「トヨタ・ハリアー」に乗った後に「レクサスRX」に乗ってみると？【自動車研究家 山本シンヤの現地現物】

発売以来大ヒット中の新型ハリアーですが、元を辿ると初代／2代目はレクサスRXの日本仕様でした。そこで今回は「新型ハリアーに乗った後にレクサスRXに乗るとどう感じるのか？」にスポットを当ててみました。現在は各々の道を行きますが、2台に流れるDNAは共通なのか？　違うのか？　そんな部分を比較してみました。　
#Toyota #Harrier #LexusRX

[@user-ld2lc8qu7v]

落ち着いて非常に分かりやすい解説でした。ありがとうございます。

[@user-no2ed6pk9q]

こちらこそありがとうございます。より解りやすくなるよう精進します

[@ryusuke6341]

体型の事とかさ、最近失礼な奴多くない？？無料でここまで正確に発信してくれている人に対して、何故そこまで失礼な事を言える？頭おかしいだろ。 すごく良い動画でした。ありがとうございます。

[@user-no2ed6pk9q]

こちらこそありがとうございます!!　でも、痩せるキッカケになったので見返しますｗ

[@user-tt6rr1qn1x]

そのコメントのお陰もあってKZbin収入があがる。感謝しかないよ。

[@ko-py6hs]

KZbinにおすすめされてきたので拝見しましたが、、、 何と聴きやすい解説でしょう！落ち着いた声と知識に裏付けされた解説、すぐさまチャンネル登録しました。 これからも応援しています。

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵ビジュアル勝負できないので、知識でカバーしております💪

[@fwkz9887]

C −C−Bのドラマーかと思ったよ。

[@user-no2ed6pk9q]

意識をしてないと言えば嘘になりますw

[@noritsugutakaya1666]

最近ハリアー検討しているので、色々と動画を見てますが、こちらの動画のインプレッションがとても解りやすい説明だと思いました。 なんだかちょっと知ったかぶりな評論家さん達が難しい単語並べて評価している中、とても聞きやすかったです‼

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵

[@user-uw4su4bv2x]

やはり新しいプラットフォームはかなり優秀のようですね。 RX・NXのフルモデルチェンジが待ち遠しいです。

[@user-no2ed6pk9q]

レベルアップはもちろん、レクサスらしさもより増すと思っています🎵

[@dxjunjun]

レクサスもHSとかGSとか思いっきりカッコ悪くて売れないの出したりするから現行が良すぎたから次は難しいと思う

[@tanical_carlife]

すごくわかりやすかったです😊☘️

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます!!　その言葉が励みになります。

[@user-bj6ye1uy7c]

RX300tの中古とハリアーのハイブリッドGと買うならどちらが良いのでしょうか？ デザインは間違いなくRXなのですが価格が高いので3年落ちの中古車で悩んでいます。

[@user-no2ed6pk9q]

これは悩みますね💧でも、デザインがお気に入りならRXがいいと思いますよ。クルマの性能は走りだけではないので

[@user-lm2hx7ff8m]

三年落ちでもRXのステイタスは高いですよね。

[@user-mi1od6sc2i]

とても分かりやすくハリアーを買う参考にさせて頂きました❗️悩んだ結果ハリアーにさせて頂きました。

[@user-no2ed6pk9q]

おめでとうございます!!　そしてありがとうございます、最高の褒め言葉

[@user-qw6go1so9o]

初めて拝見させて頂きました！　が、過去一番わかりやすく聞きやすく本当にファンになりました！　是非新型NXもお願いします！　いま購入検討中ですので、、笑

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵NXは必ずやるのでご期待ください💪

[@zurbaran1664]

雑誌でよく拝見しています。チャンネル登録しました^_^。 個人的にTNGAか否かは大きいと思います。見た目の豪華さはRXでしょうけど。

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵TNGA、恐るべし…です

[@user-ou4nq4vq3k]

AVSの有無はかなりデカいよ。 ハリアーには設定がないから、高速コーナーはやはり差がある。 NXともやはり差がある。 AVSは優れもの。

[@zurbaran1664]

AVSの差よりも新型プラットフォームの差のほうが私は大きく感じた次第ですが、見た目はRX、やっぱり好きだなぁ。

[@9bambooleaves]

話がまとまっていて、とてもわかり易い、聞きやすい。

[@user-no2ed6pk9q]

