Toyota RAV4 - Test on track NAVAK

Sa dizajnom koji je delom inspirisan robusnijim Tojotinim vozilima, peta po redu generacija modela „RAV4“ ponovo želi da redefiniše pojam vozila koje je ujedno i zabavno i korisno i po terenu sposobno. Pored toga što je osetno prostraniji, novitet se od prethodnika razlikuje i po tome što je definitivno raskrstio sa dizelašima.

[@milekrsman85]

D dan. Za motor od 2.5l nije kriva Toyota, nego nas zakon. U Italiji za ovaj automobil, em sto dobijete subvencije pri kupovini, oslobodjeni ste raznih taksi, koje se placaju za klasicne automobile. Cak i osiguranje je povoljnije. Znaci, nas zakon je zreo za zamenu, nije problem do Toyota - e. Odlican test, sve pohvale

[@nenomaska1]

Milorad Krsmanovic Ne dobijes za Rav4. Za druge da ali ne za Rav

[@dejanmilovanovic2413]

I za ovaj auto je kod nas registracija oko 30.000 din

[@martinboskovic4143]

Nema nikakve uštede čak je sve skuplje i u Italiji jer je skuplji auto mnogo pritom troši puno taj 2.5 motor kada ne ide na struju. Da se ne lažemo ako voziš ko čovek nećeš ni trećinu vremena biti na struji. To su priče za malu decu.

[@moky102]

Odavno cekam na ovu prezentaciju i moram priznati, vredelo je! Puno vrednih informacija. Jedina zamerka, mogo je snimak biti i malo duzi, pa da je barem 20 minuta. Ali sve u svemu, mnogo dobar video. Svaka cast! Ps.- moj Rav4 stize u junu

[@dejansarac2361]

moky102 jel stigla masina -kakvi su prvi utisci?

[@abaloza]

Ovaj Rav4 Hibrid koristi isti sistem kao Toyota Camry, o kom u Americi mozete cuti samo reci hvale - najpouzdaniji i najekonomicniji. Fantastican odnos snage i ekonomicnosti. Crossover sa 200 i kusur konja koji trosi 5-6 litara u proseku je nesto sto tesko koji dizel u toj klasi moze postici. Da smo normalna drzava (kao sto nismo), pa da se ne placa ogromna registracija 2.0+ kubikaze, i da se dobije povracaj znacajnog dela poreza zbog smanjene emisije stetnih gasova, tj. da drzava subvencionise "zelene" automobile (sto je slucaj u gotovo svim drzavama na zapadu), ovakvi modeli bi i na nasem trzistu bili najisplativiji. Na zalost, mi cemo ici na naftu jos dugo, dugo vremena...

[@madmaxmaximmaximus4128]

Sve je super, ali prestanite da pricate o proseku od 5 litara. Vozio sam RAV sa ovim motorom i ne ide ispod 8 litara, autoput 9-10 litara i to je jedina istina. Mada, motor je odlican.

[@nenomaska1]

Ovo sto prica je totalno isto kao i na proslom modelu. Sve apsolutno(imam ga). Novina je dizajn. Mali detalj na menjacu samo. Drugo je sve ali bas sve isto. I potrosnja se gleda u proseku. Na magistralnim mozes 5-6 l a na autoputu je 8-10l. I to je super jer je auto 2.2 tone , 200ks i benzinac sa 2500kubika

[@Sv3tt]

Rise instrumental у позадини, велики respect

[@branimirteodorovic2297]

Ukinuli su taj porez na kubikazu za hibride

[@nnyjoh]

Prvi SUV kad bi se lagali... Čak je i naziv RAV (Recreational Activity Vehicle) izmišljen da ne bude SUV (Sport Utility Veihcle), već kao sinonim. Prvi put kad sam čuo naziv SUV za ondašnji mild terenac iliti crossover kako ih danas zovu je bilo 1989 za Isuzu Rodeo (koji je kod nas kasnije prodavan kao Opel Frontera). Znam da su kasnije prozivali kao SUV i Suzuki Vitaru, a naročito Suzuki X90. u Americi su još 80tih SUV govorili za Jeep Cherokee.

[@madmaxmaximmaximus4128]

Savet broj 5: najbolje da idete peske i brze se stize na zeljenu destinaciju. Ma dajte, to je mucenje vozaca da se tako vozi zarad ustede, ja sam ga imao 2 dana i vozio sam skroz normalno, evo ovako se trosilo: grad oko 8 litara, na autoputu pri 100kmh oko 6,5 litara, pri ozbiljnih 140kmh oko 9 litara. Moj Xtrail 2.0dCi pri 140kmh trosi oko 8,5 litara, dakle Toyotin benzinac trosi tek malo vise pri istoj brzini. Da, poterao sam, barem je tako kazaljka pokazivala bez i malo muke Rav do 195kmh i ako fabrika navodi 180kmh. Sve u svemu prva Toyota koja mi se svidela i rado bi zamenio moj Xtrail za Rav4.

