Toyota RAV4 SX Connect Hybrid 2020 - O melhor, caro e mais econômico SUV do Brasil!

[@OpiniãoSincera]

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[@juniorqueiroz9170]

Faz da rav4 2008 até 2010

[@lekoleko8357]

Vcs estão mostrando o carro ou vcs muda essa câmera mostra so painel

[@sachikomanabe6713]

Eu tenho HV4 híbrido amo entro no carro depois de um dia de trabalho é motivo p sentir feliz

[@adaltonsprado]

Se não existissem tantos puxa sacos de veículos Toyota os carros viriam bem melhores do que vendem no Brasil, mais tecnológicos, sofisticados e com itens de segurança atualizados

[@amarilotadeu13]

Tenho um! Excelente. Hoje, estou fazendo 18 km/l na cidade. Fui de Brasília até Florianópolis em janeiro deste ano. Ida e volta, passando pelo Rio de Janeiro, fiz exatos 15 km/l.

[@ademirlazaro4075]

Adoro a marca toyota Tenho oficina elétrica à mais de 23 anos é a marca que não te dá dor de cabeça ...tenho um Corolla 2015 é minha esposa que usa ...não deixa trocar ...e eu SW4 95 também não me dá problemas ...falo por experiência Durabilidade Revenda Boa Realmente o seguro é mais em conta que outras marcas por aí...

[@ermandinho]

Essa rav4 está no topo da minha lista para comprar usado daqui a 20 anos.

[@hikaru-hc4tu]

Kkkkkk pior que um usado desse seguimento ainda sendo Toyota só daqui a uns 10 anos mesmo pra cair drasticamente o preço nos usado até pq nova rav4 só tem dois anos de vida ainda

[@antoniopdcj]

Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

[@williamcabral1808]

Muito obrigado pelo comentário excelentíssimo. Estou aqui em novembro de 2024 e interessado em comprar uma RAV4 2020. Você sabe qual o teto de preço eu deveria pagar na versão híbrida?

[@josetarcisiobuschinelli8900]

A avalição de consumo de híbridos feitas pelo Inmetro estão muito erradas. Tenho um RAV4 2020 SX Connect há uma pouco mais de 1 ano e meio e já deu para uma avaliação realista: o consumo na cidade é entre 15 a 15,5 Km/L. Na estrada o consumo é melhor, mais de 16 Km/l, e mantendo boas médias de velocidade, o que é surpreendente. Agora fiz um tira teima: 3.000 Km de viagem ao Sul do Brasil, via litoral de SC, entre estradas de alta velocidade (110/120), estradas vicinais asfaltadas (70 a 90), com frequentes ultrapassagens "pé na tábua" em subidas, e estradas de chão ruins (visita a Parque dos Aparados da Serra -RS). A média final da viagem toda no computador de bordo foi de 16,4 Km/L e na calculadora 16,39 Km/L.

[@JoelGondim]

Muito econômico

[@carlosvalle1843]

Bom Dia. Algum problema mecânico nesse tempo? O teto solar faz barulho em estrada ruim?

[@ezequielbarbosa3296]

Eu não acredito nos dados do Inmetro, acho que o nome deles, deveria ser, incentimetros, porque, não falam a verdade,,,,😅😅😅😅😅😅

[@djalmaneto7793]

Continua o veiculo nessas mesmas medias ??

[@carol4547]

Oi, rapazes! Saudade de vocês. Não sabia que tinham alcançado meio milhão de inscritos, meus parabéns! Estudos me afastaram um pouco do youtube, mas vocês continuam sendo o melhor canal de carros, pra mim! Muito sucesso!!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Carol e seja bem vinda de volta!

[@gilcimarsv]

Há esses dias 1 milhão!

[@brzilcanal]

Este canal cresceu muito, um dos diferencias e não puxar sardinha pra ninguém, espero que continue assim não se vendam como a maioria de canais que se rendem as marcas! Parabéns

[@OpiniãoSincera]

Sempre será assim, Bruno. Abração

[@ironbrito.advogado]

Carro muito bonito e confiável. O que dificulta mesmo é o preço!

