トヨタ 新型タンドラ／TUNDRAの内外装と走りをチェック！6ｍ超えの大迫力と超ラグジュアリーな室内に驚愕！

[@tv.7754]

タンドラの2代目前期に８年乗ってました。 2代目後期も多少乗って、3代目も最速で試乗しました。 リアのカッコ良さ、外観、室内の高級感はダントツ3代目です。 乗り心地も板バネからサスに変わってるので良くなってます。 デメリットとしてリアシート可動が出来なくなったので昔より狭く感じる、V6なのでマフラー替えようが躍動感が昔より無い、そしてSR5でも1000万超えてきます。 昔のタンドラ乗った人には違和感があり、それが賛否両論になります。 初めてタンドラ、アメ車を乗る方は違和感無く乗れると思います。

[@トラロー-x9l]

2018年式タンドラ 1794エディションに乗ってますが、リアのショックがコイルスプリングになってるがええな👍️ 内装もダントツ三代目の方が豪華やけど、やはりV8 5700のエンジン音が好きやね。

[@sunami808]

タイでハイラックス借りて乗ってもすごいって思った。それより豪華ででかいタンドラって興味深い

[@kel6510]

日本ではハイラックスでも結構駐車場に困るからなぁ

[@noriakiikeda7762]

右ハンドル、ディーゼルを日本で販売してほしい。

[@kurawanwan]

日本にはハイラックスがあるので無理ですねww

[@義朗青木]

オーストラリア仕様を輸入すれば？🤔

[@タイールヘンリックアーベル]

それよりハイラックスインビンシブル、ハイラックスGR-S2を日本仕様で出して欲しい。右ハンドル左ハンドル可能(生産拠点がタイ、イギリス、豪州仕様など右ハンドルが多くあるから)更に6MT選択可能、1GDエンジン積載1t(日本は2GDエンジン積載500kg)。

[@kazu-inu477]

ベンコラの一択だなぁ〜😅

[@Sランレボリューション]

出しても高すぎて売れない…

[@TheSteinreich55]

TUNDRA！！ アメリカではスペースシャトルを牽引したと言う事で有名ですね！ デカさに圧倒されましたよ！

[@mizz5991]

6:29 ハイマウントって一つまでで二つに分割できなくね？と思って調べたら「構造上車両中心上に取り付けできない場合は左右対称に2個」つけれるらしいのね。 真ん中にカメラあってふたつに分かれてるのかっこいいね〜😎

[@arkk1231]

アメ車買うよりアメリカに住みたい。

[@サイエボ]

タンドラ顔カッコ良くなりましたね…いいなぁ

[@gaku9533]

これめちゃくちゃ欲しいけど日本で乗るにはデカいんよ…

[@2323-q2n]

乗っちゃえばなんてこと無くなります！

[@illegal_immigration]

バスとかトラックのがデカいしだいじょーぶ！

[@フローライト-y1w]

この間タンドラが横に来た時、ハイラックスがやたら小さく見えた。 めちゃカッコよかった。

[@園田泰弘-t3c]

一代前の1794に8年乗ってました！今は初のイギリス車に乗り換えましたがタンドラの方がワクワクしましたね。ただ、タンドラの新型にしようとは思いませんでした。一番の理由はエンジンです。5.7ＬのV8は残して欲しかった。 あと高すぎます！私が買った価格から2倍は無理です。

[@ヘンリー2世-d6v]

帯広市をツーリングで走ってる時に昔のタンドラを見たことあるけどデカい！

[@kotobuki6301]

これはデカすぎるし、海外は70ランクル新車販売してるみたいだし、そっち買いたい^ ^

[@井村聡-u9v]

このタンドラめっちゃかっこえ～やん⤴️ むっちゃほしいわ✨

[@石井伸-m4v]

1500万だせる？

[@shinn3943]

​@@石井伸-m4v そんなにするのか、、、

[@Philotheist777]

its made to compete with American pickup trucks and to appeal to those who do heavy work. Its good and like most Toyota"s its reliable. Its designed here in the us. respect

[@AsianDudeX01]

Japanese brand, but truck is American.

