Toyota Rush G AT : Rp 295,2 jutaan Toyota Veloz CVT : Rp 308,7 jutaan Mending ambil yang mana diantara 2 pilihan ini?
@KevinTejakusuma2085 ай бұрын
YNTKTS
@ninikyuliyani97155 ай бұрын
Toyota Rush G AT lah
@gychannel15815 ай бұрын
Ya Rush laaahh...!!!
@raka_0rka5 ай бұрын
Jelas Rush sihh 😍
@IdaBagusDanyRivayanaGusDany5 ай бұрын
Tergantung pilihan konsumen ada yang lebih suka rush, ada yang lebih suka Veloz
@yagungp5 ай бұрын
Yang jelas, beli mobil ini jangan cari nyaman. Krn ga bakal ketemu apalagi kalo udah rasain kompetitor yg monocoque. Gak karu2an naikannya. Tapi beli ini krn faktor durability dan medan harian terutama yg byk nanjak ekstrim bakal senyum pake mobil ini.
@AromaTanahBasah5 ай бұрын
Kalo tinggal di daerah pegunungan yg banyak tanjakan dan jalan yg gak selalu mulus cocok ya om Rush ini?
@RafaThar-i8j5 ай бұрын
Cocok @@AromaTanahBasah
@kucingoyen975 ай бұрын
@@AromaTanahBasahcocok banget bro, kalau dipake di perkotaan yang macet sih menurut gw gak banget soalnya gw juga punya tp Terios tahun 2022
@dr.ing.salmanstmsc5384 ай бұрын
Saya pengguna ertiga, skrg rush, semuanya nyaman.
@ryan_priambodo4 ай бұрын
Saya sdh coba semua kompetitor buat test drive, tp pilihan jatuh pada rush Ya karena kebutuhan si, medan jalan banyak berlubang, dan setiap weekend nanjak2 ke gunung buat liburan 😂
@novriansyahaldzikrie5 ай бұрын
Punya dari 2018.. sampai 2024 akhir cuma rutin ganti oli dan servis ringan.. kaki2, transmisi dll maasih aman.. ac pun masih dingin.. walau banyak kekurangan namun hati tenang gak was2 sama mobil ini ❤
@DandyChannelAdventure5 ай бұрын
Ganti shock yang lebih nyaman
@kiflanhyper5 ай бұрын
Ganti per bisa lebih nyaman banyak kok racikan2 Rush biar jadi nyaman di youtube juga banyak video2 penjelasannya
@gedeadhinugraha23035 ай бұрын
sama bang tapi punya saya veloz cuma ganti oli dan filter terakhir sporing balance yg lain belum rewel km masih dibawah 50k
@raffadimarchio55835 ай бұрын
udh jln brp km? pny kk sy thn 2020 110rb km udh ganti shock dpn kiri
@anggiaagistanurmustafa45935 ай бұрын
@@gedeadhinugraha2303xenia 2019, sma cmn oli dgn filter dah 50 ribuan kcil😅 pjg umur lah mobil pejuangku syg🌹
@zainulabidin94355 ай бұрын
Gak bisa dipungkiri walaupun mobil ini banyak yg bully,tetapi jangan salah sampai saat ini masih bagus penjualannya Dan yg membully mungkin punya mobil yg lebih baik dari mobil ini atau mungkin yg membully tidak punya mobil
@harryardito13235 ай бұрын
Saya tinggal di jakarta, pake kembarannya Terios dari 2018, beli pas abis liat review om Ridwan, km udah 120K, cuma ganti2 oli aja, kampas rem, ban, belum abis, kemaren cek AC juga masih dapet 6,3. Dipake sampe bosen awet2 aja. Definisi mobil yg ga nyusahin😂
@rinandasaputra5025 ай бұрын
Sama om saya pakai yg dari 2019 Sampai sekarang Ban belum ganti Kampas rem masih bawaan soorum Memang badak nih mobil
@teukuhabil32945 ай бұрын
Mobil yg sering disakiti sama netishit tapi ini opsi terbaik untuk yg tinggal di daerah jalan yg bapuk bagi yg malas jajan kaki kaki... 🤣🤣🤣 Cuman buat penikmat jalan lurus (tol atau jalan mulus) opsi fwd Laen lebih baik..
@muhammadhanifkurnaen66895 ай бұрын
Buat yg tinggal di pelosok nih mobil. Simpel gak rewel
@FreeYoutube-on4gl5 ай бұрын
Ga salah? Jalan bapuk pakai mobil ini? Selamat jadi pasien dokter pinggang bro
@muhammadhanifkurnaen66895 ай бұрын
Yg penting nyampe bossku dri pada jalan kaki
@SuronoSurono-jc4xr5 ай бұрын
@@muhammadhanifkurnaen6689 Gak juga, jajan kaki gak se menakutkan itu. Boleh dibilang (sering) jajan kaki = mitos tapi kalau naik rush rasa naik gerobak = fakta sih
@FreeYoutube-on4gl5 ай бұрын
@@SuronoSurono-jc4xr maksudnya?
