【ホンダの悲劇】姿を消すモデル終了の車５選！トヨタの戦略とは？44年間の歴史についに終止符。昔は人気だったあの車種がついに！三菱も

[@tomo7015]

i-MiEVは市役所の玄関ホールに飾ってありました。

[@Takahisa_izumi]

若者の車離れの原因が薄給で車を買えない。 国はもっと車関連を手厚くする必要が有る。

[@SabcanLOVE]

噂なだけかもしれませんが… ホンダの寄居工場は、アキュラ製造のために最初は考えられた工場で、リーマンショックの影響も含めて狭山工場が閉鎖されることになったとか。 また、狭山工場は前に工場見学で聞いたのですが、 ・二輪工場から始めたので敷地面積が狭い ・(上記の影響もあるのか)１レーンが完全な機械化が出来ない(たしかガラスを人間がつけていた) などの影響があったようです。 また、これは都市伝説レベルの話のようですが… 地元の農地にホンダのエンジン工場の話があったのですが、仲介業者などの問題があったりしてエンジン工場を小川町に作ったらしい(信じるか信じないかは貴方次第です)。

[@atsuohirai4736]

ガソリン車がなくなっていったら、杏仁自動車はどうするなかなあ…。

[@nifhfd]

トヨタ「赦せ、アリオン。誰よりも永く、お前をdis-ってきた」

[@subamatutetudou]

2022年は特にやばかったな マーチ、シーマ、CR-V、ウェイク、レクサスCTが消えるなんて・・・

[@松崎正博]

元日本車の　エリシオン　情報が有ったら　教えて貰えますか？ 私は、rbb1　乗っています。

[@栄健]

22年8月の現在もオデッセイはカタログから落ちてないけど・・・ 在庫限りって事かな？

[@中野善司]

私の感想は特にホンダ車は永く乗れないので、いつからか?絶対に購入対象になりませんね!!

[@Mario_ProOF]

プリウスα家車です おすすめ

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

一度切り捨てたファンや技術は…戻らない。

[@komainuryu-ppj-proto]

勝手にシロクマ・・・（:.´艸`:.）ぷっ 当時ハマりましたよｗｗｗ

[@小曽根スタンザFX]

プレミオ、アリオンは昔免許を取ったとき、憧れの車でした。

[@浩利関本]

車が寂しいミー～

[@ataokadayo]

父がクラウンの次にプレミオ乗ってました。病気になって車は売却してしまいましたが、日本でプレミオが無くなってしまうのは寂しいですね。

[@kumanishiwest]

2021年の三菱アイミーブ(i-MIEV)の 販売終了は、今年2022年新発売の 三菱ekクロスEV/日産サクラへの 布石だったのか⁉︎

[@kq3583]

アリオンって教習車ってありました？

[@リントン-z4d]

今日ラジオで聞きました2035年までにはガソリン車100%無くなる予定らしです

[@津徠ネヨ]

ジムニーから乗り換えの車を探していたら、中古の2016年式エスクァイアを発見 一目惚れして購入、納車待ちです 確かによくよく考えたら中途半端ですが、これから愛車として大事に乗っていこう アリオンは代車で、プリウスαは呑みの迎えでよく乗ってたなぁ どちらも田舎の個人所有では程よいサイズ感と性能で好きなんだけどなぁ……

[@かっしー-c7s]

オデッセイが復活する事を願います🌟🙏

[@大山竜太]

ありがとう

[@齋藤博泰]

初代オデッセイのCM観てました　アダムスファミリーがやってましたね　高校生の時に先生がシルバーの初代オデッセイ乗ってました

[@bakusaken7891]

最終モデルのオデッセイのガソリン車を今年購入しましたが、すごく気に入ってます。乗りやすい。楽しい。

[@猫田にゃ吉]

プリウスアルファ、これ川崎でたまたま乗ったタクシーがコレで、、 なんだよ俺　荷物かよと思ってから、大嫌いになりましたね、快適ではないよね、、

[@徳田あきも]

トヨタはSUVばかり新型車を出してバカの1つ覚えみたいです。多すぎて何がなんやら分からなくなりました!

