Toyota Celica Liftback (1977) - Klokje Rond Klassiek

Toyota Celica Liftback (1977) - Klokje Rond Klassiek
Wat op zijn zeventiende begon met een niet al te beste Volvo Amazon, sloeg al snel om in een sterke voorliefde voor Japanse klassiekers. Voor iemand van 20 heeft Evan Cremers al een interessante autocarrière achter de rug en er staat nog heel wat op de rol. Laten we maar beginnen bij zijn witte Toyota Celica Liftback uit 1977.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@roysam2710]

Wat een prachtige auto. Zo mooi worden ze niet meer gemaakt.

[@hankmiller990]

Heb er 1 gehad. Super mooie auto en jaren met heel veel plezier in gereden. Plaatwerk was super kut. Drie jaar oud toen er al roest zichtbaar werd, met name rondom de achterklep. Had ook zo'n zwart scherm op de achterruit die nog wel eens er af waaide :)

[@user-th8mu9wk3m]

Heb er zelf ook eentje van gehad, nieuw gekocht in 1977 en afgeleverd op 12 augustus met kenteken 65-RV-49, na 2 jaar verkocht aan iemand achter Nijmegen. Volgens RDW register schijnt hij nog steeds te bestaan.

[@coendejong6581]

ik vind het een bijzondere auto. Zo op het uiterlijk is het echt een Amerikaanse muscle, maar toch een Toyota. Hij is uniek, en ik ben jaloers

[@937m]

4:00 "Ik hoop volgend jaar dichter in de buurt te zijn om hem op de wielen te halen" famous last words

[@darkknight8139]

Gave auto, net als meer Japanse auto's uit de jaren '70 is dit model nog steeds erg mooi om te zien. Wel opvallend dat de achterlichten zo op die van een Mustang uit die tijd lijken, de coupe-uitvoering heeft gewoon vierkante achterlichten.

[@wizpin]

gaaf ding, vroeger had een jongen een gele bij mij in de straat. Maar ik heb al 30 jaar niet meer eentje gezien.

[@NLD]

Deze auto staat momenteel tekoop voor €18.995 op marktplaats. 17-05-2021

[@dheeradjlachman9658]

Mooiie wagen!!!Toyota!!👌

[@w3dnesd4y57]

Dit is ook zo'n mooie auto. Net zoals vele vanaf mid jaren 70 Japanners.

[@marka.2484]

Toffe bak en een toffe eigenaar. Leuk deze video.

[@daanboer1887]

Kan hij ook langskomen met die Datsun 240z als die af is? Ik weet niet welke ik mooier vind, beiden zijn in mijn ogen echt prachtig gelijnde auto's. Als ik het geld en de ruimte had zou ik ze graag in mijn eigen garage hebben.

[@car-spot-one8271]

Hij kent zijn auto wel goed

[@namikcenk]

Prachtige auto

[@MrDeuit]

Ik zit nu al drie uur klokje rond te kijken en ik vind het een fantastische serie, maar bij de klassieke afleveringen word ik een beetje ongemakkelijk van de presentatoren. Ik zie wel dat ze passie hebben en ongetwijfeld kennis van zaken, maar de gesprekken zijn zo geforceerd. Kunnen jullie niet beter Joep de interviews laten doen en de gesprekken met de monteur?

[@reijerlincoln]

Tof ding. Achterkant is 'geleend' van de Mustang Fastback - inclusief de achterlichten.

[@BV-ym9pk]

Thanks Captain Obvious.

[@reijerlincoln]

@@BV-ym9pk Graag gedaan hoor. Kan ik jou verder nog van dienst zijn?

[@m4arlique890]

dus ford vond het prima dat toyota die achterkant en achterlichten gebruikte voor de celica? tegenwoordig als je maar 1 klein dingetje na-aapt dan heb je meteen een claim op je broek hangen.

[@-ROB-E-]

Prachtige auto! Persoonlijk vind ik de coupe mooier. Dat is ook de enige auto waar ik spijt van heb dat ik die verkocht heb. Een '74 TA22 coupe. Gaaf ding was dat!! Houd deze heel! 👍

[@lindaoffenbach]

Leuke klassieke wagen en idd zeldzaam, daarom zijn de wielen en het irritante uitlaatgeluid een kwestie van 'smaak' zullen we maar zeggen. Anyway, doe eens wat meer met klassiek hier op YT Autoweek. Dat zou fijn zijn :)

[@SixSixthSix]

When a Challenger en Mustang had a baby? Mooi bak man!

[@classicdude1978]

Wat een plaatje....zeer fraai 👍

[@mart-janzwaan1405]

Mooie auto! Nooit eerder van gehoord, maar wel gaaf zeg!

[@MANGO-zu9oq]

MY DREAM

[@vincewestra6602]

1000x ja.. 😇

[@Landshark928]

Ja ja

[@rimave07]

Wat heeft men aan de binnenkant van die motorkap gespoten?! Tectyl?

[@hugodeckers3880]

Yes. Bruin goedje vaak..

[@FerryXtheMercy]

7:41 😱 7:21 😅

[@johang7498]

Auto om de nostalgie naar de jaren '70 aan te wakkeren. Laat het nog zo zijn dat hij optisch zo bij de klassieke mustang aanleunde; er waren bepaald slechtere auto's om als voorbeeld te nemen en de vertaling van die zijn stijl naar een wat kleiner formaat was relatief succesvoller dan die van Ford (die toen de mustang II verkochten). Een prachtauto vind ik het en de brom van die motor maakt het helemaal af.

[@Blasterxp]

"misfiretje"...

[@dickachterhof3631]

Dit zijn video,s om van te smullen. jammer van die brulpijp.

