🙃

[@УчусьЕздить]

Просто правительство США и Японии очень сильно поддерживали японский автопром, в частности тойоту

[@Homefront-gq7sh]

как казах оценил тачку, состояние просто мёд)

[@user-bm8fw4ep2j]

Қазақ поклоняется Camry как богу!

[@Serik.Qazakhstan]

Тойота Камри это почти как АК 47

[@MECHANIC_CAR]

Прикольной была бы камри 40 кузова универсал 😂

[@Nauka60ov]

Пусть он сделает обзор на марк2. Или в США их вообще нету

[@armanmustafin230]

Они в США только из Японии завозятся. И то на любителя.

[@alexforward9691]

Ок но сегодня имхо Камри уже прошлое, тем паче учитывая то что официально к нам ее не завозят. Логичнее выбирать альтернативный вариант, достойое авто, которое можно взять у официалов. тот же Шайн Макс например

[@jixa6923]

Самая главная фишка машины, этой фантастический велюр на сиденьях

[@ИльяИванов-ъ6б]

15:40 а что он заряжать собирался в 1996 году?

[@alcoPhOeNiXncux]

Вот про OverDrive совсем неправильно . Это кнопка отключала четвёртую передачу. Тем самым поднимала обороты на третьей передаче

[@maratbodrutdinov3255]

Другу в Австралии такую выбирал, хорошая машина была

[@supercharger5556]

Вот в 70-80е америка ездила на крутых драндулетах ,а в 90е пересела на азиатские безликие телеги.

[@DarKneSs-kl7mb]

13:02 прикольно 😄 у меня камри гибрид 2012 Американка и у нее тоже есть такая же ниша для монет видимо фишка такая у камри 😆🫶🏻

[@СергейСычев-ь1с]

Почти у всех машин есть для местного рынка,платных дорог то куча

[@user-kilmoriOne]

Кампри купе, именно в этом кузове...ого

[@helgihelgi5444]

С нормаль нами колёсами , очень красивая))

[@dreamchaser5274]

у меня была европейка VCV10 3.0L 3VZ-FE 1995г. - Отличный аппарат

[@paultraveler5877]

UZ никогда не ставили на Камри с завода ты чего там придумал 😅

[@dreamchaser5274]

@@paultraveler5877 сорян, исправил. еще на 15-ках ставили 1MZ-FE как на Виндоме

[@npkpt]

$7500 уже дороговато за нее, за 4-5 прям сейчас бы подъехал купил,как раз поджоп ищу 😅

[@АсхатДжиенбаев-э7ь]

Когда спросили в Америки у автоворов какая самая надежная они сказали Тоета Камри 10 кузов тошто у него на обзоре. Они тоже не дураки знают за эту машину. Раз на них ездиют

[@Alex-kq4uf]

Была такая, по современным меркам маленькая конечно, особенно для рослых водителей

[@ТайманРахметов]

Камри национальная казахская машина 😂. У меня был камри 40 2007 9 лет! Потом камри 70. Сейчас думаю как я водил камри так долго))) Теперь не вернусь. Только кроссовер.

[@Alex-kq4uf]

Бальзам на сердце...

[@ЛарисаКоврижных-ъ2и]

И это красиво с одной стороны классика

[@natalyamorskayapekhota]

А когда будет выпуск про Mercedes A-class на треке?

[@Dyshegub]

Не знаю Камри и Висты тех годов красивы если ухожены

[@ПавелС-у1ф]

Да , это интересная машина

[@185-76]

Ещё Австралия выпускала до 1997 г.Которым я и владею.

