TOYOTA RAV4 TSS 2.0 輔助駕駛道路實測｜全速域ACC 車道置中 自動駕駛Level2? ｜購車參考

[@ljhau]

還有，就是當前方車速突然降低速差太大時，有次車流正常突然前方有事故，我當時車距跟兩格，前方車突然從九十幾降到十幾雙黃燈狂閃，ACC來不及降速，PCS已經狂叫介入，那次差點嚇到挫賽，之後我如果在高速公路要用ACC一律跟三格，一有風吹草動就停止ACC由人接手開車。

[@AxeTheGamer]

不論品牌, 使用輔助駕駛最好都保持更遠的安全間距. 比較不用擔心反應不及. 當然, 一定要隨時注意路況唷!

[@cnlin1237]

機器反應速度沒有人利害。

[@mick_tsai]

謝謝斧頭詳細的介紹 讓我們對輔助駕駛有了更深的了解

[@AxeTheGamer]

謝謝支持, 有機會再為大家多測試輔助駕駛.

[@tomwang7258]

超專業的解析👍👍👍

[@AxeTheGamer]

謝謝支持.

[@user-user5888]

感覺如果可以做一個不同車種的Level2道路實測應該會有很高點閱率，可以跟新車業務協調試駕看看，像是幾個比較平價熱門的車種評比，Kuga, CRV, TucsonL, MG HS, Focus Wagon, Kia Sportage, Ceed SW

[@黃文輝-q8w]

省油！南投縣名間到宜蘭壯圍加滿油到達無壓線哦 LTA適用高速公路中線哦 感謝您教學說明

[@e662000]

講解的非常清楚，感謝！🙏

[@享受音樂的BBoy小光頭]

非常實用的測試，超感謝!

[@AxeTheGamer]

謝謝支持！

[@享受音樂的BBoy小光頭]

@@AxeTheGamer 請問斧頭大，要是關掉車道維持只開ACC，這樣ACC一樣能正常做動對嗎?會不會印位白天夜晚下雨等等而影響?感謝

[@AxeTheGamer]

可以單開ACC, ACC會照常作動. 受影響狀況視它原本狀況而定. ACC肯定是不會完全不受影響

[@享受音樂的BBoy小光頭]

@@AxeTheGamer 了解謝謝斧頭大

[@aaaa6666_._]

這套系統跟co pilot360的落差實在有點大，開auris tss2.0的版本，在二高比較彎的地方這個車道維持幾乎都會壓線，反倒co pilot 360在五楊高架很多已經彎到我覺得可能車道維持不太行的彎道上，都還可以穩穩的維持在車道上。

[@AxeTheGamer]

謝謝回饋, 建議都可以試試看

[@huangjones9655]

請問可測試一下MG HS油車的level2嗎？您說明的蠻清楚的🙂

[@AxeTheGamer]

如果有廠商願意借車的話。可以試試⋯ 謝謝支持

[@lintaichen]

辛苦了…感謝詳細說明…

[@老樹-m3z]

謝謝分享~資訊很有用.!!

[@AxeTheGamer]

謝謝！

[@簡丹-b5l]

還是老老實實的開比較實在～ 給你訂起來，下禮拜要牽新RAV4期待～

[@AxeTheGamer]

恭喜牽新車!!!

[@a85123045]

小心漏水

[@簡丹-b5l]

@@a85123045 牽快一個月，沒事😬😬

[@簡丹-b5l]

@@AxeTheGamer 謝啦

[@yao3556]

@@a85123045 牽8個月 洗車狂沖水沒事

[@kenny0933872]

我怎麼看半天聽的霧煞煞的，是toyota系統太複雜了，還是你說的太複雜了？？😂

[@AxeTheGamer]

你如果是特斯拉車主，它的確很複雜。因為邏輯完全不一樣。

[@天地良心-q6g]

4:05秒那種車子插進來的時候，假如車主完全依賴這套系統就撞上去了吧~~ 是tss這套這樣還是其他level2的都是這樣呢？

[@AxeTheGamer]

每家系統能力都不同。但還是建議不要過渡依賴輔助系統

[@l0stcluster2]

关闭雨刷不懂如何

[@hlchang8236]

幫助很大，感謝您精準的介紹。請問會測試福特的ACC嗎？

[@AxeTheGamer]