一発勝負、ほぼノー編集なので毎回ドキドキです

[@koba3358]

分かりやすいコメントで好感が持てます‼️好き嫌いをハッキリ言うことは評論では大切だと思います。私はFペース乗りですがハリアーは凄く気になります。これからも頑張ってレポートお願いします

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵好みではなく冷静な判断を心がけています❗

[@isamukoboro6882]

四駆が必要な場面で比較して欲しかったです。山奥や雪道でスタックしたときに、レクサスのサポートがしてくれるのか？

[@user-no2ed6pk9q]

それは雪の季節にでも…

[@roy7713]

解説上手い

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます!!　日々精進です（汗）

[@pirukan335]

ワンソクさんと共にすごく分かりやすい解説でした。 RXほしいです！

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます!!　感謝です。RXはリセールもいいので、現行→次期もスマートにｗ

[@user-zz2ne6vp5w]

全く同じ車でもグレードやオプションによって乗り味が全く違うのも車の面白さのひとつですね🚗³₃

[@user-no2ed6pk9q]

それを探るのもまた楽しいです

[@user-vw6bp1sn2i]

何年後か分からないけど今まじでレクサスかハリアーか迷ってるからこういう動画まじでジャスト

[@user-no2ed6pk9q]

何よりの褒め言葉です!!

[@user-sb7km2je3x]

インターネット時代になって、オーナーのインプレが発信されるようになって、そちらの方が参考になるって風潮ですけど、たまには評論家のレンタル試乗でメーカーを語るのを見るのもいいと思いました。

[@user-no2ed6pk9q]

違う切り口じゃないと見てもらえないので、精進します🎵

[@user-gc8mu8dm8f]

ハリアーターボからRX300に乗り換えました。 今回の動画はとても興味深く拝見させて頂きましたが説明が頷ける内容ばかりで面白かったです！ RXの次期モデルが本当に楽しみです！ NXが先でしょうね^ ^

[@user-mx4gy9gt7t]

ハリアーターボとRX300比べて走りや静粛性はどれくらい差ありますか？

[@user-gc8mu8dm8f]

ハリアーからハリアーターボに乗り換えたこともあり、ターボの加速感とパフォーマンスダンパーのお陰で応答の良さを感じるキビキビした走りはRX300では感じられなくなりました。しかしハリアーターボに比して静粛性の上がったRX300の走行はゆったり走ることで満足度は十分満たされます。 ターボから乗り換えた直後は室内の静粛性が高いのとRX300の低速域での回転数の高さの為かブーンというエンジンの音が気になりました^ ^

[@user-mx4gy9gt7t]

エンジン同じでも差はやはりつけてきてるのですね、現行ハリアー試乗した上ででRX300契約してきました。 詳しくありがとうございます。

[@user-gc8mu8dm8f]

そうなんですね！ RX300の動画期待します🤲

[@user-no2ed6pk9q]

RXの次期モデル、かなり期待できると思っています。まだ先だと思いますが…。それまでは現行モデルを楽しんでくださいね

[@masa-zv8dl]

納得の解説で分かりやすい!!

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵

[@user-wx4ym4lh1i]

とっても分かり易い解説で参考になりました。ありがとうございました。今、フーガハイブリットに乗っていますが、次の車選びを考えています。マイナーチェンジ後のCrownもお願いします。3500ハイブリットを買うか悩んでいます。国産車党なので、ドイツ車との比較は無くても大丈夫です。よろしくお願いします！

[@user-no2ed6pk9q]

これでは物足りないですかね💦比較のほうがいいですか❓ kzbin.info/www/bejne/n6bdhpd-gNKInKs

[@user-wx4ym4lh1i]

@@user-no2ed6pk9q ありがとうございます！視聴させて頂きました。２５００ＨＶは、フーガ３５００と比較すると、非力に感じてしまいますか？

[@user-vy6hv2ln2n]

ランクルとLXも見てみたいです。

[@user-no2ed6pk9q]

やってみようかな…？

[@user-hm8lm8mu2g]

俺の学校にこういう先生いてまじで助かった。優しいし怒らんしおもろい。 三拍子揃ってて完璧だったなぁ。

[@user-no2ed6pk9q]

たまには怒りますけど…ねｗ

[@unagijaponica]

最新のTNGAか否かで車種選択をしていたので大変参考になりました、 ありがとうございます！

[@user-no2ed6pk9q]

TNGAのほうが基本素性は優れますが、既存のプラットフォームも進化をしていますよ

[@user-ju5kd1qv8l]

こゆ人が教師だったら俺はもっと勉強好きになってた。とても分かりやすかったです

[@user-no2ed6pk9q]

最高の褒め言葉です!!

