Видео рассказ о таком забытом способе как шпатлевание горячим оловом. Инструменты материалы порядок выполнения работ.Видео будет исключительно полезно реставраторам авто дизайнерам и тюнингаторам. Всем приятного просмотра........
Пікірлер: 431
@LikeAPetrol Жыл бұрын
Благодарю вас. Всегда очень приятно смотреть на мастеровых из Беларуси. Грамотная речь, понятное изложение. Уважаю! 🤝
@TraXtor_2 жыл бұрын
Я не кузовщик, просто смотрю, изучаю, как народ это делает, всякие свои секреты рассказывает, делится опытом... Мне этот метод знаком, да сам пробовал, ради любопытства. Но что мне, в этом ролике понравилось, это хорошо поставленная речь и лексикон!)) Без этих бе, ме, ну вы поняли, и прочего!)) За это отдельная благодарочка!))
@autorenovator79362 жыл бұрын
Ну огромное спасибо , для меня без дублей сделать запись плюс без сценария всегда волнуюсь .Еще раз благодарю за добрые позитивные слова
@user-wm7sp7fk8f2 жыл бұрын
Лайк за соду и за типаж! Кепка пробудила воспоминания о 90-х.
@user-ht9ju9kf3x2 жыл бұрын
Я лет 35 ремонтирую. Мужик, ты молодец. Без связующих слов)). Доходчиво. Буду тебя молодёжи показывать. Я могу показать. А объяснить без непонятных им слов-нет
@richardferguson34902 жыл бұрын
ТЫ ОЧЕНЬ КРУТ МУЖИК, СПАСИБО ЗА ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ, ДАЙ БОГ ТЕБЕ ДОЛГОЙ И СЧАСТЛИВОЙ ЖИЗНИ, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО МУЖИК НЕ ОТЧАИВАЙСЯ!
@elektrikamper92052 жыл бұрын
Вам огромное спасибо за информацию и делешьку своими навыками! Будьте счастливы и здоровым!
@user-yr6uf1ow9q3 жыл бұрын
Единствений человек на весь ютуб каторий разказал про соду огромное спасибо . Привет з України. Крепкого здоров'я.
@kumir46162 жыл бұрын
А для чего нужно обрабатывать содой и сразу ее смывать. Мы содой никогда не пользовались.
@hyppopotamm9 ай бұрын
Советские школьники, даже троечники, знали что кислоты нейтрализуются щёлочью. А самая доступная в быту - раствор соды. Потому же и от изжоги (т.е. повышенной кислотности в желудке) помогает стакан воды с растворённой полложки соды выпить. Чему сейчас в школах учат? :( Сдавать тесты, а не применять знания, видимо.
@user-lj9bu4oc4c3 жыл бұрын
Спасибо за урок. Добра Вам!!! 😊👍
@user-fn6de7uz3s Жыл бұрын
Огромная благодарность вам , успехов во всём!!!
@user-yc8ey1wf1s2 жыл бұрын
Очень понравилось хороший способ видно кое что можешь🤝👍👍👍
@user-hg2pm4px9c2 жыл бұрын
Новое- это забытое старое! В конце 70-х годов я капитально проваривал а/м "Победа" 1954 г.в. После удаления старой краски убедился, что на машине с завода вместо шпатлевки применялся оловянный припой. За один день и я освоил эту методу. Для этого подходил припой марки ПОС-18, 20 и 30. Припой был в виде стержней. Стержень при сгибании не должен был трещать. Это признак того, что припой подходит. Для нагрева использовалась ацетиленовая горелка или маленькая паяльная лампа на бензине. Форма придавалась маленькой деревянной лопаткой похожей на мастерок каменщика. Лучшие лопатки делались из вишни. Обязательно нужна паяльная кислота. После затвердевания олова форма придавалась рашпилем и шкуркой.
@autorenovator79362 жыл бұрын
Спасибо за выказанное мнение
@user-kr5pe4og1n2 жыл бұрын
Если пруток трещит, значит это чистое олово без сплава свинца.
@tolyagilinkov42802 жыл бұрын
Молодец спасибо за прекрасный ролик
@user-eq8wx2hm8o Жыл бұрын
Спасибо большое, все чётко ясно и доходчиво !!!
@GEOMAF-gm4py2 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео!!
@user-ok7kk6tf6e Жыл бұрын
Быстро, по делу и без соплей!
