Очередной классный вариант того, как можно улучшить микроавтобус Тойота :-))) Приятного просмотра! Кто что думает о такой модели - пишите комменты, для удобства просмотра у видео есть ТАЙМ-КОДЫ! Спасибо всем, кто поддерживает канал донатами: ✅ www.donationalerts.com/r/markinyan
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
У меня Карибасик АЛ 25 лифтованный на 205/70 - 15 Сузучьем литье с фарами от Девятосика и кастомной решёткой радика из металлопрофиля и сетки от фильтра, 9 - й карб, корзина от Классики, гена от Волжаны! А ещё у меня лифтованная Карина - Улыбка на 3s 4WD на Кроуновском литье 205/65 - 15 (пихло капиталю), а ещё Хонда Элемент и Джип Гранд Чероки на Магнуме 318 (лёг коробас)! Живу я в Минусинске!
@НиколайВас-ф8ж Жыл бұрын
А регистрация?
@greatexperion5530 Жыл бұрын
Осмелюсь с вами не согласиться на счёт С-серии тойоты.3ст весьма надёжный мотор.ему жарковато в безкапотнике конечно же но электро веники очень сильно спасают положение
@Vladimir-kl4vd9 ай бұрын
@@greatexperion5530 продувка радиатора два раза в год решает проблему с перегревом. Сам 8 лет катаю на 3ст МКПП 4вд. Бас просто пушка, лучше не придумаешь.
@ЕвгенийДанилов-г8и9 ай бұрын
Мой Лайт на Драйв2, на раме, 1G-FE. )
@sanya_orekhov2 жыл бұрын
У меня литайс, только грузовик. Родной движок был 2Y карбюраторный. Масло просто уничтожал вёдрами. Было решено делать свап. Было 2 варианта двигателя. 1G fe и 3S fe. Поставили 3S fe. 4 года езжу, всё отлично. Разница просто небо и земля, прёт как сумасшедший)
@аноним-щ1ы8й Жыл бұрын
3s-fe был на таоте короне 4 wd машина огонь, никогда не подводила. Я ее поднял на проставках, и поставил резину зубастую. Иногда уазоводы офигевали от того куда я забирался на ней.
@аноним-щ1ы8й Жыл бұрын
Ну а двигатель огонь, меняй свечи и бронипровода, и больше ничего не нужно.
@antonchernyshev82132 жыл бұрын
Обожаю, тачки 80-90х ! Кайф, такие бусики много, где за Уралом делают во внедорожники! Состояние 💥
@ЕвгенийДанилов-г8и9 ай бұрын
Вот мой Лайт, как раз и внедорожный, с 1G-FE, трамблерным.
@Стружкин-и6у2 жыл бұрын
Шо только народ не придумает,лишь бы кайфонуть посильнее от своих авто🙂👍👍👍
@hankhanknov90692 жыл бұрын
Автор очень профессионально все рассказывает. Молодец!
@serbel20202 жыл бұрын
Вообще не удивлён)) Сам владею Деликой 35 кузов с двигателем 2JZGE VVTI автомат от микроавтобуса Хайс Гранвия. Свап получился отличный, ничего также переделывать не нужно было. Только наварил под подушки двигателя. Задний мост ЛСД. В салоне все родное)
@dimitrii1316 Жыл бұрын
Есть видео Как зделал
@benya-gatman2 жыл бұрын
Клевые микробы всё таки делали япы. Жаль что уже старенькие. И запчасти уже проблема. Не знаю как за Уралом, а у нас в европейской части каждую фитюльку приходится искать или заказывать с Владика иль Хабары....
@Гомер-й5и2 жыл бұрын
Дружище привет, запиши ролик как увеличить клиренс на этих машинах, очень интересно будет кто как их лифт овал.
