🔴Toyota Corolla: Probando el Asistente de cambio de carril

[@elxuxeful]

Buenas noches Alejandro, para que te mantenga en el centro del carril tienes que activar el control de velocidad. Tengo el toyota corolla ts feel 2.0 ya con 13.000km y te aseguro que es lo mejor que tiene el coche. He hecho viajes de 7h y he llegado al destino sin apenas fatiga.

[@DisfrutoViajando]

Ya lo ha apuntado otro seguidor, y al menos en el RAV4 Luxury, la acción combinada del control de mantenimiento de carril más el control de velocidad de crucero adaptativo sí que mantiene el coche centrado en al carril, corrigiendo continuamente la trayectoria si es necesario. Además se ayuda de la posición del vehículo precedente para seguirlo, al que identifica en la pantalla. Además, es capaz de reducir la velocidad incluso hasta detenerse en casos de tráfico denso y si la detención es breve reanuda la marcha solo. El Manual lo explica perfectamente y así funciona. Saludos.

[@Enric1972]

¡Hola! Cuando activas el control de carril, sólo te avisa si te acercas mucho a las líneas laterales (sin intermitente activado) y te corrige, tal como muestras en este vídeo. Pero en la función de control de velocidad y seguimiento de vehículo, si activas también el control de carril, sí que además te va corrigiendo la dirección para mantenerte en el centro del carril. ¡Saludos!

[@antoniomariagarciajimena1038]

correcto, con el radar de velocidad activado es mas efectivo.

[@franklintorres0674]

Si activas el radar (adaptativo) tambien se activa la funcion de mantenerte al centro del carril como asistente, Obviamente NO es un sistema de conduccion autonomo, pero ayuda mucho y es un placer conducir este vehiculo en autopistas con todas estas asistencias activadas. Corolla...el #1 de su clase!

[@kikolotru3120]

El sistema funciona correcto si le das la opción de seguimiento de otro coche, el te frena para mantener la distancia y además te redirige al centro de las líneas en todos los modelos gracias al Safety Sense

[@fernandogomez8247]

Me gustan este tipo de videos. No solo como es el coche, cuanto consume, sino tambien, como usarlo y que tiene para usarlo. Me gustaría ver como se pone la velocidad de crucero, veloc de crucero adaptativa, limitador de velocidad... con el modelo básico. Gracias por el video.

[@rubennetgm]

Pero creo que este sistema consta por asi decirlo de dos fases: 1º La que has probado tu que solo es para que te corriga cuando detecta que te vas a salir ( que creo que se llama LDA ) 2º Si a este sistema lo unes con el control de velocidad adaptativo con los dos a la vez ahi ya es cuando te mantiene por el centro ( LTA ). Toyota lo describe como Sistema de mantenimiento de trayectoria. En la misma web viene y ya he visto videos de gente con el Corolla que si le mantiene por el centro cuando lleva ambos sistemas a la vez.

[@wagiero]

Así es, lo confirmo, junto con el control de velocidad adaptativo si te mantiene centrado en el carril.

[@joseluislain2782]

Así es exactamente. Alejandro Perez hay q leerse el manual. Mi TS 180 Feel tb lo tiene. Combinado con con el control de velocidad adaptativo te mantiene centrado en el carril.

[@Iulius4]

Según el catalogo de concesionario. Los cuatro primeros acabados llevan LDA y el Advance que es tope gama incorpora LTA, sin embargo yo he comprado el acabado Feel! Y en la pantalla me indica LTA cuando lo activo. Tengo el coche 3 días y lo estoy estudiando todavía.

[@armandobastidaep]

Confirmado: a la que pones el control de velocidad adaptativo el volante empieza a funcionar solo EN TODO MOMENTO. El mío es un TS Advance 180H.