[@filiperod]

Pessoal, parabéns pelo vídeo!! Eu comprei a minha antes do reajuste e tenho alguns pontos que gostaria de adicionar ao excelente vídeo: 1) O console central alto dá um ar moderno e luxuoso ao carro. 2) Existe uma luz azul escura ambiente no carro que é sensacional, além de ajudar a iluminar as áreas de sombra do interior do carro. 3) As luzes internas são incandescentes mas há kits LED pra se comprar no AliExpress que já possuem todas as luzes necessárias. 4) O carro realmente é mais silencioso que o esperado pois os vidros dele são 10% mais espessos que o normal, graças à legislação japa! 5) O Carro tem o assoalho inteiro forrado, além de ajudar no consumo, evita alguns barulhos de vento em altas velocidades. 6) Tem um 0-100 km/h de 8.1s, not terrible, not great. 7) Não possui retrovisor com rebatimento elétrico em nenhuma versão. Consumo médio em SP Capital 16.4 km/l . 8) Os pneus que vem nele originais não são fáceis de achar. Pessoal do grupo que teve problemas com pneus estourado tiveram que comprar 2 unidades de outra marca. 9) O app Carista libera muita função escondida do carro.

[@OpiniãoSincera]

Show Filipe, parabéns!

[@becknader2337]

Oi Filipe, o que é o App Carista e o que ele libera? Obrigado e abraços

[@filiperod]

@@becknader2337 todas as funções de conforto do carro: alarme de cinto, abertura e fechamento das janelas e teto, alarme de abertura do porta-malas e coisas assim

[@walterbranco8798]

21:45 pessoal, uma dica: quando estiver muito escuro assim, favor abrir o teto (neste caso, tinha essa opção) ou iluminar, nem que seja com a lanterna do celular...

[@anapaulapaes3892]

Importa saber a altura do túnel central, por isso é importante mostrar com clateza esse detalhe.

[@felipepaloschischmitz2635]

E hj fui olhar no site da toyota, preço foi pro espaço, Versão simples 219 mil e a top 239 mil. Como é bom ser brasileiro.

[@fabio_bike]

Vim do futuro pra dizer que aumentou pra 305 mil

[@brconcessao]

Detalhe não mudou nada em 2019 pra 2020 ii

[@gilbertoandradefelipe1144]

Esse governo de ladrão corrupto de miliciano ladrão

[@edsonsousa2485]

Não tenho nem os 5 k, mas se pudesse compraria sim. Depois desse Spoiler da bateria 8 até 14 anos e do consumo 22 km/l. Isso é sonho. Quem sabe uns 6 anos depois esse é meu!

[@nicongo]

No Japão onde moro atualmente todas as montadoras fabricam carros híbridos, nao so Toyota como Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki etc. Infelizmente só a Toyota que arriscou nesse mercado no brasil. Quem sabe mais pra frente o restante das montadoras japonesas invistam tbm. Seria interessante.

[@anselmochagas8576]

A Volvo tbm está diretamente investindo nesse quesito Hybrid.

[@felipemedina1634]

A ford tinha o fusion, mas que não vingou tanto

[@andrelp86]

O carro híbrido é mais sensato que um 100% elétrico, que não fica dependendo de energia elétrica doméstica. Grande abraço.

[@OpiniãoSincera]

Não tenho dúvidas disso

[@bl1245-k7h]

Mais ou menos né... O carro híbrido vc tem que fazer manutenção na parte de combustão e na parte elétrica. Já no elétrico, praticamente não tem manutenção. O híbrido é um veículo de transição para o 100% elétrico

[@miniaturasroemer7091]

Quando foi lançada a 5ª geração, em maio de 2019, custava R$ 179.990. Hoje, em março de 2020, custa R$ 213.990, sendo que o único acréscimo foi central multimídia de 8 polegadas.

[@FelipeRaonii]

Lucrar mais

[@eduardolorenzetti3282]

Dólar alto

[@pedros4479]

Em maio de 2019 a cotação do dólar era de 3,97. Nossa cotação está agora acima de 5,00 isso dá um aumento de 20% no valor do dólar. O valor % de aumento repassado foi de 18% Isso é uma realidade do mercado de carros importados. A diferença cambial influi direta e proporcionalmente no valor do carro. Os carros com fabricação nacional também são afetados, mas em menor proporção, já que nem todos os custos estão atrelados ao dólar. Os salários não aumentam, a energia elétrica, a água, e as matérias primas nacionais.

[@danielarbiza6859]

@@pedros4479 isso mesmo.

[@gustavobilafotos6641]

Complementando...Alem do tamanho da multimidia, veio os espelhamentos.

[@davisilvestredejesusmotta5255]

É um carrão e não esperava menos do OS👏opinião pessoal: sou apaixonado por suv e minivan, mas carro grande que não serve pra carregar carga ou mais pessoas só serve pra atrapalhar o trânsito na cidade e nem off road faz é só mais um crossover ou suv de shopping como o povo fala rs. Aliás não curto muito sedã pelo mesmo motivo. Não teria um apesar dele ser lindo. Abraço 🙏🏾

[@eduardomila8917]

O sistema de permanência em faixa mantem o carro na pista sim. É bem visível se você soltar o volante por alguns segundos e o sistema não te deixa sair da faixa. inclusive ela é compatível com o openpilote que da funções semi-autonomas ao carro.

