Toyota Fortuner против Land Cruiser Prado. Кто круче на бездорожье? Обзор тест на проходимость!

[@Do_not_brake]

ВНИМАНИЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ! Двухмоторная, полноприводная Окелла: kzbin.info/www/bejne/mZ3Mc2d-a76dr7c

[@felipetorres2285]

Канал Не Тормози tí

[@Chillburger]

Вот чем мне нравится этот канал это то что он не только информативный и интересный но еще и люди на позитиве и вежливые. Нету этого мудачества как на других каналах (не буду называть каких все и так поняли) где постоянно понты и грязь с тухлыми однообразными шутками-упреками "да я тебя сделаю да твой бренд говно вот мой бренд не говно вот ты слабак вот я тебя унижаю вот он тебя унижает" итд итп. Приятно смотреть в общем, атмосфера дружелюбная.

[@АртёмТитаренко-г1ш]

здравствуйте люди,смотрел все ролики с участием этого ПРАДО и можно смело сказать МОЖЕТ,японцы молодцы!!!

[@user-dq1ux7dn5s]

Китайца для сравнения почему-то не берут!!! Чисто японцев проплачено пиарят, заведомо зная что в сравнении с китайцами могут упасть лицом в грязь....

[@JAS_39_Gripen]

@@user-dq1ux7dn5s китайцы обосрутся рядом с тойотой. Поэтому чтоб не воняло их не берут

[@Marato_Marato]

Был у меня Прадо 120, 2.7 араб, 2005 год и Фортунер 2.7, 2005 год праворульный. Вывод: Прадо по богаче местами, по тяжелее и мощности не хватало. Фортунер легче быстрее маневреннее но не хватало более дорогой отделки салона. На трассе на спусках Фортунер быстрее идёт накатом и более аэродинамичней. В общем оба надёжные, ходовка вечная, электрика крепкая, движок хоть и маловато мощности но зато тоже надежный.

[@mxmv15]

Согласно паспортным данным с одинаковым двигателем прадо более чем на 100 кг легче

[@АндрейКарпей-п7к]

МНЕ ПРАДО БОЛЬШЕ ПОНРАВИЛСЯ

[@АлексейД-з9д]

Конструкция фортунера проще, а значит надёжнее. Прадо по надёжности уступает фортунеру в силу бОльшего количества механических и электрических узлов.

[@fyrge15]

Ошибаешься , прадо надежней и проходимей

[@kadyrzhandostan3402]

fortuner легче Прадо? это как то влияет на проходимость?

[@dzamihovbeslan4589]

@@fyrge15 например ? Не забывая что прадо почти в два раза дороже уже

[@DubleW-x6i]

​@@fyrge15ну ты скажешь )))) как в лужу бзднул... Ты рами их посмотри для начала, малыш )))) У Форча - от Хайлакса, рама как у грузовика, у Парадика гораааздо тоньше рама

[@Pravda-vsem]

90 % всех владельцев таких автомобилей только на видео знакомятся с внедорожными качествами! Остальное все для самоутверждения. Типа смотреть на всех сверху это круть? Ну и ради бога !

[@задумчивыйМиша]

Ну это не то чтобы круть, но обзор на высоких машинах лучше. Ещё рамные автомобили на порядок безопаснее.

[@сергейли-е8э]

многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем!

[@red_builder_]

Посмотрел несколько видосов и этом хорошие прокладки))

[@ОлегШевченко-у9х]

почти все, кроме возможностей автомобиля)

[@ИИванов-ь6с]

@@red_builder_ хорошие прокладки это 200ые русские!

[@potapenko70]

Александр часто использует термин "прямая передача". Поскольку обзор технический и автомобильный, немного автоликбеза. Прямая передача-это, когда обороты двигателя равны оборотам ведомого колеса. Как правило, на советских легковых и грузовых авто, это было на 4-й передаче. Ничего личного, просто, как автоинженеру-механику, сильно уши режет, а обзор хорош.

[@mitralex]

Имеется ввиду прямая передача в раздатке. И там действительно 1:1 - все корректно

[@nedo358]

Прямая передача, это когда передаточное отношение в КПП равно 1. При этом обороты двигателя никак не могут быть равны оборотам колес, поскольку есть еще редукторы, которы передают вращение на полуоси.

