Toyota Camry XV50. ( тоета камри ) Дорого и бессмысленно.

[@vanovichkrasnoyarsk5998]

Начну с того что,у меня камри,и тоже 14 года, 2,5л.,даже пробег тот же самый 160 тыс.!Брал новую за 1,2 ляма,комплектация элеганс+!Артурка согласен архаичное авто!Такой себе привет из 90-х!И по шумке согласен,про очень слабое ЛКП ты вообще забыл сказать!Едет она,рулится сносно,да крениться немного!Почему я её купил!Ответ прост!Мне нужен авто что бы ездить,более менее комфортно,а не вкладывать деньги,и тратить время на бесконечные ремонты,как в тех же немцах!За 6 лет в ней не сломалось ни чего,от слова совсем!Я колодки родные поменял,неделю назад!Всё ТО у меня сводятся к замене масла в двигле и 3х фильтров,всё,и так каждые 10 тыс.км.+ за всё время 3 раза поменяна тормозуха,и антифриз,+2 раза масло в коробке,ну и поменял оригинальный аккумулятор!Это всё, я ничего не забыл,за 6 лет и 160тыс. пробега.А вот теперь скажи мне, какой немец,или кореец так может!?В любую погоду,завел и поехал!

[@shruzzzz]

Добрый день! У Артура несколько лет назад на обзоре была красная октавия с 1.4 турбо, сейчас ей 6 лет, пробег 112тыс км(да,не 160, но уже прилично), я с новья хозяин этой шкоды, в любую погоду сел и поехал. Да, класс машины ниже чем камри, бесспорно. Но если стоит вопрос именно о надежности, то поверьте, не только тоеты могут просто ездить и не доставлять никаких проблем. И не только шкоды если уж на то пошло)) , таких авто хватает. Это в интернете у всех все сразу ломается, а реально общаешься с людьми- картина иная.

[@ЗавелиПоехал]

У меня был купер на ерше, 2 года проехал 40к в любую погоду пробег на момент продажи 130к из поломок 1 раз термостат, на самом ненадежном первом поколении еп6, и оператора Рио 11го года пробег 130 к, ничего кроме расходников, до этого у нас были разные немцы корейцы в огромных количествах с пробегами за 300 далеко в основном расходники, зато были ниссан т30 зонда аккорд 7 и авенсис у всех 3х на пробеге 300 замена мотора. Может я чего-то не понимаю, но факт есть факт

[@vanovichkrasnoyarsk5998]

@@ЗавелиПоехал Может,Артурка в полне и не понимаешь..в 14году,со мной вместе покупали машины 4 моих знакомых,все новые,Пассат здох коробас на 23тыс.,Ниссан Тиана стойки,подвеска и т.д.до 100тыс. всё заменино,Мерседес Ешка,там вообще всё печально,продан через 3 года,И кореец i 40 хундай,вот он правда,до 200тыс.пробегал без особых проблем.

[@moon.trance]

​@@vanovichkrasnoyarsk5998 ну лег коробас на 23 тыс., и что дальше? Ему по гарантии его не поменяли?) Или ты собираешься до конца жизни на этой камри ездить после гарантии?

[@vanovichkrasnoyarsk5998]

@@moon.trance в том то и дело что нет!Ремонтировал сам!90 тыс. по тем временам..не помню по какой причине отказали.

[@valdemar9391]

Артурчик, все просто, эта машина синоним названия твоего канала «завёл и поехал» и так много лет)

[@ЗавелиПоехал]

Все машины которые у меня были а это далеко за 50, все были ровно такие же)

[@moon.trance]

@@ЗавелиПоехал даже БМВ? Как я понимаю, там логика немного другая: сажусь машину, ♂swallow cum♂ и завожу мотор. Вот пруф - kzbin.info/www/bejne/oqvKnnR3dtudatE

[@ЗавелиПоехал]

Бмв было 3 штуки 728 е 38 е34 и хз е83. Ни одна проблем не доставила. Е 38 разорвали коробку и мотор об люк. Е 34 знакомый разбил. Хз с пробегом 360 продан дальше из вложений расходники пара стоек амортов и по мелочам. Надёжность ам зависит напрямую от её обслуживания

[@isnrrr]

@@ЗавелиПоехал 50 машин? И сколько времени ты на каждой проездил? Ты упускаешь ключевую фразу предыдущего коммента: "и так много лет"

[@ЗавелиПоехал]

Средний пробег в год 60 тысяч, уже 13 лет. Считай сам. Тоесть в среднем более 10 тысяч км на каждой. А это больше чем среднестастический пользователь в год) так что важно не сколько у тебя машина стоит, а сколько ты на ней ездишь.

[@ToyotaADM]

Он создан для людей которых самое главное Завёл и поехал годами.

[@alexveremeenko]

Вы не в курсе стоимости официального то и сколько стоить расширенная гарантия

[@ToyotaADM]

Веремеенко Александр нет

[@Great_TT]

Один хрен все Камри будут брать...

[@aptypastrakhan4445]

В регионах, где нет дорог, решает энергоемкость подвески, и лучше камри в сочетании с её надёжностью и ликвидностью, авто просто не найти.

[@USSRf5]

Ликвидным будет ЛЮБОЙ автомобиль, который держали в руках. А в регионах без дорог на таком пузотере в любом случае не проедешь. Да и про уникальную энергоемкость - очень спорный вопрос. Мне езда на Камри по проселку всегда напоминает, как будто... привязали бревно за буксиром, ты на это бревно сел и едешь. Да, оно может и не заметить каких глубоких ям, но бревно - оно и есть бревно. Просто для сравнения сразу же сядьте на любую, даже 10-ти летнюю Сонату и поймете - вот она где, энергоемкость.