@user-ow4oj1zh8w10 ай бұрын
Вы молодец что подчеркнули то, что нужно обработанное место промыть содой от воздействия кислоты.
@user-cg3qo6po9m Жыл бұрын
Вместо паркетины можно использовать деревянную школьную линейку прибитую к деревяшки размером со спичечный коробок. Это будет ручка для удобства пользования. Конец линейки можно обжечь. Рядом надо иметь кусок тряпки пропитанный маслом. Провели линейкой по тряпке- разглаживаете припой, снова по тряпке и так далее. Припой не прилепает. Линейка гнётся, ей удобно лудить разные овальные поверхности.
@zlavik20092 жыл бұрын
Старая школа, ностальгия! От олова отказались только потому, что это дорого и запасы ограничены, а автомобилей на планете....ну очень много :=)))) Молодец, автор!
@autorenovator79362 жыл бұрын
Спасибо за позитивный комментарий . Удачи в делах
@petervanshtroff84052 жыл бұрын
"... это дорого и запасы ограничены..." І не тільки це. Олово відноситься до важких металів, які в розплавленому вигляді дуже шкідливі. Конкретніше розкаже дядько Гугл. Автору - здоров'я і нових відео!
@zalupu2 жыл бұрын
От олова отказались потому что дяди маркетологи сказали что машина не должна быть вечная а ты должен пойти за новой через 100 тысяч км
@petervanshtroff84052 жыл бұрын
@@zalupu Правильно сказали, но это не к нам... А у них они не успевают ржаветь, разве что у студентов
@daromnet74342 жыл бұрын
Автор молод и не совсем в теме.Припои использовались на кузовных заводах потому что пресс формы были ,,горбатые,, не совершенные и эти косяки выводили припоем (с содержанием 10-15%олова).Так скажем на иной ЗИМ уходило до 200кг такого припоя.Понятно почему таккю шнягу от нужды перестали использовать Преимуществ перед современной химией ноль ни по стоимости ни по качеству.
@astels7711 Жыл бұрын
Особо благодарю за информацию удачи вам.
@user-un7yl7sg5n2 жыл бұрын
👏👏👏 это лучшее видео!!! Спасибо!
@autorenovator79362 жыл бұрын
К стати мой мото брат этим способом идеально можно выровнять бензобак мотоцикла
@user-un7yl7sg5n2 жыл бұрын
@@autorenovator7936 я так и сделал, только замучился прилично, потому что не знал про пасту ) 👍
@user-sq6tr1jc4s2 жыл бұрын
Спасибо, друг!!! Попробую!
@Konstantin.19792 жыл бұрын
Благодарю мастер.
@slavaUkraine8373 жыл бұрын
Кстати, на уазах семейства "батон" до сих пор используется олово в районе подножки боковой двери. Несколько раз сталкивался при переварке порога подножки.
@ruslrus62362 жыл бұрын
Спасибо дядька)
@user-no9pu4ux4x3 жыл бұрын
Спасибо за секреты мастерства!
@autorenovator79363 жыл бұрын
На том стоим
@user-xz2zo1ku3wАй бұрын
Здравия мы тоже с отцом отпаивали победы и Волги 21,
@user-fi2xu3dy3c3 жыл бұрын
классно получилось :)
@autorenovator79363 жыл бұрын
После такой процедуры тощиномер не зашкаливает
@alexvybor55463 жыл бұрын
@@autorenovator7936 не гони, показывает толщик олово.
@user-ug2hy4ti3t2 жыл бұрын
Про соду реально у него только услышал..респект!!
@incognito73192 жыл бұрын
Кепка 🧢 зачетная 👍😁
@dunyadunya Жыл бұрын
Спасибо вам большое
@user-bp7vg7mm2w2 жыл бұрын
Супер смотрел с открытым ртом,,
@454Scorpio2 жыл бұрын
за кепку лайк сразу😆
@user-ij1jm1yz4w3 жыл бұрын
Кепка зачетная👍
@ssd87833 жыл бұрын
Гопник только такие кепки носят .
@alexniklas87772 жыл бұрын
Мой москвич, мастера автобазы связи г. Запорожье, несколько иначе в 70-х "рихтовали", вместо вытяжки, накладывали олово до 5 мм и более. Зачищали поверхность, травили, лудили, потом грели олово, при этом ловили момент когда олово ещё не жидкое и уже не твёрдое, в виде кашицы, брали его деревянным шпателем и намазывали слой нужной толщины.
