トヨタ ハリアー 詳細レビュー 4代目ハリアー 市販モデル を細部まで徹底チェック!! TOYOTA HARRIER E-CarLife with 五味やすたか

[@MINI-vg7yc]

１５万キロ乗ったインスパイアのギア壊れて、友達呼んでそのままトヨタ店へ、CMで気になってた初代に一目惚れ❣️即買い、２０万キロ乗って手放しました。今でも初代デザインが一番好き♡

[@たけたい-k3c]

13:17私も絶対リアシートリクライニングは必要だと思います！本当に同感です！リクライニングはあると無いとでは全然ちゃう！私はリクライニングを推します！

[@cooper4890]

リアウインカーなんですけど最初めちゃくちゃ見えにくいと思っていましたが実際に後ろから走行した状態で車内から見てみるとめちゃくちゃ目立って見やすいんです。これにはビックリしますよ

[@user-ol9lo5kw4l]

ウインカーは普通の位置にすべき。デザイン的に出来ないことないと思う。

[@sxxfR_]

@@user-ol9lo5kw4l マイナーチェンジに期待

[@icoca_sightseeing]

いやー、、、見にくいですよ。

[@けいだよー]

目立ってはないやろ笑

[@Okakura01]

歴代のハリアーが、並んでいて格好いい。👍

[@youtubertv5111]

素晴らしい最高級SUV勢揃い！！♡♡

[@youtubertv5111]

60がいない！！！

[@noone-lj8nf]

良いところ、悪いところ、改善点 の説明が本当にピンポイントで わかりやすくてさすがです‼️

[@ほげナス侍]

3代目のほうが好きなんだよなぁ 車高といい、顔といい

[@ohirunetnvomanmaru]

本社の建築がすばらしい！

[@user-gn9xl1yq3q]

リアウィンカーはブレーキランプの下に線みたいな感じで配置して欲しかったな。

[@xxxxDOLCExxxx]

同意です。そしてウインカーの内側にバックランプで全て解決。

[@山さん-n4k]

ウィンカーに関しては見える見えないという単純なことではなく、見慣れてる高さから大きく離れてることが問題 診ようと意識すれば誰でも見れるのは当然、意識しなくてもスッと目に入るかどうかが重要 煽り運転するような人ならよりそのリスクは増えるでしょうね

[@ナツメグ-p8y]

言うてスポーツカーと同じくらいの高さだし、普通に走行している時は問題なく視認出来た。 煽り運転する人に配慮しろと言うのは、色々な面でおかしい話し。

[@Kouta.K.]

見えない所も色々と改良されたのだと思いますが、ウインカーの位置はどうにかならなかったのでしょうか？

[@BlackWhite-fx9yt]

確かに、このサイズになると後部座席倒すのにリモートは必要ですね！

[@HS-hl9dd]

3代目のフロントが一番かっこいい

[@sevencolors129]

ウインカー見ずらいってクレームいっぱいきそう そして後期で上にくる可能性大

[@syaryaku5834]

こうやって見ると3代目かっこいいね

[@Midori-no-tanuki]

五味先生の軽快且つわかりやすいトーク勉強になりやす！

[@生田目雅章]

リアウインカーはマイナーチェンジで直ぐ手直しかな？

[@pygos]

千葉トヨペットさんの建物すごいですね！！世の中には色んなディーラーさんがあるのはまた驚きです。 ハリアー、かなり質感高いですね。でもその分低いところが目立っちゃうのが悩ましいです…

[@bbay1422]

Harrierはあのマークがカッコ良かったのに😭🔥

[@sirakabasniper2459]

リアウインカー後ろの車から見えるのかやってほしい

[@6061旬]

見えない訳ない

[@amate3159]

現行アルトもあの位置にウインカーがありますよ

[@Noob-xf5rz]

下につけるメリット何かあるんですかね？

[@sasasan2011]

メリットは無いですね。 デザインの影響で下にレイアウトしたのだと思われます

[@MONGOL-qc5fb]

リアウィンカーがバンパーにあるのって、スズキの車は結構あります。まさにジムニーがそう。あと、ワゴンＲ。アルトやエブリィも。 1ボックスバンつながりで言えばダイハツハイゼットもか・・・ そもそも、軽トラなんかそうですし。