[@иванкарташов-ф6к]

@@USSRf5 у камри клиренс большой и ненадо говорить что она пузотер , больше клиренс не нужен она всетаки седан, щас маркетологи во всех салонах про клиренс залечивать любят,недавно новый поло видел так он задраный кабздец ,смотрится убого а если на него колеса большим радиусом паставить то вообще пролазить подним можно

[@USSRf5]

@@иванкарташов-ф6к охренеть. ну значит она кросс по-вашему?!)))

[@АаМихаил]

УАЗик + и нива , за эту цену

[@vladimirmorozov9982]

Полностью согласен. Но Артур ты сам ответил на свой вопрос, те кто покупают "Тойоту" покупают не автомобиль, а легендарное качество "Тойоты". Им глухо на срать как она выглядит, едет и что у нее внутри. Они точно знают что купив "Тойоту" они спокойно проездят 10 лет накатав 150 тыс. км.и продадут ее с минимальными потерями. Те кто купит 10 летнюю "Тойоту" будут пищать от нее так как считают что 10 лет машине она прошла только обкатку и та проедет еще 10 лет без проблем. И даже на 20 летнюю "Тойоту" с пробегом 400 тыс. км. найдутся желающие. Мы наблюдаем маркетинг но с другой стороны. Если сейчас выйти на улицу и спросить какая автомобильная марка самая надежная то половина вспомнит "Тойоту" ну а за уралом так наверное и все 100%.

[@jokerjoker703]

Первый раз, вижу этого человека. Такое ощущение, что может он и охуительный теоретик, но на практике, своей машины-никогда не имел.

[@АртемИванов-ь5ч4т]

Это лопух

[@Vitalis0707]

Немцы стоят дешевле тойоты, потому, что не надёжны и в обслуживании дорого, а тойота и надежна и обслуживание копейки

[@GaripovSalavat]

Канеш дёшево, столько китайских запчастей.

[@avtorus4344]

Тойоту берут за комфорт и ликвидность и за надёжность и Тойоту берут не гонки устраивать а чтоб машина с уверенностью доехала из пункта А в пункт Б резвые машины и динамичные берут молодежь до 35 у кого горит давить в поля каждый раз о святогора) я вот допустим взял бы себе камри чтоб просто ездить по скольку может и не было машины с 500лш. Но мне нравиться золотая середина так скажем я молод 24 всего но предпочтения я выберу доставить семью в безопасности! Тише едишь дальше будешь! Я не говорю за всех а то закидают еще:)

[@USSRf5]

Разговор лишь о том, что она не стоит своих денег. Остальное - вкусовщина.

[@ShurikLukashov]

Согласен с автором данного комментария,сел и поехал,а хочешь гонять то бери что-то другое

[@ИванРест]

Да Камри технологии из 90-х, поэтому она и надежна. Нет современных свистоперделок которые глючат и отказывает, и без которых можно обойтись.

[@VladekBerTV]

Смотрю и смеюсь, одни негативные коменты от фанатиков немецких вёдер, и этим всё сказано

[@otto73419]

Да ладно? Стук по кузову это показатель жесткости?

[@ДжонДжонс-к1с]

Всем здравствуйте, мне очень нравится камри 50 кузов и я собираюсь купить её, если у вас есть эта машина или вы имеете какой-то опыт в этом можете мне посоветовать стоит ли мне купить её или нет? Не смотря на то что сейчас уже 2022 год

[@lucifer2174]

гелик тоже не управляемый а стоит как две квартиры! это называется понты

[@keks_machine]

В Камри нет понтов

[@lucifer2174]

@@keks_machine я про гелик и прадо

[@zhanibek47]

У нас в Казахстане культ личности Камри))) Скоро ее в призеденты выберут ее)))

[@neaneya]

Добрый вечер. Знаете можно говорить что угодно и сколько угодно. Но любую движимую или недвижимую вещь в стоимостном выражении определяет рынок. Следовательно в критериях рынка закладывается в стоимость владения утрата стоимости а также затраты на эксплуатацию Ну и как следствие ли её ликвидность. По всем вышеизложенным критериям, лидируют Гранта, приора, камри и ленд круизер. Попробуйте купить камри или Крузак в хорошем состоянии, по цене ниже рынка, вероятность близка к нулю!!! А вообще машины выбирают по трём критериям: - любовь, - навык эксплуатации, - расчёт. Если человек любит корейскую машину, ему бестолку доказывать что ауди лучше... Так что, на что хватило денег то и супер!!! В данном случае Ваше мнение на столько субъективно, на сколько видимо не было достаточного числа машин в длительной эксплуатации. Сорри если задел. Удачи.

[@ЗавелиПоехал]

Нет вы не задели, рынок диктует винегрет в голове наших обывателей и то, что им вдолбили маркетологи уж извините, но реклама диктует то, что вы хотите купить. Увы это факт. Я надеюсь вы понимаете, что гранта с приорой и вместе со всем б классом в топе не потому что это хорошие машины. Да у меня не было машин в долгом пользовании. Обычно как. Покупаю машину проезжаю за год тысяч 60 и продаю.

[@neaneya]

@@ЗавелиПоехал Спасибо за ответ. Да конечно, Б-класс первый признак плохого мат.положения. Удачи и процветания!!!!

[@АндрейКирилюк-с4о]

Про надёжность тойота короллы ты говорил обратное. А ауди свое ругал. Переобувание?