@vasialobys57692 жыл бұрын
Раньше автомобили лудили оловом чтоб они не гнили, а теперь в среднем до первых пузырей на карнизах, и арках, 4-5 лет. Метал не тот что был раньше, и всё делается так чтоб ты быстрее сменил машинку. Автору конечно респект!
@ArafailovAlexei2 жыл бұрын
Раньше лудили оловом не для того, чтобы машины не гнили, а всего лишь потому, что качество штампов для кузовных панелей было никакая. И чтобы плоскости соседних панелей (двери с крылом, двери с порогом) не имели перепадов, то накладывали олово вместо шпатлевки, а двухкомпонентных шпатлевок тогда тоже не было, (нитрошпатлевка кладется очень тонким слоем и сохнет днями. Я имел большой опыт по восстановлению "Победы" и она была лужена только в местах стыков и нигде больше. Если сомневаетесь в моих доводах, можете посмотреть видео реставраторов, там тоже говориться об этом. Сам металл был действительно лучше нынешнего - это факт.
@user-gu3kf3qz7u2 жыл бұрын
@@ArafailovAlexei а вот ваш коментарий-5+.когда лудили-пользовались в основном кислотой.какой антикор?сухого нашатыря было хрен найти.автор немного ошибается в моменте нанесения.не так это делалось и умели из жестянщиков-один на сто. отвечаю.я при помощи этого в 86м выиграл лучшего по профессии в мособлавтосервисе.и луженый стык крыши газ-21 всегда был гнилой вхлам как впрочем все на этом монстре.вина-паяльная кислота.антикор блин.
@smertvichdreng Жыл бұрын
@@ArafailovAlexei вы имеете в виду что на заводе панели эти лудили оловом при сборке Побед?
@ArafailovAlexei Жыл бұрын
@@smertvichdreng ну, вроде, я именно это и имел ввиду.
@smertvichdreng Жыл бұрын
@@ArafailovAlexei подумал сначала что это способ ремонта был, а терь понял
@dimonmurmansk72803 жыл бұрын
Спасибо за видео !!!! Тоже хочу освоить !!!!
@autorenovator79363 жыл бұрын
Молодец но палка о двух концах .Эта технология пришла из эпохи 21 Волг тогда в шестидесятых не было еще изобретено такое чудо как полиэфирные шпатлевки .Глубокие вмятины залуживали оловом далее на чистовую шпатлевали нитро шпатлевкой. Сейчас при наличии в продаже всевозможных наполнителей эта технология благополучно забыта. Ей пользуются только реставраторы антикварных машин
@user-oh6cm2vv6x3 жыл бұрын
@@autorenovator7936 я с вам скажу так, я не мастер этого дела, но для себя изучаю, есть нектй ассортимент оборудовпния, сам делаю что могу! Собственно у ребят маляров со стороны наблюдаю, собственно те кто работает на совесть, на толщиномер, те заниманются лужением, а кто лиж бы побыстрей покрасить и отдать, шпатли пол сантиметра! Знаю одних ребят во владивостоке, они как раз применяют лужение, и у них пртезжает только элитный контингент , так как делают все по уму! Avtomalyar_vdk Это инстаграмм их, посиотрите, и поймете что не забыто, только они применяют дорогую пасту, там банка 10тысяч + стоит !
@lazei3 жыл бұрын
@@autorenovator7936 глупости ! оловом сейчас много кто работает. просто это дорого и не каждый клиент будет платить за лужение .
@lazei3 жыл бұрын
@@user-oh6cm2vv6x толщиномер не видит олово. т.е толщиномер покажет те же пол сантиметра шпакли
@user-hi5yh8eq5x2 жыл бұрын
а зачем ?? позавчерашний день . Сейчас нет тех толщин металла, а у кого такие машины есть найдут бабки поменять деталь , и благо этого добра навалом.
@dredd39642 жыл бұрын
Кэпка зачётная!
@smulkosyan Жыл бұрын
Подскажите какой флюс или паста нужна для пайки железа авто?
@user-oy3hs4qd7e2 жыл бұрын
СПАСИБО...
