Toyota GR Yaris teszt - Vigyázz, jön a pusztító Yaris

A Toyota GR Yarist körül akkora a rajongás a nemzetközi szaksajtóban, hogy már kezdtem aggódni, nem ér majd fel az egekig tornászott elvárásokhoz, az ember tehát igyekszik letekerni magában a potmétert. Viszont az is igaz, hogy egyre kevesebb az olyan autó, amiben a mérnökök ennyire elengedhetik a fantáziájukat és a vállalatvezetés ekkora tered enged az őrült megoldásoknak. Lehet jó a 260 lóerős, összkerékhajtású, nyomokban Toyota Yarist tartalmazó sportautó?
#tcteszt #totalcar #gryaris

[@lakleon]

Béla mélyebb műszaki ismertetéseit ilyen kis spot-okban rendszeresíteni kéne :)

[@borzajanos]

anti egyre jobb, nem tudom elégszer leírni. elhivatott, lelkes, őrült.

[@andersenhans9468]

Eltelik 5 év aztán nyargalás a Speedzone ba 🙂

[@BanSt3v3]

@@andersenhans9468 neeeee csak azt ne.

[@borzajanos]

@@vadkacsa20 jó, de ez kb. az az érvelés, hogy csikós meg kopasz. ugyanannyira tehet róla. :)

[@akuma2534]

@@vadkacsa20 Szerintem rendesen hangsúlyoz, csak hosszú mondatokat használ, és így mindegyikbe jut három vessző, ezért olyan mintha énekelne.

[@akuma2534]

,,A hanglyát viszi fel-le" Képzeld el ez a hangsúlyozás

[@szabolcstoth4011]

Egy jó autós videó receptje: Egy állati jó autó + Anti lelkesedése + Béla higgadt szakértelme. Egyetlen hibája, hogy nem hosszabb.

[@LowerYourExpectationsPleb]

Állati jó autó? Megőrültél? Ha BMW lenne akkor esetleg...

[@balint3996]

@@LowerYourExpectationsPleb A BMW vicc az egyik ismerösömnek volt egyszer minden második hónapban szervizbe kellett vinni az új autóját. Inkább Mercedest vennék azzal még nem volt bajom.

[@LowerYourExpectationsPleb]

@@balint3996 A sok barom még mindig azt hiszi, hogy a BMW elromlik. Ha megfelelően újjá van benne építve a motor és a váltó legalább egyszer egy évben, akkor semmi baj nincs vele...

[@balint3996]

@@LowerYourExpectationsPleb Vadi új autónál szerintem még alsó kategóriában sem kéne havonta szervizbe vinni, szerintem az lenne a normális, hogy 3 évig csak kötelező szervizbe illetve téli gumi cserére kéne vinni.

[@sookye00]

Akio Toyoda nem azért versenyzik Morizo néven mert az alkalmazottak elől bujkál. A japán kultúrában a főnöködnek azt mondani, hogy "a kettes kanyart úgy veszed mint a nagyanám" elképzelhettlen. De amikor versenyzik, akkor Ő Morizo, neki mondhatod.

[@badmotherfucker]

@@Zottyo Haha, milyen igaz.

[@barnabarnahu]

@@Zottyo Csak a japánoknál ez kultúrális kérdés, máshol meg azért nem teszik meg mert bevannak fosva a következménytől

[@janimezei5717]

Nagyon lelkes újságíró! Egyre jobb és kifinomultabb beszéd! Csak így tovább 😃😉

[@matevillanyi9889]

Csak az éshátokat kellene kihagyni/kivágni

[@janimezei5717]

@@matevillanyi9889 ennyi baj legyen .

[@UjviBali]

Anti és Béla közös videója olyan, mint a jin-jang! :)

[@balint3996]

A Jing-jang a férfi és a női teljesség szimbóluma. Melyik volt a nő?

[@daneszhuncho]

@@balint3996 kettőt találhatsz

[@szokee01]

Nem csodálnám, ha hamarosan Yaris GR kupa sorozatok indulnának szerte a világon. 😀👌👏

[@zoltankarpati6912]

Ismét egy minőségi tartalom. Érthető a laikus számára is és a hozzáérző fülnek is kedves. Köszönöm!

[@Woodstock320]

Nagyon adta így a két előadásmód!!!!!! Profi

[@SCPSCP-qy1ub]

Laptimeingba vele!