[@Головастик-я6ш]

Любитель немцев, можешь не нагибаться, на ключе есть кнопочка для открывания багажника

[@ЗавелиПоехал]

А на нормальной машине, есть кнопочка на ключе, кнопка или рычаг в салоне, и кнопка на багажнике) чтоб человеку было комфортно

[@Дерзкийавтоблогер]

Ездил как-то после новой гранты на Камри 50 2012 года с двигом 3,5 - тормоза космос. На Гранте пока половину педали тормоза не выжмешь, тормозить не начинает и это новая машина. На Камри нужно было тормозить мезинцем, чтобы головой лобовое стекло не разбить.

[@ЗавелиПоехал]

После чего садишься на любого европейцам и понимаешь, что на камри тормоза нелогичные)

[@Дерзкийавтоблогер]

@@ЗавелиПоехал мне не с чем сравнивать) продолжаю колесить на гранте и выжимать половину хода педали, чтобы начала тормозить.

[@АсланГородовой]

Столько людей не могут ошибаться Артур

[@ЗавелиПоехал]

Хм, вспомним историю, например германию(где столько людей не могло ошибаться) или 17й год. Да и в принципе всю историю, и поймём что в 99 процентах толпа ошибается

[@АсланГородовой]

@@ЗавелиПоехал это война а это машина не путай

[@АсланГородовой]

@@ЗавелиПоехал а 2 есть определённые люди фанаты той или иной фирмы и им пох ломается летит пердит он все равно купит

[@ЗавелиПоехал]

Таких примеров можно найти обсолютно в любой теме. Вот абсолютно. Хоть в истории хоть в технике хоть в войне.

[@ЗавелиПоехал]

@@АсланГородовой вы путаете фанатов и фанатиков. Фанатам нравится марка, но если она летит пердит и тд, то они это прознают, а есть фанатики им хоть ссы в глаза как говориться

[@Vladimirovich_36]

Почему она столько стоит? Это элементарно. Тоета надежная, что означает что узлы и агрегаты имеют большой запас прочности потому что сделаны из изностойких и качественных а следовательно более дорогих материалов

[@indianajones7650]

Японцы делают вещи !!! VAG не надежен !!!

[@qooqbooree273]

1:12- такая никудышная демагогия😂

[@lx570lexus5]

Братан сделай обзор на камри с комплектацию N4 и скажешь ВААУУ!!!

[@ЛешаДаниленко-я3р]

А мне нравиться Camry в 40м и 70м кузове они потомучто очень похожи и очень красиво выгледят))

[@nvkuzin]

Очень субъективный обзор. Точнее даже не обзор, а весьма ограниченная точка зрения. По делу, всё познаётся в сравнении. Попробуйте потормозить на Киа Рио например. Да что там потормозить, попробуйте на ней поехать)) Камри ракетой покажется. Гулкость кузова у многих автомобилей. ШВИ решает.

[@ЗавелиПоехал]

Гениальное сравнение, окей рио на 2 класса ниже по цене в 2 раза ниже. Функционал точно такой-же. Динамика если не брать 3.5 такаяже практически на 1.6 паспорт 10.3 у камри на 2х литрах 12.5(от поколения зависит, но мы говорим про кокретную) на 2.5 литра 9 секунд. Тоесть при цене минимум в 2 раза мы выиграваем целую секунду, реально ракета. Рулежка одинаково никакая. Тормоза на рио, особенно с нормальными колодками. Ояень жесткие, у рио тормозной путь от 100 км 42 метра у камри 54, что для ее массы неплохо, но все же больше. И почему мы сравниваем корейца б класса с тойотой д класса. Неужели она на столько хреновая что в своём классе даже не рассматриваем сравнение?)

[@ledakol3027]

Все что сказал можно поставить отдельно ) гораздо важнее надёжность сел и поехал )

[@жекаизжэка-и5я]

Машина отличная, но почему так дорого???

[@igorsushkov3535]

Была БМВ е60 10 лет отъездил.продал перекрестился. Брал 36тыс Долл продал за 10 тыс Долл еле еле.менял все и вся.Разве что кроме двигателя. Купил Прадо 150 за 1.5 мил Через 5 лет продал за 1.5 миллиона Менял масло и колодки Ведущий молод слишком чтоб ездить на Тойоте

[@ИванИванов-я6ъ3и]

Ведущий все правильно сказал. А ты купи себе велосипед, чуть правда комфортней тайоты, вообще ничего менять не будешь.

[@igorsushkov3535]

@@ИванИванов-я6ъ3и Купи ты себе велосипед. Советчик

[@mvsz7091]

Уася! А та сиде в 24ке? каки там притензии к пластику????

[@ЗавелиПоехал]

Примерно одинаковые. Только одно отличие, в 24ке пластик не скрипит как старый китайский магнитафон, а ну да есть еще 1 не маловажный факт это разница почти в 30 лет.

[@Алексей-ы4у5ш]

Тоета и берет надежностью, скажем так ее фишка. Что сеичас надежней Тойоты? Корейцы, ну нет. Движки задиры, все дела.

[@РусланСССР]

Камри 50 стоит своих денег!!!!!

[@vadoszip]

Ну, во-первых, самая дешевая комплектация на обзоре не считая двигателя. В жирной были бы фары на подобие тех о которых вы говорили лучше монитор, музыка и багажник с ключа отпирается если я не ошибаюсь. Во-вторых, если сравнивать с Legacy у нее по сути все тоже самое, например, старый двигатель, который еще в первом Forester стоял и намного меньше удобств чем в той же Camry хотя бесспорно там решает полный привод и субаровская управляемость хотя на счет рулежки не скажу т.к. не владею Legacy.

[@Макс-с3е9й]

Вторичный рынок это самый главный показатель насколько хорош автомобиль! Всё!!!