@ВладимирБогатищев-ц9ц Жыл бұрын
Знаю как правильно это сделать. Есть пример мой почти правильный на 80%. И есть целое ебанутое движение с проставками под верхнюю шаровую. Тогда какраз как на видео получиться что больше 80 страшно ехать кажеться что авто становиться валким типа изза высокого центра тяжести. Хотя это просто подвеска неадекватно себя ведет. У меня 31" стоят рулиться более менее. На поворотах и в колеях ведет себя не стабильно. Идеал ставить 29" шины лифт примерно 5-6 см тогда и мотора хватает и арки пилить поменьше.
@antonchernyavskiy12022 ай бұрын
@@ВладимирБогатищев-ц9ц т е подняли чисто 29 колесами или что-то ещё делали?
@НеуказаноНеуказано-п4ч2 жыл бұрын
Нету уже живых первых гоночных. Этой зимой 30(!) моторов посмотрел, прежде чем купить и тот не фонтан движка. Чудес не бывает, 20 лет самому новому.
@МихаилЛевеляйнен2 жыл бұрын
Тойота таун айс большой поклон Японцам за эту машину. Только недавно продал ее. В семье пробыла больше 12 лет служила верой и правдой. Машинка хороша удобна и вместительна .Но годы берут свое. Полный привод помогает но это не Уазик это микроавтобус с полным приводом так что в дебри не лазил но всю Карелию и не один раз на ней проехал. Новый хозяин был в шоке от комплектации и холодильник и кофеварка и эл.шторки и люки и даже тв и видик это не считая всяких мелочей. Жаль конечно но пора было прощаца
@МихаилЛевеляйнен2 жыл бұрын
@@vhsdolbydigital1749 Доброе утро. Был дизель и я от него был в восторге. Сам дизелист так что горе он мне не приносил. А продал из за финансов да и гробить его попросту жалко. Продал человеку который будет его дальше содержать в хороших руках и уехал то не так далеко от меня в соседнею деревню.
@_agm_96923 ай бұрын
кофеварка ?) нихренасе
@MrAlaleksey2 жыл бұрын
Был у меня такой, голова лопалась постоянно, 4 головы поменял (турбовый 2ст как оказалось из-за местного перегрева) пока расширительный бачок(люди добрые подсказали) не вынес в салон из под капота. А в остальном проблем не было. обожаю эту модель, продал из-за нужды в деньгах... Эх, сейчас бы до сих пор катался на нём...
@МойшаУбежденный2 жыл бұрын
Этот нижний бачек ,с пробкой и угробил все движки.У меня от ,,,Оки,,,расширитель,перед пепельницей стоит.Всегда виден уровень.
@busturbocr31662 жыл бұрын
@@МойшаУбежденный угробили их владельцы, а не бачки. У меня уже сколько лет, турбовый 3ct, никаких проблем, лифт, колёса, 3000 на тахометре стабильно трасса. Лучший дизель, доволен им
@дима.платонов2 жыл бұрын
@@busturbocr3166 как по мне 3у лучше!
@ДмитрийМуратов-г8к Жыл бұрын
@@дима.платонов 100%
@ПавелЕлагин-ц6я2 жыл бұрын
Запишите ролик про Ниссан эльгранд е50. Легендарная машина. Спасибо за выпуски о микроавтобусах.
@arturartur17962 жыл бұрын
тут я согласен. Это великолепный автомобиль и работает он замечательно, в салоне очень удобно.
@kuzbass42kiselevsk.auto.2 жыл бұрын
Ян привет с Кузбасса!!! Сначала класс потом просмотр!!! Выпуск огонь🔥🔥🔥 Ян ты молодец что делаешь проекты про старые автомобили!!! Очень интересно смотреть!!! Удачи тебе Ян и твоей команде!!! Развитие канала!!!
@pipalu74822 жыл бұрын
Мне тоже очень нравятся такие авто, тех времен, но самый важный момент, чтобы их сохранить, нужно делать на эти машины очень хороший антикор из Советского пушсала с нигролом, которое было в воинских частях или все днище и арки промазать смазкой АМС-3 (которая предназначалась для подводных лодок, которая не боится всяких солей), тогда эти машины ещё долго прослужат..
