Toyota Corolla TS Facelift Hybrid | Verbrauchscheck | Winter ❄️

[@TCS1975]

Endlich wieder ein Video mit dir 🥳 Ich habe seit August letzten Jahres einen Toyota Corolla Touring Sports 2.0l Team Deutschland Karminarot E210 2019. Dieses Auto hat aus mir einen entspannteren Autofahrer gemacht. Früher mit Schaltgetriebe, nur am Gas, nur am Limit, Stau und Schleicher genervt. Seit ich den Corolla habe ist mein Blutdruck extrem gesunken. Er ist ein sehr tolles Fahrzeug, auch wenn er nur 180Km Spitze fährt, aber man kann sowieso nicht mehr gefahrlos schnell fahren, da juckts auch nicht wenn er nicht so viel Topspeed hat. Mein Durchschnittsverbrauch bei zügiger Fahrweise (Hybridtrainerpunktzahl von 89) liegt bei 5,6l im Sommer und nach einer zügigen Autobahnfahrt jetzt im Winter bei 5,8l. Danke für Deine mega tollen Videos Danke für den Gasfuß-Tippsertrick - kann ich gut brauchen, denn der Vorgänger dreht schon a bissl hoch...

[@Francesco-k2s]

Du bist wirklich gut, deine Erklärungen sind erfüllend.

[@Jonathan-yd1th]

Der 2023er ist nochmal deutlich besser als der Vorfacelift. Der ist einfach Premium, nie im Leben würde ich stattdessen einen vw Golf variant oder sogar einen 3er BMW nehmen.

[@GNiemann]

Sehr sympathisch dargestellt! Danke

[@wellergruppe-de]

Danke für das Lob! ✌️

[@MrTonyd72]

Tolles Auto, ich fahre noch den auris ts hybrid mit 250000 km drauf. Mein durchschnittlicher Verbrauch übers Jahr beträgt knapp 5,4 Liter (fahre ca 25000 km), davon mind 70% Autobahn, allerdings in Österreich, da ist bei 130 km/h Schluss, ich pendle mich bei ca 120 ein. Liebe Grüße aus Österreich 🇦🇹

[@matzofant]

Sehr gut. Und der Auris wird Ihnen hoffentlich noch lange Freude bereiten. Hybrid ist eine Technologie für Langlebigkeit. Allzeit gute Fahrt 🍀

[@fabulouscarsmore909]

gab es irgendwelche Defekte bei deinem Auris? 250.000km ist schon eine Menge.. wie ist die Hybrid Batterie?

[@alfguckttrailer1486]

@@fabulouscarsmore909würde mich auch interessieren

[@ulrichbrueggemann-8310]

Aufschlussreiches Verbrauch Video, ich überlege die Anschaffung des Fahrzeugs...😊

[@Sunderman-fj9hw]

Unser Corolla TS 2.0 Lounge Erstzulassung 09.23 hat auf meiner Arbeitsstrecke im Sommer 4,1 -4,5L verbraucht und jetzt im Winter 4,5 - 5,5L je nach Batteriestatus. 5 min Landstraße, 5 min Ortschaft und 10 min Autobahn. Klasse Video!

[@alphab3ta]

Wie lang ist die Arbeitsstrecke ? Ich schaffe für eine kurze Zeit 4,4 Liter, wenn ich mit angewärmtem Motor tanke (dann Reset des Tageskilometerzählers). Im Sommer natürlich. Jetzt im Winter bin ich schon wieder auf 5,8.

[@Sunderman-fj9hw]

@@alphab3ta ca. 25 km

[@TimSebastian-b9h]

Ich selber fahre einen Corolla 2.0 TS von 2020. Ich kann sagen das der Verbrauch sehr gut ist. Wenn man frisch getankt hat und alles auf Null gestellt hat, braucht es ca 80-100km bis der Verbrauch relativ konstant ist. Mein Arbeitsweg am Tag beträgt ca 110km davon sind es ca 80 km Autobahn.. Dazu ist es sehr Bergig ( Wuppertal) habe im Sommer 4,8-5-2 L bei 120-140. km/h ACC und im Winter unter 6 L.. ich bin mehr als zu Frieden mit dem Wagen.. Nur die Beleuchtung ist sehr schwach .. da müsste etwas verbessert werden.. Leider muss/ darf ich den Wagen im Juli abgeben ( Leasing läuft aus) ..

