Toyota Prius Plug-in 1.8 HSD 136 KM, 2013 - test AutoCentrum.pl

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Wiele osób twierdzi, że hybrydy są nudne, wolne i bezsensowne. Testowana przez nas Toyota Prius Plug-in co prawda nie należy do szybkich, ale mimo to nie można się w niej nudzić, a pod dystrybutorem z pewnością będziemy bardzo zadowoleni. Dlaczego? O wszystkim dowiecie się z naszego testu!
Spis treści:
00:55 -- Silnik i spalanie
02:28 -- Test Dwumetrowca
04:16 -- Wyposażenie na tylnej kanapie
05:31 -- Bagażnik
08:24 -- Ładowanie baterii
10:40 -- Test widoczności
14:14 -- Wyposażenie i wykończenie wnętrza
22:56 -- Działanie systemu hybrydowego
30:04 -- Wrażenia z jazdy
33:14 -- Jazda na zasilaniu elektrycznym
34:14 -- Przyspieszenie w trybie elektrycznym
35:19 -- Problem z nieaktualną mapą
35:43 -- Dane z pomiarów spalania
37:26 -- Test wyciszenia
37:41 -- Ceny i podsumowanie
Test Toyoty Prius Plug-in - na AutoCentrum.pl = www.autocentrum...
Wszystko o Toyota Prius na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl

[@aaemek]

Zachar, takie światełko wyłączane w bagażniku się przydaje bo np. w dzień masz wciaż otwarty bagażnik to wtedy wyłączasz żeby nie pobierała żarówka energii

[@fajnyleon19]

Nawet fajne auto, coraz bardziej mi sie podoba

Zachar bardzo fajny test,naprawdę miło się oglądało,no i w końcu troche więcej Japończyków. :)

[@panszuba]

Zachar, zrobilem takim priusem 6 tys km w dwa tygodnie i rzadko kiedy zdarzaja sie tak wygodne fotele dla ludzi sredniego wzrostu (warto przy tym wspomniec, ze rozkladaja sie na plasko). Ty masz 2m wiec nic dziwnego, ze ciezko Ci dogodzic :)

[@doriankarol6164]

użytkuję sobie czasami priusa i aurisa hybrydę i to fakt - trzeba się przyzwyczaić i mimo ze od zawsze miałem mocne auta tylnonapędowe, to za każdym razem jak wsiadam czuje takie przyjemne zderzenie z przyszłością i nowoczesna technologia (mimo ze to nie najnowsza technologia). Moim zdaniem do miasta świetna sprawa, na trasę słabe i nudne. Jakbym głównie jeździł po mieście i liczył na oszczędność brałbym z ręką na sercu (nawet z trasą sporadyczną), jakbym miał dojeżdżać spoza miasta do pracy albo częściej jeździć mocno bym się zastanowił. Moim zdaniem auto dla ludzi dla których samochód to wygodny oszczędny środek transportu miejskiego. Z tego co sam zaobserwowałem to mega bezproblemowy w obsłudze, zero napraw, regularne wymiany filtrów, oleju,hamulce wolniej się zużywają. Lubię nim jeździć. Pozdrawiam

[@jacalowca]

Bardzo fajnie otwierają się schowki.

[@kamilsp7fll]

Super, bardzo fajna prezentacja. Obawiam się że chce :/

[@kamilsp7fll]

Jeszcze nie kupiłem ale coraz bardziej chce.

[@chucktechnorris]

@@kamilsp7fll Jeżdżę PRIUSEM wiele lat. Bezproblemowo! Polecam! Zacnie wykonane autko! :-)

[@jarosawmajecki20]

To bardzo fajne autko...nie wiem czego się spodziewają niektórzy oglądający ale dla mnie jest fajny...ostatnimi czasy denerwowała mnie tendencja do małych silniczków w dużych autkach...jednakże biorąc pod uwagę zapędy naszych rządzących co do ograniczenia zabawy za kółkiem widzę, iż takie autka są całkiem interesujące. I nawet powiem, że wolę takie auto niż superba z silnikiem 1,2 bo przynajmniej coś wnosi poza "pseudo oszczędnością" i dlatego pewnie mnie kręci. Poza tym są ludzie tacy jak ja którzy mając peugeota nie podniecają się jednym z 100 audi i vw passatów widocznych pod moim blokiem a czymś czymś co jest jednostką wśród setek. "Panowie cóż wam po waszych torpedach" jak za chwilę będziecie musieli jeździć bez kręcenia obrotków i tylko patrzeć jak pod blokiem przybędzie gazików...szczególnie gdy unia WALNIE w diesle...(byłem dotychczas dumny że nie zagazowałem swoich i tak miernych 116 tygrysków) gdy gość z lancera już oprzytomniał...mnie to auto kręci...przez nowy wymiar FANU....takie czasy!!! PS. nie mówię tu oczywiście o wersji PLUS...wystarczy mi wersja standard