[@ЗавелиПоехал]

Вторичный рынок, это самый главный показатель на сколько у людей запудрен мозг))

[@Макс-с3е9й]

@@ЗавелиПоехал вот как раз эта фраза подходит к рынку новых авто! На вторичном рынке цена формируется исходя из опыта эксплуатации на протяжении многих лет тысячами автолюбителей .так что если нечего умного сказать лучше промолчи и не позорься дальше

[@ЗавелиПоехал]

Вот как раз и помолчи, так как на рынке б/у хренова туча недооцененных машин, которые на голову аыше этой повозки. Которую возьмет человек с головой. А если нравится платить за совет соседа, то покупай тоету. Я могу сказать одно за 13 лет в автобизнесе, трейд ине и подборе авто. Я видел всего 5 живых тоет. Одни трупы. Зато ценник как за самолет.

[@Макс-с3е9й]

@@ЗавелиПоехал за 13 лет ты даже не знаешь как правильно трейд-ин пишется😂.Я три года отработал автоэлектриком и надежнее тойоты я не видел машины! Ремонтируется легче всего тойота! Вечного ничего нет конечно,но у тойоты огромный запас надежности. Какой то неумеха живую тойоты найти не можешь,снял ролик с хайповым названием и тут мало просмотрев))))даже как слово трейд- ин пишется не знаешь))) ты хоть раз ключ гаечный в руках держал специалист?? Запомни когда машине лет 10-15 все болячки уже выявлены и отсюда цены на авто и соседские советы тут не причем! Есть у тойоты тоже неудачные модели,но камри к ним не относится!

[@nejnostb]

Что за калину 93 года упомянул?

[@ЗавелиПоехал]

Карина тоета

[@aleksandermrx9099]

Можете сделать тест драйв на ssangyong actyon sport очень интересно мнение и мысли

[@АртемЛисогоров-е6у]

Да, что ты несешь, нет безопасности 🤦‍♂️жёсткость кузова, да все те кто базарят, за тойоту просто денег нет на неё, 😃😁нойте и завидуйте молча.

[@ГрачевИлья-в4к]

про аварию камри и бмв, у бмв удар был покасательный. а у камри удар пришёлся прямо в моторный щит, и то после такого удара, любой кореец или остальная шняга просто сложились бы пополам. на поворотах она кренится не до такой степени что можно перевернуться. мне кажется что любая машина такого класса будет кренится так же. взял ты комплектацию самую низкую по сути с тряпочным салоном. просто возьми камри с кожаным салоном и почувствуй разницу. на бмв через 100 тысяч километров ты уже будешь менять привода и устранять ошибки в электронике. просто попробуй найти машину лучше. цены на авито на такие начинаются от 500к.

[@ГрачевИлья-в4к]

тем более ты сравниваешь с машинами вообще другого класса (я про немцев) за такие деньги ты купишь бмв в самой бомжатской комплектации на которой уже после покупки будет гореть чек.

[@ЗавелиПоехал]

Хорошо, давайте возьмём ширпотреб китайский ценой до 1.3 мульта, а именно хавал н6. Небезопасно говно. Произошло на них 2 показательные ДТП, 1й по касательно с Уралом, на столько по касательно что Урал в кювете и при ударе ему вырвало колесо(фотки легко найти в гугле) и второе ДТП удар поездом на переезде в заднюю часть, в обоих ДТП водители и пассажиры отделались испугом. Ну да ладно, я ездил и на 3.5 и на 2х литра и в новой камри я сидел, и даже если сравнивать с прямыми конкурентами мазда 6, легаси и оптима, они все мало того, что дешевле они и по всем остальным параметрам лучше. Так что вы пока меня не убедили.

[@Николай123-ы5м]

Если нашпиговать камри ништяками то куда тогда лексус девать

[@ЗавелиПоехал]

Почему-то ауди с бентли, или мерседес с майбазом или бмв с ролсройсом об это не думают. Да и никто не просит нашпиговать. Почему нельзя сделать просто нормально. Чтоб садясь в машину 2014 года я понимал что это не машина 2005го

[@ИгорьБардашевич-з5ц]

Обзор так себе, видно что человеку просто не нравится машина. Любой будет хвалить то что ему Нравиться.

[@Artem-gz7yb]

БМВ-вот это переоцененный автомобиль！

[@KUZENPOZAR]

Камри 2012 года 123000 пробега машина пушка не каких вложении только расходники. Комфорт на уровне места море. BMW тихо сосет в сторонке по обслуживанию.

[@ПрестижиоМультипад]

Начал смотреть обзор, на 1:20 говоришь об отсутствии жёсткости кузова постукивая по панелям дверей, это говорит только о том, что ты далёк от механики и автомобилей в целом. Не в обиду! Прежде чем говорить об отсутствии жёсткости изучи такие дисциплины, как сопромат и детали машин, чтобы не вводить в заблуждение людей 😄. В 50 кузове камри хороша и по сей день, это подтверждает наличие 2 рестайлингов, между прочим второй рестайлинг выпускался одновременно с 70 кузовом. Эта машина бизнес класса, какое может быть руление острое? На дальняк ездил за 1200 км на на камри в 50 кузове до рест 3,5, не задушенная 277 л.с., машина просто ляля. Зачем снимать обзор о машине, если ничего о ней не знаешь? Салон не скучный, он расчитан на людей, которые уже знают что и когда хотят в жизни, а не как новогодняя ёлка. Это надёжная, стильная проверенная временем легендарная машина.