@user-mg9gw4ir2m2 жыл бұрын
Как я понимаю,потом очень желательно грунтование кислотным грунтом? Или достаточно эпоксидного? Я иногда устраняю пайкой небольшие сквозные повреждения, но так,не делал ни разу. Тоже около 40 лет в автомалярке. В любом случае посмотрел с огромным удовольствием.возможно где то попробую применить Ваш метод...хотя с каждым годом хочется заниматься этим все меньше...Но бросить не могу- слишком нравится эта работа.
@user-hi5yh8eq5x2 жыл бұрын
грунт есть специальный под шпатлевку-- 1180 кажеться по Шпицхекеру или Штандоксу--
@user-tf5oe9tj6s2 жыл бұрын
Поставил лайк,
@alexdolinskiy29352 жыл бұрын
Очень нравится когда делают оловом с минимальным использованием шпатлевки.
@autorenovator79362 жыл бұрын
В видео колике я упустил и не акцентировал внимание почему я использовал олово. Дело в том что при посадке пассажира особенно инвалида с костылями очень часто на крыле повреждают кромку. Твердым предметом легко обить шпаклевку если ее там нет можно только поцарапать
@eugen-gelrod-filippov2 жыл бұрын
Я такую же пайную мазь использовал для пайки труб . В Германии до сих пор используют медные трубы и места соеденения паяют
@autorenovator79362 жыл бұрын
Да это действительно, но живя в Германии немцы запрещали пить воду из под крана только бутилированную .А. , мы у себя дома воду которая течет по ржавым металлическим трубам всю жизнь пьем на протяжении всей жизни . Парадокс....
@MadebyBelarus2 жыл бұрын
@@autorenovator7936 поэтому и до пенсии чуть доживает народ, бо всякую гадость пьет и ест.
@user-tu2mo3yn3j2 жыл бұрын
В 70х, этот метод применяли довольно часто!
@armarm7832 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а процедура покраски так же как и остальные части кузова? Тоесть красится как обычный металл? Грунт итп? И кстати дошпаклевать микропоры оловы можно?
@autorenovator79362 жыл бұрын
Подготовка к покраске как обычно шпаклевка грунтовка покраска
@user-ho8nw1yz7z2 жыл бұрын
В принципе всё правильно ты говоришь знаешь а я вот тоже раньше как-то прямо маленько сейчас вот ну уже возраст не тот глаза ну та ну кроме вот деревянной шпаклёвочки шпателя мы делали просто брали просто хороший кусок плотный отваренка и при нагреве б**** при нагреве и накладки олова мы протягивали вот этим кусочком кошмы она во-первых руки не жгёт она не так горит и равномерно всё-таки ложит вот эти вот между прочим нюансы они во многих вот я смотрел выпусках они пропущенные
@Alex26746 Жыл бұрын
85 г.купил пасту с оловянной пылью.Зачистил металл намазал поверхность пастой,нагрел горелкой и всё залудилось.Такой больше не видел
@KibbeD3 ай бұрын
Если не секрет, то подскажите пожалуйста как нанести несколько слоев олова на вертикальной поверхности. Толщина слоя около 7 мм. 21 Волга ранняя. Олово подрывается при нагреве первого слоя. Получется чешуя из капель. Использум ПОС 40 аналогичный тому который использовали на заводе в те годы...
@_SLOleg Жыл бұрын
у меня где-то в гараже валяются брусочки типа припой с серой, его просто зажигаешь и мажешь, прямо горящим, отлично лудится
@user-oh7eh9ho9m2 ай бұрын
Современные материалы используют только из-за дешевизны. По обработке я думаю одинаково возиться, только вот шпатлёвка треснет через 1-5 лет, в зависимости от толщины и соблюдения технологий, а олово практически вечно будет держаться.
@user-gz6no1gv9q2 жыл бұрын
в детстве я снимал с победы у которой был брезентовый верх срубал очень много припоя около окон там где надо было усилить места до пяти и больше мм ве шло на грузило
@user-iv4lw7bo3s3 жыл бұрын
можно ли использовать ортофосфорную кислоту и современные стержни олова которые типа пос30 но на деле намного мягче
@autorenovator79363 жыл бұрын
Нет нужна соляная
@ivanivan25073 жыл бұрын
Александр, нужна травлёная цинком кислота.
@kumir46162 жыл бұрын
Ортофосфорная кислота от ржавчины. А для лужения - паяльная кислота. Продается готовая в магазинах.
