TOYOTA GR SUPRA / 토요타 지알 수프라 2021 제작지원 핸즈코퍼레이션 www.handscorp.co.kr 알콘브레이크코리아 www.alcon.co.uk 스티커 및 악세사리 구매 www.needforcircuit.com
Пікірлер: 240
@soulwoopark82882 жыл бұрын
본다고알어? 타보자그냥 이 말 한마디로 베스트랩을 다 표현하는것 같다. 찐이다 진심
@WeeklyMuskNews7 ай бұрын
뒤에 포르쉐 붙으니깐 분노의질주 페라리랑 맞짱뜬 수프라 장면 생각나네 ㅋㅋ
@Ju-sb7wb2 жыл бұрын
편집이 뭔가 상큼해졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ug1ge5hy1v2 жыл бұрын
새 편집자 등판
@TQQQX32 жыл бұрын
편집이 달라졌네요 새로운 시작 응원합니다 더 흥하자 베스트랩!!!
@user-gy6ig2sh4j2 жыл бұрын
편집이 갑자기 왜 애견용품소개영상같은 느낌으로 바뀐거지!!!
@Wheeliebo22 жыл бұрын
재원에 나와있는 스펙 읊으면서 전문가 코스프레하는 저품질 차량 리뷰보다 진짜 레이서들이 타면서 설명해주시는게 훨씬 좋네요 ㅎㅎ 베랩 짱👍
@doublefoxhead34932 жыл бұрын
아우 이채널 올해 10만 보는게 내 소원임 ㅠ
@TheBestLapKorea2 жыл бұрын
불가능 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@421wogk2 жыл бұрын
@@TheBestLapKorea 넘었네요 ㅎㅎ
@industryd.h.19972 жыл бұрын
10만 돌파!
@user-mb8dm2zo9k2 жыл бұрын
드디어 보고싶었던 차량!!
@LooXXK2 жыл бұрын
z4 리뷰 좋네요
@PINQUBE2 жыл бұрын
재밌는 차는 확실한데 포지션이 정말 애매~한 차인거 같아요
@knamkyu2 жыл бұрын
맛난 저녁과 함께 맛깔나는 영상 잘봤습니다~~!!!
@patrickyu85522 жыл бұрын
두분이 바꿔가면서 한바퀴씩 타시고 느낌을 전해주셨더라면 좋았을텐데 하는 생각도 드네요
@kimhw16232 жыл бұрын
이름자막 색감 이뻐요 ! 좋은 영상 감사합니다🙏🏻
@user-wk8bs5uz5z2 жыл бұрын
얼마전에 고속도로에서 봤는데 진짜 이쁘더라구요.
@BlackShark_GR862 жыл бұрын
순정부터 순차적으로 튠하면서 타보고있는데..일단 재미있습니다ㅎㅎㅎㅎㅎ
@BlackShark_GR862 жыл бұрын
아 참고적으로 기어노브빠지는건 고질병.ㅠㅠ 머리끈으로 묶어놓음 안움직여요ㅎㅎ
@PINQUBE2 жыл бұрын
너무 멀리 가버린 그대...
@Werry_Rang2 жыл бұрын
@@BlackShark_GR86 기어노브가 빠지기도 하는군요?! 나사 처럼 돌려서 끼우는 방식이 아닌가요?
@BlackShark_GR862 жыл бұрын
@@Werry_Rang 비엠3시리즈 기아봉이랑같은 구조같습니다..
@Hshifteronly2 жыл бұрын
@@Werry_Rang 빠진다는게 그 빠지는게 아니라 영상에서 처럼 매뉴얼에서 오토로 자꾸 빠진다는 얘기 아닌가요?
@jamescallahan29852 жыл бұрын
작년에는 마이너채널 & 페라리드라이버님만 리뷰있었는데 올해부터는 여기저기 리뷰가 나와서 너무 감사하네요!
@user-xr4ph8dx5m2 жыл бұрын
지포 영상 기대합니다 ~^^
@00XXXXXX002 жыл бұрын
GR 수프라를 여기서 다 보내요. 이런 스포츠카가 더배스트랩에 안나오면 섭하죠.😄😄
@tobedetermined16222 жыл бұрын
2:47 Dynamic Stability Control의 약자인 dsc를 드라이브 스타트 컨트롤로 잘못 풀어쓰셨습니다 편집자를 새로 뽑으셨나보군요
@always4972 жыл бұрын
도요타는 드라이브 스타트 컨트롤이 따로 있네요 그거랑 헷갈리신듯. 혹은 도요타에서 부르는 명칭이 다르거나
@PerishNotToday2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 빌보드 1위 팀이름을 behind the scene이라는 꼴이네여
@tobedetermined16222 жыл бұрын
@@always497 네 따로 있기도하고 설명도 드라이브 스타트 컨트롤 설명이 맞긴한데, 정원님이 끄신 dsc는 그게 아니긴해서 ㅎㅎ
@jjubo2 жыл бұрын
어 저차는......
