Toyota Hilux 2021 Prueba (de vuelco también) - Jose Denari

Mirá la prueba que hicimos de la Hilux 2021 y enterate de todo, hasta si vuelca...

[@JoelCopado]

La envidia (sana), que todos tienen al ver este test drive, no es poder manejar estas bestias, si no la elongación de la pierna para subir a la caja 8:55 ...impecable! Saludos Jose y muy buen test

[@shaasesoria]

Hahahaha...me di cuenta de lo mismo 😅

[@Jimi_Hendrix]

El mejor test de hilux que vi en todo internet. Coincido en todo lo que decis, no haces propaganda y llamas a las cosas por su nombre. Muy buen trabajo, saludos.

[@hectorcatalan1032]

Ve tb el de Matías antico..

[@Jimi_Hendrix]

@@hectorcatalan1032 Hola hector, si lo vi. Pero el de matias tiene bastantes errores. En el video de matias se nota como la chata se va de trompa y el nunca lo menciona. En cambio denari si (y lo explica, que fue cuando "corrigieron" el ESP, ahora tiene esa anomalia). Ademas jose denari menciona en reiteradas oportunidades la dureza y lo saltarina que es la chata (cosa que es totalmente cierto) y matias minimiza esta cuestion. Y asi muchas cosas mas, por eso considero que este video es muy superior en cuanto a la veracidad del contenido. Saludos.

[@Gustavo-sm5me]

@@Jimi_Hendrix ahora el test de frenada q hizo antico le dio 47.5 mtrs y a Denari casi 60 mtrs..

[@rodritorres16]

@@Gustavo-sm5me lo prueban a diferentes velocidades. Denari prueba 120 a 0. Smok prueba 90 a 0 y 120 a 0. Me parece que estaría bueno medir todos 100 a 0. Pero bueno para comparar entre vehículos sirve.

[@gabrielhering2471]

Es una chata para trabajar comprate un auto

[@carloscassani4587]

Estimado José Luis debo felicitarte por el superlativo test qué haz efectuado, muy muy completo, además del muy correcto comparativo con el habitáculo de las demás chatas del mercado y por fin Toyota solucionó el problema de la prueba del ciervo después de tantos años del problema, muchísimas gracias!!!

[@rodrigotrafic]

Excelente explicación Jose Luis, al fin ceo alguien que agarre un simple METRO para dar dimensiones de los que se habla👏👏👏

[@jorgem.giordano1752]

Muy Buen Informe!. Excelente Jose Luis. Para mi lejos la mejor chata. Soporta cualquier trato. El andar impecable. Es un vehiculo que es un placer manejarlo tanto para viajar como para el trabajo. En efecto consdero que es lo mejor para uso dual. Te olvidas de los mecanicos, te olvidas de que algo pueda pasar, hasta te podes olvidar de el service te diria. Es incomparable con otras chatas. Juega en otra liga. Y si, si somos quisquillosos, una es mas comoda, la otra mas rapida, la otra mas bonita,, etc.. Pero la realidad es que las chatas no son ni para correr, ni para una picadita, ni para hacer 4*4. El que crea eso empezo mal. Queres hacer 4*4 comprate una discovery. Con la hilux no le preguntas a nadie si le fallo, se sobreentiende que es imposible que te pase eso. La mia tiene 120.000 km. Anda igual que el primer dia. mpecable. Y ni hablar el service Toyota. Esta a otro Nivel. En lo unico que disiento es en el uso dual, pienso todo lo contrario, justamente por que lo que te brinda es seguridad. Seguridad de que no te va a dejar tirado, de que el service es brutal, de que no se desvaloriza, de que asi seas una bestia o un señorito manejando va a andar igua, de que cualquier mecanico del pais te la arregla, eso si falla que es muuuuuuuy dificil. Eso no te lo ofrece ninguna chata.

[@1PokerMan]

Todas las camionetas fallan, la hilux tambien se rompe, no lo haria si le haces los services regulares y la cuidas, si no lo haces se rompe, pasa exactamente lo mismo con cualquier otra marca de 1ra

[@juanhenriquez9405]

Saludos desde Concepción Chile, sin temor a equivocarme creo que usted es el único nivel latinoamericano que habla de las plataformas de los vehículos y como están construidos.