[@ВакулаТулупов]

Ничего личного, но не ведомого, а ведущего, а то ушы режет

[@petrnesterov6871]

Алекс, давай их в грязь........))) песок это так👎

[@andreyglushkov6031]

Алекс, хороший получился обзор-заезд-тест! Обе машины хороши. 👍 Только странная у тойоты логика: Форчунер в базе от 2млн. идёт с 7 мест, а Прадик только от 4млн. с 7 мест. У нас что все многодетные родители богатые? Это кстати и других авто производителей касается, которые так делают. В чем сложность, например у Прадо сделать в базе(2.3млн) 7 мест. Кому не надо 3 ряд седений, тот сам откажется от них. Наверняка уверен, что у многих родителей с большой семьёй, есть в планах купить 7мест. авто с полным приводом. И что получается самый дешёвый полноприводный 7местный авто это Форчунер, поправьте меня если я не прав. 7 мест чтобы возить свою многочисленую семью, а полный привод, затем, что в Сибири он нужен особенно зимой, да и летом тоже. МПС не поставляет 7 местные, даже УАЗ Патриот отказался от 3 ряда сидений. Таблетка не счёт. Есть конечно пара корейцев, там тоже цена будет высокой за полный привод и 7 мест. Вот такой расклад получается. Прадо однозначно интереснее, и комфорнее, Форчунер зато практичнее и дешевле. Спасибо за хороший тест👍

[@АлексейМеталлист-щ5м]

Andrey Glushkov Соболь 4/4 Значительно дешевле и теже 7 мест.

[@СержЧс]

ты не путай эти машины разные в качестве полного привода у Прадо фул-тайм он дорогой а форчунере там парт- тайм он дешёвый и простой так же как и уазиках

[@sergeyaksarin]

Полностью согласен. В начале года Купил Fortuner, только потому, что в адекватной комплектации прадо за 3,2 млн нет третьего ряда сидений. Если б был третий ряд - взял бы прадо. 250-300 тыс разницы в цене при стоимости авто в 3 млн руб не такая уж огромная разница. Форчунер с допами мне как раз обошёлся в 2,950. А вот 4 млн платить за третий ряд и не важные для меня опции - совершенно бессмысленно. Поэтому Купил форчунер. Альтрернатив в этих критериях у форчунера нет. Если нужен максимально надежный, новый, 7-ми местный внедорожник, то в бюджете 3 млн руб нет ничего.

[@СержЧс]

+Sergey Aksarin странная логика нужен третий ряд но денег нет на новый Прадо так купи б/у в чем причина денег накопишь потом и купишь а чтоб покупать именно новый но ущемляя себя и всю свою семью из-за того чтобы только был новый Авто это тупизм.

[@lifeisxtasee]

Ба, знакомые всё лица! Богдан, рад видеть!

[@АлексГутников]

Парни снимите видос как заработать денех на эти машины!?

[@АлмазХусаинов-ю3ш]

Можно на фороксе

[@crazy-qx3xx]

@@АлмазХусаинов-ю3ш Форекс отстой! Для лошков которые о бирже слышали только из фильмов.

[@СашаШин-р4я]

На бинарных опционах...

[@vlllvvv]

На сайтах )))

[@alekseypetrov2008]

Есть конкретные ответы?)

[@george77korablin]

Алекс, видео и правда теряет драйв и уже хочется снова увидеть Патрик! З.Ы. А ещё смешно звучит режим "два энде старт". "Энде" - это окончание от английского second, второй. По-этому просто старт со второй. Без обид. ;)

[@alekseypetrov2008]

или просто "секэнд старт"

[@МихаилВерзаков-ф9ь]

Форчунер лично для меня первый

[@КириллИгнашов-р9ц]

Лучше бы поставили в Москве без номеров обе тачки открытые и посмотрели какую быстрее стырят... Я думаю Прадо победит!

[@smilodon65]

Я бы Фортунер взял, только 4 л двигатель и мкпп

[@MrPronav]

Ну а что им не ехать, понижайка есть, блокировки есть. Прадик конечно лучше по комфорту, но зато фортунер дешевле в два раза. Фортунер внешне и по салону мне нравится больше, чем прадик.

[@ВиталикПыхов]

John Connor внешне фортуна и правду хороша.

[@AlexFox42]

На песке не ездил а вот в адскую горку с травяным покрытием лазил на Паджеро 2. Думал в этом логу и останусь... Резина даёт основную проходимость...