[@こうへい-e2o]

五味さんのレビューが一番いい！

[@reikanoa6344]

さすがプロ！見るところが細かい！車は進化してても完全に満足する車は無い！って事なのかな？！・・・でもこのハリアーはカッコイイ！売れるわけだ！

[@yanshi7760]

デジタルインナーミラー、RAV4では夜間は見づらかったんですがハリアーでも同じなんでしょうか？

[@rona5338]

ウィンカーは上で細くあって欲しかった したってことは流れるようにもできないのかな

[@T-K-R]

三本さんはリアウィンカーはこの位置が好ましいとおっしゃられてましたね バイクからの視認性が良いという理由で

[@花あげいも万歳]

リアウインカー低いって言ってる奴は車乗ったことないアンチだから無視してこー

[@yuyudayo]

この問題点をアンチだとかそんな言い方で済まそうとするアホなやつほど免許返納した方がいいわな笑

[@harrier4th42]

フロントの樹脂と、後席のエアコンをなんとかすればレクサス越え間違いなし❗️

[@エアロ-h5d]

RAV4と棲み分けしたのかもしれないがやっぱりクロスオーバーSUVである限りガソリンモデルのAWDが欲しい、E-Fourしか無いのら今度もアウトバックを買う。 フルモデルチェンジする前に最終型アウトバックのレビューお願いします。

[@jetstream0011]

黒ずくめだと華やかさがないので、ドアトリムの下側とか、ピラーとかインパネの下側とか目に着かない部分の質感のなさに目が行きますね、高級感があるのはやっぱり2代目までですね。 　千葉トヨペットさんの建物は車屋に見えないです。

[@ミルクココア-z7d]

購入検討中なので試乗してきました。 デジタルインナーミラーは、画角が狭い（近い？）感じで、常に後ろの車がアップになってしまい、ずっと煽られているように感じました。 通常のバックミラーにしてみる分には、煽られているわけではなかったので、試乗されるかたは確認してみてください。

[@gta9625]

実車めっちゃかっこよかった👍 現行CX-5が出たときもこれ国産か！って思ったけれど、それ超える勢いで国産SUVトップじゃないですか？！

[@DDD-ff9ux]

五味さん　洋服のセンスや時計とかオシャレですね！

[@AMG065zac]

センターの肘置きがスライドできるのはケータイの充電ケーブル通すため？？

[@kenf16]

今日五味さんも乗ったハリアー乗ってきました。まだ300KM弱でした。アクセル踏み込んで回転上がった時のエンジン音馴染めなかったです。 エンジン音意外と高くて耳障りでした。ポジションランプ、アルテオンみたいですね。

[@nnitta-ib9cp]

2代目ハイブリッド良かったなぁ〜❗

[@40-555]

初代ハリアーは「視点の高い高級車」という概念を定着させた功労者ですよね！ 出たときは「待ってました！」と思ったものです。 それにしても、エンジンルーム内がびしょびしょ（笑）

[@地獄の雲水突々法師]

30系以降は虫が好かん車になりました。理由はパワーユニットの露骨なダウンサイジングを行った上に、流行りの車だと思われるのが癪だからです(特にパワーユニットについては甥が60系の純ガソリンに乗っていますが、重量の割には役不足で燃費も10l行かんとの事)。 現行で気になるところは、空調の操作パネルが10ソアラ以来のソフトタッチ方式の為、ブラインド操作を行うと操作ミスになりやすい事と、この手の車にしては異常なタイヤの扁平率ですかね(ロハでさえ先にのべた重心の高さのせいで乗り心地悪いのに、更に乗り心地を悪くしてどうするんだ)。

[@sorabuta323]

4代目を悪く言うつもりはないんです。普通にかっこいいです。 でも3代目を見たときの「かっこいい！！」「お金貯めて乗りたい」 みたいな少年のような興奮は覚えないんです。 私はスバル大好きで今もスバル車ですが、3代目ハリアーは 純粋に乗りたいと思ったクルマなんですよね。

[@歌い手界隈-f5w]