[@OpiniãoSincera]

E quem disse que não?

[@eduardomila8917]

@@OpiniãoSincera Ah... então.. no tempo 9:31 foi dito que o sistema não fazia a correção. Mas faz 😅

[@heliofernandorochadeolivei9079]

Obrigado Eduardo. Estou decidindo a compra de uma Rav4 e esses sistemas para mim são pré requisitos ( iguais ou similares ao Honda Sensing ). Também fiquei preocupado quando no vídeo foi dito que o sistema não corrigiria. Que seria somente um alerta.

[@jbkulmann]

lindo carro, sonho de consumo, tenho uma top 3º geração prata 2.4 170 cv 4x4 2007 não troco de marca, carro tem conforto e segurança.

[@marciusmoura9699]

Vc's são uns dos melhores canais de carros que conheço, o Opinião Sincera deveria ser o reverencial para qualquer pessoa que vá adquirir um carro, com as dicas de vc's não tem erro. Vida longa ao canal.

[@carloswagner4050]

Parabéns Gustavo e Felipe, mesmo com todos os problemas que o mundo está passando continuam com o trabalho excelente de vcs. Obg!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Carlos. Esse vídeo e outros já estavam gravados

[@miqueliandrigoguiaturismo1168]

Vcs são um show, aliás dois. Agora... as declarações qto alguns itens ou msm suas opiniões q realmente mostra a realidade é um primor, PARABÉNS, assim fica difícil comprar algo e se arrepender. Essa sinceridade de Vcs falta e muito em outros q se atrevem a comentar sobre carros.

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado amigo. Essa é nosso ideia para o canal, sempre verdadeiros

[@djeisonkuchler9971]

Like antes de ver o vídeo, pq nois sabe que vem conteúdo completo!!!!!!

[@OpiniãoSincera]

Valeu

[@MegaBertolin]

LEITOR DE CD!! MARAVILHA!! Simples e prático! Porque em certos modelos configurar a mídia para ouvir uma simples seleção de músicas é uma verdadeira novela.

[@antoniobras2713]

O carro é espetacular, somente o preço que é elevado. Parabéns à dupla. Quando vi o tempo do vídeo achei que ir "pular" trechos, mas não foi nada cansativo. Vocês são *hoda !!!

[@bernardolima85]

Diferencial da Toyota é o valor de revenda e assistência técnica. SUV legal, porém super valorizado...

[@BlackironmanAfro]

O Rav4 da geração passada era uma piada na revenda, perdia valor e mesmo assim não tinha liquidez, nem todo toyota é corolla.

[@rgempresarial1664]

Vai nessa. A antiga nao segurava preço. Essa menos ainda.

[@wagnerfreire5447]

@@BlackironmanAfro exatamente!

[@lucianaeugenio8243]

Super concordo ☝🏼

[@hansgunterhardt1212]

Sou fã do programa de vocês. Parabéns! Eu me divirto quando o Felipe comenta a luz de teto trazeira e o Gustavo fala "sófiti tôtchi". Abraços de Joinville

[@OpiniãoSincera]

hahahah, obrigado amigo. Abração

[@macielnascimento15]

Do jeito q vcs são, vcs vão ao infinito e além 🚀

[@OpiniãoSincera]

Tomara Maciel! Abração

[@anacordeiro3696]

Aí senhor meu maior sonho um carro desse!! Deus vai mim dá!!Gratidão Sempre senhor!!!

[@LeaoDN]

Comprei um desses (o modelo mais simples 2021 hibrido LE com alguns opcionais de fabrica) aqui nos EUA faz duas semanas. Bastante impressionado com o carro. O meu veio do Japão, mas eles tb oferecem aqui modelos fabricados no Kentucky/EUA e Ontaro/Canada. O trim LE custa aqui USD 30K, o modelo básico + opcionais + mark-up extra das concessionárias porque esta' faltando carro + 8.5% de imposto de venda no estado que moro. O carro consegue facilmente fazer 42 milhas por galão (uns 18 km por litro) e tem bastante potencia. O hibrido acaba saindo mais econômico que o mais o modelo e famoso, o novo Rav Prime (que tem 300+ cavalos!) com o preço da gasolina que esta' aqui (3.5 dólares o galão), pois a energia custa .25 cents de dólar por kWh aqui.

