Toyota Corolla Cross híbrido

#Review #CorollaCross #Autos
Test drive de la nueva Toyota Corolla Cross a la venta en Argentina. Alquilado bajo el sistema #Kinto.
Introducción: 01:10
Diseño: 02:55
Interior: 05:25
Motor y comportamiento: 14:38
Conclusión: 24:37
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[@robertomartinez6520]

Tengo este y es muy bueno!!!

[@nestoroscarzancada2566]

Me gusta mucho el híbrido,tal es así que ya lo encargamos,detalle que no me gusta es el escape que se ve todo y otra cosa que no traiga el techo,este va a reemplazar a nuestro Yaris S,muy buena la explicación ,gracias.

[@mausorio]

Gracias a vos por comentar

[@jorgelunaarrieta1659]

Excelente informe. Me encanta esta Corolla Cross!!! Menos consumo, menos emisión y muy lindo diseño. Qué interesante está este segmento!!!

[@sebastianrobaina3466]

Muy buen informe Mauro. Hermoso Cordoba. Abrazo.

[@34juampab]

Tremendo el informe gracias

[@CarlosSoliz1]

Hola Mauro, buena descripción del auto. Claramente es urbano y es una lástima que no tenga opción AWD y varios no la ofrecen, en Mendoza para ciertos caminos es vital, no digo para hacer fuera de camino sino para caminos de montaña o cuando hay crecidas de verano cuando hay tormentas. Ese tanque si querés ir de Mendoza a Chile te quedas algo corto. Saludos

[@mausorio]

Acuerdo con vos, yo no sé si no iría por una Tracker AWD usada antes que un SUV del segmento C que no tenga tracción integral, aunque la use 3 o 4 veces al año.

[@lucastoledo6719]

En los botones ciegos vienen los botones para calefaccionar las butacas, pero en otros mercados.

[@mausorio]

Buen dato, 🤙

[@MarceloReinaldi133]

Buen informe. Lindos productos Toyota, lástima que haya que esperar un año para acceder a un Corolla. En Argentina hay más "ruidos " de lanzamientos que de stock de vehículos. Humo

[@marioastudillo8739]

Porque hay tanta demora en las entregas del corolla cross.

[@hectorfontela3909]

Muy buen informe. Lastima la falta de techo en la SEG Hibrida (tope de gama) cuando en Brasil y otros mercados lo tiene. Negativo tambien auxilio temporal y el freno de estacionamiento "Retro". Abrazo.

[@dixaraya]

A Chile le llegó con Techo Solar y Toyota Sense

Muy buen informe.

[@mausorio]

Gracias Gabriel ✍🏻

[@jcprigioni]

Tiene techo solar el SEG Híbrido, pero no llega a la Argentina, lamentablemente somos de cuarta. Los usb traseros son únicamente de carga, no se puede transmitir a la pantalla.

[@mausorio]

Hola Juan, en realidad esta es la SEG híbrida, la SEG 2.0 sí tiene techo, supongo que será un tema de costos y también de peso-potencia.

[@diegobiondi9261]

Hola Mauro. Gran informe! Pregunta; es suficiente el despeje delantero? Toca como el sedán? Tengo Corolla anterior y cargado es de tocar abajo y el nuevo lo veo más bajo aún.

[@miguelkeim9855]

hola gente, consulta para los que tienen hibrido.....como es en el sobrepaso de 100 a 130 km/h? tengo la duda entre el hibrido y el 2.0 ...gracias

[@mariaemiliatorres9355]

Hola Mauro, excelente informe, la verdad me gusta este auto pero en la versión 2.0 nafta, consideras que el despeje mínimo de 16.5 cm resulta apto para caminos de ripio/ montaña ?

[@dixaraya]

En los botones ciegos iba los botones de asientos calefaccionados delanteros

[@marioastudillo8739]

Excelente informe,amigo.esperemos el jeep compass 1.3.es un Suv urbano.no me lo imagino en la patagonia con nieve o barro.

[@mausorio]

Sí, está clara la propuesta, pero si se lo pedimos al Taos hay que hacerlo también con este Corolla Cross, creo yo.

[@marioastudillo8739]

@@mausorio totalmente de acuerdo,saludos.

[@MultiIncorregible]

brake como fundamental es que carga las baterias. Me llama la atencion que diga que es para frenar. Es para cargar maestro.

