Toyota Camry уже не та. Стоимость работ,запчастей.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

На битой стороне зазоры стали равномерней, чем на небитой. Отличная работа.

[@olegshestoperov1034]

Да действительно есть такое. Но не увсех.

[@ТопВтренде]

Товвр

[@АлександрКоровяковский-ы4ж]

Спасибо за то, что показываете, как должны работать специалисты по кузовному ремонту! Потому что , то , что я видел наяву у многих " мастеров" ничего общего с нормальным кузовным ремонтом не имеет! А это очень печалит..потому что случись что.. обратиться особо не к кому.. И мне показалось, что вы герметик положили даже лучше, чем завод, на левой стороне багажника! Браво.

[@rememberme5532]

Есть люди которые ломают, а есть люди которые чинят... Респект тебе 🤟🏽

[@Avdetti]

Золотой человек, Мастер с большой буквы, очень уважаю таких людей кто очень качественно делает свою работу, я бы с удовольствием приехал бы к нему на ремонт, молодец, низкий поклон этому мужику.

[@Александр-о8ь5р]

когда он сверлит сварку всё крыло двигается со стойкой при нажатии на дрель. кузов сделан по китайским технологиям без оцинковки из бочек лукойл.

[@РусГар-с4у]

Сказочники.

[@svekla6749]

Зато каркас безопасный. Посмотри краш тесты камри всех поколений, эта самая безопасная.

[@reflexordeath3767]

@@svekla6749 Диванным экспертам насрать на краш тесты)

[@ВладимирШашин-л9с]

@@reflexordeath3767 Смешон ты. Дифанный экспЭрд!!!

[@РустамМухаметрахимов-щ5о]

@@svekla6749 40 кузов в фронт лучше держит там порог на месте,тут более или менее в этом плане но хуже чем там.но это я так,к слову,не придираюсь,по мне дак старые кузова больше доверия внушают

[@ПавелЧубакин]

Отличная работа, про цены хорошо говоришь, чтобы в курсе быть, чтобы не попасть в ашот сервис

[@erlankz778]

Ашот сервис на армянских номерах по дорогам Россий, с американских аукционов рулят. По мне хуже делают и дорого берут азербайджанцы.

[@asdqwerty9252]

На Иван сервисах тоже норм «ремонтируют»

[@classicworld8741]

Кто в курсе что за трек

[@АсланМидов-п3щ]

@@classicworld8741 Unknown Brain & KAZHI

[@ликвидатор-к9с]

@@erlankz778 Сам Понял.. ЧТО НАСТРОЧИЛ.

[@kops164]

Теперь к Максу Шелкову на дефектоскопию! Отличная работа!!!

[@РоссиянинсУкраинскойфамилией]

Макс плохого ничего не скажет , тут вообщем ничего страшного не случилось.

[@ВладимирАлексеев-ъ1д]

увидит по герметику

[@ТопВтренде]

Товвр

[@dark-welder]

Ради такой работы стоит даже с другого города приехать,профи! Дай Бог повода не будет

[@ТопВтренде]

Товар

[@ТопВтренде]

Товар

[@VALERYMALYKIN]

Молодец,у тебя талант.тебе надо в столице тачки делать,ато там нет спецов одни шарлатаны,удачи тебе.

[@Лютый72]

Ага, в столицу как раз из таких чудо сервисов и едут деньгу заколачивать. (Не имею ввиду ребят из ролика)

[@meda197]

В столице качество не нужно, количество сумасшедшее

[@РрНнн-в1ъ]

В СТОЛИЦЕ ЕГО ПРОСТО ЗАДОЯТ ! ВАМПИРАМ ТОЖЕ НАДО КОРМИЦА !

[@ТопВтренде]

Товвр

[@denzi1635]

В лес вашу столицу и так всю кровь из страны сосет.

[@Nurzhigit8]

Тойоту ремонтит , сразу уважуха мастеру , делай так, чтобы Шелков не смог определить

[@ze_lim_han_95]

Ну ты монстр)). Слов нет)). Советую в конце ролика показывать до/после)). Так как мы в процессе просмотра ролика уже забываем про то, в каком состоянии она была «до» )). Очень аккуратные руки)). Молодец )

[@MrDrFrost]

Классно. Была такая машина. Приятное авто, мягкое, комфортное, но для мегаполиса она очень большая.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Обычный седан,большая это S класс лонг и ролс

[@dezdez668]

неудобно парковать. перед длинный.