[@ЗавелиПоехал]

Мне надо было стойку руками погнуть, чтоб показать жёсткость кузова? 2 рестайлинга и что? 7ка жигулей тоже выпускалачь до 2112 года, это говорит только о том, что компания тоета выжала все из модели, и на волне хайпа впаривала одно и тоже. Салон.... Я даже говорить не хочу, убогий пластик что по тактильным ощущениям что по виду, сидения без какой либо формы, если это бизнес класс то я представляю, что за бизнесмены их покупают, владелцы ларька? Острый руль... И рулежка, у любого мерседеса е класса ц класса ауди а6 а 4 бмв 3 5 7, не важно. Даже такая неповоротливая и мягкая баржа как вольво, льчше руля слушается. Короче я понимаю, что для вас тоета это эталон автомобилестроения, но для меня это вторичный дешёвый автомобиль, который не настроен и оснащён хуже корейца тех же лет ниже классом. Но с замашками на премиум. И мифический надёжностью.

[@ПрестижиоМультипад]

@@ЗавелиПоехал Зачем гнуть стойку, у данного автомобиля несущий кузов и жёсткость кузова обеспечивается лонжеронами и рёбрами жёсткости. Толщина металла дверей, крыльев, крыши и других видимых частей это далеко не показатель. Силовая структура кузова, достаточно массивная и крепкая скрыта от глаз. Я написал своё мнение, не кому его не навязываю. Камри в таких кузовах широко использовались в коммерческих целях на предприятиях и честно откатывали по 300 - 400 тысяч, затем отправлялись по Trade in к новым хозяевам. На предприятиях и фирмах к вопросу выбора авто для руководства относятся осознанно, главное безопасность, комфорт, надёжность и стоимость содержания

[@ПрестижиоМультипад]

@@ЗавелиПоехал Если рассматривать VAG группу на вторичном рынке, то это игра в лотерею, может фортануть, а можно прилипнуть не хило на вложениях. В этом плане Камри доступнее по ремонту и обслуживании. По управлению никаких косяков не замечал.

[@ЗавелиПоехал]

По вторичке с вами согласен, но камри, из за мифа по надёжности, часто тупо не обслуживают, и когда начинаешь искать в основном трупы, в ваге этого не видно там лотерея вы правильно сказали, но тоеты усасывают просто безбожно

[@ПрестижиоМультипад]

@@ЗавелиПоехал В плане вторички соглашусь, тойоту тоже непросто найти в хорошем состоянии

[@Dmitry_Gennadyevich]

да я тебе за тойоту твою корону бургер-кинговскую щас откушу! (шутка) :))

[@юЮю-у2н]

камри топ

[@ДенДен-е4п]

Ув.Артурик изучи комплектации этих автомобилей, а только потом делай "тест драйв" "Супер блогер" На данном авто галогеновая оптика там уст. Корректор ручной. Следующая комплектация идет с ксеноном корректор отсутствует.

[@ДенДен-е4п]

Отписка от такого псевдо блогера!

[@ЗавелиПоехал]

Удачи. Прокатись на нормальных машинах, и поймёшь, что камри это днище. За овер прайс.

[@ДенДен-е4п]

@@ЗавелиПоехал Дело не Камри и не остальных авто. А в вашем мастерстве как блогера и автоподборщика! Разницу понимаете? Без обид. Не чего личного.

[@ЗавелиПоехал]

О да, судить о мастерстве и знаниям, по нескольким оговоркам, и не знаниям микроособеннлстям колхозмобиля) я не обижаюсь, вы ушли 5 других пришли. Кому нравится тот смотрит, кому нет это его желания и прлблемы

[@aleksbig8517]

Давай дуру не гони, обиделся из-за оптики, если машина говно #ули там фары 😂🤣

[@leoleo7522]

Очкастый, а какое авто выбрать за такие деньги? БМВ или мерин постоянно ломучая и дорогостоящая???

[@ЗавелиПоехал]

В эти деньги и мазды которые и едут и руляься и не сыпятся, и хонды точно также, при этом на голову качественней. Да даже сраная оптима и то лучше. Во всяком случае их живые на вторичке найти возможно. А камри в основном дрова.

[@leoleo7522]

@@ЗавелиПоехал понятно

[@Егорка9лет]

Салон намного круче чем в последней камри!

[@brkrmn133]

Даже все мои подруги и бывшие все ведутся на камри потому что солидно, никто из них не посмотрел бы на парня с маздой или оптиму всяких...ПРосто брутальная и надёжная машина. А ты купи немца и меняй масло каждые 100 км, которая сгнила к хуям. Камри это надёжность за миллион рублей, а ты купишь примерно за лям дохлого немца 100% в своём ценовом сегменте это идеальная машина.. Если брать немца то более менее свежего и 1 хуй миллион денег уйдёт на обслужку.

[@ЗавелиПоехал]

Господи, сколько у меня немцев было, ни один не умирал, даже сейчас есть 78 года. С пробегом далеку за 800 к. И один хрен живой. Зато вот сколько работаю в трейд ине, и имею фирму по автоподбору, живых тоет не видел одни дрова, ну вернее то что камривод считает нормальным любой адекват поймет, что это труп.

[@brkrmn133]

@@ЗавелиПоехал ну хз посмотри бмв 5-ки е60 все трупы бмв 3 тоже все шайка лейка

[@ЗавелиПоехал]

Так я камри тоже живых не видел, имея свою фирму по подбору и кучу времени трейд на, мы тойоту даже не берем в поиск, так как одни дровища.

[@EugeneKravtsov]

предвзято - альтернативы бы не взял )) Субару тем более

[@iosifkoba7639]

Предложи авто новый за такие же деньги? По такой цене? Все японцы барабаны

[@AntonMikhaylov-p2u]

Правильный видос!у нас в городе фетиш по тойотам всяким камри и т.д

[@андрейтюленев-с6х]

Зато это жестяная банка будет ездить и ездить

[@ЗавелиПоехал]

Как и любая другая машина, если хоть немного за не следить.

