トヨタ クレスタ(90系) ビデオカタログ 1992 Toyota Cresta promotional video in JAPAN

90系クレスタのビデオカタログです。70系や80系、100系のビデオはあるのになんで90系は無いんだ？って思われていた方、お待たせしました。ようやく90系も入手しましたのでご紹介します。マークIIやチェイサーはもう少々お待ちください。

[@chibajunchan]

30年前のフォルムとは思えない。。かっこいいね。

[@user-uf1jm8yf7m]

沖縄地区では、沖縄トヨタで扱っております。

[@user-lk6uo8cs2n]

セダンが面白かった80年～90年代（プラス前後5年くらい）。やはり車はセダンに限る。

[@user-kl1gf7wk7j]

良いな～クレスタ!この当時学生でしたが、自転車でカタログをもらいに行きました。学チャリでカタログをいただけるか不安でしたが、営業マンの方は笑顔でカタログを手渡ししてくれました。今でもそのカタログは大切に持ってます。大好きな車 クレスタ!　本質を見抜く目を持ちたいね!

[@user-zs9ki8bh8i]

大変貴重な動画、ありがとうございます。 個人的に90系ではクレスタが一番カッコ良く思います。 プロ写真家の浅井慎平さんのカメラですが、新車のマイカーを撮るようで好きです。

[@ex1605]

90系でも一番少ないっぽいですねクレスタ

[@user-ln4vb6hj4g]

これ親父がのってたやつだ 何を思ったのかこいつを廃車にしてステップワゴンに乗り換えてたが乗り心地重厚感全く違かったのを覚えてる TOYOTAのは重い？しっかりしてる HONDAはエンジン軽い、ドアオモチャみたい、すぐ凹む

[@shintaroguri]

14クラウン前期のリアテールが不人気でしたけれどよくコロナテールと言われていましたけれど僕個人的には14クラウン前期のリアテールが90クレスタや90チェイサー前期のほうが似てます。14クラウンリアテールのデザインが90クレスタや90チェイサー前期のリアテールのデザインに活かされたと思います。

[@user-ze8um4mt1w]

100か90、81で迷った末100にしたけどクレスタはどれもかっこいい！❤

[@user-rk7ki4gg5d]

CM出演者はヒントでピントで お馴染みの写真家浅井慎平さん

[@user-iq9wg5ex2z]

高校時分の最初の担任教師がこのモデルの新発売直後に購入し乗ってました･･ホワイトの2000スーパールーセント（AT）･･同車種（GX71型）からの乗り替えで･･いたく気に入って乗ってたのが印象に残ってます･･GX71型は購入後･･1年経たないうちに81型へモデルチェンジした事に（待てば良かったと）と言い後悔したく無いからリベンジをしたと言ってました･･1992年晩秋の事です。

[@user-lm5rv7cl9w]

神チャンネル発見！ 車のビデオカタログっておもしろくて好きです 速攻でチャンネル登録しました！

[@carbo_2001]

ありがとうございます！

[@user-uf1jm8yf7m]

日曜の夜は『16分割』

[@torakoara1]

景品は魔法瓶か炊飯器

[@servo6705]

父が乗ってました。後期型はフロントグリルのエンブレムが小さくなったり、リアの「CRESTA」マークが不自然に下がって改悪されてて、前期型のほうが美しいと思います

[@user-uf1jm8yf7m]

ヴェロッサ・ブリザードも同様に、沖縄トヨタの取扱いですが、逆にビスタ・ターセルはネッツ沖縄の扱いとなります。。

[@user-uz4gu4yf2g]

クレスタが4代目X9#モデルとなってフル一新され､EGは先代X8#後期車からの流用ですが､2リッターは1Gハイメカに・2.4リッターDEは燃料噴射化されたターボにそれぞれ統一され､3リッターは7M型から2JZ型に換装され､この一新で全車に新4独(前後DW式)と4輪ディスクブレーキ(前輪V式)が奢られました｡他にも新たにY32型グランツーリスモに対抗すべくツアラーシリーズが設定され､ツインターボのVとNAのSが用意され､ツアラーシリーズは走り重視のためMT(Vのみ)・AT問わず運転席レバー式サイドブレーキが設定され､ツアラーVのディスクブレーキは4輪V式が採用されました｡94年9月には後期モデルとなり､その翌年には運転席にエアバッグが標準化された後に96年9月には5代目X10#モデルとなってフル一新され､クレスタとしてはチェイサーと共にラストモデルとなります。 DW：ダブルウィッシュボーン V式：ベンチレーテッド式

[@torakoara1]

5:08 4気筒ガソリン車/ディーゼルエンジン搭載車「シュフィール」 フランス語で「充分」 （英語の「enough」とおおよそ同じ） 冷静に考えれば酷いネーミング 因みに、100系マーク2に設定されたマーク2登場30周年記念車は「トラント」 フランス語でまんま「30」

[@user-rz1sc1nb1v]

初代、二代目に比べてボディーが肥大化してスマートさがなくなりましたね。元オーナーさんごめんなさい(>_