[@user-mm1ve2mp2n]

笑う、カットとかで伝わりやすいからだろ

[@user-cz7hp2dr8l]

オープニングBGMで刑事もの昼ドラが始めるのかと思いました

[@user-no2ed6pk9q]

これは編集してくれる友達が探してきたBGMですが、結構気に入っていますｗ

[@wansokutube]

ハリアーとRXを持ってますが同意です。 特にRXは内装はマイチェンで変わらなすぎで、特にクルコンのレバーがレクサスで統一されてなくて残念です。 UXと2台持ちしてたので操作系が統一されてないのはかなり痛かったですね。 レクサスの接地感の薄さ、ステアの中立の遊びの多さに関しても全く同じ印象です。 ただ、後期型になって走りはだいぶ良くなりました。

[@user-no2ed6pk9q]

後期の走り、頑張ってます❗おっしゃる通り、操作系の統一感も頑張ってほしかったですね

[@えしたー]

最近は一般の方でもレビューされてる方がいらっしゃいますが、やはり自動車評論家の方のコメントは一味深みがありますねぇ。とても参考になりました！

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵今後もそう思っていただけるように精進します❗

[@tjgmadmpwtjgm]

この人が中学の頃の教師だったら俺の人生が多少変わってたかも ってぐらいわかりやすく聞きやすい

[@user-no2ed6pk9q]

(笑)、光栄です

[@zurbaran1664]

そうですね。こんなにわかりやすく説明できるものなのか、と思いました。

[@tonkotuhassi]

エンジン性能をほんと分かりやすく解説してくれると思います！ なんなら、ハリアーに限らず基本構造(トルクと回転数問題)話してくれているので非常に走りの高級感の定義が分かりやすいです！(^^)

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵解りにくいことを分かりやすく…を心がけています❗

[@user-hi8cn6mv5b]

RAV4と同じ2.0のダイナミックフォースエンジンを積んできてますが、自分からすると非力感が否めません。 先代のターボを改良して積んでもよかったのではないかと思います。　 売れているようですが、先代も知ってる身からするとコストカットが随所に見られるので先代のが好みですかね。

[@user-no2ed6pk9q]

確かに車各やコンセプトを考えると、プラスαは欲しいですね❗

[@cando4707]

合皮のオンパレードだからな。

[@user-iy4ls5ii1p]

自分は新型ハリアーが出る前に60後期の特別仕様車の方を購入しました。 自分の中では鷹のマークが無くなってしまったのと、後ろのリア？ウィンカーの位置が残念でした。けどやはり新型だけあって内装とかも凄くいいですね😭😭

[@user-no2ed6pk9q]

リアウインカーはデザイン重視で割りきった部分ですが、これだけ売れると無視できないみたいですね😅

[@user-yw2yd7ml4x]

言い切ってるから分かりやすい。

[@user-no2ed6pk9q]

ありがたいお言葉、感謝です

[@user-ri8il4sv2i]

車の事は詳しくない主婦ですが、とても聞きやすく素人でも分かり易い動画でした！！子供を乗せるならボックス型が便利ですが、あまり好きではなくて、、KZbinで色々な方の解説を参考にし、NX、Q3と悩み、自分が本当に乗りたいハリアーにしました♪夏に注文し納車はまだまだ6ヶ月先です（ ; ; ）主人もそろそろ買い換えを検討しているので動画を参考にさせてもらっています♪

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵誰にでも分かりやすく…を心がけているので嬉しいです👏

[@user-wy8pe1ru3p]

RXもハリアーもステアリングが小径ステアリングに見えるのはスポーティーさを追求した訳でなくただの目の錯覚でしょうか？

[@user-no2ed6pk9q]

レンズの問題でそう見えるかもしれません💧

[@user-qm8hv8nm3h]

先代のハリアーと比べるとどうなんでしょう？

[@user-no2ed6pk9q]

方向性は同じですが、やはり時代の進化分を感じてしまうでしょうね…

[@user-qm8hv8nm3h]