@коментатор-л4з2 жыл бұрын
Если бы не ваш опыт, борьбы с коррозией на правом руле, с левым рулём тоже были бы проблемы. Кстати можно ещё пролить маслом с автопластилином. Ещё лучше будет
@benya-gatman2 жыл бұрын
Два ведра нигрола с мовилью по полостям и внутрянке, помогут отцам русской демократии))) а днище ланалин с битумной мастикой. Да под арки пластиковую защиту самопальную(желательно без саморезов)))). Ниссан ванетта 88 года только в этом году затребовала замены арок, да ремонта порожка под боковой дверью. Но у нас и соли зимой на дороге нет... Да и зима со снегом неделю-две)))
@ДуняКулакова-д3г2 жыл бұрын
Про состав из отработки и крови девственниц забыли, вообще ничего не гниёт!! Кроме мозга....
@hondafan44192 жыл бұрын
Наклейки эти прикольные такие, раньше на многих машинах такое клеилось и на крузаках и на паджериках и на всём остальном. Прикольно это.
@vasily86342 жыл бұрын
Да на моем Карибе целых несколько строк было написано... Как "олень вышел и вдохнул ноздрями свежего воздуха"... что то такое :)
@AZHaK9992 жыл бұрын
1г хороший мотор, на нем можно поднять компрессию до 25 , перевести на жидкий пропан, будет вообще пушка 250лс с расходом 5л, только стартер усиленный нужно будет поставить 1.4 квт от зимнего жз или от дизеля..фрезеровать голову на 2мм блок на 3,5 мм, поршни ставить от не ввти версии, блок управления другой - програмируемый, усилитель энергии искры
@AZHaK9992 жыл бұрын
у бимса шатуны тоненькие, но их можно заменить от небимса
@AZHaK9992 жыл бұрын
обратка у бимса в баке стоит)
@DV_EXPRESS2 жыл бұрын
Открою секрет тебе, мой дорогой друг) чтоб не снимать сидение водителя при замене свечей на 3y - купи просто свечной ключ с карданчиком. Сам езжу на таун айсе 94 г. в. с двигателем 3y и данный свечник очень выручает) Но видео как всегда пушка. С меня лайкосик🤗❤️
@japancarscool2 жыл бұрын
Ё-моё, да пробовал я 😁 неудобно всё равно. Реально я уже сиденье за пять минут скидываю, удобно потом, просторно. Я даже эту крышку под сиденьем откручиваю и просто сдвигаю, уже хватает
@DV_EXPRESS2 жыл бұрын
@@japancarscool Ну тогда, как говорится, каждому своё в таком случае) всех благ тебе, дорогой мой друг - басиковод. И чтоб таун айсик тебя никогда не подводил) пламенный привет с Приморского края, город Находка)
Привет, земляк! Классный у тебя канал. Но сейчас времена меняются, дай бог что-бы классику Жигулей не возродили.
@laplander3032 жыл бұрын
Ещё одно мега-кино! Спасибо, Ян! Продолжай в том же духе! :))
@Nakusatsu Жыл бұрын
Или возможно ли что-то по серьезнее поставить без глобальных переделок?
@BigPandaRus2 жыл бұрын
Опять ты со своими кайфными тачками)
@Саша-м3л8ц2 жыл бұрын
Всем хорошего дня . Буду свапать тоун эйс хочу 3s fe приобрести 2 ct здох.
@ВладПрелов2 жыл бұрын
Классный бусик!! Ведущий хорошо подготовился , интересно послушать . Информативный выпуск.
@leon77362 жыл бұрын
09:40 - радиатор от десятки имеет заводское место под датчик температуры, я когда на 2111 менял радиатор, был сильно удивлен "лишним" отверстием с заглушкой, а оно, оказывается, для карбюраторной версии...