雨の中でハリアーを撮影するのは大変でしたね。五味さんが言ってたけど山下選手がそこの地元にいるのは初めて知りました！ 今回20年に注目される車は、ハリアーとヤリスクロス、キックス、RAV4 PHVですね！ 学ぶさんもRAV4PHVやっていたので 五味さんも是非レビューしてほしいです。

[@LB-nk2gb]

RAV4PHVの紹介お願いします。

[@kazugtmdap]

ハイラックスの走行動画が見てみたいです。

[@TY-pm4uy]

ダイハツのキャストもリアウインカー同じような位置

[@どんでん-e5o]

サイドから見たテール周りがジャガーみたい リアのウインカーやってもうてるな

[@ファミマのトイレにいる人]

リアウインカーとブレーキランプ離すのやめて欲しい… ダイハツのキャストなんかもそうだけど。

[@danield9335]

五味さん　大雨の中　レポいただきありがとうございました

[@相川始-u1j]

フロントライトと間の鷹マーク辺りは3代目の方がいいな。

[@匿名希望-p2u]

正直最初はどうせかっこわるくなってしまうんだろうなと思ってましたがデザインが公表？された時に思ったより変わってなくてよかったです！キープコンセプトなのかな？

[@foodfighters3]

ハリアーがトヨタブランドに残った背景にそんなことがあったのですね。 たまたまですが、新型ハリアーを勝又グループで買ってよかったです。(9月納車)

[@japanese9765]

後でPHVで超すごいのでそう

[@寿司博士]

先代のハリアーから並べてくれてるのは、 千葉トヨペットさんのご好意かな？？

[@ラルクラルク-t3f]

初代が結構好きなんだよな～

[@ktaktom9140]

見覚えのあるトヨペットだと思ったら、小さなときに父に連れられて行ってたディーラーでした。懐かしい。

[@galaxy3nexuscola]

前席と後席とで高級感が違いますね。 ハリアーもデートカーだな〜

[@ossannonichijo]

ハリヤーもいいですが、シビックハッチバックの走行動画まだですか？

[@gonbe6592]

もしかして五味さんって雨男？

[@pump9795]

ウインカートラックやバスからでも見えるのかな？ あとはパワーバックドアのスピードは、手動タイプの開くスピードと同じくらいにしてほしい。

[@tatuyann30]

見えなかったらウインカー下の車無いよw

[@pump9795]

@@tatuyann30 そうなんですかｗｗｗ

[@NOKNOKNOKNOKNOK]

耳たぶミラーじゃないからZ確定

[@門ちゃん-s8n]

ハリアーに初めて乗る方にはおすすめですね！

[@酢酸-v7l]

その理由をお聞きしたいです！初心者で新型ハリアー買おうと思ってます！

[@桜ノ宮京橋]

今のトヨタのモテ車

[@だーすー-c2f]

逆に雨の中でも映えるなー

[@toyotasuzukilove9809]

ハリアーのZ今日試乗してたのを見てました！めっちゃカッコよかったですwあと、現行クラウン買うならハリアー買いますw

[@mickienomicooz4429]

サブチャンネルで良いので、千葉トヨペット本社の「建物探訪」してください。渡邊篤郎さんもご一緒にw ハリアーの2代目は幼馴染が乗っていた。 ただ3代目からのデザインは好き。今回のは更に良いと思う。トヨタの車で食指が出る稀有な車。ただ色の黒いのは勘弁。クリムゾンレッドとかブルー系統が有れば似合うと思う。（黒い車は反社系のイメージがあるので、またそういうメンタリティーの方が乗ってる感があるので、、、ハイヤーや公用車だけに制限して欲しい、英国みたいに）

[@fwv9521]

チュウヒのエンブレムはオプションでいいから残してほしかったな あのエンブレムはハリアーオーナーにとってステータスの１つだし

[@saltydogwanwan]

流れるウインカーブームに乗っからなかったのは正解だと思う。 同時にマツダには負けない闘志を感じる。

[@cooper4890]

ラゲッジスペースのボードに付いている黒っぽいクッションシートは遮音材ですよ トランクルーム内で音を遮るために新型ハリアーには付いていますよ

[@catsroad51]