[@xenomorph888]

Тойотаводы-можете меня пинать,не не едет он на 4ляма,неоправданно завышена цена на эти машины.Интересно было бы посмотреть ,как в этом соревновании синий дастер "унизил" бы обоих)))Видео классное.Спасибо.)))

[@Мамацашвили123]

Если так судить то луаз сделал бы и этих и дастер тоже, но платят за качество и надёжность так же немножко за комфорт.

[@xenomorph888]

@@Мамацашвили123 ну ок,посмотри сколько он стоит сейчас)))

[@Slava-il]

Fortuner -- это и есть Hilux только без кузовка сзади. Тест плохой, так как первой машине проходить проще в песке. Вторая машина идёт уже по вязкому взрытому песку от первой. Нужно искать горки, где обе машины могут пройти по целине. Тогда условия одинаковые. Ну. Песок -- это не оффроуд. И за рулём должен быть один водитель. Потому что 50% проходимости - это сам водитель. От манеры нажимания на педальку очень многое зависит. Любое бездорожье всегда нужно идти внатяг. Дрочение педальки нужно только в дрифте.

[@av31964]

Прохождение бездорожья зависит и от машины. Если у вас бенз. 4л. или дизель в 3л. это одно, а если бенз.1,3-1,7 это совсем другое. На Нивах никто внатяг не ездит.

[@Slava-il]

@@av31964 здесь не идёт речь о Нивах. На Ниве нажатие на газ в грязи ничего и не изменит. Мотор просто не подхватит.

[@av31964]

@@Slava-il Поэтому на них и проходят препятствия с ходу. Впрочем и подхватить мотор тоже может, понижайка ведь есть, но не так как на 3-4л. конечно.

[@АртёмТитаренко-г1ш]

жаль не было в этом ролике нивы или уаза в стоке,ну так чисто для глубокого интереса)))

[@scob8520]

Говнопром не сравнивайте 🤣

[@ЯковПетров-н5я]

Патриот

[@МихаилДанилов-ч5х]

Отличное сравнение! Для себя сделал выводы об этих автомобилях. Каждый по своему хорош! Постоянный полный привод предпочтительнее в обычных дорожных условиях, а на бездорожье нет особой разницы в схеме привода.

[@av31964]

Как же нет? Помните в начале, когда в горку заезжали в положении все выключено. Прадо на постоянном с ЕСП заехал. А Форт только на задней оси нет.

[@СержЧс]

@@av31964 это точно:)

[@A_D_V_O_K_A_T]

@@av31964, тут видишь ли в чем дело не получится у Прадо и форчунера поехать сток на сток . Ибо у Прадо Full time , а у форчунера part- time . Единственный способ заезд в гору в равных условиях : Прадо с заблокированным межосевым дифференциалом стабилизация отключена , у форчунера режим 4H стабилизация выключена . Только так , ибо у парт- тайм нет межосевого дифа, это сразу как межосевая блокировка будет , ибо блокируются колеса жестко , и ездить по ровным поверхностям нельзя , нагрузка на трансмиссию большая и на резину . Либо еще 1 вариант самый боевой режим , что у форчунера, что у Прадо если включить все крутиться будут 3 колеса с 1 скоростью , так что равные соперники , но система полного привода разная . И понятно , что форчунер ; кто бы что не кричал не для Уральского и Сибирского региона , самая вообще эффективная система полного привода у Мицубиси суперселект( это я не про количество блокировок) , а про то, что и на полном можно ездить быстро и при этом есть межосевой дифференциал , вот самая Крутая система , ну и отключатся передний мост плюсом ко всему , так что по эффективности за суперселектом не угнаться никому )

[@ВладРеуф]

Видос норм. Но попробуй взять МПС 3 и сравнить его с прадо и форчунер.

[@ДжорджРусинов]

Было бы очень интересно, кстати)

[@-Evgeniy-]

Спорт их обоих бы в хлам разорвал)))

[@ДжорджРусинов]

@@-Evgeniy- не сказал бы.)

[@ДимаЛавров-м1л]

@@-Evgeniy- плюс мину они одинаковые все

[@I3GOY]

@@-Evgeniy- а твоя девятка бы ващще всех уделала))))

[@since.79]

Мне понравилось видео! Без понтов, лишней болтовни, тупых подколов и срача в комментах. Прадо давно приглядел, машинка интересная. Да неказистая с определенного ракурса, возможно салон не топ, как у немцев. Зато понятный и я точно знаю для чего он мне нужен, как и кому то Форчунер.... Как и немцы.... Всем мир!