[@ДмитрийРачковский-н7ы]

Представь, как хохочет водитель фуры, когда читает, что Камри большая машина...

[@СвятославКузнецов-ж7ч]

Просто красавчик, как всегда! Получил море позитива, что есть такие Мастера у нас. Труд, достойный уважения. Так держать!

[@Dimon44Kostroma]

Отличная работа! 👍 Не гоняйте люди, всем нам нужно быть аккуратнее

[@РомаП-п1б]

Волшебненько! Даже проём покрасили лучше чем с завода! С завода там 54мкр,когда попадают лучи солнца,виден грунт сквозь краску!

[@alexnec9491]

Золотые руки однако. Я думал таких кузовщиков уже не осталось...

[@ForestG555]

Шикарная работа! Как всегда лайк и привет из Пензы! Внутрянка, все под завод,прямо глаз радуется. А то скоько сейчас развелось идиотов, которые делают по принципу «оно же внутри и не видно - зачем там делать хорошо»

[@ВасилийСорокин-м4у]

Земетчино тоже здесь.)

[@ГригорийУрюпин-б8ь]

Отличная работа, редко кто так сейчас заморачиваться, точка сварки на стыках панелей настоящая, а не порнуха как это часто бывает))))))!!!

[@grigoryzubov4570]

Знать бы мастера, который ТАК относится к своей работе. Такому с удовольствием оставлять машину, понимая, что будет ТОЛЬКО ЛУЧШЕ, а не как сейчас частенько бывает. Но ладно железки, ребят. А что некоторые врачи делают... Уж лучше, если не профи будут хотя бы только здесь. Но реальность доказывает обратное, к сожалению... МАСТЕРУ РЕСПЕКТ. Не каждый так пошагово сможет выложить видео ремонта. Наверняка Заказчик доволен результатом, тем более с подробным видео отчетом, без замера диагоналей ) Но верится вполне, что он их промерил, как мог и они одинаковы.

[@АндрейЖитников-ъ9ю]

Непростой ремонт, приятно смотреть работу профессионала.

[@РамильШарипов-я3ъ]

Талантливый специалист по больше бы таких ребят.

[@Antonioivse]

Фразой "Камри уже не та" был нанесен удар серпом по я...м тысячам и тысячам фанатов, которые не признают существования иных машин в этом мире.

[@EugenG666]

Бессмысленно не признавать очевидное, судя можно ещё БМВ и Мерс записать

[@Brother_of_his_Brother]

Плохого то про неё в итоге не сказали ничего. Может если про цены только. Но всегда хочется даром)

[@lexus8397]

Посмотри статистику количества этих машин в России и сделай вывод про себя сам - ты просто баран ! Хотя о чем это я , вы ж ребята на диване всегда были самыми умными и грамотными , что там много миллионное мнение каких то идиотов которые ездят на Камри - диванное образование всегда лучше и престижнее !

[@friend6097]

Ну я Тоетовод ,ездил на 55 Камри, сейчас на Хайлендере катаюсь. Знаю и признаю что 70 кузов ,внешка слабая . Но вес и толщина метала ушли в усилители для безопасности. И облегчения кузова

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

@@friend6097 Самый распространенный Вольвовский краштест ,,Падение на крышу с вращением" Тойота с треском провалила.И усердно скрывает.В Лексусе четыре ,,двухсотых".Камри после этого даже не пробовали.

[@КотРыжий-с6э]

Идеальная конструкция кузова: возможность легко и быстро снять с жесткого неповрежденного несущего каркаса и заменить смятую наружную панель из алюминия.

[@vatandust5638]

Показывал бы риякцию клиента когда приходит за машиной

[@НиколайИсаев-э2э]

К вам люди не зря свои авто привозят!

[@ВладимирСоколов-х8я]

Тоже покупал на свою Тойоту короллу дверь б/у во Владивостоке, упаковали в пленку, деревянный ящик и все равно пришла с дефектом как мне сказали мастера нельзя исправить. Измята верхняя рамка двери.

[@alexandr4466]

виновата не тк, а продавец. не упаковал дверь перед отправкой. зажмотил картон и яичные упаковки. которых навалом в любом ближайшем продуктовом ларьке.

[@ЯнНоев]

Вообще-то покупатель договаривается о доп. упаковке, заказывает обрешетку, и оплачивает её. Хотя есть и ленивые, жадные продавцы. Есть и скупые покупатели. А по поводу некоторых т/к согласен, есть за ними такой грешок.

