Toyota Corolla GR Sport | Vano motor y maletero | Detalles técnicos | POV

[@carlosfabrega1011]

Buen vídeo. Gracias. En mi caso, además, tengo una segunda residencia en Cambrils, y viendo tus vídeos me siento como en casa. Saludos y Feliz Navidad a todos los miembros de este canal.

[@JMmotor1]

Muchas gracias por seguirnos @Carlos Fábrega Un saludo y felices fiestas! 😃🎄

[@sergiocepe90]

Llevo desde el miércoles con el coche y cada día me sorprende más fueron 8 meses de espera pero no me arrepiento de nada

[@JMmotor1]

Buenas noches @CePe y muchas gracias por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche ^^ ¡Saludos! :)

[@darlinggarcia8544]

merece la pena este de 180? con menos maletero en vez del auris 2013-2018? o este mismo y en versionada 125?

[@guillediazguerra]

Tengo en mento o bien la misma versión que tienes, o el touring sports mismo acabado GR y 180H. Voy dos veces al trabajo y son 80km ida y 80km vuelta que tal encuentras? Mi duda entre carrocerias es por el maletero y mirando a un futuro niño (tengo 27 años) me iria genial tu opinion sincera ya que quiero un coche para años… sera de segunda mano uno de 25k km y el otro TS en 48km… alguna cosa a destacar o revisar antes de la compra? Mil gracias de antemano y por el trabajo de compartir tus opiniones con los demás!

[@JMmotor1]

@guillediazguerra Según mi experiencia con el motor 180H y varios comentarios de propietarios que comentan en los vídeos, es un motor que tiene buen empuje y el consumo es bajo para la potencia que tiene (suelo hacer medias de 5,5 l/100km pisando a fondo varias veces, sin pensar en el consumo), en cuanto a fiabilidad 0 problemas en casi 4 años, por estadística los motores híbridos de Toyota son los más fiables del mercado (junto a los de Lexus que son los mismos) ¡Saludos! 🙂

[@darlinggarcia8544]

@@JMmotor1 y el maletero?

[@JMmotor1]

@@darlinggarcia8544 A partir del minuto 9:10 lo puedes ver

[@JoseGonzalez-kv3pe]

Gran video como siempre una pregunta el gancho de remolque de delante donde se pone tengo un corolla sport touring 180 h y no veo donde se coloca. Gracias

[@67EHC]

¿ No te lo pone en el manual ?

[@JMmotor1]

Buenas noches @Jose González y muchas gracias por seguirnos. En el parachoques delantero, en la parte negra brillante hay una tapa redonda que va a presión de color negro también, si la quitas verás el lugar donde se debe anclar el gancho de remolque ¡Saludos! :)

[@Mondeomix]

Gracias por tus vídeos. Te acabo de descubrir Estoy dudando mucho entre el corola de 140 o el de 200. Que par dan? Para una conducción normal, cual elegirías?

[@JMmotor1]

Buenas tardes @MONDE y muchas gracias por seguirnos. Aún no hemos podido probar los motores nuevos de 5ª generación, pero por lo que vemos en los comentarios de otros países donde los han podido probar, parece que el de 140 va muy bien. Para una conducción normal debería ser más que suficiente, a parte de ser el que menos consume de los dos, en cuanto hayan demos en España los probaremos y subiremos los vídeos al canal ¡Saludos! :)

[@Mondeomix]

Ainsss lo reservo el lunes y no se que hacer

[@JMmotor1]

@@Mondeomix Si lo que buscas es el mínimo consumo y tener un coche con una aceleración decente, hace el 0-100 en 9,2 segundos, el motor 140H es el ideal, tanto para el día a día como para viajes largos. El 200H seguramente hará el 0-100 unos 2 segundos más rápido (aún no hay datos oficiales), aunque en cuanto a consumo seguro que será mayor respecto al 140H (eso lo descubriremos cuando los probemos, en los mismos tramos y mismas velocidades, como hacemos con todos los modelos) ¡Saludos! 😃

[@r.7361]

Cada día estoy más enamorado de este coche, que ganas tengo que llegue el día de la entrega. Si le hubiesen colocado un turbo a este motor sería un pedazo de pepinaco junto con el eléctrico. Se le podría sacar una cantidad de potencia brutal.