[@mariuszstankiewicz1977]

Jeszcze jest Toyota Prius Plus. Chyba najfajniejsza z Priusów

[@Gawelo89]

Świetne testy gratuluje w końcu ktoś w naszym kraju zaczął rzetelnie testować auta bez ściemy, ukrytych reklam i stereotypów. Brawo Zachar ! Co do samego Priusa to moim zdaniem jest to specyficzne auto dla pewnej wąskiej grupy osób, które lubią gadżety nie koniecznie chcą na nich oszczędzać. Osobiście bym nie kupił takiego auta ze względu na wykończenie wnętrza, dość wysoką cenę i małą przyjemność z jazdy.

[@chucktechnorris]

Ha, kiedy kupowałem PRIUSA znajomi stukali się w głowy że za te pieniądze kupiłbym sobie mocne Audi A6 (np. 3 latka poleasingowego) Teraz to oni zmienili już po kilka aut a mój PRIUS zrobił kilkaset tysięcy kilometrów. Bez żadnych większych problemów. Trzeba będzie jeździć nim dalej… Choć po tylu latach to nawet już chce się nowe auto (tym bardziej że PRIUS piątka został rewelacyjnie skonstruowany) Przyjemność z jazdy? Zdziwiłbyś się. Płynność i oszczędność w standardzie. Dynamika znacznie lepsza niż głosi ludowa legenda o powolnych PRIUSACH. Jedyny mankament jaki dostrzegam to zbyt duża głośność w kabinie powyżej 150 km/h. No ale na autostradzie auto jest najwydajniejsze właśnie ok. 150 km/h (spalanie 5.8l na sto) więc hałas pojawia się akurat przy właściwej prędkości. PRIUS okazał się dużo lepszym zakupem niż się spodziewałem a spodziewałem się dobrego auta! :-)

[@SuperStareGry]

Mieszkam w londynie i kupilem aurisa hybrydowego. Oszczednosci sa ogromne. Tutaj benzyna jest tansza do tego auto pali duzo mniej niz moj ostatni diesel. Do tego zadnych dpfow i egrow. Podatek drogowy wynosi zero no i ta cisza. Jak sie mieszka w miescie to musi sie podobac.

[@Qarez12150]

No wiadomo w Anglii większość taksówek to hybrydowe priusy, nie dość, że są EKO plusy to jeszcze znakomita alternatywa dla LPG

[@SpakwariumWawa]

Podobno egr jest. Obok pompy wody to druga usterka przy dużych przebiegach. Tak gdzieś czytałem

[@kiler1977]

Fachowy opis priusa . Brawo,i dzięki !!!

[@madmicl06]

wnętrze genialnie zaprojektowane stylisytcznie, licznik tylko nie ma finezji - tzn te dane takie cyfrowe zwykłe

[@chcesztomasz]

Cała prawda o tym aucie "Ale czy my to musimy kupować na szczęście nie" :P Pomijając ciekawe rozwiązanie hybrydy i oszczędność spalania to ani to wygląda ani jeździ taka plastikowa zabawka. Gdyby diametralnie zmienili wygląd zewnętrzny i wewnętrzny bo środek i deska jest tragiczna to by to miało większy zbyt. Zostając już przy autach z japońskiego rynku ten napęd przełożyć do Mazdy 6 to ja rozumiem jest świetny wygląd jest hybryda i jest oszczędność.

