RAV4 Hybrid: стоит ли брать? Тест Тойота РАВ4 Гибрид 2019

Новый РАВ4 уже достаточно давно на нашем рынке и пользуется уверенным спросом да так, что на него очереди едва ли не на полгода. Но так ли хорош Toyota RAV4 2019 на самом деле и почему его все хотят мы и пытались выяснить в тест-драйве его гибридной версии. Подбор шин на ЕК: ek.ua/u/C1nxZ/a
Наш обзор Toyota RAV4 2019 - • Новый РАВ4 лучше Тигуа...
Тойота РАВ4 на автошоу в Париже - • RAV4 2019 - прощай диз...
Toyota RAV 4 2014 vs. Mazda CX-5 2014 - • Toyota RAV4 diesel VS....
Тестируем Тойота РАВ 4 2013 - • Тест-драйв Toyota RAV4...
Тест-драйв RAV4 Plug-in HYBRID - • RAV4 Plug-in HYBRID. Ч...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Тойота #РАВ4 #ТойотаРАВ4 #РАВ42019 #Toyota #RAV4 #ToyotaRAV4 #RAV42019 #тестдрайв
Конкуренты Toyota RAV4 Hybrid: KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Honda CR-V, VW Tiguan, Renault Koleos, Ford Kuga, Peugeot 3008, Subaru Forester, Citroen C5 Aircross, Mazda CX-5
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@InfoCarUa]

Ну а вам дизайн как? Монстр или красавец? Паше нравится, Ярику - нет.

[@Dossik88]

Красивый монстр!!!

[@user-km8pv6zx3m]

Так собі

[@oleksandramakarova7713]

крутой, на фоне предыдущего - бомба )

[@MAXlMUS]

рав - кал

[@TheArakell]

Испортили мне кажется,надо вживую глянуть )

[@ige1152]

2:40 Ярик на трамвае сделал мой день))

[@maksolimpiiuk]

Шутка о трамвае и сцена - зачёт и лайк. Молодцы. + за живой тест спасибо!

[@nikitakravchenko4988]

Только никчемный идиот может говорить что его машину может оценивать только человек с машиной. Так же если его машина хуже(дешевле) он так же не в праве ее критиковать. Дизлайк

[@andr_8795]

Просто идеальный для меня. Самый классный дизайн из всех поколений, приятный расход, салон... Мечта.. Зачем я это смотрел, теперь спать не буду, хочу и себе такой...

[@rustamr6900]

Знаете, Ярослав. Я как-то на днях смотрел старые выпуски с Вашим участием, 2017 года кажись. Так вот, ничего общего те выпуски с 2018-2019 не имеют. Вы сильно выросли профессионально! Спасибо, с удовольствием Ваши тест-драйвы смотрю.

[@valeriykoshka3947]

Ярослав,ты как всегда молодчага(чётко,лаконично)-спасибо за тест!

[@asd_1179]

Ярослав, спасибо за тест! Как всегда на высоте! Во всех смыслах))

[@sanok1311]

Макулатура под полом в багажнике - это хваленая новая звукоизоляция же, как вы не поняли!)

[@MAXlMUS]

ЛОЛ!!

[@MAXlMUS]

походу так и есть

[@shidldim6222]

Вот тоже так сразу же подумал)

[@andriilizohub457]

А как у него с шумкой по сравнению с маздой сх5???

[@wasilich1963]

Вы парни как всегда правдивы в отличии от некоторых, за это мы вас смотрим. Спасибо.

[@dogmat]

ездил много и на старом раве и на новом 2.0 бензин. Машина стала гораздо лучше во всех аспектах. сначала дизан интерьера очень не нравился но сейчас свыкся и уже не нравится предыдущий кузов. экстэрьер и эргономика как для тойоты вообще вышка. для Киева с его вечными пробками предпочел бы гибрид( но их нет в наличии), а для любого другого города можно смело брать 2.0. Расход будет до 8-9 литров в городе на полном приводе

[@Olga-rj3dv]

а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?