[@TheMiguemiguemiguemi]

Por suerte no se lo pondrán nunca.

[@gvs9015]

comprometes mucho la fiabilidad, mejor así como están

[@JMmotor1]

Buenas noches @R. y muchas gracias por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tus experiencias al volante ^^ ¡Saludos! :)

[@jjg1153]

Tiene sus pros y sus contras. Llevo 18.000 km con el 2.0 TS STYLE. Lo peor y más a disgusto es la entrega potencia. Cuando aceleras y quieres un poquito de potencia, no responde ni por asomo a lo demandado. Aceleras y entre 1.900rpm y hasta casi las 5000 rpm apenas notas que el coche tiene empuje. Es como si ala vez que aceleras, estuvieras apretando el embrague a medio pedal. Consumo 5,1 L esta bastante bien. Y sensación en carretera es bastante correcta, no tan buena en cuanto al tacto de freno, que por momentos parece que no obedece a lo que demandas y cuesta dosificar la frenada a lo demandado. Es una sensación extraña.Cuesta pillarle el punto y has de ir con ojo por que te metes algún sustillo que otro. Saludos y espero que con esta última actualización hayan mejorado estos dos aspectos. Gracias por tu vídeos!

[@gvs9015]

Pues estara mal ese coche Yo probe ambas versiones del corolla y si es cierto que la 125h se puede quedar algo justa en ciertas ocasiones, la 180h en modo sport le pisas y empuja muy muy bien, no se necesita mas potencia para una conduccion normal

[@JMmotor1]

Buenas noches @J J G y muchas gracias por seguirnos. Tal como te ha comentado @Gvs 90, si quieres que el tacto del cambio CVT y del freno sean más directos, prueba usar el modo Sport, notarás que en general es mucho más directo tanto el tacto del acelerador como del freno. En los modos ECO y Normal se ajusta para que sea muy gradual, como bien dices todo es acostumbrarse, pero si quieres notar realmente los 184cv, usa el modo Sport y verás como cambia el comportamiento en general del coche ¡Saludos! :)

[@jjg1153]

@@JMmotor1 Buen dia!! Gracias por el consejo y tus magníficos aportes. Saludos!!

[@pdcampillo6403]

Hola, me puedes indicar donde está el filtro del aceite para poder adelantar mantenimientos.Gracias

[@JMmotor1]

Buenas noches @PD CAMPILLO y muchas gracias por seguirnos. El filtro del aceite se encuentra ubicado en la parte delantera del motor (la que da al radiador) en la zona baja, quitando las tapas de plástico de debajo del motor lo deberías ver fácil ¡Saludos! :)

[@gonzaloh7080]

Cuando la batería trasera se agota, te quedas sin luces??

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Gonzalo H y muchas gracias por seguirnos. La batería de 12V (auxiliar) no se debería agotar salvo que se estropee o dejes el coche parado mucho tiempo (varias semanas o meses) En caso de que la batería de 12V no estuviera funcionando por alguno de esos 2 motivos, no podrías encender el coche, ya que los sistemas electrónicos no funcionarían (cierre centralizado, todo lo que es el panel de instrumentos, consola central, luces, sistema multimedia, climatizador...), por tanto en ese caso deberías o llamar a la grúa o arrancar el coche con la ayuda de otro coche con unas pinzas (como se ha hecho siempre) o con un arrancador o batería portátil para salir del apuro en el momento. Luego solo faltaría comprar una batería de esa capacidad y potencia para reemplazar la antigua, que puedes encontrar en cualquier empresa de venta de recambios de automóvil ¡Saludos! :)

[@gonzaloh7080]

@@JMmotor1 Ok. Muchas gracias. Mañana me entregan el HB 125H Style Plus y se me ocurren 1000 dudas 🤦🏼‍♂️ De todas formas vuestros vídeos me han aclarado muchas. Gracias! 😉

[@SpainUEXIT]

Tiene menos maletero porque se come parte la batería de servicio que va detrás no la hibrida que va debajo del asiento trasero como en el otro.

