Toyota Corolla GR-S 2023 | Pra quem gosta do Corolla, mas quer se destacar!

Nem a invasão dos SUVs consegue tirar a coroa do Corolla que continua vendendo muito bem! O carro mais vendido do mundo é um case de sucesso também no Brasil. Ano passado, o Corolla Sedan e o Corolla Cross praticamente empataram no ranking de vendas, com ligeira vantagem pro sedã (42.887 unidades contra 42.506 do SUV). É o único da categoria ainda fabricado no Brasil. Todos os seus concorrentes são importados, o que eleva ainda mais o bom custo benefício entregue para o consumidor. No vídeo de hoje, eu trago a configuração GR-S 2023, versão esportivada para quem gosta do Corolla mas quer o visual exclusivo pra se diferenciar no trânsito. Confira o review com Giu Brandão.
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VERSÕES E PREÇOS
▫️ Corolla GLi 2.0 Flex - R$ 146.890
▫️ Corolla XEi 2.0 Flex - R$ 153.390
▪️ Corolla GR-S 2.0 Flex - R$ 175.590
▫️ Corolla Altis Premium 2.0 Flex - R$ 176.190
▫️ Corolla Altis 1.8 Hybrid Flex - R$ 180.990
▫️ Corolla Altis 1.8 Hybrid Premium Flex - R$ 190.590
A versão GR-Sport é baseada na XEi em equipamentos, mas tem preço similar ao da versão mais completa Altis Premium (ambas com a mesma motorização).
3 CORES NA GR-S
Branco Lunar (perolizada) com teto preto
Vermelho Granada (metálica) com teto preto
Preto Eclipse com teto preto
MOTORES
As versões flex são equipadas com motor 2.0 de 177 cv e 21,4 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT que simula 10 marchas (1ª mecânica). Nas variantes híbridas, o conjunto é formado pela união do motor 1.8 aspirado de 101 cv com um propulsor elétrico de 72 cv. A transmissão neste caso é CVT convencional com o motor elétrico acoplado.
GARANTIA
5 anos para as versões com motor a combustão
8 anos para o sistema híbrido das variantes eletrificadas
CONSUMO (Inmetro)
Toyota Corolla GR-S 2.0 2023
Cidade: 8,3 km/l (E) e 11,9 (G)
Estrada: 9,8 km/l (E) e 14,2 (G)
FICHA TÉCNICA
Toyota Corolla GR-S 2.0 2023
Motor: 2.0 aspirado flex, 4C, 16V, comando duplo variável, injeção direta e indireta, corrente
Potência: 169 cv (G) e 177 cv (E) @ 6.600 rpm
Torque: 21,4 kgfm @ 4.400 rpm
0 @ 100 km/h: 9,2 segundos
Velocidade máxima: 205 km/h
Direção: elétrica com 11.6 de diâmetro de giro
Câmbio: CVT com conversor de torque e simulação de 10 marchas
Tração: dianteira
Suspensão: independente McPherson na dianteira e independente multibraço na traseira
Pneus: 225/45 R17 com estepe aro 16”
Freios: discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS e ESP
Tamanho: 4,63 m de comprimento / 1,78 m de largura / 1,45 m de altura
Entre-eixos: 2,70 m
Vão livre: 14,8 cm (vazio)
Tanque: 50 litros
Porta-malas: 470 litros
Carga útil: 420 kg
Peso: 1.405 kg em ordem de marcha
Multimídia: 8” sensível ao toque com Apple CarPlay e Android Auto
EQUIPAMENTOS
GLi - Retrovisores elétricos na cor do carro com pisca integrado, rodas de liga leve de 16" com acabamento na cor prata, bancos traseiros com descanso de braços central e porta-copos, Toyota Safety Sense com assistente de pré-colisão com alerta sonoro e visual e frenagem automática, sistema de alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e farol alto automático; 7 airbags, controle de estabilidade e de tração, assistente de rampa, alarme, acendimento automático de faróis e lanternas, luzes diurnas nas lanternas dianteiras, tela TFT de 4,2” digital e colorida, chave com comandos integrados, ar manual frio e quente, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, volante multifuncional e multimídia.
XEi - Acrescenta paddle shift no volante e botão seletor de modo de condução Sport, rodas de liga leve de 17" com acabamento na cor prata, difusores de ar com acabamento na cor prata, espelho retrovisor interno com antiofuscante eletrocrômico, chave presencial e partida por botão, além de ar-condicionado automático digital.
Altis Premium - Acrescenta teto solar elétrico, acabamento black piano na grade inferior dianteira e cromado na moldura superior dos vidros, espelhos retrovisores externos eletrorretráteis automáticos, rodas de liga leve de 17" com acabamento na cor preto brilhante, acabamento interno com partes revestidas de couro e material sintético nas cores bege e marrom, faróis e lanternas em LED, computador de bordo com visor multifunção e tela TFT de 7,0” digital e colorida, sensor de chuva, ar automático digital dual zone, banco do motorista com regulagem elétrica e carregador wireless.
GR-Sport - Adiciona teto e retrovisores externos na cor preta metálica, para-choques dianteiro e traseiro exclusivos, emblemas Gazoo Racing externos nos para-lamas dianteiros, saias esportivas laterais e rodas de liga leve 17” exclusivas, acabamento interno com partes revestidas de couro, material sintético e ultrasuede preto com costuras em vermelho, logotipo Toyota Gazoo Racing no encosto de cabeça dos bancos, volante com acabamento em couro na cor preta e costura vermelha, placa numerada, tapetes com logo, faróis e lanternas em LED, carregador wireless e defletores aerodinâmicos.