自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」 やっぱりそうなんですね！ありがとうございます！

[@hiroshiha5685]

初見。 話の内容が整っていて、とても理解しやすい。 ただ、私は1.5倍速で視聴(笑) チャンネル登録(済)

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます。話が長くてすいません（汗）

[@mocho2482]

五味さんワン速さんに並ぶほど知識がある方のレビューだったのでとても信頼できます。 次期RXは期待大でしかないと感じますね。 NXがある以上、HVの3.5V6は引き継いでほしいところです。

[@user-no2ed6pk9q]

二人を越えるように精進しますw 次期モデルはホント期待です🎵

[@kei54811]

五味さんはF3の元レーシングドライバーですよ。並ぶほどって笑

[@user-no2ed6pk9q]

ご存知ないかと思いますが、いちお私も元エンジニアでして💧

[@user-sl1co7mh6b]

5:40 ここでハリアー少し唸るようなエンジン音。 親が初代ハリアー所有してますが、新型の重低音というよりは少し柔らかい音がするんです。(少し高めの音という意味) そんな、初代ハリアー大好きです(*´▽｀*) (燃費は10.8㎞程なので、良いとは言えない) ただ、新型ハリアーの2つの大型メーターが個人的には好きじゃない。 中央に大きな速度メーター、右にエンジン回転数、左にエンジン温度(小さめ)+ガソリン残量(小さめ)の配置が好き。 同志いますかね？

[@user-no2ed6pk9q]

効率の高いエンジンはサウンドに濁音が増えてしまうのが難点ですね…

[@user-sl1co7mh6b]

@@user-no2ed6pk9q そうなんですよね…(´･ω･｀) 多少燃費悪くともクリアな音質の方が好きです。 そろそろ父が車を買い替えるので拝見させていただきましたが、 わかりやすかったです(●´ω｀●)

[@kan-ya3990]

丁寧な説明に好感もてますね ただ、昔は同じだったかもしれないけど、今でもハリアーの比較対象としてRXが適正なのかどうなのか エンジンからして直４とV ６で、価格差200万円ですからねぇ、そもそもハリアーに分が悪いですよねぇ笑

[@user-no2ed6pk9q]

もちろん認識はしています…適正でないことも含めて。ただ、ハリアーのあまりのできの良さに比較してみたくなった次第です

[@zurbaran1664]

むしろ最新設計のハリアーに挑むことに無理があるような気もしますよ。

[@user-pj4yn2rq6v]

山本さん　ハリアーとＮＸも比較してください！

[@user-no2ed6pk9q]

新型出たら…やりますよ!!

[@IVYFL9]

ルーツは同じでも今は車格が違うので比べても仕方ないですね

[@user-no2ed6pk9q]

仕方なくはないと思ってますが…

[@user-rp8vp9gj4i]

言っても他なにと比べるんだ問題ありますよね NXと比べるとそれこそサイズから違うので

[@user-hq9fu4tr4l]

RXの運転席周りが窮屈そうに見えますね😅 ハンドル下に余裕無さそうだけど シートバックがかなり寝ているのは ドライビングポジション取るのが 難しいのかなぁ？💦

[@gfs15815]

シート上げすぎなんじゃないかな〜

[@user-no2ed6pk9q]

シートは最も低い状態ですけど…

[@gfs15815]

自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」 なるほどですね

[@hockerstuben4959]

いつも楽しく拝見しています。博識で尊敬します。私は2012年のRX450h乗り換えにいろいろ考えて結局同じクルマを求めました。アメリカのコマーシャルに「一度RXに乗ると・・・」というのがありますが、自分でも至れり尽せり的な便利さや完成度を捨てることができませんでした。でも、全長5m超えたら乗れないと思っています。

[@user-no2ed6pk9q]

RXは拡大傾向なので、次期型はちょっと心配ですね（汗）

[@user-gk9hw4in6x]

RXはフロントサイドウインドが合わせガラスになっているので、静粛性はいいですね！

[@user-no2ed6pk9q]

音はRXの勝ちです

[@user-kc7ur6uf9f]

乗り潰しを考えGハイブリッドにしました。Zガソリンと最後まで悩みました

[@user-no2ed6pk9q]

ハイブリッドのほうが、ハリアーのキャラには合ってると思います🎵納期は大丈夫ですか❓️

[@user-cr8zu3tr2m]