[@FromKharkovToChicago]

@@Olga-rj3dv очень мало и если ехать со скоростью пешехода. Другу хватает метров 500-700 до выезда на дорогу при полной батарее. Тут идея экономии именно при разгоне авто, когда эл двигатели помогают тебе это сделать. Т.е. когда обычное авто потребляет наибольшее кол-во топлива. А если надо больше, то вам в сторону RAV4 PRIME смотреть надо (до 67 км заряда должно хватать). Но он от $38 100 для рынка США и я не уверен, что он появился на рынках бывшего союза.

[@Olga-rj3dv]

ясно, поняла ,спасибо за ответ🥰

[@knightav2006]

Супер обзоры ! Реально просто спокойно информативно. Ярик и Паша профессионалы!

[@D.D.777]

Злого 69 моторное Ш стоимости мшгмгггмллщ9 Flow ?😅

[@zepstamp4732]

Хороший обзор. Без самолюбования (которое часто видишь у многих блогеров) и все по делу. Успехов!

[@VMStrannik]

Добавьте в тест всех машин, обзор эффективности оптики, это ведь очень важный фактор. А так спасибо за тест, давно ждал.

[@y.m.2893]

С трамваем классно придумал Ярик!!!

[@serjmihalich5822]

Отличный обзор, лайк 👍

[@Alex-ip6nd]

Красавчик. Обьективный обзор.

[@user-gj9mq4xk3d]

Я не был никогда фанатом тоеты- но этот мне понравился особенно после тэста в салоне. Купил правда 2.0 бензин на вариаторе- мне нравится. Играюсь с расходом когда скучно. Например кому интересно по трасе: При 70-75 км в час мой рекорд 4.2 на 100 90-100 км 5.5л на 100 90-120км в час 6-6.5л 120-140км в час 7.5 130-180 км в час 9.5 По городу на короткие растояния по 1-3км 9-10л на 100 4-15 км маршрут не тошня и не наваливая от 5.5- 8 л на 100 км

[@dominicflorov2752]

У меня на Тойоте RAV4 2008 года был расход 17-18 литров в городе на сотню.

[@user-gj9mq4xk3d]

@@dominicflorov2752 у меня в 2009 году была хонда сивик 2008 года по техпаспорту- новую с салона брал на механике 1.8 140лс. Продал в этом году с пробегом 57000 км за 10 лет на родных тормозных колодках. Ее расход был 5.5- 6.5 л на 100 по ьрассе и 8- 10л по городу. Поэтому хотелось чтото экономное вроде нее и взор пал на новый Рав на вариаторе чтоб и жена могла ездить

[@agarik-ua]

Лайк за музыку из Интро. З.Ы. Lenzer - Calling если что

[@copypaster2802]

Лайк за трамвай!

[@user-ju5if6zu1d]

На заднем плане Илья Муромец и мост на Троещину, там же и трамвай нашёл

[@user-xx9ov9rx1m]

Спасибо,очень информативно и качественно.подписался.удачи!

[@vovani6]

Спасибо огромное что сняли вечером хотелось посмотреть как будет выглядеть в темное время салон!

[@SereJJa]

Кстати по поводу батареи под задним диваном - это не такая уж и плохая идея :) У гибридных фордов батарейка в багажнике, и места там ощутимо меньше, чем в таких же бензиновых версиях. Бесплатный подогрев сзади это цена, которую надо платить за место в багажнике :)

[@user-rc151]

Спасибо за видео обзор! А в морозную погоду как авто ведет себя? Я имею ввиду, как батарея чувствует себя? И как отапливается салон в мороз? Глохнет ли двигатель в пробке зимой?

[@ivanpavlov2458]

В мороз с полпинка, проверено -33 пожалуйста. Машина теплая, она не заводится, а запускается. Были и приусы и Филдер гибрид сейчас.

[@eugenfrostman674]

Всегда с большим удовольствием смотрю ваши тесты, всё по делу! Одна просьба тут выкатили подзаряжаемую версию раф4 прайм, он выходит из 6 секунд до сотни, не могли бы вы и на него обзор заделать, за ранееблагодарен!

[@dmitriyraznoglazov2209]

Круто заморачиваетесь молодцы!