@ЭдуардКиселев-н1о6 ай бұрын
Привет Ян посоветуй какой движок свапнуть в лит айс см40 4вд на механике!
@ВалераРадько-д1п6 ай бұрын
Здравствуйте подскажите а где вы живёте, смотрел ролик а что за блокировка в мост сылочьку не скинете
@ВладимирТкачёв-ж2п2 жыл бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥 Жаль, такая эпоха ушла!!!
@ВадимМитенков-э3о2 жыл бұрын
Ян приветствую тебя. Скажи как поживает блокировка на твоём бусе. Какой пробег как работает.
@subarulancaster20242 ай бұрын
Роснефть 5/40+prolong oil sinteting ,чем не угодила?
@АлександрБыков-т7ч2 жыл бұрын
Владельцы мазда бонго френди, все ожидают своей очереди для обзора!!!
@АлександрДружинин-м9ф2 жыл бұрын
Ждём давно но автор не может найти машину. Надо сразу два бусика брать для обзора рестайлинг и дорестайл ну или с палаткой и без палатки.
@АлександрБыков-т7ч2 жыл бұрын
Надеюсь он нас услышит!!?
@Dmitrovich382 жыл бұрын
В конце 90ых видел такие машины в идеале и даже катался , сейчас их покупать можно под восстановление , живых нету наверное .
@Nakusatsu Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста профану …. У меня лит айс 92 год ….. крааайне сильно напрягает турбовый двух литровый дизель …. Тем более у нас в городе мастеров обслужить или продиагностировать его, просто нет. Так вот вопрос …. Подскажите пожалуйста …. Становится ли этот бимс к механике родной и рпздатка остаётся? Или же автомат , но чтобы остался полный привод
@БакирКенжетаев-ю5щ11 ай бұрын
Молодец!!!-Красавчик браво говориш!!!
@telohranitel-pelemeschek Жыл бұрын
Уважаемый подскажи где свап делают, у меня Таун айс двиг 2y уже помирает ,хочу другой движек? Я с иркутска
@MasteriksTV2 жыл бұрын
Да ветер сильно влияет на этот большой парус.У нас стоит двух литровый дизелек,вчера при сильном боковом ветре больше 80 просто не ехал,правда у нас шноркель почему то "смотрит" на зад,может просто задыхается,переделывать будем.А так, кайф машинка,пусть и не быстрая.
@busturbocr31662 жыл бұрын
Не в шнорхеле проблема. У меня когда стоял, те-же 100-110 шёл спокойно 2.2 литра
@vectormobile2 жыл бұрын
Для меня 1g а тем более beams это один из самых нелюбимых тойотовских моторов. Это конченый динозавр, жрущий и не едущий. Изначально имел 1 распредвал, поставили голову ямаха но маслонасос оставили прежний. Бэмс еще и клапана гнет. 3S чем вам не понравился? Самая оптимальная Alteza на 3s-gte едет как надо и расход ниже чем у Альтезы на 1Г, да да такие тоже были. Что в нем хорошего я не могу понять. Тут случай такой, просто был донор и всё. Я честно раньше не слышал что бы 1г куда либо свапали.
@GribAnekdot2 жыл бұрын
Все-таки правильно ТаунЭйс, то есть городской козырь, а не ТаунАйс, то есть городской лед ))
@TheTatarnikov19842 жыл бұрын
городской ас ну или туз а не козырь , trump эт козырь
@dmitriy83382 жыл бұрын
В России похрен, можно произносить как удобно
@kolosunin9 ай бұрын
Здравствуйте! Отличная работа! Скажите у вас есть на драйве описание установки?
@ПаветЕвтушенко-в6п2 жыл бұрын
Жду обзоры на субари (даминго, леон)))
@user-Aleks82AC2 жыл бұрын
Поддерживаю! Пять лет откатал на Леончике с горбатой крышей. 1.8 бенз. Танк ещё тот. Доминго тот ещё редкий зверь
@СераяВолга Жыл бұрын
А если остановят? 12.5.1 и всё. Ну или оформлять свап, что труднее и дороже ремонта родного дизеля.
