Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid vs. Kia Proceed - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

[@TerryLestrange]

Beide toffe auto's. Leuk dat jullie deze tegen elkaar zetten ook met deze versies. Ben zelf groot corolla fan geworden maar die proceed is ook erg gaaf.

[@Madremia038]

Klein dingetje, ook in de KIA kan de adaptieve cc op normaal gezet worden :)

[@mraccountmanager]

Weet iemand het nummer op de achtergrond? (3:47 en 4:41) / Does someone know the song in the background? (3:47 and 4:41)

[@rickkruyswijk]

Queen bee- Syd Duran

[@GreatAsaf]

English subtitles aren’t available...

[@rightlanehog3151]

When is Europe going to get the Corolla Touring Sports Hybrid with AWD which is sold in Japan?

[@Mgoblagulkablong]

The Kia is more fun - until you have to pay for fuel. It will need 2,5-3l more fuel every 100km (in urban driving even much more).

[@EPoel-vg8ci]

Denk dat de GT van KIA niet een eerlijk vergelijk is, men had beter het vergelijk kunnen maken met de GT line van KIA, want eigen is de GR enkel een GR line van Toyota en niet een echt GR.

[@cusseri]

Always the toyota before any korean Just thinking about the transmission...i think the dct will break before any other part of the toyota will

[@MrGGinblack]

Wie had dat ooit gedacht!? Een Kia voor de auto liefhebber. Maar volkomen terecht mijn petje af voor Kia, maar ook zeker voor Toyota!

[@Ketel.Binkie]

@@Moody_Blues_ Klopt wat je zegt, beide auto's zijn gewoon erg solide. Helaas stijgen de prijzen ook erg snel.

[@TerryLestrange]

Mee eens. Beide super gave auto's en alles behalve saai.

[@JazzysTrove]

Hi! For the English only speaking, which one is better? 😁

[@vitalNemean]

From the video review, the result is the Kia.

[@Rosbergen80]

Toyota winner from video

[@djoetma]

Neither/ Depends on the characteristics you are looking for. But they have English subs now.

[@chrismastemaker7313]

Ik mis iets over restwaarde..

[@stefandropagearanddisappea8450]

Bij de Kia kan je wel degelijk de adaptieve uitzetten, door de afstandinstelmogelijk. Drukknop op het stuurwiel ingedrukt te houden.

[@JorgeRodriguez-po7kx]

I assume that this Models Kia and the Corolla are Only for the US because I haven't seen not even one of those in my Country

[@bart5292]

Ik zou toch de Toyota nemen. Ziet er beter uit, en hoe vaak ga je nou echt in 7,5 seconde naar de 100.

[@Kayshots]

Bart Op de snelweg. Bij het stoplicht. Overal. Een snelle optrek is nooit verkeerd.

[@MikevanLieshout]

Leuk als je diezelfde twee rondjes in Spaarnwoude vaak rijd😂

[@Samosayummyyay]

Hoe zit het met de gasrespons bij stadsverkeer? Ik kan me voorstellen dat de Kia dan trager is omdat de auto moet terugschakelen. De Corolla doet dat niet. Ik ben benieuwd naar hoe het nou in de praktijk zit!

[@Metal_CarGuy]

De Corolla moet soms de benzinemotor bijschakelen als je op lage snelheid elektrisch rijdt, dus daar kun je ook vertraging hebben.

[@dickschuurman4684]

@@Metal_CarGuy Jordy, je hebt kennelijk géén idee hoe de hybride aandrijflijn van Toyota werkt...

[@benben071]

Kia heeft drive mode select, kan je zelf instellen dus

[@TerryLestrange]

@@dickschuurman4684 inderdaad, daar merk je niets van. In de praktijk merk je het niet en wat leuk is om te zien dat zo nu en dan je toerenteller dood neervalt op 0 omdat hij elektrisch gaat. Waarna hij op benzine gaat merk je dat niet vanwege de hybride techniek van Toyota. (briljant wat mij betreft)

[@pierre3912]

They don't speak about consumption...

[@wimschoenmakers5463]

Wat betreft prijs, verbruik, en onderhoud maakt de Kia geen kans. Uiterlijk is erg persoonlijk.

