Toyota Yaris Hybrid 2020~2024 - Guida sostituzione batteria (battery failure)

[@johncooperworks1731]

Buongiorno. Complimenti per il video. Molto esaustivo e chiaro. Hai dato veramente una mano a tanti secondo me, visto che capita di frequente questa tipologia di problema. Buona giornata.

[@aromeeto]

Grazie mille! All'inizio quando son rimasto fermo ho provato a cercare su youtube ed ho trovato solo contenuti parziali in inglese, quindi dopo il preventivo esagerato di Toyota ho pensato che potesse essere di aiuto a molti che magari in futuro possono incappare nello stesso problema

[@giovannisacca2937]

Sei stato bravo!

[@Ratzifol]

Ottimo !!! 270 euro risparmiato grazie per il video,ho anch'io la stessa auto stesso anno,penso che questo video mi servirà..ce ne vorrebbero altri di questo genere.

[@aromeeto]

Grazie mille!

[@francescoricci1669]

Ottimo video e molto chiaro .Grazie

[@aromeeto]

@@francescoricci1669 Grazie mille!

[@gianki1136]

Ottimo bravo 🎉

[@gufoyou]

Ottimo video

[@carlodantonio7316]

Ottimo video , spero che il vano dove è collegata la batteria sia abbasstanza capiente anche per batterie un po' più lunghe . Quella che monta la Yaris è veramente piccola circa 17 cm e in connercio mi sembra che di solito anche le più piccole hanno qualche cm in più . Cmnq ho preso i dati della Varta che hai montato e presto vado a vedere in qualche negozio le sue dimensioni, ma se tu l'hai montata sicuramente ci entra , quindi il vano che ospita la batteria , ha qualche cm di tolleranza.

[@xXmays93Xx]

Mi è successo oggi la stessa cosa, credo che domani farò gli stessi passaggi, non ho visto però ricollegare lo scolo dei fumi, con quella batteria è possibile ricollegarlo?

[@aromeeto]

Si la nuova batteria ha la predisposizione come l'originale. Ho solo dimenticato di far vedere il passaggio quando ho ricollegato il tubicino.

[@pippocaruso5917]

Complimenti Antonio, ho anch'io quel tipo di vettura e qualche settimana fa avevo già visto come regolarmi sulla batteria per cambiarla in autonomia, considerato il prezzo elevato delle varie officine ufficiali. Piuttosto, siccome nell'originale non si intravedono etichette sei sicuro che non sia una agm? Quella che hai utilizzato per la sostituzione mi sembra una classica piombo/acido

[@aromeeto]

Non mi è sembrata una AGM l’originale

[@pippocaruso5917]

​@@aromeeto in officina Toy tempo fa mi avevano detto di sì. Cmq l'originale è una Mutlu. Un marchio di alta qualità da quello che emerge sul web. In effetti se fosse stata un' AGM ci sarebbe stato scritto. Inoltre nella nuova della Varta non ha fatto vedere il rimontaggio del tubicino per lo scarico dei vapori acidi e quindi mi viene il dubbio che non ci sia predisposizione. Toy per alcuni componenti ci marcia e obbliga i produttori a non vederli in After market.

[@aromeeto]

@ sì hai ragione non ho fatto vedere il collegamento del tubino anche se ho precisato di ricordarsi di farlo.

[@Walter46and2]

Ciao, grazie per questo video illuminante! Ieri è morta anche la.mia batteria originale, 4 anni di vita precisi. Volevo chiederti se hai le specifiche della batteria originale da poter condividere, almeno sapere se è una agm. La batteria che hai preso in sostituzione ha le stesse specifiche o la hai sovradimensionata? Grazie mille

[@aromeeto]

Ciao la batteria originale aveva solo etichetta riportante la dicitura: 28800-K0020 12V 20HR: 35Ah CCA: 264A 340LN0-MF Io l'ho sostituita con una VARTA BATTERIA BLUE DYNAMIC VARTA-B36 - 12V 44Ah che trovi al seguente link: www.leroymerlin.it/prodotti/utensileria/allestimento-officina-garage/batterie-per-auto-e-caricabatterie/batteria-varta-batteria-blue-dynamic-varta-b36-12v-44ah-81275497.html

[@Walter46and2]

@aromeeto Grazie mille. Ho visto che la batteria nuova non è agm nè predisposta per lo start &stop quindi ho il dubbio che sia perfettamente compatibile, vorrei evitare problemi con la garanzia Toyota

[@aromeeto]