@sarwinhenry29795 ай бұрын
Ulasan yg sangat fair. Masukan yg baik u/ produsen spy memperbaiki produk ditengah persaingan yg smkn sengit. Sdh tdk zamannya memberikan produk seadanya atau super minimalis
@SatriaKatana5 ай бұрын
Thank youu
@trisyamsulallam54915 ай бұрын
Mantap edukasinya menjelaskan mobil sesuai fungsi ,kebutuhan, peruntukan ...karena mobil diciptakan punya kelebihan dan kekurangan masing" supaya pengguna bisa memilih mobil apa yang diinginkan sesuai kebutuhan
@AutonetMagz5 ай бұрын
Terima kasi sudah menonton dan memberikan penilaian om 🙏🏼
@herman_uchyta40995 ай бұрын
Mobil idaman bang ini walaupin banyak yg bilang suspensi keras limbung tapi suka sama modelnya apa lagi masih penggerak belakang,,,,smoga bisa kebeli 😊 Sukses slalu bang
@dhianalfians38145 ай бұрын
Alhamdulillah baru ganti terios2019 tipe R, dari panther lv 2011. Alasan ganti karna bosen aja, soal suspensi panther sama terios 90/50, panther empuk maksimal di lubang kalau terios keras, note karna nanjak setinggi apapun&bisa muatan berat ratusan kilo seperti panther, jadi alasan tersebut.
@victorakbar5 ай бұрын
Salah satu reviewer dengan tata bahasa yg rapih & kosakata yg beragam. Narasinya jg enak.
@SatriaKatana5 ай бұрын
Thank youu
@dr.ing.salmanstmsc5384 ай бұрын
Dia jurnalis otomotif, kata dia.
@GuruCabbuII5 ай бұрын
Unik sih rush udah lebih dari 1 dekade umurnya, ga ada ubahan gede banget, fitur gitu aja, cuma ganti looks tapi tetap ada pembeli.
@septiandwiananto65595 ай бұрын
punya terios 2018 sampe 2024 lo gaperna ada masalah blas dari madura udah diabwa ke jakarta,banyuwangi,palembang,malang,ponorogo,dll. cmn servis rutin dan ganti ban aja😁 awet pol ga rewel
@6thgear-m4nual5 ай бұрын
Terlepas dari semua kekurangan Rush. Gw berharap minimal ditambahin pengaturan teleskopik steering. Penasaran kalau stirnya bisa dimajuin lagi aja, kalau soal kenyamanan dll. masih bisa gw maklumin sih karena buat gw itu jadi karakter khasnya Rush-Terios.
@jonathanf72295 ай бұрын
& joknya terlalu kecil. Jadi kayak mobil jadul
@rusmawanto36845 ай бұрын
Betul sekali beli sesuai kebutuhan, sesuai Fungsi dan nilai manfaat yang kita dapat dr nya.. saya suka suka LSUV ini, intinya bisa di segala medan baik tidak rata, belumpur, nanjak-nurun dan jalan mulus apa lagi... cuma bukan untuk balap²an kr grounclerence tinggi... mobil ini semi offroad ya...
@andrikurniawan59655 ай бұрын
Saya jg pakai rush gr,blind spot sisi kanan luar biasa,klo kita belok kanan tajam hampir gak keliatan krna ketutup pilar A yg cukup tebal.
@hendrisaputra7374 ай бұрын
Sy dari dlu memang lebih suka rush tipe G darinpada yg TRD ataupun GR..., yg tipe G lebih simpel...velg pun cuma ring 16...jd kalo penumpang penuh jadi lebih gak terasa limbung...., memang yg TRD atau GR yg sekarang lebih banyak fitur nya
@kucingoyen975 ай бұрын
Pilihan matic termurah itu All New terios X deluxe AT sih dabest 🎉😁 Gengsi boleb beda tapi soal kekuatan part dll jangan diragukan lagi 😂
@ansosboy86875 ай бұрын
Mudah mudahan kalo keluar Rush generasi ke 3 tetap pakai RWD walaupun kecil kemungkinan nya paling realistis pake mesin dan penggerak hybrid yang sama seperti Yaris Cross
@sylyph5 ай бұрын
Gak bakal ada rush gen 3 bang, Raize itu penerus rush
@rafael900005 ай бұрын
minimal 1.8
@acount01855 ай бұрын
Gak muat ruang mesinnya. Beda casiiss
@alicel.m5 ай бұрын
model boleh kalah, fitur boleh miskin, tapi masalah reliable ini mobil ga ada yg ngalahin. mobil lain bisa aja lebih bagus dengan harga sama, tapi masalah ketahanan belum tentu.