[@Fuelemuele]

szuper lett ez az anyag, üti a tv-s totalcar műsorok szintjét, csak így tovább, ismét ti vagytok a legjobb magyar autósmagazin a jútyúbon :)

[@kelemenkaban2505]

Egyre drágábbak az új autók, itt mégis azt érzem, hogy 2021-ben 13.5 millió forintot egy gearhead (autóbolond) nem igazán tud jobban elkölteni egy új autóra. Nyilván ez prioritásoktól is függ (rád nézek pár megmaradt olcsóbb hot hatch plusz Subaru BRZ/ Toyota GT86 és Ford Mustang), de nincs még egy ilyen rali homolog utcai autó. Amit sajnálok is, mert milyen jó volt 25 évvel ezelőtt a Mitsubishi - Subaru párbaj. A vevők csak jól jártak...

[@NagyKiralyGergoke]

Ez egy elég korrekt teszt lett, főleg a műszaki spot miatt. Minden rosszindulat nélkül; Sturcz kollégát a cég befizethetné mondjuk olyan képzésre/képzésekre ahol megtanítanák vezetni. Csak annyira tudni vezetni ahogy mondjuk egy angol/ amerikai autós műsorvezető tud. Ez nettó megérné a cégnek is, mert kb. csak neki van lövése a brigádból arról, hogy mi is az "újságírás" így 2021 táján.

[@chewbacka1982]

Kár, hogy a Ts yarisom nem babázik egy ilyet... :D

[@Kosizzo]

Cuki kis autó. Ha lenne egy ilyenem, állandóan versenyezni akarnék minden lámpánál. Elképzelem,ahogy az ork kinéz lekicsinylően a menő verdájából és hetykén odaszól: "hehhh ez csak egy Yaris" Szuper volt a műsor,csak egy baj volt vele: túúúl rööövid 😉

[@Dj.Kalocsai-Stephen-Gold]

Ez egy nagyon profi kis video bemutató lett . Várom a folytatást ! :)

[@balazssipos177]

Kitály lett srácok! Ment a like. Gyönyörű videó, elképesztő lelkesedés és persze egy kurva jó autó.

[@zoltankiss9305]

Anti es BEla nekem nagyon tetszett a video. De volna egy kerdesem: esetleg nem tudnatok furgonokat is bemutatni? mint transit , vagy mast ebben a kategoriaban.

[@SCPSCP-qy1ub]

Bárdiba van hozzá tárcsa!?

[@zoltanmajor3204]

12:47-nél első gondolatom: Egész jó hangja van ahhoz képest, hogy háromhengeres... Aztán bejött a képbe a hang igazi gazdája, a Suzuki :)

[@attilabadi2533]

Olyan keresztet megy hogy templomott lehet alá épiteni ...ezt el lopom😂🔥👌🏻

[@viddlenchaire]

12 millió? Annyiért ez a csapásmérő ingyen van. Így már nem is tré hogy kell bele azonnal egy rikárdó, az egyetlen hibája csak az, hogy Toyota-san csak egy nullával toldotta meg a gyártási számot, így valszeg elfogy még mielőtt eladhatnám a nem létfontosságú belső szerveimet.

[@t00tya]

Ne búslakodj corollába, is jön ez a hajtás.

[@viddlenchaire]

@@t00tya igen? szerintem az túl nagy hogy legyen benne ilyen műsor, de aztán ki tudja...

[@t00tya]

@@viddlenchaire 200kwra húzott teljesítménnyel.

[@tibormatyelka8848]

Ebben a tesztben már alig-alig hallatszott ki, de még mindig érezhető valami mélyen gyökerező lesajnálása a háromhengeres motoroknak. Pedig király a hangja (ennek főleg, de egy i8 is jól szól). Szerintem sokat dobna minden autó vezetési élményén, ha kb. kétliteres blokknál lépnének a gyártók három hengerről minimum sorötösre. Mennyivel élvezetesebb egy gépállat morgását, rekedt hörgését, bugyborékolását stb. dirigálni jobb lábbal, mint akármelyik mai sornégy porszívószerű fehér zaját.

[@neubauer.p]

Nincs az egvilagon semmi baj a harom hengerrel, ha mindket oldalon van belole 1-1 sor, V alakban :)

[@gaborpozsgai5403]

Van a háromajtósból Japánban elsőkerékes 1.5 CVT verzió RS néven.