[@СергейСмирнов-с2н]

Спасибо, с большим удовольствием, всегда смотрю ваши ролики. Неординарный подход, хорошая речь, молодец!

[@Каа-у4е]

2.00 мин водитель пострадал максимально !! Это как ? 😁

[@nuriknurik3335]

Камри надежная! Меньше денежных затрат и спокойные нервы.

[@ИгорьБардашевич-з5ц]

Согласен!

[@БабкинВнук-ф7м]

100% 👍

[@АртемИванов-ь5ч4т]

Автор рано тебе видео снимать про автомобили,иди про кур и быков снимай дешёвые видосики

[@Vladimirovich_36]

Подход действительно делетантский. Все производители пытаются облегчить вес машины и делают тонкий металл на навесных элементах, а ауди делают аллюминевые детали. Про этом силовая структура кузова остаётся жёсткой и способной выдержать удар

[@ЗавелиПоехал]

Ты представляешь, но даже сраный рио метал не гнется от подения птичьего говна в 2х километрах.

[@Vladimirovich_36]

@@ЗавелиПоехал сраный рио имеет другой вес и габариты. А на больших машинах таким образом снижают вес, что сказывается на расходе топлива. Вот и вся логика. Тонкий металл это вполне оправдано и ни на в практическом смысле не влияет

[@ЗавелиПоехал]

@@Vladimirovich_36 сраный рио это как пример, сюда можно было привести в пример и туже оптиму, и даже мазду 6 (которая и едет и управляется лучше) и любого немца и выше и ниже классом.

[@baddymaxru]

Хозяин этой Камри бессмертный? Или фаталист? Заглушки в замках ремней безопасности? Фу!!!!

[@vadimmardanoff]

Миром правят стереотипы. Люди хотят все контролировать и упрощать. Люди во власти когнитивных искажений. "Тойота надёжна", "Крузак - это автомат Калашникова", " Корейцы практичны", "Вариатор не надёжен", "БМВ и Мерседес разорят тебя" и тп, тд...

[@МаксЛукашин-з3м]

Да что ты с победой ещё сравни ты шляпа а не обзорщик такой прямо весь гламурный спец

[@ЗавелиПоехал]

Легко, победа лучше.

[@иванпро-л2р]

это фольга и ширпотреб, качество было года до 2001-2004. сороковка еще более-менее качественней. но вот изза их угоняемости не беру. праворульную бы взял, но их мало и ценик еще дороже леворулек. ИМХО

[@ДенисЮрьевич-з6ш]

Саmry уже не имеет ликвидность.Мягко говоря салоны не износостойкие и экстерьер.Было желание купить -так и не выбрал. Купил уже 3 -го немца. Масложоры ,DSG.....

[@denys11]

Спасибо за честный обзор 👍👍👍

[@ИванЧайковский-ш6я]

Про крены прав. Когда первый раз вёл рав4 треть года поколения на повороте который на газели с Кунгом проходил на 60 на рафике чуть не вышел на ходу на 40.

[@РусланИльясов-г7ж]

походу парнишка любит стартавать ...купил камри 2011 года машиной даволен от а до я единственный минус лакокраска слабая на капоте сколы и рыжики в целом даволен свою цену стоит

[@undead68]

А откуда информация про недостаточную жесткость кузова и слабую безопасность? Я не защищаю камри, но мне кажется, что судить о безопасности кузова по отсутствию шумки в дверях - это пиз*#ц. А по поводу конкурентов - все в силу первобытных предрассудков забывают про один интересный автомобиль. Citroen C5 второго поколения. Тот же рестайлинг, года так ~ 2013. У которого есть нормальный адаптивный ксенон, который мягче и тише камри (ну, так мне сказал парень, который водилой на такой вот камри, как в ролике, работает). Да, может задняя калитка не так широко распахивается и на пару сантиметров сзади места меньше. У которого место в багажнике дугами крышки не съедается, кнопка открывания нормальная, в сарае электропривод калитки имеется. Тормозное усилие дозируется прогнозируемо. АКБ родной на 7 год жизни зимой заводит дизель при напряжении 11.8В. Из поломок за все семь лет - ступичный подшипник на седьмой год жизни, после поездки в МСК и по области - ямы и лужи кончили его. А, да. Это же француз, ещё и дизельный. Пацанчики не поймут. Диодного освещения в салоне нет. И беспроводной зарядки нет. И люка в крыше. Да и сам салон простой, без выебонов и наворотов. Ну, подумаешь, комфортные сидения и задний диван, спинка сидения водительского "ломается" в области плечевого пояса. Две зоны климат-контроля всего. Топливная автономка в некоторых версиях. В салоне тихо, а двери бренчат похожим образом. Только вот в любое время года сел и поехал.

[@ЗавелиПоехал]

Про жёсткость кузова из личного опыта, я занимаюсь подбором и если честно когда ищешь камри это пи*** если у неё было ДТП по морде, сразу смотришь стойки, уж больно часто там шов, так как складывает, а это треш. На других марках это встречается в разы реже.

[@ИльясЧерданцев]

ну и урод Ситроен С 5, а какая красивая Камри 50ка в черном кузове с тонировкой

[@undead68]

@@ИльясЧерданцев ну вперёд, пересаживайся на неё с трамвая)

[@green_clown]

S80 это Е сегмент аналог бмв 5 и ешки, а Камри это Д сегмент. Артур стыдно...🤷‍♂️

[@ЗавелиПоехал]

И что? Д сегмент стоит как е сегмент. Окей вместо с80 поставьте с60. Не изменится ничего.

