Молодец! Хорошо, доступно и познавательно рассказал о данной неисправности и как её устранять.
@acsumen13 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова братан 😉
@НафисХусаинович2 жыл бұрын
@@acsumen1 Антон здравствуйте у меня Лексус lx450d подвеска не понятно что творит на трассе то поднимается то опускается короче живёт своей жизни что может быть гидро АКБ может быть как думаешь тоест машина не так себя ведёт пробег 150 тысяч 2017 года ?
@acsumen12 жыл бұрын
@@НафисХусаинович мне кажется что в какой-то датчик положения кузова попала вода и он окислился. Если что датчики положения кузова можно ставить с любой Тойоты Камри или раф. Или заказать алиэкспресс он там примерно 900₽ стоит
@НафисХусаинович2 жыл бұрын
@@acsumen1 мне сегодня офицал тоже самое сказал наверное он и есть на днях поеду попробовать диагностику сделать. Вам спасибо большое за познавательной видео много искал наткнулся на вашу видео очень помогло 👍👍👍💪🔥😊
@АлександрИзмалков-в3ъ Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после замены задних датчиков начало козлить заднее правое колесо, что подскажете?
@zhoradugarov5108 Жыл бұрын
Такая же проблема, теперь знаю в чем дело 😊 лайк тебе дружище 👍🏼
@acsumen1 Жыл бұрын
Спасибо большое
@banks92078 ай бұрын
Подскажите какие ощущения при езде если вышел газ от времени или пробита мембрана? Как понять козлит? Жопу задирает?
@ВадимСлавянин-м2т Жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите последовательность замены жидкости в гидроподвески тлк200? Хотел бы сам обновить жидкость .Поднять подвеску в верх ,долить жидкость в бачек до полного,опустить подвеску в нижнее положение,стравить со всех нипилей,долить опять в бачек,поднять,затем опустить подвеску и еще раз стравить с нипелей,выставить уровень жидкости чуть больше половины бочка при подвески в верхнем положении ?
@acsumen1 Жыл бұрын
Доброго времени. С верхнего положения открывать штуцера и под весом авто будет вытесняться жидкость.
@r.abasov3 жыл бұрын
Легендарный Антон
@acsumen13 жыл бұрын
Скажешь тоже легендарный )))
@ВикторПрокопук-у6ш10 ай бұрын
А какая маркировка жидкости для гидроподвески заливали ? Спасибо .у меня ТЛК 100.
@аывавывыфвыф3 жыл бұрын
Круть
@lexus.7772 жыл бұрын
Дельно!
@RaMaZaN-KaRDaN2 жыл бұрын
Хороший видос получился! Всё интересно и познавательно! А по времени сколько часов прошло всё это сделать?
@acsumen12 жыл бұрын
Обычно часа два. Все зависит как легко открутяться защитные дуги. Бывают что болты приржавеют(
@ОмарЖолчубаевич6 ай бұрын
Здравствуйте Антон У меня Лексус 570 скажите пожалуйста у меня передний правая отпускается когда двигатель глушоным как заводиш двигатель сразу кончается из за чего может быть гидро аккумулятор или амортизатор что межет быть
@acsumen16 ай бұрын
Возможно что-то с блоком клапанов. Который находиться под задним левым пассажиром на раме.
@АскерРахимов-й1в2 жыл бұрын
Добрый день. Поможете с такой же проблемой? Можно к Вам записаться?
@BitkaMitka Жыл бұрын
На 80 тыс могут прийти в негодность гидроаккумы на крузаке 200 ?
@Алексей-л8к4ч Жыл бұрын
Видимо- скручен. У меня на 190 начались проблемы.
@АндрейЧернов-к2г3 жыл бұрын
👍
@АхадХоликов-с6х Жыл бұрын
Приветствую Антон где ваш сервис?
@Алексей-л8к4ч Жыл бұрын
Их больше, чем четыре -получается вы их всё снимали и --3:32-- дефектовали? А понял- ОД, тупо меняет по гарантии.
@acsumen1 Жыл бұрын
Зачем мне их дефектовать если по гарантии все 4 дают на замену. В карман убрать ?