[@lars1909]

Ich fahre einen Corolla Kombi Bj. 2020 und Verbrauche von Berlin nach Timmendorfer Strand 5 Liter auf 100km bei 130km/h -140 km/h. Ich habe noch nie so ein geiles Auto gefahren

[@wellergruppe-de]

Hallo @lars1909, das klingt ja super! Es freut uns sehr zu hören, dass du so begeistert von deinem Corolla Kombi bist und die Verbrauchswerte so gut sind. Berlin nach Timmendorfer Strand mit nur 5 Litern auf 100 km bei 130-140 km/h ist echt beeindruckend! Danke, dass du deine Erfahrungen teilst. Wenn du weitere Fragen oder Anregungen hast, lass es uns wissen! ✌️ Beste Grüße, dein KZbin-Team der WELLERGRUPPE 🚗🎥

[@richardmelkus7844]

Hallo, habe einen Suzuki Swace, den Zwilling. Verbrauch bei normaler Fahrt 4,6l. Ein Tip: der Schalthebel darf gern bei Bergabfahrt auf "B" gestellt werden, dann rekuperiert er extrem und man muss weniger bremsen. "B" steht für Break ( Motorbremse für Batterieladung, Heizung und Klimaanlage) 😉

[@The_Touring_Jedi]

B in diesem Fall kann man nutzen ja das stimmt. Langfristig ist es nicht empfohlen von Toyota techniker.👍 kzbin.info/www/bejne/r2bSkoRmgbxmd5Ysi=PbLo8cWyOjQw3Xlz In diesem Video ab 7:00 minute wird explicit erklärt über die B mode. Bei der neue Hybriden wird rekuperation ziemlich hoch was ganze sistem überlastet was eigentlicht kein gute Idee ist.

[@2810Mad]

Ich habe den 2023 2.0 corolla hybrid ts. Im winter schafft er auch 4,0-4,5l /100km auf einer strecke von 15km durch die stadt. Im sommer lässt sich der verbrauch sogar auf 3,2l /100km aber halt nur morgens wenn wenig verkehr ist und mit der entsprechenden renterfahrweise

[@The_Touring_Jedi]

Lernen zu gleiten ist für die meinsten schwer zu lernen. Die Planetare getriebe und hybrid sistem von Toyota ist fähig für so was im Vergleich mit standard automatik oder manuel getrieben. Mein erste fahrt mit Toyo 1.8 Touring auf 15km stadt und Autobahn habe ich erzielt 3.6 liter zone 50,80 und 120kmh. Der fahrt habe ich gestartet mit kaltem motor und ich muss sagen die Toyota Corolla hat mich begeistert. Von der kabine lärm die die meinsten sprechen auf der Autobahn hatte ich kein problem selber es was nur Verbrenner was man hört wie in jede normale Auto. Ich möchte meine Honda Civic Tourer 1.8 behalten wegen zuverlässigkeit und niedrige Verbrauch aber Corolla Hybrid kann noch ein stück besser. Auf 30.000km in Jahr mit Corolla spare ich zusätzlich etwa 1500-2000euro im Jahr so grob gerechnet. Mein Fahrprofil is etwa 20.000jährlicj innerorts und etwa 10.000 langstrecken. Ich kann auch leben mit 9 liter auf langstrecken bei 160kmh mit Corolla.

[@AlexHahn-m7m]

Für Stadt- und Überlandfahrten ist der Corolla ideal. Auf der Autobahn stört bereits bei Richtgeschwindigkeit die schlechte Geräuschdämmung des Fahrzeugs.

[@typeins]

wohl wahr deswegen haben wir n prius von 2016 gekauft. leider will sie keinen testen und das team ist auch nicht so medien affin von autoweller. man muss auch sagen damit verdienen sie nun auch kaum geld also bringt es ihnen nichts nun etwas zu testen was besser ist wo es keinen / kaum nachschub gibt. Transparenz sieht jedoch anders aus!