[@i373]

не все потянут содержание немца , а камри способна удовлетворить потребности многих

[@ЗавелиПоехал]

Почему другие япы по качеству лучше? Также мазда или суба или хонда? Но вот нимб только над тоетотой, при этом качество хуже чем в б классе.

[@i373]

@@ЗавелиПоехал почему мерс ненадежней и ломучее например фольксвагена но их все равно все хотят ? ))))

[@ЗавелиПоехал]

Потому что, мерс даёт качество салона, рулежку динамику, технологии, уверенность, безопасность, престиж(если это кому важно) не передаваемых камфорт и если за ним следить то надёжность, кто бы что ни говорил но но найти 7 летнего мерса с пробегом меньше 200 это сложно. Что из вышеперечисленного может предложить камри при цене дороже чем своиже собратия. А именно мазда, субару, киа. Если брать из конкурентов.

[@i373]

@@ЗавелиПоехал да , Вы правы - все глупые люди покупают камри . надо брать неликвид киа субару мазда

[@ЗавелиПоехал]

О да, наконец-то, подъехали мифы про нелеквид, про дороже продать. И тд и тп. Вот смотри я 2 года назад купил за 500 мин купер на еп6. Неделю назад продал за 1 день, за 620. А вот эта тоета продаётся уже год) ликвидище. Так ещё и по низу рынка почти.

[@vladimirerdman3244]

Вот тупо за их пустой никчёмный салон я камри никогда не понимал. Платить реально бешеные бабки за салон, который чуть лучше чем в рио/солярис По шумке опять же недалеко ушли от B класса. Да, движок говорят там живучий, может спокойно 400к отматать, но блин она реально скучная...... Но разлетаются как горячие пироги.... А Артур, ты забыл ещё сказать про 2 проблемы покупки их на вторичке:такси и госслужбы

[@Den0027]

У тебя даже такой не было к чему обзор. И что лучше за эти деньги?

[@ЗавелиПоехал]

Даже перелом ноги лучше этой самру)

[@Den0027]

@@ЗавелиПоехал 🤣

[@ВанюшаИльин-в3г]

Камри это домашние тапочки!

[@ДимаБекер-ч8с]

Автору спасибо за работу.Всё логично и конструктивно разобрано.Я не люблю Toyota.Считаю (опять же это только моё субъективное мнение не более!!)что люди просто верят в миф о том что Toyota это "мечта" и то что ей можно "управлять".Идеальных машин нет и не будет и Toyota этому не исключение.Я не когда не понимал тех людей что руководствуясь мнением и байками других верят в то что Toyota это сверх "не убиваемая машина".Если захотеть можно и железный шарик сломать...ну если постараться.Toyota это выбор вкуса не более.Не о какой надёжности я бы не стал писать,говорить да просто советовать друзьям.Хотите!?Покупайте я мимо...

[@ИльясЧерданцев]

У меня Тойота Королла америкос 1.8, реально машина тьфу-тьфу не ломается, капот открываешь только залить незамерзайку, да заменить масло в двигле, иногда в коробке.

[@Олег-ъ5ы6ы]

Купил кайфую

[@АлександрПаньшин-ш7г]

И самое главное сказал, в жизни ты "ни чего" не понимаешь

[@ЗавелиПоехал]

Ну естественно, куда уж мне.

[@МаксимН-ъ9ц]

Владею такой, только в норм комплектации. Согласен практически с каждым словом. Но плюсы весьма ощутимы. 1.Подвеска- ей похер на любые дороги.. 2.Ликвидность. 3.Надежность- на моей пробег к 200. Расходники и пару раз резинки копеечные в ходовке. Все! У знакомых пробеги за 200. Все тоже самое. 4. Размер салона и багажника. Только суперб в этом плане интересней. 5. Стоимость обслуживания. Она реально копеечная.При том, что я не ставлю говнище типа фебеста и Кореи. Была Хонда, там я постоянно от цен в шоке был. Да и вообще Камри не просит денег. Она просто делает свою работу с комфортом для водителя и пассажиров. Совокупность всех этих плюсов(а этого больше не предложит ни один Д класс за лимон) и заставляет львиную долю потенциальных покупателей смотреть в сторону Камри, не смотря на отсутствие тормозов, среднюю динамику, качество материалов салона и ЛКП, сам салон из начала нулевых.

[@АлександрБоев-т4ц]

почему в коментах у всех пробеги 200-300-500, а на авто ру 50-70-100? :-)

[@руский]

Калина!в93году?чё сказал?

[@ЗавелиПоехал]

уши помой. или машина поучи. карина, а не калина. хотя откуда тебе знать о таких машинах.

[@руский]

@@ЗавелиПоехал не ты сплюнь

[@lubomirt9104]

Тойота Карина сказал...

[@artemskoblik6831]

аккордеон в списке должен быть.

[@toriyshaov2245]

Эту машину любили в регионах чиновники, которым не разрешали брать мерсы и бэхи. От них и слава:) Гаишники не тормозили:))) Она просто более-менее просторная и цена не запредельная была, её не жалко, она с претензией на демократичность при этом смотрится строго. В этой размерности Вольво новая сколько стоит? А БМВ? А Мерс? Да, на Вольво можно ехать 180 и даже не заметить. Но где у нас дороги с таким лимитом скоростным? 50ка для тех, кто понял жизнь и не спешит. Но если надо - она сможет. У отца 50-ка 14 года, проблем нет вообще. Он в свои за 70 лет ездит на ней по 1000 км туда и обратно, и говорит что не устаёт. У него были и мерс и бэхи - 5-ка и 7-ка. Это нормальная машина. Не самая хорошая, не самая плохая. Она как Т-34. Какой аспект у Т-34 ни возьми - найдёшь танк у которого он лучше. Но вот чтобы в совокупности всё было - попробуйте найти. Её все стараются обосрать. Но вот машины по совокупности качеств лучше никто пока не сделал. Мазда тесная. Теана? Ну и где она на дорогах? Теаны только из-за оттоманки брали:) Камри - обычный беспроблемный семейный седан Д класса, машина для домохозяек и тем хороша. Разочарованы ею те, кто думал, что покупают гоночный болид бизнес класса. Опции? Рычажки багажник открывать не нравятся? Подожди пока тебе исполнится лет 60. Это пока молодой вся эта современная машинерия сложная и продвинутая на электронике нравится. А когда ты становишься старше, тебя это просто раздражает.

