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【トヨタがヤバい】売れなかった車10選!不人気の理由とは?<ホンダやスズキの車も>
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【トヨタがヤバい】販売できない車多数!2022年上半期売れていない普通車
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Жазылу 679 М.
あかでみっくなカレッジ -Academic な College-
Күн бұрын
Пікірлер: 256
@experimentalpunksurfer
2 жыл бұрын
2:40 8000億円の補助金を国民の税金から捻出しているにもかかわらず、『自動車用の半導体を生産する"確約はない"』んですよね。 なぜ国内半導体企業に補助金出さないのか疑問が残ります。
@Ultimater...
2 жыл бұрын
ランクルの納車待ちの人が、新型クラウン発表で、俺の車を作ってからにしろ!と怒ってた。
@masaki440610
2 жыл бұрын
ランクル300、去年の7月末に発注してまだ納期未定です😢 ほんまいつ来るんやろ😅
@hotwheels9021
2 жыл бұрын
今日新型LXみたで
@uutan8888
2 жыл бұрын
クルマの世界は減産のときに 半導体いらねーって やらかした過去があるので 後回しになったとか。。。
@1003FC
2 жыл бұрын
私はお金なくても5年で乗り換えちゃうトンデモ亭主ですが、お金なくて10年乗るなら売れてない車の方がいいですね。 販売終了で古臭い感じがなくなるし、この車が気に入ってるから乗り換えないという言い訳も効く。
@近所の人祝
2 жыл бұрын
あの・・・熊本で作ろうとしてる半導体は車に使われないのですがそれは・・・・ ということで販売中止の車両は中止のままです。
@tama-102
2 жыл бұрын
クモのヒダヒダって・・・ 回りにいる自分も含めた古の人たちは"ゲジゲジ"って呼んでました😅
@Zenten_
2 жыл бұрын
3:28 パソコンなどに使われる半導体と車に使われる半導体では、パソコンのやつのほうが技術的に新しく高くて利益も出やすいので半導体メーカーが率先してパソコン用の半導体をつくる、車用は大して儲からんから後回しって聞いたことがあります。
@kenyamada2060
2 жыл бұрын
こんばんは いつも楽しくchを観ております。 僕のランクル300はいつ来るんでしょうかね 父親の新型シエンタに先を越されれしまいました(笑) 先行予約は流石に早いと思いましたが値引きが全くなしだったので… どっちがいいのかと思いました。 これからも、動画を楽しみにしています。
@てきとうまん009
2 жыл бұрын
自分のNDは4ヶ月で納品されました。MAZDAは一律そんなもんかもしれないです。
@macky_s660
2 жыл бұрын
新型シビックタイプR契約したけど3年待ちでしたあ😂
@マゼット
2 жыл бұрын
3年待ちですか。(購入候補の車)
@神鬼-b1i
2 жыл бұрын
私は、トヨタ系に働いていますが、ランクより新型クラウンが、数台生産したが、稼働停止です ヤリスは、GRが停止 アルファード生産してない もっと教えましょうか
@i.t0822
2 жыл бұрын
こんにちは! 前に生徒会長に立候補して応援コメントを書いていただけると嬉しいですとコメントをしたものです。 無事、生徒会長になれました!!あかでみっくパワーですね! 応援ありがとうございました!