[@MegaEvgen1972]

2.800р сравнил с пневмотоп за 4.200р ..."все одинаковое "..ахаха

[@АндрейТитаренко-с1л]

Не смог осилить видео до конца. В прошлом видео по крайней мере драйв был.

[@НАКРУТКАИНСТАГРАМ-х9ч]

Прадо лучше 1) больше 2)надежнее 3)больше багажник 4)внедорожнее 5) красивее

[@ВячеславСсс-с9м]

Красавчик наконец хоть кто-то это снял

[@PetrosyaN77]

ОО Богдан! приятно видеть!

[@DobrayaMechta]

На мой взгляд почти по всем параметрам Prado лучше Fortuner!

[@ПавелУмеренков-п3я]

и дороже

[@andreyshcheglov7212]

По бездорожью жесткому фортюнер лучше и разгоняется быстрее. Для города прадо, так как подвеска мягче

[@deadmorose8946]

ворчун это потомок сюрфа. почему раньше никому в голову не приходило сравнивать прадо в 90 кузове и третьего сюрфа? это разные машины по идеологии. даже если на них агрегаты одинаковые. зыж. на дальнем востоке сюрфов в десятки раз больше эксплуатируется чем прадиков.

[@ДимГор-э3ц]

Ураааааа!!! СВЕРШИЛОСЬ!!! Наконец-то перезаписал рекламный ролик, аллелуя, СПАСИБО! Алекс услышал нас!!! Бог - есть!!! Можно жить:)

[@Pavel231984]

Богдан в ТОП не глядя! Не важно на какой он тойоте😉

[@Pavel231984]

"Про путешествия" лучшей 🔥😉💪🏻

[@ВладДанилин-д5в]

Японские уазики хороши но ценник б-я завышен Поэтому нов.Патр. 2019 мод.года

[@ЕвгенийБрюханов-ш9я]

Лайк поставил. Но скучно. Тойота Огонь, но за 2мульта я куплю себе б/у ТЛК200 желательно с ГБО . А Авто для леса и говен всё одно УаЗ Патриот.

[@ДимаПономарёв-г5в]

Пригони те фортунер а спостоянным полным приводом и на механике и эти покатушки будут безсмыслннны . Возмите ещё у а з , и Монтеро спорт, лично сам проверял . Владею фортунером четыре года , лифт пять см. Прет как танк . Советую.

[@andreyshcheglov7212]

Дима Пономарёв Нет и не было не когда фортюнера с постоянным полным приводом!

[@andreyshcheglov7212]

С 4 Runner путаете

[@LexFomin]

Интересное видео. Очень понравилось. Хотелось бы увидеть такое же сравнение 200ки и прадо 150. Так же дизель прадо против 4 литра бензин.

[@A_D_V_O_K_A_T]

Равные соперники , кто бы что не говорил .

[@valentinkostin410]

А Богдану всё ровно что копать песок или снег. Всем удачи!!!

[@dvk7726]

Хотелось бы сравнить Прадо и Форчюнер одной стоимости, а то сравнивать 2,8 и 4,2 млн не тот кампот. Сам думаю какую брать за эти деньги.

[@RamazanSmail]

Лайк поставил из за того что Богдан снимается 👍

[@eugeneD91]

Пригласите владельцев с Audi Q5 или Q7, очень хочется посмотреть эти машины на этих горках и грязи. Как работают их имитации блоков. Особенно Q7 дизель 250 сил. Хорошо бы, конечно, не на совсем дорожной резине.

[@bash-na-bashsrepetuev5194]

Фтопку. У меня экспедиционный КАМЗ 43118 с военным кунгом, лебедками, 6х6, автоподкачкой, уравнивает давление в колесах... Смотрел со смехом на эту порнуху, учитывая, что КАМАЗ не сильно дороже Прадо в топе.

[@ruslanrusso873]

Мда ты им мат поставил!

[@Yuriy_V.]

ура. дождался Следующий батл - Паджера - Спорт против ТОйоты Фочунер

[@BredTon]

Я тебе сразу скажу что форч лучше чем мпспорт)

[@Yuriy_V.]

ну... блин... хотелось бы увидеть....