[@Мастерпупкин]

Обрешетка все решает, деталь придет в том виде в котором отправили, а если появятся повреждения то ТК ответит за них, не экономте на упаковке!

[@ЯнНоев]

@@Мастерпупкин Прошлой весной пришел бампер в пленке, в картоне и обрешетке. Но обрешетка была сколочена так, что у бампера нижняя губа выпе,рала наружу, а же картон с пленкой протерлись до пластика. Видимо в таком положении и транспортировали. Вот так бывает в некоторых т/к.

[@СергейКалинин-м7с]

Человек занимается своим делом. Приятно посмотреть. Есть, к сожалению, кузовщики другие.

[@vladimiruglyantsev2432]

Блин почему люди думают что восстановленая машина это плохо!? Смотря как восстановить. Так что человечек молодечик респек тебе. Удачи в работе. Тоже есть экземпляр оставшийся дома и радует.

[@ЭдуардШабаев-о5м]

Молодец!👍ради интереса надо было замерить толщину Краски после работы

[@ГузальМухамеджанова-в6ы]

Работа реал. Видос четкий. Зазоры лучше чем с завода. Респект, лайк, подпись.

[@ДмитрийИванчин-ж9р]

Помню до Логана докапывались, что в багажнике пружины, которые приподнимают багажник типа прошлый век, ещё и пространство сжирают. А тут в Камри тоже самое))

[@exe6772]

Прикольно смотрится, когда в ускоренной съёмки, весь процесс проходит быстро и не утомительно.

[@sergant3992]

Машина Г. Все мягче и тоньше. И не нужно говорить что это ради безопасности. Это ради экономии. Возьмите мерин или Ауди. Там до сих пор достойный метал. У Ауди ещё и полностью алюминиевый. А работа просто классная. Мой респект

[@36tr41]

Блин, на самом деле и цена ремонта не очень-то и большая учитывая что это Тойота в последнем кузове

[@nonamenosurname8694]

И главное учитывая отличное качество ремонта!

[@ЕвгенийГлазков-ж3ъ]

Как всегда всё на высшем уровне респект!!!

[@ВЯЧЕСЛАВТОГУНОВ]

размеров нет и не будет ))) и не только на камри но и на весь модельный ряд тойота Серега привет )))

[@kereykhan1911]

Молодец! Респект!👍👍👍Мастер своего дела. Ремонт на высшем, уровне.☝️ 🇰🇿

[@ivanlesovik4431]

Японцы никогда не использовали оцинковку , ни одна японская компания и вы это должны знать , а то что железо тонкое так сейчас все так лепят , удешевление однако .

[@НиколайКорчун]

Дружище не особо шарю в кузовнвх работах но скажу одно руки золотые удачи тебе в твоем деле лайк смотрел с большим интересом 👍😉

[@ПавелНеволин-в1х]

Спасибо вам за подробные видео ваших работ и расценки по запчастям и работе.Очень полезные видео.Молодцы.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ГаражКривойРог]

Такой ремонт я делаю без замены деталей и переделал много разных машин,сам без помощи,шпатлевал и красил сам, всё под ключ, шпатлёвка по минимуму

[@РоманЕнин-т8з]

машины стали одноразовыми. хотя вы правы насчет эластичности. при ДТП оно сминается, но не разрывается и не калечит пассажиров, а основная жесткость сосредоточена в капсуле - в салоне с людьми

[@ЕвгенийХовбощенко]

Кстати, отлично когда цены говорят, а не так как один жлоб с нижнего Новгорода, мол приезжайте скажу. Да и старонник когда деталь меняют, а не ровняют и шпаклюют, особенно когда лонжероны вытягивают и подваривают, которые уже выкинуть нужно

[@demonletsplay5132]

Метал - прессованный рис

[@denden4047]

😭😭😭

[@lexus8397]

Пишет очередное чучело которое в такой машине в жизни даже не сидело, не то что ездило ! У тебя на велосипеде зато метал толстый - правильно ?

[@Александр-о8ь5р]

@@lexus8397 фольга я её пальцем помну. и кузов сгниёт без оцинковки весь веста и то снаружи вся оцинкована.

[@магнетоабв]

Доширак 😁прессованный

[@МилыиКотики-ы6г]

@@Александр-о8ь5р ну ты то крупный специалист по вестам сразу видно, ты кредит то уже отдал за свою? Если мозгов нет то и не пиши херню всякую, в наше время никто и не делает металл толстый, навесные элементы на современном авто выполняют в большей степени декоративную функцию, а за безопасность отвечает кузов автомобиля, а у камри она намного выше чем у весты и метал проходит дольше за это даже переживать не стоит!

