Toyota Supra MK5 - Der Weg zu 1000PS #2 - MPS Engineering

[@Instrumentalo]

ich muss sagen, als kfz'ler ziehe ich meinen hut ab. was du leistest... respekt!

[@ramonfriedrich3844]

Besonders automatik getriebe 😅🤣

[@KaiDott]

Inzwischen werden wir Laien von purem Motorbau verwöhnt. Denke eine schöne Kooperation mit dir und Subi Performance würde zumindest für uns Zuschauer auch unfassbar viel interessanten Stoff bringen. Ihr 2 verkörpert einfach unfassbar großes Wissen und Ehrgeiz

[@Fastlife_]

Supi kann man nicht mit MPS vergleichen. Philipp ist in ner gaaaanz andere Liga 😉

[@KaiDott]

Ich denke beide sind in ihrem Gebiet absolute Fachleute. Und dazu wirken sie zumindest vor der Kamera absolut bodenständig und sympathisch

[@bjornbeyer338]

Hoffentlich nicht denn der channel hie Rist der einzigste den man noch schauen kann

[@_MacGuffin_]

Die Infografik der Lader....1A... sehr übersichtlich.

[@bjornbeyer338]

Danke für deine Videos die Qualität die ihr am Tage legt einfach klasse kurz und bündig aber dafür mit so viel Wissen macht bitte genauso weiter ihr seit der einzige Channel den man noch schauen kann

[@stefanrommel3322]

Wahnsinn !! Ich glaube es gibt nix was Philipp nicht kennt oder kann.....! Hardware.... Software.... whatever.... So einen als Berufsschullehrer.... da kannste dann gleich zur Meisterschule durchstarten.....! Bin immer wieder fasziniert und begeistert.....

[@derschorsch9522]

Der ist in seiner Werkstatt besser aufgehoben als in der Berufsschule.

[@Chris-ur5sg]

Einfach nur mega!!! Danke! Der B58 ist aber auch echt ein Klasse motor.👍

[@holgertrommer3434]

Ich könnt dir stundenlang zusehen 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

[@VonF85]

Ich feiere euren Channel. Die Videos haben eine schöne optische Qualität und der Inhalt ist traumhaft. Alles hat Hand und Fuss und ist völlig entspannt vorgetragen. Tolle Kompetenz. Schaue ich mir gern an.

[@ALX_Offiziell]

Der Typ ist der Hammer.

[@nofront711]

Einfach mega interessant und top erklärt. Respekt

[@Hannes97igf]

Mega Informativ, Respekt für diesen Umbau!

[@hecke003]

Die Videos werden immer besser!! Das Fachwissen ist brutal... Da macht es Spaß zuzuschauen und "mitzufiebern"! :-) Weiter so!

[@kaidietmar5627]

was ein geiler Typ....Hut ab

[@Ramsi-Berlin]

Supi anschaulich erklärt ❣️❤️❣️👌🏼

[@packeisen]

Philipp einsame Klasse wie immer !

[@goldenermoment6572]

Sowas hätte ich mir von JP gewünscht. Jetzt gibt es hier🤷🏼‍♂️ Auf gehts 💪🏼😊

[@Lukas-oo7kk]

Wirklich sehr schön erklärt und sehr interessant👍.

[@Papamaicus]

Sehr Nice , immer wieder fazinierend und sehr informativ. Hat der B58 aus dem m140i die gleichen Pleuel / Kolben ? Oder haben sie bei dem Supra B58 die Pleuel / Kolben nachgebessert !?!?

[@Toghay]

hier findest Du alles was vom b58 zum b58tu geändert wurde. kzbin.info/www/bejne/sIqTi6WJn9eajdU

[@Toghay]

und falls es dich interessiert hier der Vater vom B58 der S58 kzbin.info/www/bejne/l3aoeJRrfN6SaM0

[@Papamaicus]

@@Toghay Danke für den Link. Da höre ich aber nichst von Pleuel und Kolben raus. Korregiere mich bitte wenn ich falsch liege.

[@Benobi2]

Was sollten die bei dem Supra nachgebessert haben sollen? Die b58 sind ja alle für weit mehr als die Serienleistungen haltbar, warum sollte das auf einmal für die 340ps im supra nicht reichen?