最初はお！と思ったけど詳しくカタログや実車見ると徐々に夢から覚めてきた。結局最上級グレードじゃないとCX-5や8にも装備でもコスパでもインテリアの質感でも見劣りするんだよな。根強いファンがいるしセールス力で台数は稼げるんだろうけど新規顧客を呼べないとやがて飽きられる。立体駐車場に入らない車幅拡大とかウインカーの位置や12インチナビや360度ビューモニターが最上級だけってね。これで450万以上なら同じクラスのレクサスとの差別化が曖昧だし今後は立ち位置の明確なRAV４の方が独自のブランド力つけてくるんじゃないかな。

[@hariciviFK2]

なるほど！！！ センターコンソールのドリンクホルダーの お話、納得です。 GK系のフィットに乗っていますが フィットはシフトレバーの奥に ドリンクホルダーがあります。 確かにボトルとシフトが干渉することなく とても広々しています。 来月ハリアー納車なので 使い勝手など、確かめてみますね！

[@user-eo6kr5ut9u]

ハリアーのgrが待ち遠しい。

[@genmc8538]

ウインカーをそんな洒落た位置に付けるなら、ダサダサのステアリングをなんとかして欲しい。

[@ぽちさん-m2q]

もうちょっと頑張れたかもね

[@fuki4676]

五味さんのテスラが見えた笑笑

[@yokohamajp6428]

バックの建物とマッチングして甲冑を纏った武士に見える。 コイツは強いぞ！

[@坂道好き-k8o]

ターボが出て欲しい

[@LB-nk2gb]

GR出て欲しい

[@tofumomental]

マイチェンしたらできたら出して欲しいですね〜

[@kasago]

リアウインカーの位置はそれはそれでいいと思うのは私だけ？

[@練紅覇-v8s]

下の位置にあるのだけが問題ではなく、下でかつ小さいのが問題なんだと思います 視認性の最悪と言ってもいいレベル

[@あゆつば-t7j]

ウインカーもまとめれば尚更良いですが…しかし、ウインカーが見やすかろうが、結局、脇見運転する者はするし、追突する者は追突する。 そうでなければ、２万5000台以上の受注なんてありえないですよね‥

[@sugagagren]

@@練紅覇-v8s 車間詰めすぎ定期。

[@練紅覇-v8s]

アザマフウ 見やすいに越した事はないでしょう

[@yuyudayo]

現実問題車間なんて詰めてくる奴たくさんいるでしょ、そういう人やお年寄りにもわかりやすくする責任がトヨタにはあるって話。子供の喧嘩じゃないんだから擁護したいだけのコメントは的外れもいいとこ

[@shikumi0]

7:30 わかりますた！モデルＳの１００Ｄです！

[@styk1666]

先代の方が値段高くみえない？

[@ハチまる-s1g]

思います！

[@landcruiser-fan4467]

世界に羽ばたく！！！っていうのを、チュウヒでやって欲しかったwww 3代目ハリアーも、今見ても十分かっこいい 14:30 「ヘッドクリアランスは？キョロッキョロッ！｣ 細かいところだけど、「ODO」 「TRIP」とかがボタンなの嬉しい！ RAV4とは差別化ですかね センターコンソールボックスが、MAZDA3とかみたいにスライドしないと開けない！とかがなくていいですね！

[@勉三-g6w]

かっこいい...のかな

[@japanwalkingchannel2789]

ハリアー前のほうがいいね

[@tofumomental]

チュウヒもトヨタもなしのマークレスなら社外品買わんで済むのにw 最近はミリ波レーダーあるからマークレス作るとこ少なくなってきて悲しいです。

[@sportutilityvehicle724]

4代目かっこいい、、、かな？笑 内装も　トヨタ　ハリアーって言う割には 正直ショボいっす(笑) トヨタ大好きな人達が騒いでるけど 正直、、、やはり80点メーカーですよね😅 3代目が1番トヨタらしいですよ❗️❗️❗️

[@ラッキーピエロ-p9u]

ハリアーのホイールベースが短いのが横から見たらカッコ悪いと感じるポイントだな😭リアのウインカーの位置も…😭

[@E0o03]

同感です！C-HRは前も後ろも、、、だけど横だけはいい形！ハリアーは横からだけが残念。

[@Yoshitarou1120]

86は前期と後期でウインカーの配置が変わったので、ハリアーもありそうですね。 因みにハリアーはCDやDVDは使えなくなったから不便という人も居そう…

[@teppei9885]