@user-oi9zl4zo3o2 жыл бұрын
интересненько ,я помню восьмидесятые годы счастливые владельцы авто гоняли свои ласточки на кавказ по моему в дагестан лудить оловом днищя. я жил на северном кавказе
@autorenovator79362 жыл бұрын
Раньше и солнце было по ярче...
@user-gh6kr5iu6j3 жыл бұрын
Здравствуйте,какие прутки олова используете? Они разные вроде бывают
@autorenovator79363 жыл бұрын
ПОС 40 или ПОС 30 . Следует выбирать олово с низкой температурой плавления
@user-bz4zv6op3z3 жыл бұрын
После олова шпаклевать?
@denw51503 жыл бұрын
Олово вещь хорошая, но дорогое и трудоёмкое занятие. Не каждый клиент готов платить за это. За видео лайк!
@ALLROUDvsTOJKA3 жыл бұрын
Да ты что!!! А шпаклевка слоями дешево? ??? Данную деталь с покраской 3-5 часов!!! А с шпаклевка? 2 дня !!!))))
@user-cy5sm1qn3r3 жыл бұрын
Ну для тех, кому нужен результат на долгие годы цена - это последнее, что важно
@user-Zi92 жыл бұрын
а для кузова олово кусками это смерть . если и лужить то надо весь кузов, иначе коррозия
@bodyshopinrussia73432 жыл бұрын
@@user-Zi9 вы в курсе, что ваше мнение абсолютно некомпетентно? Не изучали тех.процесс- не пишите ерунду. Дядька кое где накосячил по мелочи в процессе, намешав все в кучу, но в целом нормально.
@user-Zi92 жыл бұрын
@@bodyshopinrussia7343 А ты в курсе, что если ты консервную банку откроешь её за 2 месяца съест коррозия на свалке, а не открытая она там 10 лет пролежит. ибо железо более активный металл, чем олово и когда возникает гальваническая пара, то железо окисляется.кроме того олово на морозе становится хрупким. если нечего ответить по науке, то учите мат часть.
@user-cv7qr7zr1i2 жыл бұрын
Почти 30 лет в жестянке, через руки проходили машины крашеные по тем технологиям, снимал олово дорихтовывал под новодельные материалы и всегда был интерес как это делается. Вопрос возник из ничего : просадка материала в процессе сушки при покраске ...
@autorenovator79362 жыл бұрын
Долгая песня объяснять ,правило кузовщика -тонкое многослойное наложение шпаклевки с промежуточной сушкой плюс два разв грунтовать с межслойным перетиром . Вторая грунтовка на следующий день ,главное не спешить
@user-ob4mx8xe8r Жыл бұрын
@@autorenovator7936 расскажите пожалуйста какой шпаклевкой наносить на олово, и какой грунтовкой, можно подробно написать, благодарю вас за внимание?
@hyppopotamm9 ай бұрын
@@user-ob4mx8xe8r если хорошо вывел оловом, то шпакля не нужна. Сразу грунт и краска. И модные ныне толщиномеры покажут, что элемент не битый. В том и фокус ;)
@Monolit19112 жыл бұрын
Так олово активней железа, при повреждении будет гнить железо, как активная защита не годится, а вот латунь (содержит цинк) неплохо защищает от ржавчины, пример тому паяные латунью советские велосипедные стальные рамы.
@user-yl1ob1ws8n2 жыл бұрын
Так и есть, делал авто ока, там с завода по углам лобового, было много олова, так подним было много ржавчины
@yawiiild Жыл бұрын
20 лет опыта кузовного ремонта и малярки. К сожалению недавно начал осваивать технологию работы с оловом. Вопрос : Какой припой используете? Вроде как не с каждым комфортно работать. На вертикальных поверхностях, всё, что выше ПОС - 40, бежит.
@autorenovator7936 Жыл бұрын
ПОС 60- ОПТИМАЛЬНО
@user-bz9io8vp4g2 жыл бұрын
Здравствуйте,возможно ли пользоваться только паяльной кислотой без пасты?
@autorenovator79362 жыл бұрын
Можно
@raketzum77710 ай бұрын
Есть олово на продажу дешево, в прутках по 200 грам пос-60 если интересно ответь
@juger242 жыл бұрын
Все бы конечно ничего, но не пострадает ли покрытие с обратной стороны, да и на границах с лицевой стороны от температуры горелки. И ещё вопрос: это было олово или все таки припой?