[@czesawabramczyk3340]

Podoba mi się, chciałbym w tym pojeżdzie się poruszać. Jak to nabyć aby było wartościowe, dobre no i nie trefne. Pomóżcie mi wyszukać, byłbym bardzo wdzięczny . Czess

[@polyforge3d]

Pozdrowienia od innego Zawadzkiego ;)

[@130rapid]

Zasięg 20 km pozwalałby wielu osobom dojechać do pracy i wrócić na samym prądzie. Oszczędzając silnikowi spalinowemu przykrości krótkich odcinków, no i wiele litrów paliwa. Ale skoro "aby móc korzystać z trybu EV silnik musi być odpowiednio rozgrzany", to sens kupowania Priusa Plug-In stopniał jak bałwan w maju. :PPP

[@neohideo]

to jest jedno z tych aut, które mi się podoba ale bym go nie kupił aktualnie, Toyota pokazała że z twardego plastiku można zrobić bardzo nowocześnie wyglądającą ciekawą deskę (wizualnie wygląda dużo lepiej dużo nowocześniej niż np. w Audi chociaż Audi ma lepsze materiały)

[@Metin2PLTYTANIS]

Bardzo fajne auto moim zdaniem , jak bym bogaty bo bym go kupił :)

[@panbestia2146]

Teraz możesz kupić takie autko za 30tys więc bogaty nie musisz być 😂

[@wd1609]

@@panbestia2146 plug in chodzą po 50 tys

[@danutastalega8094]

Zmieniałam auto co dwa lata.jeżdziłam różnymi markami .teraz od trzech lat mam priusa i nie zamienię go na żadne inne.ekonomiczne i bezawaryjne.nic nie robisz tylko jeździsz no i tankujesz .

[@KK-ze8ye]

Auris czy Prius? Co lepsze?

[@_utyty_]

Auto jest zajebiste kto choć raz się przejedzie będzie wiedział, oczywiście malkontenci powiedzą to i tamto, ale jeśli ktoś szuka naprawdę bezawaryjnego auta z fenomenalnym przyśpieszeniem do 60km/h które robi piorunujące płynne wrażenie - praktycznie spod świateł chyba tylko Tesla mogłaby się równać to nie będzie zawiedziony.

[@wlodarz69]

Mocno przesadziłeś. Mam P3 i nie zauważyłem tego ,,fenomenalnego” przyśpieszenia, a wręcz jestem trochę rozczarowany, bo mój 1.9CDTI 150km zbiera się lepiej, a jako użytkownik innej hybrydy (Lexus GS450h - przejedź się, to zobaczysz FENOMENALNE przyspieszenie i to auto pokazuje co potrafi hybryda - tutaj na starcie ciężko znaleść coś, czego nie zostawisz w tyle), spodziewałem się znacznie bardziej zrywnego przyśpieszenia. Oczywiście do miasta 100% wystarczy i wiele osób się zdziwi, że objechał ich taki dziwny miejski popylacz, ale do sprintera mu daleko. Pierwsze metry i sam start może robić wrażenie, bo: 1. CVT, 2. Silnik elektryczny i jego moment od zera, ale to szybko ustaje i klekoty zaczynają cię już dojeżdżać ;P

[@chucktechnorris]

@@wlodarz69 moja opinia jest pośrodku wyżej przytoczonych. Fenomenalnie z tym przyspieszeniem to już raczej było w czasach premiery kiedy PRIUS 3 pojawił się na rynku w 2010r. Teraz auto robi robotę i obiedzie spod świateł niejednego (do 150KM) o ile ten nie będzie szarżował i zamykał obrotomierza. Tyle że PRIUS przyspiesza niejako bez wysiłku a temu drugiemu wydaje się że tłoki chcą wyskoczyć z maski…

[@sic22l]

Obecnie sam Prius nie ma sensu bo za ~20 tys. zł mniej można kupić ładniejszego, lepiej wykończonego i przyjemniejszego podczas jazdy Aurisa z tym samym napędem hybrydowym.

[@ZacharZawadzki]

Kiedyś to sprawdzę, ale mam wrażenie, że zwykłe samochody do których DOŁOŻONO hybrydy nie są aż tak dobre, jak hybrydy zaprojektowane od pierwszej śrubki

[@sic22l]

Zachar Zawadzki Obecna generacja Aurisa od początku była projektowana tak aby można było do niej dołożyć napęd hybrydowy (dzięki czemu np. nie ma ograniczania pojemności bagażnika).

[@ZacharZawadzki]

sic22l nie miałem okazji jeździć jeszcze

[@ewawa5253]

Mam Aurisa i Priusa 2. Miasto Auris . Trasa w wakacje zdecydowanie Prius.