[@wellergruppe-de]

Wir sind sogar so medienaffin, dass wir dich auf ein Duell herausfordern. Dein 2016er Prius gegen unseren neuen. Wenn du dich traust, schreib uns eine DM bei Instagram. 😉

[@typeins]

@@wellergruppe-de Also erstmal danke für euer freundliches Angebot und euer Verständnis. Jedoch wenn wir nun betrachten was meiner kostet(18000 - 45k km) und eurer(45000 - 0km) mit Wartung für die nächsten 200k km was meiner transportieren kann und wie sich 4 Menschen fühlen die 180-190 sind während der Reise(250 km) :) Bei einem großen Einkauf zusätzlich zB in Polen(wohne in Berlin(auch für andere Grenzgänger interessant Tschechien, Schweiz, Niederlande)) Was kostet eigentlich eure Batterie? :D falls mal etwas damit sein sollte.. Das Leben ist immer ein abwägen deswegen hab ich auch versucht euch in Schutz zu nehmen. Leider habe ich kein instagram oder wohne in der Nähe. Vielleicht nimmt es ja ein anderer an. Ich bin ihn übrigens letztens Probe gefahren das ist schon ziemlich klein designed. Ich warte bis sie wieder ein Auto bringen für größere Menschen(nur Prius). Toyota ist und bleibt der Auto Hersteller Nummer 1. PS: nicht jeder kann / will immer laden. Ist in Städten garicht so unüblich dies nicht zu können / wollen. Hausstrom ist "günstig" der Strom an der Säule ist teuer geworden

[@lochowdamm]

@@typeinsp

[@hennepopenne]

@@typeinsalter, was ist hier deine Message? wirres Gerede

[@Eddyyyyy96]

Hab den 1.8 TS als Facelift , bei entspannter Fahrweise schaffe ich bei Stadt und Land einen Verbrauch von 3,5 L

[@Mobiker13]

Schaltet der Hybrid wirklich? Dachte da wäre ein CVT-Getriebe verbaut.

[@juergenmagnus2965]

Schalten heißt wohl dass er zum reinen Elektoantrieb schaltet und wieder zurück zu Benzin- bzw Kombinationsbetrieb

[@alphab3ta]

Es ist ein e-CVT, kein CVT, das ist ein Unterschied. Der schaltet nicht, geht in eins über von 0 bis Endgeschwindigkeit. Klar kommt ständig der Verbrenner hinzu, sobald mehr Leistung gefordert wird, aber das ist kein Schalten.

[@Porschechris1990]

@@alphab3taich denke die Frage kommt daher, dass die Dame bei 05:00 behauptet, der Corolla würde hochschalten, wenn man ihm einen Stubser gibt.

[@alphab3ta]

soll wohl eher ein Stupser nach oben als nach unten sein, also kurze Gaswegnahme, da der Verbrenner sonst durchläuft oder wenn es mal kurz bergauf geht, auf ein paar km/h verzichten, damit er nicht auf 3500 U/min läuft, sondern auf ~2000 tjoa sobald das Wort Schalten fällt, denken viele natürlich zwangsläufig an Schaltwagen was kann es denn auch sonst sein, nicht wahr

[@marcothomas8673]

Kann es sein das die Aussage gleicher Radstand wie der Compakte falsch ist?

[@wellergruppe-de]

Ja, da ist uns ein Fehler unterlaufen. Der Corolla TS hat einen Radstand von 2.700 mm.

[@Austria002]

Seit einer Woche bin ich glücklicher Besitzer des 2021er 1,8L TS Hybrid. Der dig. Tacho sieht bei mir noch ganz anders aus als beim Facelift, aber das ist wohl Softwaresache. Das zB wär mal ein interessantes Thema: Welche Updates sind diesbezüglich zu erwarten, kommen die Vorgänger mit vollst. digitalen Tacho auch auf den neusten Stand oder bleibts wie's ist?

[@wellergruppe-de]

Hallo @Austria002, herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen 2021er 1,8L TS Hybrid! 😊 vielen Dank für deine Idee! Wir nehmen das Thema gerne auf und überlegen, ob wir dazu ein Video umsetzen können. ✌️ Wenn du noch weitere Fragen hast, lass es uns wissen! Beste Grüße, dein KZbin-Team der WELLERGRUPPE 🚗🎥

[@andruschka81]

da sieht man mal, wie effizient der Antriebsstrang aus dem Prius 3 beziehungsweise dem Auris 1 und 2 gewesen ist. Die Werte unterbietet mein Auris TS bei der Fahrweise mit inzwischen zwölf Jahre alter Batterie.