[@orzjr]

Giu, algumas considerações: CVT de 10 marchas O triângulo fica preso na base do porta-malas, bem abaixo no ponto de abertura da tampa. E por último o motor é ruidoso por conta da concepção e não por ser antigo. Esse propulsor é muito moderno. 8 bicos de injeção, 4 diretas e 4 indiretas. É ruidoso porque o pico de torque de 21,4kgfm a altos 4400rpm e de potência aos 6600. Observações construtivas, pois gosto muito da maneira que vc apresenta seus vídeos. Forte abraço Saúde e paz👍🏼🇧🇷

[@Truglester]

Falou bem....é isso mesmo. Tenho um Jetta 1.4 TSI e esse ponto de ser ruidoso me incomodou quando fiz um test drive no Corolla...o 1.4 TSI é muito mais suave e silencioso...fora a força em baixas rotações que é muito mais útil do que vc ter um pico de potência lá em cima

[@marcelofuturize7966]

A multimídia de algumas unidades possuem o espelhamento sem fio também. Essa do vídeo deve ser mais antiga. Quando as montadoras estavam com sérios problemas com peças e chips( devido à pandemia). Tenho um GR 22/23 que possui espelhamento sem fio.

[@fabiosena-contabilweb2445]

Estou no meu segundo Corolla, tinha um Corolla lindo o 2012, daí em 2021 decidi trocar o carro daí fui pego de surpresa pela tentação do RENEGADE 2021 - limited CARRO lindo teto solar panorâmico, chave presencial, rodas 19, pneus perfil 35, fui e comprei na minha PJ por R$112.000,00 (o preço PF era R$135.000,00) cai no conto de fada da JEEP e comprei; nos primeiro meses top e tal mais quando chegou em nov/2021, gasolina R$7,49 o litro, e o RENEGADE fazendo 6,2km/L abandonei ele.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk bebendo mais que DOGERAM, enfim entreguei ele na TOYOTA (em MAI/2022) por 110 mil e peguei o Corolla GLI 2022/2023 agora coloco R$200,00 conta de gasolina e ando 13 dias kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@brunomoreira7513]

Um Corolla xrs 2019 há 4 anos atrás custava 105 mil. Hoje o mesmo carro que apenas mudou de nome (GR) está custando uma bagatela de 172 mil. Ficou uma coisa sem nexo, sem lógica. Nada justifica. Fui na Concessionária Lince T4 em Goiânia (20/06/23), o pátio deles tá abarrotado de tanta Hilux e principalmente Corolla. É muito carro mesmoo!!! Empoeirados pegando Sol e Sereno 24h.

[@LSilva-ov3pf]

Com esses preços como você disse pesquisar um usado encontrar carro bem mais em conta

[@filipegodinhodossantos4077]

Baita carro, meu sonho ter um corolla na garagem. Gosto muito dos videos da Giu, mas pisou na bola falando do motor. Ausensia de turbo nao significa motor antigo. Espero que entenda como uma observação construtiva. Sucesso sempre pois gosto muito do seu trabalho.