[@gugashow10]

hoje ela ta com quantos km? to querendo comprar uma com 150 mil km. sera que compensa? tenho medo de dar muita manutenção 😅

[@LeaoDN]

@@gugashow10 35 mil milhas (56 mil km), vai sair da garantia em mais um mes. Ate' agora gastei zero com ele (Toyota cobre as manutencoes preventivas de 5k, 15k e 30k milhas). Uma aranha entrou do tudo de descarga de agua do A/C mas eu resolvi eu mesmo (nao e' coberto na garantia). 43 milhas por galao no verao e 39 no inverno. Carro sensacional. Muita aceleracao e os discos de freio sempre frios (toco neles quando estaciono no trabalho e ainda acho fenomenal que o freio praticamente nao e' utilizado). A bateria e o sistema hibrido sao garantidos por 8 anos ou 150 K milhas, o que vir primeiro.

[@gugashow10]

@@LeaoDN obrigado por me responder. entao no meu caso as baterias ja saiu da garantia, mais um ponto a ser pensado! mas o carro e muito lindo e econômico 👏👏👏👏

[@eduardopiancastelli3868]

Meus pais compraram a versão S há 1 mês. O carro é muito confortável, econômico pelo tamanho(12km/l na cidade- Bhte) tem uma resposta muito boa em ultrapassagens. Achei a diferença de preço entre a S e SX muito alta. Enfim, não se compara a Compass, Tiguan, CRV turbo. Só não vende mais , pois não tem o carro disponível. Foram 30 dias pra chegar. Pra mim, os defeitos ficaram no multimídia sem GPS e atualizações e espelho retrovisor sem rebatimento elétrico. O carro é muito largo, precisava desse item. No geral, nota 9.

[@antoniocelsodorettopadovan6591]

Tenho uma 2019 preta Melhor carro que tive até hoje Satisfeitíssimo 😊

[@gugashow10]

ta com quantos km? questao de manutenção como é? quero comprar uma e ela ja esta com 150 mil rodados.

[@Alberto.LIS.Morais]

Toyota é muito foda. Aqui em Angola tem modelo de 94 ainda rolando.... bom demais....

[@severinoalvesdasilva1726]

Puxa até que enfim vocês gravaram um assunto sobre a Rav4 a tempo queria saber sobre ela Obrigado.

[@josevieiraaugusto5104]

Estou de acordo que o hybrido é melhor que o somente elétrico e um dia o melhor vão ser os carros com hidrogênio, estes serão carros do futuro.

[@igorestefanolisboanogueira3908]

Compro carro confiando na excelente opinião de vcs!!!!. Estão de parabéns!!!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Igor

[@danielfarias8211]

Aí Felipe eu não só vejo pra comprar não, até pq não tenho dinheiro pra comprar um carro desse, mas assisto porque sou apaixonado por carro e pra ganhar conhecimento através de você que é uma enciclopédia 🤣 . Um grande abraço Felipe e Gustavo 👊

[@OpiniãoSincera]

Nós também não temos dinheiro pra comprar! hehehehheeh Valeu Daniel, abração

[@fernandodao123]

O bom que vcs são muito humilde.vcs é tipo do povão brasileiro, e faz comparações do dia dia do brasileiro. Gosto muito de vcs . Um forte abraço.

[@rmazulay80]

Tenho um rav antigo e o que posso dizer : carro confortável, espaçoso e confortável. Toyota não erra.

[@lindamendes8971]

Andei numa, ano 2020, semana passada ( 21/07/24) ela pertence a um amigo meu, o carro é um foguete, humilhava nas ultrapassagem, agora minha esposa quer comprar uma 😅. É muito top! Não fiz média de consumo, mas rodei 1.000 km com 600 reais e o tanque ficou cheio na tampa.

[@alvobrancoartesminiaturas9011]

Muito legal esse carro, design bonito, bom espaço de porta mala, hibrida, confiabilidade Toyota. Comparando com os concorrentes, ótima opção. Pena que é muito caro...

[@Djoao]

Opinião sincera comprei um Honda Civic 2007 impecável muito bom o carro

[@mikkeyratt]

qual modelo: LXS ou EXS?

[@OpiniãoSincera]

Parabéns pela compra

[@guidoleal]

Excelente vídeo! Ganharam um like e um seguidor. Tenho uma 2012, 4x2, realmente é carro que não dá dor de cabeça, no meu caso só o barulho da tampa do pneu atrás. Penso que agora em Agosto com a alta do dólar, o valor tenha subido, ficou muito caro, peguei a minha 0 km, por 90 mil

[@paulinaestrela7480]

Aí sim é um verdadeiro suv. Porém com certeza esse carro vai dá uma dor de cabeça quando esse monte de tecnologia precisar de reparos.. Carros muito tecnólogicos de certeza vão dá vários problemas, "é fato" """parabéns pelo vídeo"""

[@carloschapolin]

Esse é um carro bom para andar com a família, complicado é o valor. Gosto de carro SUV por causa do espaço e conforto.