@優空-z8c
2 жыл бұрын
杏仁さんと博士のこのシリーズは安定の面白さとためになる懐の深さがあります。
@TofuFC
2 жыл бұрын
シビックeHEVは今のところ1年待ちまで伸びました…
@-04e.l.s16
2 жыл бұрын
やっぱりトヨタはラインナップが多いから不足してる部品とか共有してるのが多いんでしょうね… その割にはホンダさんが上手いことやってるからすごいなと感心しました トヨタではないけど2ヶ月で新車納車された自分がどれだけ幸せなのかよくわかりました
@momo-bl9ig
2 жыл бұрын
TEL(東京エレクトロン)の出荷量がコロナ(SARS)前の2018年より2021年度の方が出荷量が増えているのに半導体不足足らないと言うのは社会情勢を知らなさすぎるんじゃないですかね。 各自動車産業が生産数を出し渋り需要と供給の割合を利益方向に変換させ販売価格上昇を狙うのが2022年度のやり方なので 市場は半導体不足で値上がりと勘違いしても投資家達は半導体不足とは1ミリも思ってませんよ。
@bokoboko446
2 жыл бұрын
タイトル見た瞬間思ったんだけど、販売チャンネル毎に姉妹車を作っていたのを整理するのは当たり前ですね。 トヨタは販売チャンネル向けに無理矢理作っていた。 その第一義をない事にして番組を作る姿勢は。。。 ありえないなw w w
@tetsu0115
2 жыл бұрын
違うんです、コロナの影響で車の販売台数が落ちると思って車メーカーが半導体のライン引き上げてしまったんです 半導体メーカーはコロナの影響でラインが止まるの恐れて、ライン目いっぱい受注生産してるんです。 私も車関連、半導体やプラ製品に関わっていますが、とにかく納期がやばいです。 半導体メーカーは一度ラインの受注を受けてしまうと数年はラインが空かないので、そのせいでもう車関連めちゃくちゃ遅れておるのです
@Jccc_Canoe
2 жыл бұрын
そうですよね。車の方が販売単価が圧倒的に高いのですから値上げして半導体作ってくれるのなら値上げしてでも半導体確保しますよね。売れてない間にどれだけ販売機会ロスしてるのかを考えたら尚更です。 自動車メーカーは半導体生産の最後尾に並ばされただけです。
@tetsu0115
2 жыл бұрын
@@Jccc_Canoe 返信ありがとうございます まさにその通りで、一度キャンセルしてしまうと最後尾に回されてしまいます。車に関しては、私の会社はナビの液晶やスイッチ関連を作っていまして、あまり言うとbe to be関連なので身バレしてしまうのですが、生産量は回復しています。今は納期が凄い事になってますが、間もなくまともな納期に回復してくると思われます おすぎさんも欲しい車があったら、早めに発注を! 車大好きは人が観にくるチャンネルなので、出せるだけの情報、これからも出していきたいと思ってる次第です、
@user-yw8zx5bg1e
2 жыл бұрын
トヨタは、自動車半導体の自社工場作ろ!
@tomkatntt1
2 жыл бұрын
トヨタの最高益もこれが最後やね😢😂🎉
@クニうなぎ
2 жыл бұрын
トヨタ自身で半導体工場作れないのかな? 半導体の取り合いよ スマホも生産間に合ってないし
@kohaku_mi-ko
2 жыл бұрын
パソコンとかスマホの納期が車に比べて遅れにくいのは需要の問題ではなくて、半導体のプロセスルールが違うからですよ。 半導体不足が顕著に現れてるのは古い世代のプロセスルールで作られたもので、車とか家電は古いプロセスルールのものを多く使う傾向にあります。
@TK00231
2 жыл бұрын
半導体作ってるけど地獄ですよ、正月・GW・盆休み無し・強制残業の毎日、人が次々と辞めて行く・・・
@MrDai1125
2 жыл бұрын
医療業界と同じですね
@misonai1172
2 жыл бұрын
熊本のTSMCは最悪
@文衛門さん
2 жыл бұрын
ガソリンのキャブ車!?懐かしい響きだけど、最近整備したのはHA4型アクティトラックだけだなぁ。
@森口健一-y3q
2 жыл бұрын
車好きの私から見れば、そもそも、最近の車は電子機器を詰め込み過ぎてます。面白味が殆どありません。各自動車メーカーは、昔の車を見習って半導体を使わない車を作ればいいと思います。
@ヤクルト400-v9k
2 жыл бұрын
そもそもトヨタがロックダウンしてる上海から半導体輸入に頼ったせいで遅れてるんだよなぁ
@Netboy0122
2 жыл бұрын
日本だけで半導体作れます。台湾いらないです 日本の半導体企業にお金上げない所に闇を感じる
@佐藤勝利-t9n
2 жыл бұрын
ワイT社、工場が動かないので振替地獄… いつまでたっても土曜日出勤が無くならん😭
@大空彼方-l7w
2 жыл бұрын
ウチの母親のアクアも、9月納車が11月まで伸びました。約8か月ですね泣 その間、車検切れになるのですが車検代すべてトヨタ負担してくれるそうです。流石トヨタ…
@sawano_cchi
2 жыл бұрын
クラウンどうなるか楽しみ
@koalanomarch5713
2 жыл бұрын
車の半導体数多いし。 車種や場所毎に半導体の種類も違う。 なのに発注するロット数がめっちゃ少ないし。 年10億近く出荷してるアップルと、1000万も無いトヨタ。 だから、テスラの評価が高いのよ。 専用半導体がほとんど無くて、ソフトウェアで車を統合管理出来てるから。
@dododoDeDadadaan
2 жыл бұрын
売る車がない → 販売店の売上がない → 給料が払えない という恐ろしいことにならないといいですね
@7755surf
2 жыл бұрын
今週土曜日にホンダのディーラーで見積もり出して貰いましたがヴェゼルが納車一年待ちでZR-Vはもっと遅くなると言われましたがディーラーの方は嘘を言ってると理解すれば良いですか?