[@joseluisdenari911]

Saludos a Chile, tengo muchos amigos por allá!

[@emecata3919]

En Chile no se vuelcan...sabemos manejarla

[@evelyndepaula7639]

@@emecata3919 no se vuelcan solo se bugean jajajaj

[@briantafra1118]

José Luis, en el caso de la medida de perfil no es 60 en altura, sino un 60% del ancho o pisada

[@franagosti]

La verdad que el motor de la Hilux es muy bueno y su punto fuerte del valor de reventa, pero ahora que estoy por cambiar de modelo sigo con Amarok la verdad al principio tenía mis dudas sobre la VW pero su confort , prestaciones me dejó muy satisfecho , también mecánica , tamaño y sobre todo a la hora de subir a mi familia la seguridad no tiene precio por más valor de reventa que tenga la Hilux

[@eddu5000]

Creo que cuando uno hace prevalecer confort y comodidad tal vez necesite un auto y no una camioneta...Rudeza y confort no van de la mano...

[@jeremiasfischer6550]

@@eddu5000 es verdad, yo que vivo en el campo se que no hay como toyota... Todas las otras se rompen... Y si queres confort solo basta con cambiarle de cubierta ya que la original (Bridgestone) es demasiada dura, una Michelin es ideal, y con eso te aseguro que vas a tener la mejor chata. Te digo por experiencia

[@negronegrillo8546]

@@jeremiasfischer6550 falacias, mi familia tiene campo en saladillo todos con s10, jamás un problema. Basta con el mito de la hilux. No es la única camioneta que sirve

[@Valentinik09]

@@negronegrillo8546 MUY buena respuesta!!!!!!!!

[@jeremiasfischer6550]

@@negronegrillo8546 jajajaja, sirven todas

[@carlosbruno1634]

Denari te subís a una amarok v6 y la Toyota es un carro lechero !!!

[@patriciovivas2270]

El motor de la Volkswagen Amarok V6 es mejor que el de la Toyota Hilux

[@TheMec1978]

Impresionante camioneta! Excelente información muy completa.

[@rubenzampieri8127]

Gracias José por tú video y el informe completo como siempre!!!!! Te mando un abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires.

[@diegog1774]

Gran analisis, rapido y conciso, con lo único que no coincido es con el tamaño de la cabina, ni se parece al espacio de la Amarok (por lejos la mas grande), la Hilux no solo es angosta, si no que el techo esta muy bajo, al entrar a la cabina se nota mucho, la chata es muy buena en eso no hay discusión, pero tampoco es que o Hilux o nada, es según el uso y que se busca de la chata

[@armandoacosta7173]

Genioo!!! Buena presentación y muy técnico!! Felicitaciones!!! Saludos desde Misiones!!

[@joseluisdenari911]

Gracias. Qué lindo Misioneeeeessss

[@eduardopero]

Tuve Toyota y pase Amarok. Para el uso que le doy, en ruta, es mejor ésta. La semana que viene me entregan una Toyota, y la verdad me dejo preocupado el informe de José, especialmente a la parte que salta tanto que es inmanejable. Volveremos a Amarok.

[@carlosportillo2009]

es la mejor camioneta del mercado d el salvador yo tengo la 2021 super exelente

[@noereyes4215]

Hi lux la Tacoma de centro y sur America , muy bien explicado todo , especialmente sobre el problema de la estabilización de las hi lux , aún no lo soluciona TOYOTA. Sobre lo que dice que es saltarina , es por la rigidez de las suspensiones, cambiar las llantas por unas BF Goodrich KO2 ayuda mucho con eso , más si cambias las suspensiones por FOX 2.5 . Toda pick up es rígida y tiende a ser un ride bastante saltarín , por que no es un Cadillac , es TOYOTA. Gracias por el video

[@eduardovilte9468]

Muy buen test! Me.gusto mucho q vayas nombrando el.cambio de version en version q muchas veces confunden

[@jonathanspigeler5452]

Es una belleza 😍 estoy por comprarme una, saludos desde el norte de Guatemala....