[@luisfiga36]

Excelentes comentários...parabéns!!! Tenho um Compass Diesel 2018 e penso hoje em um híbrido pois o diesel esta mais caro que a gasolina, além do que, o porta malas é 120 litros maior que o do Compass...Obrigado pelos esclarecimentos.

[@hamiltoncavalcantedossanto265]

Tenho uma rav4 da geração anterior ano 2013. Comprei zero quilômetro e hoje ela está com 100 mil km. Nunca tive proplemas mecanicos, só manutenção padrão e combustível. Excelente carro. Talvez ano que vem eu troque o meu em outra RAV4. Pena que não tragam as versões a gasolina.

[@joaovictorneri5093]

Hamilton Cavalcante dos Santos sim, se fizessem uma versão de entrada flex e mais barata, iria vender como água

[@renatodasilva5721]

Parabéns pela matéria , muito explicativa e completa.

[@JMNeto-bi8vi]

Poxa Gustavo, qualquer carro tem o seguro mais barato que o seu carro, kkk. É Felipe não vende devido ao custo do carro. Quem sabe daqui a uns 08 anos talvez seja um bom resto de rico. Mas esta Central Multimídia descepcionou. Mas pra mim o preço é que é o maior empecilho para colocar ele em minha garagem. Confesso que fui com a família na Toyota para conhecer o carro. Parabéns cada dia o canal está crescendo mais.

[@eliasfrias9830]

Parabéns 👍🏻.... é um prazer ouvi-los pela sua profesionalidade , objetividade , conhecimento e simpatia Seu canal é um belo norte para qualquer conhecer detalhes importantes dos 🚘 que analizan 👏👏👏

[@brunamariasilva4700]

Muito legal esta visão da RVA... Pretendo comprar uma... RAV Híbrida é um carro surpriendente...

[@wilsonorionlopes1484]

Show de bola o vídeo Tenho uma RAV4 igual Meu seguro ficou ainda mais barato 2.000. São tantos itens que aprendi mais uns com vocês. Valeu 👍🏽 Melhor canal.

[@joseguilherme5008]

Parabens pelo vídeo. Deu para perceber que existiu um grande trabalho de pesquisa para preparar o vídeo :)

[@fabioparanaiba3980]

Excelente trabalho. Parabéns. Vocês mudaram minha maneira de ver o Rav4

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Fabio

[@LucasLanes]

Rav4 até entre 2014 a 2016, se der pra falar dela eu iria gostar muito! obrigado

[@miguellucio4745]

Opa queria ver também

[@joaovictorneri5093]

Se a Toyota fizesse uma versão de entrada dessa rav4 com um motor de Corolla, e custando na casa dos 120 mil, iria literalmente aniquilar o mercado e vender como água.

[@OpiniãoSincera]

Poderia ser mesmo

[@canutoreis2870]

Com um motor pequeno diesel turbo!! Ia vender igual álcool em gel

[@wagner4wd.]

Eu tive a oportunidade de dirigir uma rav4 2019 4x4 2.0 no Chile fiquei 1 semana com ela lá ( aqui no Brasil a Toyota só trouxe 4x2 ) gostei bastante e bem econômica..mas em alguns momentos na estrada o 2.0 do corolla falta fôlego

[@LuizFernando.2.23.]

O carro é bem mais pesado que o Corolla, que tem um motor que já não empurra muito bem...

[@andregodoy4145]

2021 estão dizendo que vem o Corolla Cross.

[@tathiana6337]

Obrigada por falar da RAV4. Havia pedido no vídeo do HR-V

[@gladsonbraga1705]

parabéns pela avaliação! muito bem feita e construtiva. eu só não gostei que vocês são muito tendenciosos a criticar o carro. com falas como "eu não esperava nada além disso". quando nós, leitures/consumidores de conteúdo vamos atrás de uma avaliação, procuramos algo mais imparcial! de qualquer forma vocês fizeram um oootimo trabalho, muito sucesso! inscrito e like

[@edgardoantoniomanriquez8816]

Talvez o carro mais mais tecnologia vendido no Brasil. 👏 Felipe a tração AWD do RAV sempre foi " on demand" não só na versão híbrida. Bom vídeo 👌

[@riomcamargo8305]

Um dos melhores vídeos do canal. Riquíssimo em detalhes.