[@粉雪-t7u]

個人的にはホンダの新型リッジラインが気になるんですがね

[@hal8957]

日本ではちょっと大きいですね。北海道とかでは活躍しそうですが、日本でこの車を乗られている方はどういった使い方をしてるのでしょうね？

[@zsg_frebull_5]

サイズ4tショートとあんまし変わんないじゃん

[@vpjr30vpjr30]

セコイヤにもハイブリッドなしの設定とTRDプロのハイブリッドなしの設定をして頂き、国内に入ってきて欲しいですが、以前のモデルよりかなり高くなりましたね。 円高になったら少し安くなるのかな？

[@Marine-Limited]

用途が違いすぎるでしょ！　もちろんランクルを選びます

[@gunsaimax]

これのロングベッド欲しいな～ 足回りとかトノカバーの社外品ってあるんでしょうか？

[@下衆夫]

かっこいいけどデカすぎてやはり外国仕様ですね。 一度は乗ってみたい

[@fujiiyhk]

2車線2車線のUターンなんて全く無理でしょ、駐車場もそうだけど。 日本じゃセカンドカーかな。北海道の田舎なら大丈夫かもしれないけど。

[@RSElmo]

凄くカッコいいし候補の1台だけど、1000万超える車って考えると、うん〜ってなる。

[@1197886]

確かに存在感あるしかっこいい。 値段はテンション下がる。 (๑•́o•̀๑) ↯↯

[@RSElmo]

@@1197886 ですよね　汗　だけど、めちゃくちゃ欲しい1台です( ^ω^ )

[@1197886]

@@RSElmo 欲しいのはわかりますね。 これだけ存在感あって、停車してるだけで人目を引き付ける。 なんか男が好きになる魅力を詰め込んだ感あって、オフロード場やキャンプ行くと野郎ばっかり寄り付きそうな車。 まぁ、周りのこのひとつ上、ふたつ上にある感覚がいい。 多分、女性には刺さらな車😄。

[@takamph1945]

これは最上級グレードだからね

[@コラショ-k7d]

後ろのウィンカー日本仕様にすると 2000万になるとか何とか聞いたことありますよ

[@_5_45]

タンドラたまにいるけどボンネットが普通車の全高並にあってビビる ランクルとかハイラックスとは別格のデカさだった😂

[@Beat_Takeshi_Official]

お前が乗ってる普通車どんなだよwww

[@_5_45]

@@Beat_Takeshi_Official 俺が乗ってるの親の型落ちアルファードでぴえん🥹

[@Beat_Takeshi_Official]

@@_5_45 アルファードの全高並みにあるタンドラどんなだよwww

[@_5_45]

@@Beat_Takeshi_Official いや、俺が乗ってるのはアルファードでボンネット云々は他の車の事だが…？タンドラ見た事ないの？ボンネットだけでそこらの普通車の全高ぐらいの高さだけど

[@_5_45]

@@Beat_Takeshi_Official で君車何乗ってるん

[@両手仏眼手相美樹168セン]

カッコいい✴️雪国に似合います✴️✴️

[@01ん]

まじでタンドラ発売して欲しい 北海道だけとかでいいからさ 今道民で田舎に転勤になって思った ここならタンドラいけるなって。 とりまハイラックスは買ったw

[@koji.s1256]

カッコイイんだけど、どうしてもピックアップは、四季があって雨が多い日本だと不向きなんだよなぁ。

[@CB1300SFB]

日本の商業施設はランクルサイズならぎりぎり取り回しできるけどタンドラは厳しいところが多い。一般的なパーキングは使用不可だし。実用的ではないので２台もち可能な人以外は購入候補にはならないかと。

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

実際納車することになったら最大積載量500は取れますかね？

[@hayatoN]

この車が日本の軽トラ扱いなアメリカすげぇよな

[@kentaro_199]

米国都市部はセダン多めですが田舎は一家に一台ペースで新旧トラックだらけです。老若男女、早ければ高校生からトラック乗りです。トラック好きには天国かも😍

[@23fakereal]

これってトヨタのディーラーでメンテナンスしてもらったり出来るんですか？

[@ニャンフーの達人]

タンドラ、セコイアは値崩れするからランクルの方が良いかな。

[@vivit_kitanopsymanns3229]

GMCのシエラデナリみたいなリアゲートにならないかな？ なんか惜しい

[@青いコアダスト]

社長さんデカくてタンドラ小さく見えるｗ

[@moa77719]

タンドラいいよな～

[@shigeruyamada1848]

タンドラ、、、欲しい。

[@poseidontv777]

日本にも日本仕様ででないかなー

[@sainewnewnew4598]

The figure is very fresh and full of strength

[@macchan0525]