[@A.r.o.2]

Is toch heerlijk, mooi puur geluid

[@SleepbootDelta1955]

Zit inmiddels een stillere rvs uitlaat op ;)

[@ronaldderooij1774]

Ik heb er één keer een uurtje in eentje mogen sturen (een 2.0 ST in Zweden). Het reed heerlijk, maar sportief? Nee, totaal niet.

[@Serftie]

Een droom klassieker

[@bono9225]

ja ik ook 1 uit 1976 een uit 1980 1 uit 1982 en 1 uit 1986 HOU ERVAN 1980 was de beste

[@FlorinC1984]

English subtitles, guys! Am I asking too much of the most interesting car channel on youtube? WTF?

[@mctend9108]

Try to learn some foreign languages. Broadens your horizon 😘

[@FlorinC1984]

@@mctend9108 , I am Romanian and I speak English and French (I even work in a French company), I understand quite well Italian and Spanish (because they are related to my native language) and I studied German for quite some time, which is why I understand some of the Dutch spoken on this channel. But only some, because some things are very different from German. Good advice, though.

[@mctend9108]

@@FlorinC1984 Respect Florin. Da hab ich ja nichts mehr zu sagen.

[@FlorinC1984]

@@mctend9108 , Vielen Dank. Ich wuensch dass ich haette nicht so viele deutsche Woerter vergessen. I would have probably not complained about the lack of English subtitles :)

[@mctend9108]

@@FlorinC1984 Je comprend 😉

[@antonoudenhoven7573]

Een wat langere overbrenging zou wel pretig zijn,leuke auto verder

[@Pspgamer789]

Nee daar worden ze sluggish van, lekker toeren maken met dat blok. Het is een Japanner, dat kunnen ze hebben

[@antonoudenhoven7573]

@@Pspgamer789 ja das idd wel de keerzijde van t verhaal. Ik dacht een beetje uit eco oogpunt en een wat lager toerental met 100 120 haha. Maar u heeft gelijk

[@RobinVerhulstZ]

Tja, t'is nu eenmaal een sportief model. En dan wil je wel kortere versnellingen om sneller op te trekken. in mijn eigen yaris 1.5 van 2002 heb ik ook een erg korte 5 bak wat wel leuk is voor snel mee te acceleren, maar meer dan 4000 toeren doen (met de vvti die op dat niveau inschakelt) boven de 115 per uur is niet bepaald een prettige ervaring voor mijn oren (en ook niet voor de portemonnee want 7.5l/100km benzine in een zo'n kleine en lichte ~930kg~ wagen valt zwaar tegen hoor)

[@antonoudenhoven7573]

@@RobinVerhulstZ zo dan das idd niet mis zeg. Valt tegen dan ja met een (moderne) auto

[@denniz1990]

Zelfs de achterlichten zijn mustang 😂

[@car-spot-one8271]

Ik mis alleen de v8 nog😂

[@car-spot-one8271]

@ Dat klopt omdat er in de jaren 70 een oliecrisis was, maar de v8 is wel de motor die je wilt

[@car-spot-one8271]

@ Ik vind het geluid van zo'n v8 wel mooier en dan heb je minder druk per cilinder dus in theorie zou die langer mee moeten gaan

@@car-spot-one8271 Ook dat is 100% situatie gebonden. Er zijn in elke motor configuratie kogelvrije blokken, maar ook papier maché blokken te vinden. Dat ligt echt aan ontzettend veel factoren. De V8 in een Corvette is echt heel anders dan die in een pickup truck of als die van een Lotus Esprit V8 bijvoorbeeld. Het aantal cilinders staat daar compleet los van.

[@car-spot-one8271]

@ Hoe meer pk hoe meer druk per cilinder, hoe minder lang het mee zal gaan, daarom zit er in een Amerikaanse pick-up vaak maar 300 of 400 pk inplaats van 1000 tot 2000 die ze eruit kunnen persen, want je wilt er wel mee van de ene kant van het land naar de andere kunnen rijden, dus betrouwbaar.

[@Nick-Milan]

Beter komt deze in Forza 🤩

[@bart0077]

deze zit deze zit in fh4

[@Nick-Milan]

@@bart0077 nee helaas niet, de Celica coupé zit er wel in, maar deze (met de mustang achterlichten) niet

[@JW0389]

Deze auto verdient een Stipt behandeling. 👍🏼

[@BB-de2mg]

dat dacht ik ook

[@petertimmermans540]

Dan moet je ook de Stipt centen hebben want dat is niet goedkoop !

[@JW0389]

@@petertimmermans540 Dat is waar. 👍🏼

[@derbisenda1330]

@@JW0389 Gewoon mijden die tent. Veel te duur. 15 euro voor een flesje Ali express shampoo....

[@barthoogland4203]

Om de auto vervolgens in een schuurtje weg te zetten omdat het zonde is om mee te rijden? Nee bedankt, technisch goed houden en lekker blijven rijden.

[@pieterdehaer3822]

Wannabe mustang dit ahhhaha

[@Tom_pr]

Kwa looks jahoor.

[@lars6870]

Irritante interviewer

[@denniz1990]

Klopt

[@SwiffMeister]

Idd. Op deze manier zit de eigenaar naar zn eigen verhaal te luisteren. Laat hem dat dan zelf vertellen.

[@jjvdk90]

Viel mij ook al op dat het gesprek tussen Marc en Evan totaal niet boterde. Normaal vind ik Marc een van de beste presentatoren van Autoweek, maar hier ging iets mis.

[@matthijs22]

Het zou fijn zijn als ze een keer een eigenaar wisten te strikken met en een interessante auto, en de gave fatsoenlijk uit zijn woorden te kunnen komen. Niet altijd van die boeren die nauwelijks een gesprek kunnen voeren.