@zc33s31
2 жыл бұрын
明るいパーカー着てちゃんとした話していると、杏仁さんの反社感が増すという不思議さ。
@Una-Guine
2 жыл бұрын
安くないと買わない(売れない)から 工場を中国〜東南アジアへ移す。 結果、国内工場が無くなる(雇用無くなる) どうすれば良かったのか? 何が正解か? 分からんけど、安く作る為に安い海外に依存し過ぎた日本も悪いのかなあ?
@l405sonica
2 жыл бұрын
最近のトヨタ車は納期がかかりまくってますね^^; そのせいか、トヨタのCMは新型シエンタばかりのような気がします。
@YSS-hd5bg
2 жыл бұрын
新設される熊本の半導体工場はプロセスの新しい製品向けなのでクルマ用半導体不足の解決にはなりません。
@zutuku
2 жыл бұрын
半導体を寄越せーって、とある商社に各自動車会社が突撃。 玉砕した模様。
@萬田銀次郎-i2d
2 жыл бұрын
ソルテアはハブボルトの件で販売停止して生産停止中です
@クーラ-i3v
2 жыл бұрын
トヨタディーラーにおりますが、ハリアーなんて受注してるのに改良前の分はメーカーの一存で生産止めて強制キャンセルで、改良後との差額分はメーカーで持つわけでもなく、対応はディーラー任せでトラブルまみれで大変な目にあいましたよ。
@rippaulwalker519
2 жыл бұрын
そもそも新車にはあまり興味が無いですね。どのメーカーもなぜかSUVばかりで魅力がない。デカい車(高い車)売って稼ごうとしてるようにしか見えないしSUV買っても保管場所に困る事もあるかと思うし大人数で移動する事もそんなにあるかなぁ?車両感覚無くて?傷だらけのSUVもよく見ます(笑)
@77slliyaka82
2 жыл бұрын
半導体工場の火災はいまだに納得いきませんねぇ。完璧な消火設備を備えているはずなのに。
@mentaiko-pasta
2 жыл бұрын
トヨタ系で働いている人に聞きましたがとにかく部品が入って来なくて作れていないそうです。
@user-xz5ct8lm6x
2 жыл бұрын
回ってるお肉で内容全部飛んでしまった…
@藤原直樹-k3q
2 жыл бұрын
杏仁さんが乗っている レブル250も納期待ちの間に カラーが変わりました😂
@taylordunasophia4957
2 жыл бұрын
🇨🇿シュコダと🇷🇴ダチアと🇪🇸セアトと🇪🇸クプラあるので 🇨🇿シュコダオートは今まで自動車生産をしていた🇪🇸スペインの工場を🇺🇦ウクライナに移設する事に決まりました 今後 🇺🇦ウクライナに工場が出来次第 🇺🇦ウクライナで自動車生産が開始されます。 🇺🇦ウクライナ製のシュコダオート車が欲しい方はお近くのシュコダオート正規ディーラーへ
@n.9087
2 жыл бұрын
GR86、7月に予約して来年の3月以降です😬
@makitakenaka3307
2 жыл бұрын
日本のメーカーがことごとく半導体部門を売却もしくは買収・・・ 最近の日本企業上層部の見る目の無さには呆れるばかり。
@aki3912
2 жыл бұрын
今日カローラクロスガソリン車の試乗に行くので納期聞いてみます。やはりトヨタ車はガソリン高騰もあってハイブリッドが大人気、街で走ってるトヨタ車もエンブレムが青のハイブリッド車ばかり。なんかガソリン車買うのが躊躇うような気がしてきましたw
@山本熊一-s4d
2 жыл бұрын
ライズのハイブリッドも、9月中旬に契約しても来年6月が納期だと言われました。
@T-GT-t5g
2 жыл бұрын
8:40 ついに車の生産まで手掛ける…すごい杏仁カンパニー👍
@梅津厚
2 жыл бұрын
とある筋に聞いた話ですが、、、 車の半導体は単価低いのに やたら品質にうるさいので、後回しに なっているそうです
@russiida6821
2 жыл бұрын
自動車会社が夜郎自大で 半導体メーカーが言うこと聞いてくれると勘違い。たいして儲からんし 威張ってるし たかが車ていうことで設備増強ぢてなかったんだろう。
@ドンチャーレ
2 жыл бұрын
前にヤリスが半年待ちだったって話を聞いた…
@うぐいす嬢-h4z
2 жыл бұрын
もうR3年のランクル300は普通に全国のussに出まくってますよねー。
@あんあん-g1g
2 жыл бұрын
ヴェゼルZ契約してますけど、普通に一年待ちですょ。今の車でもまだ十分なんでいいんですけど、納車が決まる頃に気が変わる自分がいそうです。
@kanna6124
2 жыл бұрын
この前購入したラパンLCは1ヶ月できたから、納期年単位は白眼ですね(O_O) せっかち私は一回記憶消さないと待てないですね
@so_ra
2 жыл бұрын
この際だからトヨタよ、単独で半導体施設を作っちゃってよぉ〰️w 投資はムリだが応援はできるからさっw
@ザッピー-w6u
2 жыл бұрын
台湾の方が半導体の技術高い 台湾が助けてくれると言っても隙間10nmかいね?むちゃくちゃ広いの入ってくるって聞いた。4nm作れんのんかな日本…
@amemakaiino630
2 жыл бұрын
ディーラーとの世間話で半導体不足の今の状態最低3年は続くって言ってました
@高正-n1z
2 жыл бұрын
トヨタには、自業自得の欠陥発覚で売る事ができない電気自動車「BZ4X」もありますね!