[@youngcali177]

Mostanra ért be a totalcar, ez egy világszinvonalú videó lett

[@balint3996]

Azért nem

[@narancs5]

Anno a tv-be gyártott OMG Visuals-os epizódok voltak azok. Ez is jó, de teljesen más kategória.

[@sandorbikali705]

Kamera szenzort nagyon ki kéne tisztítani :)

[@Razidurgh]

Jó koszos lett a pályán a fő kamera szenzora.

[@adam48798]

Nagyon korrekt verda és jó vollt a teszt is róla. Le a kalappal a Toyota előtt.

[@ATTIS54]

Varga PR szakerto ur vajon most is ir majd valami okos levelet? 🙂

[@Ratcash371]

most örülni fog :D

[@Blazs120gl]

Kár, hogy elérhetetlen. Aki még nem rendelte meg, annak már valószínűleg nem fognak többet gyártani. Majd akkor térjünk rá vissza, ha majd megjelennek az első széttört példányok a hahu-n. Mi értelme az árát boncolgatni, *megvásárolható* autókkal szembe állítani? Valószínűleg ezeknek egy része -spekulánsoknál- gyűjtőknél fog kikötni, akik majd dupla áron kínálják eladásra.

[@istvanpeterbolcsfoldi1478]

lerakod érte a 38000-42000CHF-et és viheted raktárról. 84db van eladó... ebből kb. 50 új

[@kisbalintkirill4443]

Kibaszott nagy siker, valszeg nem fognak csak úgy leállni a gyártással.

[@danielfeher5018]

Azt ígérték Toyotáék, hogy a hatalmas érdeklődés miatt valószínűleg többet fognak gyártani.

[@001padre8]

Laptimeingba vele, bocs 😃

[@westell69]

Alig vártam, hogy Béla megszólaljon! Valamiért annyira jól esett, hogy értelmesen jó ütemben részletesen elmeséli az autó paraméreteit. Bocs Anti.

[@danielnagy61]

Én úgy tudom, hogy az autós kesztyű az autózás hőskorából származik, ahol a szerepe a csúszós fa kormányon való biztos fogás és a kormány fém keretének vágó kellemetlen hatása miatt jött létre. Van ennek ma még funkciója vagy itt már csak díszítő elem?

[@profailM4rC1HUN]

Bőrkormányra max, hogy ne izzadjon a tenyered.

[@mihalygyori4280]

én egyrészt azért használom, h ne izzadjon a tenyerem, de magát a kormányt és a váltót, meg a kapcsolókat is védi a bőrön lévő szennyeződésektől és sokkal kevésbé kopik a beltér a használatával

[@profailM4rC1HUN]

@@ferenctoth788 Így van, én most csak azért emeltem ki a bőrkormányt mert úgy látom ez a GR Yaris is bőrkormányos a videóban :)

[@peterkassai4759]

Díszítő elem.

[@krisztianlehoczki2351]

Ami az igazi versenyautokba van Kesztyűs kormány ahhoz szükséges ilyen szivacsos a külseje és bitang nagyot fog a kesztyűvel! Remelem meg válaszoltam a kérdésed ❤️

[@93Abydos]

Laptiming-ban kíváncsian várom, hogy mit fog menni a többi autóhoz képest.

[@ortnerendre4197]

Fogadd őszinte irigységem :) De Nagyon Jól Is Néz Ki! ...egy Yaris-ban..ami nem Yaris :)

[@zsoltsweepy8594]

Utoljára ilyen élvezetet EVO tesztnél hallottam. 😜😂 De azért valljuk be, 3 henger az nem 4 henger.. Nagyapám mondta mint autószerelő, a lóerót nem adják ingyen.. Sok dolgot újdonságként vetettetek fel, ami már EVO-ban benne van.. De aranyos kis mérges cucc! 👍👍👍 De azért az EVO X-et nem cserélném el rá. 😜😂

[@bg11LL]

De azért valljuk be, 4 henger az nem 8-10-12-16 henger.

[@attilafekete6835]

0:55 toyota ts050 hybrid le mans-i győzelmét kihagytad, top 1 világrekodrban jelenleg.

[@abelvis_ua]

Ezután várom a Yaris Cross-t (egy yaris méretű SUV) :D

[@dekacster]

nem azért lett 3 henger, mert így lesz FIA homológ 21től?

