TOYOTA KXR CONTRA EL MARTILLO

La mala vida acaba pasando factura, en este caso a la mecánica..... El KXR no nos lo pone fácil y en el fondo le entiendo.

[@hobbitaventurero-bushcraft7163]

Buen vídeo! Yo le cambié las rotulas de dirección, la de suspensión y un rodamiento de la rueda derecha, No veas que vacío es me pegue jaja. Menos mal que todo lo que puedo me lo hago yo. Y ahora con el motor con ansias de que lo terminen en la rectificadora. Ese Mitsubishi Montero V60. Va a quedar como nuevo, hasta la próxima ruta 🤣🤣🤣

[@josedomingobeltranescrina7359]

Buenas Noches. Tengo tambien un kxr con ruido a somier; el problema lo solucione rociando con 4wd el cojinete del anclaje inferior del amortiguador. Menos mal que con esto fue suficiente. Saludos

[@AventuriaExpediciones]

Efectivamente José, pero lamento comunicarte que el ruido volverá🤔😥

[@juangrillete8384]

Genial del vidio Gracias

[@xavi4wd951]

Hola, yo en mi kzj95 me encontre con lo mismo con las excéntricas del trapecio y también las tuve que cortar y cambiar, parece ser que es una cosa habitual en estos coches. Aun así una vez desmontado el trapecio cambie los silembloks por unos de poliuretano y me ahorre un buen dinero incluso mejorando el coche ya que un trapecio original vale un pastizal. Con la rotula no tuve ese problema ya que es un poco diferente, pero si lo hay igual es con la de la rotula superior.

[@gdoval4796]

Buen trabajo y mucha labor. Yo tengo un kdj y me han cambiado ya con 400k los trapecios superiores, al final creo recordar pusimos talosa creo que es.... españoles. Me gusta poner todo toyota original, pero la diferencia era brutal, y los talosa en mano son iguales a los originales. Los silentblocks de los trapecios inferiores tambien los he cambiado con los originales de toyota y tambien les costo sacarlos muchisimo pues estaban gripados. al final una pasta, y eso que no cambiamos los trapecios inferiores. Gracias por el video.

[@AventuriaExpediciones]

No conocía esa marca Talosa, y efectivamente, material original perfecto pero caro 🤷‍♂️

[@gdoval4796]

Hola donde dije digo ahora es Diego.......😅 Ya no recomiendo los trapecios superiores talosa, el original toyota duro como 12 años y unos 360.000 km y como 10 Marruecos y mucho campo a diario, los talosa esta semana la rótula de unos de ellos caput, con 3 años y no se .....quizás 50 o 60 K, resultado trapecio nuevo original toyota. Me estan cambiando uno y a ver cuanto dura el otro de talosa, el trapecio será bueno, pero la rótula ha fallado, saludos 😢 Que casualidad todas las piezas de toy originales, menos los trapecios superiores talosa, y duran 3 años..😂

[@AventuriaExpediciones]

@@gdoval4796 Bueno es saberlo. Tomo nota 👍

[@edudel1165]

Bienvenido al club de los mecanicos.😎😎 Muchas veces tenemos que sufrir con estos inconvenientes.😥😥 Pero seguir asi haciento tutoriales animo💪💪

[@JavierRodriguez-jc9xb]

🍻

[@richardlivingmytime6111]

Que bien que tienes ese taller disponible. Con tus conocimientos, la ayuda y esos medios no hay nada que se te resista 💪. Ese taller son boxes de alquiler?

[@AventuriaExpediciones]

Hola Richard, son instalaciones educativas para los alumnos del Complejo Educativo de Cheste donde hacen prácticas

[@Javier-OverlandESP]

Hola. Gran vídeo. Veo que tuvisteis que doblar la orejeta que une el silenblock del trapecio al chasis para poder cortar el eje interior que había quedado soldado al casquillo interior del trapecio. A mí me están cambiando trapecios gracias a vosotros me he ahorrado pasos y me han dicho en el taller que el trapecio que mejor tenía los silenblocks estaba como el vuestro soldado no salía y que han tenido que doblar orejetas imagino para meter radial porque con la sierra iban a ser horas de darle para cortarlo. Me han dicho que luego las enderezan y las vuelven a su posición y refuerzan con soldadura. Quedara así bien reparado ? Gracias de antemano vuestro vídeo ya me ha sido útil.

[@AventuriaExpediciones]

Sin ningún problema, recuerda que la fuerza la hace el conjunto entero cuando está apretado y esa oreja queda bien sujeta

[@Javier-OverlandESP]

Muchas gracias por contestar y en general por compartir vuestros conocimientos y experiencias Off Road

[@8chavales]

Para hacer bien las cosas se tarda su tiempo y hay q pagarlo,en la seguridad no se escatima q va la vida en ello

[@marianomartin5360]

Me conozco los casquillos de los trapecios, me ha tocado esa fiesta en el kzj90 y en el kdj120. Vaya paliza que hay que darse para sacarlos.

[@AventuriaExpediciones]

La conclusión a la que hemos llegado nosotros es la misma que con los de VW, ganas tiempo y dinero cambiando el trapecio entero

[@rutasoffroad]

Buen vídeo 👍🏻

[@albertomartinezlopez5390]

Ahora si

[@luisrodriguezragon2267]

Holaaa… me llamo Luis , tengo un Toyota hdj80 y en el cuadro me han dejado de funcionar las revoluciones…. Me podéis hachar una mano????

[@AventuriaExpediciones]

Hola Luis, el captador de las revoluciones está en la bomba inyectora, es difícil de ver porque está pegado al bloque motor. Lo primero sería ver si funciona para lo cuál hay que conectar un osciloscopio. Si da señal el problema puede estar en la instalación o en el propio cuadro. Intenta trastear con el conector de tres cables que hay en la parte inferior de la bomba por si fuese un fallo de conexión. El captador marca Denso está sobre los 90€

[@luisrodriguezragon2267]

Muchas gracias empezaré por ahí

[@luisrodriguezragon2267]

Comentarte que me encanta todo lo que haces

[@AventuriaExpediciones]

@@luisrodriguezragon2267 🤣🤣🤣 Porque ya soy mayor

[@luisrodriguezragon2267]

@@AventuriaExpediciones A mi si me pillaría más cerca haríamos alguna juntos y para el 4x4 no hay edades

[@sandrarodriguezborge1476]

Bueno por lo menos as cobrado 🤔

[@sandrarodriguezborge1476]

Tampoco a sido para tanto 18 minutos

[@AventuriaExpediciones]

La verdad es que ahora viendo el vídeo tampoco me parece para tanto, creo que debía haber puesto las seis u ocho horas de martillazos y soplete, los cuatro días de viajecitos a recambios y unos cuantos ratitos de gestiones. También puede ser que me hago mayor y cualquier problema se me hace un mundo jajajajja

[@AventuriaExpediciones]

Pero tranquila que no le voy a cobrar nada a tu suegro jijijiji!!!

[@sandrarodriguezborge1476]

Soy Alberto que la cuenta es de Sandra, ella no ve los videos

[@AventuriaExpediciones]

@@sandrarodriguezborge1476 😅😅 ya me parecía raro su interés por estos vídeos

[@Javier-OverlandESP]

Si debió ser una paliza si. A mi me están cambiando los dos trapecios inferiores de un 120 uno el que peor tenía los silenblocks ha salido sobre la marcha. El otro estaba como ese soldado a los ejes de regularización del paralelo. Y ha tocado abrir orejetas y meter radial.