[@arturovicente5143]

Excelente explicación. Saludos desde Lima Perú

[@jorgeheredia7863]

Esté hombre si sabe hablar muy buen video y reseña de la pickup más vendida la famosa, la exquisita Toyota Hilux hiiiiilux me gusta mucho esa camioneta

[@julianv7611]

Yo manejé en ciudad una de 2016 con transmisión manual (era prestada porque mi automóvil estaba en el taller) y es verdad lo que dice, al final del día es agotador manejar esta pick up. Aunque es muy buena para off road y trabajo. Pero como vehículo de uso diario es muy incómoda.

[@Valentinik09]

Si, inmanejables de lo terriblemente duras que son!!!!!

[@derbestrafer5020]

Hace un año que la cambié por VW, aún no me puedo quitar el dolor de espalda...y éso que soy liviano....

[@1PokerMan]

Para offroad no sirve, es donde mas se necesita el multilink y freno a disco

[@guillermoandresrodriguezcu7188]

Que buen video muy bien esplicado primera vez que lo veo pero me gustó el formato 👏👏👏

[@PatricioWRC]

Explicado

[@carloscassani4587]

Estimado José Luis denari, cómo son vehículos para trabajo rudo porque no la prueba cargada y en un lugar cómo el campo gracias y en un posible tiré y afloje con chatas de la competencia, un cordial abrazo!!!

[@joygracia3806]

Exelente análisis amigo muy buen carro pero dura para el diario saludos desde Panamá.

[@joseemiliomonges4609]

Que grande Jose L. vi todos tus videos de chatas antes de comprarme la mía, me fui por la Np300 por el uso que le doy y la verdad esta espectacular. Espero ahora el nuevo video de la que salió para ver si hay diferencia. Abrazo desde Paraguay!

[@joseluisdenari911]

Abrazosssss

[@carlosalvarezq.4551]

No entiendo por qué no te terminan de incluir una luz trasera que ilumine la caja, ¿acaso creen que no se realizan actividades nocturnas?

[@fernandoromero6049]

Tienes razón

[@reisen84]

Hermoso carro sin duda, lastima que en mi ciudad (juliaca) la mayoria que los conduce son mineros y lo conducen a lo loco, causan accidentes, etc

[@brianpacheco3627]

Confirmo

[@XxjotaxX]

Impecable la descripción de la chata es tal cual lo que diría yo siendo usuario de una hilux!

[@jordanhc7527]

Que bueno que siga siendo SALTARINA, eso la hace más RESISTENTE PARA EL TRABAJO DURO! Saludos desde Perú.

[@banditrider]

Para el trabajo, así es. Algunos piensan que es un carro de lujo jajajaja... Más dura que ir a caballo

[@pcphunt001]

que estupidez hay camionetas duraderas y con suspensión multilink comfortables

[@jordanhc7527]

@@pcphunt001 hablamos de camionetas de trabajo! Piensa un poco antes de escribir.

[@denisrios2320]

Isuzu D-MAX... realmente insuperable !!! Buen video !!!

[@nadaquexdchoque5352]

querido amigo la ranger raptor es la mejor en todo

[@denisrios2320]

@@nadaquexdchoque5352 Jamasssssssss... el motor es una basura... hay nomas se descompresiona!!! Esos motores no aguantan ni 300k

[@denisrios2320]

@@nadaquexdchoque5352 Falso... en rendimiento de motor nadie le llega a Isuzu !!!

[@pablorizzo7257]

será 2025 el año en que se dé la presentación de la nueva hilux? ( anteriormente fué 2005, 2015, 2025?).

[@wstephenc2309]

Excelente review, quedo suscrito desde Honduras!

[@josemorales7368]

Al igual amigo saludos desde Tocoa colon Honduras

[@alemrey7231]

De Siguatepeque xd

[@carlosamador1627]

De Olancho, Catacamas

[@wstephenc2309]

Excelente que tengamos pasión por los autos amigos, saludos desde Tegucigalpa.

[@cristianruiz5894]

@@josemorales7368 progreso XD

[@coyo66pae]

Este tipo se mueve mas que Antico che... ! :P jaja Muy buen test.... ya agregado a Favoritos! saludos!

[@rogearchilla95]

Podrías hacer un review de la hilux sr 2022 quiero ver el equipamiento gracias

[@Necocarba]

Las letras ,para móviles , deberían ser más grandes , muchachos. No todos vemos con tablet o compu. La música y el volumen ,muy bien elegidos. Denari ,cómo siempre excelente.