[@user-fi3ke8wn8o]

実際それらを買う人間がいるからなぁ…。 馬鹿の一つ覚えなのはSUVを買いまくるユーザーの方なのかもね。

[@徳田あきも]

@@user-fi3ke8wn8o そうですね!買う方も悪いですね。

[@sota_hizume]

アリオンは村治佳織さんがCMしてたのを憶えてます

[@namezuruful]

小林薫さんもやってたな。カオリ、カオルつながりだ。

[@カフェオレ-z7g]

リクエストです❗ oemのほうが売れてる車。という動画お願いします❗🙇

[@難波功明-h9f]

トヨタばかりになりそうだな

[@カフェオレ-z7g]

確かにありそうw

[@hatakeyaman8315]

プレミオのリセールは3～5年間は化け物だよ

[@木寺哲也]

でも、名前変えずにコロナだったらどうなったか？？？ｗｗｗ

[@shinshin7745]

オデッセイRB1の触媒の引き合いがあるのは何故でしょうか？ 因みに、当方は前期型のMタイプを所有しており、この度乗り換え予定ですが、下取りより触媒のみを取り外して売った方がお金になりますかね。(相場って如何ほど？)

[@xianzhirang]

初代オデッセイのCMは今でも覚えています、アダムスファミリー総出演していましたね。

[@禅院直哉-k5q]

杏仁さんの声聞きたくて動画見てる

[@西村隼人-m4k]

11年前に買ったRB1が初めての愛車でした。黒に18インチ履いて車高下げてマフラー交換して乗ってました。機会があれば今でも乗りたい車です。

[@1902aaa]

日産　シビリアンもなくなりました。 スズキ　エスクードは、販売終了したのでしょうか。

[@もかねこ-q9b]

トヨタｓａｉは どの分類に？

[@장바울-p4g]

アリオン、今年に新車で買おうとしてたのに泣 スズキ キザシも無くなりそう、、、

[@産地直送パイナップル]

登録者数23万人おめでとうございます！

[@TK-fj1vj]

イエローハットさんにオススメされるままにオイル交換と別にエンジンクリアというものをしたんですけど効果はあるんでしょうか？

[@kojyuroshigetsuna]

トヨタのプレミオって今じゃ中途半端かも知れないけれど生い立ちはコロナって車の後継車でコロナはタクシーにも使用されてかなり売れていたんだよ。 それが格下のカローラが世界戦略車として３ナンバー化して大きくなったために立場が無くなってお払い箱になった訳。 コロナ2000GTを知っている世代としては寂しいですね。

[@silentdiesel9368]

お二人の進行本当にテンポが良く心地よいッス！！

[@えいめい-i3n]

元々、アリオンはカリーナの後継車だし、プレミオはコロナの後継車だったと思う。元を考えると歴史ある車だよね。

[@oldskoolboliyan]

エスクァイアは最後まで覚えられなかったなぁ。私は勝手にジャギと呼んでいました

[@ipodtouch5th]

ヴェルファイアによく聞き間違えられた・・・

[@outlander5553]

I-mive，一般発売されたその日に買いに行きましたよ。納車されたのは1年後でした。しかも，リースのみ。でも話題なので買っちゃいました。乗りやすかったし，加速がめちゃ良かったですよ。自分は好きだったです。

[@名無し顔無し-w1f]

s6乗りなんだけど、知らないやつに限って軽だとバカにしてくる。

[@本名慎吾]

悲しいかな、売り上げ悪いモデルは消え行く運命だす。ジョージさんお休み？杏仁さん声が素晴らしい、ラバー博士何時もハキハキとテンポの良いトークでナイスですねえ〜！杏仁さん、怪しい!　NSX無くなりましたね。

[@okaneganainyo]

いつも見ててとても面白くて楽しいです！ あっとゆう間に時間が経ってしまいますw

[@SK-yy4qk]