[@user-qm8pn6sv7r]

как всегда топ ) так держать!!! и Равчик хорош

[@Pavlo_Kyiv]

2,5 гибрид. У меня расход город 4,5 литра ночью при скорости до 70 км. 5,5-7,0 днем при стартах на сфетофорах. Трасса 5,5 - 80км/ч 6,5-7,5 при скорости 110-130 км/ч и 5 пасажирах с полным багажником. В городе авто экономнее чем на трассе. Минимальный расход что смог выдавить это 2,5л ночью при скорости до 30 км и на отрезке 10 км. Максимальный это 8л. Средний расход всетаки будет гдето 5,8-6,5л на 100 км. Заправки 50л хватает на 800-850 км. Если ездить 50% город 50% трасса. Стиль езды у меня "плавный разгон". Выше 130 ехать уже не комфортно, шум в салоне + раскачивание, всетаки это не кемри. Все цифры что указал + - точные. Наездил уже 8 000 км. за 2 мес.

[@ViktorNavorski1956]

Сделайте шумку. У Тойоты салон разбираетс легко за час. Материалов там на $100 на пол нужно. Круче, чем у S-класса будет, если соблюдать технологию.

[@adibarustamzoda9238]

Отлично. Жду обзор о Рав4 прайме.

[@user-ey1cp2wj1k]

Хорошо делаешь, молодец

[@user-ul7dx7nl9r]

Езжу на рав 4 гибрид год. Подарили с конвеера в 2018году. Я довольна, полная комплектация . Проблема была в том, что на 2,5 недели улетела и разрядился аккумулятор 12,5. Для меня было не приятно, так как увы я в этом ноль. Знала только как заряжать аккумулятор в механике. Пришлось прикуривать. Водить мне ее нравится, я довольна, как по мне не кидает, может кто гуру по количеству вождения авто разных марок , тот и видет минусы. Да, мне ни кто не говорил, что сзади гибридный аккумулятор греет сидение и звук педали тормоза на электротяги в салоне я не слышу. Я не знаю о чем говорит ведущий. Может модель новее и ... хотя не верю.

[@user-re8sw9hn9l]

Я владелец предыдущей модели рафика и могу поспорить с Яриком по поводу управляемости. Да, с дизайном так себе (на любителя), но всё остальное на высоте. Всё просто, комфортно и надёжно. После спортейджа, просто супер.

[@user-lo1su9dk1n]

Отличный обзор! Даже захотел такой купить

[@vlad3259]

Респект за обзор Ярик

[@vladimirmateimatei9337]

Вы лучший, и это уже точно.

[@maxbazaleev1854]

респект за то, что заморочились с трамваем!

[@user-cc2hr7yt9j]

Прошу прощения, хотелось бы уточнить, машина 2 дня на стоянке и аккмулятор разряжен???

[@contactartemaleev]

Езжу на CH-R но думаю пересяду скоро на РАВ 4, именно 2,5 CVT Hybrid. Брал его на тест-драйв, скажу так, несущийся сарайчик, который нормально тормозит и управляется. Цена тоже радует, у нас в деревне за Лакшери плюс просят всего 33 тысячи евро, за Лакшери 28, есть и ещё проще варианты, Стайл и Стайл плюс, самый дешёвый гибрид стоит всего 25800. Имхо, лучшее предложение для 2019 года, куда там Мазде (с расходом под 10 в городе) или дорогущим Вагам! К слову мой CH-R с 1,8 гибридом, за 15к пробега показывает 4,9 средний расход, куда вошла и зима совсем не ласковая, и ежедневные пробки и всевотэтовот. Но нужна стала авто побольше, пополнение в семье, и вот, решил присмотреться к РАВ 4... Расход у меня на спорте (чисто из интереса попробовал спорт режим, я совсем не гонщик, и лет уже не 20 мне), был всего 7,1! Согласен с автором, вполне нормальная авто на каждый день. Лайкнул, подписался! Классный канал, спасибо! Всем удачи, добра, и поскорее сесть за руль своего РАВ 4!