[@marcoseliasvieira8621]

Mesmo eu sendo do Brasil eu gostei muito do vídeo. Muito bom. Por aqui a Hilux é a mais valorizada no mercado de usados. Chega valer quase o dobro de certos modelos concorrente

[@albertoamprimo8964]

Igual aquí en Argentina

[@reneelp9206]

How do you understand the “Spanish” Cómo entiendes el español?

[@joseluisdenari911]

Increible!!!!!

[@cristianlara6790]

🇨🇱🇨🇱☘️☘️ exelente máquina.. muy buen video... Gracias exelente frenado muy rápida y suaves máquina de trabajo.... La reventa muy buena...

[@juliocesardeoliveira4697]

¡Parabéns pelo rico teste, Jose Luis! Excelente auto. Abraço desde Paraná/Brasil!

[@joseluisdenari911]

Gracias!!

[@cristian84592]

una consulta. la tapa de baul ( caja ) tiene apertura y cierre con control o es solo de manera manual???

[@victorcaniunir70]

Que cool el informe!! Es perfectamente imperfecta!!!

[@OpenCriptoNicaragua]

Hola saludos muy bonito video bendiciones desde NICARAGUA 🇳🇮

[@matiasfabianperezgonzalez2021]

Yo manejo una por mi trabajo en el petróleo en nqn y los caminos en los yacimiento casi no tienen mantenimiento y la camioneta se aguanta el castigo muy bien

[@elyasu]

Y cuando vuelven al dueño, a veces no llegan y si llegan, hechos pedazos, como siempre algo que no es tuyo no lo cuidan, hablando de muchas petroleras

[@cristianruiz5894]

@@elyasu como siempre la hilux indestructible

[@cristianruiz5894]

@@elyasu y también tienes razon tu trabajo jode el medio ambiente :-(

[@elyasu]

@@cristianruiz5894 mi trabajo es alquilar hiluxs a empresas petroleras pero en los últimos años ya no es rentable ya que me las devuelven destrozadas, no cuidan nada

[@cristianruiz5894]

@@elyasu ese es un problema :-P

[@jorgeeduardodiaz3311]

Llego el test más esperado👏🏻

[@mau3700]

La próxima generación de HILUX viene con un par de riñones de repuesto..

[@albertrijo2663]

Hahahahaha 😂

[@mathieuhilario846]

Hahahaha

[@brianotanez1815]

Te dejan hecho pedazos de la espalda

[@tatsuo91]

Has probado las Land Cruiser serie 70?

[@MartinRP89]

Es una seda al lado de las anteriores.

[@ezequieldios1511]

Buenas tardes Jose.. por que todos los test de las pick up no los hacen con la carga permitida .. o media carga.. por que cambian notablemente el desempeño... frenada.. esquive. .etc.. me gustaría ver test de pick up con carga

[@joseluisdenari911]

Es un gran consejo! Gracias!

[@omarmtz643]

maestro buen dia, yo lo escucho desde mexico y le quiero preguntar a que se refiere con el fierro😅😅 a la resistencia? gracias de antemano, y un saludo cordial

[@mjescalante1309]

Quiero que mi primer 4 x 4 sea una Nissan Frontier. Saludos desde Perú.

[@ljaa1694]

Saludos desde REPÚBLICA DOMINICANA. hagan él test comparándola con las otras camionetas dé su gama qué por cierto siempre pierde la Hilux , probarla en subida, bajada, carga, fango, piedra, etc. Hilux lo único bueno es qué no pierde su valor, lo mantiene muy bien. Hilux mucha espuma y poco chocolate 🍫

[@waltermeono5253]

Un vehículo sobrevalorado, gracias a la efectiva propaganda de Toyota, porque tenés razón en los resultados de prácticamente todas las pruebas comparativas, o sea que junto con la Nissan Navara, siempre ocupa los últimos lugares. Saludos desde Costa Rica.

[@cristianhc4484]

Denari, la Gazoo Racing 2 ya no se fabrica más. Fue un edición limitada. Pronto vuelve la GR3.

[@santossergioaguilarmartine5629]

Este man mide como dos metros , acá en nuestro país no somos tan altos, nos queda bien a los que somos algo bajo 😅

[@waltermeono5253]

¿Y la prueba de vuelco? Saludos desde Costa Rica.