[@mmd_mmg_8284]

Если бы он знал про Казахстан

[@hawk9678]

Таких авто уже больше не будет к сожалению

[@dos151]

Вранье очень красивая

[@СеняБогров]

Дагу настолько скучно, что он даже на кресле передвигается

[@err0r_0]

Кэмри, как говорят американцы 😂

[@УстиновМихаил-с5х]

Смотрел пару таких 😂 гнелые обе 2.2 и 3.0 в году 2010 вроде да и не очень она как по удобству 😊

[@Sha-pn3ky]

Свежак 😅😊

[@СергейФилатов-ь7г]

Всем привет)

[@АлексейАнтошкин-е3е]

2.2 5S рядный отличный мотор! Чего не скажешь про в V6 -2.0-2.5-3.0 серии VZ тот еще геморой!

[@doom-servise]

Машина хорошая , но данный экземпляр сильно бита в зад ... задняя подвеска сильно смещена вперёд

[@maksimadolf3974]

Много лишней болтовни, -прих.перематывать дальше ! За.бывает !!!)

[@maksimadolf3974]

Ауди А8!!! Точ такая же! 2000гг Ауди !!,)

[@DanKonev]

Уоу, уоу, УОУ! Реклама казишек??? Чувак,.. давай по-аккуратней,а✋️

[@Delf-k5m]

Mirrors are the cosmos

[@axyetbdajte2]

Ласточка!

[@АлексейАкимов-ж4у]

Че за квадратики на панели, липучки для... чего??

[@Innervizionman]

тент на панель чтобы на солнце не выгорала

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

Скорее всего, а то у них панель горбом идёт. Ну по крайней мере в узких 30 кузовах для jdm такая проблема есть

[@DronychS]

Американки часто с барабанами сзади и метизы у них неочень. Пруль в этом плане га порядок лучше, машинам по 40 лет, а резьбы как новые

[@Nurlan2702nurik]

Европейки тоже были отличные

[@dendyl333]

Овердрайв, наоборот скидывает скорость ниже на одну, что бы к примеру на обгоне было лучше

[@id1Ray]

ага, овердрайв это четвертая а не пятая, тут даг чегото затупил.

[@30plusweebdegenerate]

Жаль там не 2GR и 6акпп от 40ки

[@СергейКурлов-к1м]

Овердрайв отключает 4 передачу

[@MrYCUKEN]

сбоку тупо Ниссан Максима тех лет)

[@АлександрГригорьевич-й4р]

А Toyota Scepter чем отличается от этой Камри?

[@Виталий-в2о7х]

Руль справа, комплектации другие и немного фары с решеткой.

[@Тад-ж5ц]

Тем что модель для внутреннего рынка с японского завода.

[@ИльяИваненко-ъ9ы]

Скептер собирали в США и завозили в Японию. Отличие только в комплектации

[@armangalymov1295]

1 машина начинающих у подростков Америки мда мда, первый машина Ауди 80 б3 30 летний

[@maksimadolf3974]

В Европе их не было, (Германии напр.)

[@Val863]

мда рекламить казинычи это конечно пиздец.

[@Tg.telleggram.001]

У меня была королла ае 81))

[@Mersedes123m]

В Казахстане много Камри

[@tovarich_inzener]

Эта Toyota была очень надёжной,потому что в то время "у руля" были инженеры.Сейчас машины стали одноразовыми, потому что у руля теперь маркетологи!(

[@Lumen03]

Ага, лада лучше))))

[@Amfiray]

Какая предсказуемая чушь

[@Lumen03]

@@Amfiray да он делает обзоры на ладу, говорит какая лучше и высказывается по поводу Тойоты, крип

[@Glyc01]

@@Lumen03 новая камри, шляпа по сравнению с вездой )))

[@МаратМируМир]

Сейчас надёжней чем раньше делают,в 90х двадцатилетней японку хрен найдеш было , всё хлам а сейчас двадцатилетние ездят и выглядят нормально

[@УстиновМихаил-с5х]

Ну фиг знает его рейтинг это не показатель 😂

[@БэйбитДюсембаев]

ну что кто с Казахстана заберет её с аукциона

[@ИгорьГоловко-с2ъ]

Действительно очень скучная машина!

[@manyachina9388]

Toyota Camry, 1997 600 000 ₽