[@anatorres8004]

@@armandobastidaep el LDA me dijo la chica comercial que funcionaba cuando girabas demasiado a la izda sin meter el intermitente que si ibas tranquilamente poco a poco te dejaba meter todo el coche el el carril izdo, sin protestar no entiendo para q sirve entonces. En un CHR lo he probado y no hacía nada metías toda la rueda por fuera de la línea izda y tan tranquilo el coche. Un T cross te centra todo el tiempo sin Control de crucero ni gaitas.

[@socnar2]

Buenas Alejandro, El otro día en mi RAV lo estuve probando también y si que hay una opción para que te mantenga en el centro del carril. Si accedes al menú de las asistencias y dejas pulsado el OK en la de LDA, te salen varias opciones y una de ellas es esa, quizás la tengas desactivada.

[@MiguelMartinezmtzzz]

Es entonces como el autopilot básico de tesla?

[@JimMooligan]

En la versión 2021 sí te mantiene en el centro, pero va ligado a llevar conectado el regulador de velocidad adaptativo y a más de 70km/h. Se nota porque se endurece la dirección y el coche hace las curvas automáticamente, y sigue avisando de que no sueltes el volante. Al poner el intermitente, se nota que deja el control al conductor y se ablanda la dirección. Sólo es aconsejable su uso en autopistas con curvas abiertas.

[@latramoyaescueladeteatroen6740]

Hola, tengo el Corolla 125H Feel matriculado en 2020, y se queda centrado, gira solo y controla las velocidades de la vía. Funciona muy bien. Para que sea de 10, dado que tiene lector de señaleticas, que pudiera automáticamente modificar las velocidades de la vía y segundo, que al marcar el de intermitente, que cambiará solo si la vía se lo permite.

[@luismiguelmolinarueda247]

Alejandro.. yo tengo el corolla 180 feel y también tiene esa opción...

[@anatorres8004]

Sí me ha sorprendido mucho habiendo probado el T cross que su sistema funciona en todo momento a partir de unos 50 km/h, al probar un CHR me dejaba prácticamente meter toda la rueda encima de la línea con el posible choque con otros coches sin problema, lo que me ha desconcertado bastante sin ninguna explicación del comercial que me lo quería vender. Es una pena lo poco que saben de sus propios coches los comerciales. Si tuviesen un mínimo de interés... En una prueba con un Corolla y el control de crucero activado funcionaba como en el T cross manteniéndose en el centro. Creo que Toyota tiene que evolucionar en ese sentido puesto que la seguridad es su mayor baluarte. Me gustaría que fuese como en el T cross aporta más seguridad ya que el CCA dinámico tan pronto frenas se desactiva. Una duda que tengo es que con el 2.5 safety sense el CCA es de rango extendido y si por lo tanto el mantenimiento en el centro del carril funciona desde velocidades igualmente bajas. Gracias.

[@juliansanchez6961]

Hay algún video en le que pruebes el control de crucero adaptativo del Toyota? Gracias :D

[@carlosmateosmorillo3365]

Un pequeño apunte Alejandro el mio es el 125H touring sport gama media y tambien me hace esa funcion

[@kikolotru3120]

Es que lo hacen todos...seguramente los comerciales le han dicho que el tope de gama es el único.

[@victorfarreresmilanini6747]

El sistema LTA del Lexus UX te mantiene en el centro del carril.

[@pintxo10]

En el Rav4, si esta activado el LDA, si te mantiene en el centro del carril de forma autónoma sin tocar el volante.

[@maikavalenciavigara3623]

pintxo10 exacto, en autopista podrías ir sin tocar el volante y va girando el coche solo...

[@Iulius4]

Tengo el acabado Corolla Feel! En el catalogo dice que lleva LDA pero el LTA es para el acabado Advance. Sin embargo el la pantalla me dice LTA activado. Como tu dices me parece una ayuda no un autopilot. Alguien sabe la diferencia entre LDA y LTA? Gracias

[@rpr9409]

Sobre el video subido hoy MANTENERSE CENTRADO EN EL CARRIL (LTA) yo lo he probado en un Corolla touring sport y me mantuvo perfectamente en el centro del carril en una curva a derechas para más señas, por defecto esta ayuda viene desactivada pero se activa en la multipantalla , ¿puede ser que se te hubiera desactivado? Estoy esperando mi Rav 4 4x4 y me acaba de entrar dudas sobre su funcionamiento tras ver tu video. Espero puedas aclarar este tema.