[@walterst.954]

Danke für das Video. Aber dieser niedrige Verbrauch ist nach meiner Überzeugung nur unter ganz optimalen Bedingungen zu erreichen. Mit unserem Yaris Hybrid bewegt sich der Verbrauch jetzt im Winter immer zwischen 4,6 und 4,8, und das ohne Autobahnanteil. Darunter komme ich nicht, und ich fahre bewusst ökonomisch. Immerhin ist der Yaris eine ganze Ecke leichter als der Corolla.

[@anselmgast604]

Hallo, fahre einen Yaris Cross und habe jetzt im Winter einen Verbrauch von 4,2 l. Wohne ländlich alles immer Landstr. oder kleinere Orte.

[@jakkeeurodancer7005]

Ich fahre derzeit einen Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid 2022. Bei vielen Kurzstrecken und einer leicht sportlichen Fahrweise verbrauche ich 6,1L/100km. Allerdings habe ich keinen B-Modus für die Berge. Ist es besser, im S-Modus oder nur im D-Modus zu fahren? Sowohl bergauf als auch bergab?

[@alphab3ta]

Der B-Modus wurde durch die Schaltwippen am Lenkrad ersetzt, also Regulierung der Motorbremse. Die funktionieren auch auf D geschaltet. Was S und das + und - am Schalthebel macht, weiß ich gar nicht, kann sein dass es das ganze noch weiter reguliert oder man statt der Schaltwippen den Schalthebel nutzen kann.

[@Eisenbahner0815]

Warum gibt es euch nicht in Berlin 😢😢😢 ein Weller für Berlin bitte ❤

[@Djimini3prorc]

1.8 or 2.0 ? Ts facelift 2024

[@alphab3ta]

1.8 steht in der Beschreibung ganz oben

[@Djimini3prorc]

@@alphab3ta Which engine would you recommend? Rather here 1.8 or 2.0? I want to buy a corolla ts but don't know which engine to reach for.

[@alphab3ta]

the new 1.8 has 140 hp (before 122). 2.0 has 196 (before 184). I think the 2.0 engine is more silent. But the 1.8 consumes less fuel. I have the 2.0 184 hp. Wouldn´t take a 1.8.

[@olafk2297]

Ich finde jetzt den Facelift nicht sooo überragend anders zu fahren, klar, mehr Leistung ist eben mehr Leistung, aber sonst.... Warum sollte der Kombi viel mehr verbrauchen?

[@Eddyyyyy96]

Soweit ich weiß ist die Batterie größer man kann also länger im EV Modus fahren

[@melanied3494]

Ein tolles Auto das wir genau so mit 140 PS begeistert fahren. ABER warum ist der Schalter um alle Türen innen in der Dunkelheit gleichzeitig schließen zu können NICHT beleuchtet 🤨 Er hat Erhebungen, aber wenns schnell gehen soll? Okay, das war's auch schon mit Kritik 😸

[@matzofant]

Wer einen Auris oder Corolla einer früheren Generation fährt und keine Probleme mit dem Fahrzeug hat, kann dieses bedenkenlos weiterfahren. Kein Grund zu wechseln

[@bjornholstein642]

10 Grad sind noch kein Problem für Sommerreifen im Winter, ganz im Gegenteil. Ich finde sie da besser als Winterreifen . Ich fahre zwar keinen Corolla, hatte die 180 PS Ausführung aber eine Woche als Leihwagen und bin auch auf 4, Verbräuche gekommen. Im Sommer liefert dann die Batterie mehr Strom, gerade bei Kaltstarts und da sind auch mit meinem Rav4 Hybrid 4x4 immerhin 5,3 drin, was auch für ein Fahrzeug dieser Größe sensationell ist. Die Toyota Hybrid Antriebe sind einfach gut. Was mich interessieren würde ist aber, ob z.B. eine Batterie mit der doppelten Größe den Verbrauch noch weiter senken würde oder eher kontraproduktiv wäre

[@Sunderman-fj9hw]

dafür gibt es doch Plug-In Hybrid oder nicht?