@山下信義-j4u
2 жыл бұрын
心配だな~半導体不足で杏仁ロボが故障した時修理できないんじゃね?・・え?そこは大丈夫?スーパーメカニカルジョージ君がいるからちょちょいのちょいで直しちゃう?しかもタイヤっき~ラバー博士もいるからメンテ大丈夫だって? さすがあかでみっくモーターカレッジです!
@wyioh
2 жыл бұрын
”ジョージこんな車買ってこればいいのに” 杏仁さん言いましたね?......
@トマトりこぴん
2 жыл бұрын
ホンダは供給網から中国を外しに掛かりましたんで、供給網の再構築が済めば生産は今より更に安定するかと思います。自動車用の半導体も年内には安定してくる予想が出てますし。
@pnm2lv
2 жыл бұрын
名前を変えました。 知人もプリウス納期半年以上待ちと言ってました。車ないのにローンだけ払っているみたいで困り果ててました!
@esp934
2 жыл бұрын
1年半前に車買い替えて良かった。 ちょうど半導体不足が騒がれて始めた頃でディーラーで納期の事を話したら状況次第で少し遅れるかもしれませんと言われた。 その数ヶ月後に身内がフィット買ったら半年以上掛かってたな。
@高下聖一
2 жыл бұрын
一口で半導体と言ってもスマホやPCは最新技術の物が使われやすく、車とかは数世代前の安定して枯れた技術の物が使われやすい事が要因ですね。30年以上前のz80なんかも現役cpuですからね。
@troas6306
2 жыл бұрын
投資の話だとベンツのGLもヤバいらしい これもランクルと同じで新車より中古の方が高くなっている ただ一般人からすればどちらも高級車だからそもそも投資できないという・・・
@februarytwelve7381
2 жыл бұрын
半導体不足が深刻と言いながらトヨタ、日産、マツダ、スバルと新型車ラッシュ。 なぜ新型車を生産するキャパを数年も納車待ちしてる顧客のオーダーに回さないのか? 半導体不足なんて実はウソでしょ?と勘繰りたくなる。
@なかさんしんのすけ
2 жыл бұрын
今の技術でのアナログな車が出来れば乗ってみたいです。 でも昔みたいな職人さんはいないので厳しいかもしれませんが。 アナログな車の方が直感的に操作できて楽しかっなと思います。
@JERG201
2 жыл бұрын
自分は一昨年コロナ禍突入して半年くらいしたタイミングで、中古でしたが車を買い換えました。その時でさえコロナで車の需要が増えたせいか値上がり気味で少し後悔したのですが、今思えばギリギリのナイスタイミングだったんですね。早く元の供給バランスに戻りますように。
@merlintt9027
2 жыл бұрын
昔の車みたいに電子制御いらずの車があってもいいのでは。パワーウィンドウもクルクルでいいし、エンジンもキャブレターでいいし。
@八乙音奈月
2 жыл бұрын
ダイハツでGRコペンを買ったのですが 自分だと3ヶ月、早い人なら2ヶ月とゆー手作りとは思えん爆速スピードで納車して貰えたのに なぜか他の車種は主力なタント等含め軒並み1年待ちってゆーどこか不思議な現象が起こっております( ̄▽ ̄;) キャンバス/タントなんか新型来たのにこの調子じゃセールスマンどう売るんだろうか……
@custom0509
2 жыл бұрын
息子が車買いたいってディーラー巡りしてるけど ハイブリッドは受注中止とか一年以上待つとか…選べないよ
@ポートラム
2 жыл бұрын
部品不足で生産すらできない車ランキング作って欲しい
@おこめぇ-g4t
2 жыл бұрын
カローラツーリングも半年待ちました。。
@SET52
2 жыл бұрын
博士ってニャンちゅうに似てますね。
@you-qw9ks
2 жыл бұрын
お疲れ様です! トヨタなかなか遅れてますね😢 自分の会社も新車遅れまくってお客様からクレームみたいなのもあります💦 ディーラーに言われてもって感じもありますが😭 エンディングの最後の博士梅干しみたいな顔してますね😂