[@TerryLestrange]

Mee eens Wim! De Toyota is ook echt een hele fijne auto en nog betrouwbaar ook.

[@johnvt6884]

Rolgeluiden bij deze auto hoor je vaker in auto reviews , ligt niet alleen aan de banden ,te weinig isolatie. Er wordt minder bitumen toegepast om gewicht te verlagen , das niet gunstig met toch al dun metaal , resonantie ! Mooi verslag weer goed gedaan .

[@katchaontheflipside]

Idd, zelfde probleem met mijn corolla

[@SuperWolffie]

..... En dan de hamvraag!!! Gebruik van de Kia.... Ik schat zo 1 op 12,5.........beetje gemiste kans Autoweek. 😁

[@NathanCelica]

@@Moody_Blues_ Ook wij zijn tevreden eigenaars van een Lexus IS300h en een zeer mooi verbruik is inderdaad makkelijk te halen zonder als een oude oma te hoeven rijden. als ik reviews bekijk van (andere) hybrides, dan merk ik dat veel mensen en journalisten duidelijk nog moeten leren om op de juiste manier met een hybride te rijden..

[@dickschuurman4684]

Marcel, dat hoef je niet te schatten, dat kun je hier zien: www.spritmonitor.de/de/uebersicht/23-Kia/1376-Pro_Ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_s=200&power_e=210&minkm=10000&powerunit=2 36 Proceeds gemiddeld, gemeten over min. 15.000 km: 1:11,7 78 Corolla's TS 2.0 Hybrids, zelfde meting 1: 18,3 😁 : www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_s=175&power_e=185&minkm=10000&gearing=3&powerunit=2

[@fietspomp987]

@@dickschuurman4684 jemig, 1 op 11,7 tegen 1 op 18. De techniek van die Kia presteert in dat opzicht niet veel beter dan een auto van twintig jaar geleden. Voor de grap even gekeken naar een Lexus is250 met een atmosferische V6. Die blijkt 1 op 10.5 te verbruiken op Spritmonitor. Dus al die jaren onderzoek en ontwikkeling van downsizing met turbo's om nu in 2020 1 km verder te komen op een liter benzine, terwijl de kracht van een grotere motor (2.0l+) wordt geëvenaard. Mooi die 60km verder op een tank, maar wat mij betreft is dat het nauwelijks waard als je de levensduur van downsize motoren en het gebrek aan beleving van de V6 mee overweegt. Nee doe mij dan toch de hybride maar. Die is techniek blijkt tenminste wel significant efficiënter dan de techniek van 20 jaar terug. Het moet gezegd worden: Het verbruik van de Kia is niet meer van deze tijd.

[@robinluijken]

@@fietspomp987 klopt helemaal wil je hybride techniek heeft kia ook vollop keuze, ik hoor altijd Toyota hybride geweldig! Altijd jammer dat je over bijvoorbeeld de Kia niro weinig hoort, ik heb er één meer dan 2 jaar nu een ook daar rij je met normaal rijgedrag 1 op 21 met gemak, zelfs een keer echt mijn best gedaan en toen 1 op 30 gehaald ik bedoel maar.

[@JustinElliot1990]

@@Moody_Blues_ Hey wat leuk ook een IS300h rijder! Mooie zeldzame auto op de nederlandse wegen ik haal met mijn Lexus met dit mooie lenteweer ook iets van 1 op 18 gelukkig

[@rimave07]

Ik vindt dat design van de Kia nu niet bepaald mooi. De Toyota ziet er qua looks mooier uit.

[@Kayshots]

Richard Buikema Jij vind*

[@martinbierhaalder6659]

Waarom heeft Toyota zijn Carolla begrensd?

[@wimschoenmakers5463]

Omdat de Toyota een speciale Atkinson Cycle motor heeft, die altijd automatisch op het optimale en dus vrij lage toerental draait. Hierdoor is de motor erg zuinig, maar het gevolg is wel dat het bij circa 185 km ( circa 5500 rpm ) wel nagenoeg op is.