[@farbmixus]

Я должен тебя разочаровать! Езжу на приусе, расход 4,5 литра. За 2 года 60 тыс километров! А недавно ездил на Рав 4 с таким же стилем езды был расход с первого момента старта 17 литров на сто, но я не очконул и стал ехать дальше. К концу езды после часа езды и 80 километров стал показывать 4,6. Реально не ожидал что всеприводный будет токой экономичный. А на предыдущем равике у меня был переднеприводный и расход при таких же условиях был 6,7 на 100 км. Что было уже не плохо для токой машины. Но этот новый просто огонь! Да и жрет мало почти как наши ампутированые машинки

[@dmytrobasok2947]

О, реальный владелец CH-R c Европы. Тоже хочу брать (в Германии), подскажите как оно едет? У нас маленький ребенок, вот не знаю, 370л. багажник кажеться маловато...

[@farbmixus]

@@dmytrobasok2947 я тоже сначала думал о CHR, к принцу ездит также как и Приус (по пробефарту). В приусе сидится комфортнее и багажник больше. Во вторых расход меньше из за лучшей обтекаемой форме. И Приус чисто в Японии собирают, а chr на сколько я знаю в Турции. Сделай пробную езжу( пробефарт) и узнай для себя. Сегодня ровно 2 года и ровно 60 тысяч километров. Без единой проблемы. Разницу цены я не сравнивал. У меня тоже ребёнок

[@dmytrobasok2947]

@@farbmixus приус гибридный у Вас? какого года?

[@farbmixus]

@@dmytrobasok2947 приусы все гибридные , заливается только бензин, заражается сам от кинетической энергии при торможении. я купил Приус 21 октября 2017 года. Также 122 лошадки как на CHR , также 1,8 литра объем двигателя. Сегодня спидометр показал 60 тысяч. Люблю гибрид. До этого на GT86 катался, ребёнока за планировали и я решил купить приуса. Замечательно все помещается в багажник. Кому-то может машина показаться слишком длинной а мне как раз в гараж посещается. И трейлер 720кг тоже тяну, и в Калининград к брату ездил. В общем доволен.

[@user-up2mb3rr6h]

Зачёт за трамвай))

[@rusnicovaolga7789]

Это самая продаваемая машина в США! Очень толковая модель, с новейшими технологиями безопасности и электроникой. Автор, определитесь, что именно вы оцениваете, и с чем? Насчет крыши, и внешней облицовки, - не столь важно, главное, что каркас выдерживает удар до 100 км в час, что означает, что люди, находящиеся внутри авто, сильно не пострадают. По поводу ходовой и механики - это мечта.

[@MrTurboDima]

эти новые технологии безопасности и электроника у немцев были уже лет 10 назад, а американцы не особо требовательны к качеству автомобилей. И да, это не самая продаваемая машина в сша

[@user-rj3du8fz6k]

Самый продаваемый вроде x trail был, ))

[@Dossik88]

@@MrTurboDima ты дурак?

[@MrTurboDima]

Dosik в чем я не прав? обоснуй или сам дурае

[@Vantala73]

Чи може він їхать тільки на батареї? Скільки проїде? У вас на тесті був повний привід чи передній? Які режими драйву, нюанси переключення? Ще мільйон питань є. Але ви взагалі мало на що відповіли. Дуже поверхневий огляд.

[@smennsmenn1598]

Поздравляем!

[@user-fh2wz4yi7k]

У меня соседи (семья) купили себе два новых RAV-4 и в принципе их всё устраивает. Теперь сижу и локти кусаю, купил себе новый Koleos буквально 4 месяца назад, а мог немного подождать.

[@Olga-rj3dv]

это всегда так, но когда купил нечего такие обзоры смотреть, нервы трепать

[@user-bf2fq5uo7b]

И да 222л.с. нормально ускоряют при необходимости, по трассе иногда не замечаю как 160 км/ч уже набрал, подвеска достаточно плавно работает. Машина очень надёжная, дорогу отлично держит как по снегу так и летом. И у меня все тормозит трасу 180 отлично держит

[@olgacalandiva6830]

тоже удивило мнение про тормоза, мне так всё время на своей кажется что когда торможу особенно экстренно что я окапываюсь так быстро и четко машина встает.