@arizalrevo95445 ай бұрын
Justru modelnya yg menang Om,, ni kan buat kaum pngen new Fortuner tp bujet avanza 😁
@windyariwijaya77535 ай бұрын
Yang G lebih empuk drpd Gr..mungkin karena ban lebih tebal 5 cm meski velg lebih kecil..pengalaman saya..
@dzaki83315 ай бұрын
sudah makin sedikit sedikit mobil baru sekarang yang masih menghadirkan mobil matick yang maticnya masih konvensional,sekarang kalau gak beli RUSH TERIOS atau XL7 atau kalau mau yang lebih anti mainstream All New Livina yang bentukannya lkayak xpander,cuman 3 itu doang yang maticnya masih badak,selebihnya udah CVT
@tabbycats12365 ай бұрын
semua suzuki sama mazda masih at konvensional
@mantomeloeloe34805 ай бұрын
saya pake Rush G 2020, waktu beli harganya masih 261jt sedang yg TRD saat itu 273jt, saya pilih G karena alasan value for money, karena basic fitur nya sama dgn yg TRD, sedang kelebihan yg TRD lebih bnyk soal aksesoris tampilan aja, dan beberapa fitur yg menurut sy gak terlalu penting karena gk berhubungan dgn keselamatan, serta ketertarikan sy adalah punya fitur keselamatan 6 airbag, sama dgn TRD, yg mana saat itu utk mobil dgn harga sekelasnya hanya Rush ini, bahkan di kembarannya si Terios juga hanya 2 airbag di variant tertinggi nya. yups saya setuju dgn pernyataan "mobil dibuat sesuai peruntukannya" dan kita memilih mobil sesuai juga dgn budget dan kebutuhan, utk saya yg baru mampu punya mobil satu karena garasi nya juga cuma muat 1 mobil dan gak mau maksain punya 2 tapi makan jalan utk parkir di luar, Rush ini sangat mencukupi kebutuhan transportasi sy dan keluarga : bagasi cukup luas, bisa muat sekeluarga 5 orang plus ajak nenek kakek jalan2, keluar kota gak terlalu khawatir dgn medan menanjak curam sekalipun, bisa masuk2 kampung dgn jalan semi off-road, mesin dan kaki2 gak ada masalah, cuma memang mengorbankan sedikit kenyamanan aja, "jika dibandingkan dgn rivalnya yg kalo dimaksimalkan 7 orang shock belakang nya mblesek", overall mobil nya sesuai kebutuhan, minim kerusakan, kenyamanan so so lah, yg paling penting ada 6 airbag yg bisa memberi kenyamanan hati soal keselamatan, dibawa 120 udah limbung itu berarti alert agar gk ngebut2 dan selalu hati2 di jalan, btw ini mau tukar tambah dgn Innova reborn diesel G hehehe
@altanaoshada40085 ай бұрын
Biasanya, kalo suspensi mobil empuk pasti limbung apalagi kalo chasis nya masih ladder frame. Jadi jangan banyak berharap kalo mobil ini akan stabil di kecepatan tinggi.
@feirasederhana5 ай бұрын
Yg beli buat tanjakan (tapi jalan masih halus) mending mikir lagi. Pernah punya Terios 2013 udah sampe ke tanjakan Tawangmangu, Guci dan Pelabuhan Ratu. Jauh lebih enak pake Stargazer pas ngulang ke tempat2 wisata tersebut.
@wawan14345 ай бұрын
Rush pake mt apa at om? Sama stargazer yg apa tuu?
@feirasederhana5 ай бұрын
@@wawan1434 Terios AT setelah 9 tahun ganti jd Stargazer Prime
@xi_cuan4 ай бұрын
@@feirasederhana ngeden, kalau sering nanjak belt cvt bergesekan dgn puley. Awas CVT ambrol 😁
@feirasederhana4 ай бұрын
@@xi_cuan kalo CVT Freed iya ngeden, tapi IVT-nya Stargazer at least sy nggak denger suara ngeden
@xi_cuan4 ай бұрын
@@feirasederhana sama aja, karakter CVT ngga bisa hilang. Mesin ngeden teriak², tenaga belakangan
@rezavanjoe275 ай бұрын
Gokil juga pengambilan videonya pake HDR. Good job Autonetmagz!
@SatriaKatana5 ай бұрын
Thanks bro
@m.rakhapa5 ай бұрын
Definisi Suv yang sebenarnya itu Penggerak Belakang dan penggerak 4X4 itu Baru Real SUV
@IdaBagusDanyRivayanaGusDany5 ай бұрын
SUV/ Crossover FWD itu cuman mobil yang di tinggikan aja 😅
@momobounds5 ай бұрын
Macak cihhhh?