[@martinbierhaalder6659]

@@wimschoenmakers5463 dank je wel helemaal duidelijk

[@theslimreaper3999]

Over smaak valt niet te twisten maar die Corolla ziet een gewoon 100x beter uit dan die saaie Kia.

[@rk0723]

Beide auto's mooi om te zien, maar mijn voorkeur zou toch uitgaan naar de KIA. Met name het interieur spreekt mij meer aan dan dat van de Toyota. En wat is het toch mooi dat beide modellen wel volledige LED verlichting hebben rondom, inclusief de knipperlichten. Blijf het raar en lelijk vinden dat de meeste auto's vandaag de dag alleen voor of achter LED knipperlichten hebben...

[@AKA001]

Gewoon een 2 jaar oude Kia GT kopen. Heb je nog 5 jaar garantie.

[@Dj_Tim_G]

Ik ben nog steeds blij met mijn gt😄

[@katchaontheflipside]

Ligt niet aan de banden hoor, mijn corolla heeft precies hetzelfde lawaai, over slecht wegdek echt niet premium. Trouwens, kan iemand vertellen hoe je in de corolla die adaptieve CC naar normale CC kan zetten? Of gaat het dan om die limiter?

[@98SV98]

We zitten onderhand al een maand op een klokje rond te wachten... waar blijft deze?

[@Aprill264]

vanwege de huidige situatie lijkt me niet dat ze die nog opnemen

[@98SV98]

Ik zag onlangs toch echt op de Instagram pagina van Carrec dat er opnames gemaakt werden voor klokje rond...

[@NathanCelica]

klopt, ook op de Facebook pagina is te zien dat er nog steeds opnames gemaakt worden

[@djoetma]

Ze worden altijd opgespaard. Ze hebben ook al een tijdje moeite om geschikte auto's te vinden, waardoor we veel minder interessante auto's terug zagen komen.

[@Sjoerdverbraak]

Kwam de kia laatst tegen. Auto is een beetje uit proportie. De toyota ziet er beter uit

[@Sjoerdverbraak]

@@Moody_Blues_ Precies wat ik bedoelde!

[@Snikkelbek]

Ik zou een goed uitgeruste Focus wagon met 182pk en handbak kiezen voor de rijervaring. Hou je nog een boel geld over.

[@eis1963]

De 2 liter hybride is wel zuiniger dan de 1,8 liter

[@TerryLestrange]

Volgens mij is de 1.8 zuiniger. Ik verwacht ook dat je met de 2.0 misschien wat feller het pedaal intrapt vanwege de extra pks. Heb beide versies gereden en zou zelf absoluut voor de 2.0 gaan daar niet van.

[@dickschuurman4684]

Gemiddeld werkelijk gemeten verbruik 1.8: 4,80 l/100 km. = 1:20,8 www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2019&power_e=145&minkm=15000&gearing=3&powerunit=2 Idem 2.0: 5,42 l/100 km. = 1:18,5 www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2019&power_s=145&minkm=15000&gearing=3&powerunit=2 De 1.8 is dus duidelijk zuiniger...

[@TerryLestrange]

@@dickschuurman4684 precies. Bedankt Dick!

[@detmer87]

Echte liefhebbers voor een KIA? KIA is al lang niet meer dat goedkope concurrerende automerk maar denk niet dat er veel autoliefhebbers warm lopen voor deze specifieke KIA. Want zo onderscheidend is deze KIA niet. De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid zal daarentegen een (lease-) hardloper worden. Deze sluit als geen ander aan bij ons belastingklimaat.

[@a.d8063]

Makkelijke keus de Kia voor mij :) blijft gewoon een ontzettend mooie auto

[@lindaoffenbach]

Kia's exterieur komt voor mij een stuk cleaner over... maja binnen wéér die dashboards waar vanalles op en aan is geplakt, vooral die schermen... Het ziet er niet uit.

[@antonoudenhoven7573]

Vind de Toyota aan de voorkant een beetje lijken op een platgeslagen landrover.

[@TerryLestrange]

Misschien nog eens kijken. Het is het meest unieke station design dat ik gezien heb.

[@Kayshots]

Heb liever een proceed dan...