@user-hz2zq1dj1h2 жыл бұрын
편집 스타일이 바꼈네요 ㅋㅋ 예전 것도 깔끔해서 좋았는데 지금 스타일도 크게 기교를 부린 것 같진 않아서 맘에 드네요 화면 전환 때 랩타임 체커기 삐-소리가 약간 생각나는 정도? 언제나 재미나게 보고 있습니다 애정하고 있습니다
@qudcjf12132 жыл бұрын
일단 차로 달리고 돌려보는거에 쾌감있는 베랩
@carrotus47952 жыл бұрын
차 이쁘네요~ 도요타랑 bmw랑 같이 멋진 차 만든 거 같아요~ 운전도 너무 잘 하시네요~ㅎㅎ
@rickyk63442 жыл бұрын
지루한 일상에 정말단비좀 많이 주세요. 오늘도감사합니다
@Heizecity2 жыл бұрын
그동안 밀린거 한번에 올리시는건가요? 3일만에 영상이 또 올라왔어 갬동
@user-ir8pt6xh7w2 жыл бұрын
제 드림카를 이렇게 리뷰해 주시다니 감사합니다
@Happynism2 жыл бұрын
이 차 저도 상당히 관심이 가는 차량!!
@magnafo91252 жыл бұрын
안에 인포까지 비머꺼 고대로 쓰는건 몰랐네요 ㅋㅋ
@mindy99652 жыл бұрын
가짜구멍(?)들은 차주들이 뚫어서 쓰라고 만들어 놓은 거라고 어디서 봤는데 제가 맞나요..??
@user-jt4fk1gf4m2 жыл бұрын
늘~~~ 파이팅 하세용 ㅎㅎ
@o.p.49262 жыл бұрын
해외유툽영상 보니까 칩튠하면 엄청나게 빠르더라구요
@taycan74332 жыл бұрын
Bmw에서 만든 toyota 차입니다 미국에서는 엔진도 굉장히 탄탄하게 만들엇다구 튜닝하기 좋은 차입니다
@user-ul9br5tv7g2 жыл бұрын
콜벳 c8 서킷주행도 너무 보고싶어요
@Nostalgiaaa02 жыл бұрын
자주 올려주세요오오옹~~
@super_73212 жыл бұрын
이건 못참지
@MrLinryun2 жыл бұрын
소리 엄청좋네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
@BungBungE2 жыл бұрын
M340i와 같은 파워트레인이지만 운동성 때문에 트랙에선 M과 비교될만큼 빠르져
@xkdlxkslr576662 жыл бұрын
N에서도 저런차가 나왔으면
@user-et7fo5ny4g2 жыл бұрын
09:30 좀 덧붙히자면 bmw는 스포츠성기술력공유 도요타는 하이브리드 기술공유 했다네요~
@always4972 жыл бұрын
1분전은 참을 수 없지
@user-lr2mh8qx8s Жыл бұрын
빨간 벨엔과 대결해봤으면 합니다 ㅎㅎ 진짜 재미있을거 같습니다.
@osakapenguin21252 жыл бұрын
묘하게 80수프라와 왕년의 명차 2000gt의 스타일이 남아있네요. 예쁘다곤 못하겠지만 계속보니 그렇게 못난 것 같지도 않구요… 일본쪽 옵션표를 보니까 성능이 낮은엔진을 올린 모델을 sz, 고성능 엔진이 올라간 모델을 rz라고 구분하는 것도 90년대 수프라와 똑같더라구요… 스포츠카가 워낙 안팔리는 시대인건 이해하지만 왠만하면 수프라는 도요타가 독자적으로 만들어 줬으면하는 안타까운 느낌은 있긴하지만 결과물은 잘나온 것같아요.
@housebasterds2 жыл бұрын
전에 타보셨던 M2 competition 하고 비교하면 서킷에서 어떤 차의 손을 들어주시나요?
@Goodman802062 жыл бұрын
역대급으로 서킷에서 좋았던 차가 뭔지 알수있을까요?
@acrapovic39902 жыл бұрын
노란색 z4도 멋지네요
@basilisktime50152 жыл бұрын
5:58 이거 완간미드나잇의 키타미쥰이 한말같기도한데...