@xi_cuan5 ай бұрын
@@momoboundsbagi petrolhead SUV itu monokok yg ditinggiin + CVT. SUV itu buat dijalan mulus, anti jalan jelek. SUV monokok CVT dipakai di jalan gravel, meraung ketika melewati lubang gede 3000rpm mantap, lecet ngga tuh puley 😁 You can go fast, but RWD can go anywhere...
@ArnoldJulianS5 ай бұрын
@@xi_cuanRWD itu tetep kurang handal buat SUV, buat di rintangan lumpur bahkan lebih gampang kepater dibanding FWD. Masalahnya alternatif FWD itu rata2 lebih ceper semua kolongnya dibanding Avanza lama, Innova, Rush. Menangnya RWD cuman kalau nanjak diisi full dia dapet traksi nya, TAPI belum tentu koplingnya tahan selip
@xi_cuan5 ай бұрын
@@ArnoldJulianS wah belum lihat RWD off-road nih 😆. Di pake ke jalan Hauling kebun sawit masih jauh lebih pede bawa RWD dibandingkan SUV FWD CVT. Pas naik dari lubang besar (tidak berlumpur), auto bejek gas minimal 3000rpm dari posisi diam. Aman ngga tuh CVT belt? Bukannya naik tapi ngeden 3000rpm merangkak susah naik. Pasti bilang, ya bukan dipake buat itu. Ya iyalah, kan sesuai dgn slogan diatas : You can go fast, but Rwd can go anywhere. SUV kok CVT? Itumah SUV SUV an
@teguhsando39165 ай бұрын
Sangat membantu..saya sdh indent rush G at..moga cepet datang
@agusoke17295 ай бұрын
Dapat diskon brapa om.. pilih warna apa
@budisasmiko72075 ай бұрын
Kawasan di Indonesia masih banyak pergunungan naik turun ekstrim maka Rush penggerak belakang cocok sekali
@Aximili5 ай бұрын
Kalau tinggal di luar jawa cocok sih. Tapi kalau di jawa apalagi masih di kota besar mending ngelirik yg lain deh
@anggiaagistanurmustafa45935 ай бұрын
@@Aximilipaten sdh buat kalimantan😂
@globaltransporterindonesia12115 ай бұрын
rwd, matic konvensional jaman bahela fix awet sih ini mobil.. cuma dia juga spek purba yang tersisa tapi bisa dipake belasan mungkin puluhan tahun.
@Gus-b8g5 ай бұрын
spek purba...masa dibilang mobil dari jaman batu
@globaltransporterindonesia12115 ай бұрын
@@Gus-b8g wush awet
@mhddwi84205 ай бұрын
Bapak aku beli yang versi pertama lauching asli ini mobil badak bener rekomen buat kalian yang emang ga mau banyak perawatan ... sekenan banyak kok itu juga pasti ya 11 12 an lah kondisinya sama yang di jalan. Tapi liat² juga kondisi dan pemilik sering di pakek buat apa
@ryoalvin5 ай бұрын
Pernah coba nge bandingin avanza yg fwd dan rwd di tanjakan yg sama.saya merasa yg rwd lebih power full.
@69myroom5 ай бұрын
yg FWD jgn sama avanza compare nya,, ga akan dapat power di tanjakan.
@debitirawanamuvas9955 ай бұрын
Semoga bisa beli ya Allah, second jadi la
@awings.chanel5 ай бұрын
Mobil seperti ini memana harus ada dan memang harus di pertahankan
@harianrian5 ай бұрын
Punya yg GR 2021 akhir, smp sekarang cm ganti Accu sm Ban aja.KM udah 85.000 emang mobil buat kerja keras butuh mobil yang badak kaya gini. Di Tol 145km jg msh lari. Shell tiap hari. Good job Rush
@rinandasaputra5025 ай бұрын
Sama om Saya pakai yg 2019 sampai sekarang Badak nih mobil Belum ada ganti om Sepatu rem masih bawaan dealer KM masih 49000 om Badak nih mobil
@Rwa08865 ай бұрын
dah 4 th pakai ini fun to drive dan bener2 cost less meliharanya.. kalo kenyamanan emang jauh dari innova reborn saya dulu tapi gak jauh2 banget dengan mobil2 lain di range harga yang sama, tapi dia kalah irit di banding kompetitor xpander / ertiga / mobilio / avanza / xenia / xl7. tapi untuk di jalan jelek di jamin tenang bawa ini.. apalagi muatan penuh justru mobil makin enak empuk. kalo di jalan jelek banyak lobang dan berkerikil batu di banding monokok xpander bahkan saya coba yg ultimate itu jauh lebih enak mobil ini
@askadina1005 ай бұрын
Harga berdekatan sama C3 aircross, sy rasa C3 aircross akan lbh worth utk dipinang
@zhao_erdin5 ай бұрын
Review Avanza last Edition dong sebelum ganti ke New model apakah masih wort it atau gak di pakai tahun 2024 ini(?)