[@replay_pete]

Film rekomendowany w 2019 roku, niezły poślizg

[@panakap2186]

Polacy kupują używki, teraz jest wystarczająco tani xD

[@glubone]

Spoko. Mi zarekomendowało w 2023

[@moncierewiczantek427]

24 też 😂

[@boczny_obserwator2060]

Jeden błąd. Tryb 'B' skrzyni biegów zwiększa hamowanie silnikiem (silnik wytraca energię pracując jako sprężarka). Używany jest ten tryb przy długich i stromych zjazdach ze wzniesień. Nie jest prawdą, że zwiększone jest wtedy odzyskiwanie energii.

[@ZacharZawadzki]

Racja, przy zjazdach nie ma lepszej opcji. Co do odzyskiwania - instrukcji nie czytałem, ale odniosłem wrażenie, że bateria napełnia się szybciej. Może mylne

[@boczny_obserwator2060]

Zachar Zawadzki Mylnie. "B" jest ekwiwalentem metody redukcji biegów na zjazdach przy klasycznych skrzyniach, aby maksymalnie wykorzystać efekt hamowania silnikiem w celu uniknięcia przegrzania hamulców tarczowych. Być może mylne wrażenia powstaje ponieważ przy zjazdach bardzo szybko bateria doładowuje się do 100%, ale nie ma to związku z pozycją "B" (B jak braking).

[@ZacharZawadzki]

Boczny_obserwator Dziękuję za korektę!

[@lucasg2895]

Boczny_obserwator bledem jest wytykanie bledu gdyz w modelu ktory jest tutaj omawiany (tzn wersji plug-in) tryb B nie dziala tak jak w zwyklym Priusie.

[@luman1981]

Treściwie jak zawsze.Może w najbliższym czasie Lexus CT200h-interesuje mnie Pana spojrzenie na ten samochód.No i coś z innej beczki Ford Focus ST-wiem był kombi ale to nie do końca to.Pozdrawiam.

[@ZacharZawadzki]

CT po lifcie jest zapisany gdzieś za parę miesięcy

[@pkobierecki]

Najlepsze w tym jest to, że CT startuje z tego samego pułapu cenowego co zwykły Prius. A w CT wewnątrz jest wykonany zdecydowanie lepiej, widać że to już jest segment premium. Jedynie z praktycznością i miejscem w CT raczej słabo.

[@piotrs3993]

Abstrachując od samochodu... Zdjęcia chyba robione w Krakowie, bo pociąg coś zbyt znajomo się odzywa w tle ;-)

[@Soullavie]

Czy przy normalnej jeździe w trybie hybrydowym często bateria się rozładowuje?

[@ArcGM]

Plusem wersji Plugin może być fakt ze mozna jeździć tylko na prądzie niezależnie od tych kilku warunków (nawiewy etc) a to może byc przydatne w centrach kilku europejskich miast

[@ZacharZawadzki]

to niewielki plus jak na solidną dopłatę

[@konradmroczek2496]

Po co jest Prius? Zapytaj kierowcow minicaba w UK :) Jestem zadowolony!

[@uprightbassmatt]

Prośba do prowadzącego jak również do wszystkich oglądających. 230 Voltów i 12 Voltów. Volt tylko wtedy, gdy jest 1. Oglądam dużo filmików na AutoCentrum i czepianie się na siłę przez niektórych oglądających niepoprawnej wymowy niektórych słów przez Pana Zachara jest często nie na miejscu i po prostu złośliwe. To jednak o co proszę to dbanie o poprawną POLSZCZYZNĘ. 12 Voltów, amperów, gramów, metrów, złotych, watów, etc... Liczba mnoga to liczba mnoga :) To tak jakby mówić "napęd na cztery koło" :D Pozdrawiam

[@ZacharZawadzki]

Dziękuję. Poprawię się

[@uprightbassmatt]

Zachar Zawadzki Podziwiam Pana dojrzałą postawę. To dzisiaj rzadkość. Pozdrawiam i oczywiście każdy nowy film oglądam z przyjemnością. Wasze testy są bardzo dokładne i robione w sympatycznej atmosferze :)

[@mmtricks6762]

upright bassmatt Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke Tummmmmmmmm Tatatata ratatat lalalal nanananna bla bla kakakaka iiiiiii yrke

[@konardkonrado7755]

istnieja priusy z szyberdachem?

[@korzen32]

Auto dość ciekawe a szczególnie do jazd codziennych do pracy, tanio I eco. No czy tak do końca eco? W Polsce ponad 90 % energii elektrycznej pozyskuje się ze spalanie węgla więc średnio eco no I druga sprawa co z zużytymi bateriami któtych prius ma napewno sporo toyota ma jakiś specjalny program utylizacji???