[@matyasimre8915]

Még néhány év, aztán a kéthengeres és villanyos Matchbox verdák lesznek az F1 sztárjai 😳😔

[@Bencehun9]

adom nagyon ezt az autót gecc

[@stevefield3377]

az idő mennyi, azt mondd Apja!

[@Kelecar]

Ugyanilyen kesztyűm van lol. Én a fakormányos V8-ba használom :D

[@dezsoolah7202]

3 hengeres létére eléggé v6-os hangja van. Belül meg mintha boxer 3-as Porshe lenne magas fordulatnál.

[@tibormohacsi6464]

kamuhang a hangszórókból... :)

[@matyasimre8915]

Milyen hangot szeretne a tulaj hozzá?Az is van a pendrivén, csak be kell állítani a hangszórkat és a hangszínt, hogy az élmény helyre álljon vele ebből a szempontból is.🤲

[@tibormohacsi6464]

@@matyasimre8915 na akkor allitgasd a hangot magadnak 😆😅

[@balazsbori9984]

Annak idején a Ford focus rs is 12 milla volt

[@WikkyPain]

Mondjuk azt hittem a RAV4 utan a Toyota egy darabig nem all szoba veled 😅😀

[@stirlicz]

Szép sofőrkesztyűk. Astrához-e kaptad-e? :D

25 000 az a szám Anti. A GR annyira más lett, mint a mezei Yaris, hogy nem tekintették alváltozatnak. BTW. sosem ér el a ralipályákig, kiléptek a 20/21-es szezonból, 22-ben pedig hibrid kell. Kár. Remek kis játék.

[@palenikz]

25 000 darabot mondott, ha arra gondolsz.

[@totalcarhun]

Pistám, ez el is hangzott. Egy helyen feliratként jelenik meg ugyan, mert a szöveg sehová sem illett igazán, de benne van. Anti

@@totalcarhun akkor kobra, valszeg átsiklottam felette

[@szcsabazsolt]

Szenzortakarítást! :-)

[@gxdanxiety3175]

imádom ezt az autót :D

[@janoskovacs11]

😍

[@SilverGhost1996]

Kamera szenzort tisztítsátok már le plíz......

[@martonistvan1746]

Jó az új dzsekid Anti.

[@gulyasgergo7342]

Na ezért nem értem, hogy ha ilyet tud a Toyota akkor miért a BMW-vel csináltatta a legendás Supra új verzióját....

[@gyorgyrajz2449]

05.01--"Nem létezik 3ajtós polgári Yaris".....Nem létezik 3ajtós polgári yaris ?????? Mi vaaan ?

[@bg11LL]

Nem létezik, ez van.

[@kacskusz02]

Azért egy új Alfa Giulia max. 15-ért valószínűleg hasonló, ha nem jobb élményt ad (13:35-höz).

[@kommentelek.]

Az a kozeleben nem lesz. Plane a kikapcsolhatatlan DNA-val. Ez egy fegyver. Az meg egy utazoauto.

[@lastnamefirstname520]

Hol veszel te olyan Alfa Giuliat ujjonnan ami akar csak kozel ilyet megy

[@d3ata]

Giulia qv adja de az 30 milla amennyire én tudom De egy giulia gta vagy gtam szívesen meg néznék. Jah és a qv-n kikpacsolhato minden legjobb tudomásom szerint

[@kovacsaron6891]

Ilyenre gyűjtök! 😆😁

[@KigyosGergely]

Használtan még vehetsz majd, mert újat már nem lehet elfogyott mind.

[@kovacsaron6891]

@@KigyosGergely pont nézegettem őket csak igazad van

[@ernopusztai7780]

@@KigyosGergely Nem limitált,annyit gyártanak belőle,amennyire lesz kereslet.

[@pver6066]

@@ernopusztai7780 Amint a videóban is elhangzott 25.000 darab készül belőle

[@ernopusztai7780]

Igen,de a Toyota elhintette,hogy ha nagy lesz a kereslet,nem állnak meg ennyinél.