[@notreverasec2443]

O seu trabalho é sempre EXCEPCIONAL! Amo sua característica detalhista na apresentação e, ao mesmo tempo, amo o fato de não se deixa intimidar quando há necessidade de destacar aquilo que é negativo. Um forte abraço!!!

[@joseribeiro-no6oo]

A Gil tem um jeito diferenciado de apresentar os carros kkk amoooo

[@eduardogonzaga3964]

Um dos meus carros preferidos corolla e com um vídeo dá giu melhor ainda 👏👏

[@cegonhanoturna01]

Giu, realmente os "Suvs" e "Crossovers" dominaram o mercado nacional e podemos dizer mundial por conta da versatilidade e maior altura em relação ao solo para enfrentar principalmente aqui em terras tupiniquins suas ruas e estradas nem sempre em perfeitas condições. Porém cabe ressaltar que a dirigibilidade de um sedan ou um hatch médio que também está em extinção por aqui, é superior. Carro mais no chão, muitas vezes mais confortáveis e prazerosos na condução. Infelizmente é uma realidade do mercado, e quem gosta de um bom sedan fica refém a poucas opções. Excelente avaliação e por mais sedans no mercado. Abraço.

[@rona_B50]

Outra análise perfeita.. Giuzinha arrebenta..quem gosta de.sedan, acho esse o melhor...

[@matheusvitor4062]

Gostei do vídeo mostrando o carro Toyota Corolla mostrando todos os detalhes do carro Corolla e falando sobre o carro Corolla eu gostei do do teste do rolê do carro parabéns pelo vídeo mundo sobre rodas

[@gustahrs]

Tenho um Altis combustão 2023. Acho o GR muito, mas muito bonito, mas com bem menos itens assim, não dá. No mínimo, deveria ter o teto solar.

[@natanclassic]

Giu, vc é nota 10. Mas deixo aqui algumas observações importantes, o corolla grs foi feito pra ser "esportivo", por isso o barulho todo, é pra quem curte. O corolla xei é bem silencioso, da até vontade de dormir !!!!! O fato dele não ser turbo so aumenta ainda mais a tranquilidade dos donos desse carro que foi feito pra durar mais de 20 anos facil facil !!!! Os motores "modernos" estao dando bastante defeitos, acho que a toyota logo logo vai adotar um turbo, mas com certeza vai ser algo bem mais testado.

[@DCseg]

Corolla meu sonho de consumo, se voce fala mal do corolla é pq vc deve ter inveja de quem tem um.

[@tassitodiegonina4059]

Muito lindo... Eu nem lembrava mais dessa versão aí...

[@jlpereira3098]

Eu sou apaixonado pelo Corolla, e vc apresentado eu fico boqueaberto. Um abração Giu!!!

[@LeticiaGuignone]

Curti bastante essa versão Giuzinha mas quando vc mostrou o hatch 😍😍😍😍😍QUE LIIINDOOOOO 😍😍😍😍Já aguardando sua avaliação dele 🤭👌🏽

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@paulosampaio3478]

Ótimo vídeo, mais detalhes impossível.

[@romuloabencoado2772]

Esse carro é sensacional!

[@antoniocarlospimenta3873]

Só em Países de Terceiro Mundo mesmo pra se ter um Carro pelado desses por esse valor! Brasileiro é um Herói pois é assaltado de tudo o quanto é jeito e ainda resiste!

[@andreferreira8623]

Acho que quem quer um modelo desse era só comprar o altis e colocar a roda do GR. Iria ficar muito melhor. Mais bem servido.

[@davidvictordasilvajunior5543]

Trocar o parachoques também !

[@brunocoelho6721]

Exato....só pintar em black piano hehehe

[@julycoh]

Falou tudo: altis + roda GR. Se bem que a roda do altis já é bonita, diferenciada.

[@renatalimabarros9821]

Rapas então vc é cego fala que é igual

[@joaobatistaalves2929]

Mais um show Giu! Eis um carro de respeito, um campeão de vendas. Só para reforçar, o câmbio dele é do tipo CVT com 10 marchas simuladas e não 7.

[@MundoSobreRodasBR]

Obrigada! Exatamente são 10 marchas.

[@gilroc547]

Apresentação show Giu.