[@ilyasotnikov991]

Да зажрались, пусть купят рено логан или део сенс и поездят на них. Ни один раз а всё время в течении года. Ато после лексусов, x6, q7 , amg им все не то!

[@80cahek]

Молодцы, сделали тест драйв, когда они в продаже уже пропали до конца года.

[@zetet12]

Спасибо за объективность.

[@farbmixus]

4:37 ты не прав. По сровнению с предыдущии гибридами Лексус и Тойоты в этом новом Рав 4 они реально не плохо доработали задний привод с электромотором. Теперь если колесо начинает на одной стороне пробуксовывать, то он тормозит это колесо и даёт тягу на другие колеса. Ты возьми все приводный и протестируй пожалуйста.

[@megatel9187]

Тойота Сила. Ездил на всяких моделях. Но Тойота Надежные Аппарат. Экспратирую в жестком режиме не ломается как немец. Вот в чем Сила.И цену не теряет .👍👍👍👍

[@TheSambor57]

Отличный тест. Спасибо. В начале 2020 выбирал себе кроссовер. РАВ с гибридной установкой тоже был в числе претендентов. Но купил Ситроен С-5 Эйркросс в комплектации Шайн со 180 сильным дизелем и автоматом Айсин. Слушал тест, сравнивал и убеждался: правильный выбор сделал! :) Нет, ничего не имею против РАВчика и его поклонников. Но с каждой поездкой стаю всё более убежденным поклонником своего С-5 Эйркросс. Для меня и жены - лучшего и не желаю. Конечно и у моего есть отдельные минусы. Но не существенные для меня. Зато плюсов - полно!

[@ihorsapozhnikov2098]

рав лучше имхо, но цена завышена

[@pravdannss9575]

​@@ihorsapozhnikov2098рав попросторнее, есть нормальный бензиновый двигатель+гибрид. У ситроена качество отделки лучше, подвеска комфортнее+2 дизеля 👍

[@mikor50]

да, мне имронирует твой обзор! я , будете уливлены, поменял с шевроле импала..99 года, причина? раход , я из израиля, и мне, поскольку расход - скорость - комфорт это основное... преимущество по деньгам из расчета суточного пробега минимум 200-250 км. сказать, что я балдею, таки нет. но я пока доволен..... с НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЕ!!! .

[@legioner6430]

А расход по трассе?

[@user-ip2gk7pi3d]

Наконец-то. Смотрим, "курим".

[@vp9195]

Лайк! за проезд в трамвае!

[@richls1006]

Глядя на новый Рав 4 не покидает ощущение, что сейчас этот трансформер разложится и превратится в Оптимуса Прайма

[@CarlJohnson234]

Хах, у меня такое мнение сложилось о всех современных машинах, ей богу трансформеры ездят маскируются)))

[@ttron8115]

Aga😀

[@user-my9qw2od6u]

На цвет и вкус,ну далее сами знаете,а мне почему то он нравится.А и да,трамвай тоже :))

[@wanciug3715]

мне тоже понравился 👍

[@konstantinuman1805]

Норм. Тепер ще тест повноривідної версії у вашому лісі.

[@misharusnak9115]

Оч крутоe начало , рeспeкт

[@viktorkvitka4794]

Еще бы характеристики тестируемого авто в описании...было бы неплохо)

[@roman4654]

Пока комментаторы обсирают рав4 гибрид, реальные покупатели выстроились в очередь за покупкой (авто сейчас надо ждать 1 год (не шучу))

[@eugen.georgiev]

hoonigan 3330 Уже год? Офигеть..

[@eugen.georgiev]

Для пенсов?) ггг. Ещё один интернет-эксперт

[@Mrakobes36]

Гоооод?

[@vanya4344]

Потому что кредит 2%годовых

[@vlworld5009]

@@makkeyn Пока публика критикует всё "для пенсов", "пенсы" реально выходят в преобладающую категорию населения. Так что, даже без юмора, сделать для пенсов - уже не недостаток, лишь бы сделать хорошо.