[@Papamaicus]

@@Benobi2 LOL What !?!? Frage nicht verstanden !!!!! Da der Supra Motor B58 TU eine überarbeitete Version des B58 aus dem 1ér ist stellt sich für mich nur die Frage ob sie die Pleuel und Kolben übernomme haben oder ob es für den B58 TU neu entwickelte Pleuel und Kolben sind. Wenn es die gleiche Hardware ist , dann ist doch schön. Nur das impliziert meine Frage. Nicht ob er mehr aushalten würde.....

[@danielp-qo5hw]

Mega Projekt, Super interessantes Video. Weiter so 👍

[@brockb6]

Zulieferer bekommen Gewichtstargets von den OEMs für ihre Komponenten aufgrund der co2 Limitierungen. Jedes Gramm Gewicht spart CO2 im Zyklus stumpf gesagt. Deshalb kommt so Zeugs wie Alu Schrauben zum Einsatz. Bei 20 bis 30 Schrauben spart das 1kg.

[@JBL76]

Sehr sehr geiler Stoff mal wieder 🤩👌👌👌

[@luggitech9265]

Hast du vor weiterhin den Serien Ladeluftkühler in der Ansaugbrücke zufahren oder doch eher eine Custom Ansaugung? Sehr geil mal den Motor von innen zu sehen! Ich hab mir auch schon die Video Reihe zum 1000 Ps B58 Motorumbau von Papadakis Racing angesehen. Einfach Wahnsinn viele Technologien in so einem modernen Motor drinstecken. Mach weiter so und schönes Wochenende! LG Lucas

[@jorgemiller8994]

hat der b58 oder der 2jz mehr leistungs potential? welcher ist runrum der bessere motor und wieso?

[@Benobi2]

Ich glaube das kann man nicht so einfach vergleichen, weil der eine hat schon 25+ Jahre Tuningentwicklung mit Saugrohreinspritzung und lockerer abgasnorm, bei dem anderen geht es gerade erst seit wenigen Jahren los mit direkteinspritzung und scharfen Abgasnormen.

[@ZonkoRR]

eins der besten Getriebe die ich kenne😊

[@janbuker8722]

Es wird langsam 👌👌👌

[@marvins.8398]

Macht ihr noch eine zweite einspritzgalerie in die ansaugbrücke? Ich kann mir gut vorstellen das die direkteinspritzung irgendwann an die Grenzen kommt...

[@Γεώργιοςιωακειμιδης-σ7ρ]

Warum bauen nicht de HP 70 getriebe?? De halt locker 1000 nm

[@TheYASKone]

Dieser Gedanke ist mir auch durch den Kopf gegangen. Vor allem kleinste Anpassungen notwendig und mit xhp adaptierbar.

[@22Steez]

bitte zeig mehr von der Montage p.s.: super Video!

[@BloodInBloodOut7]

Warum kein G35 1050 lader

[@dragongamer8253]

Ihr habt doch mal den G42 1200 auf die weiße Supra geschraubt der hat doch schon so 800 gemacht warum werft ihr den nicht auf den gemachten Motor

[@MpsEngineering]

War der G35-900 und der hatte am Ende 718PS. Mit den BorgWarner Ladern können wir durchs interne Wastegate jeden Menge Platz sparen und über die originale Motorsteuerung regeln.

[@ralfhermel]

Ist die Platte über der Kurbelwelle zur Versteifung? Wie man es auch bei anderen Turnern sieht die sowas nachträglich einbauen? Der N54 von BMW hat ja eine Kurbelwellencassette (sofern das die richtige Bezeichnung dafür ist) was Stabilitätstechnisch das absolute beste ist, schade das das hier nicht mehr so ist. Wäre schön wenn du da auch mal etwas mehr in's detei gehen würdest, danke.

[@TheKasperlkopf]

wieviel Drehmoment ist einem stock 51er denn zumutbar? auf alltag im pampers bomber g21 nochwas: irgendwelche amerikaner sind draufekommen, dass bei älteren m340i (denke pre lci) das ölpumpengehäuse aus kunststoff gefertigt ist und sich zerlegt. Irgend ein ausstattungspaket (weiss nicht welches) führt dazu, dass das gehäuse aus Alu ist. hast du erfahrungen damit?