@amosya1 Жыл бұрын
Антон Приветствую Это правда что у крузаков на гидре левая сторона ниже ?или все таки с этим возможно что то сделать ?
@acsumen1 Жыл бұрын
Доброго времени. Да такая тенденция есть и по технологии разница между сторонами до 20мм это допуск. Но все опять же зависит от того кто калибрует подвеску. Если машина не с огромным пробегом. ( и в тягах на датчиках положения люфты отсутствуют ) можно вывести положения подвески с разницей в пару мм. Нужно время для калибровки и упорство того кто делает. Но опять же разница между сторонами до 20 мм считается нормой. Пока еще выпускали 200тые рулеткой мерил на большинстве (с гидроподвеской ) разница между сторонами 15-18мм прям с новья
@ОлегСапронов-ь1з7 ай бұрын
У меня LX570 2008 года, тоже была проблема с разной высотой Гидроподвески. Но вопрос решился у нормального специалиста. Причём делалось это программой, с ноутбука. Я правда замучал калибровщика чтоб реально идеально было. В конечном итоге он за пару часов всё таки откалибровал подвеску можно сказать идеально, буквально пару миллиметров разница была.
@ТельманБабаев-ч4ж3 жыл бұрын
Почему дядя Руслан? Вроде он не старый!
@Ruslan_Gabdullin3 жыл бұрын
Дружище,это долгая история как я стал Дядька Руслан. Как нибудь посвящу тебя в эту тему.
@ТельманБабаев-ч4ж3 жыл бұрын
@@Ruslan_Gabdullin буду ждать с нетерпением.)))
@acsumen13 жыл бұрын
@@ТельманБабаев-ч4ж Мне тоже это интересно )) Может отдельное видео запилим про эту историю? )))
@ТельманБабаев-ч4ж3 жыл бұрын
@@acsumen1 давай. Сядем чайку пить и Руслан нам расскажет.)))
@Ruslan_Gabdullin3 жыл бұрын
Друже,света маловато. А так ном снято.
@acsumen13 жыл бұрын
Полностью согласен. Тоже это заметил. Дальше надеюсь лучше будет )
@user-wq7ej2bp4j2 жыл бұрын
А вы проверять их не пробовали?
@acsumen12 жыл бұрын
А зачем ? Есть технология. Жидкость ушла...меняй все 4 и все.
@user-wq7ej2bp4j2 жыл бұрын
@@acsumen1 ну, с точки зрения заработка автосервиса, правильно... а показать свою компетентность и профессионализм было бы для канала не плохо.
@acsumen12 жыл бұрын
@@user-wq7ej2bp4j для клиента работа и запчасти по гарантии всегда бесплатны. А проверяется как я говорил нажатием отвёртки или шестигранника. Проваливаться или нет. А бу из них выбирать смысла не вижу и браковать. Так как их нкому не поставишь, только на выброс. Не известно сколько проходят они..
@user-wq7ej2bp4j2 жыл бұрын
@@acsumen1 шестигранник и, тем более, отвёртка-это не инструмент для проверки наличия давления в ГА. Есть уже много вариантов испытательного оборудования. Один из вариантов есть на лексус-клубе.
@acsumen12 жыл бұрын
@@user-wq7ej2bp4j понял спасибо. Но тут у дилера приезжают только гарантийные авто на замену. По этому работая по технологии, меняешь все 4 баклушы и голова не болит. А если бы в гараже, то конечно, есть смысл заморочиться. Ну а про объяснения подробнее я бы может быть с удовольствием. Но поток работы идёт, и я что-то между делом снимаю по быстрому. Из за этого и получается тяпляп видео такие.
@НикитаКорчагин-ф5з2 жыл бұрын
Почему без очков работаешь с такими вещами?? Ты молодой и глаза тебе ещё пригодятся. ТБ надо соблюдать ради своего здоровья, а не для галочки...
@yp561 Жыл бұрын
Ииии нихера не помогло 😀😀 потому что надо проаерчть гидроподвеску, а не только менять груши. Груши менять и так надо раз в 5 лет