横に乗せてもらったらすべての乗用車を見下ろして道路の白線はみ出すぐらいの存在感でエグかったwww

[@tenten-daze]

買えるなら買いてぇよ… 欲しいよ…

[@真一郎牛島]

凄くいいね👍️最高です。　ねんぴや燃料や金額など教えてください‼️お願いいたします。

[@雪佐天]

前のナンバープレートはどこに付くんだろうか… 日本のナンバー車のデザインを台無しにすることが多いので気になる。

[@マスロボット]

トヨタのディラーて整備、車検を受けれる事が出来れば最高です。

[@tomo12130225]

タンドラでダンプ仕様でたら仕事で使えるから買う笑

[@baraondal]

デカいと値段上げれるからねモデルチェンジのたびに車はデカくなる

[@mappyyy_ch]

うわ！ピックアップより欲しい！！

[@user-yb3bh3cx3p]

ん〜やっぱりv8の型がすき

[@hamakitty1216]

日本で建設会社の人達がこぞって乗ってる、ダブルキャブトラックじゃだめなんですかね。 アメリカ伝統のボンネットトラックもわかりますが、ダブルキャブトラックにも乗って欲しいもんです。 アメリカでブームになってる軽トラも、荷台にホイールハウスが無いから便利なんですね。

[@afoolsuchasi]

乗車意識を大型車ではなく、４ｔダンプに乗っていると思えばかなり楽です。

[@太朗北田]

メインターゲットであるアメリカ人・・・やっぱり金持ってるよなー。

[@hayah2370]

あっちは安いしピックアップ乗れば色々と金銭面でいいらしい

[@忠則田口]

ナウい!

[@rona1806]

アメリカトヨタによる、アメリカの求めに合ったSUV。憧れるけど、維持費等が…タンドラより少し小さいのは、タコマだっけ？

[@ばらばらばらばら]

声がガンダム の東方不敗に聞こえるww

[@okok1681]

欲しいカッコいい！でもデカ過ぎるな、駐車するのも一苦労かなぁ …買えないから心配する必要ないんだけどね！

[@optLandCruiser250]

宝くじ当たったら買うわ。 当たらなかったらハイラックスGR買うわ。てか今待ってるんだな。ワクワク。 てかタンドラと言えば前3人乗りのイメージ。

[@チキチキターキー]

このledライトってどーやってヘッドライトの光軸継続車検取るんですかね？？

[@ぽんタコス-o4o]

ノーマルでは通らないのでライトを分解して反射板を加工して組み立てますよ。すべて手作業なので雨が侵入してしまうことも。

[@チキチキターキー]

@9011 Rudell カットライン逆だったらアウトですねー

[@チキチキターキー]

@9011 Rudell 中古車屋の闇をかんじますね、、、

[@net_camera]

やはりハイブリッドは無理でしたか残念。

[@422lily6]

荷台を使いこなすのは難しい。 やっぱりランクルかな

[@kk-pq2ku]

デカすぎて20インチに見えない😂

[@kouhironomi296]

こないだ駐車場停まってたけど幅線超えてて草生えたデカすぎる

[@MrR0000]

かっこいいしハイテクなんだけど自分としてはもっと無骨な働くトラックって感じの方が好き。ただファミリーカーとしてはもはやパーフェクトな車ですね。

[@DAL_Lily]

エルフいいですよ

[@Hiro-mw7xj]

駐車場止めらんないし～後部座席の直角は疲れるよなぁ～ 買えないけどw

[@TOKIO-wc6wy]

アルファード買う層が買いそう

[@-masa8864]

何と言っても国内で乗るにはサイズがネック過ぎる。だから僕はタコマ

[@knife3ver11]

日本の自動車組合は小排気量のクルマ作りを進めているから 日本での販売は絶対にないよ。😅

[@MrTOMMY1022]

タイヤが細い、、車格に合ってないぜ 装飾にメッキが多いから、あまりオフロードは想定してない車なの？(初心者です

[@MrTOMMY1022]

@@ささきけんた-i5d え、、ある種の比喩だと思ってた、、それならf-150でいいな

[@CookiePepper]

@@MrTOMMY1022 特に荷台が短いのはファミリーカーとして買う人多いですよ。うちの隣はピックアップ二台 と SUVが１台。

[@mozart7230]

ピックアップトラックの本場アメリカでも4WDのピックアップトラックをオフロードで使ってる人なんて極少数ですよ

[@はりぼてねずみ]