[@johnnygarcia5134]

Me encanta como proporcionas la información, gran canal y videos!

[@martinalvarez7667]

Muy buen test José Luis!!!.. como siempre! Estaba esperando una prueba así sobre la "nueva" Hilux, además de tu excelente descripción del equipamiento y diferencias entre las diferentes gamas 👍👍👍

[@joseluisdenari911]

Gracias!

[@pcphunt001]

porque bloqueaste los comentarios en el video hilux vs frontier 2019?

[@leandrovacherand8865]

José, concuerdo con vos.... Las manijas del techo. Ahora si en la SW4, tiene manijas retráctiles. Porque no le ponen esos....?!

[@lucasiaco8014]

Amarok v6 la superó ampliamente!!!! 💪🏻💪🏻no tiene más que hacer….

[@cesarroman1665]

En la reventa y confianza Toyota toda la vida !

[@hectorastete6825]

En estabilidad la amarok le pasa el trapo a la Hilux

[@pabloulloa1107]

@@hectorastete6825 yo me cambié de amarok a hilux, la amarok me dio muchos problemas siendo nueva! Y la hilux jamas un problema.

[@Karma_-wi6dk]

Excelente José! Me encanta la hilux pero me quedo con la s10 como vos decís por la dualidad

[@mariosomma3775]

Yo tengo una s10 2015 de cero km con 25 mi km inmaculada y es un placer manejarla

[@varitobaccino8170]

Tengo Hilux 465.000 km 3.0 año 2006, solo cambio de fluidos, pastillas de freno, distribucion y nada mas. Jamas compraria otra marca la verdad que solo satisfacciones me ha dado.

[@mateoangeli8908]

@@mariosomma3775 yo tengo 3 s10, una 2009, una 2013 y la 2019, la verdad que por ahora la 2013 es la mejor, tiene 220 mil km y no hace ni un ruido y anda muy bien

[@mariosomma3775]

@@mateoangeli8908 q bueno yo tengo la 2015 es hermosa y súper comoda. Lo único q criticó es q tiene correa de distribución. Y cambiarla es un costo muy caro.

[@garciaalfredobenedicto9100]

La entrada de tierra al habitaculo de cabina, fue corregida o sigue de mal como en las 2 versiones anteriores???

[@Lucas-hq7jp]

No me quedo muy claro, la suspensión que onda, es saltarina?

[@joseluisdenari911]

jajjajajja

[@cayeta09]

si, es saltarina, pero no exagerada

[@albertoamprimo8964]

Excelente suspensión, camioneta que no sea dura, o no tenga elásticos traseros ya puede anuciar su fracaso en ventas para el campo. Hilux es la mejor chata para trabajar en serio

[@albertoamprimo8964]

@@joseluisdenari911 muy buen video

[@emecata3919]

Es una pick up...no un auto

[@mostroamarillo]

Me pregunto si echándole un par de bolsas de arena no se suaviza el andar de la Hilux.

[@ernestopatino4618]

Amigo gracias 🙂 la Roja cereza Hermoza la mecánica Toyota

[@lopezjaras]

Excelente análisis. Soportado en el conocimiento de la mecánica y conocimiento de la conducción. Ello es lo que espera un aficionado a los autos y un potencial comprador. Felicitaciones.

[@joseluisdenari911]

Me alegra!!!

[@sh00t01]

5:50 "los motores diesel erogan mucho más torque que los nafteros, y esa es la explicación". No, no es la explicación. La potencia es producto del torque por la velocidad de giro del motor. Y el torque (fuerza por distancia), es producto de la carrera del pistón, de la compresión (los diesel tienen el doble), pero sobre todo, de si el motor está sobrealimentado o es aspirado. Como la velocidad de giro del diesel siempre es menor, su relación potencia/torque también lo es, alrededor de un 40%, mientras que los nafteros van de un 60 a un 80% aprox. Es decir que con menor torque, el naftero llega a una mayor potencia en términos proporcionales a expensas de un mayor régimen. Vamos a un ejemplo. La Duster con el F4R entregaba 138CV@5500 y alcanzaba cerca de 193Nm de par (79% CV/Nm). Ahora, con el TCE1.3 (turbo), alcanza los 155CV gracias a un descomunal torque de 250Nm (61% CV/Nm). El límite de vueltas es el mismo, pero la curva de par cae antes y más pronunciadamente que en un aspirado, por eso de un torque espectacular no se sigue una potencia igualmente rutilante, aunque claro que también se incrementa. Volviendo, el 2.8 de la SRX tiene un TGV, turbo de geometría variable, que lo sobrealimenta en baja y en alta, y produce mares de torque en casi todo el régimen, pero este nunca va más allá de las 4200rpm (velocidad de giro), de allí su limitación para entregar más potencia. Ojalá me haya explicado. Saludos.