[@aactf]

Como você, Felipe, muita gente afirma que o Corolla, RAV4 e os Lexus (exceto o CT200) têm o mesmo conjunto de força (power train) do Prius, não considerando as diferentes potências. Mas o que difere mesmo o Prius e o CT200 é a ausência de caixa de câmbio. Nesses dois, o PSD (power split device) se acopla diretamente ao diferencial. Gostei muito do vídeo com a RAV-4.

[@rogeriogomesdutra7709]

Maravilhosa experiência gostei muito , parabéns Belo trabalho informativo , esta dupla é bacana , sou do Rio de janeiro !!!

[@kgb0070]

Boa noite Felipe e Gustavo. ! Carrão da porra . Pena que é pra poucos , isso hoje e daqui a 10 anos . Esta cobertura do porta malas se parece com o da tia avó Fielder...

[@tonivenceslau9359]

Bom dia Gustavo e Felipe, o ar-condicionado do banco é para os dois bancos dianteiros motorista e passageiro.

[@fabioaugusto5941]

@op.sincera sinto falta de vocês falarem qual melhor custo x beneficio nesta faixa de preço, informarem qual carro vocês comprariam se tivessem essa grana. Assisto todos os vídeos, mesmo tendo $ só para meu Pálio mesmo, rs! Parabéns pelo canal!

[@OpiniãoSincera]

Falamos! O Felipe teria esse e eu ficaria com a Equinox

[@samueldecampos81]

Achei um ótimo carro, pelo preço não está caro não, teria um como segunda opção, o interior até que é estilosinho mas sem muitos mimos, para mim isso é carro de idoso sem sombra de dúvidas, com 200k no bolso prefiro uma pegada esportiva com mais estilo e emoção. Abraço para o pessoal do canal opinião sinsera.

[@hikaru-hc4tu]

Carro pra idoso? Meu Deus do céu da onde tiram isso? Carro esportivo? O que seria bem um carro esportivo? Pra mim carro esportivo legítimo são Ferrari, Lamborghini, maioria das marcas possui um seguimento desse, porem maioria delas são carros pra quem pode e não pra quem quer, então queria entender o que exatamente são carro esportivo pra comprador comum

[@sebastiaocassiasjr8847]

Usa o motor elétrico traseiro e muito nas estradas do Brasil, ao contrário do que você falou . É muito bom em estradas de barro , tem o bloqueio de diferencial excelente LSD .

[@henriquelopes5514]

Andei em uma rav4 hoje de um amigo meu, realmente o carro é mttt bom ! Porém, um usado 19/20 hoje está na faixa de 230k chega até os 300k , por esse preço não compraria , tem concorrências melhores .

[@ricardo_capela]

Estava assistindo a Live de ontem, já emendei nesse vídeo. Parabéns pela evolução do canal.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Ricardo

[@Carlosdody]

No Corolla, é possível configurar as portas não abrirem automaticamente quando coloca no Park.

[@sergiosouza2662]

Eu já estou com "cabeça de velho", e se tivesse dinheiro eu teria um desse.

[@msteodorio]

Eu tenho uma 2008, se eu pudesse, daria esse pulo.

[@sandrosilva4045]

Mas vc é velho, essa foto ae todo acabado.🤔

[@sergiosouza2662]

@@sandrosilva4045 Claro que sim

[@yancastello4117]

Nada a ver

[@GabrielSilva-nb6ek]

Mas tu ja é velho pow

[@madsoncastelo5830]

Caaaara, eu não consigo gostar desse carro kkkkk, mas o canal é sensacional, tmj pessoal do Opinião Sincera (Gustavo e Felipe)

[@OpiniãoSincera]

Valeu Madson

[@omegaman3396]

Vim do futuro pra dizer q o Felipe comprou uma dessa um pouco antes dos 1M de inscritos

[@weljuci]

A dele e mais antiga

[@omegaman3396]

@@weljuci ih pior q é vdd

[@charles.oliveira]

kkkkk ia falar o mesmo

[@ViniiLove]

Kkkkk verdade

[@banda_jam_session]

Vim do passado dizer q comprou a Commander rsrs

[@diegolirio2813]

SUGESTÃO: Quando forem gravar carros que possuam teto solar, deixem a persiana aberta. A luminosidade ajuda bastante perceber melhor os detalhes como a parte de trás. DÚVIDA: Ele não possui a opção B no câmbio como nos outros híbridos da Toyota?

[@robertoamarantecostapinto1156]

Diego Lirio ele não possui a opção “B” ( que é usada para situações de descida que se deseja usar o freio motor e recarregar ainda mais a bateria), porque tem seleção simulada de marchas (borboleta e na alavanca de câmbio na versão SX) e se pode reduzir a marcha fazendo a mesma coisa.