[@whatshappening911]

@@Yuriy_V. были уже тесты, форч и спорт, как "ВАЗ", 9ка и 10ка. А, 10ка 4×4, к стати:)

[@Oktan241]

как понять фразу - я все повырубал, пробую со второй, с блокировкой на понижайке.....так блин повырубал или наоборот все включил. (18:30 это)

[@DaN-sc7fu]

Мне фортунер больше нравится

[@ОлегШевченко-у9х]

По внедорожным качествам они практически сопоставимы, но вот по комфорту Прадо даст сто очков форы

[@АлексейАрти-я2х]

Млин обе Тойоты, но когда они состязаются, то кажется, как будто разные страны соперничают, но Прадо галантнее смотрится конечно, что не говори!!!

[@alexandrfas3269]

Ну наконец-то!!!!!!!!!!!!! Спасибо Алекс !!!

[@yuriynetrebin9685]

За 150000 км. у Форта поменял передние колодки,манжеты полуосей и левый солнцезащитный козырек, всё.Потрачено 4.6 рубля

[@vitkozlov1648]

Ну ты святой.

[@I3GOY]

Манжеты в заднем мосту что ли?

[@I3GOY]

@@vitkozlov1648 в смысле "святой"? Я на форд галакси 12 года проехал 105 000, менял только колодки и масла. Ещё рейку подтянул.

[@Таб210.1Таб2]

Поди пиздобол или на автовозе передвигался.

[@karaokemanstar]

По-моему очевидно, что что прадо во всех смыслах лучше фотунера, и во внедорожном, и в музыкальном в том числе. Мне вот интересно как бы я на GX470 проехал там без заднего блока. V8 против V6 прадо, но без блока. 2 старт так же имеется.. кстати, я раньше думал, она используется только в грязи и на льду, т.е. когда скользко. А тут в песке говорят лучше с ней..

[@Vladimir-VVVV]

1:04 "...максимальная комплектация прадо 4,2..." Скупая мужская слеза при просмотре 2024 г.))))

[@stenson777]

Вопросы: 1. Где кроется разница в 300кг., если у Фортунера даже рама мощнее, а значит он должен быть тяжелее? 2. По Фортунеру, как монтируется на нем фаркоп, если снизу висит запаска? Если можно видео. 3. Какой вес выдерживают рейлинги Фортунера и есть ли они вообще? Интересует возможность установки автопалатки на крышу. Если можно видео. Заранее благодарен. С уважением.

[@I3GOY]

Рейлинги там есть, "частично интегрированные" или типа того, называются. Форкоп купил, но думаю, ставить или нет, т.к. коробка автомат и напрягает немного.

[@stenson777]

Алан Гасар Я тоже видел у него, что-то похожее на рейлинги, но интересно насколько это не бутафория? И смогут ли они выдержать авто палатку с двумя взрослыми на крыше? Насчет фаркопа ставить надо однозначно, читал что он яхту может за собой таскать. И автомат конечно на это рассчитан. Интересно, как технически решается вопрос с установкой фаркопа? Не мешает ли ему висящая снизу запаска? Или он ей?

[@I3GOY]

@@stenson777 А не проще сверху поставить бокс, вещи скидать туда, а самим - спать в машине, тем более если вас - двое? А при установке форкопа запаска остаётся на месте, так вроде дилеры сказали. У метя форкоп в целлофане ещё лежит, сам не изучал.

[@stenson777]

Алан Гасар В машине спят дети.

[@I3GOY]

@@stenson777 Ясно. Рейлинги глянул, сделаны из мощного пластика, может и выдержат.

[@ЮрийАгеев-т3к]

Да вы сравниваете не то.Прадо в топе с краунами и т.д. с фортом у которого с первой комплектации до последней всё одинаково. Вывод.Минималка форта (элеганс) просто сотрёт прадо в порошок с одинаковыми комплектациями

[@ИльдарАхмадуллин-й9п]

Мне форчунер нравится

[@google_cache]

Интеллигенция никогда не напишет слово через "Е"

[@TheFighter053]

Это с учётом этого двигателя, бензинка весит 2100, комплектация на вес сильно не влияет, узлов и агрегатов не добавляется, fortuner в любом случае тяжелее кг на 50, изучайте мат часть :)

[@Хасалайка]

Никак не врублюсь - на 6...8 минуте полный привод включен? Если нет - какой смысл полный привод Прадо сравнивать с задним Форчунера?