@0.5pAV3W2 жыл бұрын
편집의 경량화 ㄷㄷ
@Hanryangman2 жыл бұрын
내부랑 스크린의 ui가 bmw랑 거의 비슷하네요 신기하게
@daehyunkim21262 жыл бұрын
슈퍼레이스 6000 차량은 엄밀히 말하면 수프라랑은 전혀 상관이 없는 차죠. 포장지만 수프라 모양을 달아놨을 뿐이지 GM 카마로 엔진에 수제작프레임으로 만든 차니까요
1:25 저거 구멍만 뚫으면 바로 덕트 역할 가능하다고 들었습니다. 이전 a80수프라의 뜻을 최대한 실린더라 봅니다
@user-zd9wt2ro8r2 жыл бұрын
더배렙 응원합니다!
@enozder99872 жыл бұрын
고무쪼가리(웨더스트립) 하나, 볼트 (휠볼트 마저) 하나 까지 그냥 비엠! 도요타 마크만..
@enemyunseen86862 жыл бұрын
정말 갖고싶은데 ㅠㅠ
@user-qf1ui9ug5q2 жыл бұрын
0:45 아니 얘넨 튜닝이 아니잖아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fc8yz6qk2j2 жыл бұрын
음... 편집자가 바뀌었나봐요 기존 자연스러운게 나은데 ㅜ
@user-tn5wx7id4j2 жыл бұрын
다음배틀이 GR야리스였으면 좋겠네요 ㅋㅋ
@user-tn5wx7id4j2 жыл бұрын
@@Alienwoker 직수로몇대들어왔어요 ㅎ
@pwogud Жыл бұрын
옛날 90년대 튜닝수프라로 무르시엘라고 발라버리는거보고 궁금해서 왔다가 갑자기 z4라고 봐야지라시길래 뭐지? 그러고 보니까... 제원이며 실내가 완전 z4랑 같네요... 다른게 있다면 z4는 센터 콘솔박스를 열면 컵홀더가 있는데 영상에선 콘솔박스가 없고 그냥 컵홀더군요... 수프라 실망ㅠㅠ
@jaydfpv70192 жыл бұрын
재미 나요
@user-hh3vm7fm1q2 жыл бұрын
gr86리뷰하는줄알고 왔더니수프라군요 ㅋㅋ
@allaboutkoreanlife2 жыл бұрын
크아~~ 형님들 지알수프라 타신겁니까~~~ 크아~~~~~~~~~!!
@kingisback-cd8rp2 жыл бұрын
2:02 우라칸 v10 사운드
@TA-ks9op2 жыл бұрын
Z4랑 바디 공유하는 그차량인가보군요 시야가 진짜 작긴하네요
@kimhyungrae.63212 жыл бұрын
컨셉 FT-1 으로 공개 되었을때는 좋은 디자인이었는데 양산에서 망...
@TheOrangeSnack2 жыл бұрын
이게 수프라? 와! 수프라!
@SSYwideforehead2 жыл бұрын
우와 BMW 수프라!!
@heizle93192 жыл бұрын
편집 스타일이 바뀌었네용
@LumincomPC2 жыл бұрын
캐스퍼 촬영날 이었군요
@user-oj3sy9dm6c2 жыл бұрын
F1머신 앞에서 포르쉐가 포르테가 되어버린 영상 잘보았습니다^^..ㄷㄷ
@dreamingmachin82622 жыл бұрын
와~우 수프라
@joomong672 жыл бұрын
gr스프라는...블랙샤크 흑상어님 ㅋㅋ
@BlackShark_GR862 жыл бұрын
♥️
@Yunseong242 жыл бұрын
저도 ls엔진 달린 mk5 수프라가 좀 더 익숙한데 b58들어간 찐 mk5수프라 리뷰 꽤 궁금했는데 너무 재미있게 잘 봤습니다 😲😲😲
@allaboutkoreanlife2 жыл бұрын
패드가 순정하고 어떻게 다른건가요?
@sssxong2 жыл бұрын
7:44 쫄지마 나 최정원이야! ㅋㅋㅋㅋ 라는 느낌?
@user-tz8yo2fh9u2 жыл бұрын
배기음 좋네요
@Cheon42 жыл бұрын
아아앍.. 노란 색 너무 예쁘네요 ㅠㅠㅠ
@Lamboch7002 жыл бұрын
BMW Z4와 토요타 GR 수프라 프레임과 파워트레인 공유
@LuKo2 жыл бұрын
너무 멋있는 수프라 ㅜㅜ
@Solo-nv7mc2 жыл бұрын
도요타 마일드하이브리드기술 과 bmwz4 기술 서로 공유한걸로 알고있습니다 기술합작한다고했거든요 하니브리드링 z4 쿠페랑