@ur3vgo2 жыл бұрын
Припой конечно, олово в чистом виде не используется.
@paparjadom6933 жыл бұрын
Для деревни пойдет
@user-qt7yi5rd6y3 жыл бұрын
А ты в муравейнике живёшь?
@user-if6qe6tm3h Жыл бұрын
Чётка
@vlad4079 Жыл бұрын
Очаги корозии после пескоструя есть смысл лудить? Надёжно ли будет? Или просто покрыть кислотным грунтом .
@autorenovator7936 Жыл бұрын
Любые способы приемлемы если приводят к положительному результату
@vlad4079 Жыл бұрын
@@autorenovator7936 Это понятно ,меня интересует лужение не будет ли под ним развиваться корозия.
@user-rv3lj3qt4n2 жыл бұрын
Доброго времени суток я из Минска . Как с вами можно связаться?
@yabloki.36892 жыл бұрын
После таких кузовщиков как Вы, один раз мазал и под грунт. Было ровнее ровного без всякого олова. Сейчас таких кузовщиков не найти, которые руками и головой умеют думать, а не ногами и жопой. Оловом старый кузовшик покрывал еще для усиления металла, когда в бумагу уже превратилось. Т е не первый ремонт или жеванный.
@cncproject8434 Жыл бұрын
А как себя чувствует покрытие с обратной стороны крыла? Если оно повредилось от температуры, то скоро олово куском отпадет?
@autorenovator7936 Жыл бұрын
В комментариях есть ответ на этот вопрос плюс есть ролик вторая часть где показана внутренняя часть крыла после лужения
@user-ss7ur9ed1l Жыл бұрын
Красовки знатные с кепкой в паре конечно
@user-qg3hl6rc6s2 ай бұрын
На алюминевом кузове Ауди А8 будет держаться? Шпатля не вариант, она лопается со временем.
@autorenovator79362 ай бұрын
Шпаклевка на алюминиевой основе будет держаться и не создавать проблем
@GradislavT Жыл бұрын
Добрый день, как олово держит грунт каким лучше его грунтовать
@autorenovator7936 Жыл бұрын
Что лучше? Такие эксперименты не проводил. Использую шпаклевку грунты наполнители проблем не возникало.
@kumir46162 жыл бұрын
В паяльной пасте содержится флюс, который от открытого пламени закипает и возгорается, отсюда и фейерверки
@autorenovator79362 жыл бұрын
ОК
@slavaUkraine8373 жыл бұрын
А самое главное - после ЭТОЙ процедуры толщиномер для ЛКП будет показывать значения близкие к заводским. И если заморочиться за отдельную плату, то можно деталь вывести до заводского состояния с последующим перекрытием тонким слоем жидкой шпаклёвки, а возможно и сразу под грунт.
@denw51503 жыл бұрын
Толщеномер бъёт олово. Ну всмысле показывает это слой.
@autorenovator79363 жыл бұрын
По поводу толщиномера -это заблуждение он работает на принципе магнит ,а олово выступает своего рода как диэлектрик ,так что толщиномер посчитает всю толщину в полном объеме
@Dmitry-Seliverstov2 жыл бұрын
@@autorenovator7936 Обычные толщиномеры, которые применяют для проверки ЛКП - они на ультразвуке.
@user-vh7wj7vp1n2 жыл бұрын
@@Dmitry-Seliverstov ну не на ультро звуке они это точно есть 2 типа датчиков магнитный и немагнитный магнитный для проверке слоя лкм на черном метале сталь ее сплавы чугун. А немагнитный проверяет толщину на цветных металах нерж медь алюминий так вот по сути оба датчика работают на эфекте разници потенциалов. А про ультро звук 1 раз слышу . 14 лет в промышленной малярке плотформы под дабычу нефти газа трубопровода оборудование
@dddoktormario2 жыл бұрын
на первый взгляд олово круто но возникает вопрос а что на обратной стороне луны?? после горелки...
@autorenovator79362 жыл бұрын
Я уже пояснял почитайте ответы на комментарии
@user-ok7jr2wt4l3 жыл бұрын
Чётко 👍 кислота какая именно используется?
@autorenovator79363 жыл бұрын
Если мне не изменяет память это соляная травленая цинком кислота
@user-fc5kr3ep7b Жыл бұрын
Добрый день, как с Вами связатся
@Mokoc2 жыл бұрын
Подписался
@autorenovator79362 жыл бұрын
Благодарю....