[@Idespodmac]

Toyota je svu paznju prenela na rav 4 i zato je tojota najbolji i najluksuzniji SUV

[@MrKompresor994]

za Balkanjerose hibrdi je pojam ne samo sa Srbe. Kad nekom u BiH kazem za hibrid od se nasmije, kaze nema nista do dizela..

[@ivicaniko4812]

kompresor Ma kakav dizel, završena je to priča. Kod mene u gradu ima 10-ak ljudi koje poznajem da imaju hibride.

[@nikolanikola8543]

Hybrid je bolji i pouzdaniji od dizela

[@KnightSRB]

Hybrid je dobra stvar, ali nas narod je zatucan..on ne zna nista dalje od svabe i francuza.. a toliko za nas dzep kvalitetnijih auta ima iz Japana i Koreje...

[@BokiXI]

Golf dizel keva. Ja imam Lexus NX 300h već dvije godine, 4 godine star i dalje kao nov, nema zveckanja, škripe, ništa. Vjerovatno najtisi auto koji sam imao. Sada sam narucio 530e plugin, sledeći put vjerovatno električni. Jedino loše kod ovog hibrida je dupla vuca. Spora, slaba i radi samo dok ne ubrza na nekih 10kmh ili kad proklize ali se jako sporo pali.

[@Viktor-jg8lm]

@@KnightSRB Druže sa razlogom je to tako Nemac i Francuz će uvek biti poželjni na Balkanu. Italijani su kvarljiviji ne vole ih toliko. A za Japance se misli da su ružni, nema delova i teško se prodaju. Neka nama dizel i Nemci i Francuzi

[@predragpesic3980]

Toyota agresivno osigurava broj 1. u svetu,imao sam prilike da vozim hibrid CHR i priusa 2 i 3,da imam tih 25k eura bez dileme bih kupio priusa a suv ovaj Rav 4 hibrid sa pogonom na svim točkovima,ali ovo je Balkan,i mi smo još zatupljeni nekim glupim predrasudama ali ovde barem u Nišu sve više vidim da ljudi kreću da kupuju hibride.

[@dejanmilovanovic2413]

Testirajte plug in

[@stefans3191]

Nema DIZELA!? Šta??? 😋 Šalim se naravno. Samo se brinem za registraciju, obzirom na litražu motora(pričam za Srbiju). I ova "lagana" kretanja u Beogradu, ne piju vodu.

[@danicakovacevic2085]

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 dizel Toyota rav 4 v11 motor

[@nikolatesic1786]

Muziku u klipu uvek ubodete

[@veljkoobradovic5925]

Domi Nuss Rise(The Glutch mob feat. Mako)

[@zemunusrcu3805]

U Dubaiju se vozi Toyota 80%....Japanac je keva.

[@xcope3343]

Како се зове баја који тестира аута?

[@nemanjailic7983]

Mladen

[@md-fq9ye]

Pa.bmw benzinac cisti bez hibrida trosi do 0.5 litara manje a ide ko mecava i stiskaj gas kolko ti volja ako imas m...

[@milemocevic5267]

Bravo😂

[@LOVACKOJINEUBIJA1]

Ljudi ovi novi automobili su sranje,ja sam mladji ali jos uvek ne mogu da se naviknem na nove automobile,samo mi neke lampice upozorenja svetle i piste mi neki zvukovi cim vozim malo ostrije ili brze po neravnom putu,moja sestra dosla iz nemacke i dovezla bmw x6 da se vozim mesec dana dok je tu i kazem vam cim ga malo pritisnete samo pisti i svetli na sve strane ,samo neka upozorenja kao da nemam oci,nema meni nista bez mog kadeta e iz 87 2.0,16v i ganjas ga kako oces nista ne pisti niti svetli na instrument tabli,jedino mi svetli obrtomer kad udari u 7 hiljade...

[@BokiXI]

Hobycnc Lovac drži se ti kadeta.

[@pravisrbin6538]

Na kraju je Alvirović bukvalno sahranio RAV-a. Stvarno neviđena glupost sa 2,5 hibridom! A to što ovo u stvari nije 4X4 mu je smrtni greh.

[@dejanstankovicobama8685]

Prvi..👍🏽

[@bojankis5999]

Savet broj 5 : Ako želite da uživate u vožnji nemojte kupiti hibrid. Geek mobil.

[@martinboskovic4143]

Hybridi su glupost. Kada voziš 60km/h ne trošiš puno dizela. Ne znam čemu sve to. Tamo gde dizel najviše možda troši na autoputu 160km/h ovaj hybrid potroši više ne znam koga farbaju.

[@vs8982]

Kupi pa vozi .neznas sta je hibrid .sad jos mozes da parkiras u Beograd bez zakona,probaj u ch ili minhen ili drugi grad imas ili nemas vreme da udjes u grad sa dizelom . U ch do 2030 izbacuju sve dizele ako nemas hibrid nemozes taksi da vozis .tako je u svim evropskim gradovima

[@legendamg5152]

Vanjski izgled je lijep ali unutra ne daj boze nikome...

[@bob8688]

Za vas u Srbiji je i Dacia luksuzni automobil svasta Toyota luksuzni auto,ajte molim vas...