[@GhostMan4713]

Друг , вот ты прав про транспортную компанию! Заказывал багажник в сборе(ситроен с4) Транспортная разбила стекло ! Видно было чёткое попадание длинного острого предмета! Пробил доски !! И не докажешь , что они в этом виноваты!!

[@vovan4eg570]

Работа класс!! ниже какие то диванные эксперты воюют в комментариях. Прибор покажет, это понятно, но я думаю что если скрывать этого не будут, то человека, покупающего данное авто это не остановит, ведь сделанная работа очень хороша, нету колхоза. И внешний вид отличный.

[@carVanto]

работаю на авторазборе, приятно что хоть кто то понимает что в цвет и идеал брать и искать только деньги на ветер, особенно когда отправка в регионы

[@kakautdin]

Хз, мое мнение, заводская покраска, в разы лучше

[@MARK-fp7cj]

Завтра на Авито: не бита, не крашена.

[@РоманКуликов-п5э]

Пришло время когда на битой машине ездят почти все и это не зазорно, вопрос времени.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Так она сделана качественно, как-будто и есть не бита, не крашена.

[@user-_-youtube]

Через 10лет в комментах: не бита не крашена

[@olegpetuhov4990]

С таким скачестыенным ремонтом сильно к завотскими ездить не западло я бы купил бы такой авто и не парелся о её прошлом

[@user-eu8bv9ge2h]

Она очень качественно сделано, на ней можно ездить.

[@Dennis7887-c9c]

Раально блин кудесники умельцы,от души камрюху прибодрили!!!молодцы парни!!успехов вам!!!!

[@technolife3131]

Камри 70-ка находка для жестянщика!Like. 👍👍👍

[@MrAlekssoft]

Хорошее видео. Работа отличная. Но поменяйте звуковой ряд. Реп многие не слушают и остальное. Лучше музыку без слов. Заранее благодарен за понимание.

[@P.i.M.777]

За современный реп, точно подмеченно

[@Дмитрий-ы3ъ]

Молодец👍Опять конфетка получилась！А про цену на запчасти и металл, отдельное спасибо！ Более старые авто,2000х годов, попрочней металл будет！

[@АмирАльфинур]

Тогда по сравнению с этими были как танки машины.. но камри до 2014 года тоже норм.. ну эта как фольга

[@Brother_of_his_Brother]

Какая вам разница какой там метал?

[@autorem]

@@Brother_of_his_Brother ни какой разницы, просто за годы эксплуатации покрывается россыпью тычков, что не прикольно. Да она безопасная и проходит краш тесты отлично , но при этом кузов ходит ходуном и лобач лопается без причинно.

[@user-st8zg2yo2z]

Просто молодец настоящий мастер 1000%🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲

[@ВоваГоловій-ы8ь]

Говорят если пользуясь этой сваркой надувать щеки то она вприт лутшэ))

[@Vitos1981.]

Кузов все равно ещё грамотно продуман, есть зоны программированных деформаций. Если бы их не было то работы было бы намного больше

[@ЛёхаМ-л8х]

ничего не меняется в этих камри.. отцом покупалась камри 30 в начале 00-х новой, после 100к пробега начала цвести, но и продана была из-за этого. на момент покупки мне было 13 лет и второй машиной была волга 3102, и волга тогда мне больше нравилась))

[@TUZ727]

Камри выпускали до 2017 года. То что сейчас выпускают это смесь Мазда 6 и Киа Оптима. Жестянщики не любят Камри 70 так как чуть посильнее удар Кузов складывается ромбом. На стапеле метал трескается и рвётся. Надеемся что на рестайлинге толщину метала прибавят хотя бы на миллиметр.

[@АмирАльфинур]

У нас мастера многие на камри не могут задние зазоры багажника сделать. Странные.. после того как на моей после дтп по издевались мастера.. багажник еле закрывался и зазоры страшные и много еще косяков было.. нашёл одного нормального который более менее смог косяки исправить..

[@ЕвгенийХовбощенко]

Чтобы детали приходили целые, не нужно на упаковке экономить с обрешотной

[@vitobanano7250]

Все го то на 30 минут и автомобиль как новенький)). А вообще конечно работы произведены очень достойно, ребята действительно стараются сделать как с завода.