[@JMmotor1]

Tienes toda la razón, hace mucho que no pruebo un 125H y no recordaba ese detalle de que el 125H lleva la batería de 12V en el vano motor. A ver el 140H y el 200H con el motor de 5ª generación que tal funcionan y si siguen teniendo este detalle diferente uno del otro :) ¡Saludos!

[@darlinggarcia8544]

se nota mucho mucho la diferencia de que tiene menos menos maletero?

[@DanielGarcia-uh5fx]

Buenas, el par maximo del conjunto termico mas electrico es de 286 Nm.

[@JMmotor1]

Buenas noches @Daniel Garcia y muchas gracias por seguirnos. Debí leer mal en las especificaciones técnicas, lo apunto para la próxima ¡Saludos! :)

[@SpainUEXIT]

190. La ha dicho bien. Lo ves en la publicidad de la marca y el cualquier prueba que ya llevamos años con este motor.

[@JMmotor1]

@@SpainUEXIT Muchas gracias por corroborar este detalle, a veces nunca sabes si fiarte del todo de los folletos de la marca (aunque debería ser información 100% real, pero a veces se equivocan ya nos ha pasado alguna vez jeje) ¡Saludos! :)

[@gvs9015]

@@SpainUEXIT 190 es el par del motor de gasolina El electrico son 202 nm No suman las dos pero algo se ayudan, asi que en la practica seguro que es mas de 190

[@joselunasevillano6362]

Hola muy buenas alguien me puede explicar porqué tengo que esperar tanto tiempo son más de 9 meces y e dado un anticipó y no me entregan hasta ahora el touring export 125H corolla al principio me primero entregarme en 3 a 4 meses luego me digieren en 6 meces después 9 meces y ahora me postergan asi va Toyota Dios que es lo que pada6

[@JMmotor1]

Buenas tardes José y muchas gracias por seguirnos. Eso solo te lo puede responder el comercial o el propio concesionario dónde compraste el coche. Saludos! :)

[@67EHC]

Porque hay un atasco en producción, causado por la falta de componentes y de previsión de stock. No solo afecta a Toyota, en Lexus ocurre lo mismo, el promedio de espera es de 8 meses.

[@SpainUEXIT]

Tú no lees la prensa? Telediarios? No sabes cómo está la industria del automóvil? Lo de los chips? No sabes te afectan los plazos largos a todos las marcas? No llores si te informas mejor te sorprenderás menos..

[@JMmotor1]

@@SpainUEXIT Es normal que esté impaciente por poder disfrutar de su nuevo coche, no le eches la bronca que bastante debe tener ya con la espera. Pero si, tal como comentáis la escasez de semiconductores sumado a la guerra de Ucrania, ha hecho que sea difícil cumplir con los plazos de producción. Aunque como le he dicho, la mejor forma de saber como va el proceso es preguntar al comercial o al concesionario donde compró el coche, en el ordenador pueden saber si ha entrado en cola para fabricación, si ya está en proceso de fabricación, si está de camino, etc. ¡Saludos! :)

[@Jorgenicolas122]

Pues depende de las marcas. Hyundai-Kia los entrega mas rapidamente, de ahi que se hayan hecho con mucho mercado y sea la marca que mas vende en España, cosa inimaginable hace poco tiempo. En Seat hay 32000 coches en campa esperando los semiconductores para instalar y darles salida, Hay otras marcas que te aseguran un maximo de espera de 4 meses, pero son marcas premium como DS y Alfa Romeo. Yo encargué el mío a fabrica a finales del 2018 y me llegó en febrero del 2019, pero claro eran otros tiempos, y tambien di un anticipo, que es lo normal cuando encargas un coche a fabrica.