@きよきよ-r5m
2 жыл бұрын
アルファード注文出来ません 今なら500万が900万
@needleSAMURAISakata
2 жыл бұрын
日銀が凄いことやるから、動画あるの忘れてました(笑)
@user-qx6yz3ui1m
2 жыл бұрын
ランクルとかディーラーでは買う前に転売しないように、転売禁止契約書を書くらしいですね。
@mttm1538
2 жыл бұрын
あれれ?トヨタって最高益になってるようですが売れないのに最高益? あっ、円安だから国内で売らずに海外に売ってるってことかな? 日本だと安い上に消費税まで取られますもんね もしかして半導体のせいにして・・・騙されてません?
@sueokamasanao6565
2 жыл бұрын
もっと汎用プロセッサ使えないんかな?専用ASIC(しかも車種ごとに作る必要がある)や専用ICを長年に渡ってたくさん使うよりは、プログラマブルな組み込み機器やIT機器向けのARMとかPICみたいなもので基板だけ組んどいて、車載時にソフトウェアだけ書き換えるとかにした方がいいんではないのかなぁって常々思う。小中規模の汎用プロセッサの数を増やせば専用ICなんかはだいぶ数減らせるだろうし、冗長化してもなおコストが安くなったりスペアの調達性が増したりといいことが多いと思うんだけどねぇ。
@kanyakawa6907
2 жыл бұрын
結局、半導体不足って解決出来ないもんかなぁ?
@イーちゃん-g4b
2 жыл бұрын
部品足りないのも事実だけどアメリカで売った方が儲かるですよね。
@徳田あきも
2 жыл бұрын
何でこんな時期にワザワザ新車中古車を買うのか気がしれません。
@Lewis71
2 жыл бұрын
ランクルの納期を聞いてから、納車半年ですって言われても早いなって思えてしまう。
@マゼット
2 жыл бұрын
同感です。
@yuu1tv
2 жыл бұрын
ホンダは上手い事半導体が多く使われそうなやつを回避しているのか早いですね。 ノア ヴォクシー辺りはもう、、、販売はしているけれど納期はジムニー並みに (;^_^A GR86もハイブリットじゃないのに1年待ちぐらいですし、、、滝汗
@滝太郎-x4d
2 жыл бұрын
動画には出てこなかったけど、新型シビックタイプRは先行予約だと納車半年みたいですが、発売後に契約した人が言うには3年待ちだそうです。 GR86とBRZが5ヶ月待ちだったと聞いて早いと思ってしまうぐらい感覚がマヒしてます。
@sanymo5397
2 жыл бұрын
次買う時は中国車を検討しようと思ってる
@kapybaranadeo
2 жыл бұрын
これだけ円安だと輸出を優先してるんじゃないのかな
@ちぐっ-u9u
2 жыл бұрын
ジムニーは、8月に本社から2年以上待ちとの通達がディーラーにあったそうですよ
@smasahiko7244
2 жыл бұрын
車の半導体は最新高性能な必要は無く安定性と価格。薄利だから何処も作りたがらないのもあるらしい。
@ねのこ-j4v
2 жыл бұрын
カローラクロス2月に注文して 年内に来るかな〜って言われています💦今の車、来年7月車検なので、それまでは我慢できる😤
@もけけうけけ
2 жыл бұрын
かけて加えてトヨタのラインはコロナの絡みで何度も生産停止してるし、近所の周りの工場でも給水施設のトラブルによる稼働停止もあったからねぇ… オラも突然休みになった時は驚いたわw
@西之園三門
2 жыл бұрын
半導体不足の話はニュースで耳にしてましたが、生産停止にまでなっているとは知りませんでした。今度、3人の焼肉回を配信お願いします!w
@ゲナンジー266
2 жыл бұрын
取り敢えず今の車は色々不要な装備も満載なので余計に各種部品が必要になるんですよね。
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