[@user-NY700]

Это как мне сказал один опытный жестянщик, это КАСКО-ванная дверь)

[@ДмитрийМорозов-у6к]

20 кузов Камри показался мне тонковатым по сравнению с Ауди 80, я даже поворчал что японцы делают тонкие и ржавеющие ведра, но тут я вижу самое настоящее корыто из тонкой фольги, не в обиду владельцам современных тойот. Мне страшно даже представить что будет с ней при хорошем боковом ударе.

[@wanganmidnight7643]

Ничего не будет, она самая безопасная из линейки камри

[@Александр-ю7ь1е]

@@wanganmidnight7643 😂😂😂

[@Exception80]

Тут еще один вопрос кто собирал российский автопром или же японской сборки машина

[@ГришаДюдин]

@@Exception80, последниц кузов камри японской сборки это 40 до 2009 года, так что это ясно дело питерская

[@ВасилийСорокин-м4у]

При контрольной сборке одевайте уплотнители.)(тем кто жестянит) бывало сам попадал в ситуëвины, когда после малярки что-то где-то давит и прëт.

[@timurkobdikov7851]

за копейки из гомна в идеал привёл,восхищаюсь, уважуха!!!!!

[@XxXx-kb4qo]

Я на кио рио 2013 года посажирскую дверь в цвет, без сколов,без царапин,без покраски, брал за 10 000 тысяч ру.

[@ИбрагимАдс]

Хороший 👍 мастер своего дела.Спасибо за обзор видео.

[@dmitryivanov9463]

Заказывал дверь во Владивостоке на Короллу Филдер 2016 года. Сразу с условием. что в обрешетке везли. Доставили в идеальном состоянии. Транспортной компанией.

[@autorem]

Недавно с Владика тоже дверь на раф 4 привозили , вся целая . Мудаки просто попались , не упаковали тщательно и везли на лицевой панели

[@ЭрикСмирнов-ц7б]

Новые тачки конечно вообще фольга.. А мастер красава, руки из правильно места

[@marios.7483]

Да она уже не та,что раньше. Она безопаснее.

[@syeta500]

Чем?

[@marios.7483]

@@syeta500 хотя бы тем,что не складывается как гармонь

[@tuleshov8880]

Мастер молодец, делает на совесть 👍 всё аккуратно и качественно

[@fudzyauto5116]

Работа-супер, за камри обидно, что стала такой хлипкой, сороковка еще очень приличной машиной была

[@ВолкОдиночка-и6л]

Пооучился 🔥 Видно клиент не крахобор, купил арку за такие деньги.

[@АлександрБеленовский-к7т]

Молодец земляк! Всё сделается! железка она и есть же лез ка! Ой битая,Ой крашеная! Не бейте и не колотите. Продастся , и если следующий хозяин не долбанёт её ещё раз в это же место, то никогда и не узнает что машина ремонтировалась! Я бы себе такую БИТУЮ купил.Неужели бы стал новую покупать, Это вообще верх идиотизма.

[@konstantinkashin9880]

Приятно посмотреть на отличную работу, успехов и удачи

[@Nikitakrighkin]

Действительно,не та 🥴. Дальний восток, отзовитесь,есть ли такой кузов на пруле? Столь же коррозийный металл на них, как и наша сборка?

[@MaxMeigur]

зачем вам толщина металла?? вы ее ронять собрались? ну тонкий да тонкий, вообще пофиг, это лучше чем тяжела машина. Современный металл может и легко гнется, но также и легко возвращает форму. Любой шорк на любом металле оставит вмятину и требовать будет ремонта.

[@autorem]

И с годами она вся в тычках будет

[@ВладимирГайдар-ю8е]

👍👏 - качество Japanese, все как всегда 🤝 благодарю за демонстрацию юпольчика второго! Всех благ!

[@КонстантинЗатула-я5т]

Привет что за трэки

[@ЛевЖемчугов-н1о]

Заказывал 4 двери на Subaru Impreza WRX в subarupolice, доставка деловыми линиями, все гуд, ни одного замечания

[@АлексейИванов-ю5й4ю]

Блин ну никто меня не переубедит что такой ремонт хуже заводского монтажа. Когда всё качественно прогрунтовано и обработано.

[@Дмитрий-ой]

На заводе поток, а тут ручная работа！ДУМАЙ！！！

[@myvw2011]

так хуже или не хуже?

[@АлексейИванов-ю5й4ю]

@@myvw2011 чаще всего антикоррозийная обработка лучше получается вручную чем поточное производство

[@Vitaly048]

Купишь в круг отремонтированную машину по цене не битой?