[@marijkevandergugten7770]

9

[@storyclips]

Toyota nummer 1

[@ReggaeSpijkenisse]

45k, das best veel geld voor een Kia.

[@vdbvdb9505]

Een zogenoemd "premium" merk met het zelfde uitrustings niveau is nog duurder.

[@Dylan-ul4mg]

Als je het zo bekijkt wel. Maar 45k voor een dik uitgeruste Shooting Brake valt dan weer erg mee

[@vwmusicplaylist1935]

I agree. Proceed > Corolla.

[@kevinja2436]

Pff dan is t polotje met 1/21,2 echt zuiging 🤭

[@gimlin101]

ja man goed vergelijkingsmateriaal .... veel kleiner en lager segment

[@gimlin101]

8:43 als je een liefhebber bent koop je toch geen automaat...

[@NathanCelica]

Pure onzin. Automaat of handgeschakeld heeft niets met autoliefhebber zijn te maken.

[@TerryLestrange]

@@NathanCelica inderdaad.

[@wimvds158]

Blij met de KIA, veel meer emotie dan de Toyota, en verbruik na 3500km: 6,6l/100km (volgens BC)

[@dickschuurman4684]

Dan ben je zo ongeveer wereldkampioen zuinig rijden met de KIA. Gemiddeld (werkelijk gemeten) verbruik over min. 15.000 km. is 8,33 l/100 km.= 1:12 www.spritmonitor.de/de/uebersicht/23-Kia/1376-Pro_Ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_s=200&power_e=210&minkm=10000&powerunit=2

[@wimvds158]

@@dickschuurman4684 ondertussen zijn de kilometers opgelopen tot 7400km en werkelijk gemeten verbruik zit op 6,66 l/100 km. Woon-werk is 1/3 bebouwde kom (50km/u) en 2/3 autosnelweg (110km/u). Ik rij een GT Line Plus 1.4 T-GDI DCT7, En rij woon-werk zoals ik een saaie corrola zou rijden: economisch. Je kan en mag geen appelen met peren vergelijken. Als je een proceed rijdt, ben je autoliefhebber en die trappen de pedaal nu eenmaal iets dieper in dan de typische hybride rijders 😆😆😆

[@dickschuurman4684]

@@wimvds158 Gefeliciteerd, dan sta je nog steeds op het Spritmonitor erepodium op plaats 2! 💐 Ik heb een werkelijk gemeten verbruik na 3 jaar en ruim 30.000 km. van 4,90 l/100km. Maar ja... ik rijd dan ook in een saaie 1.5 hybride van Toyota. 😉

[@rosso_cali7110]

Zonder te kijken zou ik al voor de Kia gaan. De meest idiote uitvinding blijft toch wel die vreselijke CVT Automaat.

[@djoetma]

Ligt eraan hoe deze gebruikt wordt. Ze hebben in deze Toyota wat anders gedaan om hem meer van onderuit te presteren. Dus dan zijn die nadelen niet zo'n ding.

[@wimschoenmakers5463]

De Toyota heeft helemaal geen CVT automaat, maar een aandrijving met planeetwielen, die een traploze CVT nabootsen. Ze noemen het een E-CVT. De wielen worden door een elektromotor aangedreven.

[@pappiricki]

@@wimschoenmakers5463 Hij bootst een CVT na.. Dat is dus net wat hij niet wil.

[@pappiricki]

De KIA vind ik van voren lijken op een BMW en van achter op een Porsche. Tja die Duitse designchef liet zich nou niet zoals de vorige Ceed door Opel inspireren. Die Toyota vind ik gewoon qua uiterlijk helemaal niets aan en dan ook zo'n saaie traploze CVT.. Misschien leuk voor oude mensen die ooit een DAF hadden.

[@TerryLestrange]

Dan mankeert er wat aan je ogen of hersenen vrees ik. Er is totaal gelijkenis met de porsch of BMW. Een van de meest eigen gesmoelde auto's. Echt zeer uniek juist.

[@pappiricki]

@@TerryLestrange Nee ik mankeer niets aan mijn hersenen hoor. Porsche kan ik prima spellen.