[@norbertbilko]

“Olyan keresztet megy, hogy templomot lehet alá építeni.” 😀

[@nagygyorgyattila8196]

👌👍👍☝️

[@roadsterdream]

"Ha meg akarom olyan keresztet megy, hogy templomot lehet alá építeni"

[@DDavidvlologger]

Swiftes hogy meg szenvedett a felvételekkel

[@rigofutty5172]

Koenigsegg-nek van a legerősebb 3 hengerese, de az nem 12m. Koeningsegg = 3 henger??? Mi van?. Ezek lesznek. Sztem jó befektetés ez az autó.

[@istenfasza7835]

A japan design (is) elszallt. Kar, mert a Toyota amugy jo auto.

[@CsakVocvagentne]

Az autó beleköthetetlen, de a legújabb autóipari betegségben szenved.... ami nem is a downsizing vagy hasonló... Egyszerűen erősen túlárazott.

[@HPAddict]

Sajnos ezzel nem értek egyet, mert annyi az ára, amennyiért el lehet adni, és már most nem lehet megvásárolni, a várólista Angliában 2022 december, viszont tudtommal már megrendelték mind a 25 000-et.

[@Sarvari_Gergo]

25.000 darabra fejlesztettek kasztnit, futóművet, hajtásláncot és motort, úgy hogy semmilyen másik Toyota termékben ezek nem találhatók meg. Szerintem még ezzel az árral is buknak minden egyes darabon. Egyébként nem sok sport autó van ilyen áron jelenleg, főleg nem összkerekes....

[@hondani81]

az evok és az stik anno mennyibe kerültek egy normál autóhoz képest?

[@ortnerendre4197]

Mivel teljesen egyedi, célra fejlesztett csiszolt jármű, félig versenyautó alap..ezért szerintem nem drága.

[@balintk.9373]

Nem kerül sokba, hanem Magyarország egy rohadt zsákutca, lassan az EU sereghajtója. Ha belegondolsz, hogy mennyi új német prémium szaladgál az utcán, azokra van pénz? Sokkal inkább vennék egy ilyen játszós autót, ami egyébként a hétköznapokban is tökre élhető hacsak nincs családod, mintsem hogy az enyém legyen az kismilliomodik dögunalom háromhúszdé.

[@sebahabibi3200]

Anti elkezdhetne egy sajat csatornat, tuti siker lenne.

[@totalcarhun]

Kedves vagy, de egy saját csatornára nem tudnék ennyit, és ilyen minőségben dolgozni. Sokan segítenek ám, és nagyon kedvelem azokat az embereket, akikkel itt megy a munka. Főleg azért, mert nem tűnik munkának. Anti

[@autopolirozas]

Látod Anti, csak vittél a műsorba rally-t!!😉😁

[@2nolhta]

Azt a "lelkesedést" az elején ...

[@zoltantakacs6144]

Téligumival? Miért?

[@norbertszabo2427]

Mondjuk azért, mert tél van?!

[@zoltantakacs6144]

@@norbertszabo2427 Nem látom a havat...

[@norbertszabo2427]

@@zoltantakacs6144 És? Nem értem az összefüggést.

[@zoltantakacs6144]

@@norbertszabo2427 Száraz úton a nyárigumi tapad a legjobban, még hidegben is.

[@kissmarton5413]

@@zoltantakacs6144 A téli és nyári gumik nem csak a profilban különböznek, hanem az anyagukban is. A téli gumi lágyabb keverék, nem merevedik meg a hidegben és jobban tapad.

[@danielsuranyi1257]

NEKEM KELL EGY ILYEN!

[@istvanp21]

hány kg?

[@HPAddict]

1280kg

[@MatthewkaAA]

Laptimingba vele

[@zsolthoffmanncom]

Szenzációs tárgy! Lábjegyzet: Anti! Ugyanolyan kesztyűnk van. :D

[@matyasimre8915]

Kíváncsi vagyok, hogy 350 000 Km után ki fog tőle elájulni mikor a szervízbe közölnek egy két izgalmas tételt,érdekességet a tulaj számára 🙏😁

[@bg11LL]

Ezzel nem lehet taxizni...

[@matyasimre8915]

@@bg11LL egy rendes járgány megfutja az 500 ezret simán 👌Gond nélkül.

[@bg11LL]

@@matyasimre8915 Ahogy a többi autó megfutja az 500-at, úgy ez is👍

[@KevlarGarage]

Drágább mint egy 370Z eléggé meggondolandó...