@Ozinchanel4 ай бұрын
Rush rmang terbaik di kelasnya. RWD pula. Mantab.
@gedearyawan23264 ай бұрын
Model last long. Rwd . Tinggi. At lebih awet. Yg jelas,durability berani diadu
@belajarbola5 ай бұрын
Rush Joknya kecil bgt.gk nyaman.tp mobil ini gk rewel sih
@Antok-x1w5 ай бұрын
Aku masih pilih tipe g mt
@rakyatjelata71765 ай бұрын
Kpn nih mobil di update , dah 5 tahun lebih msh gt2 aja. Reborn aja dah punya kakak , Zanix.
@tabbycats12365 ай бұрын
semoga ga diganti another tnga monokok cvt, keluar jawa masih banyak jalanan yang gak layak disebut jalanan.
@AndriMatthew-wh8nx5 ай бұрын
Mobil yang bikin tenang diajak kemana mana
@anjasekoprasetyo73545 ай бұрын
Pingin beli terios yg baru... Terios konde Badak banget ❤❤❤
@kevinchris145 ай бұрын
kalo mesin dan transmisi innova 2gd masuk sini ok juga ya sepertinya.. kelas diesel terjangkau udh ga ada pilihan skrg semenjak innova jadi fwd
@RandiandRucita5 ай бұрын
Muat gak sih?
@zeptazefanya77435 ай бұрын
Matic sih tapi masih bagusan matic cvt dari pada matic konvensional tenaganya lebih Boyo matic konvensional. Dr pada cvt soalnya aku punya Toyota Rush matic jg
@c.herman18835 ай бұрын
Tpi lbih bandel matic konvensional.
@zeptazefanya77435 ай бұрын
@@c.herman1883 iya sih. Tapi ya gitu tenaganya seadanya 😊.
@agusoke17295 ай бұрын
Lebih boros mana bosku
@zeptazefanya77435 ай бұрын
@@agusoke1729 masih boros dikit matic konvensional sih. Dr pada cvt. Tapi jalan lancar di tol matic konvensional bisa irit sama kayak mobil manual
@BeachPleased5 ай бұрын
Mesin 1500cc, Transmisi AT, RWD, 7 Seater, Chassis Unibody.... uda ga ada lagi pesaing yg menawarkan keunggulan2 diatas... Klo pun ganti generasi harapan nya dimensi sedikit diperlebar, jok baris ketiga bisa dibuat rata lantai, klo fitur palingan ada opsi TSS, selebihnya ga usah diubah juga gpp sih 🤣
@acount01855 ай бұрын
Betul, semua keunggulan diatas cuman cocok buat ngangkut kompos hasil bumi dkk. Kalau buat manusia kebangetan.
@AlexaTino5 ай бұрын
Semoga tahun ini bisa kebeli mobil..aamiin
@SatriaKatana5 ай бұрын
Aminn
@DanielMaramis-cc9oc3 ай бұрын
Pokonya ini adalah pninggalan Avanza gen 1 & 2 yg msih d produksi smpai skrng Dn pninggalan Innova juga Dn klo ni mobil ganti gnerasi y udh Pninggalan amv it hanya bisa d dpatkan d mobil 800 Jt k atas alias Fortuner It pun klo Fortuner GK ganti gen kyk Triton
@chad-lad2 күн бұрын
Yg mau cari kenyamanan jauh jauh dari rush terios tapi mau cari durability dan cuan cuan cari lah rush terios
@rg8325 ай бұрын
Kalau mau review suv bnran yg ga mahal, saya pinjemin tetradrive type G saya yang facelift terakhir.
@vinvrz48664 ай бұрын
saya pake rush persis ini G manual kendaraan ini awet kacau sejak 2019 gak pernah ganti spare part apapun gapernah problem real kendaraan tempur memang saya akuin rush ini kelegaan kabin, suspensi sangatlah kurang tetapi kalo nyari kendaraan jangka panjang awet, bisa di ajak kemana aja tanpa takut gasruk gakuat nanjak ini solusinya apalagi bbm termasuk irit dan body paling keliatan suv dari kompetitor yg mpv crossover tapi ngaku ngaku suv
@wildanrahfi52915 ай бұрын
Cari mobil manual makin susah, klo ada pun tipe terendah
@westumogandhi5 ай бұрын
Setuju 😢
@sastrawijaya8854 ай бұрын
Jujur mobil ini gak enak,..tapi karna sudah terlanjur dibeli ya saya bikin enak tu bagian suspensinya dan perbaiki tarikan nya..sekarang sudah 6 tahun nyaman2 aja buat jalan dekat dan jauh😊
@SatrioBdp5 ай бұрын
Malah suka sama Rush tipe G. Lebih simple clean jadi esensial.