[@JohnSmith-zj3je]

Warto zwrócić uwagę na to że Prius jest jedynym autem w którym można sterować na kierownicy klimatyzacją

[@kamilsp7fll]

Tak ja w dużej ilości modeli samochodów z USA.

[@Gintonic91]

Mazda 6 GH 2008 rocznik ma takie sterowanie

[@Peter1Europe]

Pewnie,że lepiej macać niż patrzec.

[@neohideo]

w przyszłym roku Toyota zacznie produkować auto na wodór i to jest przyszłość motoryzacji, jak wiadomo auto na początek będzie w USA a Toyota w Kalifornii wraz z rządem budują pierwsze stacje wodorowe, zobaczymy co z tego wyjdzie ale powinno być lepiej niż z elektrykami które tak naprawdę się nie przyjęły i nie zdobyły dużej popularności ze względu na wadę właśnie długotrwałego ładowania, wodór będzie się tankować podobnie jak dzisiejsze paliwo na stacjach :)

[@musicman.96]

Myślę, że merytorycznie i technicznie można było się lepiej przygotować do tego testu.

[@Matticitt]

Aha, czyli skóra z krów które i tak idą do rzeźni i drewno z drzew które odrosną jest mniej ekologiczne niż trujące plastiki których wytworzenie kosztuje masę energii i procesów chemicznych.

[@SpolecznosciGospodarka]

No właśnie to samo mnie zastanawia ;D

[@SpolecznosciGospodarka]

No właśnie to samo mnie zastanawia ;D

[@306Geni]

+Mateusz Wojtkiewicz Oczywiście plastik to kupa, ale garbowanie skóry ze wspomnianych krów też nie jest procesem przyjaznym środowisku.

[@musicman.96]

Gdybyście wiedzieli naprawdę z czego jest zrobione wnętrze Priusa, to nie pisalibyście takich pierdoł. Odsyłam do technologii produkcji wnętrza.

[@jankowalski2011]

Regulacy, informacy, generacy ... Lubię typa, ale to mnie tak kłuje w uszy, że nie wytrzymam :)

[@mrconverging4477]

Ja właśnie poczułem ukłucie w oczy! ;)

[@Datexx91]

A może test Toyoty Land Cruiser 150 po liftingu lub V8?

[@ZacharZawadzki]

Lc jest w planach

[@Datexx91]

Zachar Zawadzki OK :)

[@FLAKKU03]

Jest test Priusa więc czy będzie szansa na test Prius a Plus?

[@AndrzejIwaniuk]

jaki jest pobór prądu podczas ładowania pełnego ?

[@ZacharZawadzki]

niecałe 2 kW

[@AndrzejIwaniuk]

Zachar Zawadzki dzięki.

[@Ziel85Ziel]

Jeśli Hybryda to zwyczajna (nie Plug-in) ale w takim razie jaki sens kupieni Priusa? Auris (poodbnych rozmiarów, a Touring Sport nawet większy) jest dużo ładniejszy, lepiej wykończony z tymi samymi jednostkami napędowymi.

[@Hyundai2012ix35]

A test promienia skrętu?

[@ZacharZawadzki]

w Warszawie nie mamy takiego miejsca :)

[@spike1413]

Zachar Zawadzki Na dworze nie mają takiego miejsca - wstyd ;)

[@skoda110]

Hmmm fajny tescik. Chyba sie skusze

[@PavKot-l4m]

Bardzo dużo informacji ,super opis.

[@liberat07]

Jakie jest spalanie w mieście?

[@ZacharZawadzki]

zależy jak jeździsz. od 4 litrów w górę

[@tomekw6]

@@ZacharZawadzki cooo hahah 4 litry w miescie to raczej ciezko osiagnac max 3,5 litra

[@WitoldKos]

@@tomekw6 chyba że zimą

[@gallaygaanonim]

Nie zostala wyjasniona roznica miedzy wersja plug-in a zwykla hybryda

[@AleksanderWilkowski]

Różnica jest ukryta w Twoim pytaniu ;) słowo klucz - plug-in.

[@Siapiej]

Czy jeżeli mam możliwość darmowego ładowania takiego samochodu to zakup używanego Priusa plug-in będzie dobrym pomysłem czy lepiej zrezygnować, bo koszt zakupu samochodu i ewentualnych napraw bardziej skomplikowanej konstrukcji z napędem elektrycznym przerosną zyski z darmowego ładowania?