@алексейчернышёв-е6э3 ай бұрын
Родной движок 2ст нормальный. Просто не нужно ложить стрелку тахометра выше 3тыс,да,скорость будет 80-90,ноэто же семейный автомобиль, больше не нужно
@sergantinio2 жыл бұрын
Очень интересный вариант свапа и доработки подвески. Хотелось бы больше технической инфы про этот бус. И ещё: для этого двигателя существовали мех.коробки?
@MVP832 жыл бұрын
Коробки есть для этих двигателей, но очень редкие и стоимость у них как за весь этот автобус, так как пользуются большим спросом у дрифтеров...
@ВладимирБогатищев-ц9ц Жыл бұрын
@@MVP83 колокол от марка + мкпп от тауна встают болт он.
@anmx61122 жыл бұрын
Сними обзор на Ниссан Вигроад, будет интересно!
@Владимир-в1з5ш3 ай бұрын
У меня 2ст таун айс .Я доволен им . Конечно убивать его на полном приводе жалко и слишком дорого
@АндрейМарков-у6м2 жыл бұрын
Прикольный парняга,шаристый, слушать приятно. Однозначно лайк и подписка.
@АндрейЦарь-с6й2 жыл бұрын
прикольный микроб! было дело на литайсе обгонял ваз99 на трассе на 140 км/ч на дизельке ))))) болтало микроб прилично)))
@alekseinovikov1495 Жыл бұрын
Вот ты пu3дyн! 😂😂😂
@МаксКовальский-д3ж Жыл бұрын
Здравствуйте а распинувку надо делать или нет
@ВикторОсокин-п6л2 жыл бұрын
Не просто 4вд но и понижайка, а ещё были модели с мостом лсд
@СергейЛазовик-м9в2 жыл бұрын
С праздником тебя!
@ВячеславКондратов-ж9б2 жыл бұрын
Nissan largo в 30м кузове хочется увидеть! Оч понравился, наверно куплю!
@александрсорокопуд-я2щ2 жыл бұрын
Как с таким мотором его оформлять в ГАИ?
@СергейДимов-к8ц2 жыл бұрын
Никак... Эта тачка для души а не на продажу.
@alexandrpetukhov10862 жыл бұрын
Полностью согласен, если продавать раскидал по запчастям дороже продал вот и вся любовь
@narval191112 жыл бұрын
Теоретически, ГИБДД на дороге могут докапаться. После отмены тех-осмотра им руки развязали. Могут и залезть посмотреть что там за дизель стоит такой тихий. Тогда вообще хз. Не знаю как люди могут так спокойно на них ездить, ничего не боясь. Только перед окном поставить, для души...
@alexandrpetukhov10862 жыл бұрын
Если рассуждать как вы то нужно закрыться дома и всего бояться, еда отрава на улице машина может сбить и.т.п😂
@narval191112 жыл бұрын
@@alexandrpetukhov1086 Не вижу аналога ситуации в приведенных вами примерах. В свое время я немало показался по РФ, и в ЕС выезжал несколько раз. Моим вполне заурядным автомобилем, не раз интересовались. Были крайне неприятные случаи, с проверками номеров, перетряхиванием салона и пр. Описывать подробности тут нет смысла. Я только за всякие переделки и творчество, но если люди идут до конца, и оформляют свои работы в легал. В противном случае, это пустая трата денег и времени. ИМХО конечно. Я не ставлю цели оскорбить вас, или кого-либо.