[@mausorio]

Siempre que frena o simplemente se levanta el pie derecho el auto recarga. Como no tiene marchas simuladas en modo secuencial (como muchas otras cajas cvt), no se puede hacer rebajes para frenar, por eso la función B que significa Brake (freno). Cargar carga toda vez que se pisa el pedal de freno.

[@LeonardoFontana79]

Hola Mauro! Registraste el consumo a 130 en autopista? Si no entendí mal te dio algo así como 7 u 8 litros cada cien no?

[@videosports4931]

A mi gusto que consumo este tipos de autos para viajar, ahora tengo honda HRV, prefiero la versión nafta, ya que en ruta la ayuda híbrida no cuenta

[@Soy_Wido]

como que no cuenta?

[@videosports4931]

@@Soy_Wido hola, no me sirve comprar un híbrido para la ruta, donde no se utiliza el motor eléctrico casi, su mejor performance es la ciudad

[@Soy_Wido]

@@videosports4931 ahh ok, entiendo lo que queres decir, pero no funciona asi un hibrido, vos estas diciendo un mild-hybrid. En el hibrido convencional el motor a combustion interna es un apoyo y NO al revés, por lo tanto el motor electrico esta siempre prendido, pero entiendo a lo que vas

[@cgperez32]

Cuando te escucho decir el precio de venta de 2.7 millones y ver que ahora casi 2 años despues está por encima de los 10 millones..... que país increible Argentina..... pero la inflacion está en la cabeza de la gente según el impresentable....

[@sergioaltamirano5348]

Buenos días consulta Se banca llevar una casilla rodante? Por la potencia del motor Desde ya míl gracias Abrazononn desde la Patagonia Argentina

[@mausorio]

Hola Sergio, no tengo más el auto, hay que buscar en la ficha técnica cuánto puede remolcar.

[@dfuentes80]

Hola.. en la ficha técnica el híbrido habla de 122 nm de torque. Es eso malo? Lo comparo con otros modelos y este es más bajo.. gracias !

[@mausorio]

Es cierto que el valor parece bajo (un motor 1.8 debería tener alrededor de 170 Nm de torque), pero al ser eléctrico el segundo motor no se siente que le falte fuerza. Voy a tratar de que alguien de Toyota me explique bien esto.

[@fernandovargas7562]

El corazón de la bestia…… jejejejeje

[@fernandovargas7562]

Cool info video …

[@albertoflores9017]

Dime que pumto de.comoaracion al ertiga 2021

[@rafaelcaputo6723]

Hola. Muy buen informe. ¿Pudiste probar si la version híbrida tiene buen empuje para subir en camino de montaña?. Por otro lado, al no tener posibilidad de bajar marchas manualmente ¿funciona bien en bajada solo con los frenos?. Gracias

[@mausorio]

Hola Rafael, sube perfectamente bien y fijate que menciono que tiene la función freno motor (B-"Brake") la caja para poder hacer eso.

[@rafaelcaputo6723]

Muchas gracias. Eso me hacia dudar entre la hibrida y la naftera. Más allá del detalle del techo solar.

[@contabilidadfinancieraii5812]

Buena tarde. Este vehículo viene en versión 4 x 4?

[@mausorio]

No, solo en los Estados Unidos fue anunciada una versión 4x4

[@facundocruz7268]

Hola como estas una pregunta el freno de mano como ese es solo en el tope de gama o en todos? Muchas gracias

[@mausorio]

Todos.

[@nelsonlastiri9738]

Hola Mauro, ¿te parece que el monto que sale el híbrido en relación al naftero vale la pena por el ahorro en nafta? Saludos!

[@mausorio]

Yo diría que sí, pero depende de muchos factores, kilómetros al año y cuántos de esos son en ciudad, por ejemplo.

[@nelsonlastiri9738]

@@mausorio Muchas gracias por responder! En nuestro caso usamos mucho el auto en ciudad y para vacacionar nos gusta hacer viajes largos. Es bastante la diferencia en plata por eso lo estoy considerando. Muy bueno el test!

[@LuisSanchez-nx8wq]

La Calidad deja mucho q desear por 40 verdes no esta bien!!!!!

[@dariomovellan1962]

Trae techo solar pero las versiones nafta. Creo que al remarcar eso no lo sabías.

[@germanhumbertocastrocarden493]

En Estados Unidos viene 4×4

[@mausorio]

Va a venir, tenés razón, tenía mal el dato. Gracias.

[@dixaraya]

Y con asientos calefaccionados, los botones van dónde están los botones ciegos