FC3Sが消える時も悲しかったな 今でも欲しい車　リッター4kmは凄いけど

[@からあげクン-g7j]

杏仁さん、エックスファイヤーってダイワのリールですよ〜。あれはエクスファイアか。 もしかして釣り好きなんですか？

[@breakersbell]

s660等、発売不振で工場閉鎖と「発表」された途端　予約が殺到し「予約停止」に成る等何たる皮肉・・・汗。

[@ぎやこー]

会社の公用車がプレミオでしたが、乗ってみると全く中途半端でばございませんでした。 静粛性、快適性、室内の広さ、運転の取り回し等々、ガソリン1.8Lながら燃費もそこそこで文句ありませんでした。 セダンだから。。としか思えません。マークX(古くはマークⅡ三兄弟)、コロナ(プレミオ)、カリーナ(アリオン) 決して半端ではありません。クラウンも危険水域ですね。ちなみにプリウスαの5人乗りは座席、足元、天井が広々で快適ですよ。

[@眼鏡剛]

病気になって今のムーヴにする前は プレミオに乗ってました、いい車でしたよ。 病気にならなかったら、いまだに乗っていたと思う。 なんか寂しい

[@ケアホームイトー]

車を整備するところはEVに移行していったら仕事って減るんですか？ エンジンとかだいぶ変わると思うので改めて勉強しないといけなかったり。。

[@knuckles1jp]

JAサンバートラックも無くなりましたね。 軽トラックがEV化すると、あの広域農道の急坂とかガソリン車の様に登れるのかな？なんて心配してしまいます。 更に、充電スタンドが山の中に作ってもらえるのかな？と無駄に心配してしまいます。

[@黒板吾郎]

初代オデッセイ、スゴイ人気だったな。 ケンスタイルのエアロつけたりして流行ったもんな。

[@sugurukasima8973]

アリオンとプレミオは警察の捜査用覆面パトカーのイメージしかないです。

[@オリーブハマチ]

イヤしかし 年間77台しか売れない、それを12年も！ ナニって　それが一番驚きました。

[@user-kouji540]

杏仁さん焼き肉食べに行きましょうか😂🥓🍚🥢😋

[@たん-l6l]

S660生産停止したけど、いま増産抽選してるはずなんで良かったらどうぞ〜

[@kchang5303]

オデッセイ以外は知らない車ばかりでした💦 ３０年前はセダンが多かったのに、今よく見かけるのは、軽のトールワゴンかアルファードクラスのワゴンが多いもんな〜🤔

[@coyote.2929]

SUVが抜けてますよ。一昔前はSUV(クロカン)なんて今ほど見なかったですからね

[@kchang5303]

そういえば、そうですね😅 パジェロやランクルやジムニーとか流行ってましたもんね！ 自分がSUVを買った事がないので忘れてました💦

[@見張りのヱモノ]

今プレミオ乗ってるから無くなるの残念だわ〜5ナンバーだから乗りやすいんだけどなぁ〜

[@wiiwii58]

オデッセイの件逆ですね 北米で2代目オデッセイで売られていた車が日本でラグレイトとして売られたんじゃなかったっけ？

[@安田希弘]

お疲れ様

[@2400-x6u]

男なら1度は乗りたい車がクラウン👑。220型が最終型。 悲しいな😭

[@黒毛和牛ユッケ]

i-MiEVの本当の性能のリーフとの比較 新車時リーフの1/4しか走らない 5年後リーフの1/2しか走らない 7年後リーフと同じ位走らる 10年後リーフの２倍走る 10年経ってもバッテリーが殆ど劣化しない 電気自動車の知られてない真の性能 電気自動車は基本重たくて電費(燃費)が悪い 航続距離が多い=重い=電費は悪い 航続距離が短い=軽い=電費は良い 航続距離伸ばす為にバッテリーを大型化するしか方法が無いのに車の値段も高くなり、充電代と充電時間も多くなる エコカーだから電費(燃費)が良いと思われるが実際は90年代のターボ車と大食いバトルできるくらい電費(燃費)は悪いです殆どの電気自動車はリッター１桁ですよ i-MiEVならバッテリーが小さく元々航続距離を走れないけど1万キロ走る為の電気代は1万以下で済むと言われてます 1年に1万キロ走るなら一年間の燃料代が1万円と考えたら凄く安いんです 実はこの10年間で電気自動車は何も進化してません 1番最初の量産車が1番現実的な実用性があったんですよね 売れなかったのは価格よりメーカーの信頼性だと思います 日産のリーフの方が悪どいのに、リコール隠しの余波が今も続いてるんだと思います