@rakimenraki2393Ай бұрын
G lbh enak dilihat drpd GR yg kbnyakan acc
@visorview96515 ай бұрын
Jadi kalo Rush/Terios begini dipasang spring buffer gitu jadi bagus kah?
@gorogoro99642 ай бұрын
review nya edukatif bang thanks 👍🫡
@tipuandunianolgbt5 ай бұрын
Salah itu,transmisinya itu CVT seperti yang ditulis video menit 7:51 Bukan 4speed AT ya hhe. Atau salah saya yg gak tau mobil hhe
@SatriaKatana5 ай бұрын
Oiya salah di infografisnya
@shilaanfsr5 ай бұрын
klo aja dibuat model double cabin lebih cocok sih..
@YasminGrup5 ай бұрын
Langsung ku like & komen karna ini mobil ku,, rush GR Metik🗿🗿🗿🗿
@bighendy41625 ай бұрын
Ngga papa, yg penting punya mobil😂 Yg lain ngga punya mobil, tapi sok tau pada ngehujat😂
@hell65985 ай бұрын
Sangat cocok untuk ke tambak, Worry free
@khusnanaji27454 ай бұрын
Tergantung kaki disekolahin apa engga, saya pake rush ini avg fuel consumption 12,4 km/l
@ekosusanto50805 ай бұрын
Sy pengguna livina thn 2012 sudah 8thn bersama neng vina,,mau peremajaan masih bingung antara rush apa xpander(anak sama istri seneng rush saya lebih ke xpander)jadi blm deal😂 minta masukan mas bray dan sobat otomotif
@WilianMale-mb1io5 ай бұрын
Rush dibanding xpander jelas menang xpander nah solusinya ganti ke all new livina aja😂
@spmnllh78305 ай бұрын
sejelek apa sih mobil ini sampai bilang sakit pinggang segala ,saya ngurus Rush dari KM 30 ribuan sampai sekarang KM sudah 160 ribu ,ga pernah jadi pasen dokter saraf atau dokter ortopedi gara-gara mobil.
@purwantost43355 ай бұрын
Pd iri om, biasa
@ziyadrizaki5 ай бұрын
#oot Bang, next review New Ayla 1.0 CVT dong. Penasaran mesin 1KR-VE pake CVT gimana performanya 😅
@SatriaKatana5 ай бұрын
Syusahhh barangnya
@DandyChannelAdventure5 ай бұрын
Malah makin belet
@ziyadrizaki5 ай бұрын
@@SatriaKatana santai aja bang, kalo udah ada unitnya gas review hehehe 😁
@ziyadrizaki5 ай бұрын
@@DandyChannelAdventure kalo performa tenaga sih jelas yah lemot, cuma untuk performa konsumsi BBM cukup menarik mengingat karakteristik CVT itu stay di RPM rendah 🤔
@SatriaKatana5 ай бұрын
@@ziyadrizakitar coba ditanyain ke daihatsu yak
@setiyosaifudin7984 ай бұрын
Bahasanya Nyantai banget, suka 👍
@AutonetMagz4 ай бұрын
Terima kasih om 🙏
@setyadib885 ай бұрын
Salah satu mobil yang pengen saya beli (kalau ada uangnya) 😂, dengan segala plus minusnya
@SatriaKatana5 ай бұрын
Semoga kebeli yaa
@rakahs4725 ай бұрын
Pernh coba bawa mbil ini maticnya lemot bngt 😌, posisi duduk ga enak , joknya kecil kaya kurang sempurna nopang badan, buat sy yg tb 181
@wishmaster1765 ай бұрын
Yg beli rush adalah orang² yg pengen beli fortuner tapi duitnya gak cukup. Fakta yg pasti banyak yg gak ngakuin
@araafy47895 ай бұрын
ndk juga, karna nyari rwd + gc tinggi efek innova bensin reborn baru udah ga keluar lagi wkwkwkk
@naufalhabibillah87355 ай бұрын
Klo gw sih krna tinggi dan rwd. Durabilitas ok.
@araafy47895 ай бұрын
Itupun bukan pula ambil rush.. mending terios r custom nik 2024 sekalian karna fitur lebih kumplit dan dalam udah fullblack interior + jok kulitnya
@MSI_kr5 ай бұрын
Lah om gw punya Pajero dakar 2017😂 tapi sempet punya rush juga, satu atap rumah ada 4 mobil. Kan beda-beda fungsinya.
@bayupriyanto8675 ай бұрын
YG BELI FORTUNER ADALAH ORANG2 YG PENGEN BELI LAND CRUISER TAPI DUITNYA GAK CUKUP 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ExoticCarsSpotterSidoarjo5 ай бұрын
Suroboyo nih boss!