[@eddu5000]

La opción para mejorar la dureza de la suspensión trasera es instalar el Kit de Confort. Se cambian los gemelos originales donde apoyan los elasticos y segun el fabricante ablanda la suspensión en un 40/50% sin afectar la capacidad de carga. Hablo por los comentarios de quienes lo han instalado, ya que aún no me llegan los que he comprado...

[@eddu5000]

kzbin.info/www/bejne/eIXEn4qwdtGBeLM

[@Rpm7100]

Afecta a la garantía?

[@juanfranciscoalvarezmontie3634]

la mejor camioneta que hay tengo una sonn lo maximo

[@davidpieretti]

Excelente Luis! Siempre muy claro 💪

[@joseluisdenari911]

Gracias

[@herculessilva3633]

Saludos del Brazil, Hermano.

[@victor-18]

Estás características incluyen también la hilux de cabina simple?

[@pedros.baldino9311]

Excelente explicación!!!

[@dardoukLYS]

Luis, seria bueno que alguien probe las chatas con buena carga.

[@pepitaperez1272]

Fabricada en Argentina? Ensamblada

[@eduardojavierriverosargana5874]

Muy buen test, un saludo desde Paraguay capo👍🏻

[@joseluisdenari911]

Otro grande

[@samuelsemefo9904]

Si no entendi mal... En argentina hay verciones de chasis cabina 4×2 y tambien chasis cabina 4×4 Con cavina de 2 puertas????

[@ezequieldibenedetti1234]

Si

[@katerysperez8620]

El mejor veicu de planeta toyota

[@alejosuarez8987]

Esta brutal ese vídeo!

[@augustoenriquemendezsanche2952]

¿ Quieres mejorar la suspension de Hilux para que no sea ¨Brincona¨? Solamente debes cambiar los amortiguadores por unos marca PRO SHOCK. y los resortes delanteros de la misma marca. me costaron intalados unos $700 US.

[@angelaparada1015]

700 dolares cierto. Y q tal si se puede asi para viajar 10 horas ???

[@MartinRP89]

La garantía y el tren delantero a la concha de la lora vas a tener que ir a buscar.

[@derbestrafer5020]

@@MartinRP89 haahahahjshsjs...

[@pcphunt001]

como vas acomprar una okm y cambiar partes?? habiendo camionetas iguales o mejores con suspension multilink??

[@ernestopatino4618]

Gracias buena información como toyotero estoy feliz 😄 con mi chatica Hermoza pordentro

[@GDS-ck8pt]

Por frente no te preocupes que aquí en republica dominicana le están adaptando el frente de la Lexus y se ven lindísimas

[@juangarciaaedo8530]

Saludos amigo excelente test es un agrado verlos... aca desde chile

[@johnrc2146]

Una consulta, entre sr, srv, slx, etc... El motor, las velocidades es lo mismo? Solo cambia el confort no, por ejemplo aire acondicionado, pantalla androide, más parlantes, etc, etc....?

[@rdg5518]

Increíble, los ingenieros japoneses no saben nada.😎😎😎😎😎

[@MrInospito]

No cambies Hilux.

[@lautaro4659]

Muy buena la explicación, un capo Pedro de la rosa

[@fernandoaguilar8081]

Gracias!!! ...x Subirlo capó!

[@luk8161]

Toyota es toyota ❤️🥺

[@issabendeck1135]

Fama es fama

[@pcphunt001]

si dura

[@sebastianbueno6823]

Deberías probar la Isuzu D-max! Es muy buena tb

[@Valentinik09]

Clarooooooooo!!! Una MUY BUENA camioneta!!!