[@kazzk2094]

今年の春にはアルトバンも無くなってましたよね

[@nyantakosu3]

アリオンはレンタカーでよく見ますね～

[@fro_nt]

エスクァイア、納車当日に年内の生産終了を知ったものです。

[@ただのカピバラさん]

エスクァイアは組立の現場の人間でさえ名前うろ覚えだったので仕方ないですね

[@MOMO5MOMO5]

チャンネル登録しました😊 私はN BOX乗りでF1も大好き♡ エスロクがなくなるのは悲しい💦

[@chya8649]

軽ばかり売れても利幅少ないし、ガラパゴス規格のせいで開発費回収も大変だろうからN-boxばかり売れても嬉しくはないのでは

[@haru-chan5342]

2台目発表するときの杏仁さんのgood bye!が個人的にツボｗｗ

[@Venom_8778]

オデッセイとエスクァイアが今年の12月頃に受注・生産終了って言うのが1番悲しかった。 オデッセイの後期はインサイト寄りの顔だったけど､まだ売れるハズなんだよね💦

[@優子サブ]

プリウスαは4WD設定があったら確実に買っていたな〜。

[@TOBOKKKE]

ガソリン車が減って電気自動車「とか」に代わっていくんでしょうね（笑 ガソリン車にこだわる気はありませんが、電気自動車でも運転を楽しめる車種が出てきて欲しいとつくづく思います～

[@れいのすけ星野]

出会いもあれば別れもある。 そして新たな出会いもある！ と言う感じですね。 これからのメーカーさんに 期待ですね。

[@KiritoxAsunax]

HONDAと言えばNSXというイメージあるんで、スポーツカーの代表格がなくなるのは買う気なくてもめっちゃ悲しい

[@masaki440610]

ホンダってほんまそうなんですかね、、、 今度メーカーに勤務してる友達に聞いてみよ。 それはそうと、ほんまに毎回焼肉食べに行ってるんですかね　笑

[@yu___pika9803]

正直リセールはアル　ヴェルだけど 後席の広さとかはもうオデッセイ一択だし フロントかっこいいのに… HONDA、、、

[@オレンジオレンジ-t6m]

プレミオとアリオンは覆面パトカーのイメージが強いです

[@西ブクロ-h1c]

オレは近所の元公務員の定年退職したおじいちゃんのイメージ

[@たけすえ-h4g]

@@西ブクロ-h1c それな

[@西ブクロ-h1c]

@@たけすえ-h4g ありがと🤣

[@hypercarlover2022]

国は環境対策するなら、それに対してのインフラ整備をしてからやってほしいです。 商用車や大型車が数十年後にオールEVになってる日本を想像できません😌

[@akibanokitune]

想像できなくてもやるしかないのですよ でなきゃガラパゴス化になって衰退の一途ですよ

[@大幸真田]

いつの時代も惜しまれつつ生産終了する車種はありますよね！

[@TOMIO-KAMEMOTO1973]

アリオン…うちの地域の覆面パトカーとして扱ってますよ｡

[@タラちゃんのあたま]

オデッセイなくなるのけっこう切ないです…。

[@umezu2004]

うーんなんだかなぁ。これも時代といえばそうなんだろうけど。新しい車がどんどん出てくれば仕方がないことなのかなぁ、ちょっと寂しいけども。

[@timeline7835]