[@OkilPL]

ECO samochód, a ma masę zwykłych żarówek zamiast LEDów. Dla mnie samochód typu PLUG-IN powinien przejechać na akumulatorach około 60km

[@giekao]

Przeciętny mieszczuch w ciągu dnia robi około 20-30km, to po co ma przepłacać za ponad dwa razy większy akumulator?

[@stanisawupinski3574]

Ledy się łatwo wypalają

[@adamch.5594]

niewatpliwie ciekawe auto ale za drogie i na pewno te oszczednosci w spalaniu nie zrekompensuja wysokiej ceny zakupu. Czy moglibyscie przetestowac Honde Insight? To o wiele bardziej przystepna cenowo hybryda i rozwazalbym ja jako alternatywe dla diesla, a to m.in. dlatego ze ma seryjny automat - cos czego domaga sie moja zona w nastepnym aucie :)

[@mackwillson2538]

nawet ciekawe to autko, szkoda że z zewnątrz wieje nudą

[@ogierros]

Ale jaka wielkość felg :/

[@ZacharZawadzki]

chyba chodziło o aerodynamikę

[@sic22l]

Zachar Zawadzki Albo oszczędności. Prius jest też dostępny ze sporymi alufelgami: www.autocentrum.pl/gfx/modele/toyota-prius-iv-hatchback-facelifting_l.jpg Chyba nie muszę dodawać, że komfort jazdy jest jeszcze niższy.

[@jarosawmajecki20]

Tak przy okazji...gdzie dresem nie rzucisz tam w passata albo w audi trafisz...a bmv wreszcie wróciło na właściwe jej miejsce...;P

[@666papcio]

Koszt wymiany bateryjek po 2 latach 5 tys zł , 10 tys zł ? :) kto je utylizuje ? ile to kosztuje , czemu koszt eksploatacji przekracza samochód normalny z silnikiem benzynowym .

[@SuperStareGry]

Taksiaze w londynie robia po 500k mil tymi priusami bez wiekszych problemow. Nie wiem skad ci sie biora tak amle liczby. W dieslu dpf bedzie wymieniony kilka razy do tej pory i egr i bog wie co jeszcze. Pozdro

[@Geodeta1992]

Jakby jeszcze gaz założyć, to już w ogóle za darmo by się jeździło :) jakby ktoś tylko do roboty jeździł i nie potrzebował dużej ilości miejsca to mogłoby to mieć sens :D za to sens straciłoby życie, ale jak ktoś kupuje priusa to chyba różnicy mu to nie zrobi

[@ukaszwosek5206]

Geodeta1992 Taksówkarze tak robią

[@marekpiotrowski3566]

Tam gdzie zwykły Prius ma koło zapasowe tam Plug In ma baterię trakcyjną a koła zapasowego nie ma wcale. Jakby do Plug Ina zamontować jeszcze instalacje gazową to w bagażniku ubyło by sporo miejsca a i tak nie jest on duży. W swoim nigdy nie założę gazu ;-)

[@Kiecollek]

33:20 widać numer telefonu ^^

[@mRbmmalin]

kiecoll ;x

[@tomasz3577]

Piekielnie drogie auto. Może yaris hybryda w bazie za 65 tys. wystarczłaby do miasta ? Czekam na taki test.

[@norbercik467]

Reduta :D------> Aleje Jerozolimskie :D------>>Popularna------>Chrobrego-------->>>Globusowa------->>>Dzwigowa

[@Pietros21xb]

auris hybrid i crz i tak ciekawsze

[@musicman.96]

Tylko że Auris to europejczyk i ma podzespoły Valeo itd, a Prius jest od A do Z Japan i wszystko Denso.

[@tomekqn6979]

Niema lepszego i tanszego samochodu w utrzymaniu na londyn niz prius.

[@Poluuusia]

najladniejsze auto na rynku. ahahaahahha

[@stanisawupinski3574]

Bo jest ładne

[@Obywatel_MK]

Jeździłbym....w niedzielę do kościoła.