[@luizfernando6989]

Um belo carro parabéns Giu❤❤❤❤❤❤❤❤❤😙😙😙😙😙😙😙😙😙😙😙😙

[@pasn2004]

Excelente avaliação, deixando claro (ao menos pra mim) que a aparência esportivada com equipamentos baseados nas versões de entrada não justifica o valor encostado no Altis. Pessoalmente não acho q as mudanças façam o Corola ficar mais bonito ou jovial e o “aerofólio” traseiro ficou parecendo acessório de loja.

[@athauansilva9145]

O diferencial desse carro é a suspensão esportiva que foi desenvolvida com a ajuda do Rubens Barrichello

[@licenelson]

Sem sombra de dúvidas, é um dos melhores sedãs .

[@gamepato5932]

❤ de

[@geniogomes4377]

Tira itens do altis premium coloca algum plástico e cobra mais caro, comprei o altis premium por isso, achei bonito o GR mas não vale nem a pau o preço

[@pauloval9583]

Ótimas informações obrigado obrigado 👍👏

[@mhtechsistemas8857]

Linda como sempre, parabéns

[@cleimarzandonai8765]

Parabéns pelo vídeo giuzinha. Tenho um GR-S 2023 nessa cor,muito lindo e ótimo carro em tudo. A dianteira é um pouco baixo tem q cuidar ao estacionar somei isso o restante é schou

[@romabrtt]

O meu tb eh 2023 e já estou pensando em vender, ta doido essa frente pega em tudo se não tiver cuidado, sem contar que pega embaixo nas lombadas

[@cleimarzandonai8765]

@@romabrtt realmente ele tem a frente baixa, mas só cuidar um pouco. A beleza dele compensa kkk Nunca gostei do corte mas esse modelo quando vi gamei.acho ele lindo, coloquei umas faixas escrito corolla em vermelho nas duas laterais chama muito atenção nas ruas

[@marcomartin4277]

Está de parabéns Giu e equipe!

[@gabrielfreire9021]

4:27 Infelizmente Giuzona. Nada contra sedãs e nem com a Toyota, mas de longe você já vê esse vão livre de praticamente 10 cm.

[@darjanmachado2615]

Carro Maravilhoso !!!

[@adalbertoandrade5215]

Tenho um GRS 2022 , chama muita atenção o visual , se tivesse com câmbio mecânico eu seria muito mais feliz na performance, este cvt é só para passear na hora que você precisa o câmbio não fala com o motor.

[@nelsonserafim5762]

Adorei e muito boas a untra pode cotinuar

[@wellingtonsouza1518]

GIU esse look seu te deixou muita mais imponente, poderosa vc está linda

[@mkbraga]

O carregador por indução é só colocar um feltro adesivo que resolve...

[@Fortunato747]

Boa noite Gil O carro é muito bonito, só que, uma vez a toyota deixando a desejar no que desrespeito ao silencioso aparecendo abaixo do para-choque, poderia está embutido.

[@ThanosWasRightt]

Gostaria muito de ter esse veículo, adoro sedans e odeio SUVs, mas na região onde moro, é inviável. Sou obrigado a ter SUV. Só pra sair da garagem do meu predio, o corolla ja deixaria o parachoques no chão.

[@fabiobaumgarten1292]

Cara, fui conhecer os dois modelos essa semana: Corolla GR-S e o Sentra Exclusive, ambos na cor branca e interior preto. Achei o Sentra muito mais carro em questão de acabamento, presença, conforto interno, pegada do volante e assentos. Visto que o desempenho é semelhante e os dois possuem câmbio CVT, vou de Sentra!

[@silasalves5605]

Muito lindo 👏

[@Dommus50]

Um carro confiável, bem acabado mas com muitos itens que não empolgam como central multimídia, ar condicionado, carregador de celular mal feito, encosto de braço central sem ajuste...

[@elsonchan6319]

Giu a Toyota Corolla faltou o som 🔊assinado como no Honda Civic híbrido é assinado por Bose 😮😮😮que pena que não tem 😢😢😢😅😅😅😂😂😂

[@andersonaguiar821]

Sobre a multimídia Acho que o plástico atrapalhou um pouco Apesar de que a multimídia sempre foi o calcanhar de Aquiles desse carro

[@Ipaxxxxx]

Seria um sonho se trouxessem outras versoes do corolla Hatch iguais a do Sedã, acho ele lindo, seria meu sonho pq nao sou muito fã de carros grandes.