アメリカは基本オフロードとか行く場合jeepがメインな印象ですね

[@nolufe]

120vって日本の家電無理なんですかね？

[@やーまん-w3z]

大丈夫。

[@nolufe]

@@やーまん-w3z 教えて頂きありがとうございます！

[@abemantv]

左ハンドルだってゆーとるのに、、誰が買うねん。 題名が意味不明。 あんま乗ってないけど、ランクルでいいです！ランクル300gr最高！！

[@takeaki3630]

先代のプラチナムしばらく乗ったけど格好以外のメリットが無い

[@user-mv4pl9ms8l]

TOYOTAならランクルだな笑 アメ車名乗るなら時代に逆行するRAMを見習ってくれ

[@yumemi1700]

私もラムトラック大好きです！！

[@nce-ry4ww]

いや、ランクル買うわ笑

[@kyosuke2929]

まぁ不便

[@E.H0316]

１、４ナンバーは車検が面倒すぎる

[@椎名-t1z]

トヨタに限らず日本で買えない日本車多すぎ

[@user-el3wi9qu4p]

直前に子供がいても見えずに轢いてしまいます

[@1up641]

カッコいいけど盗難されそう

[@yusoka5757]

かっこ良過ぎ！でも日本の平均年収考えて価格設定してくれないかなぁ〜

[@市田真也]

日本未発売なのに？ｗ

[@ぽんタコス-o4o]

輸入するには車両代＋米国内輸送代＋通関までの保管代＋通関費用＋フェリー代＋海上輸送代＋海上保険＋横浜での通関費用＋国内保安基準適合改善費用＋車検代が含まれていますよ。

[@takamph1945]

これ正規販売するわけないでしょ…

[@市田真也]

@@takamph1945 　そうお思うのが普通の人で みんなそう思ってるんだけど、日本の平均年収考えて価格設定してくれとお願いする人が居る不思議ｗ なぜ売らない国の事まで考えなきゃならんのかｗ

[@はりぼてねずみ]

値段的に考えたら400万から500万代ですからね、あちらからしたら安いですよ

[@SHOGAMESHO]

右ハンドルだったら買うかも

[@卵かけご飯-e5t]

カッコ良すぎる。けど左ハンドルはなぁ。

[@lets225]

i-force maxには触れない

[@ピーターななし]

こういう車はめっちゃカッコいいけど、めっちゃ欲しい訳ではない

[@totosanh2648]

オプションと標準装備が間違ってます。 あとシート色が選べるのも伝えて欲しかった。

[@SAMURAISURFIN]

燃費を言わないという事は相当悪いんだろうな。

[@白頭鷲-i8e]

コメ欄ボンビー族の僻みだらけやな〜😂

[@珍棒舐め回し隊]

北九州じゃ一瞬で盗まれるよ😭

[@深川平蔵]

紹介者がそもそも小さい❗️ 彼がハイラックスサーフ紹介しても余り変わらない

[@n.yoshiyuki2727]

日本では乗りにくいです。

[@アフロ-j4z]

んーデカ過ぎる😢

[@maya-ly7or]

大陸仕様。島国ではデカ過ぎる

[@新之助-p9g]

これ買ってどうするんだ❔目的があってかうならわかる、あとは農作業だよ😀

[@う改めウ]

いやいや桁が違うからw

[@本道-v4y]

デカすぎるのよ。

[@けんじけんじ-f6j]

みんなハイラックスあるからって言うけどハイラックスは内装めちゃくちゃショボいで。

[@海釣り-e7y]

V6だもんな 最近は日本車ばかり排気量が落ちてる ランクルもLXも… このサイズの車から重々しいV8エンジン音が聞けないのはつまらん

[@kn6079]

めっちゃ分かります。 ランクル300試乗した時に力強さが全く感じられなかった。普通のSUV乗ってる感じでしたね。

[@mozart7230]

小排気量化は日本車だけじゃなく世界的な流れですが…

[@HIRAGIMP]

​@mozart7230 無知なんだろうなこいつ

[@ぬこちゃん-v5b]

街乗り車じゃないね。荷台に鹿やイノシシ載せる為の車

[@ちゃんツトム]

社長デカいから車高低く見えちゃう😅

[@daucho99]

この車じゃクロカンできないから、ランクルにするわ。

[@タックンチャンネル-b7j]

まぁ良くも悪くもトヨタマークの付いたアメ車やね

[@松木剛-v8y]

ハイラックスでじゅうぶん