[@Nils2070]

Wie viel Luftl in der Nut vom kolbenring sein?

[@unrealfighter4085]

Ihr müsst euch bei Toyota bedanken, den es waren die Ingenieure von Toyota, die den B58 auf Zuverlässigkeit und Haltbarkeit getestet haben.

[@RS-2480]

Muss die Kurbelwelle nicht gewuchtet werden, wegen dem geänderten Kolben / Pleuel Gewicht?

[@rayjansen9518]

Very nice video. I like it👍

[@Kivla1234]

Bitte bitte bitte baut eine einflutige Abgasanlage mit einem hks Endrohr 🙏🏼😍

[@2JZ_4.0TFSI]

Wieso schaust du nicht mal für ein passendes 8HP70 ?? Sollte normal von der Dimension her gehen Und über die Steuergerät mit seinen Ventilplatten und Magnetventilen kannst du echt sehr viel aus dem Getriebe raus nehmen, bevor ich halt ein 8HP51 verstärke würde ich mal mach dem 8HP70 bzw 8HP75 schauen .. Alleine durch die Komponenten die im Getriebe da verbaut bzw geändert sind 🙈 wie lange hast du für das zerlegen gebraucht ?? Ich brauche 25 min fürs Getriebe zu zerlegen 🤣🤣 ..

[@blackcross1988]

Kann mir einer erklären, warum bei sovielen neuen Projekten überhaupt keine Nockenwelllen mehr verbaut werden ? Sind die Serie allgemein so gut das sich das nicht mehr lohnt ? Früher hatte man das ja eigentlich ja immer. Danke

[@philipbeckmann9909]

der b58 hat valvetronic, die kann den hub des ventils variieren. also ergibt eine sportnocke keinen sinn mehr ^^

[@dimakrutoj93]

Gutes Video

[@N_C_White]

Mich würde mal interessieren ob der reine B58 ohne TU auch so haltbar/belastbar ist als der B58TU wie er in der Supra ist. Bekannt ist mir dass beim TU hier und da Gewicht eingespart wurde und unter anderem getrennte Kühlkreisläufe zwische Block und Kopf vorhanden sind. Ich seh immer die Videos mit etwas um die 700PS und denk mir was da denn ein Potential in meinem Wägelchen schlummert :D

[@smnk8731]

Ah, das erklärt warum sich in dem z4 Video die Drehmoment bzw. Leistungsanzeige so komisch verhält. So ein Wandlerautomatikgetriebe ist schon sehr komplex. Ich finde allerdings alte Automatikgetriebe noch viel faszinierender, wenn alles ohne Elektronik gesteuert wird.

[@ralfhermel]

Es gab doch auch schon mal den Gedanken den Motor mit einem Schaltgetriebe zu fahren weil ihr ja am Anfang schon Probleme mit der Leistung bekommen habt. Wie hätte ihr das gemacht?

[@NK12567]

Pioneers Arbeit

[@thomaskroger2426]

Mich würde dein Werdegang interessieren, was du gelernt hast und wie du zum Tuning gekommen bist. Lg

[@impispeed7893]

Ich rate mal: Ingeneuer

[@thomaskroger2426]

@@impispeed7893 Ingeneuer? Was soll das sein?

[@impispeed7893]

@@thomaskroger2426 keine Ahnung villeicht Flugzeugingeur

[@NK-tm5nr]

Cooles Video, Top.

[@RalF796]

Hey Schon mal überlegt den b58 gen1 kopf oder den s58 kopf zu probieren?! Die facelift Supra sollte ja auch den "großen" Kopf bekommen meines Wissens nach.

[@lukasriba9557]

Hattet ihr nicht am Anfang Softwareprobleme, weshalb man generell die/der Supra nicht über irgendwas mit 800 PS bekommen hat ? Hat sich da jetzt was geändert ? Oder war es die Getriebesoftware ? Ich weiß es nicht mehr so ganz. Bin aber ganz heiß auf deine Videoreihe, MEHR DAVON. LG

[@stevenc.k.]

habt ihr schonmal ein Lader ohne Twinscroll versucht

[@rswtal]

Bmw baut halt die besten motoren. Ist dich immer so gewesen. Tolles video MPS....