有測試過了。原則上跟Lexus差不多。過彎角度再更大一點。

[@hlchang8236]

@@AxeTheGamer 感謝

[@l0stcluster2]

完整实测

[@宏諤諤]

口才很清晰

[@AxeTheGamer]

謝謝支持

[@詹承軒-h2c]

好奇ACC跟車時 LTA可以取消全程手動控制方向盤嗎 一直人/機切換好像很煩

[@AxeTheGamer]

可以只開ACC, 基本上這個版本的LTA我是覺得沒有很好用. 希望日後版本有所改善

[@丨丨丨-b2l]

下雨天測試.......這種環境下有時會失效說明手冊都有寫~還是專心開車比較實在(下次在颱風天測試比較準)

[@AxeTheGamer]

平常日也有測。狀況其實差不多。只是拍片當天剛好下雨了。所以就有比較明顯的狀況！還沒買車的準車主也不太有機會看到原廠手冊。影片剛好可以提供大家參考。建議也可以看看8891新的Level2實測影片。其實很多廠牌LTA失效都沒有明顯提示。是比較需要駕駛員更注意路況。

[@漢-e5c]

所以在彎道LTA失效 我們要自己去轉方向盤嗎

[@AxeTheGamer]

對。隨時都要緊握方向盤。隨時接手。

[@justinlhuang]

有機會的話，你可以測試一下裝上openpilot的Toyota...會是另外一個檔次的提升(接近Tesla)

[@AxeTheGamer]

open pilot 一直有在進化, 目前除非有人願意借車, 不然沒有機會測試. 差很多我相信, 因為這實在有點差強人意

[@蔡胖虎-i2p]

professional

[@AxeTheGamer]

謝謝!!!

[@farmerhappy3312]

其實應該要在晴天白天測試，不然就是晴天晚上

[@AxeTheGamer]

其實試了一個禮拜才拍片的！也跟其他車友討論過。結論就是這樣。

[@xzing9026]

大家有同樣經驗，好彩我不是因為這個功能才買它。

[@李襯紙]

我的是ALTIS外改鏡頭 都要一直注意二邊白線 隨時都會LTA失效 國產目前就福特的最好用 聽別人說國道好像都不會車道維持失效

[@AxeTheGamer]

福特試了試還真的不錯～ 不過其實 LSS+ 2.0 還不錯....

[@chiuspeak123]

您好，我看有一個youtube影片建議說可以改LTA中一個設定值的靈敏度，可以改善車道置中，請問您有試過嗎？謝謝，因為最近考慮買RAV4，所以想更了解它的LTA的效果。kzbin.info/www/bejne/p6Xad2iGfa1mqpo

[@AxeTheGamer]

這個調整如對方影片所述。是方向盤反應。不影響LTA實際上抓取邊線的效果。如果你要買RAV4，我建議你實際上路試試是不是符合你的預期。這樣會比較準確。

[@ccheche2264]

請問有sienta的tss實測嗎？

[@AxeTheGamer]

Sienta 的 TSS 連 ACC 都沒有。應該沒什麼好測的吧！

[@ccheche2264]

@@AxeTheGamer 哦哦原來是這樣喔 🤣

[@ljhau]

sienta用的是初代TSS，又分兩款次系統分類，高階有配ACC叫TSS-P，低階沒有ACC叫TSS-C，而sienta搭的就是TSS-C

[@ChouTrombone]

請問斧頭大會覺得LTA偏右邊嗎？今天在雪隧開啟LTA都以為快要開到右邊的反光石覺得不敢用。

[@AxeTheGamer]

有時候會。但是沒有你的狀況這麼嚴重。

[@賴瑞霖-b7c]

推薦 松鼠 可以校正 ~目前改正後沒問題~狠準

[@bega07041]

請問什麼叫松鼠校正，我也有一樣的問題

[@andy610476]

敲碗ford cp360

[@AxeTheGamer]

有試開過了！不過要評測還是要至少借車借個一兩天才準!!! 不知道有沒有人願意借車的.

[@金刀劉-z5t]

同樣是ss+2.0 放在Lexus上的車道置中lta 超強的，高速公路上的彎基本上都能維持

[@AxeTheGamer]

實際上 LSS+ 2.0 我實測狀況也是好上不少唷!