@utube-r9q6 ай бұрын
Очень красивая тачка 😊
@gorky113kam2 жыл бұрын
Нифига себе раздатку подружили. Задний кардан там вахуе
@1ikvidator7042 жыл бұрын
Крутой бус) тоже есть огромное желание свапнуть) но сам не умею) а так 3Y вроде не плох, кузов как у меня)
@доработки-д5р2 жыл бұрын
Ниссан ларго тех же годов получше во много вариант 4/4! Преимущество родные двс LD 20T был лучше 2SIT он весь чугунный и гбц не так боялась перегрев! А так в эти ларго рамные туда ставили TD27 и они есть самоблокирующими мостами ходовка единтичьна теран раздатка на уровне двс и не весит ниже как таунайсе так ещё всё закрыто балками и салон лучше и шума меньше в разы. У меня был ларго в полном жире 92г холодильник кофеварка электро занавески аквариум климат контроль электроеая панель неоновое освещение салона на литье заводском 5 дисков капитанские кресла салон трансформер в салоне на дороге было слышно как комар летает шумка в нём была 👍и ещё на нём было много примочек. Я его когда выставил на дром забрали сразу и долго потом звонили за него.
@benya-gatman2 жыл бұрын
Да мало ларгушке двух литрового дизеля. Лд20 совсем слабенький. У меня монопривод и тот не едет. На микробе вроде обсуждалось что наша коробка с тд27 стыкуется. Хочу попробовать воткнуть.
@ИванБондаренко-с7е Жыл бұрын
В даташите написано что на полном приводе можно ехать не более 80 км.
@САНЯТОМИЛОФФ Жыл бұрын
И ещё,акпп адаптивная,чтоб бричка начала валить,нужно кикдаун сделать раза 3 4 чтоб мозг авто понял что от него хотят
@аноним-щ1ы8й7 ай бұрын
Тоже по смотрел и думаю неужели 160 коней так долго до сотки разгоняется, даже с тем расчётом что он весит 2 тонны.
@МихалычЗверь-м5с6 ай бұрын
Мы на подобный поставили 5sfe, как небо и земля
@ДжонСмит-я5ю2 жыл бұрын
Ян, доброго! Во-первых, за буса сразу лайк, до просмотра))) Во-вторых, хватит уже нагонять на двигатели серии С - их в лёгкие короллообразные надо ставить, а не в тяжеленные автобусы! Тогда они и будут ходить долго и счастливо! А в бусы надо ставить что-то вроде LT или KZ. В-третьих (но это не к Яну вопрос, а к тем, кто заказывает свап) - зачем в бус с намёком на лифт и на большой резине ставить верховой мотор??? Делаете очередную тяжёлую Ниву??? В-четвертых, Ян, при обзорах свапов никогда не освещаешь апгрейд тормозов, почему? По забывчивости или по причине отсутствия такового? Р.S. Реализация свапа на отлично, очень интересно, аккуратно и путёво сделано!!! P.P.S. ...судя по заклеенным номерам, легализация тоже под вопросом ((((
@Borismolotov2 жыл бұрын
Все ненавидят 1г за то что он слабее джейзета, но никому нет дела что это вечный неубиваемый мотор, способный намотать пару лямов км с капиталками.
@коментатор-л4з2 жыл бұрын
С капиталами много моторов столько намотает
@alexamd2 жыл бұрын
....и должном отношении
@aiskarawan36172 жыл бұрын
На парттайме нельзя полный привод по сухому асфальту. Коробка развалится. Личный опыт.
@solomon79582 жыл бұрын
А зачем вы это делали?
@psyhomorph2 жыл бұрын
Бимс надежный движок, но! Есть одно но, японский инженер который был ответственен за разработку корпуса воздушного фильтра должен сделать сэппуку. Оригинальный пластиковый корпус воздушного фильтра 1g-fe Beams не плотный, фильтр в нем меньше чем на старом трамблерном 1g. В России владельцы данных двигателей в основном использую не оригинальный воздушный фильтр, который часто просто кривой и плохо подходит к корпусу воздушного фильтра. На пыльных и грязных дорогах нашей страны мотор просто сосет всю грязь мимо фильтра, что быстро выводит его из строя. На просторах интернета много информации о переделках фильтра на бимсе, чаще всего ставят корпуса от 1jz-ge или 1g-fe не бимс.