[@vollcare4076]

Mahle Kolben 😍

[@DrDrift-sn9vs]

Das ist noch deutsche Wertarbeit!

[@vollcare4076]

@@DrDrift-sn9vs eventuell

[@Richardo_Falk]

Im 5 Zylinder Bereich haben die Power Pack regelmäßig versagt.

[@vollcare4076]

@@Richardo_Falk bei welcher Leistung/Nm ?!

[@Richardo_Falk]

@@vollcare4076 teilweise schon bei kleinen Hybridladern. Ringestege genauso gebrochen. Kolben stellten sich dann als nur teilgeschmiedet heraus. Vielleicht wurde das aber mittlerweile auch geänderten. Skepsis bleibt aber.

[@kaidietmar5627]

Top mein lieber.. ich hatte jetzt den Supra bei Toyota...eieiei....alle keine Ahnung von dem Auto.....ich denke du steckst ganz Toyota Deutschland locker in die Tasche......du hast sehr wahrscheinlich jetzt schon mehr an dem Auto geschraubt,wie Toyota in den nächsten 3 Jahren daran Schrauben wird....das ist mein voller Ernst.....sowas von unbeholfen....da habe ich mehr Ahnung von Autos und ich komme aus der Heizungstechnik

[@Grandmasterduke]

Schade dass ich dann im 1erforum so schlechte Geschichten von MPS lese. Und erfunden sind die nicht :(

[@kc8963lk]

Von den B58 haben wir noch einige auf Lager. Macht mich geiler als es sollte...

[@marcele9433]

Cool wäre mal ein CLA 45s ,was da noch so geht vorallem Serie 😁, ich denke mit Allrad fliegt man zum Mond 😂

[@Instrumentalo]

500PS sind drin mehr nicht.

[@maxmusterman1592]

dj tomek nr1 !!!!

[@MamkoAT]

Stimmt es wirklich das der Motor für den neuen Supra vom BMW M4 kommt?

[@fufy123]

Porno bin echt gespannt

[@hansjochen6257]

8HP70 ist doch auch schon möglich.

[@Roadrunner-91]

8hp 70 ist schon veraltet die neue Stufe heißt 8hp 76

[@mb26turbo]

die Pleul sind oben am Auge abgeschrägt um Gewicht an dieser Stelle zu sparen, da es nur die Fliehkraft dort halten muss ist das kein Problem und wird im Rennsport oft gemacht. Das haben alle M-Motoren und hat nichts damit zu tun, dass es in den Kolben passt. Der Kolben wurde halt auf das erleichterte Pleul angepasst ;-). Aber es ist schön zu sehen, dass BMW immer noch top Motoren baut. Im Gegensatz zu anderen Bayerischen Autoherstellern ^^

[@jannisya3143]

Der Ami Papadakis Racing hat schon so ein 1000PS Projekt Motor gemacht...😉

[@Benzer-jb8rg]

Ich hasse einfach den Fakt, dass es ein BMW Motor ist......................

[@philipbeckmann9909]

was ist daran schlecht ?

[@del7723]

Ich hasse es, dass die Mk5 Supra ein Kleinwagen wurde. Hat nicht die Präsenz wie die alte Supra. Die alte sah einfach wuchtiger aus. Bei der Mk5 fehlt nicht viel und man würde "Frauenauto" dazu sagen...

[@philipbeckmann9909]

@@del7723 du hast oben vom Motor gesprochen, jetzt redest du von Kleinwagen. Die neue supra ist sicher kein Kleinwagen xD ignis, aygo, polo und up, dass sind Kleinwagen xD welches Fahrzeug hätte Toyota denn sonst als Basis nehmen sollen? Oder welchen Motor?

[@del7723]

@@philipbeckmann9909 ich habe nie über den Motor gesprochen. Wieso lügst du?

[@philipbeckmann9909]

@@del7723 sorry hab dich verwechselt mit dem ursprünglichen Kommentar Verfasser. Sorry