なんか、五味さんやまなぶさんにはない感じがしてとても好印象です

[@user-cr8zu3tr2m]

説明がとても上手です。

[@user-cr8zu3tr2m]

聞き入ってしまいました。

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます、まなぶさんや五味ちゃんを真似ても負けますので（汗）

[@DDD-ff9ux]

レクサス上級車種の場合、お金は問題ない方が多いのでRXの上が出ちゃうとRXもGS化し消滅しちゃいそうですね！ 確かに目をつぶってても個性がわかるって共感です。

[@user-no2ed6pk9q]

RXはレクサスのエースなので大丈夫でしょう💪味の統一、最近のレクサスは上手く進んでますよ

[@DDD-ff9ux]

@@user-no2ed6pk9q なるほど‼️そうですよね。 ありがとうございます😊

[@tjgmadmpwtjgm]

ナビは絶対に12.3が良かったのでZにしようと思ったけど、19インチのタイヤのランニングコスト考慮とホイールデザインが18インチの方が好きだったので、Gにメーカーopでナビとブラインドスポットモニター付けて購入しました。

[@user-no2ed6pk9q]

おめでとうございます❗12.3はマストアイテムだと思います

[@row8258]

この動画みてハリアー購入しました、納車待ちです。 ガソリンHV乗り比べHVにしました。 ガソリンの乗り味が高級感の欠片もなく、非力でとても残念です。 ガソリンが悪ではないですが、せめてラインナップでガソリンは2.5Lやターボ付にするべきだったと感じてます。 迷われてる方、HVお勧めですよ。 ※個人の感想です。

[@user-no2ed6pk9q]

僕もHVのほうがハリアー”らしい”と思います

[@cando4707]

2LのNAではあれが限界。確かに非力でした。まして高回転型だし。

[@user-ib5ib2lf9r]

私だったらRXの200tsのガソリンモデルに乗りたいです

[@user-no2ed6pk9q]

ガソリン車もスペック以上に活発に走りますよ

[@marlonshikoku]

ハリアーのベースグレードをノンオプションで買えばめっちゃお買い得だと思う。

[@user-no2ed6pk9q]

お得ですが、装備は悲しいです（汗）

[@user-gq3wk3us4r]

Ｓグレードを買ってしまいました。笑 私には凄く良い車に思えました。個人的に車に出せる金額は300万が限度と決めているので。車に興味ない人から見たら同じハリアーですしね。 代わりにバイクにはこだわって隼とか乗ってます。何に重きにおくか人それぞれですね。

[@marlonshikoku]

@@user-gq3wk3us4r めっちゃお得だし、一番賢いと私は思います。同じ車に倍出す人も多いですからｗ

[@user-gq3wk3us4r]

@@marlonshikoku ありがとう😭

[@marlonshikoku]

@@user-gq3wk3us4r あなたよりずっと高い金払ってヤリスクロスやカローラに乗ってる人間がたくさんいますが、そいつら全員アホなんじゃないかと私には思えます。もちろん個人の自由ですが。

[@masterjay1152]

昔は同じプラットホームですが今は違うので比較は無意味ですね。比較するならnxとして欲しかったですね。

[@user-no2ed6pk9q]

サイズ的にはNXのほうが適正だと思ってますが、NXもプラットフォーム違うんですよね💧

[@user-ht5nx9qc7g]

ハリアー欲しくなりまさした‼️‼️

[@user-no2ed6pk9q]

買って損はないと思います!!

[@user-yd9lc6wc7o]

この形が1番好きだな〜

[@user-no2ed6pk9q]

新型も肉眼で見ると結構いいですよ!!

[@user-pu3tw8jg1u]

わかりやすいのに低評価が多いのはなぜ

[@user-no2ed6pk9q]

私の見た目とエンターテイメント性がないからですかね？（汗）

[@zon1997]

私が以前乗っていた日産フーガハイブリッドと 現在所有していますレクサスRXハイブリッドを比較しますと、 RXは燃費を稼ぐハイブリッドでは無くて、 積極的にエンジンのパワーにモーターを上乗せしていると言うよりも、 バッテリーの容量が少ない為に、ちょっとエンジンの回転数が上がると 否が応でも直ぐにモーターが介入してくる印象です。 また基本的に乗り心地は悪く無いのですが、 ギャップでの突き上げ感が強い事が凄く気になります。 レクサスと言う事で期待していたのですが残念な部分です。