@pavelkirillov37252 жыл бұрын
В Приморье говорят бас.
@ПаветЕвтушенко-в6п2 жыл бұрын
А вот и ретро бусики подъехали, пи чем не стандарт!
@Eduard_Belousov2 жыл бұрын
Круто!!! Подскажи, а с кузовом СМ41 есть различия в моторном отсеке? Мотор 2С не турбоый, 4ВД.
@shhalaho2 жыл бұрын
Селектор КПП и раздатки это родной Таун Айса
@alexandrpetukhov10862 жыл бұрын
Да от автоматной версии
@gonchar14242 ай бұрын
За сколько ее можно купить? Именно свапнутую. Или за сколько свапнуть
@japancarscool2 ай бұрын
Ну так не скажешь легко. Надо узнавать цены на двигатель и др запчасти с учётом доставки в свой город, узнавать сколько берут сервисы за работы в конкретный момент времени. А готовые их редко продают, особенно в нынешнее время
@ВасилийАнуфриев-о9в2 жыл бұрын
Я такой же движок поставил👍👍👍 И коробоку оставил родную МЕХАНИКУ!!!!!!!!!!!
@alexandrpetukhov10862 жыл бұрын
И как по скорости при 3000 об мин?
@ВасилийАнуфриев-о9в2 жыл бұрын
@@alexandrpetukhov1086 всё отлично👍 на этих оборотах скорость 105-110. Крейсерская скорость по трассе у меня всегда. Разгонял до 150 и ещё просит движок!!!
@dimitrii131611 ай бұрын
Здравствуйте . Мне поставите
@АлексейГоловин-й2ч Жыл бұрын
Здравия! А щиток приборов с двигателя JZ на 1 G-FE подойдёт?
@ДмитрийПопов-ч9о3 ай бұрын
Возможно тахометр будет работать некорректно - на бимсе сигнал идет с ЭБУ, на джее - с коммутатора, соответственно сигналы могут быть разными.
@СергейМатвеев-ф9е2 жыл бұрын
Был у меня эскудик 2003 года, продал купил 1997 .и нежалею, старые японки лучше новых.
@КоробкаДядиМиши2 жыл бұрын
сделайте пожалуйста обзор на TOYOTA BELTA
@lolik_prosto_wot_takoy_3052 жыл бұрын
Ян, умоляю! С ними обзор на Хёндэ Грейс (масленку :) ). На ютубе Нолл обзоров, только отзывы снятые на картошку, а ты уже желал обзор на истану. Я понимаю что она на процентов 70 делика, но по внутренней разная же. Очень надеюсь что прочтёшь.
@laplander3032 жыл бұрын
Лайк за "Хёндэ" вместо обычного "Хундая"!
@Краснодарскийкрай-ч5щ2 жыл бұрын
Хочу купить такой бус. Какой выбрать двигатель чтобы не мучатся с ним ?
У ввти 1ж. Отсутствуют проточки на поршнях. При обрыве ГРМ, обязательно загнет клапана. Эх трамблерные уже легенда.
@НиколайЧалбышев2 жыл бұрын
Заделай обзор на NISSAN PATROL
@japancarscool2 жыл бұрын
Был, помнится, у меня давнешний выпуск: kzbin.info/www/bejne/eJa4i6V9r8ydr7s
@dmitriy83382 жыл бұрын
У меня Лексус ис200, там вроде передаточные другие и тяга на низах оч хорошая
@ПаветЕвтушенко-в6п2 жыл бұрын
Ян, где стрим?
@ЕвгенийВасильев-т6ь2е2 жыл бұрын
У мения был в таком кузове ,только не полноприводный 83г.в. Причем двигатель 3U-EY очень хороший и надёжный, подобрали японцы хорошо, динамики ему хватало.
@viktorm29372 жыл бұрын
А дорого хлопотно с запчастями на старые айсы и делики булки сейчас?