[@cmrj1104]

Meu próximo carro sem dúvida!

[@JoseSilva-on7rb]

Carro bonito mesmo, mas muita grana. Parabéns pelo canal cada vez melhor.

[@fabioferreira502]

Ai muito bom o trabalho de vocês queria parabenizar o empenho e os conhecimentos passado Mais sentir falta de uma SUV que queria muito conhecer que é a Mitsubishi ASX... Obrigado aguardo novidades sobre o carro.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Fabio. ASX ainda não conseguimos pra gravar

[@weehablackwhite9901]

E aí Felipe e Gustavo, mandaram bem de novo. Ô Gustavo, a cabeça e o corpo de Véio já tenho só falta a grana. Abraço do Francisco.

[@OpiniãoSincera]

Pra mim também falta a grana! hehehehe Abração

[@AlexandreHakamada]

Parabéns !! O carro é muito bom mesmo, mas o condutor precisa passar por uma adequação, não sai arrancando das sinaleiras , dirigir mais focado na economia , eu estou fazendo 14km/l na cidade. Como nada é perfeito a Toyota pisou na bola com o multimídia.

[@severinoalvesdasilva1726]

Felipe fala da Rav4 as mais antigas pois esta vai ser impossível pra eu ter um dia e pra gente conhecer mais este carro.

[@OpiniãoSincera]

Tem que aparecer uma pra nós!

[@faustopena880]

Principalmente as do ano 2006 até às de 2012.

[@orimar83]

@@OpiniãoSincera voces ja gravaram video sobre a Rav4, mas o modelo antigo 2010 a 2012, mais acessivel né!?. espaco, manutencao, consumo, etc

[@diegosiqueira7097]

Também estou na espera a um tempo para vcs gravarem uma Rav4 usada das antigas, pois não se vê muitos videos sobre elas e o Canal de Vcs é ótimo, Parabéns aos Dois e Por Favor Gravem sobre a Rav4 e estou ancioso pela @opinião sincera de Vcs...

[@viniciusmartins8995]

Eu sinceramente prefiro mt mais esse carro q uma SW4, pra meu uso atende perfeitamente

[@rodrigobarbierisoares]

Parabéns pelo vídeo, excepcional carro, mas fora do meu alcance financeiro, mas se eu pudesse compraria. Abraços, parabéns pelo canal.

[@OpiniãoSincera]

Fora do nosso alcance também. Abração

[@luisandersoncerinopires3207]

A bateria sempre é um ponto a questionar de carros hibridos e puros, então vai a sugestão de achar um Fusion 2010 hibrido e ver como está hoje no geral.

[@hikaru-hc4tu]

Bateria dura pelo menos uns 10 anos durante esse tempo se pode ficar tranquilo, sendo que mesmo passando os 10 anos teria que trocar pode durar muito mais tempo pelo menos híbridos da Toyota, de qualquer forma vejo que brasileiros tem ainda pé atrás dos híbridos devido vida útil da bateria, mas na verdade é exagerado essa preocupação se foi construído com qualidade remotamente teria que trocar dentro de 10 anos, por precaução é só passar pra frente assim que passar os 10 anos

[@hikaru-hc4tu]

Na verdade é até mais fácil os carros elétricos terem que trocar a bateria muito mais cedo (já que utilização seria constante) do que vida útil das baterias de carro híbrido

[@luisandersoncerinopires3207]

@@hikaru-hc4tu Então, depois de 10 anos a depreciação já foi toda, então nem importa mesmo se a bateria ainda está boa. O que importará é se mesmo com a bateria "morta" o carro funciona normalmente. Pois no caso, poderia retirar a tal bateria que será peso morto e devolver pra reciclagem e usar o carro como um carro velho qualquer.

[@hikaru-hc4tu]

@@luisandersoncerinopires3207 então só pra se ter uma ideia eu moro no Japão, e uma vez pesquisei, o Prius por exemplo raramente tem histórico de troca de bateria por aqui mesmo já ter percorrido mais de 100 mil/km, falam que talvez chegando quase 200 mil rodados que pode vir a vida útil dela, mas o que fica bem claro que confiabilidade é altíssimo, explicando em suma existe duas baterias, uma é a bateria de tração pra funcionamento do sistema híbrido, a outra bateria convencional igual carros gasolina vida útil dela é exatamente a mesma, porém o que sai caro é a bateria de tração se tiver que trocar convertendo daria de 7 a no máximo 10 mil reais incluindo serviço, só a bateria custo pelo menos 5 mil reais convertido em real não é muito mais que isso

[@hikaru-hc4tu]