[@Nikita11035]

5 лет назад тестировали Лексус, потому сегодня сделали вывод что гибрид авд плох для бездорожья... отл

[@sergioshevchenko131]

Видео хорошее. Я искал обзор на этом канале о Range Rovere, но не нашёл. Если он есть то можно ссылку. Спасибо.

[@5.11.]

Лайк за трамвай 😁👍🏻

[@pavmail]

Отличный обзор. Я могу его оценить, потому, что с марта владею этим прекрасным автомобилем. Лексус отдал жене, езжу только на РАВ4, конечно, гибрид. Кстати, у меня зарядка беспроводная есть. Не очень ее люблю, телефон слишком нагревается. На гибридах езжу 14 лет, к тормозам никаких претензий.

[@kazakandreiful]

Как машина в целом? У самого Рав4 2014 года,дизель. Думаю менять.

[@tati88888]

Владимир, а по батарее можете подсказать ? Что если они ломаются ? Это реально? Что тогда? Где их заменять ?

[@Alias_s]

судя по коменту, ты доволен только тормозами

[@user-pc9ru1xy7b]

про качество звука забыли, это же фирменная Ярослава фишка!

[@oleksandrbohdanov9852]

У меня Bridgestone Alenza R19, 235/98 взял онлайн сравнительно за разумную цену чем на сервисе. Что-бы вы посоветовали вместо этого?

[@ramzesiii2068]

Я так и не понял, алюминиевые крылья и капот это плохо или нет?

[@vitalskos]

Тормоза у гибридов из-за рекуперации довольно непривычны , но со временем привыкаешь. Поэтому интересно, так думаю, когда уровни рекуперации переключаются подрулевыми лепестками - это будет более привычно при торможении. А дизайн - ну не красавец, но он есть. Правда вот этот полированный черный пластик, явно не практично.

[@vlworld5009]

Когда это у Тойоты был дизайн. Обычный вид Тойоты такой, что о дизайне думать не хочется. Тойоту ценят за другое, впрочем, не всегда по делу.

[@MrTurboDima]

тормоза и у бензинового рава не очень

[@yevgeniybatrakov8844]

Было бы интересно узнать реальный расход движка 2.0 в "режиме Ярика":)

[@user-io3ci3yy9c]

Да уж, + он самый лучший по соотношению литраж-характеристики среди всех атмо тойоты, как я вижу))) Хоть в РФ всё это и недоступно пока, но интересно)))

[@chvUA]

9.3

[@crypto_kitchen]

пока ключевое слово, но скорее никогда

[@faop5215]

7.5 город 6.5 за городом

[@petrodidniak9416]

Там 2.5

[@kazikhankazikhanov6378]

За трамвай лайк 👍))

[@roman7852]

Спасибо за тест. Сделайте пожалуйста тест на новую mazda 3 2019.

[@anatoliymelnik4681]

Ярик ,ты как всегда ,Лучший !!!

[@SereJJa]

Катаю на американском Ford Fusion Hybrid - там по сути та же связка, разве что мотор атмосферник 2.0 вместо 2.5. Насчет плавности Ярик вообще не врёт - всё предсказуемо, плавно и без рывков. Единственное, к чему надо привыкнуть, так это к тому что мотор не набирает обороты при ускорении, как на ручке или обычном автомате, а в основном держит одни и те же. Типа, чем сильнее нажал педаль - тем больше мощности отдает и тем сильнее ревет. Но и к этому привыкаешь и вопросов не возникает. Разрядить батарею в 0 машина сама не даст, вы это даже не контролируете. Если заряд сильно падает, машина начинает принудительно заряжать батарейку от ДВС, и запаса резко стартонуть с двух моторов хватает всегда. Да только машина совсем не располагает ездить резко, а скорее наоборот, хочется поддерживать ту плавность, которую дает гибридная установка. Такой равчик щас потенциально рассматриваю как вторую машину в семью. За обзор спасибо :)

[@raptorvint1115]

Здравствуйте! Очень нуждаюсь в Вашем советом. Пришло время поменять автомобиль, выбор стоит между точно токого же рав4 и тигуана. Я знаю точно, что Ваш совет мне очень поможет (хочю отметить что я живу в европе-италия). Спасибо вам большое!