[@krono996]

ne haragudj de ez a kék túradzseki meg a bicikliskesztyű már elég bohókás... Nem lehetne a videó erejéig legalább olyan ruhát felvenni amitől nem támad olyan érzésem, hogy lerúgtak a szombati délelőtti bicózás közben a cangáról, hogy gyere ide mondjál valamit ebbe a videóba légyszi?

[@bixi84]

Röhejesen magasnak tűnik ez a kocsi, olyan mint egy törpe suv.

[@bixi84]

@@petertoth8187 Küszöb aszfalt távolság...

[@kisbalintkirill4443]

@@bixi84 Rally homológ autótól mégis mit vártál?

[@barnabarnahu]

Miaza kesztyű?!😅🤣🤣🤣🤣🤣

[@drPagi33]

Yaris, aminek motorja jár is meg nem is.

[@ocsi-V8]

Végre valaki újra gyárt utcai Rallye verdát. Ez szomorú, hogy csak 3-henger!!! A motor 4-hengertöl kezdödik... De biztos az idióta euro szabvány miatt van...

[@bg11LL]

Miért jobb a 4 henger?

[@imrecsakberenyinagy8585]

Sportos autóból ilyen szörnyű kipufogóhang még nem jött ki.

[@szabolcsvitez2616]

Brutális Méregzsák....

[@tamasgathi314]

3henger 13,5 millióért, és "40 millióig semmi nem ad ilyen élményt".. hát nemtudom :)

[@Kosizzo]

Giulia Q

[@balazs4293]

Lassan el kellene engedni a 3 henger fóbiát!

[@kanyasi.0147]

Hát azert ennyiért már befigyel egy typer vagy egy rs

[@kisbalintkirill4443]

Azokra köröket ver, ebben az árban tényleg nincs olyan, ami lenyomná ezt a kis izét.

[@kanyasi.0147]

@@kisbalintkirill4443 az lehet de azokon használhatóbb kis sportkocsik

[@kommentelek.]

@@kanyasi.0147 Se type-r, se az rs (megane, focus?) nem kis sportkocsi. Mind2 nagyobb ennel. S a kozelukbe sincsenek mint sportkocsi.

[@matyasimre8915]

Type-R már nem egy gokart. Arany középút a család számára 👌

[@zsoltfarkas1028]

Összkerekes

[@dave7044]

kesztyübe xddddd

[@csabahorvath1776]

Ronda,és Proli

[@gyorgyelod1660]

Az autóipar szinte halott... ès ez mèg csak a kezdet.

[@matyasimre8915]

😔🤝

[@redliner999]

Pusztító Yaris 😂

[@Inferiis]

"Olyan élményt ad, amit 40 millión innen semmi" khhm Mustang GT újonnan 15

[@totalcarhun]

És az nem is ad ilyen élményt :)

[@mihaly9217]

Draskovics vidi jobb

[@lacibh]

3 henger. Nincs több kérdésem

[@bg11LL]

Neked hány hengeres jutott?

[@MaxCohagen]

pokoli" pusztító" ....egy 260 lovas 3hengeres kutyaól...komolyan srácok. ha ezt a g1 bobára mondanátok még megérteném.

[@peczelypatrik2038]

4,8 alatt van százon (keress rá, mentek vele 4,6-ot is). Jól kanyarodik, szépen pörög, maga az autó is szép. Szóval mi a probléma? Nem elég gyors egy Gt63-as Mercihez? Hát ez van.... a maga kategóriájában pusztító, 0-170 között faszra húzza a Type R-t...

[@specibeci1432]

A dilettantizmus nem szégyen csak kellemetlen. Persze ennek megértéséhez is kell némi intelligencia.

[@MaxCohagen]

@@specibeci1432 sajnálom, hogy a fél kiló bélsárból, ami a nyakadon fityeg, csak ennyire futotta.

[@MaxCohagen]

@@peczelypatrik2038 igen, lejtőn szoktak mérni 4.8-at, azon én is annyit megyek 😂🤡 de vízszintes úton 5.3-at mennek jó esetben, az meg k. messze van még a POKOLITÓL meg PUSZTÍTÓTÓL 😂 ennyi erővel egy swift sport is PUSZTÍTÓ meg POKOLI a 8 másodpercével, de a szomszéd néni dákója is.

[@specibeci1432]

@@MaxCohagen Buta tökfej kis lúzerekkel nem fárasztom magam.