​@@Walter46and2 le informazioni che ho trovato sul libretto di uso e manutenzione a pagina 420 e 421 sono le seguenti: ~~~ Quando si sostituisce la batteria a 12 volt: • Usare una batteria da 12 volt del tipo a degassamento centrale (normative euro-pee). • Utilizzare una batteria la cui dimensione del corpo esterno sia identica a quella precedente, la capacità sia equivalente a 20ore o maggiore (20HR), ed il cui valore prestazionale (CCA) sia equivalente o maggiore. Controllare la targhetta nella parte superiore della batteria per quanto riguarda le dimensioni e le caratteristiche della batteria (ad es. LN0, 35Ah, 264A). • Se le dimensioni sono diverse, la batteria a 12 volt non potrà essere adeguatamente messa in sicurezza. • Se la capacità oraria di 20 ore è ridotta, anche se il veicolo non viene utilizzato perun breve periodo, la batteria a 12 volt può scaricarsi e il sistema ibrido può nonessere in grado di avviarsi. • Utilizzare una batteria al calcio del tipo con ventilazione. • Usare una batteria da 12 volt con impugnatura. Se si usa una batteria da 12 volt senza impugnatura, risulterà più difficile rimuoverla ~~~ In questo caso le dimensioni della batteria da me usata sono identiche e la capacità è "equivalente o maggiore". Non si parla da nessuna parte di batteria "start&stop" che non è in questo caso necessaria.

[@Walter46and2]

@@aromeeto grazie infinite, sei stato gentilissimo! Ti farò sapere come avrò risolto!

[@lorenzoardizzola7109]

Ottimo video, ho una sola domanda, perché non hai lasciato il power bank collegato per nn perdere i dati dell'auto?

[@aromeeto]

Ciao sinceramente non ci ho pensato però è un'ottima idea. Sicuramente riuscire a cambiare la batteria in continuità è ottima cosa.

[@mauriziomaiorano8854]

Buongiorno scusami ma il tubicino dello scarico vapori l'hai montato? Nella muova batteria c'è la predisposizione?

[@aromeeto]

@@mauriziomaiorano8854 sì confermo, montato e ovviamente c’è anche nella nuova batteria. Mi dispiace ma non ho filmato la parte mentre lo collegavo.

[@Ricfugian]

Ottimo video , alla fine quanto hai speso che forse me lo sono perso .

[@aromeeto]

@@Ricfugian Grazie mille! Ho speso 69 euro di batteria e purtroppo perché non lo avevo ma mi tornerà sicuramente utile il powerbank 124 preso in emergenza da Bep’s (anche se su Amazon lo trovi a poco meno). Non voglio immaginare cosa avrei speso a chiamare un carro attrezzi a Milano di Domenica.

[@mariorossi-p4h]

Buongiorno questa mattina ho chiesto alla concessionaria Toyota il prezzo della batteria x l'avviamento della mia yaris ibrida prezzo 320.00 euro . Ma quale batteria conviene montare ,classica al piombo oppure AGM Grazie per le risposte

[@aromeeto]

Ti confermo che l'originale non è AGM.

[@Hi-hj6qy]

Se uno lasciasse collegato ad esempio uno starter nel cofano mentre si cambia la batteria , immagino che non ci sarebbe nulla che viene resettato o segnalato nel prossimo tagliando in officina. C'è qualcuno che me lo puo confermare o negare? Grazie

[@mariorossi-p4h]

Sostituito batteria dopo quasi 7 anni (originale batteria Yuasa S34B20R 35Ah su internet 220 +montaggio 100 euro) Con batteria al piombo 45Ah montata dal rivenditore 90 euro, Anche se durerà 4/5 anni va bene così

[@aromeeto]

Ma di che modello di Yaris stai parlando?

[@mariorossi-p4h]

Gennaio 2018

[@nickbyte.]

cambiare pezzi in concessionaria è sempre una follia ... un normale meccanico costa già la metà e il fai da te costa 1/4 ...

[@aromeeto]

Verissimo, molte volte ci si spaventa per paura di far chissà quale danno. Sai macchina relativamente nuova però dopo tagliando+revisione già costato 500 euro due settimane fa, 270 euro per una batteria mi è sembrato un furto legalizzato.

[@giovannisacca2937]

Hai fatto bene, io ho una Toyota Yaris 1000 Trend, ho fatto il primo tagliando, hanno cambiato olio e filtro, e filtro abitacolo pagato 261 euro, il secondo me lo sono fatto io con 70 euro, cambiato stesse cose.