[@user-vo1iu5nu5l]

Ярик, а что было причиной разряда батареи, да ещё и на гибриде. Такого там быть не должно, или я что-то не понимаю? Android auto, apple car play, не будет у нас вообще?

[@MrKapetc]

а нах его вам ставить тайотовцам???? И так со слюнями на губах скупите все машины за любые деньги, ладно хоть музыку и колеса ставят еще!)

[@MAXlMUS]

@@MrKapetc ЛОЛЛ

[@ViktorNavorski1956]

Например, свет оставили включенным или сигналка. Долго там маленький аккум 45Ah высадить.

[@user-ej7ex4ym7p]

@@ViktorNavorski1956 норм установленной сигналке при хорошем акуме почти месяц надо, чтоб его посадить

[@Andrey-os2gs]

Разряжающиеся новые RAV4 за 2 дня - это что-то из области фантастики! В Германии таких проблем никто не встречал. Про батарею на 45Ач -двигатель запускается основной батареей, а эта используется для «стандартной» электроники типа фары, кондиционер, медиа система, ее емкость не принципиальна. Видимо Диллер что-то нахимичил с машиной чтобы высадить так быстро основную батарею, которая всегда разряжается только до 40% от 1.6КWh. По поводу тормозов - это неправда, по эффективности близки к Tiguan-овским, поигрывают чуть меньше 1м но на Bridgestone (на том же michelinвсе разрыв в 1м может сойти на нет), тормоза очень информативны! По поводу неустойчивости - прекрасно идёт по автобану на 180, хорошо держит дорогу и хорошо управляется при перестроениях, очень достойно и не вызывает каких-то чувств страха, как упоминал автор. По рулёжке те же ощущения, что и Tiguan на Norm подвеске. Конечно, Tiguan на спортивной подвеске делает змейку на скорости 160-170 km/h замечательно - без кренов, RAV4 демонстрирует больше склонность крениться, но все в безопасной зоне, не вызывая отторжения, почти как Tiguan с подвеской в режиме Norm, это и понятно. Но все выше описанное относится к RAV4 для Germany market. У нас и комплектации гораздо богаче и цены не особо выше. Есть только одна серьезная проблема у нового RAV4, о которой никто из блогеров почему-то не пишет - это wind шум на скоростях выше 140 км/ч, становится очень шумно в кабинет. Для Германии это очень актуально, но вроде легко лечится дополнительным самоклеящимся дверным уплотнителем. Видимо в Toyota все “дорожные” тестеры глухие, другого объяснения нет этому.

[@InfoCarUa]

Или же, как вариант, то, что вы пишите - бред собачий)

[@alexey5239]

​@@InfoCarUa Ого как грубо. Инфокар, объяснитесь, пожалуйста.

[@highly_likely_]

В семье 2хлетний Рав4 у жены и 7 летний БМВ Х3 у меня.Ребят, пересаживаться после БМВ на Рафик боль во всем. Салон, двигатель, управляемость,все сильно хуже. Из плюсов - отличная ликвидность на вторичке и ничо не ломается. На этом плюсы заканчиваются.

[@vlworld5009]

Как шутят, БМВ - это быстро и недолго.

[@TheEtherea]

Вроде то поколение рав4 и 2019 рав4 сравнивать бессмысленно.

[@highly_likely_]

@Ivan Ivanov зрелые люди, как правило, уважительно относятся к выбору других людей.

[@user-sg5lf3pd2u]

Спасибо

[@andrespoll5058]

Люблю обзоры Ярика. В дизайне и качестве материалов салона,Toyota не хило отстаёт,но для этого есть Lexus. Но вот надёжность,пока претензий к ним не было,субъективно,но у меня лично.

[@sssztsubin]

На этой мм платформе уже не отстает

[@user-io3ci3yy9c]

Ахахахахаахах, зато не нужно доплачивать за подогревы задних сидений)))

[@jibrahil7532]

Купили несколько дней назад топ комплектацию 2.5 гибрид ,очень хорошая машинка,шумка тоже норм

[@yevhenua8538]

Всё ещё довольны?