ホンダ版デボネア(レジェンド、クラリティ)は消えても不思議はない…何もおかしい事ではないですよ！普通なら2000年代入るまえには無くなっています…それにオデッセイやここには無いアクティバモスも新車じゃ超マイナー…

[@kurenanafumiya8117]

アリオン、プレミオ、プリウスαが消えたのはカローラが3ナンバーなったからじゃないかなと思ってます

[@アスナ望月]

木口仁

[@biseki]

バイクもそうですが、消えていくもの多すぎる。しかもいいものばかり消えていく…悲しいですね

[@鈴木明征]

スバルはレガシィB4を復活させるべき。 モデル廃止にしたのは大間違い。

[@namezuruful]

ツーリングワゴンも欲しい、レヴォーグはガキくさいからイヤ。

[@高嶺健介]

アリオンとプレミオは覆面パトカーに使われてるのよく見ますね！！ すぐ特定できちゃう😭

[@user-ql7gl5ei3l]

アリオン、プレミオ、結構見ますよー。 県警とかもよく使ってますしね。 アイミーブは…見ないなぁw

[@前田正宏-v7w]

何故か俺が買うクルマは何故か必ず生産中止になる。 しかも、5台全て。

[@Duffy_PlushieTourer]

エスクァイアはエスティマの代わりになり得なかったという感じですね。 質を求めるならばアルファードやヴェルファイアの2.5Lを選択するでしょうから。 オデッセイは選択ミスでしかない。 エリシオンのほうを絶版にしちゃったあたり失敗の感じが否めないし、土田晃之さんは親族にホンダ勤務がいたからエリシオンを買っていたのに絶版になったからアルファードを買わざるを得なくなったというエピソードがある。

[@hiluxsurf215ssrx]

トヨタ/トヨペット専売時代はノアより売れてたんですけどね…電動スライドドア標準だったり意外にもお買い得でした。販売店の特色ゆえ、法人ユーザーもかなりいたみたいです。

[@そうきん2]

ラグレイトの前期、後期乗ったことある

[@tn63359258]

残念　アリオン　プレミオは歴史のある車種ですよ　カリーナ　コロナの後継者ですから聞いたことないのはおかしいですね？

[@Maria-Bernadette_3725]

えくくあいあー 昨日11/15見ました。 700番台だったので、「え？」となって左の名前を見てしまいました。 横文字弱いので間違えていたらすみません汗

[@isikuraider]

オデは去年マイチェンしたばっかりなのに見切るの早い気が… プリウスαを売るためにモデル末期でもそこそこ売れてたウィッシュを生産終了にしたのにあんまり意味がなかったですね…ウィッシュが無駄死にした感あってちょっと可哀想… プレミオは5ナンバーセダンということもあり法人関係から人気があったようですが一般ユーザーからは受け入れられず…カローラも3ナンバーになってしまったためしばらくは旧式のカローラを併売するとのことです。(最低グレードのみ、ほぼ法人用と言ってもいいでしょう。) アクティトラックに関しては買い替え需要麺の問題でユーザーを失う可能性が高いと言われていますね…FFプラットフォームで軽トラというのはさすがに難しいと思うので上手いことFRなりMRのプラットフォームを作って軽トラ出さないと農家さんたちが他メーカーに流れてしまう…

[@tetutaka7395]

おさるのジョージが一言も登場なかった。 カメラマンに徹したのかもしれないけど、一言だけほしかった。

[@えびまよ-y8z]

電気自動車に力を入れていこうって流れもまあ分かるんだけど、生産から廃棄までトータルで考えた場合の環境負荷やら人権問題（コンゴ民主共和国とか）やらその辺どうなのよ？っていう所に大勢の目が行くようになった場合に失速していく可能性もありそうな気がしないでもない感じが…

[@Giitakun]

年間77台か〜昔スタリオンがマイチェンして3ナンバーオンリーになってから月間一桁行進になったのを思い出した。なお毎月十数台がアルシオーネ初代😅

[@大和撫巫女]

エスクァイアは名前は消えてもノアの最上級仕様とかで残せないのかしら？