[@Sztuczny_Polak]

Nazywanie samochodów elektrycznych ekologicznymi to głupota. Czy zanieczyszczenia będzie produkowała rura wydechowa w moim aucie, czy komin elektrowni wytwarzającej prąd jest bez znaczenia dla środowiska. Do tego dochodzi jeszcze utylizacja akumulatorów która występuje śladowo w przypadku konwencjonalnych aut, nie wiem jak to jest rozwiązane w takim Priusie (pewnie nie ołowiowe ogniwa). Ciekawe jakby wyglądała polska kiedy wszyscy przeszliby na te "ekologiczne" samochody. Nad głowami smog i z akumulatorami dramat większy niż z głupią butelką od piwa której w tej posranej krainie nie sposób sprzedać do powtórnego użycia mimo narodowej sraczki z "sortowaniem odpadów". Sam samochód też taka skorupka. I nie sądzę aby jak powiedział Zachar koszty jazdy rekompensowały jakość. Jakbym miał jeździć kilka lat trzeszczącym odlewem z ABSu to chyba tylko po to, aby odłożyć na jakiś "normalny" samochód. Taki samochód dla pozerów typu Kinga Rusin.

[@ZacharZawadzki]

Zwykły Prius i już nie masz takich rozterek :)

[@sic22l]

W Priusie są akumulatory niklowo-wodorkowe. Nie tylko ich utylizacja, ale i produkcja są bardzo energochłonne i szkodliwe dla środowiska np. w ten sposób: 2.bp.blogspot.com/_SQEHXF8ZTNQ/TNdF3da_rEI/AAAAAAAAAR4/rl7cS2v3Jn8/s400/mine_de_nickel_halmahera-c1b36.jpg

[@giekao]

sic22l A ile ich jest (szczególnie w wersji "tradycyjnej")?

[@sic22l]

giekao Bodajże 168, w 28 pakietach po 6 sztuk. Nie wiem ile w wersji plug-in.

[@giekao]

sic22l Jako właściciel Yarisa HSD wiem, ile jest tych baterii. Pytanie zatem czy akumulator wielkości akumulatora od ciężarówki, który zwykle wytrzymuje około 300kkm, a w niektórych przypadkach nawet i pół miliona mil, jest takim strasznym obciążeniem w porównaniu do innych aspektów motoryzacji.

[@spike1413]

Dla kogo jest to auto? Dla taksówkarza, który ładuje auto czekając na klienta (z czego niby z latarni miejskiej) ? Wydaje mi się, że żyjemy w świecie gdzie po rozładowaniu telefonu w obcym miejscu praktycznie nie możemy go naładować co dopiero auto - ot tak podjadę sobie pod obcy dom, przez okno na partyzanta zarzucę kabel przez okno z gniazdka 230V a do kabla przywiążę pitbulla żeby pilnował. Ani to dobrze jeździ ani nie wygląda fajnie - wręcz paskudnie, droższe 2 x od kompaktowego diesla który będzie lepiej jeździł a palił trochę więcej (1-2 litry / 100). Do tego dla tych co chcą "eko" to więcej czasu trzeba śledzić te śmieszne wyświetlacze napędu i ładowania niż patrzeć przed siebie.

[@robertpoganski263]

A ja chcę zacząć od pytania nie czemu służy Toyota Prius lecz czemu słyży promocja takich osób jako redaktorów? Radiowa trójka bryluje w zatrudnianiu redaktorów z wadą wymowy a we wszelkiej masie przekazó video zauważam coraz większą tendencję do promowania obcokrajowców lub ludzi którzy nie do końca poprawnie mówią. Nie mam tu nic przeciwko redaktorowi z powyższego filmiki i szacunek za PRAWIE perfekcyjne opanowanie naszego jezyka. Jednak na dłuższą metę słuchanie tego jest po prostu męczące i nieefektywne.

[@robertpoganski263]

+Robert Pogański trochę chyba jednak przesadziłem a może po obejrzeniu paru testów już po prostu się do tego przyzwyczaiłem hmm bez urazy mam nadzieję :)

[@zawad2]

+Robert Pogański Spiskowa teoria dziejów wiecznie żywa... Zapoznaj się odrobinę z notką biograficzną "zatrudnionego" redaktora i później komentuj.

[@robertpoganski263]

+zawad2 coś co jest faktem nie może być teorią spiskową.

[@odsetsen5954]

czemu ten pajac gada tak duzo

[@Karolus68]

Żenada. Totalna amatorszczyzna. Zamiast jakiegoś solidnego testu festiwal wyskakujących tu i ówdzie reklam. Nie da się oglądać.