[@alejandroperezcars]

Estoy haciendo la prueba en el RAV4 2019 mío, te digo más en el siguiente vídeo con los resultados.

[@rpr9409]

@@alejandroperezcars muchas gracias Alejandro

[@fernandoviforcos2887]

tengo el rav 4 2019 y es capaz de dar curvas en autovía sin problema. con ir tocando el volante de vez en cuando es suficiente. aunq no es 100 por 100 efectivo. con cuidado yo lo uso en viajes para ir más descansado

[@adrinavarro320]

Entiendo que la funcionalidad del vídeo se llama “LDA”, y que los nuevos coches llevan “LTA”, que si que traza curvas. Alguien puede confirmar? De que año y acabado es el Corolla del vídeo?

[@robertohorrillo]

Yo tengo un active de 125 y tiene el cambio de carril y ademàs el reconocimiento del tràfico delantero y te frena, en caso de tener la velocidad de crucero

[@joseluisoneil680]

Podrías ver el consumo real a 120 km. en autopista del Corolla de 180 CV.? Gracias

[@isaacborraspeidro2710]

Tengo este modelo en TS y los consumos a 120 km/h son 5.5 l/100. 3 personas + maletas para 3. en comparativa con el dièsel, donde sale a cuenta es en los trayectos en ciudad o atascos. Ayer mismo, me comi 20 KM de retencions en la AP7 y entre parar y arrancar, velocidades máximas de 10 Km/h, estuve tirando mucho de motor electrifico. a ver si puede verlo, pro los consumos seria de menos de 2.0 l/100. creo que en estas circunstancias gana al diesel.

[@joseluisoneil680]

@@isaacborraspeidro2710 Está muy bien de consumo. Gracias

[@gvs9015]

isaac borras peidro totalmente de acuerdo Un hibrido es mucho mas eficiente que un diesel o gasolina puro Los que dicen que solo son para ciudad y que en autovia consumen muchísimo son los tipicos ignorantes que no saben de lo que hablan En autovia es cierto que no hay apenas diferencias con un diesel, pero en ciudad son mil veces mas eficientes sobre todo si pillas atascos etc Entonces es ahi cuando haces la media del consumo y ves que es mas eficiente Cuanta mas ciudad mejor Aparte en ciudad un diesel sufre muchísimo !!! (Fap egr inyectores ..) Si vas usarlo solo en autovia por que viajas muchísimo el diesel sigue siendo una magnifica opcion

[@josedoblas6437]

Corolla 180h, sabadell-peñiscola ida y vuelta, velocidades de 120 a 150km ida y de 120 a 130 vuelta. Partiendo de una media de 5 litros cien , se me quedo a la vuelta en. 5.5 l/100. No veo excesivo consumo y eso que llevaba el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril, para mí en un viaje largo de coña, pero él mantenimiento de carril te corrigue mucho, de vez en cuando lo iba quitando jejejee

[@sanjoistok]

Jose Doblas me encantaría probar el corola TS 180H tiene que estar muy bien tengo el auris TS 140H y por autovia tengo una media de 5'2 a velocidades de entre 120 ,130,140. Me parece una media correcta antes tenía un auris diésel de 90cv de 2007 y me hacía esas media con menos motor y menos caballos .

[@yoelandrial1993]

Solo advierte a 60 km / h ?

[@mrbrian9438]

Venimos a que nos enseñes a activarlo no a a ver cómo te funciona

[@pedrocodinacaceres7293]

Mejor que conduza el solo