[@jibrahil7532]

@@yevhenua8538 Даа очень хорошая машинаа и преет прилично 190 берет потом ограничитель,дорогу держить просто супер

[@user-nz4qe9cd1q]

Здравствуйте. Подскажите реальный расхот топлива. Спасибо.

[@user-cp1zg1ge3j]

А почему никто не показывает и не говорит,что в новой тойота рав4 арка заднего колеса не закрывает колесо полностью?

[@user-dc1ct6ry1v]

Сделайте пожалуйста обзор про Nissan Navara 2019. Очень интересно узнать про новый обновлённый Navara

[@user-pg8qc8nj5n]

не так давно приятель покупал одно платформенный Харриер за какие-то 1,3 рублей из Японии. а щас и текущая Рав4 под 2млн в норм. версии, и новая тем более дороже 2млн будет с полным приводом и более-менее оснащенная. а Харька я бы не стал сравнивать с Рав4. Харриер по многим параметрам лучше и крупнее.

[@user-vk9mi1jx9y]

как это харриер за 1.3 может быть на одной платформе с новым рав4? у хорька разве ТНГА? если да, то каким боком он получился за 1.3кк? что-то не то

[@evgeniysuprun6174]

Mazda CX 5 точно интереснее всех. Отлично, что Ярик -спасибо, что не кривляешься и без жаргона, Паше лучше в Что/По чем..) И тролинг - дело хорошее, но Блюденов точно не менее интересен. ИМХО)

[@MAXlMUS]

поддержу, если уж скатываться в япов то мазда

[@user-ng3dg3uy7n]

Добрый день! Какие у Вас цены на бензиновые Равы в долларах???

[@darinakolesova8664]

Ездил недавно на кКоролле 2019г. Гибрид! Салон почти как тут! Да связка мотора и электро ну очень порадовало! А так на любителя...

[@Olga-rj3dv]

а гибрид Королла исключительно на электричестве сколько км протянет?

[@user-hx4ix3gp6k]

даже в базе, это же гибрид - у него база топовая)))

[@user-lu7px5ur3l]

наконец то обзор этот появился, долго ждал его, аппарат АГОНЬ

[@mozgpro]

Ярик, спасибо! Хорошо и с юмором!

[@Kamerad0205]

Хорошая машина, будет ездить без проблем… долго. Коментарий четкий и грамотный, респект!

[@bakar4233]

А где Александра??

[@MM-rx2ie]

У меня расход 5.3 не в чем себя не ограничевая на таком раве Рекомендую ,машина топ

[@MrTurboDima]

выедь на трассу, и расход сразу не топ

[@flyradar3746]

Ярослав, а настоящую версию РАФ 4 тоже будут критиковать, когда новая выйдет в 2022-2023 ????

[@user-vz5rm7pm3w]

подскажите, что за толщиномер у вас?

[@alexk7726]

Опровергну ,что в дверной "карман влезает 1,5 бутылка.На самом деле НЕ влезает даже литровая типа боржомки.Это для тех,кому это актуально.

[@YevhenVatazhok]

В scross влезает 100%

[@Olga-rj3dv]

а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?

[@GReddy-channel]

какой расход на трассе ?!

[@FromKharkovToChicago]

На американском сайте для 2,5 AWD город - 5,74, за городом - 6,2, смешанный - 5,88. У друга жена ездит - средний у не 6,2

[@bakibolk7485]

А что потом легче продать гибрид или оьычный бензиновый ?

[@samantos]

Парк Муромец понравился?

[@alexandrivanov3233]

Мой средний расход 6 литров, это почти 900км пробега на 1 полном баке)

[@ihorsapozhnikov2098]

какой двигатель ?

[@vol-_-]

Привет. Сделайте, плз., тест нового Sportage. У вас только #ЧтоПочем. Пашин дизель не в счет. Интересны динамика, расход новых моторов 1.6(gdi, tgdi, дизель). На секудочку, самый продаваемый в Украине кроссовер, а приличных обзоров не найти. Спасибо. Вы создаете крутой продукт.

[@MAXlMUS]

нового старого?

[@user-cb4it6fl4m]

Прeкраснo, просто замечательно!