[@lexus3310]

慘 TSS果然有閹割

[@teslaus5675]

LTA 失效，那就是一直要自己保持在車道吧😅 跟極星差不多

[@teslaus5675]

我儘量不跟特斯拉比，但是特斯拉強多了！這種”自動輔助駕駛”等於虛設，被特斯拉寵壞了😂

[@AxeTheGamer]

真的差很多。但是ACC還是可以幫忙緩解腳部壓力。

[@cnlin1237]

因為是下雨天，特斯拉在下雨天也是建議駕駛接手控制。

[@AxeTheGamer]

那天這樣算是微雨, 特斯拉在這種情況下基本不受影響. 就算是 TOYOTA 同家族的 LEXUS 表現也是比 TSS 2.0 好上不少

[@cnlin1237]

@@AxeTheGamer 半年前開特斯啦的時候也是這種微飄雨天氣，業務一直提醒我天氣會影響。

[@AxeTheGamer]

我開兩年了！這種程度影響不大。

[@bba6270]

T牌配備多不一定鋼性好

[@小蘋果-m3o]

當LTA失效發現路線的地標線路不明顯導致失效！這是我看影片發現的給各位參考一下

[@AxeTheGamer]

沒錯。只要比較不明顯就有機會發生

[@5826KUN]

還是靠自己開吧，靠車子會精神分裂😆

[@AxeTheGamer]

這的確只是輔助功能, 建議駕駛還是要專注在開車上. 比較可惜的是在測試的環境中, 都是越需要駕駛集中注意與需要輔助的時候, 反而系統會失效! 建議初次使用的朋友, 還是要多加注意!!!

[@5826KUN]

@@AxeTheGamer 的確是

[@詹承軒-h2c]

感覺開雪隧會很實用 但除了雪隧之外想不到可以用的地方OAO

[@AxeTheGamer]

目前看來這套系統的實用性比較差一些。

[@1793xman]

人越來越笨，所以車才會需要越來越聰明.........

[@信旭陳-r3k]

看完後，感覺這不會是一台讓人輕鬆的車....

[@AxeTheGamer]

真的要注意！輔助系統真的只是輔助！

[@AxeTheGamer]

ACC 其實穩定度還蠻不錯的. 的確可以大幅度減低高速公路與快速道路的疲勞值, 尤其是塞車的狀況. 不過LTA的功能, 真的建議使用的時候要多加注意! 尤其天候狀況差的時候, 建議還是以自己控制為上!

[@etondne]

LEVEL2就是這樣，這個時代這個價位的都差不多

[@AxeTheGamer]

那你一定沒試過focus⋯

[@leealbert3177]

@@AxeTheGamer 請問TESLA AP 和 KUGA co-pilot360比起來 差異如何? 試過新KUGA 感覺比RAV4穩定許多

[@AxeTheGamer]

Tesla 目前跟國內其他販售廠商應該算是完全不同兩個等級, 差異很大. 設計理念也不相同. co-pilot 360 我個人實測是比 TSS 2.0 好非常多, 其實單就 Toyota & Lexus 自家來看, LSS+ 2.0 也比 TSS 2.0 好上不少.

[@陳昱銘-n3w]

這樣聽下來，用ACC反而要更專心開車……

[@AxeTheGamer]

ACC功能大致還算是蠻穩定的, 車道置中功能需要多加小心. 基本上疲勞度的減輕還是有幫助

[@mingyen9940]

謝謝斧頭

[@AxeTheGamer]

謝謝支持～

[@zoey213213]

這麼不穩定敢發表？ 看一下本田的

[@AxeTheGamer]

如果有機會的話, 我也會想嘗試各家的輔助駕駛, 再跟各位分享. 不過可能要先借得到車才行!

[@東銳陳]

謝謝分享辛苦了、請問我剛買79萬豪華板ACC操作都一樣嗎？

[@AxeTheGamer]

相同方向盤操作都大致相同

[@Adam-sr3kj]

LTA 真的很笨

[@AxeTheGamer]

對, 不是很聰明. 現在各家車廠都強調自己車子有, 但是實際上各家功能性差很多. 希望多拍一些影片可以幫助到大家!

[@Adam-sr3kj]

@@AxeTheGamer 真的只有在想拿個東西的時候，短時間開LTA，有輔助到。

[@AxeTheGamer]

只能建議大家開車還是要專心... 尤其是車廠沒有宣稱Level 2, 還是多注意一點...