[@user-no2ed6pk9q]

新型は相当よくなってると思いますよ、RX

[@user-zc7pw6ed4t]

2:30 違う橋でのハリアー共演

[@user-no2ed6pk9q]

おっ、そうですか⤴️⤴️

[@izakayatairyou1880]

勉強になりました。

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます🎵

[@user-jd7gb2xt5h]

しかしこんな時代が来るなんて 他メーカーはたまったもんじゃないな（笑）

[@user-no2ed6pk9q]

私も驚きですｗ

[@msugimto9963]

いやぁぁぁぁ ハリアー欲しいー

[@user-no2ed6pk9q]

リセールバリューも高いのアリですよ🎵

[@user-vu6wf6qj2r]

うーん、ハリアーのエアコンスイッチはgグレードのダイヤル式の方が使いやすいでしょう。

[@user-no2ed6pk9q]

使いやすさ…で言えば間違いないです

[@user-wu5vt2hj1q]

2022年式のrx最終後期に乗ってますが、今のハリアー＝nx＜rxのイメージですので一緒にはされたくないですね〜

[@user-no2ed6pk9q]

RXはRX、ハリアーはハリアーの良さがあると思っています。

[@SaGa2Wagnus]

現行のハリアーとRXはすでにプラットフォーム違うので比べるならNXじゃないですか？ 今のハリアーはプラットフォームがひとつ落ちて新型RAV4と同じです。

[@user-no2ed6pk9q]

NXとハリアー……現行モデル同士の動画もアップしているので、そちらをご覧いただけると幸いです

[@masterpiecetv305]

運転中、ひんぱんにシフトを握っているのがとても気になりました。CVTやATはシフト触る必要ないですよね？

[@user-no2ed6pk9q]

すいません、完全にクセです（汗）

[@user-tt2ot6lm2w]

RXを所有している家にはLSやESがあるだろうし... って んなことないんじゃないかなぁw

[@studiostudio103]

同じ事書こうとしたw ちょっと感覚ズレてますね

[@user-no2ed6pk9q]

「共通の操作系にすべき」を言いたいだけなんですけどね。切り取りありがとうございます

[@ddols1037]

@@user-no2ed6pk9q 「共通の操作系にすべき」を言いたい←ではそう言ったほうがわかりやすいのでは？

[@user-mm1ve2mp2n]

それな、0に近い

[@user-kj3gi6zt4k]

ＲＸ後期ガソリンバージョンL乗ってるものとしては燃費が悪いこと以外は満足だわ。かっこよさのレベルが違いすぎる。

[@user-no2ed6pk9q]

満足度は高いと思いますよ…特に後期は。燃費は…仕方ないですね💧

[@user-gv4uj4bu7u]

都会の街乗り燃費はどれくらいですか？

[@user-lt2eo5fc7w]

レクサスでイチオシの車種グレード教えて下さい

[@user-no2ed6pk9q]

SUV、セダン…どちらですかね❓それによってイチオシも変わりますよ

[@user-lt2eo5fc7w]

suvでお願いします

[@RYO-Z-39]

研究家　作り手でもなく売り手でもない　難しい職業ですね　個人の感覚も大事ですし一般的な感覚も持ってなきゃならない

[@user-no2ed6pk9q]

元作り手だったのでその気持ちは忘れないように心がけています

[@user-ey1qg6vp5x]

RX買うか悩やんでましたが、説明聞いてフルモデルチェンジまで買うのやめます。

[@user-no2ed6pk9q]

間違いなく次期型は絶対良いと思いますよ

[@user-ou4nq4vq3k]

先代ターボやGR乗ってた層はNAは絶対選ばないよね。

[@user-no2ed6pk9q]

まぁ、そうかもしれませんね…

[@ohmikey4900]

マツダの方が運転していて楽しいって抽象的なこと言う人が多いのですが、本当ですか？ 本当なら違いはどこにあると思いますか？

[@user-no2ed6pk9q]

操作に忠実な応答、滑らかな挙動がそのように感じさせる要因ですね。ただ、見せかけのスポーティ（＝キビキビ）とはちょっと違うので、人によってはつまらない……と言う意見もあります。

[@gfs15815]

LS、LCにならぶSUVのトップはLXじゃないの？

[@user-no2ed6pk9q]