[@elmerleon2726]

Cerati reencarnó para hacer pruebas de manejo

[@hjavier9683]

Ha mejorado mucho la Hilux pero los vicios parecen ser problemas sin solución, dura híper dura, mala estabilidad y el espacio interno es muy reducido e incómodo y no tiene Wifi, sigue atrás en tecnología, para mi la conectividad es intransable pues hoy por hoy hay que tener la opción de estar siempre conectado y comunicado, sobre todo a los que trabajamos de forma remota, los tiempos y la forma de trabajar está cambiando hacia el trabajo remoto. Por lo anterior me quedo con la S10.

[@hectorcatalan1032]

Hilux esta hecha Para trabajar y durar! Poca estabilidad, No es para correr, para eso están los deportivos! Y ojo, hay unos bien duros de andar... Quieres confort de marcha, para eso están los SUV... Cada vehículo para cada uso.. Saludos

[@hjavier9683]

@@hectorcatalan1032 Pues la S10, Colorado en Chile es tan confortable como un SUV, no sé en otros países pero acá los jóvenes buscan una camioneta para off road , para uso diario y para carretera, acá la Hilux se usa para el trabajo duro en el campo, es muy raro ver Hilux para uso familiar o personal, pues todos se quejan de lo incomoda que es, igual el mercado en Chile es diferente, la gente compra mucho SUV y camionetas para uso personal y familiar.

[@kantyDarius]

Todo bien con la durabilidad la rigidez pero... De que te sirve una chata inestable y con un confort de marcha horrible? 🤔 Me quedo con la Ranger o la Frontier.

[@cayeta09]

pero eso es mentira, o tenes que ser muy caballo para volcarla, la chata va por donde la lleves

[@cayeta09]

kzbin.info/www/bejne/pKbaqaJomZtsj9k&ab_channel=EduardoSmok

[@cayeta09]

minuto 10 miralo, fijate si vuelcan

[@marcojimenezdavila110]

Excelente video. Muy clara la información. Saludos desde Quito Ecuador Sigan adelante.

[@joseluisdenari911]

Gracias maestro.

[@andresdegrossi4313]

José cómo estás? Tenes un error en la medida de la cubierta. El segundo número (60) es el % de la pisada primera, o sea 26,5 cm de pata y 15,9 cm de perfil. Un abrazo!

[@rolycaldentey5465]

José Luis: en el barro aparte de desconectar la electrónica ibas en 4x2 o 4x4 ?

[@dionisiolopez5771]

Yo tengo un Fiat palio 2015 anduve x un camino lleno d lodo marcado x los camiones recorrí 12 km y salí a la ruta todo depende de quién la conduce .todo veiculos q se fabrican tienen control d Calidad) bueno todo aquel que navega con cuidado en aguas peligrosas llega a buen puerto

[@cristianalex1280]

La 4x2 tambien es asi de saltarina ?

[@alejandropolo]

Excelente test!!! El mejor que ví!!!

[@rauldean6968]

9

[@ssvutv3312]

La Amarok no es compacta es 20 cm más ancha

[@catacata6318]

Mal jaja es la mas grande del mercado

[@JuanPabloCook]

Si me parece le erraste ahi Jose

[@varitobaccino8170]

Si pero de mecanica la Amarok es un penal. A los 150.000 kmts empiezan todos los problemas. 🤦‍♂️

[@catacata6318]

@@varitobaccino8170 no se, yo ya tuve 2, le huce a la primera, 280 mil y nunca un problema, lo unico y normal, embrague a los 200 mil, y la de ahora ya voy por los 180 mil. Las uso para llevar acoplados con 3 mil 4 mil kg, mas mil kg en la caja. Mientras que cambies aceite cada 10 mil km clavado no hay problema, se funden cuando no le cambian el aceite ya que consume bastante asi que si te pasas de los 10 mil se puede quedar sin aceite y muere

[@josepilco9741]

@@catacata6318 Que tan cierto es que los retenes y empaques del motor o transmision dejan salir aceite?

[@jmoranretana]

Qué detallado el review. Excelente review.

[@isidrogutierres9072]

Me explica qe precio tiene

[@ernestopatino4618]

Gracias José 😊 😉

[@Fabri_Pistone]

En q minuto está la prueba del alce ?