[@gamepro2071]

Фартунер или Прадо кто сильнейе

[@gamepro2071]

Фортунер айырат в казахский языке

[@daniilnovak9847]

Мне Прадо больше нравится

[@ДмитрийК-ъ6л]

2ND )) secoND! старт со второй передачи, используется зимой, тоже самое режим "snow", исключает пробуксовку при трогании с первой передачи на снегу

[@СервисСервис-о3х]

Всем привет.Звать меня Иван,езжу на ниве 21310. мужики подскажите может кто нибудь сталкивался -прибор Фри Фул для уменьшения расхода топлива по сути это магнит какой-то специальный. Стоит брать или нет.

[@ТоликШвалев]

за рулем статья была не стоит

[@СервисСервис-о3х]

+Толик Швалев .понял спасибо!

[@ДмитрийПриамурский]

Прадо всё-таки по лучше смотрелся в некоторых эпизодах, хотя казалось бы он тяжелее и должен быть по хуже. В остальном примерно на равных.

[@Rambo-1987]

Сань очень информативно но ещё бы вам 200 она ещё тяжелее но мощьнее было бы интересно с его участием.

[@ВладимирДубровский-т1н]

Слабоваьто

[@olegmalyshev2199]

Лайк за Богдана! Как там Норвегия, Богдан? Куда и когда следующее путешествие?!

[@PiratSuv]

Включил все блокировки, даже Power на холодильнике! Ну Вы там жарите!!!

[@Жека17]

если не нужен ровный пол в багажнике, то смысл переплачивать за прадо, или в новом уже не ровный пол ???

[@Дальнобой-х9ф]

Лайк,а потом смотрим

[@Do_not_brake]

Канал Богдана kzbin.info

[@irbisintruderrr3711]

ГДЕ ОКААААААААААААА

[@dawromdawrom]

2nd - это second

[@АфанасийЕвстафьевич]

Лучший канал про авто

[@Шалопай-о4е]

Дизель или бенз?

[@wadimz.]

Ну всё токи с дохлым движком 177сил, всейровно это рекорд!!! Интересный видос!

[@Vsemprivet-86]

Ребята почему не тестируете бензиновые двигатели на Прадо, например 4,0. Я из Казахстана, у нас нет толком дизелей. Только 2,7 смысла нет показывать очень слабый движок. Спасибо! Ждём теста 150 ки 4,0!!!! Удачи!

[@СержЧс]

@yaro s верно сказано у меня тоже 4л ракета:)

[@АлександрСорока-э9в]

А что за проблема у Вас с дизелями? Топливо плохое? Так оно и у нас говно!)) Или другая причина?

[@ЧьеЧья-г8ъ]

@@АлександрСорока-э9в в кз соляра вообще говно.

[@maratm5926]

В Казахстане литр дизеля стоит почти в два раза дороже 92го. По рублям примерно 50р

[@АлександрСорока-э9в]

@@maratm5926 Тогда бензин примерно 25? Шикарно живёте!))))

[@jj07jj21]

Если тебе надо месить грязь и песок, бери уаз, он это делает лучше и за меньшие деньги. Нужна машина для понтов, статуса, надёжная, красивая, бери прадика. Ну а форчунер изначально бвл мертаорожденным, нафиг никому не нужным ( единственно , если уазик в падлу, а на крузака не хватает ) ..0

[@nocomment1582]

Красного черокеза сюда)) а этим тойотам просто дорожного просвета не хватает, а так да примерно одинаково ползут

[@MrBudanoff]

Чет смотрю не понимаю, ездил на тест драйве по таким же пескам и даже круче на форчунере - машина как танк шла - при чем подъемы были .- что только небо видно в лобовое и летящий из под колес песок - на видео же у вас кажется как будто вы ее специально засаживаете.

[@ЕвгенийРебро-р9ж]

У Prado морда круче чем у X-7

[@СуньВэнь]

Мужики! Какой расход по городу у бензиновых 150 и у 200. Вот Нива ест 14. А Крузаки - 30, 40 или 50?

[@MOLTIK2023]

Пожалуйста,Toyota 4Runner найдите)))Сравните его с форчунер)))

[@Мамацашвили123]

👍

[@poco3445]

Fortuner создан для бездорожью. Прадик жоповозка .

[@mishafilippov6539]

Прода лучше и круче, по бездорожью по песку везде он лучший.