@japancarscool2 жыл бұрын
Вообще не проблема. Даже без заказов, пришел в магазин да купил
@АлександрГорбунов-ж6з2 жыл бұрын
Огонь👍
@GromkiY8982 жыл бұрын
Какой размер колес на нем установлен ?
@valerijjakunin2 жыл бұрын
Вангую: 235/75 r15
@GromkiY8982 жыл бұрын
@@valerijjakunin я просто смотрю на литьё и мне показалось что оно на 14
@valerijjakunin2 жыл бұрын
@@GromkiY898 на эти бусы в 14-ом размере ещё ставят из простого 205/70 r14.
@Ggggggggcggfcvbnj2 жыл бұрын
Зачётный рыбакохотник!!!
@САНЯТОМИЛОФФ Жыл бұрын
Коробас надо было от альтезыGXE10 ставить,она бодрее едет,поэтому марки в 100м кузове нелюбят
@subarulancaster20242 ай бұрын
Они масла у нас берут и делают присадки 😂😂😂 Роснефть -не делает присадки,но работает на 1000 км нормально.Все продается ,для того чтобы заработать 🎉
@MysteriousVRN2 жыл бұрын
Мне кажется всё же 5sfe куда лучше для буса
@дима.платонов2 жыл бұрын
Это ещё называлось мастер айс сурф)
@zepro48052 жыл бұрын
Ян сними грэйс или вингроуд 4вд механика 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👌🙏😁😁😁🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕🏕
@voxxxytoyota68482 жыл бұрын
БУСИКАВОД БУСИКАВОДА - ВИДИТ ИЗ ДАЛЕКА !
@СергейНужных-ю2я2 жыл бұрын
Не согласен с вашей оценкой дизельных двигателей серии С ( 2С, 2 СТ, 3С, 3 СТ) Это очень надёжные двигатели. 11 лет проездил на Toyota Town Ace 4 WD с двигателем 2CT( кузов CR30). И наоборот турбодизель серии LT( 2 LT) не хвалят, в отличие от нетурбованной серии L ( 2L, 3 L,5 L).Сейчас езжу на Toyota Hi Ace 4WD c дизелем 5 L. Танк он и есть танк( грузоподъёмность 1250 кг, рессоры, задний мост LSD,длина 5 метров, весит 2 тонны).
@arturalekceevish16932 жыл бұрын
Мне интересно как это все узаконивать. Щас гайци ппц лютые
@alexamd2 жыл бұрын
Ставь сначала с родным двиглом на вечный учёт на себя... и подкапот недавай глядеть потом и обходи стационары и облавы
@ИгорьЧижов-н7д2 жыл бұрын
Для замены свечей не надо ничего снимать! Из салона есть лючок!
@klounm2 жыл бұрын
Купить бы себе такую))
@Ilay_kalashnik2 жыл бұрын
ну бимс тоже не очень вариант, масложор у этого двс тоже как правило хороший, лучше бы простой трамблерный 1g поставили
@Артём125к2 жыл бұрын
Был бимс очень давно, в идеале, до 280 тыс. Ни грамма масла
@Денис-р3о1щ4 ай бұрын
Микроавтобус 👍
@foreverfree7772 жыл бұрын
В Хабаровске парняга на грузовичке лит айсе катает на первом джее…
@user-if6nv2he1e2 жыл бұрын
А спать вдлину в этом автобусе можно или маловат?
@АртемЛитвинов-ю5б2 жыл бұрын
Легко!
@user-if6nv2he1e2 жыл бұрын
@@АртемЛитвинов-ю5б спасибо!
@alexandrpetukhov10862 жыл бұрын
Спим я жена ребёнок в лёгкую
@user-if6nv2he1e2 жыл бұрын
@@alexandrpetukhov1086 Спасибо!
@psychedel1one5232 жыл бұрын
Я с ростом 184 спал спокойно вытянув ноги) в машине всегда есть плед и подушка)