SUVを一括りにすればそうですね。その中でLX／GXはリアルオフローダー、RX／NX／UXはクロスオーバーに分けられるので、RXがトップだと語りました

[@gfs15815]

自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」 なるほどですね

[@user-wp5vf9sv3z]

シートポジション変。ちゃんと操作できるんか？

[@user-no2ed6pk9q]

何が変なんでしょうか❓

[@user-wp5vf9sv3z]

@@user-no2ed6pk9q 他方も述べてるようですがシート倒し過ぎに見えますね。そういうシートなのか？ハンドル操作が不自然になりそうだと見てて思いました！

[@user-qs5qu2vi7p]

エンジンならエンジン。ハイブリッドならハイブリッド。ちゃんと揃えて比較して欲しかったな。"ハリアーガソリンエンジン"vs"RXハイブリッド"で比べたら流石に差があって当然じゃないかな。。。。。 インテリア操作性の解説に割いてる時間も、差があり過ぎな気がします。

[@user-no2ed6pk9q]

総合的に話しているつもりなんですが、精進します🙇‍♂️⤵️

[@tori9594]

RX乗ってる時の姿勢、悪いな…

[@user-no2ed6pk9q]

どこがどう悪いですかね❓

[@user-lm2di5pf7s]

俺もそう思う

[@KL-we9ri]

自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」 ただデブで腹が出てるせいでそう見えるのでは…🤔 もっと深く座って欲しいんじゃないかな？

[@studiostudio103]

ケツが前にずり下がって見えるね

[@user-ss4cl3vy4h]

シート寝かせすぎです。

[@user-cd3dk7bz2y]

ゆっくりと落ち着いた喋り方が良いですね。 「端境期」って言葉、久しぶりに聞いた気がする。

[@user-no2ed6pk9q]

ありがとうございます!!　あくまでも冷静に…

[@TY-pm4uy]

まぁレクサスはフルエアロついてるって割りきってる。どうみてもRXの方がかっこいいです。

[@user-no2ed6pk9q]

見た目は解る気がしますｗ

[@dappeken3115]

けっきょく何がどう違ったのかわからなかった

[@user-no2ed6pk9q]

すいません、実力不足で💧

[@king125]

レクサスってトヨタの最高ブランドに位置付けていて一世代前の装備って客馬鹿にされてるね　やっぱりレクサス買うのやめた

[@user-no2ed6pk9q]

世代が違うので仕方ない部分も💧

[@klennon5956]

久しぶりに胡散臭い自動車評論家が出てきたなw

[@user-no2ed6pk9q]

私も久しぶりに胡散臭いコメントを見ましたw

[@klennon5956]

@@user-no2ed6pk9q さん 👍

[@user-xn2kj1ol2y]

そもそもレクサスは何故高いのかというとトヨタ車とレクサス車は塗装の回数が違うことを御存知でしょうか？

[@user-no2ed6pk9q]

よく存じておりますが…

[@user-kq4ys5zg9l]

旧ハリアー乗りでちょうど同じように新型ハリアーとRXを比べて乗ったので同意する所が多かったです。 ただ新型ハリアーは良いけど変わってしまったなと。 ゆったりダラッとな乗り味が好きなだけにRXが好きな乗り味でした。V6は音も最高でした! 新型ハリアーはGLCクーペとかx4みたいなハリアークーペを出して欲しいです!!

[@user-no2ed6pk9q]

ありがたいです!!

[@refine3714]

レクサスのグリルは鼓のようなデザインです、個人的には良いデザインとは思いません。でも売れています

[@user-no2ed6pk9q]

好き嫌いは別としてブレない姿勢は評価すべきポイントでもあります

[@user-ou4nq4vq3k]

高速試乗したのかな？ 走りに関してはAVSの装備の有無がデカいので、ハリアーはお呼びじゃない。 ちゃんとAVSでスポーツ＋にしてればこんな評価にはならない。 RXはハンドリングもモードで変わるし。

[@user-no2ed6pk9q]

もちろん高速も走ってますし、ドライブモードもすべてチェックしてます。基本素性が走りに現れてると思います。好みは別として…

[@user-ux2qb3cz3x]

セルシオも復活する話出てるらしいね。

[@MasahiroWakabayashi]

竹山さん？

[@user-no2ed6pk9q]

それは良く言われますｗ

[@user-qw9vu5wu3z]

にしても座席前すぎやしませんw

[@user-no2ed6pk9q]