[@renatomoraes2038]

Muito bom! Só acho que deveria trazer versões mais procurados. Tipo XRE…acho que é essa a versão mais vendida

[@claudineicardoso9101]

Este é top mesmo. Agora o horário não compro de jeito. A bateria custa 27 mil reais isso mesmo 27 mil

[@renatalucasb]

Que luxo...

[@CavaloVaporBR]

Esta versão merecia a motorização híbrida do Prius que é vendida lá fora, carro muito bonito.

[@pretoaraujo2016]

Tenho um 23 não gostei dos ruídos pneus vou trocar para michilin perfil 50 ele vem com perfil 45 o resto de boa o motor faz um barulho de carro velho na primeira partida depois nem escuda parace Eletrico

[@gustahrs]

Uma observação, as soleiras, tanto em alumínio quanto em Led, são opcionais.

[@phernanddu]

O rei Corolla ❤️

[@ANDRESSACAMPOS2015]

Tenho um corolla 2023 e o meu o carplay espelha sem cabo através do bluetooth.

[@Gabriel-oz2hn]

Vocês cuidado com o colora sim de a primeira pedalarda no colora eli não freia mais 🤔

[@fernando_83]

Corolla só vende pelo status da marca Toyota. Se for comparar mesmo, perde feio para sedans até abaixo da categoria. Exemplo Cruze, Jetta e até mesmo o novo Virtus (46 mil mais barato)

[@vitorrodrigues5373]

Giu está cada vez mais próximo os câmbios manuais acabarem os carros estão ficando acima dos 100.000 reais e já oferece câmbios automáticos. Na Hilux é vendida mais câmbio automático.

[@o_fabaonet]

Eu gostei muito do vermelho! E duvido que venha esse hatch com 304cv!

[@pauloindiodobrasil7132]

Tomou

[@rafaelnogueira5053]

Bonito demais, pense!!!

[@chimeca3]

Será que vai ter vídeo da versão top desse corola aqui no canal 😍

[@MundoSobreRodasBR]

Versão top: kzbin.info/www/bejne/sKHEi2dplNmMoMk

[@alexdalton8854]

Até que enfim testou meu carrinho!!! Se usar as borboletas no modo D normal esse carro faz 0 a 100 em 8,5 segundos e a gritaria do motor desaparece.

[@fredonizeti1]

Alex estou entre ele e o Altis. Essa versão não tem teto né?

[@alexdalton8854]

@@fredonizeti1 essa que eu tenho não. Espero que venha agora em 2023.

[@fredonizeti1]

Como dono, como é o consumo dele?

[@alexdalton8854]

@@fredonizeti1 10,5 na cidade e 15 na estrada. Já fez 17 na estrada.

[@chimeca3]

Giu você não vai trazer para o canal vídeos dos carros da audi ?

[@joseferreiradacruz3367]

Giu, vi sua exposiçâo do cruze.gostei. Agora , toyota. Destaco: motor 2.0 177 cv é motor de baixo rendimento. Não chega aos pés do cruze que oferece 1.4 , 150 cv, como se vê mais de 1 cv por cm3. Abraço.

[@wilsonhenriqueofc1992]

Arretada!💎😻👏

[@firminocarvalho5692]

Giu faz a apresentação do BYD YUAN

[@wagnery4920]

Gosto muito do Corolla, sendo um ex dono. Mas esse Corolla esportivado, é tipo o tiozinho na balada de boné pra trás…. eu iria no Altis mesmo.

[@chimeca3]

Será que a versão top de linha do corola 2023 já tem uma tela mais melhorada que essa que já está meio lenta esse multimídia kk

[@rmvideosestradasdavida7843]

N entendo porq a Toyota só coloca 3 cores nesse carro deveria colocar o cinza Extrato q está na moda ficaria ótimo nesse carro

[@andersonaguiar821]

Eu acho que preferia (talvez) perder em alguns quesitos e pegar um virtus exclusive

[@welesbraz3354]

Parabéns Giu pelo vídeo,mas esse modelo do corolla simula 10 marchas!

[@lucasdonda]

Freio de mão manual e painel analógico. Fala sério, quanto custo pra Toyota colocar um freio de mão eletrônico e um painel digital?

[@cleibsonferraz629]

Show do melhor sedã médio do mundo....Gil eu só fico aflito todas as vezes que vc bate com as unhas na pintura dos carros ,por favor não faça mais!