@SatriaKatana5 ай бұрын
Senggol dong
@hanifavandi5 ай бұрын
Next reviee XPANDER DONG. RAJA LPMV
@johnlenon4725 ай бұрын
konsumenn kudu smart sbl. beli mobil ini,hrga mahal gk ad kenyaman nya sama sekali deh,gk tau apa yg ditawarkan dr mobil ini..menyesal prnah beli ini😢
@anggiaagistanurmustafa45935 ай бұрын
Kasihani kmi bang penghuni ikn yg msih trobos hutan mnyebrangi sungai tnpa jmbtn untuk mlihat kota😂
@bambanghadi68644 ай бұрын
Saya beli rush gr mt desember 2023,dgn harga 277jt, daerah medan, kira2 kemahalan gk ya sob..
@noerabbas13 күн бұрын
Nggak Om, utk luar jawa memang sedikit lebih mahal, sy di bogor desember 2023 metic tipe GR 281 jt
@bambanghadi68642 сағат бұрын
Ok trimakasih infonya.
@nusvidchannel81915 ай бұрын
Selama pemakaian 2 tahun memang transmisi 4 speednya boyo kalo pas di tanjakan
@SatriaKatana5 ай бұрын
Betoel
@yagungp5 ай бұрын
Harus tega kickdown sama pindahin ke gigi rendah.
@EDYPERMONO5 ай бұрын
thank you, educative
@AutonetMagz5 ай бұрын
You're welcome ;)
@ekopurnama98644 ай бұрын
Smoga kbli bulan ini
@hbdarmawan95255 ай бұрын
harusnya review tipe G ini bukan ngebahas hal yang sama dgn tipe TRD; jd krasa cuma diulang-ulang. Langsung aj to the point ke fitur yg dimiliki tipe G ini yg membedakan dgn tipe TRD.
@SatriaKatana5 ай бұрын
kan emang dibahas bedanya, nonton gak sih hahahaha
@hbdarmawan95255 ай бұрын
@@SatriaKatana judulnya aja "Toyota Rush G AT : Pilihan matik termurah", bukan ngebahas perbedaam dgn tipe TRD. Ente paham gak sih? 😂
@SatriaKatana5 ай бұрын
@@hbdarmawan9525 lah, isinya bahas poin2 bedanya kok. Makanya saya bingung masnya nonton apa enggak. Dr eksterior sm fitur aja udh dibahas bedanya. Perbanyak literasinya mas 🤣
@picoproclan5 ай бұрын
Baru aja ambil rush GR 2024 😊
@seppyektaria32425 ай бұрын
Dpt harga brp kak? Daerah mana?
@chokeeweebee5 ай бұрын
Penggemar Rush itu mau mobil segala bisa tampang Macho tapi cuman Reskin Avanza RWD. Yaaa emang sih ini mobil paling awet dan irit buat kelas harganya tapi karena saking miskinnya penggemar Rush dan Terios Daihatsu ogah merogoh kocek lebih buat ngasih transmisi AT 6 speed kek, tapi stuck terus di transmisi AT mobil retro 90an murahan 4 speed yang boyo di tanjakan.Percuma RWD tapi tenaganya habis 30% di torque converter gardan dan bokong ringan, inilah mengapa org yang tinggal di salju lebih prefer FWD atau sekalian AWD karena RWD rawan selip oversteer parah akibat aquaplanning/salju liat aja noh kecelakaan fortuner2 dan pajero di toll.
@xi_cuan5 ай бұрын
Ya kalau amit² mending over steer sih, daripada under steer. Klo over steer paling muter. Dibandingkan under steer nabrak lawan arah.
@chokeeweebee5 ай бұрын
@@xi_cuan yaahh kalo setir nya sengaja diputer biar muter balik, kebanyakan pada banting setir coba lurusin mobil karena takut jalan mundur apalagi pas kena aquaplanning dgn mobil ladderframe, alhasil mobil terus melaju didorong momentum menyamping yg bikin mobil flipover, yg kalo penumpang nya gak pakai seatbelt ada resiko terlempar keluar dari jendela dan kegencet mobil sendiri yg lagi tengah salto mirip skenario kematiannya Vanessa angel. Ada alasan mobil rwd apalagi suv pada dipasang stability control biar understeer karena understeer lebih gampang dikendalikan driver awam toh tinggal pakai abs mobil masih bisa belok walaupun si driver panik injek rem.