@@luisandersoncerinopires3207 eu falo 10 anos pq quem gosta de carro dificilmente costuma ficar por mais de 10 anos com mesmo carro, no Japão mesmo é assim se for possível vão comprar outro carro mas não é pq passou 10 anos que carros híbridos depreciar de tal forma, na verdade ele ainda mantém sim uma revenda maior do que modelo versão só gasolina

[@mariosergioandradeandrade4102]

O problema deste carro é o preço, mas é um carrão

[@vitoretro2950]

Toyota é Toyota, haja visto o Etios que ultrapassou 1 milhão de km, o Corola ser o carros mais vendido no mundo, mas enfim...quem pode ter um carro da Toyota, ainda que pagando mais que o concorrente vale a pena. Gostaria que se possível vcs conseguissem as outras gerações, aquela de 2006 a 2012 (o meu poder aquisitivo no momento pode comprar essa geração) e aquela a partir de 2013. Parabéns pelo canal e pelos vídeos.

[@AlexandreSk]

No meu consigo facilmente 20km/L andando a 80 por hora. Na cidade vai de 10 por litro em trajeto curto, com motor frio a 15 por litro em mais longos. A 100 por hora faz 17km/l mesmo. O mais interessante é que a media global q fiz medindo no tanque em 11 mil Km foi 19km/l, maior parte estrada e andando devagar. Com meu jetta tsi antigo fazia 14 de media no tanque no mesmo trajeto. O multimidia é bem fraco mesmo. Anda bem se nao for chato com o "cvt".

[@LucasDias-nc3bv]

Fala Alexandre.... Blza? E a rav4, ainda tá com ela? Continua boa?

[@AlexandreSk]

@@LucasDias-nc3bv muito boa. Se quer um carro grande, confortável, econômico seguro e que anda razoavelmente bem, ela tá ótima.

[@ronaldoronald2577]

Graças a explicação de vocês vou comprar esse carro

[@silviobutx372]

Vocês são ótimos, fazem bons vídeos, entretanto, (tem que haver um entretanto, rsrsrsrs), são longos. Filtrando aí a prosa de vocês dois daria para reduzir o tempo, sem perder a qualidade do trabalho.

[@AntonioGoncalves-qn8cs]

Tração integral tem vantagem na estabilidade também. Não só para off road.

[@RaquelAraujo]

Parabéns pelo excelente trabalho 👏 👏 👏 adorei as explicações dos detalhes 👏🏻👏🏻

[@JoseFdaHoraNeto]

RAV4 sempre foi pouco vendido no Brasil. Sempre foi excelente mecanicamente.

[@angelopolese5123]

Maravilha.... Criticas bem pontuadas com propriedade.

[@gumildesribeiro5606]

Gostei. Conversa agradável e educada. Boas dicas. Parabéns.

[@MauricioAiube]

Opinião Sincera, resenha excelente, como sempre! Parabéns! Faltou falarem se vai virar BOMBA ou não?! Abraços e sucesso!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado amigo. Isso vai depender de como será a manutenção daqui 10 anos. Se essa parte de bateria já estiver mais acessível

[@andrecairo3452]

Gosto de mais dos vídeos de vcs sempre muito bem explicado. Se um dia vcs puderem fazer de um Subaru legacy 2.5 gt sedan 2011seria muito top.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Andre. Ainda não apareceu uma Legacy dessas

[@Aether776]

Carro de 200 mil no Brasil é de entrada nos países do Norte, puta merda.

[@isaacbarbosa4997]

Poisé meu caro, aqui ranger é item de luxo por 200 mil, nos usa eles pagam 25 mil dólares chorando kkkkk

[@Strawberry-bd8bv]

Resultado de altos impostos, baixa produtividade e moeda que não vale quase porra nenhuma

[@israelcamutanga]

Minha sogra comprou um Lexus 2003 por 6 mil dólares. Fosse aqui... kkkkkk

[@eduardolorenzetti3282]

Dólar alto

[@reneggadehardware7239]

@@Strawberry-bd8bv E os idiotas que compram , isso e o motivo real e principal...

[@lbairral]

Que carro bonito. Pena ser tão caro. Se tivesse dinheiro, compraria o Compass Limited Diesel. Forte abraço!

[@lbairral]

Mas olhando pelo lado da confiabilidade e preços de seguro e revisão, levaria a Toyota 😬

[@OpiniãoSincera]

Abração Luan

[@ujotha5684]

Carro bom pra quem pode, Gustavo softtant 😬😬😬😬 na área.

[@costabraga3954]

Gratidão meu irmão pôr compartilhar, parabéns pelo seu trabalho fantástico!