[@АндрейШишкин-й9р]

Оба очень хороши

[@михаилгорбунов-ю1б]

Машины для города и понта. На природу и на плохую дорогу ни кто не полезет. Тот кто сам заработал, а не наворовал в бездорожье не полезет.

[@av31964]

Как раз большинству и интересны возможности машин для асфальта и для вне его. Кому интересен УАЗ, на котором по городу жесть.

[@ДимаПономарёв-г5в]

Ошибаешя. Владею фортунером четыре года. Постоянный полный механика . Охота , рыбалки, зимние дачи, прет как танк. Были покатушки с у а з ом и поджеро спорт, оба откурили. Пусть посадят другого аодилу и фор та пригонят с постоянным полным . Как то так.

[@hiluxsurf6558]

аппараты зачет только стоит поставить грязевку и эти машины вдвое лучше поедут, а царапать их жаль и топить тоже вот в чем вопрос)

[@ussuri797]

Машины обе на высоте! А Прадо можно взять и подешевле в комплектации если что)

[@Adilius111]

Здравствуйте. Спасибо за видео. 2nd start - это когда машина трогается со второй

[@Vlakarmat]

Toyota Fortuner как машина - нравится больше. Land Cruiser Prado - судя именно по этому видео, считаю её лучше по проходимости.

[@betonexpert2931]

Взяли бы лучше Паджеро для сравнения. Показали ты людям реально крутой внедорожник. А Фортунер это вообще не про Прадо и МПС3 -фортунер это чистый деревенский тарантас для тех у кого есть на него деньги.

[@АбуБакрАбдуллах-п4п]

Отличный обзор молодцы ребята . Оба хорошие машины но я выберу прадо

[@ДмитрийБазуев-ж9д]

Будете ли снимать двухсотку? Буду рад увидеть у вас)

[@d9chere]

супер канал, супер сравнения! смотрю что бы мой прадик смог, если бы я его так гонял:-)

[@ЕвгенЕвген-и9н]

Сравнение хорошие!Но давай поджерика спорт3 !С фосунером

[@ProPioneer]

Услышать бы ещё мнение на Nissan Terra в сравнении с данными лютыми агрегатами))))🤘🤝👍

[@АлексейВоробьев-х4щ]

Всё класно не хватает по трио та

[@mistermulder3409]

Что он там включал так долго перед подъемом? Или там запрос через японию идёт чтоб включить блокировку

[@fujxdryjc]

какой задний блок ты выключил? у неё самоблокирующийся торсен стоит.

[@arsentimur937]

В разных ситуациях,погодных условиях и ... одинаковые шины! Тогда и можно определить,кто лучше!

[@Krushitel2]

Зачёт было прикольно, ну и по сути да, одинаковые. Что удивило так это то что нужна особая кнопка для для старта со второй. У меня н На суперселекте просто в ручном режиме старт со второй без проблем. Канал Богдана Смотрю, подписан, очень отчаянные парни. В мороз такую экспедицию прошли. Спасибо давай есче. Но пора УАЗку подключать, но на шосейке иначе не справедливо

[@МихалычЧавес]

Причем здесь суперселект? Старт со второй никак к раздатке не относится, это функция АКПП

[@Krushitel2]

@@МихалычЧавес Так точно. Просто так понятнее о чем речь. Имхо на внедорожниках, а это именно они, эта функция должна быть по умолчанию

[@МихалычЧавес]

Даже не представлю где бы мне на бездорожье эта функция понадобилась, вообще это функция всегда была для помощи при трогании на скользком покрытии, помню в моем Форике когда-то была. А так разве что для внедорожников с маломощными двигателями наверное может быть полезна, совместно с пониженным рядом. С мощным двигателем везде еду на первой прямой с блоками, понижайкой за последние годы всего только несколько раз пользовался на скользких крутых подъемах, что бы колеса в букс меньше срывались.

[@user87jhyYg]

Не «два нд старт», а 2nd start «second start», то бишь старт со второй

[@задумчивыйМиша]

Чёткий пацик. Видит написано 2nd и читает два нд🙂 Вообще не понятно, на фортунере не типтроник?

[@АртемСмыкалов-ю8т]

Подскажите, пожалуйста, где снимали данное видео? Уж очень понравились ёлочки) хочу туда за грибами сгонять. Поделитесь координатами

[@PanMikes]

2nd это сокращённо по английски second (второй(ая)).

[@gamepro2071]

Фортунер 👍✊ Прада👎👎👎прада балван 👆 👆👎👎