@Ackerman777 Жыл бұрын
Видимо человек который придумал соду даже не догадывался что ее будут использовать везде.😂😂😂😂. При лужении, шпаклевке, склеивании, самолечении, строительстве, увеличении члена, увеличении груди, пепси, средство против грибка и еще 1000000 вариантов использования. 😂😂😂
@user-fy2rc8zg7n2 жыл бұрын
А вот с другой с внутренней стороны покрытие обгорело , теперь будет ржаветь?
@atmotoblog11412 жыл бұрын
о-О ;)😁
@autorenovator79362 жыл бұрын
Будьте спокойны внутреннее покрытие даже не пожелтело. Температура плавления олова 230 градусов( Смотри Википедия)
@user-bu3pr4pm2u2 жыл бұрын
Добрый, а где можно приобрести прудки олова в Беларусии.
@autorenovator79362 жыл бұрын
У дедов на блошином рынке
@Mitkino2 жыл бұрын
Прудков - пруд пруди
@Alexey_Grig_Chuvashiya2 жыл бұрын
Сквозные коррозии можно таким образом? вместо эпоксидки?
@autorenovator79362 жыл бұрын
Проблематично я бы так не делал
@user-qq4nb9wb9r2 жыл бұрын
Окей!
@beiba7919 Жыл бұрын
Интересно после олово на толщиномером проверять будет показывать
@autorenovator7936 Жыл бұрын
Показывать будет. Олово толщиномер видет точно так же как и шпаклевку
@user-ie1kn3em8h2 жыл бұрын
Буханка была 78 года, на ней колесные арки лужоные были
@user-gw1oq3rq2n Жыл бұрын
Здравмтвуйте, мастер. А пораженные коррозией места, после обработки, реально так обработать?
@autorenovator7936 Жыл бұрын
Пескоструй при условии отсутствия пораженных мест ржавчиной
@user-eo3ll2ze4v3 жыл бұрын
Работал с оборудованием мыли кислотой (азотка) - смывать просто водой и потом сразу запускали продукт(яйцо битое) - нейтрализовалось всё!
@ivanivan25073 жыл бұрын
Яйца жарить, а нейтрализовать содой !!!!! 😀😀😀
@skv_v_v2 жыл бұрын
Выключайте звонок , я чуть не обосрался, бл так неожиданно!!!! Смотрел ночью , тишина и писдец!!! Как громко 🤣🤣🤣
@autorenovator79362 жыл бұрын
Сам уже несколько раз пугался
@user-ig5lm7pk5e2 жыл бұрын
Всем привет. А внутренняя сторона не страдает от температуры?
@autorenovator79362 жыл бұрын
Читайте коменты....
@noname2963311 ай бұрын
обязательна ли паяльная паста? без неё можно?
@autorenovator793611 ай бұрын
Можно ,если внимательно слушали ,то я рассказывал ,что много лет тому назад в модельном цеху автозавода работали с травленой кислотой и оловом
@user-cz4cd1bt5h2 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, а можно из олова полностью восстановить сгнившие уголки дверей на Волге? И можно ли им запаять небольшие дырочки на кузове, после обработки преобразователем, пескоструйкой и тому подобных вещей? Реально ли, чтобы вот вообще не заниматься шпаклёвкой, а просто закрасить грунтом (и каким?), а сверху простым акрилом? Я понимаю, что вопросов слишком много, но весной мне предстоит кузовной ремонт... Хочется сделать для себя и на много лет вперёд
@autorenovator79362 жыл бұрын
Любимая фраза моих учителей французских авторов книги Вильджера и Николя " Технология ремонта легковых автомобилей" Звучит так :- " Любые способы ремонта приемлемы если он приносят положительный результат"
@jurok69202 жыл бұрын
@@autorenovator7936 положительный результат может быть на три месяца... или на три года
@Kot_Anatolyi2 жыл бұрын
Если дыры, то кислотой нельзя, её не отмыть изнутри. От остатков кислоты сгниёт за полгода.
@user-cz4cd1bt5h2 жыл бұрын
@@Kot_Anatolyi а как тогда лучше поступить?
@user-de2qj7ec6d2 жыл бұрын
@@Kot_Anatolyi именно если дыры то нельзя? А если рытвины, но до дыр еще не разъело?