[@rodrigocosta2779]

Top. Esse eu animava...ahmas...custando tão mais caro e quase o mesmo carro, sem nem extensor de chifres no teto? Ah esquece...

[@GustavoFerreira-sl2kx]

Acho q o corolla altis com teto chama mais atenção que o xrs

[@luizcristovao9076]

O absurdo dos absurdos é o espelhamento via cabo, se a Toyota adotasse a fumaça talvez seria melhor.

[@betosalanjuvenal5528]

O vivic R typw da uma surra de madeira de lei nesse aí

[@adilsonribeiro6760]

Motor Beberrão? O carro chega a fazer 17 km com litro no piloto automático. E o motor é um primor da Engenharia. Motor turbo com cambio automatizado é só problema e pouca durabilidade!

[@eduardkovasc6308]

Riscou a tampa do combustível ⛽️ com a unha 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@regisminetto926]

Esse sim top nem.parece vovô

[@glauciomusic]

A Toyota deveria parar de frescura e trazer o Corolla hatch mais voltada pro público jovem com essa pegada esportiva GR-S ao invés de tentar transformar o Vovorolla em jovenzão kkk

[@Sandro-hp1ji]

Toyota sabe que não vai vender, me diz algum hatch médio de sucesso hoje em nosso mercado, pois é…

[@glauciomusic]

@@Sandro-hp1ji Vai vender sim, primeiro que é novidade e as pessoas gostam de novidade , segundo que é um Toyota tem credibilidade

[@ThanosWasRightt]

Eu acho o visual do corolla atual muito moderno e esportivo, não vejo nada de "vovorolla", igual nas versões anteriores

[@RenatooLC]

Trazer o hatch pra vender 200 unidades como o cruze? Ninguém mais compra carro hatch. O corolla deve vender umas 1000 unidades mês nessa versão. Por isso que a Toyota mantém ela.

[@Sandro-hp1ji]

@@glauciomusic me diz um hatch médio no nosso mercado que venda… As montadoras sabem que hoje só SUV que vendem

[@alexsandercassol1822]

Teto solar nessa versão por favor !

[@manueldamasio7329]

esse é top

[@liotty]

Raspar só raspa quem não tem o toque

[@Antoniovargas2010]

Tanque de guerra 👊🏼

[@ricardotaroco8595]

ruído? tá brincando😅 sobre esses motores turbinados tem dado problema direto !! Veja o TSI da Volks e esse 1.3 turbo d Jeep!!

[@erikitamarcardosolopes555]

Sem surpresa , mas bonito sim.

[@andersonaguiar821]

Acho que em 2023 não vale mais pagar tão caro só pela marca Toyota

[@mourasom]

Mesmo assim eu prefiro o jetta gli

[@wellingtonsouza1518]

Oi Giuuuuuuzinha 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@e.v.e.r.t.o.n2012]

Pena não ter a opção 1.8 nessa geração seria bem melhor

[@rafaellucca8998]

pra que motor 1.8? O 2.0 é mais moderno, mais econômico e mais potente. E o hibrido é 1.8

[@autozodiaco]

Acho a frente do altis mais interessante.

[@andrebussk124]

Pode fazer a firula que for. Sedan sem teto solar é carro de vovô.

[@rodrigogodoysi]

👏

[@bruno3089]

Tive um corola 2020 passei pro Civic de conforte da uma surra no corola

[@andersonaguiar821]

Painel já merecia ser 100% digital por 190 mil reais

[@wendersonmhanin1322]

Por esse valor iria de Tiggo 7 pro

[@manoelsimao4715]

Boa noite 🌹

[@fabiovbpassos]

Fiz um lista 10… Que comentário arrogante. Já pensou que é justamente por esse tipo de comentario, somado às listas 10 caça views e sorteios de carros que a Toyota (e outras tantas…) não quer se associar a vocês? Não seria melhor reavaliar sua forma de agir ao invés de atacar como um menino mimado? Pense sobre isso

[@franciscoanastaciodeazeved5441]

legal

[@fabiobozi1782]

Corolla é clássico!

[@noobdebusca1757]

Sedan é muito superior ao Cross,

[@joaocarlostavares6556]

Com esse pneuzinho bxim não "guenta" as estradas (esburacadas, mal conservadas, asft. rachado, valetas de quina viva e ondulações) brasileiras......tem que acrescentar BORRACHA na altura (perfil, ou talão) desses pneus....45 não dá...!