[@МастерЛО-д7е]

Штука в том ,что этот экземпляр российской сборки....Настоящая TOYOTA это модели для USA/JAPAN и сборки соответственной.

[@sashasharov5080]

Расход топлива немцев меньше чем японцев. И взять например пассат 15 года и эту камри. То точно застрял где-то в 90.мое мнения

[@Denis-zj1qy]

Казахи покинули канал😁

[@АндрейШилин-ч8м]

Не нравится, купи себе Ладу!

[@ЗавелиПоехал]

Замечательная позиция, чистый японовод. За ее цену есть сотни иномарок на любой вкус. И качественнее и интереснее и более адекватные в настройке.

[@kostyapolipov2273]

Вкусовщина, не более. Бомблю сам за Корею. Но, Япония для Японии это другие бибики.

[@rognarkjarb9416]

Корея-лотерея) сам езжу на рио 2012 года. Главное за катализатором следить и вовремя выбить, и всё ок. 2 года, 5-й владелец - полёт нормальный

[@КомнатныйРембо-л7п]

ясно, хейтер тойоты.

[@ЗавелиПоехал]

Естественно хейтер тоеты.

[@pro-avto482]

Во заливает🤦🏻😂

[@ИльясЧерданцев]

Автор ролика вечный пессимист, так и останется, вечно всем будет недоволен

[@ЗавелиПоехал]

ну да, чтоб купить камри нужно быть оптимистом и принимать еще запрещенку.

[@alekseystar9633]

Спасибо! Снимите пожалуйста ещё обзор на Range Rover p38 (Пегас)!!?

[@samarin3795]

Классный авто, дорогой в обслуживании, живой экземпляр возьмёшь только при очень удачных обстоятельствах и далеко не за 300к Комфорт само-собой, но авто деньги любит.

[@Pils515]

Тойота в своё время хорошо создала имидж, он перенесся и на новые модели, но качество и время ушло, народ продолжает на старой волне нести слухи о ценности Тойоты и искусственно её создаёт, на этом фоне цена, на этом фоне угоны-потому что дорого, потому что продаётся, сам народ(общество и его мнение только это и даёт цену этой марке). Перестаньте её покупать и увидите как все Тойоты будут стоить копейки, просто байкот этой марке объявите (само собой этого все одновременно не сделают), и цена на все модели упадёт до нуля ) законы рынка «спрос и предложение»

[@АААТТТ-ш3ч]

Камри не ломается, поэтому её все покупают особенно в Казахстане

[@ЗавелиПоехал]

Аккорд тоже не ломается, мазда 6 легко ходит без ремонтов, только они стоят вменяемо

[@РусланИльясов-г7ж]

камри не для гонок не спорю а по комфорту надёжность

[@ДенисМеркулов-й6с]

Камри практичный автомобиль. Нет смысла сравнивать Камри с бмв,это разные машины.

[@ЗавелиПоехал]

Такойже практичный как и любой другой д класс

[@VovaN51RUS]

Последняя хорошая Toyota Camry была в кузове XV30. Там и комфорт, и материалы хорошие в салоне, и кузов который так быстро не гнил как в последних. А дальше куски говна стали делать, а не Camry. Сделай обзор Toyota Camry XV30 по возможности. Заодно сравнишь их, позлив владельцев новых говнокамри)

[@иванвиноградов-и6л]

к обзору надо было подготовиться,автокоректор стоит на кмплектации престиж,обзор говно

[@ЗавелиПоехал]

Какая машина, такой обзор)

[@ИльясЧерданцев]

@@ЗавелиПоехал машина шикарная, красивая, мощная, а обзор ГААААВВННООООО😡🤬

[@ЗавелиПоехал]

@@ИльясЧерданцев какая машина такой и обзор, слабое не едущее неуправляемое ведро, за овер прайс без комфорта и с говносалоном. Если сравнивать ее с маздой или аккордом то она проигрывает даже весте

[@АндрейКиселев-ъ5я]

100% согласен! Машина говно! Брал новую ,через пол года продал и даже не смотрю в их сторону!

[@tdokshb]

У меня Пежо 407 2005 г, она по безопасности, управляемости, тормозам, материалам, металу будет ,ксенон с автокоректором, 8 подушек безопасности, лучше чем эта Камри, хотя для многих Пежо говно, а если 508 взять то вообще нечего говорить

[@Алексей98-к6о]

Молодец! Один из немногих кто говорит правду об этой марки!! Раньше до 2000-ых да, а сейчас ФУ. Илья с канала "Клубный сервис" тоже самое говорил про этот бренд. Всем добра, позитива, удачи и крепкого здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻

[@РБММ]

Надоело смотреть на металлолом!

[@10barashka10]

u nas toyoti ochen lubiat i stoiat ochen i ochen dorogimi...

[@ИванКарпов-л9л]

Ахахах... про тормоза на тойоте в точку... Их там нет, независимо от модели... Причем реально было страшно, когда я со своего древнего опеля пересел на тойоту, и начинал тормозить, а ничего не происходит....