CD DVD使う方ってやはり未だに一定数いらっしゃるんでしょうか… 現在、日本ではSpotifyやAndroid Autoなどの音楽アプリの人気はあまりありませんが、私としてはBluetooth接続やiPhoneとの連携ができる方がいいと思うんですよね…

[@user-ol9lo5kw4l]

CD、DVDはあった方がいい。録画して落とすとか簡単じゃん。

[@1121-k4n]

やっぱリアのウインカーの位置…あれはないわ…

[@-Ritexx0177]

夜の後ろ姿ぜってぇかっけええやんw

[@toyotasuzukilove9809]

今日トヨペット行って試乗してた人が居たんですが後ろ姿めっちゃカッコよかったです！

[@ohirunetnvomanmaru]

タイヤサイズはRAV4より１サイズ細いのは意外でした。 ウィンカーはなんとか工夫してテールレンズにビルトインしてほしかった。 部分的に太くてもいいじゃない。配色はBMWのような例もあるんだし。 RAV４で気になったのはリアシートの座面が少し低く感じたこと。 ハリアーはより車高が低いだろうから、そこは変わらないだろうなあ。

[@焦がしキャラメル-j7g]

思いっきり自分の地元です

[@魂魄妖夢-x8c]

パーキングとプッシュボタン押しにくそう

[@taket2954]

ウインカーとバックランプ絶対見落とされそう

[@31t76]

あれ、ボンネットにダンパー付いてないの? 小さいことだけど、そのコストカットのやり方は結構ショックだな…

[@TCR-ADV]

運行前点検は運転者の義務とは言え現実問題として毎日なんて確認しないし、多くて1か月に1回も有るかどうかでしょ？ 人によっては一回も開けたことが無い奴もいるかも知れない。そもそも開けたところで油脂点検出来ないだろうし。 そういう個所でダンパーがつっかえ棒で何か問題があるかと言ったらないでしょ。 超高級車と違って普及帯価格の車はコスト要件が非常に厳しいのです。

[@vinushkalaable]

リアウインカーの位置、あらゆるメーカーの軽ボンゴがウインカーどころかテールランプもコレくらいの高さなんで視認性は問題ない でもやっぱ後期型で上に行きそう

[@hirokimomoi9498]

横一文字のテールランプ。新型911も採用していたけど、流行の兆し？

[@user-muji64mui7]

ウェルカムランプにチュウヒがいるのは全グレードなんですか？

[@kenken6650]

カタログによると、Zグレード系には標準で他にはメーカーオプションらしいです

[@kosimiso]

五味さんは真摯な意見を述べてくれる

[@ynariltuko1840]

後席に座ってる姿が、秋元康かと思いました。

[@0009pts]

今回の五味さんのファッション、第7世代の漫才師みたいやね

[@TY-pm4uy]

見た目はあまり変わりませんでしたね。実物みたけど、購入は悩みますね。新型NX期待します。

[@一二三零-g1w]

ウィンカーはこのくらい高さあるなら問題無いでしょ 分離式だとダイハツのキャストの方が低くて見にくい

[@花あげいも万歳]

アンチの人たちはハリアーが出来すぎていてリアウインカーしか叩けないからだよ🥴 とりあえず国産suvの中でダントツで1位ですね新型ハリアーは。

[@Taketiyo_]

耳たぶサイドミラーじゃないだけで、直ぐにZグレードだとわかりますね✨ ホイールはもちろんですが。

[@HS-hl9dd]

このリアタイヤ前のエアロは本物?、エアカーテンとかそのへんちゃんとしてるのかしら

[@lion05akgo]

言うほどカッコいいとは思わないな。すごい評価が高いけどなんでなのかな

[@KNTARO12]

しゃんまー 流行をいっぱい採用したから

[@もりやん-h7m]

一人がいいと言ったら右に習え!!

[@tsrn76]

カッコいいかかっこよくないかは個人が決めれば良いのです(^_^)

[@田中太郎-o8o6b]

最近のトヨタはグレードによって装備の差が歴然ですね。

[@ゆう-r1m5g]

このハリアーの場合は価格差すごいからしょうがないね