[@АлексейИванов-ю5й4ю]

@@Vitaly048 конечно же нет))) я про подобный частичный ремонт

[@ИвановАлександр-л7т]

Машина из фольги. Вспомнил горбатого запорожца, у которого металл был толстенный. Так вот о чем я. Если бы горбатый на скорости въехал бы сзади в эту камри, то камри была бы гаражом для горбатого. Горбатый просто бы вошёл в салон по самую торпеду. Причём запор только бы поцарапался.

[@autorem]

И в горбатом бы все погибли от удара об панель и тп .,от оторванных органов каких нибудь .

[@АлексНосков]

Красаучег бородач...молодчага.. Плюсую.. Пока есть такие мастера, мы непобедимы..Перекуп я

[@СергейПавлов-у8г6ф]

Когда тянешь арку за крыло,разверни скобу ближе к губкам!!! Тогда так выворачивать не будет зажим!!!!

[@antonmalaiko4641]

Приятно смотреть как работают профи.

[@rekeasin4384]

Сегодня современные машины все стали делать так, чтобы максимально сохранить жизнь людей при ДТП, т.е. перед, зад очень мягкие и сыпучие, а салон очень крепкий! Если вы заметили, в ДТП в иномарках, в большинстве своем, двери открываются, а в российских сразу клинят!!!

[@alexander_sti]

Мастер, лайкос влепил🤘🏻😉👍🏻 P.s. Камри "закончились" с 40, 45 кузова.

[@knsh2997]

С 25-го

[@knsh2997]

30 уже мыльница. Хоть и мягкая. В 40 уже консервные банки. А остальное их продолжение

[@ماراتعياشيف]

С 25-го

[@_Bra3ers_]

Объясните мне тупому, а то я что-то не понимаю, видимо... Являясь официальным дилером с таким же официальным сервисом, они ещё обязаны программу эту покупать что-ли у производителя? Это что за абсурд? Я все понимаю, мол, нехуй машины ремонтировать, новые покупайте, но нахуя тогда вообще официальный сервис, масло менять и всё?

[@sesh606]

точку можно было бы по ровнее и симметричнее поставить, и нишу обработать, пока доступ был...

[@73Patrol]

У меня вопрос, а вытянуть можно было всё или трудозатратно слишком, легче было вырезать. Беспорно сделано хорошо и качественно.

[@autorem]

Самое правильное менять. Ремонтировать вышла бы хрень

[@Vovanuch19]

Сейчас все меняют, не хотят заморачиваться рихтовкой , да и сделано приближено по заводу, следующий владелец может о дтп и не знать

[@73Patrol]

@@autorem Вы сделали хорошо, не всё так работают.

[@Dimon44Kostroma]

Сделали лучше чем завод 👍👍👍👍

[@НиколайАлександрович-ш7д4в]

Осторожнее, при работе болгаркой. Рядом стёкла других машин. Закрывайте, это не долго.

[@autorem]

слишком далеко, на расстоянии метра все уже холодное.

[@ВасилийМорозов-д4м]

Ролики все круче и круче) При отличном качестве работы. Лайк.

[@MartialArtsAnatomy]

Почему ее надо выкинуть на помойку? Я автор того видео про то что надо технологично менять. Но там речь шла о том что нельзя ломанные лонжероны выправлять кувалдой и так ездить, ааа надо делать как делаете вы

[@КуанышОмаров-ю2к]

Доброго времени суток, вы молодец хорошо работаете качественно. Мне нравится ваш канал!

[@ЮрийБыков-ж6х]

Ребята красавцы однозначно! Вопрос? К авторам канала, а как вы защищаете кузов при окраске чтоб не распространилась дальше коррозия? Допустим перед полной перекраской автомобиля?

[@eminhuseynov3030]

хорошая работа вот только камри уже не та что делали раньше

[@Роман-э4д7п]

Такая работа стоит этих денег ! Респект!

[@Игорь-я5х8б]

Парни молодцы. Но диллеры у нас как обычно только деньги могут драть в разы больше рынка, а качества сервиса увы близко нет. Я пыльник шруса в тойота центре как то хотел купить так они сказали не бывает их идёт только в сборе привод с гранатами покупай за 68 тыс. В итоге зашёл в обычный магазин по тойотам купил отдав две с чем то тыс поменял уже не у них и езжу.. Я им вопрос ещё задал если сальник каленвала потечёт вы мне скажете двигатель целиком у вас покупать. Помычали что то и всё