@Mitkino2 жыл бұрын
Весело, если с обратной стороны обрабатываемой детали находятся иные элементы управления автомобилем. Не все элементы кузова и не во всех их частях можно ремонтировать данным методом. Да и зачем вообще нынче это..
@user-hy1dp9ht4o3 жыл бұрын
добрый день = посмотрел видео = вопрос = я работаю с цинком = накладываю вместо олово - цинк не много = не так == но там поверхность ржавая == а у вас чистая = хотелось услышать комментарий =спасибо
@autorenovator79363 жыл бұрын
Много лет тому назад пытался лудить ржавые крылья но коррозия проявила себя уже через месяц в виде мелких пузырей. При прокалывании пузыря выходила жидкость. В дальнейшем от этого ремонта отказался в виду его ненадежности
@user-qj8gu2lg9q2 жыл бұрын
@@autorenovator7936 а обработка латунью чем отличается от вашей технологии?
И каким способом Вы цинк накладываете если не секрет ?
@olegq83982 жыл бұрын
Все это хорошо, только про пасту расскажите и где она продается.тут паста главное.
@autorenovator79362 жыл бұрын
Самое простое спрашивайте паяльную пасту Wurth у торговцев сан техническими расходными материалами
@olegq83982 жыл бұрын
@@autorenovator7936 УАЗик варил пару лет назад,так нет ее в продаже.в Украине есть ,а у нас нет.так что все это пустая болтовня.баночка в которую мастер палец совал - это похожая паста для пайки электроники.для кузовины банки большие и цена была под10ку.
@total9982 ай бұрын
А чем обезжириваете?
@autorenovator79362 ай бұрын
Без разницы от растворителя до бензина ,подойдет все.
@zhestyankapokraska51843 жыл бұрын
Ответочка!!!
@autorenovator79363 жыл бұрын
Привет Москва столица моей родины ,Путейская рулит))
@user-sw6rn7kz7y2 жыл бұрын
Я про соду тоже не слыхал. Сода убирает кислоту.
@user-rd4gj8lg8s3 жыл бұрын
Где кепку покупали?
@autorenovator79363 жыл бұрын
На алиэкспресс модель называется " Батвила" как в фильме Однажды в Америке
@user-rd4gj8lg8s3 жыл бұрын
@@autorenovator7936 принял, спасибо. Я тоже на али такие покупаю) Сами из РБ?
@user-nj4jw9kj9x3 жыл бұрын
Здравствуйте не подскажете ссылку купить пасту и как она называется давно хочу заняться этим делом от шпаклёвки толку нет ржавчина идёт из под нее быстро с оловом говорят такого нет
@autorenovator79363 жыл бұрын
Пожалуй я Вас расстрою ,олово ржавчину держит чуть лучше чем шпакля но это не панацея от этого неприятного явления. Олово следует использовать для устранения глубоких вмятин которые невозможно выправить традиционными методами ,сварных швов , использовать на углах проемов дверей где возможны механические сколы и повреждения .По поводу паяльной пасты ее можно приобрести на Алиэкспресс ,в поисковике сделав запрос - Паяльная паста.
@user-nj4jw9kj9x3 жыл бұрын
Благодарю 🖐️я все таки попробую шпакля надоела уже😁
@user-ep3gg2kk9d3 жыл бұрын
Перед шаклеванием даешь слой эпоксидного грунта, час выдержки, и шпаклюй спокойно, никакой ржавчины не вылезет
@user-li5rq5oh7t2 жыл бұрын
Мне нравиться этот метод при восстановлении поверхности крыши и проемов стекол, когда жуки вылазят из под стекол (лобовых, задних и прочих). Как правило шпаклёвки на долго не хватает.....а олово более долговечно...
@user-fh2mq6jy3m2 жыл бұрын
Решил поинтересоваться этим процессом от других мастеров и наткнулся на следующее видео, что вовсе не значит, что автор данного ошибается или предлагает плохой вариант! Спасибо за видео, а теперь то, что обнаружил я: kzbin.info/www/bejne/q2PJiIWcn5Z4nLs
@user-mg6pq5rf3t2 жыл бұрын
По нормальному нужно дверной проем закрыть - иначе за ваш счет еще и чистка салона. Технология конечно как бы не сложная но трудоемкая однозначно.
@autorenovator79362 жыл бұрын
Мое правило- не беру в работу грязные машины и не отдаю грязные