私がビックサイズなのでそう見えるのかも💧

[@8823RYOTA]

そもそもハリアーとバチバチで比較するならNXだよねって思う、セグメント的な話でRXと比較対象の車は日本車には存在しない 自分も後期RXオーナーですけど、ヘッドライナーが起毛仕上げだったり、グローブボックスやエンジンフードにダンパー付いてたり（ハリアーは棒で支えるタイプ）RXは基本設計は古いけどやはり細かい部分見るとハリアーは300万の車だなーって思いますよ、ナビもレクサス仕様と違って全画面表示できないですしね、内装のアンビエントイルミネーションはRXより明るいのは良いと思います、2、3年後でしょうけどRXのFMCが楽しみです

[@user-no2ed6pk9q]

RXの仕立ての良さは間違いないですね。FMCでメカが刷新されると最強になると思っています。

[@user-gz2xu4vo6j]

ハリアー乗ってて良かった…

[@user-no2ed6pk9q]

良かったです🎵

[@konikoni0011]

やはり基礎は、いくらいじっても誤魔化せませんよね。 次世代プラットフォームはまずトヨタで出してからレクサスに持って来ますよねぇ。まずはトップモデルを良くしてからじゃないかな？と私は感じますがまぁそれは企業の戦略なのでアレですが…。 ボタンごじゃごじゃは、一昔前のトヨタらしいですよね。（笑） ハリアーはちょっと、フェイスに物足りない感を感じるのは私だけでしょうか？

[@user-no2ed6pk9q]

プラットフォーム戦略はホント難しいですね💧フルモデルチェンジのタイミングもありますので

[@yotaro9982]

しょせん同じメーカーなのだからどんぐりの背比べで、好きな方を買えばいいんじゃね。 ブランド志向がなければハリアーの方がコスパよさそうに思うけど、どうなんですかね？ ルイヴィトンなどのブランドに興味がない私はそう思います。

[@user-no2ed6pk9q]

好きな方を買ってもらうために、情報提供しております🎵

[@yotaro9982]

​@@user-no2ed6pk9q ごもっとも！

[@henneko9598]

RXの方がお話が聞き取り易いですね。

[@user-no2ed6pk9q]

黎明期の映像なので🙏今は改善しております

[@yuikon1209]

正直、車そのものは大差を感じないのですが、レクサスはどうも乗ってる人の印象が悪くて・・・。（ハリアーもだけど）

[@user-no2ed6pk9q]

結局は「ヒト」なんですけどね（汗）

[@user-jy2pt1yg8c]

今日ガソリン車のZきたけど、パワー無さすぎて吹いたわw きたばっかりでなんだけど、、、

[@user-no2ed6pk9q]

そうですか…。前は何にお乗りだったんですか❓

[@user-jy2pt1yg8c]

@@user-no2ed6pk9q NXす

[@user-no2ed6pk9q]

@@user-jy2pt1yg8c もしかしてNXはターボでした❓

[@user-jy2pt1yg8c]

@@user-no2ed6pk9q いや、ただのハイブリッドです

[@user-no2ed6pk9q]

@@user-jy2pt1yg8c ハイブリッドからの乗り換えだと力足りないと感じるかもしれませんね💦

[@user-fg7yc3jy5p]

所詮乗り味はタイヤで変わります。

[@user-no2ed6pk9q]

確かにその通りですが、基本特性は変えられないですよ…ね

[@user-si7xe9rs8s]

まぁ、見た目と車格でRXかな 500も出してハリアーなら700でRXのほうがいいよ

[@user-no2ed6pk9q]

その意見も解ります、何を求めるか…ですね

[@isozurisi5074]

本当のことを語って欲しいネ！ 2017年式450hfスポーツを3年程乗っていたが、今のハリヤーに試乗してみたが、とにかく　加速が悪い。あの車に520万円は、無いと思いますね！ モーター評論家達は、とにかく、本当の事を発言しない。多分、仕事を干されるのかナ〜。 私のように、車はとにかく速さと考えるものには、理解出来ないコメントだな。

[@user-no2ed6pk9q]

本当のこと語ってますが、仕事はちゃんとあります🎵ご心配なく…

[@viperyaeyama]

悪路走行のインプレも 軽いクロカンもね。

[@user-no2ed6pk9q]

悪路、今後の課題にさせてください🎵