[@postnorbert]

Das Fahrzeug hat 3 Fahrmodis… warum seit ihr im Normal-Modus gefahren und nicht auf Eco…. Ich konnte das am Tacho erkennen.

[@testelektroservice1465]

dieses Antriebssystem völlig stufenlos scheint es nur bei Toyota zu geben- Nachahmer arbeiten mit Motorgeneratoren- ähnlicher Effekt mit fast doppelten Verbrauch. Schade, dass diese Technik nicht mit Diesel verfügbar ist.

[@busuioc92]

I don't understand a word but you're beautiful woman like that car that you drive 😁

[@hennepopenne]

…..dann lern deutsch Junge…

[@tenebre78]

Ich glaube nicht, dass du es noch besser machen kannst, als du es schon getan hast.

[@Alquien13]

Bei Temperaturen von 10 Grad an abwärts verhärtet sich die Gummimischung von Sommerreifen gefährlich, der Bremsweg steigt auch bei trockener Straße stark an. Man sollte deshalb bei winterlichen Temperaturen mit Winterreifen oder Ganzjahresreifen fahren. Ihr verfälscht damit auch den Verbrauchswert, denn Winterreifen haben einen höheren Rollwiderstand. Bei geänderter Strecke (keine Baustelle mehr, dafür anderer Umweg) und dazu anderen Temperaturen ist ein Verbrauchsvergleich zwischen Kombi und kurzer Version nicht aussagekräftig. Ihr solltet für einen solchen Vergleich beide Fahrzeuge direkt hintereinander fahren. Bei meinem Umstieg vom Vorgänger auf den aktuellen 2.0 TS habe ich eine Verbrauchssenkung von rund 1 bis 1,5 Liter festgestellt.

[@Stefan-2412]

Mit 30 bis 50 durch die kante schleichen...nee, gesucht wird auto fur 500 bis 1000 km uber Autobahn und bissel Ortschaft, mit nem hybrid, der bitte nicht bei 120 brummt wie verrückt, diesel oder e kiste will ich nicht, also toyota ....lass dir was einfallen..danke.

[@Eisenbahner0815]

Könnt ihr ne roomtour vom Corolla machen, von den wo du gerade drin bist... Ich würde sogar aus Berlin zu euch kommen für ne Spritztour bzw. Probefahrt ❤😊

[@michaeld.3060]

Also Toyota corrola hybrid in sich ist super ob Kombi oder nicht, aber möcht die informieren die diesen Auto kaufen möchten es gebt ein nachteil das hat sich auch bei dem Video bestätigt diese Autos sind in Innenraum ab 70 km h Laut das legt daran das die Verschalung in Türbereich Boden und Kofferraum kaum vorhanden ist das hat also nichts mit ,,es ist windig,, zu tun sondern diese Autos sind schlecht abgedammt in Tür Bereich und Kofferraum sowie Boden, wer diesen Auto kaufen möchte wird mit Zuverlässigkeit der Motoren überrascht ich sage nur ein nie wieder Ford nie wieder VW diese Autos haben großen Nachteil 3 Zylinder Motoren, ja ok sagt ihr neue Aygo hat das auch und trotzdem besser als VW Opel und das andere gedunst mit 3 Zylindern Toyota ab Yaris 4 Zylinder soo soll das sein ohne turbo das verstehe ich. Nicht max 120000 und Schrott weil turbo 3 Zylinder zerstört. Wenn Toyota daran bleibt und keine Sparmassnahmen am Motoren macht bleibe ich bei Toyota. Aber zurück zum Thema wollt ihr Toyota Corolla ta kombi kaufen müsst ihr verschollen Dazurechnen wenn es jemand ab 70 kmh Geräusche stören sonst ist das Auto gelungen und Super

[@Mate_P90]

Sorry, fahre Toyota seit 13 Jahren, Hybrid seit 8 Jahren, aber schalten tut hier gar nichts.😉

[@inflagranti4405]

Durch diese äußerst attraktive Frau am Steuer, konnte ich mich kaum auf den Test konzentrieren. Sorry. 😊