@xi_cuan5 ай бұрын
@@chokeeweebee 😆. Apa yg mau di kendaliin dari under steer. Jalan lurus ngga bisa dibelokin. Ya nabrak laga kepala. Lagian mau belok di tikungan mau kecepatan berapa sih? >100kmpj? Ngga bakalan bisa di tikungan tajam, F1 aja kagak bisa gituan 😆 Klo vanessa anggela itu bukan karna over steer. Tapi karna nabrak pembatas jalan karna supir ngantuk. Sama aja klo FWD juga begituan. Klo soal kebalik, mobil FWD juga banyak yang kebalik. Kebalik itu biasanya karna ground clearance tinggi, kebalik karna titik gravitasi diatas. Makanya mobil² balap F1, dll ground clearance rendah, hampir nyentuh aspal. Ngarep SUV CVT ground clearance tinggi ngga kebalik? Ngimpi... Apalagi SUV CVT suspensi empuk = limbung.
@chokeeweebee5 ай бұрын
@@xi_cuan ya kan skenario aquaplanning. Kalo jalanan belok mah org udh siap ngerem. Kalo aquaplane kan niatnya mobil mau masih tapi kepleset krn ban depan ketahan air yg pelanin mobil, FWD kalo digas atau ngerem pas aquaplane kena understeer mobil masih lurus..... Kalo rwd nah ini ribet, kalo direm understeer kalo di gas kayak pengendara arrogan fortuner dan pajero ban depan maunya selow ban belakang tambah power jadinya oversteer di jalanan lurus... Maunya mobil lurus malah belok muter arah. Beda kasus lg kalo oversteer di tikungan itu mahh emg niat mau belok alias ngedrift 😂
@xi_cuan5 ай бұрын
@@chokeeweebeeKlo buat jalan lurus trus ngerem dan aquaplane apa yg perlu dipermasalahkan? Kan ada ABS bro 😁. Yg bahaya itu pas belok. Aqua plane roda melayang di atas jalan karna air. Bahaya kalau belok, nabrak ngga bisa belokin walau sterr di puter (under steer). Klo di tol, buat mendahului ambil kanan, ban ngga nge grip (aquaplane), ngga bisa belok ya nabrak yg di depan 😆.
@tehobenk82235 ай бұрын
safety bellt pnumpang tngah knpa gak diambil dri atas sih,,veloz 2020 aja bisa kok,,
@bu_is5 ай бұрын
harusnya rush disediakan wad atau 4wd
@febrianadji57585 ай бұрын
TLDW : test drive dulu baru tentuin beli enggak nya
@CHRIZZ1085 ай бұрын
Bisa ga sih om hdrnya dimatiin?😂
@Imadanip5 ай бұрын
rush tipe g udah hampir 300 sangat overprice sekali
@baehaqiwimbono91885 ай бұрын
itu namanya masih retract bang tp blm auto folding
@SatriaKatana5 ай бұрын
Makanya dibilang electronic retract tapi nggak auto 😂
@rudyzatarra5 ай бұрын
enak buat Taxi Online 😁
@JoeyAbelChannelc20165 ай бұрын
Mobil yg ga cocok buat org2 pemyakitan, pegel2 dan encok mau stroke.....
@rickyfernaldi.935 ай бұрын
Gagahnya oke sih emang, cuman waktu sehabis testdrive, ya tuhan.. limbung banget, kalo jalan g rata, kerasnya g karuan.. ya tuhan.. kerasnya kehidupan kalah ama kerasnya rush 😂😂😂😂
@Gus-b8g5 ай бұрын
lho kok sama pengalamannya😂
@rickyfernaldi.935 ай бұрын
@@Gus-b8g awal keluar pertama, jatuh cinta saya, tp setelah test drive, wahh.. g jadi .. 🤣🤣
@RafaThar-i8j5 ай бұрын
Yang jelas menyesuaikan kebutuhan medan aja,dah disini juga udah pada paham kalian 😂
@KevinTejakusuma2085 ай бұрын
TIMESTAMP 0:00 - 14:34 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH
@ejemeiinnaaaa5 ай бұрын
mau sempurna²an soal rush ya ambil yang konde udah paling bener😀
@kendichannel25325 ай бұрын
ternyata tidak ikut facelift terios ya
@aldimaulanaadrianto5 ай бұрын
Syutingnya di pakuwon city ya😃 deket sama rumah xixiix
@SatriaKatana5 ай бұрын
Yoiii
@hairspray1265 ай бұрын
Makin gak relevan toyota dan honda dgn brand2 baru skrg, tertinggal jauh scra fitur dan value for money nya
@4605-f5r5 ай бұрын
Naik jimny lana aj enak apa lgi rush
@dadisetiadi2995 ай бұрын
Rush yang ini masih AT apa CVT maticnya?
@yudhistira475 ай бұрын
masih AT
@gfrffhhn5 ай бұрын
Suv minimal rwd lah
@TifaNisa-tk5if3 ай бұрын
Bagusnya Rush tipe g perfoma sedang, Fortuner nilai jualnya turun